Ingenieria Conceptual en El Diseño Gasoducto Santana-Arataca

DESCRIPCIN
El gas natural es considerado actualmente como la fuente de energa y el recurso

energtico ms limpio y abundante. provincias Guanent y Comunera en el
Departamento de Santander, tres ejes; estudio tcnico, estudio ambiental y estudio
econmico.
INTRODUCCIN
Se busca la masificacin del gas natural como fuente de energa econmica y de

menor impacto ambiental; al reemplazar el Gas Licuado de Petrleo (GLP) o
tambin llamado gas propano y la utilizacin de fuentes no convencionales de
energa, como lo son el carbn, la lea, etc. que causan un grave dao ecolgico.
Debido a que estas limitan el desarrollo en cuanto a utilizacin de recursos
energticos.
Para determinar la viabilidad tcnica y financiera de la construccin del gasoducto

se realiz un anlisis del sistema, identificando parmetros que intervienen en la
transmisin de gas por tuberas y la simulacin del gasoducto en estado estable.
Una vez identificadas las variables crticas del sistema, la simulacin estacionaria
permite determinar, para distintos escenarios posibles, la hidrulica del sistema y la
temperatura del gas de entrega. Estos resultados pueden ser utilizados para
disear procedimientos de operacin adecuados para cada caso y determinar
tanto la sensibilidad como la configuracin del sistema. Garantizar la integridad del

sistema con el fin de reducir costos operacionales y evitar accidentes que puedan
atentar contra la seguridad fsica de las personas, el medio ambiente o la misma
infraestructura.
1. LINEAMIENTOS DE INGENIERA DE UN PROYECTO
1.1 INGENIERA CONCEPTUAL
la informacin no se encuentra disponible de forma tal que se pueda proceder a

analizar, observar y empezar a plantear o elegir la mejor alternativa.
Corresponde a la fase inicial de la formulacin de un proyecto de Ingeniera y se

destacan claramente tres fases como se especifican a continuacin.
1.1.1 Recopilacin de informacin. Se deben determinar las condiciones actuales
que influyan en forma directa o indirecta al desarrollo del proyecto. Se debe
recopilar informacin que proporcione datos cualitativos y cuantitativos que nos
permitan conocer claramente el estado actual del proyecto, incluyendo estudios
preliminares que sobre el tema se hayan adelantado.
Dentro de la recopilacin de informacin se incluyen los datos obtenidos del trabajo

de campo y de los recorridos de identificacin y levantamientos bsicos de
topografa de requerirse su realizacin.
Para llevar a cabo el diseo de un sistema de transporte de gas es necesario contar
con la siguiente informacin: Carga y condiciones de operacin, topografa de la
ruta, suelos y datos ambientales. Para una verificacin final de diseo se
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ESCUELA DE INGENIERIA DE PETRLEOS
INGENIERIA CONCEPTUAL EN EL DISEO DEL GASODUCTO

SANTANA ARATCA
toma en cuenta: expansin trmica, fijacin del ducto, vibracin, fatiga, cruces del
gasoducto y condiciones de carga especiales tales como eventos ssmicos.
1.1.2 Seleccin, clasificacin y anlisis de informacin. Por lo general, el

volumen de informacin obtenido en la primera accin dificulta su clasificacin y
anlisis, por eso se clasifica, jerarquiza y analiza. En este punto se cuenta con
suficiente informacin para el planteamiento de alternativas de desarrollo del
proyecto a ejecutar.
1.1.3 Formulacin y valoracin de alternativas. Basados en el anlisis de la

informacin se plantean alternativas que solucionen el problema inicialmente
planteado. Se plantean como mnimo tres alternativas las cuales se plantean en
forma conceptual. Incluyendo cantidades de obra, presupuesto, cronogramas de
ejecucin, usuarios beneficiados, terrenos intervenidos, personal necesario para su
desarrollo y todos los aspectos que afecten la ejecucin de la alternativa.
Una vez adelantadas completamente cada una de las alternativas se realiza una
valoracin comparativa cuyo resultado ser la seleccin de la alternativa ms
adecuada para el desarrollo del proyecto.
1.2 INGENIERA BSICA
Se realiza los diseos detallados de cada uno de los elementos de la alternativa

seleccionada, se generan especificaciones tcnicas para la construccin de los
diversos componentes as como los planos tcnicos. Se formulan los documentos
necesarios para cumplir con la metodologa y
24

SANTANA ARATCA
requerimientos de las entidades que intervendrn en la financiacin ejecucin y

operacin del proyecto.
Al finalizar el desarrollo de la ingeniera bsica se habrn diseado y establecido los
procedimientos necesarios para la implementacin del proyecto.
1.3 INGENIERA DE DETALLE
El resultado de la Ingeniera Bsica es complementado con la ingeniera de detalle

en la que se definen las especificaciones puntuales de los equipos y procedimientos
a utilizar en la implementacin, ejecucin y operacin del proyecto.
Al finalizar el desarrollo de la ingeniera de detalle se cuenta con planos de detalle

para la construccin operacin y mantenimiento, Manuales de Operacin,
parmetros de medicin y dems elementos que especifican procedimientos y
equipos puntuales para la ejecucin, y operacin del proyecto.
Figura 1. Esquema del alcance de las Ingenieras Conceptual, Bsica y de

Detalle
2. NORMATIVIDAD TCNICA Y MARCO LEGAL EN LA INDUSTRIA DEL
GAS
El diseo, construccin y operacin de gasoductos admite riesgos por las

caractersticas del flujo que este maneja. Por esta razn se han desarrollado
cdigos y estndares internacionales y nacionales a fin de minimizar los factores de
riesgo, las cuales debern ser parmetros para la elaboracin de la ingeniera.
En ellas se definen estndares de materiales de construccin, mtodos de

fabricacin, requisitos de inspeccin y prueba, tolerancias dimensionales entre
otros.
Organizacin Internacional para la Estandarizacin, ISO.
Facilita la coordinacin y unificacin internacional de normas internacionales cuyo

propsito es promover el desarrollo de la estandarizacin y de las actividades
mundiales relacionadas,
American Welding Society, AWS.
Es una sociedad americana de soldadura con el objetivo de adelantar la ciencia,

tecnologa y aplicacin de la soldadura y las disciplinas relacionadas.
American National Standards Institute, ANSI.
Administra y coordina la estandarizacin voluntaria Americana. Refuerza la

competitividad de la industria americana y su calidad.
American Society of Mechanical Engineers, ASME.

Desarrolla normas aplicables a tuberas y desarrolla cdigos y normas para la
ingeniera, la industria, el pblico y el gobierno. Existen ms de 600 normas
publicadas por ASME.
American Petroleum Institute, API.

Cubre la produccin de materiales y lubricantes y certificacin para tanques de
almacenamiento, recipientes de presin e inspectores de tubera. Publican prcticas
recomendadas, informes de investigacin, especificaciones en tuberas, vlvulas,
estructuras, procedimientos para responder ante derrames de petrleo, proteccin
del medio ambiente, exploracin y mucho ms.
National Association of Corrosion Engineers, NACE.
Promueve el conocimiento pblico de la salud, seguridad, materiales de medio

ambiente y econmicas para el control de la corrosin, degradacin de los
materiales, promocin, diseo e investigacin, las consecuencias de la corrosin y
los beneficios del control de la corrosin para conservar la infraestructura, conservar
los recursos naturales y el medio ambiente.
American Gas Association, AGA.
Normas internacionales para el diseo y construccin de fluidos gaseosos.
American Society for Testing and Materials, ASTM.

Sociedad Americana de prueba de materiales. Desarrollo y publicacin de
estndares para materiales, productos, sistemas y servicios.
Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC.
Es el organismo nacional de normalizacin, segn el decreto 2269 de 1993 del

Ministerio de Desarrollo Econmico (hoy Ministerio de Comercio, Industria y
Turismo). Trabaja para fomentar la normalizacin, la certificacin, la metrologa y la
gestin de la calidad en Colombia.
En el campo de la normalizacin, la misin del Instituto es promover, desarrollar y

guiar la aplicacin de Normas Tcnicas Colombianas (NTC) .
2.1 NORMAS API
9 API 5L Specification for Line Pipe (Especificaciones de Tubera).

9 API 6D Specification for pipeline valves (Especificaciones de Vlvulas).
9 API 6G Pipe valves, end closures, connectors and swivels (Accesorios de

Tubera).
9 API 1102 Steel pipelines crossing railroads and highways (Cruces Especiales).
9 API 1104 Welding of pipelines and related facilities (Soldadura).
9 API 1107 Pipeline maintenance welding practices (Mantenimiento de soldaduras).
9 API 1110 Pressure testing (Pruebas Hidrostticas).
2.2 NORMAS ANSI / ASME
9 ANSI / ASME B 16.5 1996 Pipe flanges and flanged fittings (Accesorios de
Tuberas).
9 ANSI / ASME B 16.9 Factory made wrought steel buttwelding fittings (Accesorios
de tuberas).
9 ANSI / ASME B 31.3 Process piping (Diseo de sistemas de tuberas).
9 ANSI / ASME B 31.4 1998 Liquid transportation systems for hydrocarbons,

liquid petroleum gas, anhydrous ammonia & alcohols (Sistemas de Transporte por
Tuberas de Hidrocarburos y otros Lquidos).
9 ANSI / ASME B 31.8 1999 Gas transmission and distribution piping system
(Sistemas de Transporte y Distribucin de Gas por Tuberas).
9 ASME V 14.5 M 1994 Dimensiones y tolerancias.
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SANTANA ARATCA
9 ASME SECCION V Non destructive examination (Pruebas Radiogrficas).
9 ASME SECCION VII Recommended practices for the care of power boilers
(Operacin y Mantenimiento de recipientes a presin).
9 ASME SECCION VII DIV. 1 Rules for construction of pressure vessels

(Construccin de recipientes a presin).
9 ASME SECCION IX Rules for in-service inspection of nuclear power plant

components (Operacin y Mantenimientos de sistemas de produccin).
2.3 NORMAS ICONTEC
9 NORMA TCNICA COLOMBIANA, NTC 3728 Gasoductos. Redes de

Distribucin Urbanas de Gas.
9 NORMA TCNICA COLOMBIANA, NTC 3949 Gasoductos. Estaciones de

Regulacin de Presin para Redes de Transporte y Distribucin de Gas
Combustible.
2.4 ENTIDADES VINCULADAS AL MANEJO DEL GAS EN COLOMBIA
Todos los aspectos relacionados con la direccin y poltica sectorial, planeacin,

regulacin, control y vigilancia de la industria del gas en general, en Colombia, se
hace mediante autoridades jurisdiccionales competentes, tales como el Ministerio
de Minas y Energa (MME), la Unidad de Planeacin Minero Energtica (UPME), la
Comisin de Regulacin de Energa y Gas (CREG) y la Superintendencia de
Servicios Pblicos (SSPD).
Fuente: www.ecopetrol.com.co
A continuacin se nombran las principales funciones de estas entidades vinculadas

al sector del gas en Colombia:
2.4.1 Ministerio de Minas y Energa (MME). Es una entidad pblica de carcter

nacional del nivel superior ejecutivo central, cuya responsabilidad es la de
administrar los recursos naturales no renovables del pas asegurando su mejor y
mayor utilizacin; la orientacin en el uso y regulacin de los mismos, garantizando
su abastecimiento y velando por la proteccin de los recursos naturales del medio
ambiente con el fin de garantizar su conservacin y restauracin y el desarrollo
sostenible, de conformidad con los criterios de evaluacin, seguimiento y manejo
ambiental sealados por la autoridad ambiental competente.
El Ministerio de Minas y Energa es tambin definida como el rector del sector de

energa y minas en cuanto a que fija las polticas generales, dirige y controla las
empresas estatales; participa y dirige la Comisin de Regulacin de Energa y Gas
(CREG), la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), la Empresa Colombiana de
Petrleos (ECOPETROL) y otras entidades del sector, y es el encargado de
establecer y llevar el control de las normas tcnicas del sector de hidrocarburos
tanto para el sector privado como pblico..
.
9 Organizar las licitaciones directamente o a travs de contratos con terceros, a las
que se pueda presentar cualquier empresa pblica o privada nacional o extranjera,
cuando se trate de organizar el transporte, la distribucin y el suministro de
hidrocarburos de propiedad nacional que puedan resultar necesarios para la
prestacin de los servicios pblicos regulados por la Ley 142 de 194 o las normas
que la modifiquen o adiciones, siempre que la Nacin lo considere necesario.
9 Adoptar la poltica nacional en materia de exploracin, explotacin, transporte,

refinacin, procesamiento, beneficio, transformacin y distribucin de minerales e
hidrocarburos.
9 Propender que las actividades que desarrollen las empresas del sector minero-
energtico garanticen el desarrollo sostenible de los recursos naturales.
2.4.2 Unidad de Planeacin Minero Energtica (UPME). Es una Unidad

Administrativa Especial del orden Nacional, de carcter tcnico, adscrita al
Ministerio de Minas y Energa, regida por la Ley 143 de 1994 y por el Decreto
nmero 255 de enero 28 de 2004.
Realiza anlisis, estudios y evaluaciones sobre la situacin y las perspectivas de las
industrias mineras y energticas. En el sector del gas natural realiza planeacin
indicativa, adicionalmente elabora el Plan Energtico Nacional y los planes sub
sectoriales.
2.4.3 Comisin de Regulacin de Energa y Gas (CREG). Fue creada en 1994

cuando el Gobierno Nacional a travs de las leyes 142 y 143 cre las Comisiones
de Regulacin, con el fin de regular las actividades de los servicios pblicos.
La CREG es el organismo encargado de regular los servicios pblicos domiciliarios
de energa elctrica y gas combustible de manera tcnica, independiente y
transparente, promoviendo el desarrollo sostenido de estos sectores, regulando los
monopolios, incentivando la competencia donde sea posible y atendiendo
oportunamente las necesidades de los usuarios y las empresas de acuerdo con los
criterios establecidos en la Ley.
2.4.4 Departamento Nacional de Planeacin (DNP). La Direccin de

Infraestructura y Energa del Departamento Nacional de Planeacin realiza las
acciones requeridas para el desarrollo de los sectores de vas y transporte,
telecomunicaciones, minas, hidrocarburos y energa,
Propende por el desarrollo de polticas generales y por la planeacin de estrategias

para una adecuada y eficiente prestacin de los servicios pblicos. Para el
cumplimiento de sus funciones esta Direccin se apoya en las Subdirecciones de
Transporte - ST, de Minas y energa - SME, de Telecomunicaciones - ST y cuenta
con el Grupo Asesor en Proyectos de Infraestructura.
2.4.5 Superintendencia de Servicios Pblicos Domiciliarios (SSPD). Este

organismo fue creado por la Constitucin de 1991 y por delegacin del Presidente
de la Repblica, controla, inspecciona y vigila las entidades prestadoras de
servicios pblicos domiciliarios.
3. REQUERIMIENTOS DE DISEO EN GASODUCTOS
Dentro de los factores a considerar, sobresalen la naturaleza y volumen del fluido a

ser transportado, la longitud de la lnea y las diferentes clases de terreno que
atravesara la lnea.
Los factores desconocidos o con insuficientes datos son la temperatura del suelo, la
demanda futura (aun en la presencia de un Contrato de Transporte), curvas de
carga, etc. Estos se asumen de acuerdo a la prctica standard, experiencia del
diseador, estimacin ms probable, etc.
Se deben tener las condiciones operacionales ms apropiadas econmica y
tcnicamente para llevar la cantidad suficiente del gas a las condiciones de calidad
exigidas por la reglamentacin preestablecida.
3.1 CLASES DE LOCALIDAD PARA DISEO Y CONSTRUCCIN
La determinacin de la clase de localidad, provee un mtodo para evaluar el grado

de exposicin de la lnea a los daos debido a que el factor ms significativo que
contribuye a la falla de un gasoducto, es el dao causado a la lnea por las
actividades de la gente a lo largo de la ruta de la lnea.
3.1.1 Localidad clase 1. Es cualquier seccin de 1 milla de longitud que tiene 10 o

menos edificios destinados a la ocupacin humana
a) Clase 1, Divisin 1. Esta Divisin es una Localidad de clase 1 donde el factor de

diseo de la tubera es mayor a 0.72, aunque igual o menor a 0.80, y el ducto ha
sido probado hidrostticamente a 1.25 veces la mxima presin de operacin.
b) Clase 1, Divisin 2. Esta divisin es una Localidad de clase 1 donde el factor de

diseo de la tubera es igual o menor a 0.72, y el ducto ha sido probado
hidrostticamente a 1.1 veces la mxima presin admisible de operacin.
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SANTANA ARATCA
3.1.2 Localidad clase 2. Es cualquier seccin de 1 milla que tiene ms de 10 pero

menos de 46 edificios destinados a la ocupacin humana.
3.1.3 Localidad clase 3. Es cualquier seccin de 1 milla que tiene 46 o ms

edificios destinados a la ocupacin humana, excepto cuando prevalece una
Localidad de clase 4
3.1.4 Localidad clase 4. Esta localidad incluye reas donde prevalecen los edificios
de varios pisos, donde el trfico es pesado o denso, y donde pudiera haber otras
numerosas construcciones o servicios subterrneos.
3.2 FACTORES DE DISEO SEGN LA CLASE DE LOCALIDAD
Tabla 1. Factor bsico de diseo, F
Clase de Localidad Factor de Diseo, F
Localidad Clase 1, Divisin 1 0.80

Localidad Clase 1, Divisin 2 0.72
Localidad Clase 2 0.60
Fuente: Norma ASME B31.8 Edicin de 1999.
3.3 PRESIN DE DISEO PARA TUBERAS DE ACERO
Este parmetro hace posible la distribucin del gas y su recoleccin por las
tuberas. Se recomienda controlar muy bien la presin para minimizar los problemas
en las instalaciones como en los estallidos, los cuales ocurren cuando el espesor de
la tubera no soporta la presin suministrada. Es decir se deben conocer los lmites
de la presin mxima de trabajo, ya que el espesor de las tuberas a usar, adems
de la clase de aceros, forma de manufacturacin de las tuberas, mxima
temperatura de operacin y el medio ambiente que rodea al sistema de transporte
son funciones de la mxima presin de operacin.
La presin de diseo se deber determinar mediante la ecuacin 1 de acuerdo con

la norma ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems en su
captulo IV.
Ec. 1
Donde:
P = Presin de Diseo, psi.

