Estadstica Descriptiva

Trabajo Colaborativo No. 1

Presentado Por

Grupo: 100105_89

Tutor

Astrid Segura

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA- UNAD

CEAD JOS ACEVEDO Y GMEZ
II Semestre 2016
Bogot D.C.
 INTRODUCCION

El presente trabajo contiene actividades aplicando los conceptos aprendidos en la

unidad I. Conceptos Preliminares y Etapas en una investigacin Estadstica,
desarrollando la siguiente problemtica: Principales Causas que incrementan e
(inciden) en el nmero de accidentes de trnsito, ocurridos en el territorio nacional
de acuerdo con el contenido suministrado sobre dicha problemtica la secretaria de
transito de Medelln realizo un estudio sobre los accidentes ocurridos en el ao 2015.
 OBJETIVOS

Objetivo General:

Entender los conceptos de la unidad 1.

Objetivo Especifico

Leer las guas publicadas en la unidad y comprendiendo dicho contenido.

Desarrollar cada actividad dada la gua integrada.
Compartir el trabajo desarrollado dada la investigacin emprendida.
 FASE INDIVIDUAL

1. Conceptos bsicos a Identificar:

Poblacin: Accidentes de trnsito en la ciudad de Medelln en el ao 2015
Muestra: 110 Accidentes de transito
Variables: Cualitativa (Ordinal y Nominal), Cuantitativa (Discreta y Continua)
Unidad estadstica: Accidentes que componen la poblacin
Ubicacin y espacio: Ciudad de Medelln en el ao 2015

2. Clasifica las variables que intervienen en el problema en cualitativas (nominales,

ordinales), y cuantitativas (Discretas o Continuas):

CUALITATIVA
ORDINAL NOMINAL

GENERO
TIPO DE VIA
MES
OTROS FACTORES
DIA DE LA SEMANA
TIPO DE VEHICULO
INVOLUCRA PEATONES

CUANTITATIVA
DISCRETA CONTINUA

EDAD
HORA
NUMERO DE ACIDENTE
VELOCIDAD
NUMERO DE HERIDOS
COSTO ESTIMADO DEL SINIESTRO
NUMERO DE MUERTOS
GRADOS DE ALCOHOL DEL
CONDUCTOR

3. Laboratorio de Diagramas Estadsticos

Ver anexo aqu

4. Operacionalizacin de variables

a- Organiza cada variable cualitativa a travs de tablas de frecuencias.

GENERO FRECUENCIA INVOLUCRA PEATONES FRECUENCIA

hombre 76 no 64
mujer 34 si 46

TIPO DE VIA FRECUENCIA TIPO DE VEHICULO FRECUENCIA

Arteria (urbana) 11 buseta 9
Autopista (rural) 9 carro 47
Carretera principal (rural) 14 moto 44
Carretera secundaria (rural) 24 tractocamion 10
Local (urbana) 18
Principal (urbana) 9
Secundaria (urbana) 12
Troncal (urbana) 13

OTROS FACTORES FRECUENCIA

Ausencia/falta revisin tecnico mecnica 9
Desconocimiento/irrespeto normas de transito 13
estado animico/fisico del conductor 15
Falta de sealizacin de la va 17
Imprudencia del conductor 28
Mal estado de la va 15
Ninguno 13

MES FRECUENCIA DIA DE LA SEMANA FRECUENCIA

enero 6 lunes 15
febrero 6 martes 8
marzo 7 miercoles 18
abril 8 jueves 17
mayo 13 viernes 12
junio 10 sabado 21
julio 6 domingo 19
agosto 6
septiembre 8
octubre 10
noviembre 7
diciembre 23
b- Representa la informacin por medio de diferentes diagramas estadsticos, segn
corresponda: (diagrama de barras, diagramas circulares, etc).

Graficas Ordinales:

Genero Involucra Peatones

31%
hombre 42% no
mujer 58% si
69%

Conclusin Gnero: Los Hombres causaron mayor nmero de accidentes.

Conclusin de Involucra Peatones: El 42% de los accidentes involucran peatones.

Tipo de Via

Arteria (urbana)
11 Conclusin Tipo de va:
13
9 Autopista (rural)
12 El mayor nmero de
accidentes se
14 Carretera principal
9 presentaron en la
(rural)
carretera secundaria
Carretera secundaria
18 (rural)
Rural.
24
Local (urbana)

Tipo de Vehiculo

Conclusin de Vehculo:
10 9
Las busetas ocasionaron
buseta
el menor nmero de
carro accidentes.
moto
44 47
tractocamion
 Otros Factores
Ausencia/falta revisin tecnico
mecnica
Desconocimiento/irrespeto
normas de transito
12% 8% estado animico/fisico del
12% conductor
14%
Falta de sealizacin de la va
14%
Imprudencia del conductor
25% 15%
Mal estado de la va

Ninguno

Conclusin Otros factores: El 25 % de los accidentes ocurrieron por imprudencia del

conductor.

