POLUIO

Ocorre a queima do leo junto com o combustvel principalmente quando o

motor j est desgastado;
Cada vez que uma nova carga de ar/combustvel admitida na cmara de
combusto, uma parte dela vaza pela janela de exausto (brilho oleoso ao
redor dos motores de barcos).

motores 2 tempos

APLICAES

Equipamentos de jardinagem: motoserras, sopradores de folhas

aparadores;
Motos de competio;
Ciclomotores;
Jet skis
Pequenos motores de popa;
Aeromodelos de controle remoto

Na prtica, estes motores so utilizados quando no h limitaes emisso

de poluentes nem existe necessidade de torque elevado.

motores 2 tempos
 COMPONENTES

motores 2 tempos

DESVANTAGENS

Os motores 2 tempos no chegam nem perto de atingir a durabilidade dos

motores 4 tempos devido a falta de um sistema de lubrificao dedicado,
isto faz com que as partes se desgastem muito mais rpido;
O leo para motores 2 tempos tem um custo e necessrio colocar cerca
de 25 ml a cada litro de gasolina (2 litros de leo a cada mil quilmetros em
um carro);
Os motores 2 tempos no utilizam o combustvel de maneira eficiente
(menos km/l);
Os motores 2 tempos poluem muito mais.

motores 2 tempos
 VANTAGENS

Os motores 2 tempos no tm vlvulas de admisso e escape e nem

comando de vlvulas, o que simplifica a sua contruo e reduz o peso;
Os motores 2 tempos tm uma exploso a cada giro, enquanto nos
motores 4 tempos h uma combusto a cada 2 giros dando um ganho
significativo de potncia;
Motores 2 tempos podem funcionar em qualquer direo.

motores 2 tempos

CICLO DO MOTOR 2 TEMPOS

O ciclo do motor 2 tempos composto por:

1o Tempo Combusto/Exausto/Admisso
2o Tempo Compresso

motores 2 tempos
 COMBUSTO/EXAUSTO/ADMISSO

Quando a vela solta a fasca, o

combustvel e o ar que esto
comprimidos no cilindro entram em
ignio. Esta exploso empurra o
pisto para baixo.V

motores 2 tempos

FUNES DO PISTO

Do lado da cmara de combusto comprime a mistura ar/combustvel e

captura a energia liberada pela ignio do combustvel;
Do lado do virabrequim cria o vcuo para sugar a mistura ar/combustivel do
carburador atravs da vlvula da palheta e ento pressuriza o crter para
que a mitura seja empurrada para a cmara de combusto;
As laterais do pisto agem como vlvulas que cobrem e descobre as
janelas de admisso e exausto que esto na parede do cilindro.

motores 2 tempos
COMPRESSO

Conforme o pisto sobe, ele fecha

as janelas de admisso e escape e
comprime a mistura e, quando o
pisto atinge o ponto mais alto,
ocorre uma nova fasca da vela.

motores 2 tempos

COMBUSTO/EXAUSTO/ADMISSO

Conforme o pisto vai se movendo

para baixo, ocorre a compresso da
mistura ar/combustvel no crter do
motor.
Quando o pisto atinge a janela de
exausto ela se abre, neste
momento a prpria presso do
cilindro leva a maioria dos gases
para fora da cmara de combusto.

motores 2 tempos
COMBUSTO/EXAUSTO/ADMISSO

Ainda no movimento de descida do

pisto, a janela de admisso
aberta.
Agora, a mistura que estava no
crter e foi pressurizada pelo
movimento de descida do pisto,
preenche o cilindro.

motores 2 tempos

COMPRESSO

Em seguida, o virabrequim comea

a levar o pisto de volta em direo
vela de ignio.
Conforme a mistura ar/combustvel
vai sendo comprimida, cria-se um
vcuo no crter que abre a vlvula
de palheta e suga a mistura ar,
combustvel e leo do carburador
para o crter.
Neste momento, as duas janelas
encontram-se abertas e ocorre a
lavagem da cmara de combusto.

motores 2 tempos