S = Tensin mnima de fluencia especificada, psi. t
= Espesor nominal de pared, Pulg
D = Dimetro exterior del ducto, pulg
F = Factor de diseo, que depende de la clase de localidad.
E = Factor de junta longitudinal, que depende del tipo de soldadura
empleada y de las caractersticas del material.
T = Factor de disminucin de temperatura.
La mxima presin que puede soportar un ducto sin dao irreversible depende del
espesor, dimetro, tipo de material que lo compone, as como la clase de
localizacin.
3.3.1 Factor de Junta Longitudinal. El factor de junta longitudinal E, vara con el

tipo de costura usado en la manufactura de la tubera.
Tabla 2. Factor de junta longitudinal, E

Especif. No 1
Clase de Tubera Factor E
ASTM A53 Sin Costura 1.00

Soldado por Resistencia Elctrica 1.00
Soldado a Tope en Horno 0.60
ASTM A134 Soldadura por Electro Fusin con Arco 0.80
ASTM A135 Soldado por Resistencia Elctrica 1.00
ASTM A139 Soldado por Electro Fusin 0.80
ASTM A211 Tubera de Acero Soldada en Espiral 0.80
Soldada por Resistencia Elctrica 1.00
ASTM A381 Soldadura por Arco Doble Sumergido 1.00
ASTM A671 Soldado por Electro Fusin
Clases 13, 23, 33, 43, 53 0.80
Clases 12, 22, 32, 42, 52 1.00
ASTM A672 Soldado por Electro Fusin
Clases 13, 23, 33, 43, 53 0.80
Clases 12, 22, 32, 42, 52 1.00
API 5L Sin Costura 1.00
Soldado por Electro Fulguracin 1.00
Soldado por Arco Sumergido 1.00
Soldado a Tope en Horno 0.60
API 5LX Sin Costura 1.00
Soldado por Flasheo Elctrico 1.00
Soldado por Arco Sumergido 1.00
API 5LS Soldado por Resistencia Elctrica 1.00
Soldado Sumergido 1.00
Fuente: Norma ASME B31.8 Tabla 841.115

1
Las definiciones de las diferentes clases de tubera soldadas se dan en el prrafo 804.243 de la
Norma ASME B31.8 Edicin de 1999.
3.3.2 Factor de disminucin de temperatura. El factor de disminucin de

temperatura T, para varias tuberas de acero es 1 cuando se opera a una
temperatura de 250 F o menor. Y 0,867 para una temperatura de operacin de 450
F. En la Tabla 3.3 se muestran los factores de disminucin de temperatura a
diferentes temperaturas.
Tabla 3. Factor de disminucin de temperatura, T, para tubera de acero

Factor de Disminucin de
Temperatura, F
Temperatura, T
250 o menos 1.000
300 0.967
350 0.933
400 0.900
450 0.867
Fuente: Norma ASME B31.8 Tabla 841.116A
3.4 FLUJO DE GAS EN LA LNEA
Las ecuaciones de Weymouth, Panhandle, y la modificada de Panhandle son

usadas para relacionar el volumen transmitido a travs de un gasoducto para varios
factores involucrados, as decidiendo la presin ptima y las dimensiones de la
tubera. A partir de este tipo de ecuaciones pueden ser calculadas varias
combinaciones de dimetro de tubera y espesores de pared para un caudal
deseado de gas.
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SANTANA ARATCA
3.4.1 Regmenes de flujo. A velocidades bajas, las molculas o partculas del fluido
se desplazan en lneas recta.
Este flujo se considera laminar y se caracteriza porque la velocidad del fluido es

mxima en el centro de la tubera y cero en la pared.
A medida que se aumenta la velocidad o se incrementa el caudal, estas lminas
continan movindose en lnea recta hasta que alcanzan una velocidad
denominada como crtica, en la cual comienzan a ondularse y se rompen en forma
brusca y difusa.
A velocidades mayores que la crtica, el rgimen es turbulento. En este hay un
movimiento irregular e indeterminado de las partculas del fluido en las direcciones
transversales a la direccin principal de flujo; la distribucin de las velocidades es
ms uniforme a travs del dimetro de la tubera que en el rgimen laminar.
Los sistemas troncales de transporte de gas operan a altas presiones y volmenes
de flujo, presentando regmenes de flujo entre parcial y totalmente turbulento.
3.4.1.1 Flujo contino. El flujo es continuo cuando la misma masa de gas pasa a
travs de cada seccin del tubo en un intervalo de tiempo dado. Su presencia en
una tubera en operacin es rara; si no ocurre en la prctica real, es a causa de las
pulsaciones, es decir, porque pequeas fracciones de lquido en la tubera y
variaciones en la entrada o salida del volumen de gas causan fluctuaciones de las
condiciones de estado continuo.
3.4.1.2 Flujo isotrmico. Esta definicin implica que la temperatura del gas
permanece inalterada. El flujo puede ser considerado isotrmico a un promedio
efectivo de temperatura, puesto que el calor de compresin es usualmente disipado
dentro del terreno a lo largo de la tubera a unas pocas millas de la estacin de
compresin. Por otra parte, la temperatura del gas coincide con la de la tubera, y
como las tuberas de gas natural usualmente se instalan enterradas, la temperatura
del gas que fluye no se afecta apreciablemente por cambios rpidos o bruscos de la
temperatura atmosfrica. Los cambios de temperatura del gas usualmente son
estacionales y las observaciones simultneas de temperatura en las secciones de
entrada y salida del tramo de tubera son generalmente las mismas.
En este caso la densidad es funcin de la presin y la temperatura. El gas a travs

de la tubera se expande debido a la cada en presin y as su densidad tiende a
disminuir. Si no se le aade calor, el gas puede enfriarse y su densidad tendera a
aumentar. En la tubera, la cada de presin es gradual y hay suficiente rea
superficial entre el gas y el medio para adicionar calor al gas, en tal caso el
comportamiento del gas puede ser considerado como expansin isotrmica.
En los casos en que la temperatura del gas es significantemente diferente del

ambiente, la asuncin de flujo isotrmico no es vlida.
3.4.1.3 Flujo de gas en estado inestable. Hasta el momento la discusin sobre

flujo de gas en tuberas se ha enfocado en flujo estable, sin embargo, es necesario
considerar dos casos particulares en donde se presenta el estado inestable.
Tenemos flujo transitorio cuando existe una demanda por encima de la habitual, o
cuando la tasa de flujo se lleva al mximo, y se le conoce como picos de flujo; en
este caso la salida de flujo excede a la entrada, haciendo que la presin decline a
travs de toda la lnea.
48

SANTANA ARATCA
El otro caso se presenta cuando se cierra una vlvula en una seccin de la lnea
originando turbulencia. La energa cintica del fluido se convierte en energa interna
cuando el fluido se detiene. Una ola u onda viaja a travs de toda la lnea pero en
contracorriente al fluido que an se encuentra movindose, slo que disminuyendo
su velocidad. Cada seccin se comporta de forma diferente, pero se puede decir
que hasta que el fluido no para, la presin decrece en forma abrupta.
3.4.2 Ecuaciones de flujo de gas en tuberas. El flujo de fluidos en tuberas est

siempre acompaado de rozamiento de las partculas del fluido entre s y,
consecuentemente de una prdida de presin en el sentido del flujo.
El comportamiento del flujo en estado estable e isotrmico del gas en tuberas es
definido por una ecuacin general de flujo que puede ser usada tanto en unidades
inglesas como en unidades del sistema internacional (SI), adecuada para
variaciones de presin y temperatura en cualquier tamao o longitud de tubera, en
flujos parcial y totalmente turbulentos.
A partir de la ecuacin general de flujo por tuberas para fluidos compresibles, se

determina como se afecta el dimensionamiento del sistema cuando se cambian los
parmetros del fluido o los que actan sobre la misma tubera.
La forma general de la ecuacin de flujo de gas natural a travs de tuberas es la

siguiente:
Ec. 2
Ec. 3
49

SANTANA ARATCA
Donde:
Q = Tasa de flujo a Tb y Pb, SCF/D
f = Factor de friccin de Moddy, adimensional Tb =

Temperatura base, R
Pb = Presin base, psia
P1 = Presin de entrada, psia P2
= Presin de salida, psia Pavg =

Presin promedio, psia G =
Gravedad Especfica
H1 = Punto de elevacin a la entrada, pies H2
= Punto de elevacin a la salida, pies
Z = Factor de Compresibilidad a Tavg y Pavg
Tavg = Temperatura promedio del gas, R
L = Longitud de la tubera, millas D =
Dimetro interno de la tubera
C1, C2 = Constante del sistema que depende de las unidades
El factor de eficiencia, E, expresa la capacidad de flujo actual como una fraccin de

la tasa terica de flujo (E = 1). Un factor de eficiencia en el rango de 0.85 a 0.95
debe representar una lnea libre de agua y condensados en los puntos bajos de la
lnea.
Por lo general las condiciones base de presin y temperatura son de 14.7 psia y
60F respectivamente.
Las ecuaciones para determinar la presin o temperatura promedio, sirven para

demostrar el cuidado que se debe tener con el manejo de las tablas que corrigen la
presin y el factor de compresibilidad.
50

SANTANA ARATCA
Ec. 4
Ec. 5
Donde:
T1 = Temperatura de entrada de la tubera, R

T2 = Temperatura de salida de la tubera, R
Tg = Temperatura circundante a la tubera, R
3.4.2.1 Factor de friccin. La presin, el tamao y la capacidad de transmisin del

gas de una tubera son limitadas por la resistencia al flujo de la pared del tubo. El
factor de friccin representa todas las energas perdidas resultantes de las
irreversibilidades y estas consisten principalmente en: prdidas debido a los efectos
de viscosidad y a la rugosidad de la pared interna de la tubera.
En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente del nmero de

Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto del nmero de
Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, y se representa mediante una
familia de curvas, una para cada valor del parmetro / D, donde es el valor de la
rugosidad absoluta.
fm = 4ff Ec. 6
fm = 64/Re ff = 16/Re Ec. 7
fm = Factor de friccin de Moody
ff = Factor de friccin de fanning
51

SANTANA ARATCA
La determinacin exacta de la prdida de presin de un fluido compresible que

circula por una tubera requiere del conocimiento previo de la relacin entre la
presin y la densidad de los gases, puesto que sta ltima vara considerablemente
con la presin; por lo tanto, si la cada de presin entre dos puntos es grande, la
densidad y la velocidad cambian de manera significativa. Como la presin a lo largo
de la tubera disminuye, el volumen especfico del gas aumenta. A su vez, como la
misma cantidad de gas cruza cada seccin del tubo durante el mismo intervalo de
tiempo, y el rea de la seccin del tubo es constante, la velocidad del flujo aumenta.
El diagrama de Moody (1944), permite determinar el valor del factor de friccin f a

partir de Re y /D de forma directa. Como se muestra en la figura 3, es una
representacin log - log del factor de friccin f frente al Re, tomando como
parmetro /D. Se distinguen cinco zonas, correspondientes a los distintos
regmenes hidrulicos, correspondiendo al coeficiente de friccin f valores
diferentes en cada caso.
3.4.2.2 Nmero de Reynolds. Este factor adimensional y proporcional al cociente

entre las fuerzas dinmicas y las fuerzas viscosas. El numerador de Re depende de
la velocidad promedio del fluido y por lo tanto tiene una estrecha relacin con la
energa cintica por ende est ligado a las fuerzas dinmicas que se ponen en
juego como consecuencia del movimiento. El denominador de Re es la viscosidad
de la cual dependen las fuerzas de resistencia que se oponen al movimiento. Los
fenmenos dinmicos de los fluidos se pueden visualizar como situaciones
complejas en las que hay un balance entre las fuerzas dinmicas que producen
movimiento y las fuerzas viscosas que se oponen al movimiento. El nmero de
Reynolds esta definido como:
52

SANTANA ARATCA
Ec. 8
Donde:
D = Dimetro interno, ft
3
e = Viscosidad del fluido, lbm/ft -s =
3
Densidad del fluido, lbm/ft
u = Velocidad del fluido, ft/s
El nmero de Reynolds puede ser usado como un parmetro para distinguir entre
flujo laminar y flujo turbulento; cuando este es menor de 2000 el flujo puede ser
considerado como laminar y cuando es mayor a 4000 como turbulento. El cambio
de flujo laminar a flujo turbulento es asumido que ocurre a un nmero de Reynolds
de 2100 en una tubera circular.
El rgimen de flujo del gas en tuberas, normalmente es en su totalidad turbulento

o parcialmente turbulento.
3.4.2.3 Rugosidad Relativa. Es definida como la relacin de la rugosidad absoluta

al dimetro interno de la tubera (/D). Las prdidas de energa y presin del fluido
debido a la friccin aumentan precipitosamente con la rugosidad relativa. La
rugosidad es funcin del material de la tubera, del mtodo de fabricacin y del
ambiente al cual esta ha sido expuesta.
La rugosidad absoluta, , no es una propiedad directamente medible, lo cual hace
que la seleccin del valor de rugosidad del la pared sea dificultoso. La forma de
evaluar la rugosidad absoluta es comparando el gradiente de presin obtenido de la
tubera de inters con una tubera que se hace rugosa con arena. Si no es
disponible el valor de se recomienda una rugosidad de = 0.0006.
53

SANTANA ARATCA
Debido a la sensibilidad de los gasoductos a la rugosidad relativa, ms otros

parmetros, existen numerosas ecuaciones de flujo (Weymouth, Panhandle A y B,
AGA) para lograr mejor el ajuste a las condiciones de diseo.
1
3.4.2.4 Factor de transmisin. El factor de transmisin es
fundamentalmente relativo a la energa perdida debido a la friccin. El factor de
transmisin refleja el grado de transmisibilidad del gas a travs de la tubera.
Se han hecho muchas investigaciones sobre el flujo de gas en la tubera, sin
embargo la diferencia entre ellas radica en la forma de definir el factor de
transmisin, porque todas se derivan de la ecuacin general. En Tabla 4 se
muestran las principales ecuaciones de flujo utilizadas y su correspondiente factor
de transmisin.
54

SANTANA ARATCA
Figura 3. Diagrama de Moody
Fuente: GPSA 2004 Seccin 17.
55

SANTANA ARATCA
Tabla 4. Factores de transmisin para ecuaciones de flujo de gas
ECUACIN FACTOR DE TRANSMISIN
Tubera Lisa 4 1 .
.
Tubera Rugosa 4
Weymouth 11.18
.
Panhandle A 6.872
.
Panhandle B 16.49
.
AGA Totalmente Turbulento 4
4 0.6
AGA Parcialmente Turbulento
Fuente: GPSA 2004 Seccin 17
3.4.2.5 Ecuacin para tubera lisa. La ecuacin de Prandt-Van Karmen para

tubera lisa establece que el factor de friccin solo depende del nmero de
Reynolds, esta ecuacin se expresa as:
Ec. 9
Esta ecuacin es usada para flujo parcialmente turbulento, que es el caso de

tuberas de distribucin (gas domiciliario).
56

SANTANA ARATCA
3.4.2.6 Ecuacin para Tubera Rugosa. La ecuacin de Nikuradse para tubera

rugosa establece que el factor de friccin es funcin nicamente del rea seccional
de flujo. Por lo tanto depende de la rugosidad relativa de la tubera y no de las
propiedades del fluido o tasa de flujo. Esta ecuacin es:
Ec. 10
Esta ecuacin es ideal para flujo totalmente turbulento, como es el caso de los
gasoductos.
La rugosidad absoluta, , debe ser definida en trminos de la rugosidad efectiva
antes de ser utilizada en esta ecuacin. Si el gas es limpio y seco, normalmente la
rugosidad absoluta es igual a la efectiva.
3.4.2.7 Ecuacin de Weymouth. Thomas R. Weymouth fue el primero en

desarrollar una ecuacin para el flujo de gas. En esta ecuacin el factor de
transmisin es funcin del dimetro.
Ec. 11
Se caracteriza por ser muy conservativa al compararse con las restantes

ecuaciones usadas para dimensionamiento de los sistemas de transporte de gas.
Es muy til para gasoductos de dimetros grandes (> 36) bajo condiciones de flujo
totalmente turbulento. Normalmente se utiliza para evaluar cambios en
57

SANTANA ARATCA
tuberas existentes. No es recomendable para disear o evaluar gasoductos

nuevos.
3.4.2.8 Ecuacin de Panhandle A. Es una buena aproximacin de la ecuacin de

Prandt para tubera lisa.
Ec. 12
Se usa para flujo parcialmente turbulento. Normalmente se usan factores de

eficiencia para lograr un mayor ajuste con los datos reales de operacin.
3.4.2.9 Ecuacin de Panhandle B. La ecuacin de Panhandle B o ecuacin de

Panhandle modificada, fue desarrollada para flujo totalmente turbulento. Tambin
usa un factor de eficiencia para ajustar los resultados.
Ec. 13
Para ductos de grandes dimetros y longitudes, y elevadas presiones una de las

ecuaciones que mejor se aproxima al comportamiento del gas es la ecuacin de
Panhandle B.
Las ecuaciones de Panhandle no son una buena herramienta para diseo porque
sus resultados dependen de los factores de eficiencia, los cuales nicamente
pueden ser obtenidos a partir de datos reales de operacin.
58

SANTANA ARATCA
3.4.2.10 Ecuaciones de AGA. Las ecuaciones de AGA fueron desarrolladas para

aproximar flujos parcial y totalmente turbulentos usando dos factores de transmisin
diferentes basados en el rgimen de flujo y otros parmetros, teniendo en cuenta
los cambios de elevacin.
Flujo Totalmente Turbulento:La ecuacin tiene en cuenta la rugosidadrelativa
de la tubera, /D, basado en la rugosidad de la lnea.
Ec. 14
Es la mejor ecuacin para diseo de gasoductos.
Flujo Parcialmente Turbulento:Esta ecuacin es basada en que la tubera
noexperimenta rugosidad alguna, es decir es totalmente lisa.
Ec. 15
Es la mejor ecuacin para flujo de gas en rgimen parcialmente turbulento (redes

de distribucin).
59

SANTANA ARATCA
3.5 CALIDAD DEL GAS NATURAL
La Comisin de Regulacin de Energa y Gas (CREG) a travs de la resolucin

CREG 071 de Diciembre 03 de 1999 se adopt el Reglamento nico de Transporte
de Gas Natural (RUT). En el numeral 6.3 del RUT, modificado mediante Resolucin
CREG 054 de 2007, se establecen las especificaciones de calidad del gas natural
entregado al transportador por parte del remitente en el punto de entrada al sistema
de transporte. Es funcin de la CREG establecer las reglas y condiciones operativas
que debe cumplir toda la infraestructura del Sistema Nacional de Transporte a
travs del Reglamento nico de Transporte de Gas Natural , y as definindose la
calidad del gas natural, para ser transportado a travs de redes y tuberas de gas.
Nota 1: Todos los datos sobre metro cbico pie cbico de gas estn referidos a
Condiciones Estndar (P=14.65 Psia y T=60 F).
Nota 2: Los lquidos pueden ser: hidrocarburos, agua y otros contaminantes en

estado lquido.
Nota 3: Se considera como contenido de inertes la suma de los contenidos de CO2,

nitrgeno y oxgeno.
Nota 4: El mximo tamao de las partculas debe ser 15 micrones.
Salvo acuerdo entre las partes, el productor comercializador y el Remitente estn

en la obligacin de entregar el Gas Natural a la presin de operacin del gasoducto
en el Punto de Entrada hasta los 1200 psig, de acuerdo con los requerimientos del
Transportador. El agente que entrega el gas no ser responsable por una
disminucin en la presin de entrega debida a un evento atribuible al Transportador
o a otro Agente usuario del Sistema de Transporte correspondiente.
60

SANTANA ARATCA
Si el gas natural entregado por el Agente no se ajusta a alguna de las

especificaciones establecidas en este RUT, el transportador podr rehusar aceptar
el gas en el punto de entrada.
Tabla 5. Especificaciones de calidad del gas natural - RUT
Especificaciones
Sistema Internacional Sistema Ingles
Mximo poder Calorfico 3 3

42.8 MJ/m 1.150 BTU/ft
Bruto (GHV) (Nota 1)
Mnimo Poder Calorfico 3 3
Bruto (GHV) (Nota 1) 35.4 MJ/m 950 BTU/ft
Contenido Liquido
Libre de Lquidos Libre de Lquidos
(Nota 2)
Contenido Total de H2S 3
6 mg/m 0.25 grano/100 PCS
Mximo
Contenido Total de Azufre 3
23 mg/m 1.0 grano/100 PCS
Mximo
Contenido de CO2, Mximo 2% 2%
en % volumen
Contenido de N2, Mximo 3%
3%
en % volumen
Contenido de Inters Mximo 5%
5%
en % volumen (Nota 3)
Contenido de Oxigeno 0.1%
0.1%
Mximo en % volumen
Contenido de Agua 3
97 mg/m 6.0 lb/MPCS
Mximo
Temperatura de Entrega 49 C
Mximo 120 F
Temperatura de Entrega 7.2 C
Mnimo 45 F
Contenido Mximo de Polvos

y Material en 3
1.6 mg/m 0.7 grano/1000PC
Suspensin (Nota 4)
Fuente: CREG Resolucin 054 de Diciembre de 2007

61

SANTANA ARATCA
3.6 PROCESOS QUE AFECTAN EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR

TUBERAS
3.6.1 Formacin de hidratos. Estos son compuestos slidos que se forman como
cristales tomando apariencia de nieve. Los hidratos se producen por la reaccin
entre el agua condensada del gas natural y los hidrocarburos ms voltiles, que se
encuentran en el gas natural. La composicin de los hidratos es aproximadamente
90% de agua y 10% de hidrocarburos. La teora indica que una molcula de
Metano, por ejemplo puede utilizar en la formacin de hidratos de hasta 28
molculas de agua.
3.6.1.1 Condiciones de formacin de los hidratos. Las condiciones que tienden a

fomentar la formacin de hidratos incluyen: temperatura baja, presin elevada, y un
gas en o por debajo de su punto de roco del vapor de agua. Sustentado en estas
premisas, es que se hace posible determinar mediante el uso de grficos y
relaciones empricas las condiciones de presin y temperatura, bajo las cuales
ocurre la formacin de hidratos. En trminos generales se puede indicar que para
evitar la formacin de hidratos se requiere una presin elevada y una temperatura
baja.
A cada valor de presin corresponde un valor de temperatura por debajo de la cual

pueden formarse hidratos si existe humedad. A mayor presin es tambin mayor
aquella temperatura. En lo que respecta a los hidrocarburos condensables, ellos se
extraen en forma de gasolina y gas licuado, en plantas especiales que pueden
utilizar diversos procesos, tales como compresin y enfriamiento, absorcin con
kerosn, etc. La formacin de hidratos en el gas natural ocurrir si existe agua libre
y se enfra por debajo de la temperatura de formacin de hidratos.
62

