15 de febrero de 2017 LINEA DE CONDUCCION

DEDICATORIA:

A todas aquellas personas que

da a da se esfuerzan para
lograr sus objetivos.

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INTRODUCCIN

Las conducciones, con un perfil marcadamente irregular, que transportan agua a

presin presentan una serie de singularidades que no pueden ser ignoradas por los
ingenieros hidrulicos que las proyectan y/o mantienen. En caso contrario, su buen
funcionamiento y fiabilidad no quedan plenamente garantizados. Los mximos
relativos de estas tuberas son, ciertamente, puntos muy sensibles a las depresiones,
especialmente durante los transitorios que se generan al parar la instalacin. Para
evitar tanto el posible colapso de la conduccin como la potencial cavitacin que toda
depresin puede originar se recurre, por lo general, a la instalacin de ventosas en
estos puntos. Estas vlvulas de aire, en su funcin de admisin, impiden que la
presin en el interior de la tubera sea muy inferior a la atmosfrica controlando, por
tanto, de manera eficaz aquellos potenciales problemas.

Ocurre, sin embargo, que el aire voluntariamente admitido durante la parada de la

instalacin debe ser expulsado con ocasin del nuevo llenado cuando la instalacin
es rearmada. Y ello debe realizarse con la suficiente delicadeza como para que,
durante este proceso, no aparezcan golpes de ariete indeseados.

El autor
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LNEA DE CONDUCCIN

La lnea de conduccin en un sistema de abastecimiento de agua potable por

gravedad es el conjunto de tuberas, vlvulas, accesorios, estructuras y obras de arte
encargados de la conduccin del agua desde la captacin hasta el reservorio,
aprovechando la carga esttica existente. Debe utilizarse al mximo la energa
disponible para conducir el gasto deseado, lo que en la mayora de los casos nos
llevar a la seleccin del dimetro mnimo que permita presiones iguales o menores a
la resistencia fsica que el material de la tubera soporte.

Las tuberas normalmente siguen el perfil del terreno, salvo el caso de que, a lo largo
de la ruta por donde se debera realizar la instalacin de las tuberas, existan zonas
rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos erosionables, etc. que requieran
de estructuras especiales. Para lograr un mejor funcionamiento del sistema, a lo largo
de la lnea de conduccin puede requerirse cmaras rompe presin, vlvulas de aire,
vlvulas de purga, etc. Cada uno de estos elementos precisa de un diseo de acuerdo
a caractersticas particulares.

Todas estas consideraciones sern desarrolladas en el presente captulo y servirn

para disear y definir los dimetros de las tuberas y la ubicacin de las cmaras
rompe-presin.

CRITERIOS PARA EL DISEO

De acuerdo a estos criterios se calculan los elementos para un eficiente

funcionamiento de las lneas de conduccin.

1. Carga Disponible (Diferencia de elevacin).

2. Capacidad Para Transportar el gasto mximo diario (Qmd).

3. Clase de Tubera Capaz de soportar la presin.

4. Clase de Tubera en funcin del material (HF, HG, ACP, HFD).

5. Dimetros.

6. Estructuras complementarias.

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1) CARGA DISPONIBLE
La carga disponible viene dada en general por la diferencia de cotas
presentada desde el punto de partida en la obra de captacin hasta el punto de
llegada del agua (estanque).figura 2.

CONCEPTOS BASICOS:

LINEA DE CARGA TOTAL

Referente a la lnea que define el nivel de energa disponible en funcin de la
longitud dada por la ordenada a travs de la longitud de la tubera representado por
la abscisa.

LINEA DE CARGAS PIEZOMETRICAS

Es el lugar geomtrico de las alturas hasta las cuales ascendera el lquido, en
los tubos verticales de vidrio que se conectaran a diferentes aberturas piezometrica a
lo largo del tubo.

LINEA CARGA TOTAL.

LINEA P
OBRA DE CAPTACION. IEZOME J (Perdidas
TRICA.
por friccion).

ESTANQUE.

Figura 2.

