21-Medina Molina Arturo

Universidad Nacional Autnoma De Mxico

Facultad De Ingeniera
Divisin De Ingeniera Civil y Geomtica
Departamento de Sistemas
Sistemas de Transporte
Tarea 4 - Evaluacin del transporte fletero

27 / Febrero / 2017
Grupo: 2
Profesor: M.I. Francisco J. Granados Villafuerte
Medina Molina Arturo
 21-Medina Molina Arturo

Introduccin:

Existen varios modos para transportar objetos, cada uno ofrece diferentes ventajas
y desventajas respecto del otro, y se deben de considerar todos los criterios
posibles para hacer la mejor eleccin. A continuacin se hace un breve anlisis
para determinar las caractersticas que pueden incluir de manera ms directa en
dicha eleccin.

Objetivo:

o Conocer los criterios de seleccin de modo para el transporte fletero.

Desarrollo:

a) La siguiente tabla califica del 1 a 5 (donde 1 es el mejor y 5 el peor) diversas

caractersticas para los 5 modos de transporte establecidos.

Aspecto Carretero Tren Areo Martimo Ductos

Caractersticas Econmicas
Costo por terminal 1 2 5 4 3
Costo del Combustible 2 3 5 4 1
Costo de operacin 1 2 3 4 5
Costo de
mantenimiento 1 2 4 3 5
Costos del vehculo 1 2 3 4 5
Otras caractersticas
Capacidad 3 2 5 1 4
Distancia 2 4 1 3 5
Velocidad 2 3 1 5 4
Flexibilidad 1 4 2 3 5
Frecuencia 1 3 2 4 5
Confiabilidad 2 3 4 5 1
Restricciones de clima 3 2 5 4 1
Accesibilidad 1 2 3 5 4
Impacto Ambiental 4 3 5 2 1
Seguridad (siniestros) 5 4 2 3 1
Seguridad
(delincuencia) 5 4 2 3 1
Suma 35 45 52 57 51

b) Hasta qu punto consideras que las "otras caractersticas" listadas, no son

factores econmicos?
 21-Medina Molina Arturo

La mayora de los mencionados, representa de cierto modo un costo indirecto para

el cliente. Por ejemplo, en ocasiones la velocidad del transporte tiene que ser
buena para poder asegurar un negocio o una venta, en otros casos la seguridad
del paquete tiene que ser muy buena, porque son objetos invaluables o muy
delicados.

No obstante, stos factores no pueden ser medidos con exactitud en cantidades

monetarias. No se sabe si se tendrn accidentes, si habr algn robo en la ruta. El
alcance del impacto ambiental es desconocido y las prdidas consecuentes de los
retrasos ocasionados por un fenmeno natural son muy variables, entre otras
cosas. En ese momento, los factores considerados, dejan de tener un
comportamiento meramente econmico y a convertirse en un aspecto ms
relacionado con la planeacin.

Dicho esto, podemos consideras que en su mayora, el impacto ambiental, la

frecuencia de las salidas, la capacidad y la flexibilidad del vehculo, as como las
distancias que puede recorrer, etc., son cuestiones que afectan en cuanto a la
seleccin del transporte, ms en cuestiones del tiempo y de la conveniencia,
relativos a los criterios del cliente, que al dinero en s.

c) Considerando los tipos de carga listada Cmo consideras que la eleccin del
transporte cambiara, tomando en cuenta las caractersticas del cuadro anterior?:

i) Carga de gran volumen, forma regular y bajo valor.

Aunque la capacidad requerida para su movimiento es grande, la forma que tiene,

permite su maniobrabilidad. Por lo tanto, el tren o el martimo, son los modos
preferibles, ya que son baratos y a pesar de que su rendimiento en cuanto a
velocidad, frecuencia, seguridad, entre otras cuestiones, no es la mejor; basados
en el valor de la carga, stos no tienen gran importancia para el cliente y son
despreciables.

ii) Carga de gran volumen, forma irregular y bajo valor.

En este caso, por las caractersticas de la mercanca, el martimo sera el ms

elegible. En cuestiones de precio, es el ms econmico, as mismo, se puede
mover a grandes distancias. Por otro lado, el criterio ms importante, es la
capacidad (por la forma y tamao) y ste es el que ms espacio ofrece.