SANTANA ARATCA
3.6.1.2 Problemas ocasionados por la formacin de hidratos. Uno de los

problemas ms graves de la formacin de hidratos, es que causan congelamiento
del gas natural produciendo taponamiento, reduccin del espacio permisible para el
transporte de gas. En un medidor de la tasa de flujo, la formacin de hidratos
genera una aparente tasa de flujo ms baja.
3.6.1.3 Prevencin de la Formacin de Hidratos. La formacin de los hidratos se

puede prevenir mediante la aplicacin de cualquiera de las siguientes tcnicas;
(a) ajuste de la temperatura y presin por debajo de las condiciones de formacin
de los hidratos, lo cual pudiese ser prctico debido a condiciones econmicas, o
prcticas, (b) la deshidratacin del gas con un lecho slido o el glicol para prevenir
la aparicin de una fase de agua libre, y (c) impedir la formacin de hidratos en la
fase de agua libre mediante la inyeccin de un inhibidor para desplazar la curva de
formacin de hidratos de manera que la temperatura y presin a la cual se
presentan los hidratos disminuya. Los ms comunes de stos son Metanol (MeOH),
monoetilnglicol (MEG), y Dietilnglicol (DEG) .
3.6.2 Proceso de Corrosin

La corrosin implica el deterioro y desgaste lento de los gasoductos causadas por la
presencia de Sulfuro de Hidrgeno (H2S), Dixido de Carbono (CO2), Sulfuro de
Carbonilo (COS), Disulfuro de Carbono (CS 2), Mercaptanos (RSH), y Agua (H2O).
Para minimizar la presencia de los componentes corrosivos, el gas debe de ser
Endulzado y Deshidratado, de tal forma de eliminar de la corriente de gas los entes
corrosivos, y por ende disminuir el proceso de corrosin.
La segunda causa ms comn de accidentes en gasoductos se debe a la corrosin,
tanto interna como externa; por eso es necesario que el gas sea procesado antes
de ingresar en el sistema.
63

SANTANA ARATCA
3.6.3 Formacin de lquidos en gasoductos. La formacin de lquidos ocurre

cuando los hidrocarburos ms pesados, presentes en la corriente del gas natural,
alcancen su punto de roco, condensen y luego se depositen en el interior de la
tubera. En la mayora de los casos estos lquidos contienen elementos corrosivos.
Adems los lquidos en el interior de la tubera pueden ocupar espacios apreciables
en algunos puntos de la tubera, lo que trae como consecuencia prdidas de
importancia de presin en esos puntos. Adems de la disminucin del caudal de
gas, reduccin de la eficiencia de transmisin. Otro efecto de la formacin de lquido
en el gasoducto es el efecto que causa en los equipos de medicin y regulacin, ya
que produce mediciones inadecuadas, daos de equipos, presiones altas,
vibraciones y hasta posibles incendios en las tuberas, todo lo indicado aqu sirve
como referencia, para indicar que la formacin de lquidos en los gasoductos es un
tema, que debe de ser estudiado en forma exhaustiva, ya son muchos los
problemas operacionales, en donde est involucrado. El contenido de lquidos
formados en los gasoductos.
3.7 CARACTERSTICAS DEL GAS A TRANSPORTAR
Las propiedades del gas a transportar tienen gran importancia en el diseo. Las
propiedades del gas a condiciones determinadas de presin y temperatura son un
aspecto importante del diseo al igual que su volumen, factor de compresibilidad,
calor especfico, coeficiente de Joule Thompson, coeficiente isentrpico, entalpia,
entropa y viscosidad.
Las condiciones de presin y temperatura influyen determinantemente en las
propiedades de un gas; y su incremento o disminucin varia la capacidad de
transporte.
Considerando la ubicacin del municipio, se espera que el suministro de gas natural

se realice a travs de la Estacin de recibo del gasoducto Boyac
64

SANTANA ARATCA
Santander propiedad de la Transportadora de Gas Internacional TGI S.A ESP; gas

proveniente del Campo Cusiana. Las propiedades del gas a transportar a
condiciones determinadas de presin y temperatura se muestran en la Tabla 6 y la
composicin del gas en la Tabla 7 que se muestran a continuacin. Estas
propiedades son consideradas en la simulacin del gasoducto.
Tabla 6. Calidad del gas de Cusiana
PARMETRO UNIDAD VALOR
Peso Molecular N/A 20,93336

Gravedad Especifica a 14.7 psia N/A 0,72450
Poder Calorfico Bruto Real a 14.7 psia y 60F BTU/PC 1132
Poder Calorfico Neto Real a 14.7 psia y 60F BTU/PC 1024,9
Densidad Lbm/PC 0,05514
Factor de Compresibilidad N/A 0,79586
Fuente: http://domino.creg.gov.co
65
SANTANA ARATCA
Tabla 7. Composicin del gas de Cusiana
COMPONENTE FORMULA COMPOSICIN
Metano CH4 0,828348

Etano C2H6 0,096938
Propano C3H8 0,037104
i-Butano C4H10 0,005290
n-Butano C4H10 0,005510
i-Pentano C5H12 0,001066
n-Pentano C5H12 0,000628
n-Hexano C6H14 0,000224
Dixido de Carbono CO2 0,018833
Nitrgeno N2 0,005812
Agua H2O 0,000000
Fuente: http://domino.creg.gov.co
De acuerdo con la condicin de racionamiento programado, declarado por el

Ministerio de Minas y Energa mediante la Resolucin 18 1654 de 2009, el valor
mximo de contenido de CO2 ser de hasta 3.5% por volumen. Lo anterior ser
aplicable ante cualquier evento que afecte el contenido de CO 2 bajo la condicin de

racionamiento programado declarado mediante la Resolucin 18 1654 de 2009.
Estos eventos pueden ser de dos clases: i) mantenimientos programados en las
plantas de tratamientos existentes y: ii) inyeccin de nuevas corrientes de gas que
no son sometidas a tratamiento pues an no existe la respectiva infraestructura.
66

SANTANA ARATCA
4. DESCRIPCIN DE LA REGIN BENEFICIADA CON EL PROYECTO
El Departamento de Santander ocupa en el pas el cuarto lugar por su importancia

poblacional y econmica. Las actividades econmicas se concentran en el sector
agrcola y pecuario con el cultivo de la palma de aceite, yuca, maz, pltano, fique,
tabaco, caa, cacao, pia, frjol entre otros y explotacin avcola, caprina y
ganadera, con proyeccin a la agroindustrializacin de lcteos y crnicos.
Adicionalmente cuenta con la explotacin de recursos minerales principalmente el
petrleo en el primer complejo petrolero de Colombia ubicado en Barrancabermeja.
La escasa cobertura que en materia de servicio de gas domiciliario presenta el

Departamento de Santander se debe, entre otras, a circunstancias como la
ubicacin geogrfica, los niveles de demanda residencial y las distancias a los
Sistemas de Transporte. Es por ello que el departamento del Santander a travs de
la Gobernacin, est interesada en invertir recursos en la masificacin del gas
natural como fuente de energa econmica y de menor impacto ambiental en esta
regin del pas para reemplazar la utilizacin del Gas Licuado de Petrleo (GLP) o
tambin llamado gas propano, y las fuentes no convencionales de energa, como lo
son el carbn, la lea, etc. que causan un grave dao ecolgico y limitan el
desarrollo en cuanto a utilizacin de recursos energticos.
Es as como se busca definir la viabilidad de construir un gasoducto que permita la

implementacin y desarrollo de redes domiciliarias de gas natural, partiendo del
municipio de Santana (Departamento de Boyac), el cual es punto terminal del
Gasoducto de Boyac Santander, hasta el municipio de Aratca, beneficiando y
mejorando la calidad de vida de los habitantes de las diversas poblaciones ubicadas
tanto en la Provincia de Guanent como en la Provincia Comunera en el
Departamento de Santander; al tener la oportunidad de disponer de un recurso
econmico y ambientalmente aceptado.
67

SANTANA ARATCA
4.1 ENTORNO DEL PROYECTO
4.1.1 Localizacin del departamento. El Departamento de Santander est

localizado en la regin nororiental de Colombia, y ocupa el costado occidental de la
Cordillera Oriental, entre los 5 42 34 y 8 07 58 de Latitud norte, y los 72 26 y
74 32 de Longitud oeste del meridiano de Greenwich, sobre la zona intertropical o
2
latitudes bajas. Cuenta con una superficie de 30.537 km (IGAC, 1996) lo que
2
representa el 2.7 % del territorio nacional con una poblacin de 1.957.789
2
habitantes, con una densidad poblacional de 68.33 Hab/Km . Limita por el Norte
con los departamentos de Cesar y Norte de Santander, por el Este y por el Sur con
el departamento de Boyac y por el Oeste con el ro Magdalena que lo separa de
los departamentos de Antioquia y Bolvar.
El territorio Santandereano est subdividido polticamente y administrativamente por

3
87 municipios y 52 corregimientos los cuales se agrupan en seis provincias
reorganizadas en ocho ncleos de desarrollo provincial (ver Figura 5) denominados
rea Metropolitana con su capital en Bucaramanga, Comunero con su capital en
Socorro, Garca Rovira con su capital en Mlaga, Guanent con su capital en San
Gil, Mares con su capital en Barrancabermeja, Soto Norte con su capital en
Matanza, Carare - Opn con su capital Cimitarra y Vlez con su capital en Vlez.
2
Censo DANE 2005 Revisado
3
Ministerio de Comercio, Industria y Turismo Junio de 2009 Departamento de Santander
68

SANTANA ARATCA
Figura 4. Mapa de localizacin del Departamento de Santander en Colombia
Fuente: http://www.mincomercio.gov.co. Elaboracin propia.
4.1.2 Orografa. Santander es uno de los departamentos ms montaosos del pas

y gran parte de su territorio corresponde a la Cordillera Oriental, donde el relieve es
escarpado a moderado; sin embargo, en su extremo occidental posee una amplia
zona baja y plana. El Departamento de Santander est representado por dos
grandes regiones naturales como son la Cordillera Oriental y el Valle Medio del
Magdalena (IGAC, 1992), cuyas caractersticas geomorfolgicas muestran
contrastes bien marcados y cuenta con casi todos los pisos trmicos con las ms
variadas zonas biogeogrficas. La superficie del departamento por pisos trmicos
2
est distribuida as: Pramo 2.723 km que equivalen al 9% ubicados en los lmites
2
del norte de Santander y Boyac. Fro 5.250 km con el 17%. Templado
69

SANTANA ARATCA
2
7.452 km con el 24% que corresponde a la franja central de la geografa y clido
2
15.525 km , el 50% que corresponde al Valle del Magdalena Medio.
Figura 5. Mapa de los ncleos de desarrollo provincial del Departamento

Santander
Fuente: Decreto N 00304 Diciembre 6 de 2005.
70

SANTANA ARATCA
4.1.2.1 Montaas. Las montaas ms elevadas que se encuentran en el

Departamento de Santander son: Alto de la Colorada 4.440 msnm, Pramo de la
Rusia 4.320 msnm, Picacho del Ture 4.300 msnm, Pramo de Cachir 4.220 msnm,
Pramo Rico 4.200 msnm, Pramo del Almozadero 4.093 msnm, Pea de Saboy
4.003 msnm, Menempa 3.750 msnm, Alto de Tisquizoque 3.700 msnm, Pramo de
Santurbn 3.700 msnm, Alto de Tona 3.700 msnm, Pramo de Guaca 3.500 msnm,
Cerro de Armas 3.400 msnm, Pramo de Encino 3.370 msnm, Pramo de Onzaga
3.361 msnm, Cerro de Tisquizoque 3.326 msnm, Mesa de Juan Rodrguez 3.050
msnm y Cerro de Peablanca 3.002 msnm.
4.1.2.2 Mesetas. Las Mesetas son planicies extensas situadas a una considerable
altura sobre el nivel del mar, bien sea provocada por fuerzas tectnicas o bien por
erosin del terreno circundante. En Santander dentro del sistema montaoso son:
Bucaramanga, Ruitoque en Floridablanca, Berln en Tona, Barichara, Plan de Armas
en el municipio de Santa Helena del Opn y la Mesa de Jriras o de Los Santos en
los municipios de Piedecuesta y Los Santos. Adems una meseta que est situada
en el municipio de Aratca, queda en frente de la de la Mesa de Los Santos, y es
ms alta pero no es tan extensa. Su nombre es Meseta de San Pedro y est
ubicada a un costado del Parque Nacional Del Chicamocha.
4.1.2.3 Volcanes. En jurisdiccin de Rionegro, sitio Galpagos, a pocos kilmetros

de Bucaramanga, se encuentra el volcn ms grande que hay en Santander. Est
apagado y se le conoce como "El Len de Amrica" fue uno de los ms violentos de
que se tenga historia. El Volcn de La Teta en Matanza, sigue en importancia.
71

SANTANA ARATCA
4.1.2.4 Serranas. Es un conjunto de montaas de mediana elevacin separadas

del cuerpo de la cordillera. En Santander est la Serrana de los Yariguies al centro
del departamento y comprende sectores de los municipios de Zapatoca, Betulia,
Galn, El Hato, Palmar, Simacota, Palmas del Socorro, Chima, Contratacin,
Guacamayo, San Vicente y El Carmen de Chucur.
4.1.3 Hidrografa. El territorio santandereano presenta abundantes recursos

hdricos y su red hidrogrfica se encuentra conformada por numerosos ros,
quebradas y corrientes menores; se destaca la importancia de la cuenca del Ro
Magdalena, adems de las subcuencas del Rio Sogamoso (formado por la
confluencia del Rio Chicamocha y del Surez), Lebrija, Carare, Opn, Ermitao,
Chucur, Cchira, Surat, Tona, Servit, Nevado, Guaca, Onzaga y Fonce. Existen
varias cinagas localizadas en proximidades del Ro Magdalena; entre stas se
mencionan las de Chucur, El Opn, San Silvestre, El Llanito, Paredes, Colorado,
Chocoa y Guacamayo (IGAC, 1996).
En el Magdalena Medio Santandereano las lluvias son relativamente abundantes;

se registran precipitaciones de 3.800 mm anuales; en el flanco occidental de la
Cordillera Oriental, las lluvias son de 1.500 a 2.000 mm en promedio anual, a
excepcin del suroriente y especialmente del can del Chicamocha donde la
precipitacin es menor de 500 mm, y en el rea de los pramos registra escasa
precipitacin.
4.1.4 Geologa ambiental. Los procesos geomorfolgicos naturales unidos a la

accin poco racional desarrollada directa o indirectamente por el hombre, han
causado un desequilibrio y deterioro del medio ambiente en Santander.
El Departamento de Santander ha estado amenazado principalmente por

fenmenos naturales de remocin en masa, tempestades, vientos huracanados,
erosin, avenidas torrenciales e inundaciones, y por una alta actividad ssmica.
72

SANTANA ARATCA
Adems, hoy son evidentes los incendios forestales y la contaminacin de agua,

aire y suelo.
Segn las amenazas generadas por fenmenos naturales en Santander durante el
perodo 1920-1991, se registraron 242 deslizamientos, 155 inundaciones, 76 sismos
de magnitud considerable entre 4 y 6 grados en la escala de Richter, 36 avenidas
torrenciales, 36 vientos huracanados y 26 tempestades. A continuacin en la Figura
6 se muestra la ocurrencia de fenmenos naturales en el territorio de Santander.
4.1.4.1 Amenaza por erosin. Buena parte del territorio de Santander est
amenazada por procesos erosivos que afectan las rocas y suelos en las vertientes,
laderas y taludes de las principales cuencas hidrogrficas. La infraestructura vial
tambin ha sido afectada por la erosin, e igualmente el suelo aprovechable en las
regiones agrcolas del departamento.
Los municipios de Barichara, Villanueva, Zapatoca, Curit, Cepit, Los Santos,

Piedecuesta, Bucaramanga, Girn, El Playn, Cerrito, Capitanejo, Mlaga,
Landzuri, entre otros, ver Figura 6, son los ms afectados por este tipo de
fenmeno natural, en donde se requiere la realizacin de estudios geoambientales
para la evaluacin, mitigacin y prevencin de desastres naturales.
4.1.4.2 Amenaza por deslizamientos. Un buen nmero de municipios estn

afectados por deslizamientos, que son de los procesos ms rpidos de los
movimientos de remocin en masa. Histricamente en el Departamento de
Santander se han registrado ms de 240 deslizamientos, de los cuales han ocurrido
79 en Bucaramanga, 18 en Rionegro, 16 en Tona, 14 en Lebrija, 14 en Puerto
Wilches, 13 en Girn, 11 en San Vicente de Chucur, 8 en Barrancabermeja, 5 en
Piedecuesta, 5 en el Socorro, 5 en Floridablanca, 5 en Los Santos y 4 en Sabana
de Torres.
73

SANTANA ARATCA
Tambin hay otros municipios con algunos sectores crticos por remocin en masa
como son Albania, Cepit y Landzuri, entre otros que requieren estudios detallados
orientados al control de aquellos agentes de mayor incidencia en la formacin de
estos fenmenos naturales y que adems, se involucran aspectos relevantes como
la regulacin y manejo de aguas, estabilizacin y conservacin de suelos,
mantenimiento y control de obras civiles.
4.1.4.3 Amenazas por inundaciones. Las amenazas por inundaciones en

Santander se encuentran en las vegas y llanuras formadas por los principales ros;
tratndose de reas donde estn ubicadas algunas poblaciones, obras de
infraestructura y desarrollos agrcolas y ganaderas, causan un grave peligro a las
poblaciones y provocan el deterioro de la calidad de vida de sus moradores. En el
Departamento de Santander se han registrado histricamente 155 casos de
inundaciones, donde los habitantes de las riberas de los ros Magdalena,
Sogamoso, Lebrija, Surez, Chicamocha y Fonce se han visto afectados y estn
amenazados permanentemente. Las cuencas hidrogrficas de los ros
anteriormente mencionados, han estado sometidas a una irracional deforestacin,
factor degradante que causa la prdida del equilibrio natural, y origina la aceleracin
de los deslizamientos que taponan los cauces y producen avalanchas e
inundaciones en municipios como Cepit, Cimitarra, Barrancabermeja, Puerto
Wilches, Chima y otros.
Entre los municipios santandereanos ms afectados por problemas de inundacin

en los ltimos 70 aos, se mencionan a 44 eventos en Puerto Wilches, 31 en
Barrancabermeja, 24 en Bucaramanga, 8 en Rionegro, 8 en Lebrija, 5 en Cimitarra,
6 en Girn, 4 en Sabana de Torres, y 4 en el Socorro.
74

SANTANA ARATCA
Figura 6. Fenmenos naturales en el Departamento de Santander
Fuente: Mapa Geolgico Generalizado Dpto. de Santander INGEOMINAS
75

SANTANA ARATCA
4.1.4.4 Amenaza por sismicidad. El Departamento de Santander se encuentra

localizado sobre parte de la Cordillera Oriental, (sector donde la cordillera cambi
de rumbo NE a NW) y el Valle Medio del Ro Magdalena, regiones tectnicamente
complejas y ssmicamente activas. Buena parte del territorio santandereano est
amenazado por fenmenos naturales atribuidos a una tectnica por choques entre
las placas de Nazca, Caribe y Continental.
Todos los municipios del Departamento se hallan amenazados por movimientos

telricos. En Santander la actividad est bien definida en el denominado Nido o
Enjambre Ssmico de Bucaramanga". Su epicentro ubicado a 150 km de
profundidad y a 50 km al sur de Bucaramanga entre las poblaciones de Umpal y
Cepit, en el Can del Chicamocha. Registra un promedio diario de 85 sismos de
baja magnitud en la escala de Richter. Es catalogado como el segundo en actividad
permanente en todo el mundo.
Con base en los sismos registrados por la Red Sismolgica Nacional desde junio de
1993 hasta diciembre de 1994, ha sido posible un seguimiento de la actividad
ssmica en el Departamento de Santander durante este perodo. Como resultado se
ha obtenido un promedio mensual de 51 eventos con magnitud en la escala de
Richter menor de 3 grados, 209 entre 3 y 4 grados, 32 entre 4 y 5 grados y 7 sismos
con magnitud mayor de 5 grados. Entre enero y abril de 1995 se registraron 8
sismos: dos en el Municipio de Jordn (5,8 y 4,9 grados), uno en La Tigra (3,7), uno
en Surat (5,2), uno en Aratca-Los Santos (5,4), uno en Purnia, Municipio de Los
Santos (5,0), uno en Umpal (5,07) y uno en Zapatoca (5,4).
A continuacin en la Figura 7 se muestra las Zonas de amenaza ssmicas en el

Departamento de Santander y epicentros ssmicos registrados por la Red
Sismolgica Nacional.
76

SANTANA ARATCA
Figura 7. Zonas de amenaza ssmicas en el Departamento de Santander
Fuente: Mapa Geolgico Generalizado Dpto. de Santander -INGEOMINAS
77

SANTANA ARATCA
4.1.5 Poblacin. El Departamento de Santander cuenta con una poblacin de

