INGENIERA DE PUENTES Y OBRAS DE ARTE

DOCENTE: Ing. Rafael Angulo Vedriel

Ingeniera de Puentes y Obras de Arte

X Ciclo Ingeniera Civil y Ambiental
Curso 2013-I 1
 NDICE

pilas

CONCEPCIN DE PILAS

1. Caractersticas generales de las pilas

2. Acciones sobre pilas
3. Morfologa de pilas
4. Consideraciones sobre el anlisis lineal y no
lineal de pilas

Ing. Rafael Angulo Vedriel

CONTENIDO Y OBJETIVOS

En este segundo tema dedicado a las subestructuras, comenzaremos por

discutir las condiciones que debe poseer todo sistema de sustentacin con el fin
de garantizar el adecuado funcionamiento de la estructura

En cuanto a la descripcin morfolgica de las pilas, esta se desarrolla

bsicamente en funcin del proceso constructivo del tablero. Es muy importante
insistir sobre este aspecto organizativo del diseo puesto que cada sistema de
construccin introduce determinadas restricciones, vinculadas, en general, al
tipo de sustentacin requerida por el tablero:
En puentes de vigas deberemos proporcionar apoyos a cada uno de los
elementos longitudinales para que estos sean eficaces
En un puente construido por voladizos sucesivos, el posible vuelco del
tablero deber estar coaccionado durante todo el avance

Este estudio morfolgico se acompaa de criterios de dimensionamiento y

alternativas estticas para las distintas tipologas presentadas, cerrando con
unos comentarios sobre el clculo estructural
 CONCEPCIN
DE PILAS

1. CARACTERSTICAS GENERALES DE LAS PILAS

2. ACCIONES SOBRE PILAS
3. MORFOLOGA DE PILAS
3.1 Pilas de tableros de vigas prefabricadas
3.2 Pilas de Tableros construidos mediante cimbra tradicional
3.3 Pilas de Tableros construidos vano a vano
3.4 Pilas de Tableros construidos por avance en voladizo
4. CONSIDERACIONES SOBRE EL ANLISIS LINEAL Y NO LINEAL
DE PILAS
 1. Caractersticas generales de las pilas

El diseo debe proporcionar la mayor comunin posible entre tablero y

pilas, atendiendo a los aspectos.

(1) ESTRUCTURALES, proporcionando las condiciones de apoyo

requeridas por el equilibrio global del tablero, as como el
adecuado control de esfuerzos en el mismo

(2) CONSTRUCTIVOS, siendo el proceso constructivo del tablero

un factor determinante del tipo de pila

(3) FORMALES, buscando la coherencia esttica del conjunto

 Por lo tanto, da lugar a un proceso conceptual simultneo al del dintel,
esencialmente determinado por el proceso constructivo y la morfologa
del tablero, atendiendo a la organizacin siguiente

I. Tablero de vigas
prefabricadas

II. Construido
mediante cimbra

III. Construido vano

a vano

IV. Construido por

voladizos sucesivos
 Parmetros generales de diseo:
(1) Ligados a la morfologa del tablero: seccin transversal y geometra
en planta
(2) Ligados al emplazamiento de la obra: altura de las pilas y factores
hidrulicos

La bsqueda de formas puede orientarse hacia lo funcional (FFF). En

cualquier caso, los programas de Diseo Grfico son de gran ayuda para la
visualizacin 3D (volmenes, texturas) y de bajo coste
2. Acciones sobre pilas

A la funcin bsica de sustentacin vertical, se aaden las acciones

derivadas del tipo de vinculacin pila-tablero y las asociadas a acciones
que solicitan directamente las pilas (viento, agua, choques, sismo)

acciones repartidas qx qy qz

(T) acciones permanentes (G): *

qz=*A peso de la pila
acciones accidentales (A): * * *
Periodo (s)
sismo

acciones variables (Q): * *

climticas* (viento) y
debidas al agua
qx , qy (*) tambin tendremos movimientos impuestos por las
acciones trmicas