2) GASTO DE DISEO
Se necesita saber el consumo mximo diario para satisfacerlo a travs de una
tubera eficiente que transite el caudal para dicha poblacin.
Viene dado por:
Qmd (K1) (Qm)
Donde el K1 oscila entre (1,20 < K1 < 1,60)

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3 y 4) TUBERIAS: (MATERIALES Y PRESIONES)

Este criterio viene dado por los materiales a utilizar en funcin de las condiciones que
presente el lugar donde se instalara la lnea de conduccin ya sea bajo la superficie o
encima de ella.

H.F 4-24 (Enterrada).

Acero HG 4-108 Menor resistencia corrosin.
Materiales Asbesto Cemento 4-24 Frgil. Enterrada
Plstico PVC PE 4-24 Polietileno. Polivinilo de cloruro.
Concreto 24-108

Nota: Los ms utilizados en el mercado son HG (Hierro galvanizado) y

PVC (polivinilo de cloruro).

Dimetros 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 36 (pulgadas).

(Unidades). 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 700 (mm).

2, 4, 6, 10, 16, 25 Kg/cm2

Presin de trabajo 100, 150, 200, 250, 300 PSI

5) DIAMETROS

Los dimetros se determinaran en funcin de las perdidas en las tuberas.

=

La frmula de Hazeu-Willians para el flujo de agua a travs

De tubos es de esa forma y R est dado por:

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R = 10,675 n = 1,852 m = 4,8704

Cn

J = Prdidas de energa en tuberas (m).

L = Longitud de la tubera (m).
J/L = Prdida por unidad de longitud del tubo (pendiente de la lnea piezomtrica),
(Gradiente Hidrulico).
Q = Caudal o gasto (LPS) litros por segundo.
R = Radio Hidrulico
= Dimetro de la tubera (MM.).
C = Coeficiente de rugosidad.

De acuerdo al material de la tubera se tiene establecido un tiempo de vida para dicha

tubera que presentamos a continuacin.

Material. C 10 aos uso 30 aos uso

HF 100 90 80
HF Dctil 100 90 80
HG 100-110 100 90
Asbesto 120 110 100
(Cemento a presin).
PVC 140 130 120

10,67 1,85
10,
J= 1 , 85 4, 87
= 1,85

= 2

Nota:
La determinacin del dimetro o dimetros de la tubera de conduccin, ms
conveniente, resultara de aquella combinacin que aproveche al mximo el desnivel.
=

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MODELO DE PRESENTACION DE CALCULOS DE LINEA DE ADUCCION

Tramo Progresiva Longitud Clase Gasto

AB 0/200 200 10 100 HG 40
Letra en Distancia Diferencia Dimetro Segn Q md
puntos inclinada de presin
extremos (real) progresiva

J J Cota Presin Presin

Esttica Dinmica
0 ,8 5 0 ,8 5 325,5/287,88 38,20 37,35 .

Perdida acumulado Topografa Cota Menos perdidas

Tramo inicial
(cota en el
punto)

6) ESTRUCTURA COMPLEMENTARIAS

1. CMARA ROMPE PRESIN

1.1 DEFINICIN Es una estructura pequea, su funcin principal es de reducir la

Presin hidrosttica a cero, generando un nuevo nivel de agua, con la finalidad de
evitar daos a la tubera.

Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la

lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima que puede
soportar una tubera. En esta situacin, es necesaria la construccin de cmaras
rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presin relativa a cero
(presin atmosfrica), con la finalidad de evitar daos en la tubera. En estos casos se
sugiere la instalacin de cmaras rompe-presin cada 50 m de desnivel. Estas
estructuras permiten utilizar tuberas de menor clase, reduciendo considerablemente
los costos en las obras de abastecimiento de agua potable.

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La tubera de ingreso estar por encima de nivel del agua.

1.2 DIFERENCIAS

CRP TIPO 6.- Es empleada en la Lnea de Conduccin cuya funcin es nicamente

de reducir la presin en la tubera.

