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CLUSTER PORTUARIO
Sesin III
Optimizacin de infraestructuras portuarias
El Grupo Villar Mir, con un 61% del capital, es el accionista mayoritario del Grupo OHL
Aportacin de EBITDA
A cierre de 2013
78% 22%
reas de actividad
Gestin directa de una cartera de 19 concesiones Autopista Urbana Norte. Mxico DF. Mxico.
principales en todas las modalidades de infraestructura de
transporte:
Autopistas: 881 km concesionados en 13 autopistas de
peaje (7 en Mxico, 3 en Espaa, 2 en Chile y 1 en Per)
Puertos: 64,2 hectreas y 3.265 m de lnea de atraque
(2 en Espaa y 1 en Chile)
Terminal 2 del Puerto de Valparaso. Chile.
Aeropuertos: gestin integral del Aeropuerto
Internacional de Toluca (Mxico)
Ferrocarriles: 37 km en lneas ferroviarias (2 en Espaa)
Desarrollo y comercializacin de sistemas de control y
gestin de infraestructuras de transporte
Metro Ligero Oeste. Madrid. Espaa.
El Diagnstico IDISPE se establece sobre la base de una divisin de ejes relevantes para el SPE en
materia de I+D+i, estructurada segn las siguientes las reas temticas:
1. Gobernanza
2. Planificacin
3. Territorio
4. Cadena Logstico-Portuaria
5. Servicios Portuarios
6. Marketing
7. Infraestructuras, Instalaciones y Medio Fsico
8. Medioambiente
9. Seguridad
10. Proteccin
11. TICs
12. Recursos Humanos.
Conexin entre las Actuaciones del Eje de Explotacin Portuaria de PROMIDi y las
reas Temticas
Pinza SATOGRAB
Herramienta para conocer la influencia del clima meteo-oceanogrfico en la evolucin del comportamiento de
infraestructuras martimas y portuarias y diseos para su conservacin, mantenimiento y explotacin.
Cuantificacin de los fenmenos de run-up y rebase.
Anlisis de las condiciones de oleaje que afectan realmente al dique en secciones provisionales y en las ya
construidas.
Estudio de la influencia del oleaje incidente en la estabilidad de las secciones construidas.
Anlisis del efecto de la porosidad del manto de abrigo sobre la funcionalidad y estabilidad del dique.
Mejora de la seguridad y durabilidad mediante indicadores y un sistema de seguimiento in situ y en tiempo real
aplicado a todo el ciclo de vida de la infraestructura.
Surge ante la problemtica de los aterramientos que se producen en puertos, los costes
elevados y la frecuencia de operaciones de dragados con el fin de recuperar la operatividad
original del puerto.
La principal finalidad se centra en el desarrollo de una metodologa de gestin integral y toma
de decisiones, para una planificacin adecuada en la realizacin de dragados, que incluye:
Evaluacin de la situacin y comportamiento actual.
Previsin de su comportamiento futuro a corto y medio plazo.
Optimizacin tcnica y ambiental, incluyendo la evaluacin de costes.
Junio 2014