Estas acciones de carcter distribuido derivan de las propiedades de la

pila (forma, masa) y de su situacin fsica (dentro de una cauce, exenta
de proteccin contra impactos de vehculos)
 Qy x My x
y Qx y Mx

Qz Mz
z z

fuerzas y momentos Qx Qy Qz Mx My Mz

acciones permanentes (G) * * *

acciones permanentes de valor
no constante (G*) * * * * *

acciones variables (Q)

sobrecarga de uso y
acciones climticas * * * * * *

acciones accidentales (A)

impactos, sismo * * * * * *
 3. Morfologa de pilas

3.1 Pilas de tableros de vigas prefabricadas

Todas las variantes, en pilas de tableros de vigas, parten de la
materializacin de las lneas de apoyo de cada una de ellas, luego
requieren una anchura B en cabeza de pila similar a la del tablero

(a) Pila pantalla: opaca, simple

aparatos de apoyo
desdoblados
(b) Pila porticada: cargadero y pilares

tratamiento del peralte:

(c) Pila en cabeza de martillo: cargadero ms solicitado y un nico soporte central,

ms difano
Ejecucin de una pila en cabeza de
martillo: fustes rectangulares y dintel de
canto variable (sistema PERI TRIO para
las pilas y VARIO en el dintel)
(d) Pila en cabeza de martillo con cargadero disimulado dentro del canto del tablero

Esta solucin es una evolucin del caso (c) anterior, buscando reducir el
volumen aparente de la zona de apoyo. Tiene el inconveniente de
duplicar juntas
(e) Falsa cabeza de martillo: soluciona la reduccin del nmero de apoyos con un
tablero de vigas

llave de cortante
 Paso de ros: la pila debe orientarse con la corriente si tiene forma de
pantalla, con lo que puede resultar una planta oblicua. En cambio, si se
opta por un diseo en cabeza de martillo, puede preservarse el apoyo
recto (esto es extensible a pasos superiores)

apoyo oblicuo apoyo recto

3.2 Pilas de tableros construidos mediante cimbra tradicional
Esta seccin tambin cubre los tableros mixtos o metlicos construidos
mediante apeos
Circunstancias generalmente comunes a estas construcciones:
(1) Presencia de voladizos laterales. Ello conduce a la posibilidad de
reducir el ancho de pila respecto al del tablero
(2) Mayor libertad de ubicacin de los aparatos de apoyo. Ahora la
posicin de estos no est condicionada por la de las vigas
(3) Continuidad estructural del tablero sobre pilas. Al no desdoblar
apoyos longitudinalmente menor dimensin de la zona de apoyo
 EJEMPLO: los casos (a) a (d) exigen disponer 12 neoprenos por pila, una
losa continua soportada por dos fustes en cada seccin de apoyo solo
requerir 2 aparatos (aunque de mayores dimensiones)

Circunstancias propias de los PASOS SUPERIORES:

(1) Suelen ser muy visibles, sobre todo por su parte inferior
(2) Las pilas suelen ser de escasa altura, luego sin grandes problemas
resistentes o constructivos
(3) Los vanos suelen ser inferiores a los 40 m (vanos medios) y el grado
de acierto de la obra est muy ligado a un adecuado diseo de pilas
(4) Parmetro principal de diseo: el ancho del tablero. Condiciona el
nmero de puntos de apoyo en seccin transversal (acotando My),
luego la dimensin BP de la cabeza de la pila
 B < 15 m

h v

rehundido (1)

(a) Tablero continuo de canto constante h. El vuelo v determina My en el voladizo,

mientras que s gobierna My en el cuerpo del tablero con (s,v) se busca acotar las
flexiones transversales con espesores aceptables. El rehundido (1) pretende
acentuar el mecanismo de transmisin de cargas a la pila
 tacn de
contorno apoyo
curvo
paramentos
alineados

(b) El tacn proporciona una cara plana para apoyar el tablero y adems lo rigidiza
frente a las flexiones transversales My
 rehundidos acentuando
los ejes de apoyo