4
1.957.789 habitantes, segn registro del ltimo Censo Nacional de Poblacin y
Vivienda, realizado en el 2005, distribuidos en 87 municipios; esta cifra representa
2
una densidad de 68.33 Hab/Km . El 73% de la poblacin se encuentra concentrada
en las zonas urbanas, lo que indica que Santander posee un desarrollo urbanstico
considerablemente alto, entre los departamentos colombianos. A Bucaramanga,
capital del Departamento de Santander, centro comercial, industrial y del transporte,
5
con 516.512 habitantes, le sigue en importancia la ciudad de Barrancabermeja,
que a nivel industrial es el primer centro de produccin y operaciones de la
Empresa Colombiana de Petrleos, ECOPETROL. Tambin se encuentran
pequeas ciudades como Mlaga, San Gil, Barichara, Socorro, Barbosa y Vlez,
que son importantes por sus riquezas agrcolas, ganaderas y adems por sus
festivales artsticos y atractivos tursticos.
4.1.5.1 Tamao y crecimiento poblacional. La poblacin en el Departamento de

Santander ha estado en constante aumento, debido a una economa que ha
aportado al mejoramiento del desarrollo humano local, puesto que no solo el
promedio real es mayor que el promedio nacional, sino que tambin lo es el PIB Per
cpita. Las actividades mas representativas segn su participacin en el PIB
departamental de 2005 fueron: la industria con el 20,95%; seguido por el sector
agropecuario, silvicultura y pesca que particip con el 12,42%; el sector inmobiliario
y alquiler de vivienda represent 8,58%. El comercio, la construccin y el transporte
pasticiparon con el 7,91%; 6,46% y 6,34% respectivamente. En la siguiente tabla se
muestra el crecimiento poblacional desde 1985 hasta el 2005, que es ms
significativo en la poblacin urbana que en la rural.
4, 5
Los datos de poblacin estn actualizados segn Censo DANE 2005
78
INGENI ERIA CONCEPTUAL EN EL DISEO D EL GASODU CTO

SA NTANA AR ATCA
Tabla 8. Poblaci n censada en el De partamento de Sant ander
Ao Censo Total Urba na Rural

1985 1.511.39 2 897. 015 6 14.377
1993 1.811.74 1 1.209.793 6 01.948
2005 1.957.78 9 1.426.021 5 31.768
Fuente: Departamento Administrativo Naci onal de Estadistica D ANE
En la siguiente fig ura, se m uestra la p royeccin de la po blacin re alizada por el

DANE al ao 2020, que di o como re sultado una poblac in total de 2.110. 608
habitante s; genera ndose as un aumen to del 7,8 % de la poblacin c ensada e n
el 2005.
Figura 8. Proyecc in de la poblacin en el Dep artamento de Santander
210000
0
200000
0
190000
HABITANTES
180000
0 Proyeccin
Censos DA
170000 NE
0
160000
0
150000
0
1985 1990 1995 2000 2005 201 0 2015 2020
AO
Fuente: Proyecciones de Pobla cin DANE 2007

79

SANTANA ARATCA
4.1.6 Descripcin del ncleo provincial guanent. El Ncleo Provincial Guanent

6
antes Provincia de Guanent, cuenta con una poblacin total de 157.449
2
habitantes y un rea de 3.842 Km es de gran riqueza hdrica, paisajstica, histrica
y cultural, el turismo de aventura, el ecoturismo y el agroturismo, son las actividades
econmicas de mayor proyeccin.
El Ncleo Provincial Guanent est conformado por los municipios de Aratca,

Barichara, Cabrera, Cepit, Coromoro, Curit, Charal, Encino, Jordn, Mogotes,
Ocamonte, Onzaga, Pramo, Pinchote, San Gil, San Joaqun, Valle de San Jos y
Villanueva, con ncleo provincial sede San Gil.
El municipio de San Gil capital del Ncleo Provincial Guanent est ubicado a 1114
m sobre el nivel del mar y a 96 Km de Bucaramanga, con una poblacin total de
2
42.988 habitantes y una extensin aproximada de 145,9 Km con topografa en un
30% plano, 65% ondulado y fuertemente ondulado y un 5% de suelos escarpados
de difcil uso para la ganadera y agricultura. La temperatura mxima alcanza los
32C y la mnima de 16C, con un promedio de 24C. Siendo una de las ciudades
ms importantes de la troncal central perteneciente a la cordillera oriental,
perfilndose como polo de desarrollo agroecoturstico y centro prestador de
servicios del Departamento de Santander.
Al municipio de San Gil lo baa el Rio Fonce; la poca de lluvias abarca los meses
de abril y mayo. En la Figura 9, se muestra la ubicacin del Ncleo Provincial
Guanent.
6
80

SANTANA ARATCA
Figura 9. Localizacin geogrfica del ncleo provincial guanent regin

beneficiada con el proyecto
DPTO.
BOYACA
DPTO.
BOYACA
Fuente: Decreto N 00304 de Diciembre 6 de 2005.
81

SANTANA ARATCA
4.1.7 Descripcin del ncleo provincial comunero. El Ncleo Provincial

7
Comunero antes Provincia Comunera, cuenta con una poblacin total de 94.807
2
habitantes y un rea de 3.338 Km . Est conformado por los municipios de Chima,
Confines, Contratacin, El Guacamayo, Galn, Gambita, Guadalupe, Guapot,
Hato, Oiba, Palmar, Palmas del Socorro, Simacota, Socorro y Suaita, con ncleo
provincial sede Socorro.
El Ncleo Provincial Comunero posee sitios aptos para la construccin de represas

(La Honda y La Laja) y centrales hidroelctricas como las de la Chimera y Cabrera,
ambas sobre el Ro Surez, dndole un gran potencial hdrico en el Departamento.
Cuna de la Revolucin de los Comuneros tiene un potencial de oportunidades para
el turismo histrico y cultural, as como actividades de tipo agropecuario. Su sede
es un importante centro de actividad comercial, financiera y de servicios que ayuda
a consolidar el Corredor Turstico del Departamento.
El municipio del Socorro capital del Ncleo Provincial Comunero est ubicado a
1300 m sobre el nivel del mar y a 121 km de Bucaramanga, con una poblacin
2
total de 28.758 habitantes y un rea de 122,1 km . La temperatura mxima
alcanza los 28 C y la mnima 17 C, con un promedio de 24 C. La pluviosidad se
acenta entre los meses de abril y octubre, mientras que la temporada
comprendida entre los meses de enero y marzo es la ms seca. La estructura
econmica del municipio tiene como primer lugar la produccin agropecuaria,
teniendo como principales actividades productivas la ganadera, la agricultura y las
artesanas. En la Figura 10, se muestra la ubicacin del Ncleo Provincial
Comunero.
7
82

SANTANA ARATCA
Figura 10. Localizacin geogrfica del ncleo provincial comunero regin

beneficiada con el proyecto
DPTO.
BOYACA
DPTO.
BOYACA
Fuente: Decreto N 00304 de Diciembre 6 de 2005.
83

SANTANA ARATCA
5. DISEO DEL GASODUCTO
5.1 RUTA DEL GASODUCTO
Se consideraron tres alternativas de conexin partiendo del municipio de Santana

(Departamento de Boyac) localizado a los 6 4 de Latitud Norte y 73 27 de
Longitud Oeste del meridiano de Greenwich, el cual es punto terminal del
Gasoducto Boyac Santander (GBS), el cual tiene un dimetro de 10 con una
capacidad de 76 MSCFD, actualmente transporta 16 MSCFD; hasta el municipio de
Aratca (Departamento de Santander), basados en la informacin cartogrfica
obtenida en el Instituto Geogrfico Agustn Codazzi. Se estudiaron las posibles
rutas teniendo en cuenta la topografa del terreno, as como el impacto ambiental
que se pueda originar sobre la zona de estudio, para el trazado de la lnea.
5.1.1 Alternativa 1. La ruta propuesta para el trazado del gasoducto en la

Alternativa 1 seria paralela a la va principal de la carretera que va de sur a norte,
hacindose la conexin a la altura del municipio de Santana (Departamento de
Boyac) al Gasoducto de Boyac - Santander y terminando en el municipio de
Aratca (Departamento de Santander) en un trayecto de aproximadamente de 97
Km. La mayora de la ruta ha sido clasificada como reas de clase 2; no obstante,
aproximadamente un 10% de la ruta, es decir, 9 Km, podra clasificarse como clase
3 debido a las cabeceras de pueblos y reas con un buen desarrollo en
infraestructura de transporte y servicios que atraviesa la ruta, y as ha sido
considerada para efectos del presente documento. Las figuras Las figuras 11 y 12
muestran el trazado de sta alternativa en mapa satelital y de relieve
respectivamente. El gasoducto pasar por una topografa montaosa, que incluye
una altitud mxima de 1800 m.s.n.m. con un grado alto de complejidad.
84

SANTANA ARATCA
En el trayecto del gasoducto se encontraran las cabeceras municipales de Oiba,

Socorro, San Gil y Aratca. Adems del corregimiento de Vado Real y otros centros
poblados. Tambin el gasoducto cruza algunos puntos importantes como son el Rio
Oibita y el Rio Fonce. Los cuales requieren un estudio adecuado para determinar el
sitio ms favorable para su cruce.
La tabla a continuacin indica la ubicacin aproximada de los cruces ms
importantes a lo largo de la ruta propuesta.
Tabla 9. Ubicacin aproximada de puntos especiales en Alternativa 1
ABSCISAS PUNTOS ESPECIALES
Km. 0+000 Punto Terminal Gasoducto Boyac-Santander

Km. 11+000 Rio Oibita
Km. 17+000 Cabecera Municipal de Oiba
Km. 47+000 Cabecera Municipal de Socorro
Km. 72+000 Cabecera Municipal de San Gil
Km. 73+000 Rio Fonce
Km. 97+000 Cabecera Municipal de Aratca
Fuente: Elaboracin del Autor
85

SA NTANA AR ATCA
Figura 11. Alternativa 1 del trazado del Gasod ucto Sant ana - Aratca
mapa satelital
Fuente: h ttp://maps.g oogle.com/.
86
INGENI ERIA CONCEPTUAL EN EL DISEO D EL GASODUCTO

SA NTANA AR ATCA
Figura 12. Alternativa 1 del trazado del Gasod ucto Sant ana - Aratca
mapa rel ieve
ARATOCA
SAN GIL
SAN TANA 10 Km
10 mm
Fuente: h ttp://maps.g oogle.com/.
87

SANTANA ARATCA
Alternativa 2 seria en lnea recta que va de sur a norte, hacindose la conexin a
la altura del municipio de Santana (Departamento de Boyac) al Gasoducto de
Boyac - Santander y terminando en el municipio de Aratca (Departamento de
Santander) en un trayecto de aproximadamente de 84.56 Km. La mayora de la
ruta ha sido clasificada como reas de clase 1; no obstante, aproximadamente un
15% de la ruta, podra clasificarse como clase 2 debido a algunas zonas de cultivo
y haciendas. Y as ha sido considerada para efectos del presente documento.
Las figuras 13 y 14 muestran el trazado de sta alternativa en mapa satelital y de

relieve respectivamente.
El gasoducto al igual que en la Alternativa 1, pasar por una topografa montaosa,
que incluye una altitud mxima de 1800 m.s.n.m. con un grado alto de complejidad.
En el trayecto del gasoducto se encontraran las cabeceras municipales de Curit y

Aratca, adems de varias haciendas, caminos y carreteras sin pavimentar.
Tambin el gasoducto cruza algunos puntos importantes como son el Rio Oibita, el
Rio Fonce, las Quebradas Guayana, Los Medios y Buenavista. Los cuales
requieren un estudio adecuado para determinar el sitio ms favorable para su cruce.
En la Tabla 10, se muestra la ubicacin aproximada de los cruces ms importantes
a lo largo de la ruta propuesta.
88
INGENI ERIA CONCEPTUAL EN EL DISEO DEL GASODUCTO

SA NTANA AR ATCA
Figura 1 3. Alternativa 2 del trazado del Gasod ucto troncal Santana mapa
satelital
10 Km
10 mm
Fuente: h ttp://maps.g oogle.com/
89

SA NTANA AR ATCA
Figura 14. Alternativa 2 del trazado del Gasod ucto troncal Santana mapa
relieve
10 Km
10 mm
90

SANTANA ARATCA
Tabla 10. Ubicacin aproximada de puntos especiales en Alternativa 2

Km. 25.9+000 Rio Oibita
Km. 43.8+000 Quebrada Guayana
Km. 47.9+000 Quebrada Los Medios
Km. 51.7+000 Quebrada Buenavista
Km. 63.3+000 Rio Fonce
Km. 73.1+000 Cabecera Municipal de Curit
Km. 84.5+000 Cabecera Municipal de Aratca

Alternativa 3 seria paralela a la va principal de la carretera, hacindose la conexin
a la altura del municipio de Santana (Departamento de Boyac) al Gasoducto de
Boyac - Santander hasta San Gil y de San Gil en lnea recta terminando en el
municipio de Aratca (Departamento de Santander) en un trayecto de
aproximadamente de 91,7 Km. La mayora de la ruta ha sido clasificada como reas
de clase 2; no obstante, aproximadamente un 10% de la ruta, podra clasificarse
como clase 3 debido a las cabeceras de pueblos y reas con un buen desarrollo en
infraestructura de transporte y servicios que atraviesa la ruta, y as ha sido
considerada para efectos del presente documento. Las figuras 15 y 16 muestran el
trazado de sta alternativa en mapa satelital y de relieve respectivamente.
91

SANTANA ARATCA
En el trayecto del gasoducto se encontraran las cabeceras municipales de Oiba,

Socorro, San Gil y Aratca. Adems del corregimiento de Vado Real y otros centros
poblados. Adems de varias haciendas, caminos y carreteras sin pavimentar.
Tambin el gasoducto cruza algunos puntos importantes como son el Rio Oibita, el
Rio Fonce y las Quebradas Guayana y La Laja. Los cuales requieren un estudio
adecuado para determinar el sitio ms favorable para su cruce. En la Tabla 11, se
muestra la ubicacin aproximada de los cruces ms importantes a lo largo de la ruta
propuesta.
Tabla 11. Ubicacin aproximada de puntos especiales en Alternativa 3.

Km. 11+000 Rio Oibita
Km. 17+000 Cabecera Municipal de Oiba
Km. 47+000 Cabecera Municipal de Socorro
Km. 72+000 Cabecera Municipal de San Gil
Km. 73+000 Rio Fonce

Km. 86.3+000 Quebrada La Laja
Km. 91.7+000 Cabecera Municipal de Aratca
92

SA NTANA AR ATCA
satelital
10 Km
10 mm
Fuente: h ttp://maps .google.c om/
93

SA NTANA AR ATCA
relieve
10 Km
10 mm
94

SANTANA ARATCA
5.2 ESTIMACIN DE LA DEMANDA
En el Departamento de Santander, los cambios demogrficos alcanzan a

evidenciarse debido a su base econmica y sus potencialidades. La poblacin total,
con base en el censo de poblacin realizado por el DANE, aumento en un 30% al
pasar de 1.511.392 en el ao 1985 a 1.957.789 en el ao 2005 (ltimo censo
realizado). Segn proyecciones realizadas por el DANE el crecimiento poblacional
ha venido disminuyendo desde el ao 1993 y seguir con esta tendencia en los
siguientes aos, tanto en las reas urbanas como rurales.
Las condiciones de vida de los habitantes de Santander, en relacin con las

condiciones presentes en otras regiones del pas e inclusive respecto del
denominado promedio nacional, muestran grandes ventajas ya que el
Departamento de Santander ocupa el cuarto puesto en el escalafn de la
competitividad de los departamentos en Colombia, Ocupa los primeros puestos en
el sector agrcola y pecuario; y tiene el menor ndice de desempleo a nivel nacional.
La poblacin urbana corresponde al 72,84% (1.426.021habitantes) y la rural al

27,16% (531.768 habitantes) del total de la poblacin del departamento (1.957.789
habitantes) segn el censo realizado por el DANE en el ao 2005.
5.2.1 Proyeccin de viviendas para los ncleos de desarrollo provincial. De

acuerdo con el grupo de proyecciones 2007 del DANE, Santander parte de una
poblacin base equivalente a 1.957.789 a junio 30 de 2005 y se prev que para el
2020 ser 2.110.608 habitantes, al cual se llegar partiendo de un ritmo de
crecimiento de 1,25 por cien habitantes en el periodo 2000-2005 disminuyendo
quinquenio a quinquenio hasta llegar a una tasa del 1,09 por cien en el quinquenio
2015 - 2020. Este ndice de crecimiento se aplico en la proyeccin de la poblacin
en las Provincias Guanent y Comunera.
95

SANTANA ARATCA
La poblacin urbana en la Provincia Guanent es de 114.938 habitantes y en la

Provincia Comunera es de 69.209 habitantes. Esta poblacin pertenece al 73% de
la Total.
Segn los resultados del Libro Censo General 2005 expedido por el DANE, el
nmero de viviendas en el Departamento de Santander es de 495.179. Para realizar
8
el clculo de las viviendas en las provincias, se estim un nmero de 4,2
habitantes por vivienda, haciendo as la proyeccin hasta el ao 2030 y encontrar el
nmero de viviendas futuras, el cual es de 49558 viviendas, esto quiere decir, que el
incremento a 25 aos es de 5713 viviendas. En la siguiente tabla, se muestran las
proyecciones realizadas hasta el 2030 para poblacin y vivienda.
Tabla 12. Proyeccin de poblacin y viviendas en las provincias
HABITANTES VIVIENDAS
AO HAB./VIV.
GUANENT COMUNERO GUANENT COMUNERO
0 2005 114.938 69.209 27.366 16.478 4,2

5 2010 118.041 71.078 28.105 16.923 4,2
10 2015 120.992 72.855 28.808 17.346 4,2
15 2020 123.896 74.603 29.499 17.763 4,2
20 *2025 126.870 76.394 30.207 18.189 4,2
25 *2030 129.915 78.227 30.932 18.625 4,2
Fuente: DANE y Clculo del Autor aplicando el mismo porcentaje de crecimiento

poblacional hasta el ao 2030.
8
Estimacin del Estudio de Prefactibilidad Gas a San Gil de ECOGAS.
96

SANTANA ARATCA
*Los datos para la proyeccin al 2030 se han tomado aplicando los porcentajes de
crecimiento poblacional y nmero de habitantes dados en la tabla del DANE hasta
el 2020, para efectos de diseo del gasoducto troncal proyectado a 25 aos.
5.2.2 Consumo de Diseo. Para efectos de este estudio preliminar se ha calculado

la demanda de gas a partir de la estimacin de la poblacin hecha por el DANE
para el ao 2005 de los diferentes municipios que conforman las Provincias
Guanent y Comunera. Esta estimacin se toma como escenario base y se realizan
otros clculos para generar un escenario alto, para cubrir con la demanda al ao
3
2030. Se estim un consumo por vivienda de 30m de gas por mes, de igual forma
se estimo el nmero de viviendas beneficiadas como el 100% de los municipios del
rea de influencia del gasoducto, es decir 49557 viviendas.
En la Tabla 13, se encuentra el estimado del consumo de gas natural por viviendas
en los ncleos provinciales para los aos 2010 y 2030, en KPCD.
Tabla 13. Demanda de gas natural Escenario Bajo
2010 2030
PROVINCIA VIVIENDAS CONSUMO VIVIENDAS CONSUMO
(KPCD) (KPCD)
GUANENT 28.808 1.017 30.932 1.092

COMUNERA 17.346 613 18.625 658
TOTAL 46.154 1.630 49.557 1.750
Fuente: Clculo del Autor
97

SA NTANA AR ATCA
Tabla 14. Demanda de gas natural Escenario Alto
2010 2030
PROVINCIA VIVIEN DAS CONSUMO VIVIENDAS CON SUMO
(KPCD) (KPCD)
GUANENT 28.808 .102 30.932 1.217

COMUNERA 17.346 698 18.625 783
TOTAL 46.15 4 .800 49.557 2.000
Fuente: Clculo del A utor
Figura 17. Deman da de gas en los escenarios alto y baj o
2.10
2.00
1.90
MMSCFD
1.80
1.70
Escenar io
1.60 Alto
Escenar io
Bajo
1.50
20
20 10 2015 2020 2025 30
AOS

