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an ~r,,/nl1erltor brand
Revsado 10.98
Frenosde"levas
Cam-Master@
ManualdeMantenimiento
4-SP
.. () Plus ".1
Cast Plus",!
SerieO I
. Serit.)
P
. SHr-)
T
- -- - - - - - - - - - - - --- - - - - '
'., 'Notas de Servicio
Este manual de mantenimiento describe los procedimientos de servicio y de reparacin correctos para los
,frenos de levas Cam-Master@ de Meritor. La informacin contenida en este manual estaba vigente al
,momento de impresin y est sujeta a cambios sin previo aviso o responsabil,idad.
Usted debe seguir los procedimientos de su compaa al prestar servicio o reparar equipos o
componentes. Usted debe comprender todos los procedimientos e instrucciones antes de empezar a
trabajar en una unidad. Algunos procedimientos requieren el uso de herramientas especiales, para un
servicio seguro y correcto. El no usar las herramientas especiales cuando son requeridas puede causar
lesiones graves al personal de servicio, ascomo dao al equipo y a SLlScompOnentes.
Meritor utiliza la siguiente notacin para advertir al usuario sobre posibles problemas de seguridad y
para proporcionar informacin que evitar dao al equipo y a los componentes.
A PRECAUCIN o
Una PRECAUCION indica un procedimiento que Este smbolo indica que los sujetadores deben
debe seguirse de manera precisa para evitar ajustarse a un torque especfico.
daar el equipo o los componentes. Tambin '
pueden ocurrir lesiones graves.
Vdeos
Mantenimiento de los frenos de levas Meritor
(Video 90233) ..
Eje tndem
Forros de friccin combinados
Ubicacin de las zapatas primarias
Tensores automticos instalados en fbrica en los paquetes de frenos 'de levas Q PIUSLX500 y
MX500
Seccin 9: Inspeccin
Antes de retornar el vehculo a la circulacin. o . o o . . . . . . . . . o. . . ,"; .. . . .. o o o . . . o . . . o . o . . o o . . . 32
Lubricacin
Cambio de forros
.Inspeccin
En una revisin general
Seccin 11: Tabla de torques
.. .
,
/
Fibras de asbesto y fibras sin asbesto
A ADVERTENCIA
SOBRELASFIBRASDEASBESTO A. ADVERTENCIA
SOBRELASFIBRASSINASBESTO
Los siguienres procedimie/llos para presrarle servicio a los (renos son recomendados para Los siguienres procedimientos para preS/arle servicio a los frenos son recomendados para
reducir la II"posicin al polvo dll la fibra dll asbllno, el cual pUlldll causar cncllry reducirla e"posicinal polvode las fibrassin asbesto,las cualllspueden causarclncery
en(emredad pulmonar. Hay Hojas dll daros dll seguridad de mareriales disponibllls a travs . en(emredadpulmonar.HayHojasdlldatosde sIIguridadde marllrialllsdisponiblesa rravs
de Meriror. de Meriror..
2
Seccin 1
Vista esquemtica
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Vista esquemtica
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Seccin 1
Vista esquemtica
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5
Seccin 1
Vista esquerri-'tica
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20
9
6
Seccin 2
Introduccin
Introduccin
Serie P
Figura 2.5
Figura 2.5
Dimetros de 16.5" y 18" con zapatas fundidas
de 7" de ancho.
Forro de frenos ahusado de 0.75" .
Serie T
Figura 2.6
15" de dimetro con anchos de 3.5" y 4" para
ejes de menor capacidad.
Forro de 0.438" de grosor.
Figura 2.6
8
Seccin 2
--------
~., -
Introduccin
~~ ESA. MERITOR---=:::::
"'" /. SIN PROTU.
~ ~' NERVADURA
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16.5 a PLUSTM ~ BERANCIA
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16.5o PLUS
FORJADO EN LA
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EN LA NER.
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16.5QSE~IES
FORJADO
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16.5 Q SERIES
EN LA
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o
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O .
.
DI.1.18
16.5 Q PLUSTM MAVO~
UBICADO AQu ELEVACION EJE DE LEVAS Q DE 16.5" IDIM. 1.5" -10 28 ESTRAS)
EJE DE LEVAS Q PLUSTM DE 16.5" (DIM. 1.5" - 28 ESTRAS)
DI.0.98
16 Q PLUSTM
UBICADO AQu EJE DE LEVAS Q DE 15" IDIM. 1.25" -10 24 ESTRAS)
EJE DE LEVAS Q PLUSTM DE 15" IDIM. 1.5" - 28 ESTRAS)
- ~ - - -- ---
----
Secci"n 3
Desarme
__k____
Retiro de los componentes de la ,'A PRECAUCiN
rueda -- 0:--.
Desenganche un fiador de tiro o retire un fiador
convencional antes de girar la tuerca de ajuste
A Advertencias
asbesto y las sobre
fibras las
sin fibras
asbestode . manual, o daar los dientes del fiador. Un fiador
daado no permitir que el tensar ajuste
Algunos forros de frenos contienen fibras de_' automticarllente la separacin d~1freno.
asbesto, con lo que se corre el riesgo de contraer Reemplace los fiadores daados antes de retornar
cncer y enfermedades pulmonares. Algunos el vehculo a la circulacin.
forros de frenos contienen fibras sin asbesto,
cuyos efectos en la salud a largo plazo son 1. Si el tensor est equipado con un fiador
desconocidos. Tenga cuidado al trabajar con convencional: Retire el fiador. Figura 3.1.
materiales con asbesto y sin asbesto. '
8~(0)
"
Tensor automtico
, Para informacin completa sobre el
mantenimiento y servicio del tensor automtico de
Meritor, refirase al Manual de Mantenimiento No.