CRP TIPO 7.- Es empleada en la Red de Distribucin, adems de reducir la Presin

regula el abastecimiento mediante el accionamiento de la vlvulas
flotadora.

1.3 PARTES

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1.4 EXPUESTAS

1.4.1 Tapa metlica: Este elemento es utilizado como seguridad de la cmara

adems de servir como medio de inspeccin hacia cmara rompe presin
durante su periodo de operacin y mantenimiento.

1.4.2 Muros: Conforman la fachada de la cmara, adems de protegerla ante

agentes externos de contaminacin y agresividad del suelo.

Limpieza y rebose: Este sistema permite encauzar el agua excedida y

mantener un flujo continuo de operacin. Comprende adems de una estructura
que permitir su mantenimiento o limpieza; en la figura se observa un dado mvil
de concreto.

1.5 INTERIORES

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1.5.1 Co dos de 90 PVC (1-3-5): Permiten distribuir el recorrido del agua de

forma geomtrica u ortogonal, conjuntamente con las tuberas.

Cono de rebose PVC (4): Es el accesorio de toma en un sistema de

rebose en cmaras rompe presin.

Canastilla de bronce (2): Este accesorio tiene dos funciones, impedir el

paso de slidos considerables y captar el agua disipada o con presin
atmosfrica cero depositada en la cmara.

Tapn hembra PVC (6): Impide el flujo continuo del agua en la tubera de
rebose.

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2. VLVULAS DE AIRE

El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea de flujo del agua,
produciendo un aumento de prdida de carga y una disminucin del gasto. Para evitar
esta acumulacin es necesario instalar vlvulas de aire pudiendo ser automticas o
manuales. Debido al costo elevado de las vlvulas automticas, en la mayora de las
lneas de conduccin se utilizan vlvulas de compuerta con sus respectivos
accesorios que requieren ser operadas peridicamente.

Las ventosas son vlvulas de expulsin o admisin de aire, de funcionamiento

automtico, que deben ubicarse en los puntos altos de la conduccin, siempre que la
presin en dicho punto no sea muy alta o menor que la presin atmosfrica.

Estas vlvulas tienen varias funciones: 1) expeler el aire de dentro de la tubera

durante su llenado; 2) expulsar el aire que tiende a acumularse en los puntos altos, y
3) admitir aire en el caso de operacin de una vlvula de purga que pueda crear
presiones negativas en la tubera (ver figura 9). Como criterio general, el dimetro de
la ventosa es del dimetro de la tubera principal y en todo caso mayor de .

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Fig. Ubicacin de la ventosa y detalle de la vlvula.

a) Cmara de vlvula de aire.

El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea del flujo del
agua, produciendo un aumento de prdida de carga y una disminucin del gasto. Para
evitar esta acumulacin es necesario instalar vlvulas de aire automticas (ventosas)
o manuales

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3. VLVULA DE PURGA

Son vlvulas instaladas lateralmente, en todos los puntos bajos del trazado, (no
deben ubicarse en tramos planos), como se indica en la figura 2, donde haya
posibilidad de obstruccin de la seccin de flujo por acumulaciones de sedimentos,
facilitando as las labores de limpieza de la tubera.

La derivacin se hace por medio de una te cuyo dimetro mnimo es de 2 (5cm).

En la tabla . Se indican los dimetros de dicha derivacin segn el dimetro de la

tubera principal, la cual se basa en el criterio de de dimetro principal.

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a) Cmara de vlvula de purga.

Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de conduccin con

topografa accidentada, provocan la reduccin del rea de flujo del agua,
siendo necesario instalar vlvulas de purga que permitan peridicamente la
limpieza de tramos de tuberas.

7) LNEA DE GRADIENTE HIDRULICA

La lnea de gradiente hidrulica (L.G.H.) indica la presin de agua a lo largo de la

tubera bajo condiciones de operacin. Cuando se traza la lnea de gradiente
hidrulica para un caudal que descarga libremente en la atmsfera (como dentro de
un tanque), puede resultar que la presin residual en el punto de descarga se vuelva
positiva o negativa, como se ilustra en la Figura 5.6

Se observa la presin residual positiva, que indica que hay un exceso de energa
gravitacional; quiere decir, que hay energa suficiente para mover el flujo. En la Figura
5.6b se observa la presin residual negativa, que indica que no hay suficiente energa
gravitacional para mover la cantidad.