98

SANTANA ARATCA
El consumo de diseo parte de la utilizacin de los equipos por vivienda por da

durante el mes:
3
30m /mes = 0,035314 KPC/da
Para efectos de diseo el gasoducto tendra una capacidad mxima de transporte

de 2 MPCD (2000 KPCD), suficiente para prever las demandas pico y el potencial
desarrollo de la zona en los subsiguientes aos.
5.3 MODELO DE SIMULACIN
En la realizacin de la simulacin del gasoducto se utiliz el modelo en estado

estable que permite un modelamiento suficientemente preciso de acuerdo con las
necesidades y proyecciones para la etapa de simulacin.
El modelo en estado estable asume que las condiciones de entrada del gas como
caudal, presin, temperatura y composicin son constantes con el tiempo, as como
las condiciones externas que rodean la tubera, como la temperatura ambiente y el
tipo de suelo, entre otros factores. Este modelo es tambin utilizado para determinar
el perfil de temperatura del gas que fluye al considerarse el calor transferido al
ambiente a lo largo de todo el sistema y el perfil de presin detalladamente a travs
de diferentes tipos de terreno y tipos de ambientes.
Para modelar el comportamiento termodinmico de la corriente de gas se utiliz una

ecuacin de estado que permitiera calcular el punto de roco de los hidrocarburos
con menor grado de incertidumbre, para ello se utiliz la ecuacin de Peng &
Robinson que es la que presenta un mejor ajuste. Para realizar el anlisis hidrulico
se seleccion la correlacin mejorada de Beggs y Brill, (Beggs & Brill), ya que tiene
en cuenta las condiciones multifsicas del fluido y la topografa del sistema.
99

SANTANA ARATCA
Para realizar la simulacin en estado estable de las diferentes alternativas para el

trazado del Gasoducto Santana Aratca, se us el simulador de procesos HYSYS
2006.5, que a continuacin se describe:
5.3.1 Bases del Simulador de Procesos. La representacin de un proceso

mediante la simulacin implica la determinacin de propiedades termodinmicas,
fsicas y de transporte, con las que se realizan los clculos de transferencia de
masa y energa requeridos.
El simulador est constituido por los modelos termodinmicos y fsicos que se

utilizan en los clculos de equilibrio para determinar el nmero de fases
coexistentes, su composicin y su cantidad a unas condiciones dadas de presin y
temperatura. El simulador puede manejar diversos paquetes de fluido entre los ms
comunes se encuentran los paquetes de Peng Robinson y el Soave-Redlich-Kwong.
Los modelos disponibles en el simulador incluyen ecuaciones de estado, modelos
de actividad, mtodos empricos, modelos de presin de vapor y mtodos
miscelneos.
El comportamiento trmico es evaluado por el simulador a partir de una

aproximacin isotrmica, la cual es asumida por defecto cuando se carecen de
parmetros especficos para definirle a la simulacin un modelo trmico formal.
Sencillamente se asume un perfil de temperatura que no vara con el tiempo pero
que s lo hace sobre el espacio. La nica variable especificada es la temperatura
ambiente para cada escenario, las dems variables relacionadas con la
transferencia de calor como el coeficiente global de transferencia de calor, la
conductividad trmica, entre otros, son asumidos directamente como variables por
defecto acorde a los modelos incluidos bajo esta opcin por el simulador. Si para
circunstancias especiales no es posible la seleccin de estos tipos de ambientes,
entonces se debe ingresar un valor especfico de coeficiente de transferencia de
calor en lugar de los que el simulador calcula por s mismo.
100

SANTANA ARATCA
Adems, permite simular la operacin en un gasoducto que se encuentre totalmente

aislado o compuesto por varias capas de diferentes espesores y conductividades
trmicas de aislante. Internamente realiza clculos de los coeficientes de
transferencia de calor tanto interno como externo, y junto con las propiedades de la
tubera halla el coeficiente global de transferencia de calor, que es el factor clave
para el clculo de la transferencia de calor.
Dependiendo del ambiente en el que se encuentre la tubera se deben especificar
varios parmetros: para tuberas enterradas se debe especificar el tipo de suelo y la
profundidad de enterramiento. Igualmente para tuberas sumergidas y tuberas al
aire libre se deben especificar segn sea el caso propiedades como: densidad,
viscosidad, conductividad, velocidad y capacidad calorfica del agua o aire,
respectivamente.
5.3.1.1 Utilidades para la Simulacin. El simulador cuenta igualmente con

facilidades predeterminadas que permiten realizar de forma sencilla los clculos de
las diferentes propiedades necesarias para detallar el anlisis termodinmico y de
sensibilidades.
9 Corriente de Materia: est diseada para generar las corrientes de fluido (gas y
agua) necesarias para realizar la simulacin. A cada una de estas corrientes se les
debe definir propiedades como composicin, presin, temperatura y caudal.
9 Segmento de Tubera: es usada para simular una amplia variedad de

situaciones en sistemas de tuberas que transportan tanto flujo monofsico como
multifsico, con una estimacin rigurosa de la transferencia de calor, prdidas de
presin, rgimen de flujo, entre otras variables, mediante las que se define la
hidrulica del sistema. Esta utilidad facilita el uso tanto de un segmento de tubera,
como de codos, curvaturas, uniones, vlvulas, etc., necesarios para tener en cuenta
la cada de presin producida por cada uno de estos elementos.
101

SANTANA ARATCA
5.3.2 Montaje del Modelo de Simulacin. La informacin necesaria para el

montaje del modelo de simulacin, corresponde a las propiedades del fluido a
modelar, al perfil topogrfico de cada alternativa considerada, a las caractersticas
de la tubera como extensin total y dimetros; consumos locales, variables
operacionales consideradas como: caudal, presin y temperatura de entrada al
gasoducto, y a las temperaturas ambiente necesarias para definir cada uno de los
escenarios. Y como en este caso el gasoducto ira enterrado a lo largo del derecho
de va, debido a la clase de localidad que atraviesa la lnea, entonces se asume un
coeficiente de transferencia de calor global respecto al tipo de suelo que atravesara
2
la lnea, el cual es de 0,8 BTU/h ft F que corresponde a una tubera enterrada en
terreno hmedo lluvioso y sin aislante.
En el ANEXO A se observa el montaje realizado en HYSYS 2006.5, para cada una

de las alternativas.
5.3.2.1 Propiedades del Fluido a Modelar. Las propiedades del fluido a

transportar tienen un impacto significativo sobre el diseo del sistema. Las
siguientes propiedades del gas a condiciones determinadas de presin y
temperatura son consideradas en la simulacin del gasoducto: gravedad especfica,
calor especfico, poder calorfico, factor de compresibilidad y composicin. Tambin
se tuvieron en cuenta el coeficiente Joule Thompson, coeficiente isentrpico,
entalpa, entropa y viscosidad.
5.3.2.2 Perfil Topogrfico. Con el propsito de describir el comportamiento en

estado estable del gasoducto, se obtuvieron los perfiles topogrficos de las
diferentes alternativas para el trazado, basados en la informacin cartogrfica del
Instituto Geogrfico Agustn Codazzi. Esta informacin se incluy en el simulador de
procesos. A continuacin, en las Figuras 18, 19 y 20 se observa el perfil topogrfico
para las diferentes alternativas del trazado del Gasoducto Santana Aratca.
102

SA NTANA AR ATCA
Figura 18. Perfil to pogrfic o de la Alternativa 1
190 0
180 0
170 0
160 0
Altura (m)
150 0
140 0
130 0
120 0
110 0
100 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 0
Distancia ( Km)
2100
2000
1900
1800
Altura (m)
1700
1600
1500
1400
1300
0 10 20 30 40 50 60 70 80
90
Distancia ( Km)

103

SA NTANA AR ATCA
200 0
190 0
180 0
170 0
Altura (m)
160 0
150 0
140 0
130 0
120 0
110 0
100 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1 00
Distancia ( km)
5.3.2.3 T emperatu ras Ambiente de l as Zonas de Influe ncia. La temperatura y

la presin influyen en las propiedad es del gas natural. Un incre mento en la
temperatura dismi nuye la c apacidad de transporte de u n gasodu cto debido al
aumento de la cad a de presin, lo que redunda en mayor consumo de energa en
los siste mas de co mpresin.
A contin uacin, en la Figura 21 se mu estra los valores de temperatura ambiente

anual p ara la regin del rea de influencia del gas oducto tr oncal en el
Departam ento de Santander. Esta informacin fue necesaria par realizar los
clculos de interca mbio de ca lor entre e l fluido y e l medio circundante.
104

SANTANA ARATCA
Figura 21. Temperatura ambiente anual en el Departamento de Santander
Entorno del Proyecto
Fuente: http://www.ideam.gov.co/
5.4 ANLISIS DE RESULTADOS
Mediante la simulacin numrica de cada una de las alternativas, se pretende

conocer la variacin de presin y temperatura que puede tener el fluido cuando es
sometido a diferentes escenarios, tanto de presin como de temperatura ambiente.
A estas condiciones trabajara el gasoducto en el momento en que fuera operado en
estado estable. A continuacin, se presentan los resultados obtenidos durante dicha
simulacin bajo diferentes escenarios. La configuracin de la simulacin en HYSYS
para las diferentes alternativas se muestra en la ANEXO A.
105

SANTANA ARATCA
5.4.1 Escenario presin de entrada al gasoducto. Este escenario permite evaluar

la variacin de las condiciones de operacin al interior del gasoducto, en cada una
de las alternativas, cuando se presenta una variacin de la presin en la entrada al
Gasoducto Santana - Aratca, y la temperatura se mantiene constante.
En las Alternativa 1 y 3, se observa una cada de presin apreciable a partir del
municipio de San Gil (Km 72), cuando los valores mximo, medio y mnimo de
presin son 1200, 700 y 500 psia, respectivamente. Esta cada de presin es
debida a que a partir de este punto se empieza a ascender hasta llegar a una altura
de 1800 msnm, indicndonos que el sistema pierde energa, lo que conlleva a una
disminucin en la velocidad de transferencia del gas (Ver Figura 22 y 24).
En la Alternativa 2, se observa una cada de presin apreciable a partir del Km 26,7

en los tres diferentes valores de presin. Esta cada es debido a la geografa tan
compleja de la Cordillera Oriental, por la que tendra que atravesar la lnea.
Generando as prdidas en el sistema de transmisin.
En la figura 25, 26 y 27 se muestra que la variacin de las presiones no afecta de

manera significativa el perfil de temperaturas a lo lago de la lnea del trazado del
gasoducto. El comportamiento de la temperatura del fluido tiende a equilibrarse con
el medio circundante, como se demuestra en estas figuras. No se presenta
formacin de hidratos en las tres alternativas del trazado del gasoducto.
Los datos generados por el simulador de procesos empleados para la realizacin de
las figuras 22 a 27 se encuentran reportados en el ANEXO B.
106

SA NTANA AR ATCA
Figura 22. Comportamiento presin de flujoAlternativa 1

1900 1400
1800
1200
1700
1000
1600
Presin (psia)
(m)
1500 800
1400 600
Altura
1300
400
1200 Per fil Topogrfico
Pre sin de Flujo a
Pmax 200
Pre sin de Flujo a
1100 Pmed
Pre sin de Flujo a
Pmin
1000 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Distancia (Km)
Figura 23. Comportamiento presin de flujoAlternativa 2

14
2100 00
12
2000 00
1900 10
00
1800 80
(psia)
0
(m)
1700
60
Presin
0
Altura
1600
40
0
1500
20
1400 0
1300 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Distancia (km)

107

SA NTANA AR ATCA
Figura 24. Comportamiento presin de flujo Alternativa 3
2100 1400
2000
1200
1900
1800 1000
80
1700
0
Presin (psia)
1600
Altura (m)
60
0
1500
40
1400 0
1300 20
0
1200
1100 0
0 20 40 60 80 100
Dis tancia (km)
Figura 25. Comportamiento temperatura de flujo - Altern ativa 1
1900 90
1800 80
1700 70
F)
1600 60
Temperatura (
1500 50
Altura (m)
1400 40
1300 30
Perfil Topogrfico
1200 20
Tem p. De Flujo a P
max
Tem p. De Flujo a P
1100 med 10
Tem p. De Flujo a P
min
1000 0
0 20 40 60 80 100
Distancia (Km )

108

SA NTANA AR ATCA
Figura 26. Comportamiento temperatura de flujoAlternativa 2
9
2100 0
8
2000 0
7
0
1900
F)
6
0
1800
5
Temperatura (
0
1700 4
Altura (m)
0
1600 3
0
1500 2
0
1
1400 0
1300 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Di stancia (km)
Figura 27. Comportamiento temperatura de flujoAlternativa 3

2100 90
2000 80
1900 70
1800
60 F)
1700
Temperatura (
50
Altura (m)
1600
40
1500
30
1400
Perf il Topogrfico 20
Temp. De Flujo a
1300 Pmax
Temp. De Flujo a
Pmed
1200 Temp. De Flujo a 10
Pmin
1100 0
0 20 40 60 80 100
Distancia (km)
109

SANTANA ARATCA
5.4.2 Escenario temperatura ambiente. Como la extensin total del gasoducto es

grande y las condiciones topogrficas a lo largo de su trazado varan
considerablemente entre uno y otro sector, no se puede asumir la temperatura del
ambiente como constante, razn por la cual el modelo se implementa trabajndolo
por tramos, considerando una temperatura promedio constante para cada seccin,
en un instante especfico de tiempo.
Se disearon tres escenarios de simulacin para tres rangos especficos de
temperatura ambiente promedio (temperatura ambiente mnima, media y mxima),
con datos provenientes de reportes del IDEAM para los diferentes sectores que
hacen parte del trazado del gasoducto.
El escenario de temperatura media representa el ambiente promedio con mayor
probabilidad de presentarse a lo largo del sistema, de ah su importancia en
trminos operativos rutinarios; el escenario de temperatura mnima contempla los
parmetros ms crticos a los que podra llegar a enfrentarse el sistema, por ello su
relevancia en el momento de definir condiciones crticas de transporte para
establecer un lmite de operacin seguro.
Para la simulacin de ste escenario se tomo la temperatura ambiente al comienzo
y final de la lnea de 12C como temperatura mnima y 18C como temperatura
media de 18C; y para el resto de la lnea temperatura mnima de 18C y
temperatura media de 24C. A continuacin se muestra el comportamiento de la
presin y temperatura de flujo en los diferentes escenarios de temperatura ambiente
a la presin de entrada mnima.
110

SA NTANA AR ATCA
Figura 28. Comportamiento presin de flujo a T ambient e - Alternativa 1
1900 600
1800
500
1700
1600 400
Presin (psia)
(m)
1500
300
Altura
1400
1300 200
1200 Perfil Topogrfico

Presin de Flujo a Tmax 100
1100 Presin de Flujo a Tmed
Presin de Flujo a
Tmin
1000 0
0 20 40 60 80 100
Dista ncia (Km)
Figura 29. Comportamiento temperatura de flujo a T ambiente - Alternativa 1
1900 100
1800 90
1700 80
70
1600 F)
60
1500
Temperatura (
Altura (m)
50
1400
40
1300
30
1200 Per fil Topogrfico
Te mp. De Flujo a 20
Tmax
Te mp. De Flujo a
1100 Tmed 10
Te mp. De Flujo a
Tmin
1000 0
0 20 40 60 80 100
D istancia (Km)

111

SA NTANA AR ATCA
Figura 30. Comportamiento presin de flujo a T ambient e- Altern ativa 2
2100 600
2000
500
1900
400
Presin (psia)
1800
(m)
1700 300
Altura
1600
200
1500
Perfil Topogrfico
Presin de Flujo a
Tmax 100
1400
Presin de Flujo a
Tmed
Presin de Flujo a
Tmin
1300 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Distancia (km)
2100 90
2000 80
70
1900 F)
60
1800
50
Temperatura (
Altura (m)
1700
40
1600
30
1500
P erfil Topogrfico 20
T emp. De Fluj o a
Tmax
1400 T emp. De Fluj o a 10
Tmed
T emp. De Fluj o a
1300 Tmin 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Distancia (k m)

112

SA NTANA AR ATCA
Figura 32. Comportamiento presin de flujo a T ambient e - Alternativa 3
2100 600
2000
500
1900
1800
400
Presin (psia)
1700
(m)
1600 300
Altura
1500
200
1400
1300 Perfi l Topogrfico
100
Presin de Flujo a
Tmax
1200
Presin de Flujo a
Tmed
1100 0
0 20 40 60 80 100
D istancia (km )
2100 100
2000 90
1900 80
1800 70
F)
1700 60
Temperatura (
Altura (m)
1600 50
1500 40
1400 30
1300 Perfil Topogrfico 20
Tem p. De Flujo a T
max
Tem p. De Flujo a T
1200 med 10
Tem p. De Flujo a T
min
1100 0
0 20 40 60 80 100
Di stancia (km )

113

SANTANA ARATCA
En la Alternativa 1, la temperatura ambiente media y mnima influyen bastante en la

cada de presin y en la temperatura de flujo a la altura del Municipio del Socorro,
generando una cada de ms de 100 psia hasta el punto final de la lnea, causando
un impacto significativo en la lnea de flujo del gasoducto. La presin de flujo a la
temperatura ambiente mxima mantiene un comportamiento constante durante todo
el sistema.
En la Alternativa 2, la presin de flujo se ve afectada desde el comienzo de la lnea,
generndose una gran cada de presin de 300 psia durante todo el sistema, debido
a las regiones por la que atravesara la lnea.
En general la temperatura ambiente influye en el comportamiento de la presin y

temperatura de todo el sistema para las tres alternativas. Los datos generados por
el simulador de procesos y los empleados para la realizacin de las figuras 28 a 33
se encuentran reportados en el ANEXO C.
5.4.3 Comportamiento Termodinmico del Gas. Se obtuvo la envolvente de fases

en el simulador de procesos a partir de la composicin del gas de Cusiana y con las
condiciones de presin y temperatura de diseo del gasoducto se graficaron en la
envolvente de fases del gas, para conocer si se presenta condensacin de fluidos, y
as identificar los puntos ms crticos del sistema.
Como observacin importante en la composicin del gas el contenido de agua de
agua que presenta es mnimo, cumple con la reglamentacin establecida en la
normatividad colombiana, es decir, inferior a 6 lb/MMPCS con lo cual se puede
garantizar que no existirn problemas de formacin de hidratos en la lnea de
transporte de gas.
En la Figuras 34 se puede observar las condiciones operacionales del gasoducto y

no se presentara condensacin de hidrocarburos, ni formacin de hidratos.
114

SANTANA ARATCA
Tabla 15. Condiciones crticas del Gas
PROPIEDAD VALOR
Temperatura Crtica (F) -36,55

Presin Crtica (psia) 1150
Cricondetrmica (F) 14,77
Cricondenbrica (psia) 1217
Figura 34. Envolvente de fases del gas a transportar
140
0
Lnea Ptos Burbuja
Form. De Hidratos 120
0
Lnea Ptos Rocio
100
0
Presin (psia)
800
600
400
Operacin
de la linea 200
0
200.00 150.00 100.00 50.00 0.00 50.00 100.00
Temperatura ( F)

115

SANTANA ARATCA
5.5 CARACTERSTICAS DE DISEO DE LA CONDUCCIN
El diseo de la conduccin y la seleccin de materiales se realizaron bajo normas

tcnicas actualizadas, con el objetivo de garantizar la seguridad del gasoducto y
maximizar la prevencin de riesgos y cuidado del medio ambiente.
La Ingeniera Conceptual se ejecut segn lo contemplado en el Cdigo ASME
B31.8 de 1999 Captulo IV, que tiene que ver con criterios de densidad poblacional
(numerales 840.2 a 840.4), definidos en clases de localidad para diseo y
construccin nombrados anteriormente. La seleccin de la tubera se hace segn lo
estipulado en el numeral 841 del mismo, teniendo en cuenta los siguientes factores:
el factor de diseo F segn Tabla 841.114 A y B, el Factor E segn la Tabla
841.115A y el factor de temperatura segn la Tabla 841.116 A de dicho cdigo,
(Cdigo ASME B31.8 de 1999 Captulo IV).
5.5.1 Dimensionamiento del gasoducto. A partir de la simulacin de flujo por

tuberas se determin el dimensionamiento del sistema cuando se cambian los
parmetros del fluido y la tubera. Se presentan a continuacin los criterios y las
condiciones bsicas de diseo que se tuvieron en cuenta para el dimensionamiento.
5.5.1.1 Criterios de diseo. Altas velocidades de flujo pueden ocasionar vibracin

y erosin en el gasoducto. Cuando la velocidad del gas supera la velocidad crtica,
se presenta corrosin por erosin. La velocidad crtica se define como el punto en el
cual la velocidad del fluido remueve inhibidores flmicos y deja desprotegida la
tubera de los efectos corrosivos. Tambin se maneja el criterio de velocidad
mxima para que no se presente ruido en la tubera. La mxima velocidad del gas
en la tubera es de 65 pies/seg a condiciones de operacin.
5.5.1.2 Tubera de diseo. De acuerdo con el estudio hidrulico, para el transporte

del gas demandado se requerira de una tubera API 5L X42 que
116

SANTANA ARATCA
permite el empleo de espesores menores y lgicamente las inversiones serian ms

bajas, ya que la presin de diseo de entrada al ducto es de 500 psia, debido al
gasoducto al cual se va a hacer la conexin. Con estas configuraciones el
gasoducto tendra una capacidad mxima de transporte de 2 MPCD, suficiente para
prever las demandas pico y el potencial desarrollo de la zona en los subsiguientes
aos. El espesor de la tubera es 0,125 y Schedule 40.
5.6 ETAPA DE CONSTRUCCIN
Las actividades ms importantes en un proceso de construccin son: Apertura y

conformacin del derecho de va, movilizacin y desmovilizacin, localizacin y
replanteo, transporte y tendido de tubera, apertura de zanja, alineacin y
soldadura, limpieza de la tubera, recubrimiento de la tubera, instalacin bajado y
tapado de la tubera, empalmes especiales, instalacin de facilidades, cruces
especiales, pruebas, geotecnia preliminar y definitiva y otras.
Los parmetros analizados y planteados en estas especificaciones son sugeridos y

dependen del tipo de proyecto y sus caractersticas, los cuales pueden ser objeto
de cualquier modificacin y pueden aplicarse proporcionalmente al dimetro de la
tubera a instalar.
5.6.1 Apertura y conformacin del derecho de va. Los gasoductos se construyen

sobre derechos de paso, que son franjas lineales de tierra donde la empresa ha
adquirido derechos de servidumbre de los dueos de los terrenos para construir y
operar el gasoducto en su propiedad.
Para la apertura y conformacin del derecho de va el contratista proceder
inicialmente a desalojar o reubicar del rea del derecho de va, todos los rboles,
arbustos, troncos, rocas, postes, torres de energa elctrica, demoler viviendas y
dems elementos que puedan entorpecer las labores de construccin, conforme al
Plan de Manejo Ambiental y las instrucciones de la Interventora.
117