Las restricciones que pudiera oponer el clima, la frecuencia, la accesibilidad o

inclusive la velocidad, no tienen mucho peso en la eleccin, pues relativos al precio
de el objeto, no ocasionan prdidas econmicas importantes para el cliente, ni
representan factores de riesgo considerables.
 21-Medina Molina Arturo

iii) Mercanca internacional de alto valor.

Dadas las condiciones de precio y distancias, el transporte areo ser la mejor

eleccin sin lugar a dudas. Pues es uno de los ms seguros en cuanto a
siniestralidad, ofrece un buen servicio de rastreabilidad, la frecuencia con que los
viajes salen es muy buena y hay un gran nmero de aeropuertos en el mundo, por
lo que la accesibilidad es muy buena. As mismo, ofrece posibilidades de
intermodalidad muy buenas, es muy confiable, se puede rastrear y es el ms
rpido de todos, lo que resuelve las problemticas de distancia. Aunque el precio
es muy alto, relacionndolo con el valor de la mercanca, se compensa.

iv) Mercanca nacional de alto valor.

El transporte carretero representa una buena opcin. Aunque no es el ms rpido,

el tiempo en trnsito es aceptable, tiene buena rastreabilidad, la accesibilidad y la
flexibilidad que tiene, son inmejorables y aunque tiene una taza alta de siniestros,
es confiable hasta cierto punto. No tiene muchas restricciones climticas y una
ventaja extra, es que no es muy costoso.

Otra opcin buena, sera el avin de carga, pues es uno de los medios ms seguros
y confiables, adems de que es el ms rpido; no obstante, est muy relacionado
con el clima, lo que podra ocasionar algn retraso en ocasiones y para envos
domsticos, el precio pudiera parecer excesivo respecto de la competencia.

v) Mercanca de bajo valor y a cortas distancias.

Por la cuestin de la distancia; el transporte carretero parece una buena eleccin,

pues es muy flexible, y su velocidad es de las mejores en tramos cortos, adems
de que el precio sera muy bajo. Cabe mencionar que el valor econmico de la
mercanca elimina las restricciones de la seguridad de los paquetes.

Tambin los ductos pueden presentarse como una opcin viable, en el caso de que
se transporten gases o lquidos, ya que la velocidad sera buena y en cuestiones de
rastreabilidad, sta no sera necesaria por la distancia en cuestin.

d) Otros factores a considerar adems de los listados en la tabla del inciso a) (en
especial relacionados a movimientos internacionales)

Primeramente, la intermodalidad es importante, pues muchas veces con un solo

vehculo no se puede mover todo al lugar deseado, y no todos los transportes se
prestan de la mejor forma a esta caracterstica.

El costo-beneficio debe tomarse como un aspecto importante. No es lo mismo

mover diamantes que plsticos. Las ganancias que se obtendrn y el valor de cada
 21-Medina Molina Arturo

uno son muy diferentes y la relacin que existe entre estos factores y el costo que
tendr su movimiento, deben considerarse.

Conclusiones:

A pesar de que por puntuacin, el modo carretero pudiera parecer el mejor, hay
muchos aspectos que deben contemplarse para tomar una decisin de cual forma
de transporte ser la mejor. En especial, el tipo de mercanca, su precio y la
distancia a donde se mueve, tendrn gran influencia.

A veces el transporte carretero ni siquiera figura en las opciones, por al enviar algo
de un continente a otro o cuando se trata de objetos muy grandes. En otras, la
carga es muy barata, por lo que un avin resulta inviable. O en ocasiones, lo que
se pretende transportar es demasiado caro o valioso para usar un tren o incluso un
barco. En el caso de las masas slidas, los ductos no son comunes. Por dar algunos
ejemplos.

Dicho esto, se puede concluir que la evaluacin del modo a escoger, siempre
estar supeditada al criterio del cliente y que debe de ser exhaustivo al momento
del anlisis de opciones y tener la mejor informacin, para obtener el mayor
beneficio, segn la situacin.