(c) Tablero con variacin de canto h

(d) La reduccin del ancho de la pila facilita la resolucin de apoyos en mediana
(e) Esta opcin surge de buscar monolitismo formal en la unin pila-tablero,
compatible con pilas de escasa altura. El apoyo de la pila se traslada a un plano
inferior, disimulando dentro de un recinto visitable, con el fin de garantizar su
correcto mantenimiento o reposiciones futuras. Lgicamente, esta solucin
encarece apreciablemente las subestructuras y exige mayores espesores de
neopreno:
u=u0+H
Siendo H la altura del soporte y la rotacin del tablero
 Si el ancho crece, pongamos B>15 m, el diseo del apoyo se resuelve en
funcin de la morfologa de la seccin transversal

B0 B1 B0

empotramiento torsional

(f) Tablero formado por dos nervios anchos enlazados por una banda de losa, cuya
luz ms adecuada puede ser B1=1.5B0 si se dispone correctamente los apoyos del
tablero, coaccionando el giro de torsin. Ello requiere cabezas de pila amplias en
sentido transversal
 Para anchos de plataforma crecientes, se puede aumentar el nmero
de nervios, con el fin de mantener espesores moderados en la losa
superior
se prescinde del
empotramiento torsional

fustes

(g) Esta evolucin requiere mayor control del peso propio, reduciendo el ancho de
cada nervio e incluso aligerndolos. Adems, no suele permitir alojar ms de un
neopreno por apoyo en pila. Pilas en forma de fuste
 Alternativamente, si se desea evitar un nmero excesivo de nervios
longitudinales y de pilas, resulta necesario evolucionar hacia formas
ms competentes en el reparto transversal

se prescinde del
empotramiento torsional

acartelamiento

(h) En este sentido y para grandes anchos, pongamos B>30 m, una posibilidad
consiste en disear un tablero losa, con posibles acartelamientos sobre pilas si la
flexin longitudinal lo requiere. Las pilas vuelven a ser de tipo fuste, aunque
pueden armonizarse con la inclinacin de las caras de las cartelas
 Apoyo en pila nica. Si las condiciones de proyecto exigen reducir el
tamao de las pilas (enlaces a varios niveles), la seccin del tablero
debe configurarse atendiendo a la necesidad de concentrar la rigidez a
flexin y obtener una gran rigidez a torsin, sobre todo cuando la planta
es curva

(i) Tablero en cajn nico con voladizos laterales (B13 m)

 En los casos (i) y (j), la seccin del fuste suele ser circular siempre que
el valor de los cortantes Qx, Qy debidos al frenado, viento, fuerza
centrfuga lo permita. De lo contrario, se debe orientar la forma hacia
elipses

(j) Tablero bicelular sin voladizos laterales (B<15 m)

 Ejemplo de paso superior ejecutado mediante cimbra convencional con
seccin transversal en cajn y apoyos sobre pila nica (viaductos de acceso
al puente sobre el Neckar en Wernau, con luces de 25 m). La planta en
pantaln y la escasa altura del tablero justifican el sistema de construccin.

ancho del tablero: 12.50 m (voladizos de 3.50 m)

3.3 Pilas de tableros construidos vano a vano

Campo de las pilas altas, que conjugan complejidad resistente y

constructiva. El diseo de los soportes debe facilitar la construccin del
tablero, luego el paso de la cimbra mvil
(a) H<25 m (alturas moderadas)

Para alturas de pila moderadas, las formas adoptadas suelen ser

sencillas, en pro de simplificar la construccin

(1) Andamiaje desmontable

para apoyo de la cimbra
mvil
(2) Rodillos para el guiado y
deslizamiento de la
cimbra
(3) Vigas portantes de la
cimbra mvil
(4) Encofrado del tablero
Puente de Krahnenberg, cerca de Andernach y siguiendo el valle del Rin
(Alemania, 1961-1964. H. Wittfoht)
Puente de Krahnenberg: esquema general de la cimbra en posicin de hormigonado
(b) H>25 m