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PERDIDA DE CARGA

La prdida de carga es el gasto energa necesario para vencer las resistencias que
se oponen al movimiento del fluido de un punto a otro en una seccin de la tubera.
Las prdidas de carga pueden ser lineales o de friccin y singulares o locales. Las
primeras, son ocasionadas por la fuerza de rozamiento en la superficie de contacto
entre el fluido y la tubera; y las segundas son producidas por las deformaciones de
flujo, cambio en sus movimientos y velocidad (estrechamientos o ensanchamientos
bruscos de la seccin, torneo de las vlvulas, grifos, compuertas, codos, etc.).
15 INGENIERIA CIVIL
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Cuando las prdidas locales son ms del 109o de las prdidas de friccin, la tubera
se denomina corta y el clculo se realiza considerando la influencia de estas prdidas
locales. Debido a que en la lnea de conduccin las prdidas locales no superan el
10Ro, para realizar los clculos hidrulicos solamente se consideran las prdidas por
friccin.

A) PRDIDA DE CARGA UNITARIA

Para el clculo de la prdida de carga unitaria, pueden utilizarse muchas frmulas, sin
embargo una de las ms usadas en conductos a presin, es la de Hazen y Williams.
Esta frmula es vlida nicamente para tuberas de flujo turbulento, con
comportamiento hidrulico rugoso y con dimetros mayores a 2 pulg.

Las Normas del Ministerio de Salud, para el clculo hidrulico recomiendan el empleo
de la frmula de Fair-Whipple para dimetros menores a 2 pulg.; sin embargo se
puede utilizar la frmula de Hazen y Williams, con cuya ecuacin los fabricantes de
nuestro pas elaboran sus nomogramas en los que incluyen dimetros menores a 2
pulg. (ver Figura 5.7).

Para los propsitos de diseo se considera:

Para una tubera de PVC o asbesto-cemento, donde el valor de C=140; el caudal, la

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prdida de carga unitaria y el dimetro quedan definidos como:

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ECUACIN DE FAIR-WHIPPLE

Para una tubera donde el valor de C=140, el caudal, la prdida de carga unitaria y el
dimetro quedan definidos como:

A) PRDIDA DE CARGA POR TRAMO

La prdida de carga por tramo (Hf) se define como:

Para determinar la prdida de carga por tramo es necesario conocer los valores de
carga disponible, el gasto de diseo y la longitud del tramo de tubera. Con dicha
informacin y con el uso de nomogramas o la aplicacin de frmulas se determina el
dimetro de tubera. En caso de que el dimetro calculado se encuentre entre los
rangos de dos dimetros comerciales se selecciona el rango superior o se desarrolla
la combinacin de tuberas. Con el dimetro o los dimetros seleccionados se
calculan las prdidas de carga unitaria para finalmente estimar la prdida de carga por
tramo.

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8) PRESIN

En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional

contenida en el agua. En un tramo de tubera que est operando a tubo lleno,
podemos plantear la ecuacin de Bernoulli:

Se asume que la velocidad es despreciable debido a que la carga de velocidad,

considerando las velocidades mximas y mnimas, es de 46 cm. y 18 cm. En base a
esta consideracin la ecuacin 5.9 queda definida como:

Se recomienda iniciar el diseo desde la cmara de captacin. En esta estructura la

presin es igual a la presin atmosfrica, por lo que la carga de presin se asume
como cero. El mismo criterio se aplica cuando se considera en el diseo como punto
de partida una cmara rompe presin, resultando al final del tramo:

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9) COMBINACIN DE TUBERAS

Cuando se disea una seccin de tubera puede no haber un dimetro tnico de

tubera disponible que d el factor de prdida de carga por friccin deseado.En este
caso se usar una combinacin de dimetros de tuberas.El mtodo para disear la
lnea de conduccin mediante la combinacin de tuberas tiene las ventajas de:
manipular las prdidas de carga, conseguir presiones dentro de los rangos admisibles
y disminuir considerablemente los costos del proyecto; al emplearse tuberas de
menor dimetro y en algunos casos, evita un mayor nmero de cmaras rompe
presin.La longitud de cada tubera debe ser suficiente como para que la suma de las
prdidas de carga de cada una sea igual a la prdida de carga total deseada. De la
Figura 5.13 se define lo siguiente:

Hf = Prdida de carga total deseada (m).

L = Longitud total de tubera (m).

X = Longitud de tubera del dimetro menor (m). L-X

= Longitud de tubera del dimetro mayor (m).

hf1 = Prdida de carga unitaria de latub. de mayor dimetro.

hf2 = Prdida de carga unitaria de latub. de menor dimetro.

hfl x (L - X) = Prdida de carga del tramo de dimetro mayor (Hf1).

hf2 x X = Prdida de carga del tramo de dimetro menor (Hf2)

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10) PERFILES EN "U"

En algunas zonas donde la topografa obligue al trazo de la lnea de conduccin con

un perfil longitudinal en forma de U, las clases de tubera a seleccionarse sern
definidas de acuerdo a los rangos de servicio que las condiciones de presin
hidrosttica le impongan.

11) DISEO HIDRULICO DE LA CMARA ROMPE PRESIN

En el acpite 5.1e se define la funcin de la cmara rompe presin para el ejemplo del
diseo hidralico que presenta la Figura 5. 17.

En el ejemplo, asumimos que el caudal de diseo ingresar mediante una tubera de

1 l /2 y saldr por una tubera de 1".

Para determinar la altura de la cmara rompe presin, es necesario conocer la carga

requerida (H) para que el gasto de salida pueda fluir. Este valor se determina
mediante la ecuacin experimental de Bemoulli.

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EJERCICIOS RESUELTOS DE LNEA DE CONDUCCION

Problema 1.-Hallar el dimetro y la perdida de carga de la lnea de conduccin

para la siguiente figura. Que cuenta con los siguientes datos:

Qdiseo 2.1lt seg

L 380m
Cota de captacin= 2500 m.s.n.m

Cota de reservorio= 2450 m.s.n.m

c 140

SOLUCION
" "
Hallando S

cot a(captacin) cot a(Re servorio) 2500 2450

S 0.1316
L 380
" "
Ahora hallando D

0.38
2.1x103
0.38
Q
D 0.54

0.54
0.2785xCxS 0.2785x100x0.1316

D 0.041m 4.1cm 1.61"

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Considerandodo D 2
"

Q 4 x 2.1x10 3
V 1.04 m / s
A x(0.0508 ) 2

Considerandodo D 1.5
"

Q 4 x 2.1x10 3
V 1.84 m / s
A x(0.0.0381 ) 2

Tomando el dimetro comercial: D 1.61 2

" "

Luego comprobando con el nuevo dimetro

D 2" 5.08cm 0.0508m

Corrigiendo S
1.85
2.1x103
1.85
Q
S 2.63

2.63
0.2785xCxD 0.2785x 140 x 0.0508

S 0.0251

h f SxL 0.0251 x380 9.54 m

Problema 2.-Hallar el nivel del fondo del reservorio y el dimetro de la tubera de

aduccin para obtener una presin en el punto A de 30 m. Considerando los
siguientes datos:

Q 0.4m3 / s

C 100

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Solucin

Q 0.4m3 / s

L 500m

D ?