SANTANA ARATCA
El ancho total del Derecho de Va ser de veinte metros (20m) lineales, de los
cuales diecisis metros (16m) correspondern al ancho til durante la construccin
y los cuatro metros (4m) restantes como ancho adicional solo sern disponibles
para las obras laterales de proteccin final.
Una vez terminadas las obras, el constructor deber dejar el derecho de va, los
accesos y las reas de trabajo en las mismas condiciones en que se encontraban
antes de iniciar las labores. El constructor ser el responsable de los daos que
ocasione fuera de los derechos de va, la utilizacin de vas de acceso,
campamentos y dems afectaciones durante la construccin.
Para adquirir el derecho de va se deben tener en cuenta los siguientes factores:
Gestin de permisos ambientales y consecucin de la Licencia Ambiental:
Esta actividad se inicia con la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto y la aprobacin del Plan de Manejo Ambiental, por parte de la autoridad
ambiental competente, en este caso el Ministerio de Vivienda, Medio Ambiente y
Proteccin Social.
Negociacin de Servidumbres:Esta actividad contempla la constitucin
oacuerdos de servidumbre sobre el derecho de va del proyecto, as como el pago
de daos a los propietarios de las franjas correspondientes al derecho de va y de
las reas aledaas requeridas para desarrollar las obras de ingeniera y
recuperacin del terreno. Teniendo en cuenta que el gasoducto Santana Aratca
no comparte su recorrido con otros proyectos lineales, se requerir adquirir
derechos de servidumbre a lo largo de todo el trazado de la tubera.
5.6.2 Transporte, tendido y limpieza interna de tuberas. Consiste en el cargue y

recibo de la tubera en los centros de acopio establecidos por el
118

SANTANA ARATCA
propietario y su posterior transporte a los sitios en la obra y al tendido de la tubera

en el Derecho de Va.
La tubera no podr bajarse al terreno sin las debidas protecciones a fin de evitar
abolladuras o daos al revestimiento, condiciones que se debern mantener hasta
que sea instalada en la zanja; antes de soldar cada tubo, deber estar apoyado
sobre polines de madera o sacos rellenos de material suelto, libre de partculas
duras que puedan daar el revestimiento, para evitar el contacto con el suelo. El
tendido de la tubera se har en forma continua a un costado del eje de la zanja.
En la limpieza interna de la tubera se deben tomar las precauciones necesarias

para que el interior de los tubos se mantenga libre de materiales u objetos extraos.
Antes de proceder a alinear y soldar cada tramo, el tubo debe ser sondeado, para
verificar su limpieza interna.
5.6.3 Excavacin de Zanja. La zanja se excavar a una profundidad suficiente

como para permitir una cobertura de 1,3 a 1,5 metros sobre la parte superior del
ducto. Para la apertura de las zanjas se utilizarn retroexcavadoras. El material
retirado se ubicar a un costado de la zanja, dejando el otro costado libre para la
circulacin de trabajadores y maquinaria.
En las zonas con valor agrcola, la capa de suelo vegetal (capa superficial) ser
retirada cuidadosamente y se almacenar separada del resto de la tierra (no
arable), para su posterior reutilizacin.
A lo largo de las zanjas se dejarn reas sin excavar, para permitir el paso de los
animales domsticos y silvestres. En las zonas pobladas debern planificarse las
actividades de tal manera que no se deje la zanja abierta por ms de tres das para
evitar que animales o personas caigan a la misma por las noches.
El fondo de la zanja ser nivelado uniformemente para prevenir curvaturas

innecesarias del tubo y quedar libre de rocas sueltas, gravas, races y materiales
extraos que pudieran daar la tubera y/o su revestimiento. Las paredes de la
119

SANTANA ARATCA
zanja deben ser lo ms verticales posible y debern ser entibadas, apuntaladas o

acodaladas en la zona donde la estabilidad del terreno as lo requiera.
La profundidad estimada a la cota clave del tubo es de 1,5 metros, excepto donde
se estipula una mayor profundidad en planos o por la Interventora. El ancho
promedio de la zanja ser de 1,2 metros, independientemente del tipo de terreno.
5.6.4 Cruce de vas principales y secundarias. Su construccin se rigen

generalmente por el API RP 1102 Recommended Practice for liquid Petroleum
Pipelines Crossing Railroads and Highways Numeral 4.4, el ANSI B31.8 y tambin
por los reglamentos y requisitos que exijan las autoridades afectadas en las vas
que cruzar la lnea del gasoducto (vas frreas, carreteras principales) y los
diseos correspondientes.
Una vez obtenido el permiso, se deber coordinar con las autoridades viales,
municipales y de servicios, las fechas y horas de ejecucin de los cruces y la
definicin de especificaciones, procedimientos, normas de seguridad, sealizacin,
etc., para su debida aplicacin y seguimiento.
Se deber proveer durante el tiempo que sea necesario, barricadas, seales

letreros, linternas, sealizadores y cualquier medida protectora que se considere
necesaria para mantener el trfico y salvaguardar el pblico durante el tiempo de la
construccin.
5.6.5 Cruces subfluviales

Dependiendo de sus caractersticas los cuerpos de agua se pueden clasificar como
principales, secundarios y menores.
Cruces Principales:Los cruces subfluviales se ejecutarn en tubera
dedimetro nominal. Los cruces principales se ejecutaran mnimo a 3 metros de

profundidad por debajo del punto ms bajo del lecho de socavacin. Con el fin de
120

SANTANA ARATCA
no someter la tubera a tensiones extremas y evitar doblado excesivo en los cauces

de orillas con talud muy inclinado, se deber efectuar las excavaciones necesarias
en las orillas para dar conformacin adecuada a la forma de la tubera y facilitar las
labores de instalacin del cruce subfluvial.
9 Cruces Secundarios: Son aquellos que cumplan con alguna de las siguientes
3
caractersticas: Ancho de cauce entre 10 y 30m, caudal permanente mayor de 5m
por segundo, ancho entre hombros mayor que 30 metros y altura de stos superior
a 6 metros, o que por sus caractersticas se han definido as durante la etapa de
estudio. En los cruces de corrientes secundarias la profundidad mnima ser de 2,5
metros por debajo del punto ms bajo del cauce, protegiendo el tubo con lastre en
concreto, esterilla de guadua o tablillas de madera, segn el plano aprobado por la
Interventora.
9 Cruces Menores: Los cruces sern realizados mediante excavacin,

profundizando la tubera 2 metros por debajo de la cota de fondo del cauce, con el
propsito de no afectar los mismos.
5.6.6 Doblado de la tubera. La tubera ser distribuida al lugar de trabajo en

secciones rectas, pero se requerir su doblado para poder seguir los cambios en el
relieve del derecho de va y en los tramos en que se presenten curvaturas bruscas.
Para ello se utilizar una mquina dobladora que asegure que la tubera no sufra
daos estructurales ni deformaciones.
5.6.7 Soldadura y ensamble de la tubera. Despus del alineado y doblado de la

tubera esta ser ubicada en armazones de madera para sostenerla y alinearla, y
as poder inspeccionarla, repararla y limpiarla de ser necesario. Para el
alineamiento de los tubos se dispondr de grapas alineadoras conjuntamente con
herramientas que faciliten la separacin adecuada para la soldadura y soldados
usando mltiples fases para lograr una mayor penetracin mientras se suelda.
121

SANTANA ARATCA
5.6.8 Inspeccin de soldaduras. Para asegurarse que el ensamblaje de la
tubera cumpla con los requisitos de esfuerzo previstos en su diseo, despus de

completar la soldadura, estas sern inspeccionadas visual y radiogrficamente
mediante la utilizacin de radiacin gamma, siguiendo las normas ASME Seccin V,
Inspeccin No-Destructiva de Soldaduras.
Se realizarn inspecciones de los embalajes, verificando defectos, integridad,
hermeticidad y evidencia de daos sufridos por intemperismo, aquellas juntas que
resulten defectuosas sern reparadas. Se limpiarn las juntas en una faja de 50 mm
en cada lado de la regin de la soldadura (interna y externamente), utilizndose lija
o cepillo giratorio para que queden libres de oxidacin, polvo, residuos de pintura
incluso de grasa o aceite los cuales sern removidos con un solvente adecuado. El
interior de los tubos se limpiar mediante el paso de una escoba de acero del
mismo dimetro (interno) del tubo para eliminar cscaras provocadas por la
oxidacin, tierra, piedra, arena, etc.
5.6.9 Control de corrosin y recubrimiento de juntas de soldadura. Para
controlar la corrosin externa del ducto asegurando que el factor de seguridad del
sistema no se vea comprometido se emplearn las siguientes medidas de
seguridad: Como se menciona anteriormente para proteger la tubera contra la
corrosin externa, sta estar recubierta con una capa de material epxico o de
polietileno. Sistemas de limpieza con raspadores estn generalmente incorporados
a un sistema de transporte de gas para remover la acumulacin de lquidos y
slidos en la tubera. Este retiro mitiga los efectos corrosivos internos causados por
los lquidos presentes y por efectos de sobre velocidad en el gas.
Durante la instalacin de la tubera, las juntas sern recubiertas despus de la
soldadura, con un material compatible con el recubrimiento aplicado en la fbrica.
Se inspeccionar la capa de recubrimiento del ducto y se reparar cualquier dao
antes de su colocacin y relleno de la zanja.
122

SANTANA ARATCA
5.6.10 Bajado y tapado de tubera. Se refiere a las actividades relacionadas con el

traslado de la tubera desde el sitio de alineacin y soldadura hasta el fondo de la
zanja y posterior llenado de la misma. La tubera solo podr bajarse a la zanja
utilizando bandas de material adecuado y antes de hacerlo se debe quitar del fondo
de la zanja, toda protuberancia que pueda daar la tubera o el recubrimiento, como
races, rocas sueltas, bloques de madera, tubos, herramientas y varillas de
soldadura.
En el fondo de la zanja deben colocarse sacos rellenos con material de la
excavacin libre de rocas y material que pueda daar el recubrimiento, cada 6
metros sobre la cual se apoyar la tubera para que el peso de la misma quede bien
distribuido.
Una vez en la zanja, la tubera ser inspeccionada para confirmar que est libre de
ralladuras y que se encuentre debidamente alineada en la zanja.
La zanja se debe rellenar inmediatamente despus de la instalacin de la tubera
para evitar daos al revestimiento de la tubera. Despus de colocar sobre la
tubera unos treinta centmetros de relleno con tierra suelta, se pueden incluir los
objetos duros separados anteriormente, sin incluir rocas de gran tamao, races,
madera, ni varillas que pueden causar abolladuras a la tubera.
Adicionalmente durante el proceso de tapado debe colocarse una cinta de
sealizacin de polipropileno, impresa cada dos metros. La cinta se colocar a 30 o
40 cm por encima de la tubera y posteriormente se contina con el tapado. Dicha
cinta permitir que en futuras excavaciones se detecte la tubera con anterioridad.
5.6.11 Prueba hidrosttica. Una vez completado el descenso de la tubera y el

rellenado de la zanja se hace correr un marrano con una placa calibradora para
verificar que no existan deformaciones en la tubera, adems de otros marranos de
limpieza con sus respectivos cepillos. Luego se procede a realizar la prueba
hidrosttica, de acuerdo con la norma ASME B31.8, para verificar la hermeticidad
123

SANTANA ARATCA
del ducto y la calidad del tubo y soldaduras. Para ello primero se coloca un bache
de agua que tiene la finalidad de ofrecer una resistencia al marrano y as evitar el
ingreso de burbujas de aire. Luego se contina llenando el ducto con agua hasta
que se completa su capacidad.
Usualmente en la prueba hidrosttica se realiza una prueba de estanqueidad a una

presin a la presin mxima de prueba para ir verificando la condicin del ducto,
normalmente esta es por un periodo de 24 horas y al 50% de la presin mxima de
prueba, luego, se incrementan las presiones, hasta llegar a la presin mxima de
prueba que es a una presin mayor o igual a 1.25 veces la presin mxima de
operacin del ducto y se realiza por un periodo mnimo de 4 horas, donde tienen
que ser registradas las presiones y temperaturas, as como hacer un seguimiento y
correlacin de estos parmetros.
124

SANTANA ARATCA
6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El Plan de Manejo Ambiental (PMA) es el conjunto detallado de actividades, que

producto de una evaluacin ambiental, estn orientadas a prevenir, mitigar, corregir
o compensar los impactos y efectos ambientales negativos que se causen por el
desarrollo de un proyecto, obra o actividad. Incluye los planes de seguimiento,
monitoreo, contingencia y abandono segn la naturaleza del proyecto, obra o
actividad. Decreto 1220, abril 21 2005.
El PMA contiene normas, especificaciones y diseos de las diferentes medidas de

prevencin, correccin y mitigacin propuestas para prevenir, controlar o reducir los
impactos negativos identificados tanto de tipo medioambiental como socio-cultural y
potenciar aquellos que resulten beneficiosos para el medio ambiente y las
poblaciones asentadas en el rea de influencia del proyecto. El PMA es parte
integral y dinmica del proyecto.
El Plan de Manejo Ambiental para la construccin y operacin del gasoducto que

permite una posterior implementacin y desarrollo de redes domiciliarias de gas en
las provincias Guanent y Comunera en el Departamento de Santander, ha sido
elaborado y estructurado teniendo en cuenta la sensibilidad ambiental de las reas
de influencia, el impacto ambiental potencial que causaran las actividades de
construccin y operacin y mantenimiento de cada una de las rutas, los riesgos
asociados con la operacin del gasoducto y los involucrados en posibles accidentes
- incidentes, y las especificaciones de diseo y construccin establecidas para el
desarrollo del mismo.
Por esta razn, las medidas ambientales desarrolladas, sirven de apoyo en la
planeacin y toma de decisiones, de tal manera que permita prevenir, reducir y
mitigar, efectos adversos sobre el medio ambiente.
125

SANTANA ARATCA
Ante la necesidad de compatibilizar la actividad econmica con la sostenibilidad

ecolgica y la participacin de la poblacin, el PMA tiene como objetivo brindar las
herramientas necesarias para desarrollar los esfuerzos necesarios para lograr que
durante la construccin y operacin del gasoducto se preserve, conserve y proteja
el entorno fsico, biolgico, socio-econmico y arqueolgicos del rea de influencia
directa e indirecta del proyecto.
El PMA est sujeto a determinados ajustes propios del proceso de estudio y

ejecucin cada vez ms detallado de las caractersticas del Proyecto. Entre estos
ajustes se consideran los procedimientos constructivos y de ingeniera que se
desarrollan en superficies determinadas, como por ejemplo reas sensibles o zonas
con topografa muy agreste, el cual conlleva a realizar cambios en el dimetro de
tubera, reubicacin de instalaciones temporales y de apoyo (estaciones de bombeo
y reduccin de presin), incremento en el nmero de vlvulas de bloqueo, etc.
Adicionalmente, estos cambios estn sujetos tambin a caractersticas fsicas del
rea de estudio que comprende el trazado del gasoducto, como las propiedades
geotcnicas de los suelos, cauces de ros y quebradas que se cruzarn, as como la
dinmica de los mismos, presencia de sitios arqueolgicos de inters, entre otros
elementos que constituyen aportes importantes de informacin para actualizar y
hacer ms aplicativo el PMA.
Asimismo, de acuerdo a las condiciones operativas y considerando los aspectos

fsicos, biolgicos, sociales y econmicos, el PMA ser ampliado con
procedimientos y formatos de registros ms especficos, en la medida que avance
el proceso anteriormente mencionado y se obtenga la aprobacin de la ruta
definitiva del gasoducto.
126

SANTANA ARATCA
6.1 OBJETIVOS
El objetivo principal del PMA es lograr que la construccin y operacin del
gasoducto se realice con la mnima incidencia negativa posible sobre los
componentes ambientales, culturales y socio-econmicos del rea de influencia
directa e indirecta del proyecto y desarrollar las medidas de mitigacin en caso se
produzcan efectos negativos residuales.
Para tal efecto, se elaboran planes y programas que cuentan con medidas
preventivas y de mitigacin a implementar durante todo el desarrollo del proyecto
asegurando as el cumplimiento con los objetivos de proteccin del medio ambiente
y del patrimonio cultural, as como el buen manejo de los aspectos sociales.
6.1.1 Objetivos especficos
9 Presentar medidas preventivas, correctivas y/o mitigantes para evitar o reducir la

severidad de los impactos ambientales negativos, durante la construccin y
operacin del gasoducto.
9 Comprobar a travs del monitoreo, que las medidas de mitigacin propuestas

sean realizadas; proporcionando advertencias inmediatas acerca de los problemas
ambientales que se presenten a fin de definir las soluciones adecuadas para la
conservacin del medio ambiente.
9 Proporcionar informacin para ser usada en la verificacin de los impactos

ambientales; mejorando as, las tcnicas de prediccin de impactos ambientales y
la calidad y oportunidad de aplicacin de las medidas correctivas.
127

SANTANA ARATCA
9 Establecer los procedimientos para responder en forma oportuna y rpida a

cualquier contingencia que pudiera ocurrir durante el desarrollo de las actividades
de construccin y operacin del gasoducto.
9 Lograr una cultura de manejo ambiental, a fin de armonizar el desarrollo de las
actividades de construccin y operacin, con los componentes del medio ambiente.
9 Mantener la estabilidad de los ecosistemas que se encuentran en el rea de

influencia directa e indirecta del derecho de va.
9 Afianzar la interrelacin con las comunidades nativas, campesinas y poblaciones

asentadas en el rea de influencia del gasoducto manteniendo abiertos para eso
todos los canales de comunicacin posibles, entindase representantes locales,
autoridades gubernamentales, ONGs etc.
9 Preservar nuestros recursos arqueolgicos y culturales como parte de nuestra

identidad y riqueza ancestral.
6.2 CONTENIDO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Las medidas dirigidas a la prevencin, control, mitigacin, proteccin, recuperacin
o compensacin de los impactos que se generen durante las actividades del
proyecto, se presentan dentro de una serie de componentes y programas que
conforman el PMA. Estos componentes son el resultado del anlisis de la
evaluacin de impactos y responden adecuadamente a cada una de las actividades
definidas para el proyecto. Se considera como instrumentos de la estrategia, a los
programas que permitan el cumplimiento de los objetivos del PMA. Estos son:
128

SANTANA ARATCA
Programa de Prevencin y Mitigacin Ambiental

Programa de Capacitacin Ambiental
Programa de Monitoreo Ambiental
Programa de Contingencias
Programa de Cierre
Las medidas a aplicar en cada programa se deben presentar a manera de fichas

con el siguiente contenido:
9 Objetivos: Se determina el alcance y finalidad de las medidas de manejo

ambiental planteadas en cada programa y las metas que se busca alcanzar con la
aplicacin de las mismas.
9 Metas Relacionadas: En esta parte se describen las finalidades para las cuales
se debe cumplir la actividad.
9 Impactos a Prevenir o Mitigar: Aqu se identifican las actividades que generan

impactos y los impactos a manejar a travs de las acciones propuestas en el
programa, para cada elemento sobre el cual recaera el efecto de acuerdo con los
resultados de la evaluacin ambiental del proyecto.
9 Departamento o rea de la empresa: Se definen el o los responsables de la

ejecucin de las acciones presentadas en cada programa.
9 Responsable del seguimiento y monitoreo: Establece a quin le corresponde

realizar las labores de seguimiento o verificacin de la aplicacin de las medidas
propuestas en cada programa.
129