El esquema anterior debe evolucionar para adquirir mayor rigidez

transversal. En este sentido, se pueden disponer traviesas horizontales
o incluso un arriostramiento continuo (seccin en H). Ambas opciones
conservan la expresividad formal propia de su funcin, al dotar de
mayor seccin las zonas directamente comprimidas

(1) Pila compuesta por fustes arriostrados

Si el sistema de cimbrado lo requiere, la

coronacin de las pilas debe permitir alojar
riostras s0
las vigas de avance

h0

b0
 (2) Pila con seccin en H
>1 m
Proporciones adecuadas
Si el sistema de cimbrado lo requiere, la
coronacin de las pilas debe permitir
alojar las vigas de avance
alma
llena

h0

>0.5 m

Las pilas altas tambin requieren aumentar la rigidez a flexin

longitudinal y a torsin, tanto por motivos constructivos (estabilidad
durante la obra) como resistentes
 En este sentido, la mejor disposicin estructural consiste en adoptar
secciones celulares. Estas proporcionan directamente estabilidad
durante la obra, rigidez a flexin frente a acciones transversales en
todas las direcciones y elevada rigidez torsional

h>H/20

h aumenta: seccin
ms aerodinmica
0.25 a 0.4 m

h>H/20 0.25 a 0.4 m

b aumenta
b<8 m 8 m<b<16 m
 (1) Viaducto de Pleichach, vanos de 36.25 m
(Alemania, 1962. H. Wittfoht)

(2) Viaducto de Dollbachtal, vanos de 46 m

(1) y uno de 70 m (Alemania, 1962. H.
Wittfoht)
Viaducto de Pfeddersheim, vanos de 45 y 50 m
(Alemania, 1962. H. Wittfoht)

Viaducto de Blasbachtal, vanos de 46.5

(Alemania, 1962. H. Wittfoht)

Viaducto de Vinxbachtal, vanos de 45 y 50 m

(Alemania, 1962. H. Wittfoht)
Viaducto sobre el Guadiana, entre Beja y Serpa (Portugal)
Puente del Elztal (Alemania, 1965. U. Finsterwalder)
Puente del Elztal, construccin
Puente del Elztal, detalles de la cimbra mvil
 (c) Puentes anchos con gran altura de pilas (B>15 m , H>50 m)
En el caso de tableros desdoblados y gran altura de pilas, es aconsejable
pasar de doble pila independiente a pila nica tricelular. Para mejorar
el aspecto resultante, excesivamente montono y voluminoso, conviene
rehundir las caras de la celda central

1er tablero
(completado)

2 tablero
(en ejecucin)

rehundido
(por esttica)
Pilares de gran altura (hasta 34 m)
con seccin en H, realizados con
encofrado trepante (sistema PERI
SKSF y VARIO para el capitel)
3.4 Pilas de tableros construidos por avance en voladizo

Particularidad fundamental: la unin pila-dintel ha de ser monoltica al

menos durante la construccin del tablero, para poder resistir acciones
descompensadas (progresin asimtrica del tablero, viento)
(a) Empotramiento permanente: requiere flexibilidad por parte de las
pilas, para aminorar su flexin y la transmisin de momentos al terreno,
originadas por los cambios de longitud del tablero (por temperaturas,
pretensado y reologa)
(a.1) Pilas altas: son naturalmente flexibles (por forma)

seccin en cajn

abertura en diafragma
dovelas in situ:
juntas de hormigonado
diafragmas en continuidad
de las paredes de la pila

h=H/15

b<7 m
disposicin alternativa de
mayor rigidez
seccin en H

dovelas prefabricadas:
llaves de cortante

h>H/15

b<7 m
(a) Empotramiento permanente: requiere flexibilidad por parte de las
pilas, para aminorar su flexin y la transmisin de momentos al terreno,
originadas por los cambios de longitud del tablero (por temperaturas,
pretensado y reologa)