Graficas Nominales

Mes
25 23

20

15 13
10 10
10 8 8
7 7
6 6 6 6
5

Conclusin Mes: En diciembre se present la mayor cantidad de accidentes en el ao

 DIA DE LA SEMANA
25
21
20 19
18
17
15
15
12

10 8

0
lunes martes miercoles jueves viernes sabado domingo

Conclusin da de la semana: Los fines de semana se debi manejar con mayor prudencia ya
que se present gran nmero de accidentes

c- Halla la moda para cada una de las variables cualitativas y la asocia con la situacin
objeto de estudio.

d- Realiza una tabla de contingencias o de doble entrada, con dos variables cualitativas
 CONCLUSIN

El desarrollo de esta actividad permiti la exploracin de varios contenidos los cuales

comprenden el desarrollo del estudiante como profesional, sent la actividad como un
camino hacia el xito en un entorno personal siendo integro con mi trabajo.
 BIBLIOGRAFA

Blog Estadstica Descriptiva UNAD-, Recuperado en Septiembre 2016 Tomado de:

http://estadisticadescriptivaunad100105.blogspot.com.co/

Pacheco, P. N., Vergara, S .C (2013).Universidad Nacional de Colombia. Bogot.

Estadstica Fundamental. Tomado de:

http://168.176.60.11/cursos/ciencias/1000012/un2/html/leccion1.html
 ANEXOS

Laboratorio de Diagramas Estadsticos.

Ejercicios:

1. La Agencia Especial de Alimentos y Bebidas en Ibagu,

presenta un nuevo sabor de Kola-sun, muy popular entre los
clientes del Tolima. La compaa est interesada en determinar
la preferencia de consumo entre el mencionado producto, Coca-
Cola, Pepsi y Lima-limn. Se solicit a 100 consumidores en
forma aleatoria que degustaran cada una de las bebidas y
eligieran la bebida que ms les gustara. Los resultados de la
prueba se resumen en la tabla 1.

Tabla 1

Bebida Nmero
Kola-sun 40
Coca-Cola 25
Pepsi 20
Lima-
limn 15
Total 100

a. A qu tipo de variable corresponden los datos?

R: Cualitativa nominal y Cuantitativa Discreta

b. Elabore una grfica para describir la informacin.

 15

40

20

25

Kola-sun Coca-Cola Pepsi Lima-limn

c. Mencione dos conclusiones a partir del grfico.

R1: La bebida preferida entre los consumidores es Kola-sun

R2: La bebida Lima-limon fue menos degustada en Ibagu

2. En un artculo de la revista La Mquina se presenta la

informacin sobre el octanaje de combustible para motores de
varias marcas de gasolina.

88,5 93,4 91,1 93,2 91,1

94,7 96,1 90,5 88,6 86,7
84,3 89,6 100,3 88,7 89,7
90,1 90,4 87,6 92,7 93,3
89 91,6 92,7 89,3 87,4
89,8 90,7 87,9 91 92,2
91,6 88,6 93 87,5 96,5
90,3 88,3 94,4 87,8 84,3
90 94,2 90,4 88,3 89,9
91,5 85,3 91,2 89,2 91,8
89,9 90,1 86,7 92,3 92,2
98,8 89,3 94,2 88,9 88,2
88,3 91,1 90,8 89,8 92,6
90,4 92,2 90,1 92,7 91
91,2 83,4 91,8 93,3 87,7
90,6 91 88,4 86,7 88,5
93,7 90,9 104,5
 a. Realizar un histograma de frecuencias para la variable:
octanaje

HISTOGRAMA DE
OCTANA JE
60
52 Clase Frecuencia
50 83,4 1
88,675 21
40
93,95 52
30 99,225 7
21
20
y mayor... 2

10 7
1 2
0
83,4 88,675 93,95 99,225 y mayor...

b. Realizar un polgono de frecuencias

POLIGONO DE FRECUENCIA
60

52
50

40

30

20 21

10
7
1 2
0
1 2 3 4 5

c. Mencione dos conclusiones a partir del grfico.

R1: La mayor frecuencia corresponde a 52

R2: El menor porcentaje de gasolina aplico para la clase 83,4

 3. Las importaciones de un grupo de proveedores de motocicletas
aparecen en la siguiente distribucin de frecuencias.
Tabla 2

Importaciones No de
(millones US) proveedores

2a5 6
5a8 13
8 a 11 20
11 a 14 10
14 a 17 1

a. Construya un polgono de frecuencias para la variable

importaciones.

POLIGONO DE FRECUENCIA
25

20 20

15
13
10 10

6
5

0
2a5 5a8 8 a 11 11 a 14

b. Consigne dos conclusiones a partir del grfico.

R1: El mayor punto de altura se present de 8 a 11 importaciones.

R2: La tendencia de importaciones bajo a mayor nmero de

proveedores.