SANTANA ARATCA
9 Localizacin: Hace referencia al lugar de aplicacin de las medidas de manejo

ambiental establecidas dentro de cada programa de manejo ambiental.
9 Fecha de Cumplimiento: Define el tiempo en el cual se deben aplicar las

diferentes medidas de manejo ambiental.
9 Plan de Accin: En esta parte se describen las actividades de manejo ambiental
a desarrollar en procura de cumplir los objetivos planteados para el programa.
9 Cronograma: Define el tiempo en el cual se deben aplicar las diferentes

medidas de manejo ambiental.
9 Costos del Programa: Especifica los recursos requeridos y los costos derivados
de la ejecucin de la actividad de manejo ambiental del proyecto, detallando las
cantidades, valores unitarios y totales.
6.3 ESTRATEGIAS PARA LA APLICACIN DEL PMA

La aplicacin y ejecucin de las medidas del manejo ambiental, en concordancia
con las condiciones naturales y sociales existentes en el rea de influencia,
requieren de la definicin de las siguientes estrategias:
6.3.1 Concertacin en el rea del proyecto. Por medio de esta estrategia, se

establece con la comunidad y las autoridades municipales las diferentes acciones
del programa de Gestin Social y de Asuntos con la Comunidad, tales como
informacin a la comunidad y autoridades municipales, educacin ambiental a la
comunidad y participacin generacin de empleo.
130

SANTANA ARATCA
6.3.2 Accin integrada entre los programas del PMA. En esta estrategia debe
complementarse las acciones formuladas en el Plan de Manejo del Proyecto de las
acciones de Gestin Social y el Programa de Asuntos con la Comunidad, a travs
de mecanismos como la conformacin de un grupo profesional (Supervisin
Ambiental), encargados de ejecutar todas las acciones propuestas, que debern
estar enfocadas hacia ejercer un estricto control en el manejo de los residuos,
manejo del material de excavacin de la zanja, la extraccin de material de arrastre
y la estabilizacin final del derecho de va.
6.3.3 Relaciones con la comunidad para el apoyo al rea con proyectos de

carcter socio-ambiental. Esta estrategia permite establecer la relacin con la
comunidad, requerida de acuerdo con las polticas de la Gobernacin de Santander
y con el PMA formulado, de tal manera que contribuya a las buenas relaciones del
Proyecto con la regin.
6.3.4 Evaluacin peridica del desarrollo del proyecto. Esta estrategia consiste
en la evaluacin permanente del desarrollo del Proyecto, frente a la ejecucin del
Plan de Manejo, la Gestin Social y el programa de Asuntos con la comunidad que
se haya acordado. Principalmente, se relaciona con la definicin y ejecucin de
acciones no previstas de manejo ambiental, e inquietudes, reclamos o situaciones
surgidas entre las comunidades.
6.4 MEDIDAS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
6.4.1 Prevencin y control
6.4.1.1 Educacin ambiental al personal. La Empresa Contratista realizar

charlas de educacin y capacitacin ambiental dirigida a todo el personal tcnico y
obrero durante la construccin y operacin del gasoducto, para que tomen
131

SANTANA ARATCA
conciencia de la importancia que tiene la proteccin del medio ambiente y los

recursos naturales. Los temas a tratar sern los siguientes: Conservacin y
Proteccin de los Recursos Naturales, Conciencia Ambiental, Manejo de Residuos,
Programa de Contingencia, entre otros. De manera que las charlas estn orientadas
a visualizar los posibles impactos ambientales y problemas de salud ocupacional
originados por descuidos en la ejecucin de las actividades del proyecto, como son:
9 Desbosque, manejo y proteccin de la vegetacin y fauna asociada.

9 Adecuacin de las reas operativas y utilizacin de las mismas.
9 Manejo y mantenimiento de maquinaria y equipo.
9 Manejo de Residuos, entre otros.
9 Descapote y obras en el derecho de va.
9 Excavacin de zanja.
9 Cruces subfluviales.
9 Instalacin de la tubera, labores de soldadura y uso de rayos x,
principalmente.
9 Prueba hidrosttica.
6.4.1.2 Sealizaciones en el rea de Trabajo. Se debe contar con las medidas

respectivas de seguridad y sealizacin de acuerdo a las necesidades en el rea
del proyecto, ya que la sealizacin, en los diferentes frentes de trabajo
(desbosque, apertura del derecho de va, cruce de vas, centros operativos, etc.),
debe conformar una medida ambiental de tipo preventiva, con el fin de reducir al
mximo los riesgos, que pongan en peligro la salud del personal, el medio ambiente
y el proyecto.
Se deben tener algunos criterios para la ubicacin de seales tales como nivel de
trfico vehicular y trnsito peatonal, cercana a zonas habitadas, cercana a frentes
de trabajo y reas de movilizacin de maquinaria pesada.
132

SANTANA ARATCA
9 Seales Reglamentarias: Las seales reglamentarias tienen por objeto indicar

las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violacin
constituye falta que se sancionar conforme a las normas del cdigo vial. La
mayora de estas seales tienen forma circular (circunferencia roja), de fondo
blanco, con smbolo negro, marco y trazado oblicuo rojo.
Las seales reglamentarias que indican prohibicin, deben tener un trazo oblicuo
descendente a cuarenta y cinco grados (45) con la horizontal de izquierda a
derecha, desde el punto de vista del usuario.
9 Seales Preventivas: Las seales preventivas tienen por objeto advertir la

existencia de un peligro y la naturaleza de ste (curva, camino sinuoso, camino
resbaloso, zona escolar. Ciclistas, animales en la va, cruce de caminos, puente
angosto, doble circulacin, zona peatonal, zona de derrumbe). Tienen forma de
rombo, smbolo negro y fondo amarillo.
9 Seales Informticas: Las seales informativas indicarn adems entradas y

salidas de equipos pesados y su ubicacin debe ser escogida en forma tal que sea
fcilmente visible y no interfiera el trnsito continuo de los vehculos, ni la visibilidad,
ya por ubicacin o por las demoras ocasionadas por su lectura.
Las dimensiones del rectngulo varan de acuerdo con el mensaje. El lado ser
mnimo de cincuenta (50) centmetros. Son de forma rectangular, de fondo blanco,
smbolo negro y marco anaranjado.
9 Conos de Delineacin y Delineadores Luminosos: Se deben utilizar seales

intermedias con una altura mnima de cuarenta y cinco (45) centmetros. Se
emplearn para delinear los sitios temporales de construccin, cuando el flujo de
trnsito ha de ser temporalmente desviado de su ruta. Se podrn utilizar seales
intermitentes que demarquen la calzada de trnsito por medio de focos luminosos
distanciados no ms de diez (10) metros.
133

SANTANA ARATCA
6.4.1.3 Control y Seguimiento:
9 Todas las seales deben ser claras y legibles.

9 Las seales que exijan visibilidad durante las horas de la noche, deben ser
reflectivas o estar convenientemente iluminadas con mecheros.
9 Las seales deben permanecer en su posicin correcta.
9 Todas aquellas seales que se hayan deteriorado por accin de agentes
externos deben ser reemplazadas o retocadas.
6.4.2 Proteccin al medio ambiente. Los gasoductos pueden abrir las reas
naturales poco accesibles, como las tierras silvestres, para la actividad humana
(agricultura, cacera, recreacin, etc.). Dependiendo de la tolerancia de los recursos
ecolgicos de estas reas y las caractersticas socioculturales de la poblacin,
estas actividades pueden tener un impacto adverso, por ello se deben tomar las
medidas necesarias para la proteccin y conservacin de estas reas localizadas a
lo largo del derecho de va del gasoducto.
Existen diferentes medidas de proteccin ambiental que se aplican a todas las
actividades de construccin de gasoductos. A continuacin se describen dichas
medidas generales:
9 Las medidas de proteccin ambiental, dentro de las especificaciones de

construccin, debern ser hechas por el contratista y el subcontratista bajo la
inspeccin de la compaa. Si fuera necesario, se puede designar un inspector
ambiental para que contribuya con la interpretacin y ejecucin de las medidas de
proteccin ambiental en el campo.
9 Se deber poner en conocimiento de todo el personal de construccin los

problemas, leyes, normas y reglamentos ambientales aplicables al rea de
construccin.
134

SANTANA ARATCA
9 Todos los materiales residuales, tales como revestimientos de gasoducto, varillas

de soldadura gastadas, recipientes, latas, envolturas de refrigerio, aceite de motor
usado y otra basura generada por las actividades normales en el gasoducto, deber
ser recolectada diariamente por cada cuadrilla y desecharse de una manera
aprobada.
9 Se debern hacer esfuerzos permanentes para prevenir y controlar incendios

forestales, la erosin de suelos, as como la contaminacin del aire, los ruidos y el
agua.
9 Todo el trfico vehicular vinculado con la construccin del gasoducto deber

confinarse a la servidumbre de va.
6.4.2.1 Antes de la ejecucin del proyecto. Se debe notificar al propietario del

terreno, ocupantes y representantes autorizados del gobierno antes de la
construccin, documentar y tener en consideracin las inquietudes de estas
personas e identificar los lmites y localizaciones de la servidumbre de va en donde
se requiera de una adicional, como en cruces de cursos de agua, carreteras, lneas
frreas y otros oleoductos/gasoductos, nivelacin extra y reas de almacenamiento
de escombros o espacios temporales para las malezas.
Programar la construccin evitando los periodos en que la fauna silvestre es ms
sensible a las alteraciones o utilizar tcnicas especiales para minimizar impactos
sobre las operaciones de cultivo, cosechas, ganados, cercos, cinturones de refugio,
as como sistemas de irrigacin y drenaje.
6.4.2.2 Durante la ejecucin del proyecto. Para incorporar efectivamente la

poltica y la conciencia ambiental en las diversas etapas del ciclo vital de un
gasoducto, es esencial que a todo el personal vinculado se le proporcionen
habilidades, conocimientos y capacitacin adecuada para reconocer, entender y
135

SANTANA ARATCA
responder a las preocupaciones ambientales, y as minimizar los impactos

ambientales y ajustarse a los objetivos de la compaa.
A continuacin se muestran algunos criterios que se deben tener en cuenta:
9 Reducir los impactos de largo plazo mediante el control del acceso a lo largo de
la servidumbre, reduccin de la lnea visual y mejoramiento de la revegetacin para
alimentacin y proteccin.
9 Suspender la construccin durante poca de lluvias para evitar la compactacin

severa o la mezcla de la capa superior del suelo con las capas inferiores.
9 Fomentar la restauracin de la capacidad de la tierra extrayendo el suelo por

capas, almacenando y restituyendo el material del suelo en tierras de cultivo y de
pastoreo.
La gerencia tambin debe comprometerse a proporcionar el equipo y los recursos
apropiados requeridos para minimizar las alteraciones ambientales y para
responder a los problemas a medida que stos se presentan.
No se deber intervenir reas aledaas con vegetacin arbrea o matorral, ms all

del ancho establecido para el derecho de va; por el contrario se deber minimizar
el ancho del derecho de va y mantener en pie los rboles de mayor altura y de
copas ms frondosas.
6.4.2.3 Despus de la ejecucin del proyecto. Las acciones en esta etapa deben
estar enfocadas a la restitucin de la cobertura vegetal en reas donde antes exista
vegetacin arbustiva, para lo cual se recomienda:
Recuperar, adems de reponer suelos y malezas para fomentar la
revegetacinen reas erosionables.
136

SANTANA ARATCA
Revegetar la servidumbre de va en una misma estacin de crecimientodespus

de la limpieza inicial, a travs de la aplicacin de mezclas apropiadas de semillas y
fertilizantes, en las cantidades y con las tcnicas apropiadas.
6.4.3 Instalaciones de acopio, manejo y transporte de tubera
6.4.3.1 Acopio. Se seleccionar un rea apropiada para localizar el centro de

acopio o patio de tuberas. En este lugar y sus accesos se colocarn seales
preventivas e informativas. El material proveniente del descapote y nivelacin del
terreno ser dispuesto en un sitio adecuado, para reutilizarlo en la reconformacin
del rea al finalizar la obra, con los criterios de la ficha Desmonte y Descapote
DUC-6-030 (www.minambiente.gov.co). Para el almacenamiento de la tubera, se
colocarn camas de madera (polines), sacos de suelo o bases metlicas que
proporcionen una buena sustentacin y nivelacin a la tubera, e impidan su
contacto con el suelo. No se permitir extraer madera de reas aledaas para ser
utilizada como soporte, la misma ser suministrada por el contratista de un sitio con
permiso de aprovechamiento vigente expedida por la autoridad ambiental. Se puede
utilizar la madera proveniente del aprovechamiento forestal del proyecto que se
desarrolle.
Finalizada la obra, se nivelar el terreno con material procedente de las
excavaciones o de un lugar aprobado por la interventora ambiental, y por ltimo se
iniciar el plan de revegetalizacin final.
6.4.3.2 Manejo. A continuacin, se muestran algunas pautas en el desarrollo del

manejo de la tubera; ocasionando la menor interferencia posible sobre el medio
ambiente:
137

SANTANA ARATCA
9 La tubera ser tendida en soportes de madera o sacos rellenos de suelo para

evitar el contacto de la misma con el suelo y permitir el acceso del equipo de carga
o izaje.
9 En la soldadura se colocar proteccin al suelo durante la limpieza de impureza y

xidos de las soldaduras, para prevenir que estos caigan directamente sobre el
mismo.
9 Durante la realizacin de las pruebas radiogrficas se sealizar el rea de

ejecucin y no se permitir el acceso de personal, por lo menos a 50 metros a la
redonda.
9 Durante la limpieza superficial de las tuberas se recogern todos los materiales

y partculas que se desprenden por la accin mecnica de los equipos de limpieza y
se tratarn como residuos slidos industriales.
9 Durante las operaciones de colocacin de la tubera, el equipo debe desplazarse
nicamente por el derecho de va autorizado.
6.4.3.3 Transporte. El transporte de tubera desde el centro de acopio al sitio de

inters, se realizar con equipo de suficiente capacidad para desplazarse sobre las
vas pero que no ocasione dao a las mismas.
Solo se podr utilizar el derecho de va o los accesos autorizados para el transporte
de la tubera hasta el sitio de instalacin. Se colocarn seales y avisos de
prevencin y se ejercer vigilancia y control, para el cabal cumplimiento de estas
indicaciones y para evitar que el movimiento y operacin de equipos y vehculos,
cause daos y/o lesiones a personas, animales o bienes. Los equipos que se
utilicen estarn dotados con los dispositivos de control de ruido exigidos por la
legislacin ambiental en Colombia. Para disminuir la dispersin de material
particulado, especialmente en pocas de sequa, se efectuarn riegos peridicos a
138

SANTANA ARATCA
las vas de acceso autorizadas. Se realizar mantenimiento peridico a los equipos

de transporte, buscando reducir la emisin de gases al ambiente y la afectacin de
otros componentes ambientales.
6.4.3.4 Control y seguimiento. El contratista efectuar un control diario sobre los

residuos producidos a lo largo de cada tramo. Para ello se deben disponer canecas
en los lugares adecuados, para la recoleccin y clasificacin de residuos en la
fuente.
6.5 MITIGACIN Y RESTAURACIN

A continuacin se presentan las medidas de mitigacin ms significativas para la
fase de construccin:
6.5.1 Mejoramiento del derecho de va
9 Se debern retirar todos los desechos de construccin hacia lugares donde se

afecte el normal escurrimiento y drenaje de las aguas.
9 El uso de vehculos debe restringirse al camino existente y dentro de los lmites

del derecho de va respectivo.
6.5.2 Desmovilizacin y limpieza
Las actividades a llevarse a cabo durante sta fase incluyen:
9 Recoger todo tipo de residuos y desechos.
9 Los suelos contaminados con gasolina, diesel, aceites, solventes, lubricantes,

etc., podrn ser tratados por el proceso Landspreading o Landfarming, por
productos qumicos u otra tcnica.
139

SANTANA ARATCA
Remover suelos compactados para facilitar rebrote natural de la vegetacin
delas reas afectadas; en su defecto restaurar con vegetacin nativa.
6.5.3 Revegetalizacin. Los criterios para la revegetalizacin son los siguientes:
9 El tipo de cobertura vegetal a restablecer debe ser semejante a la que se

encontraba antes de la apertura del derecho de va y/o similar a la que se encuentra
en reas aledaas al mismo; es decir, en zonas donde el derecho de va transcurra
por pastizales se buscar favorecer la revegetalizacin con especies herbceas y
donde haya cruce de zonas boscosas, adems de el restablecimiento de la
cobertura rasante, es necesario plantar especies arbreas y arbustivas, al igual que
en el cruce de drenajes. Usualmente se llega a una concertacin con el propietario
del predio y de acuerdo con las necesidades del proyecto se define el tipo y forma
de revegetalizacin.
9 No se deben plantar especies arbreas en sectores cercanos al eje de la tubera

para facilitar las labores de mantenimiento y evitar daos mecnicos a la estructura
de la tubera.
9 En los cruces de reas boscosas se plantarn rboles y arbustos desde el borde

del derecho de va hacia el eje, dejando una zona adecuada sobre el tubo
revegetalizando con pastos.
9 En los cruces de drenajes principales y secundarios plantarn rboles y arbustos

en una distancia de 30 m o lo que se considere pertinente, atrs y adelante de cada
cruce de corriente, dejando igualmente la franja central.
140

SANTANA ARATCA
6.5.4 Apertura zanja, revestimiento, tendido y tapado
9 Instruir a los trabajadores, que bajo ningn motivo viertan combustibles y

lubricantes o cualquier residuo slido o lquido al suelo. Se prohbe el lavado de
equipos, maquinarias y/o vehculos en la zona del proyecto o inmediaciones.
9 Para minimizar la erosin del suelo y evitar la perturbacin innecesaria de su

superficie, se debe suspender los trabajos de apertura de la zanja en caso de
precipitaciones pluviales.
9 El suelo removido se deber depositar dentro del derecho de va durante la

operacin de nivelacin para su uso futuro en la restauracin. El suelo removido
deber limitarse al ancho del derecho de va.
9 Las zanjas se deben rellenar inmediatamente despus de la instalacin de la

tubera y el relleno deber ser compactado con un mnimo de cuatro (4) pasadas de
la oruga del bulldozer.
9 De acuerdo con lo anterior se sugiere que la primera capa de relleno de zanja

sea el mismo de la excavacin de ellas, libre de materia orgnica y suelos muy
hmedos y blandos, separando los materiales gruesos o angulares. Las capas
posteriores incorporarn los bloques y fragmentos rocosos para completar el relleno
de la zanja.
6.5.5 Cruce de corrientes superficiales
6.5.5.1 Corrientes principales. Antes de iniciar la construccin de los cruces, se

debe contar con el permiso de ocupacin de cauces otorgado por la autoridad
ambiental correspondiente.
141

SANTANA ARATCA
9 La construccin del cruce deber realizarse en poca de verano, para facilitar el

manejo hidrulico de la corriente y minimizar efectos por sedimentacin.
9 Durante la construccin de los cruces se debe impedir el aparte de materiales

extraos a las corrientes, como desechos de construccin, aceites, etc.
9 Se debe realizar un estricto control sobre los materiales de excavacin en los

sitios de cruce, disponindolos sobre las mrgenes y acomodndolos mediante
trinchos construidos con sacos de suelo o arena o trinchos de estacones, con el fin
de evitar la cada de materia hacia la corriente.
9 La recuperacin vegetal de las mrgenes se efectuara de acuerdo con el grado

de intervencin ejercido durante los trabajos.
9 Luego de los trabajos de instalacin, se reconformara el lecho, removiendo

apilamientos o diques que entorpezcan el flujo natural.
6.5.5.2 Corrientes secundarias. Los procedimientos ambientales para realizar

cruces de corrientes secundarias se describen a continuacin, de acuerdo con las
obras tipo proteccin geotcnica y ambiental diseadas.
9 El material producto de la excavacin de la zanja y el manejo hidrulico del

cauce deber realizarse en forma semejante al descrito en el cruce de corrientes
principales, evitando el aporte de sedimentos aguas abajo del sitio de cruce y
socavacin lateral de mrgenes.
9 El lecho de la corriente deber ser reconstruido con material comn, proveniente

de la excavacin compactada de la mejor manera posible.
142

SANTANA ARATCA
Las mrgenes sern restauradas y protegidas mediante muros de gaviones,
ocon la disposicin horizontal de sacos de polipropileno rellenos de suelo
cemento.
6.5.5.3 Corrientes menores. La construccin de cruces en corrientes menores se

debern aplicar las mismas preventivas consideradas para la construccin de
cruces de corrientes secundarias, reconformando las mrgenes con sacos de suelo
cemento y revegetalizando rpidamente con especies nativas.
6.5.6 Cruce de vas
9 En los cruces de vas principales se adecuara un rea de trabajo para el control

de residuos lquidos y slidos que se pueden generar.
9 Los cruces de vas secundarias o vas de acceso a fincas, deber realizarse

mediante excavacin a cielo abierto sin que los trabajos a realizar impliquen la
interrupcin del trfico. Para evitar esto se avisara con suficiente anticipacin a la
comunidad usuaria o a las entidades administradoras de las vas a cruzar, acerca
de los trabajos y las fechas de ejecucin de los mismos, de acuerdo con la
programacin de la obra.
9 En los cruces de las carreteras se deber garantizar como mnimo que los sitios
queden en las condiciones en que se encontraban inicialmente. Se deber una
efectiva recuperacin de la banca de las vas cruzadas.
9 Una vez efectuado el cruce, para garantizar la estabilidad de excavacin, se

deben construir obras encaminadas a manejar la escorrenta.
9 Los bordes excavados donde se prevean problemas de inestabilidad, se debern

restituir y proteger mediante muros de gaviones y dems estructuras que garanticen
su estabilidad.
143