Las paredes que conforman la pila han de tener continuidad a travs

del dintel, con el fin de evitar flexiones locales en la losa de fondo del
tablero

La seccin en H es sensiblemente ms flexible frente a solicitaciones

longitudinales y torsiones, pero no requiere encofrado interior

Ambas tipologas de pilas son compatibles con tableros hormigonados

in situ o bien prefabricados por dovelas, aunque el empotramiento es
ms cmodo de materializar cuando el tablero se ejecuta en obra
Puente de Gateway, en Brisbane (1985, vano mximo de 260 m)
Puente de Gateway, en Brisbane (1985, vano mximo de 260 m)
Puente de San Joao, en Oporto, para ferrocarril
(1990, E. Cardoso. Vano mximo de 250 m)
Puente de San Joao, en Oporto
(a.2) Pilas cortas: debe resolverse la estabilidad durante el avance sin
perjudicar estructuralmente a las subestructuras cuando la obra est en
servicio (principalmente bajo movimientos longitudinales del tablero).
La solucin consiste en disponer pantallas flexibles

H
e=H/30 a H/25

s
 Sea u el movimiento horizontal del tablero en la unin con la pila,
originado por las acciones trmicas, el pretensado y las deformaciones
diferidas del hormign y M el momento flector inducido en la pantalla:
3EI
M k u cos
H3
k=4 si la pantalla se empotra en el tablero, k=1 si se articula (rtula
Freyssinet), I es el momento de inercia de la pantalla respecto a su
plano medio, igual a be3/12

En el caso de disponer una pila de seccin cerrada, su inercia I* sera

aproximadamente igual a ebs2/2 (se desprecia la colaboracin de las
almas) mientras que la altura H* podra variar entre H y 2H,
dependiendo de las dimensiones del pedestal
 momento de vuelco

O
variante: pantalla
H articulada en tablero

, inclinacin
de la pantalla

O
 Relacin entre momentos transmitidos a cimientos:

En el caso ms desfavorable, las pantallas flexibles proporcionarn una

reduccin de momentos en cimientos del 89.33%

La inclinacin de las pantallas permite uniformizar las presiones

transmitidas a cimientos

Durante la construccin, los posibles momentos de vuelco inducen

principalmente esfuerzos axiles en las pantallas, frente a los cuales
estas presentan la rigidez adecuada
Puente de Juvisy (Francia, 1968, 6 vanos, el mximo de 66.6 m)
Puente de Choisy-le-Roi (Francia, 1962-1964, 37.5+55+37.5 m, Campenon-Bernard)
Puente de Courbevoie (Francia, 1965-1967, 40+60+40 m, Campenon-Bernard)
(b) Empotramiento provisional. Se suele adoptar esta disposicin cuando:

La altura de pila es escasa comparada con la luz de vano y por lo tanto

conviene que en servicio, el tablero est simplemente apoyado sobre
las pilas

Empotramiento provisional por bloqueo mediante calzos y barras

 An con alturas de pila considerables, se opta por no coaccionar los
cambios de longitud del tablero (dinteles continuos de gran longitud).
En este caso, se suele recurrir a desdoblar los apoyos de neopreno y
para el avance en voladizo, se disponen barras verticales tesadas
 Puente de Blois, sobre el Loira (Francia, 1970. Vanos de 61.5 y 91 m)

Una alternativa al primer caso consiste en disponer un apoyo

provisional prximo a la pila. Esta solucin funciona cuando la cabeza
de la pila no proporciona espacio suficiente para alojar pares de barras
con brazo necesario para compensar el vuelo del tablero
 Por cada pila, el apoyo provisional puede ser nico (en cuyo caso se
debe anclar al tablero) o doble
TABLA RESUMEN

tipo de conexin pilas cortas pilas altas

en cajn pantallas flexibles en cajn seccin en H
unin monoltica - * * *
neoprenos (1) - (2) -
apoyo auxiliar (1) - - -