L 500m
Aplicando Bernoulli entre B y A

PB VB2 P V2
ZB Z A A A hf
2g 2g

PA
ZB Z A hf
.(1)

i) Asumiendo V=1.5 m/s

4 xQ 4 x0.40
D 0.58 m 22 .8"
xV x1.50

Tomando el dimetro comercial: D 24 60cm 0.60m

"

Q 4 x0.40
V 1.41m / s
Entonces: A x0.602

Calculando la pendiente " S "

1.85 1.85
Q 0.40
S 2.63
2.63
0.2785xCxD 0.2785x100x0.60

25 INGENIERIA CIVIL
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S 0.00468

h f SxL 0.00468 x5000

Luego:

h f 23 .40 m

ii) Asumiendo D=700 mm=28

Q 4 x0.40
V 1.04m / s
Luego A x0.702
1.85 1.85
Q 0.40
S 2.63
2.63
0.2785xCxD 0.2785x100x0.70

S 0.00221

h f SxL 0.00221 x5000

Luego:

h f 11 .05 m

Reemplazando en (1)

Z B 131 .10 11 .05 142 .15 m

142.15 101.10 41.05m ms por encima del punto A Estar el nivel del fondo del
reservorio.

Problema 3.-Se va a realizar un proyecto de abastecimiento de agua para una

urbanizacin que cuenta con 760 lotes (considerar dotacin 250 lt/hab./dia,
K1 1.3 y densidad es 7). Se desea:

a) El volumen del reservorio a construirse

b) El caudal a bombear , si tendr un rgimen de 24 horas de bombeo

c) El equipo de bombeo a usar, si el material ser PVC(C=140)

d) Que ocurre cuando NPSHd>NPSHr

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1) Vlvula de retencin liviano

2) Codo 90 radio largo

3) Vlvula compuerta

SOLUCIN

a) Hallando QP :

PoblacinDiseoxDotacin
QP
86400
PoblacinDiseo # lotesxDensidad 760x7

PoblacinDiseo 5320Hab.

5320x 250
QP
86400

Hallando el volumen del reservorio ( VR )

VR V1 V2 V3

VR VREGULACIN VCONTRAINCE NDIO VRESERVA

27 INGENIERIA CIVIL
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Hallando ( V1 )

V1 0.25 xQP

lt 86400 seg 1m 3
V1 0.25 x15 .39 x x
seg 1dia 1000 lt

V1 332 .4m3

V1 332424 lt / seg

Hallando ( V2 )

Como en este caso la poblacin es < 10 000, entonces no consideramos volumen

contra incendio.

V2 0

V3
Hallando ( )

V3 0.33(V1 V2 ) 0.33(332 .424 0)

V3 109 .70 m 3

Entonces reemplazando en:

VR V1 V2 V3

VR 332 .424 0 109 .70

VR 442 .10 m3

b) Calculando el caudal a bombear ( QB )

24
QB Qmd x
TB

Qmd
Calculando el caudal mximo diario ( )

28 INGENIERIA CIVIL
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Qmd K1 xQP

Qmd 1.3x15 .39

Qmd 20 .012 lt / seg

24
QB 20.012x
24

QB 20 .012 lt / seg

c) Calculando el equipo de bombeo a usar:

QB 20 .012 lt / seg , PVC(C=140)

Clculo de los dimetros

Tubera de impulsin

Di 1.3xX 1/ 4 QB

TB 24
X
24 24

X 1

Luego:
Di 1.3x 0.020012 0.1839 0.1839 7.37" )

Di 8" ( 200 mm )

Q
Vi
A

Q 4 x0.020012
Vi 0.64m / s
A 3.1416x0.702

29 INGENIERIA CIVIL
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Tubera de succin

Se toma un dimetro mayor que el de impulsin

DSUCCION 10" (250 mm )

Q 4 x0.020012
VS 0.41m / s
A 3.1416x0.2502

QB 20 .012 lt / seg , PVC(C= VS 0.41m / s (NO CUMPLE! )

Por lo tanto tomamos:

DIMPULSIN 6" (0.150 m)

DSUCCION 8" (0.200 m)

Sumergencia

S 2.5 DSUCCIN 0.1

S 2.5x0.2 0.1

S 0.6

Clculo de la altura dinmica total ( H DT )

Altura esttica total =Hs+Hi

Hi=38 m

Hs=5 m

Altura esttica total=43 m

Perdida en la succin ( Ds 8" )

