Desplazamiento mx.

admisible 0,6 a 0,7 cm

CLCULO DE PILOTES IV (ESF. HORIZ.) ARCILLAS (S. Cohesivos)
b) GRUPO DE PILOTES
cu (T/m2) Cohesin sin drenaje (cu=qu/2)
D (m) dimetro del pilote Es el resultado de multiplicar un coeficiente por la longitud elstica del pilote
cu
1.- ESFUERZOS HORIZONTALES (Ver Curso Cim p.197) K h = 50 a 100 K h (T/m3) Coef. De Balasto horizontal. aislado. As, sacamos la Longitud Elstica del grupo de pilotes (ROM 05 p.188).
D OJO 50 ms conservador100 menos
Una cimentacin por pilotaje puede estar sometida a esfuerzos horizontales conservador D D
2 2

derivados de los empujes de viento, efectos ssmicos, empuje de un puente gra, Long. Elstica Pilote Mom. Inercia Pilote Tg = Tp = 1 + 0,5 1 + 1,30
tiro de un bolardo de un muelle, presencia de sobrecargas prximas y estrato S1 S2
Ep I p D4
deformable que empuja a los pilotes, empujes en estribos de puentes de forma
Tp = 4 Ip = E p = 2 E 6 (T / m 2 )
similar a la anterior, pilotes en taludes, etc... D Kh 64
Sea V el valor de todas las cargas verticales:

Valor cargas horizontales (Q) Pautas de actuacin

CLCULO DE ESFUERZOS (ROM 05 p.187)
No es necesario considerar las acciones
Q 0, 05 V
horizontales Entro con H rotura ( K p D3 ) Obtengo: M rotura K p D 4
Q (0, 05 V 0,10 V ) Las absorben los pilotes a flexin.
Q > 0,10 V Se requieren pilotes inclinados o anclajes c) DISTINCIN PILOTE FLEXIBLE - RGIDO ARCILLAS (S. Puramente Cohesivos)
CLCULO: tres fases, como siempre: Recomendable utilizar pilotes flexibles, en los cuales su longitud es al menos 3
Esfuerzos del pilote: lo ms limitativo en este caso. veces la longitud elstica, debido a que los pilotes rgidos funcionan peor y tienen
Desplazamientos o deformaciones: deben ser admisibles unas leyes de esfuerzos ms complicadas de calcular.
Rotura del terreno: no debe alcanzarse

1.1.- ESFUERZOS Y DESPLAZAMIENTOS (ROM 05 p.183) PILOTE FLEXIBLE L 3 Tp

PILOTE RGIDO L < 3 Tp
Dos formas de abordar el clculo: Carga horiz. en cabeza pilote Momento (M) en cabeza de pilote
M max = C1 H Tp M max = M
1.- Clculo como mnsula 1.2.- ROTURA DEL TERRENO (ROM 05 p.183)
Mtodo de Carlos Oteo
Mtodo de la ROM 05 (el que usamos), basado en el
zmax = C2 Tp H TOT
Modelo de Winckler, tambin conocido como de la Zmx. Vlida para ambos casos de carga
H= La rotura del terreno puede producirse en pilotes rgidos (L<3T) y tambin en
2.- Clculo como muelle viga elstica, del coeficiente de balasto o del mdulo (H M en cabeza de pilote)
n pilotes pilotes muy resistentes en terrenos blandos.
de reaccin. NOTA: Mdulo de balasto es equivalente
a mdulo de reaccin del terreno. l l Longitud de pilote enterrada a) CARGA DE ROTURA DEL TERRENO CON PILOTE AISLADO
C1 = 0, 65 + 0,9 log 1,3 H Esfuerzo (Tn) horizontal
T
El Modelo de Winckler est basado en que la variacin de la presin horizontal, o p bacos de BROMS ADIMENSIONALES, as que siempre uso Tn y m.
presin horizontal que se opone al movimiento del pilote (Ph) es directamente
Tp Longitud Elstica del pilote
proporcional al desplazamiento horizontal de dicho pilote, es decir:
l Estas frmulas son vlidas para OJO Con GRUPOS DE PILOTES, me saco las dimensiones de un pozo
C2 = 0, 25 + 0,9 log 0,8 Entro con Obtengo Nota: (cohesin sin dren.)
Tp > 2,5 Tp equivalente al que trato como un pilote, operando exactamente igual que sigue:
Ph presin horizontal l
L pozo = L pilote D pozo = S + ( D 2 ) + ( D 2 ) L/D y e/ D H rotura (c u D 2
) cu = 0,5 qu
Con Mmx calculo armado y lo dispongo en el 50-60% de la longitud del pilote.
Ph = K h Kh Mdulo de Balasto horizontal
Desplazamiento del pilote
ARENAS (S. Granulares)
CLCULO DE DESPLAZAMIENTOS (Curso Cim. p.199)
La estimacin del Kh la hacemos mediante correlaciones experimentales.

a) PILOTE AISLADO

ARENAS (S. Granulares)

nh (T/m3) depende de caractersticas del terreno.

z
K h = nh D (m) dimetro del pilote
D K h (T/m3) Coef. De Balasto horizontal.

Valores de nh (T/m3)
Tipo de arenas Por encima del NF Por debajo del NF
Flojas 200 100
Medias 500 300
Compactas 1000 600
Densas 2000 1000
Long. Elstica Pilote
Ep I p
Mom. Inercia Pilote
OJO En caso de duda, tomar F = 1 que es lo ms desfavorable
Entro con: H rotura (c u D2 ) Obtengo: M rotura (cu D3 )
D 4
E p = 2 E 6 (T / m 2 )
Tp = 5 Ip = F Coeficiente adimensional que saco del grfico anterior.
nh 64 H Tp 3 Coeficiente de
H rotura
( z ) = F H Esfuerzo (Tn) horizontal H rotura
Entro con Obtengo Nota: Coef. Emp. pasivo seguridad frente a Fpilote = Fgrupo = F 3
Ep I p H total
( )
rotura del terreno por H pilote
Tp (m) Longitud Elstica del pilote L/D y e/ L H rotura ( K p D 3 ) K p = tg 2 45 + carga horizontal
2

Jorge Franco (2002 jorge.franco@terra.es // http://www.terra.es/personal/jorge_f )