(*): diseo adecuado

(1)
(2)(recomendado en tableros de dovelas prefabricadas)
 4. Consideraciones sobre el anlisis lineal y no lineal de pilas

4.1 Interaccin tablero-subestructuras

Problema: determinacin de esfuerzos

en el sistema estructural tablero-
subestructuras y en particular en pilas y
aparatos de apoyo

considerando interaccin despreciando interaccin

modelo global: ecuaciones en Esfuerzos en tablero: idealizando las

desplazamientos para el conjunto condiciones de apoyo (coacciones o
tablero-subestructuras matriz de desconexiones totales)
rigidez de todo el conjunto Esfuerzos en subestructuras: idealizando
modelos parciales: ecuaciones de el tablero (como slido rgido)
compatibilidad entre subsistemas
matrices de flexibilidad de cada
subsistema
ejemplo
CONSIDERANDO INTERACCIN

4 (d)
3 5
(c)
(b)
(e) 8
2 (h)
(i)
(g)
(a)
1 9
10
(f) 6
7

seccin transversal restricciones elsticas

(apoyos en estribos)

modelo global (en el dibujo, emparrillado espacial, con el tablero modelizado como viga
y riostras de apoyo o nudos de dimensin finita). Solucin en rigidez: ~ ~ ~R
K.u

Consideraciones particulares

En la actualidad, los programas de clculo de estructuras al uso (SAP2000)

permiten modelizar correctamente los diferentes tipos de conexin pilas-
tablero e introducir nudos de dimensin finita
La modelizacin de estribos debe al menos incorporar la deformabilidad de los
aparatos de apoyo
 Q3 Q4 Q6
Q2

Q1 Q3
Q4 Q5
Q2 Q6

Q1
Q5

modelos parciales: tablero y subestructuras, con sus aparatos de apoyo. Solucin en

flexibilidad:
f D f S .Q u0 0

nico mtodo compatible con algunas formulaciones fuertes para el tablero.

DESPRECIANDO INTERACCIN

4 (d)
3 5
(1) (b)
(c)
(e) 8
2
(g)
(a)
1
10
(f) 6
7

(1) Determinacin de esfuerzos en el tablero: se idealizan las condiciones de

apoyo, cuidando de coartar al menos el desplazamiento de slido rgido (con
tres componentes de traslacin y tres componentes de rotacin).
Determinacin de esfuerzos en las subestructuras: estas se someten a las
reacciones o desplazamientos impuestos obtenidos del clculo anterior

Este clculo aproximado induce una sobre estimacin de las reacciones y

movimientos en apoyos. En consecuencia, estos resultarn
sobredimensionados.
DESPRECIANDO INTERACCIN

3 4
(2) 5
(h) 8
(i)

1 9
10

(2) Alternativa mejorada: las acciones gravitatorias se tratan con (1), mientras que
las transversales se analizan suponiendo un movimiento de slido rgido del
tablero
4.2 Comportamiento no lineal

La teora lineal solo es vlida cuando la esbeltez de los elementos

estructurales es moderada y su material constitutivo puede
considerarse elstico dentro de los niveles tensionales alcanzados en
servicio. En general, ambas condiciones resultan insatisfechas en pilas
altas de hormign (viaductos, pilonos o torres de puentes atirantados o
colgantes) debido a:

1) no linealidad geomtrica producida por los cambios de geometra,

cuando estos no pueden considerarse infinitesimales
2) no linealidad del material derivada de la fisuracin del hormign y
de la plastificacin del hormign y del acero

La filosofa subyacente en los actuales reglamentos autoriza en general

un anlisis lineal en servicio (ELS). En cambio, el anlisis en rotura
(ELU) requiere acudir a programas de elementos finitos no lineales, con
rutinas de resolucin tipo NRM
Torres de puente colgante, con
una altura de 180 m, realizadas
con encofrado autodeslizante
(sistema autotrepante PERI ACS
100 combinado con VARIO para
las pilas, y paneles TRIO para las
riostras)