SANTANA ARATCA
7. COSTOS DE INFRAESTRUCTURA
Las compaas productoras de gas y petrleo deben realizar un anlisis econmico

para justificar la construccin de una lnea en comparacin con soluciones
alternativas.
La tarifa de transporte est relacionada tanto con el tamao de la lnea como con el
volumen a transportar. La tarifa generalmente disminuye cuando el volumen de gas
a ser transportado tiene una tendencia ascendente, como resultado de un aumento
en la demanda o de los requerimientos de suministro de gas. Por consiguiente, si el
diseo de la lnea o las rendiciones de operacin cambian, las tarifas cambiaran, es
por eso que el estudio econmico en la fase de diseo de un gasoducto debe
considerar las diferentes configuraciones de la lnea para todos los posibles
volmenes de flujo.
Dentro del anlisis para definir la inversin base, se hace mencin a que no hay
claridad sobre las economas de escala por longitud para gasoductos de bajos
dimetros y que de acuerdo al estudio citado por la comisin (PARKER 2004), los
gasoductos con dimetros inferiores a 10 pulgadas presentan costos
aproximadamente independientes del dimetro.
7.1 COSTO UNITARIO DE LOS NUEVOS GASODUCTOS
Para determinar las inversiones en gasoductos nuevos se utiliz el costo unitario de

gasoductos comparables o de gasoductos que fueron construidos con anterioridad
siguiendo el mismo trazado topogrfico. Se tom como referencia la metodologa
empleada en la Resolucin CREG 001 de 2000 para los clculos del costo unitario,
la cual contempla el siguiente procedimiento:
144

SANTANA ARATCA
9 Seleccionar un gasoducto de referencia que tenga parmetros comparables o que
haya sido construido siguiendo el mismo trazado topogrfico del nuevo gasoducto.
9 Registrar el monto de la inversin, fecha base y especificaciones tcnicas del
gasoducto de referencia.
9 Calcular el costo unitario del gasoducto de referencia en USD/m-pulg para la facha
base.
9 Actualizar el costo unitario del gasoducto en cada ao transcurrido a partir de la

fecha base, de acuerdo con la variacin anual del PPI13 de USA serie ID
WPSSOP3200, mediante la siguiente frmula:
EC. 15
t = Ao para el cual se calcula el costo unitario del gasoducto
C(t) = Es el precio unitario correspondiente al ao t
C(0) = Precio unitario para la fecha base
PPI(t-1) = PPI promedio para el mes de diciembre del ao t-1
PPI(0) = PPI promedio para el mes de diciembre de la fecha base
Ajustar el costo unitario anterior teniendo en cuenta el incremento que ha tenidoel
precio del acero en los ltimos aos. En general, el costo del acero tiene una
participacin del 35% dentro del costo total de construccin de un gasoducto. En
145

SANTANA ARATCA
la figura 34 y en la tabla 16 se muestran los datos del ndice de precios para el

acero desde 1994.
Figura 34. Variacin en precios del acero
Fuente: Plan de Abastecimiento de Gas Natural 2009 UPME
Tabla 16. ndice de precios al productor (PPI)
146

SANTANA ARATCA
Tabla 17. Datos de variacin en precios del acero
La Metodologa establece que los diferentes clculos deben estar referidos a la

Fecha Base, la cual corresponde al 31 de diciembre del ao anterior al ao de la
solicitud. Es pertinente advertir que la metodologa define la Inversin Base en los
siguientes trminos:
147

SANTANA ARATCA
Es aquella que reconoce la CREG y que corresponde a un dimensionamiento

consistente con el Factor de Utilizacin Normativo del gasoducto, con la Demanda
esperada de capacidad y de volumen y con costos eficientes comparables con otros
gasoductos similares u otros criterios de evaluacin de que disponga la CREG. La
Inversin Base deber considerar las normas de seguridad establecidas por el
Ministerio de Minas y Energa, el Reglamento nico de Transporte y las normas
aplicables emitidas por autoridades competentes.
De acuerdo con lo anterior, se seleccionaron algunos gasoductos de referencia

construidos recientemente en el pas, los cuales tienen parmetros comparables
con el gasoducto Santana Aratca.
Tabla 18. Informacin del gasoducto de referencia
CALI - POPAYN
REFERENCIA
TRANSP. AO LONGITUD DIMETRO INVERSIN
GASODUCTO (Km) (USD)
PROGRASUR 2010 116,7 4" 16`056.285
Dos factores que no se reflejan en las anteriores cifras son:
9 El mayor valor de inversin asociado a una topografa montaosa en el recorrido del
gasoducto.
9 El incremento que ha tenido el precio del acero en los ltimos aos. En tal sentido, es
pertinente realizar un ajuste a las cifras por topografa y precio de acero.
148

SANTANA ARATCA
A continuacin en la tabla 20 se muestra el costo base de la inversin del gasoducto

por utilizando un costo unitario de 137.585,98 USD/Km:
Tabla 19. Costo de la inversin base para cada alternativa
SANTANA - ARATCA
NUEVO GASODUCTO
ALTERNATIVA1 ALTERNATIVA2 ALTERNATIVA3
LONGITUD (Km) 97 84,56 91,7
DIMETRO 4" 4" 4"
INVERSIN (USD) 13`345.841 11`626.016 12`616.635
Fuente: Calculo del Autor
12
7.2 COSTOS DE ADMINISTRACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Para efectos del estudio, se ha considerado que el costo del primer ao de

administracin, operacin y mantenimiento (AO&M) equivale al 3% del costo de la
inversin. Para efecto de los clculos de viabilidad se supone que los costos de
AO&M tienen un aumento del 2% con respecto al del ao inmediatamente anterior.
12
Se ha considerado con base en el estudio de prefactibilidad de ECOGAS 2003
149

SANTANA ARATCA
Tabla 20. Costo total de la inversin para cada alternativa
SANTANA - ARATCA
NUEVO
GASODUCTO ALTERNATIVA1 ALTERNATIVA2 ALTERNATIVA3
INVERSIN (USD) 13`345.841 11`626.016 12`616.635
GASTOS AO&M 400.375 348.780 378.499,05

(USD)
INVERSIN TOTAL 13`746.216 11`974.796 12`995.134
(USD)
Fuente: Calculo del Autor
Los gastos de AO&M se causan anualmente.
7.3 COMPARACIN COSTOS DEL GLP VS GAS NATURAL
7.3.1 Costos del GLP en Santander
13
Precio del cilindro de 40 libras de GLP: 16.500 pesos
Precio del GLP por galn (1 galn = 4.24 lb.): 1.749 pesos
Precio del GLP por MBTU (1 galn = 95.000 BTU): 18.410,53 pesos
Precio del GLP por MMBTU (US$1 = 2.500): (a) 7,36 dlares
150

SANTANA ARATCA
7.3.2 Costos del Gas Natural
14
Precio del gas Cusiana por MBTU: (b) 1,40 dlares
Costo de la acometida por vivienda (pago anual): 17,52 dlares
3
Consumo mensual de gas: 30m
3
Consumo mensual de gas en KPC (1m = 0,0353 KPC): 1,059 KPC
Consumo anual de MBTU (1 KPC = 1,13 MBTU): 14,36 MBTU
Costo anual de la acometida por MBTU: (c) 1,80 dlares
3
Costo por distribuidor (Dt) por m : 200 pesos
Costo por distribuidor por MBTU: (d) 1,78 dlares
Costo del gas sin transporte (b +c + d): (e) 4,98 dlares
Costo mximo por transporte de gas por MBTU: a e 3,42 dlares
13
Ajuste de tarifas segn Superintendencia de Servicios Pblicos Domiciliarios - 2009
14
Resolucin N 119 del 2005 Comisin de Regulacin de Energa y Gas
151

SANTANA ARATCA
CONCLUSIONES
9 Se da aprobada la viabilidad del proyecto segn anlisis social, tcnico y

econmico, ya que es un proyecto que beneficiaria a toda la poblacin de las
provincias Guanent y Comunera. El resultado de la simulacin indica que puede
operar bajo el escenario de temperatura ambiente y presin de entrada, por lo
tanto se justifica hacer la inversin. As dndose como aprobado el inicio del
desarrollo de la ingeniera bsica y de detalle.
9 La ingeniera conceptual sirve para identificar la viabilidad tcnica y econmica

del proyecto y marca la pauta para el desarrollo de la ingeniera bsica y de
detalle. Se basa en un estudio previo (estudio de viabilidad) y en la definicin de
los requerimientos del proyecto.
9 La alternativa ms viable tanto econmica como tcnicamente seria la

Alternativa 3, debido a que es la que presentara menos problemas operacionales,
bajo los diferentes escenarios de presin de entrada y temperatura ambiente. Bajo
el esquema operacional de esta alternativa se justifica invertir en este proyecto
para poder beneficiar al Departamento de Santander.
Para que una tubera est en condiciones de ofrecer una total

integridad,son muchos los factores que se deben considerar en la fase de
diseo y construccin. Dentro de los factores a considerar, sobresalen las
propiedades del gas a ser transportado, la longitud de la lnea, las diferentes
clases de terreno que atravesar la lnea, el punto de recibo y entrega, y el
impacto ambiental que este genere.
152

SANTANA ARATCA
9 Bajo los escenarios de presin y temperatura ambiente en los que operaria el

gasoducto en sus tres alternativas para el trazado, no se presentara
condensacin de hidrocarburos, segn el comportamiento termodinmico del gas
en estos escenarios operacionales.
9 El gasoducto puede ser operado bajo los escenarios de presin mxima, media
y mnima y bajo los escenarios de temperatura en las tres alternativas del trazado
del gasoducto, segn los resultados obtenidos de la simulacin estacionaria
hecha en HYSYS.
9 La evaluacin ambiental de la ruta del trazado de un gasoducto es parte

integral del diseo y construccin, por lo que se exige asegurar una planeacin
efectiva y estratgica, debido a que la acertada aplicacin de las polticas
ambientales garantizaran el mnimo riesgo en la operacin y mnimo impacto
ambiental sobre las diferentes reas de influencia del proyecto.
9 Hay mayor prdida de temperatura en el gas, cuando el gasoducto empieza a

ascender desde el municipio de San Gil hasta el municipio de Aratca, debido a
que este es un cambio considerable en el perfil topogrfico. Generndose un
enfriamiento adicional en el gas por el efecto Joule Thompson. A medida en que
el gas recorre la lnea su temperatura se va igualando a la temperatura ambiente
que rodea la lnea.
9 La simulacin estacionaria facilita hacer un anlisis de sensibilidad, de la

influencia de la temperatura ambiente sobre el sistema. Las propiedades en
estado estacionario no varan con el tiempo. El simulador cuenta con un poderoso
mdulo fsico-qumico que permite refinar la estimacin de las propiedades
implicadas. Tambin es de notar la gran flexibilidad, ya que si se desea agregar
un tramo al modelo, HYSYS procesa adecuadamente de nuevo.
153

SANTANA ARATCA
RECOMENDACIONES
Se debe solicitar ante el ente transportador del gasoducto GBS si

podraabastecer la demanda de gas de la nueva conexin a 20 aos de
proyeccin, para asegurar gas a la poblacin beneficiaria en el Departamento
de Santander.
9 Debido a que en el presente trabajo solo se realiz el diseo del gasoducto

troncal Santana Aratca, se recomienda hacer otro diseo conceptual para la
construccin de ramales en 2 de dimetro, que sean necesarios para el
abastecimiento de los diferentes municipios de la provincia Guanent y
Comunera, acorde con la valoracin de las alternativas.
9 Tambin se recomienda realizar el diseo del abastecimiento y distribucin del

servicio de gas combustible en las localidades que estn fuera del rea de
influencia del nuevo gasoducto. Esto con el fin de poder llevar el gas a la mayor
cantidad de poblacin posible.
9 Para efectos de minimizar las prdidas de temperatura a lo largo de todo el

sistema de transmisin, se recomienda enterrar el gasoducto en todo su derecho
de va y hacer un estudio de las condiciones climatolgicas para determinar la
presencia de lluvias en las zonas de influencia del gasoducto. Debido que para un
gasoducto al aire libre, la velocidad del aire es el parmetro de mayor impacto
sobre la transferencia de calor. Y tambin por el manejo que se le debe dar a las
diferentes poblaciones que atraviesa la ruta.
154

SANTANA ARATCA
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SANTANA ARATCA
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http://www.ideam.gov.co
157

SANTANA ARATCA
ANEXOS
158

SANTANA ARATCA
ANEXO A. Diagramas del Modelo de Simulacin de las Alternativas del

Trazado del Gasoducto Santana - Aratoca
159
ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS

SANTANA ARATCA
Figura A1. Montaje en HYSYS 2006.5 de Modelo de Simulacin de la Alternativa 1
160
ESCUELA DE INGENIERIA DE PETROLEOS

SANTANA ARATCA
161

SANTANA ARATCA
ANEXO B. Resultados de la Simulacin para el Escenario de la Presin de

Entrega
162

SANTANA ARATCA
Tabla B1. Resultados de la Simulacin - Alternativa 1
1200 psia 700 psia 500 psia

Distancia
Altura (m) P (psia) T (F) P (psia) T (F) P (psia) T (F)
(Km)
1550 0 1200 85 700 85 500 85
1420 17 1167 64,3 683,80 64,38 501,80 64,44
1500 29 1162 63,88 681,40 64,04 500,20 64,14
1300 47 1138 64,37 673,20 64,44 505,20 64,46
1114 72 1091 64,30 645,00 64,37 464,90 64,33
1800 97 902,7 63,52 553,30 63,97 356,30 64,02

Distancia
Altura (m) P (psia) T (F) P (psia) T (F) P (psia) T (F)
(Km)
1550 0 1200 85 700 85 500 85
1800 9,7 1155 63,93 664,10 64,00 462,80 63,99
1800 12 1153 64,30 660,20 64,27 457,70 64,24
1600 16,7 1177 64,99 665,70 64,74 453,20 64,60
1600 24,5 1150 64,10 652,40 64,29 436,90 64,27
1400 26,7 1166 65,43 660,70 65,15 437,10 64,93
1600 30,8 1123 63,20 637,90 63,74 416.00 63,77
1600 45 1071 64,68 612,20 64,28 380,50 64,23
1500 61 1029 64,23 592,80 64,36 315,20 64,09
1500 74 970,5 64,04 567,30 64,27 219,70 63,77
2000 83,7 881,7 62,98 431,10 62,42 168,50 63,65
1800 84,5 898,3 65,51 426,30 64,30 151,50 64,32
163

SANTANA ARATCA

Altura (m) Distancia P (psia) T (F) P (psia) T (F) P (psia) T (F)
(Km)
1550 0 1200 700 500 85 85 85
1420 17 1174 688,10 474,50 64,33 64,40 64,34
1500 29 1170 686,30 473,30 63,98 64,10 64,07
1300 47 1149 677,60 446,70 64,39 64,44 64,37
1114 72 1105 545,50 400,20 64,30 63,95 64,32
1500 77,3 1043 489,20 373,60 62,83 62,95 63,64
2000 89,6 948,2 362,20 324,60 63,42 63,18 63,90
1800 91,7 962 346,50 324,50 65,31 64,40 64,94
164

SANTANA ARATCA
ANEXO C. Resultados de la Simulacin para el Escenario de Temperatura

Ambiente
165

SANTANA ARATCA
Tabla C1. Resultados de la Simulacin - Alternativa 1 a 500psia
Presin de Flujo Temperatura de Flujo

Tmax Tmed Tmin Tmax Tmed Tmin
500 500 500 85 85 85
502,10 501,70 502,40 78,84 68,04 53,64
500,90 499,90 500,30 79,06 68,21 54,51
506,00 504,90 506,00 82,44 71,64 62,65
464,60 461,00 509,00 89,55 75,13 64,42
381,80 349,70 463,20 78,53 63,92 60,71

500 500 500 85 85 85
470,10 470,20 465,10 78,46 69,45 53,19
465,40 465,70 459,50 78,67 69,67 60,21
464,50 465,20 454,90 79,05 70,06 61,00
448,40 449,50 434,90 78,68 69,68 60,63
452,00 453,50 434,00 79,43 70,44 61,30
78,25 69,25 60,18
435,10 436,60 414,00
78,66 69,66 60,64
402,10 405,30 366,60
78,70 69,70 60,68
366,50 370,30 327,20
78,63 69,63 60,60
330,50 335,60 287,80
78,16 69,15 60,13
290,00 295,60 245,50
79,36 70,39 61,21
284,00 290,30 237,10
16
6

SANTANA ARATCA

500 500 500 85 85 85
473,10 474,20 475,60 78,75 67,94 53,54
471,90 472,90 474,30 78,84 68,02 54,14
442,90 445,40 448,20 82,37 71,57 62,57
391,40 396,80 402,00 89,53 75,13 64,33
364,80 370,30 375,40 78,05 63,63 60,04
314,60 321,10 326,70 78,31 63,90 60,30
313,60 320,90 326,80 79,32 64,94 61,34
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Ingenieria Conceptual en El Diseño Gasoducto Santana-Arataca

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DESCRIPCIN

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1.3 INGENIERA DE DETALLE

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En ellas se definen estndares de materiales de construccin, mtodos de

Organizacin Internacional para la Estandarizacin, ISO.

Facilita la coordinacin y unificacin internacional de normas internacionales cuyo

American Welding Society, AWS.

Es una sociedad americana de soldadura con el objetivo de adelantar la ciencia,

American National Standards Institute, ANSI.

Administra y coordina la estandarizacin voluntaria Americana. Refuerza la

American Society of Mechanical Engineers, ASME.

American Petroleum Institute, API.

National Association of Corrosion Engineers, NACE.

Promueve el conocimiento pblico de la salud, seguridad, materiales de medio

American Gas Association, AGA.

Normas internacionales para el diseo y construccin de fluidos gaseosos.

American Society for Testing and Materials, ASTM.

Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC.

Es el organismo nacional de normalizacin, segn el decreto 2269 de 1993 del

En el campo de la normalizacin, la misin del Instituto es promover, desarrollar y

2.1 NORMAS API

9 API 5L Specification for Line Pipe (Especificaciones de Tubera).

9 API 6G Pipe valves, end closures, connectors and swivels (Accesorios de

9 API 1104 Welding of pipelines and related facilities (Soldadura).

9 API 1107 Pipeline maintenance welding practices (Mantenimiento de soldaduras).

9 API 1110 Pressure testing (Pruebas Hidrostticas).

2.2 NORMAS ANSI / ASME

9 ANSI / ASME B 31.3 Process piping (Diseo de sistemas de tuberas).

9 ANSI / ASME B 31.4 1998 Liquid transportation systems for hydrocarbons,

9 ASME V 14.5 M 1994 Dimensiones y tolerancias.

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9 ASME SECCION V Non destructive examination (Pruebas Radiogrficas).

9 ASME SECCION VII DIV. 1 Rules for construction of pressure vessels

9 ASME SECCION IX Rules for in-service inspection of nuclear power plant

2.3 NORMAS ICONTEC

9 NORMA TCNICA COLOMBIANA, NTC 3728 Gasoductos. Redes de

9 NORMA TCNICA COLOMBIANA, NTC 3949 Gasoductos. Estaciones de

2.4 ENTIDADES VINCULADAS AL MANEJO DEL GAS EN COLOMBIA

Todos los aspectos relacionados con la direccin y poltica sectorial, planeacin,

A continuacin se nombran las principales funciones de estas entidades vinculadas

2.4.1 Ministerio de Minas y Energa (MME). Es una entidad pblica de carcter

El Ministerio de Minas y Energa es tambin definida como el rector del sector de

9 Adoptar la poltica nacional en materia de exploracin, explotacin, transporte,