Viendo la tabla para encontrar las perdidas de longitud equivalentes para Ds 8" ,
tomamos:

- Vlvula de pie con coladera .52

- como 90 radio largo ..4.30

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- Longitud tubera recta............. 0.6+0.5+5 =6.10

Longitud equivalente total : 62.4m

h f SxL

1.85 1.85
Q 0.020012
S 2.63
2.63
0.00206512
0.2785xCxD 0.2785x140x0.20

h fsuccion SxL 0.002065 x62 .4

h fsuccion 0.1289

Dimpulsion 6"
Perdidas en la impulsin ( )

-Vlvula de retencin liviana..12.5

-Vlvula compuerta...1.10

-Codo 90 radio largo20.40

Longitud tub. Recta 1+62.4+90+1+37.2+0.2+0.1........192.80

Longitud equivalente total: 214.30

h f SxL

1.85 1.85
Q 0.020012
S 2.63
2.63
0.0084
0.2785xCxD 0.2785x140x0.150

h fsuccion SxL 0.0084 x 214 .3

h fsuccion 1.80 m

Altura de velocidad de descarga

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Vd2
?
2g

Vd
Hallando la velocidad de descarga ( )

Dimpulsion 6" (0.150 m)

Q 4 x0.020012
Vi 1.13m / s
A 3.1416x0.1502

Vi 1.13 m / s

Vd Vi 1.13 m / s

Vd2 1.13 2

2 g 2 x9.81

Vd2
0.0651
2g

Encontramos la altura dinmica total ( H DT )

H DT =Altura esttica total+ perdidas de succin + perdidas de impulsin + altura de

velocidad de descarga.

H DT 43 0.1289 1.7941 0.0651

H DT 44 .988 m

Con los valores de H DT 44 .988 m y QB 20 .012 lt / s

( ) xQxH DT (1000 ) x 20 .012 x10 3 x 45

pot 12 HP
75 75

NPSH d > NPSH d

d) Si entonces no se produce el fenmeno de cavitacin

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CONCLUCION

Las conducciones con perfil irregular presentan una serie de particularidades que no
pueden ser ignoradas, como puede ser la posible cavitacin en los puntos altos. Para
evitar el colapso de la conduccin se recurre a la instalacin de ventosas, las cuales
permiten la entrada de aire cuando la presin en el interior de la tubera es inferior a la
atmosfrica. Pero el aire introducido en la conduccin debe ser expulsado cuando se
vuelva a producir el llenado de la tubera, y ello debe hacerse de forma adecuada
para evitar sobrepresiones indeseables. La presencia de ventosas no siempre ofrece
la fiabilidad necesaria y puede llevar a situaciones ms adversas de las que se
pretendan evitar. Incluso sin ventosas, el aire puede entrar en la conduccin a travs
de las juntas, vlvulas, etc., durante las interrupciones temporales del suministro,
situacin muy comn en sistemas de riego pero que debera evitarse en
abastecimientos urbanos. El aire atrapado entre dos columnas de agua en una
conduccin a presin, con o sin ventosas, puede provocar importantes
sobrepresiones cuando se proceda al arranque de la instalacin. En el presente
artculo se pretende estudiar y modelizar el problema del llenado de tuberas con aire
atrapado para predecir el transitorio que se producir y tratar de evaluar los
peligrosos picos de presin que pueden generarse. No se contempla la presencia de
ventosas por cuanto supone considerar las peores condiciones y, en consecuencia, la
situacin ms desfavorable. Se utiliza el modelo rgido para analizar el
comportamiento de n bolsas de aire atrapado en tuberas de perfil irregular y se aplica
a un caso concreto, del cual se extraen interesantes conclusiones.

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15 de febrero de 2017 LINEA DE CONDUCCION

BIBLIOGRAFA

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1984, 12va.edicin. 454 pgs.

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Abastecimiento de Agua para Comunidades Rurales, La Paz;
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Potable
Organismo de Proyeccin y Extensin Universitaria en
Ingeniera Sanitaria. Lima, 1991. 138 pgs.

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