48, Tensor Automtico PayMaste~. Para pedir una
copia de esta publicacin, llame al Centro de
Servicio al Cliente de Meritor al 800-535-5560 en
EE.UU. y al 001-800-889-1834 en Mxico.
10
----
Seccin 3
Desarme
Zapatas de freno
Todos los frenos Q Plus y de la Serie Q
de 15" y 16.5" Figura 3.5
1. Empuje hacia ABAJOla zapata INFERIORdel
freno. lire del gancho del rodillo de la leva
. para retirar el rodillo de leva INFERIOR.Figura
3.3.
2. Levante la zapata SUPERIOR del freno y tire del
gancho del rodillo de la leva para retirar el
rodillo de leva SUPERIOR.
3. Levante la zapata INFERIORdel freno para
eliminar la tensin en el resorte de retorno del
freno. Figura 3.4.
4. Gire la zapata INFERIORdel freno para eliminar
la tensin en los resortes de retencin de la
zapata. Figura 3.5.
5. Retire los resortes de retencin de la zapata y
las zapatas del freno.
Figura 3.3
11
...--...-
Seccin 3 ---
--
Desarme
.--.-...-
ARANDELA
1229-B-1848
(0.060'"
Figura 3.8
A ADVERTENCIA
Use un martillo de bronce o cuero para los Figura 3,9<.
procedimientos de armado y desarmado. No
golpee las partes de acero con un martillo de
acero. Las piezas se pueden romper y causar
lesiones graves.
2. Retire el pasador de anclaje SUPERIOR con un
botador de bronce. Figura 3.8.
3. Gire la zapata SUPERIOR para eliminar la
tensin del resorte de retorno de la zapata.
Retire la zapata. Figura 3.9.
4. Retire el pasador de anclaje INFERIOR.
Refirase al Paso 2, arriba. Retire la zapata
INFERIOR. '
12
Seccin 3
.---.......---
Desarme
- ~"":"'" '-
-_.~,---.-_..
Figura 3.10
2. Empuje hacia ABAJO la zapata INFERIORdel Si el juego libre radial excede de 0.030"
freno para propocionar suficiente separacin ". (0.76mm): Retire el anillo de seguridad.
para retirar el rodillo de leva INFERIOR.Retire Aada el nmero adecuado de arandelas
el rodillo. espaciadoras entre el tensor automtico y el
anillo de seguridad para obtener un juego
3. Levante la zapata SUPERIOR del freno. Retire' ,.:,Iibre axial de entre 0.005" y 0.030" (0.127-
el rodillo de leva SUPERIOR. : 0.762 mm).
4. Retire el anillo de seguridad del pasador de 2.. Retire el anillo de seguridad, las arandelas y
anclaje y el pasador de anclaje. los espaciadores del eje de levas.
5. Gire la zapata INFERIOR para eliminar la 3. ,Si el tensar est equipado con una horquilla de
tensin de los resorte,s de retencin de la , "Conexin Rpida": Retire la horquilla de la
zapata del freno. v.arilla del impulsor si la separacin entre la
6. Retire los resortes de retencin de las zapatas horquilla y el collar de la horquilla excede de
y las zapatas. '
0.060" (1.52 mm). No tiene que retirar la
horquilla si est en buenas condiciones.
Retire el eje de levas y el tensar 4. Retire el tensor del. eje de levas.
automatico ,5." Retire el eje de levas de la araa. , ,
13
- - - - - - - -- - - - -- - - ------
-'
'.-
,,'
Preparacin de las piezas para el--armado
..-,.~".-."
Usted debe usar correctamente los tanques ,Slo en las zapatas de 16.5" : El dimetro de
para soluciones calientes o las soluciones los pasadores de anclaje no debe exceder
alcalinas. Siga las instrucciones del fabricante 1.009.. ,(25.63 mm). La distancia del centro del
con mucho cuidado. orificio del pasador de anclaje al centro del
orificio del rodillo no debe exceder 12.779"
A PRECAUCIN-' (32.46 cm). Reemplace cualquier zapata cuyas
medidas no satisfagan las especificaciones. ,
soluciones alcalinas para limpiar piezas 5. Verifique si el eje de levas tiene grietas;
esmeriladas o pulidas. Esto daara las piezas. desgaste o corrosin. Revise la cabeza de la
leva, las chumaceras de los rodamientos y las
estras. Reemplace los ejes de levas daados.
Limpieza y secado de las piezas
1. Use jabn yagua para limpiar. las partes no
metlicas. '
A ADVERTENCIA
No opere el vehculo con un tambor desgastado o
2. Use un papel o un pao suave sin polvo, torneado ms all de la dimensin de desecho
aceites o abrasivos para secar completamente indicada en el tambor. El sistema de frenos puede
las piezas. " , , no operar correctamente. Esto podra resultar en
lesiones graves.
3. Seque las piezas inmediatamente despus de
limpiarlas con papel o paos limpios o con aire 6. Verifique los tambores:
comprimido. a. Observe si los tambores del freno,tienen
Proteccin contra la corrosin grietas, agrietamiento por calor, , ,
14 "
-+--- .-- - _.---
.. Seccin 4
Preparacin de las piezas para el armado
7. Observe si los guardapolvos estn oxidados o 4. Para girar la tuerca de ajuste en la direccin
distorsionados. Repare o reemplace los indicada en la Figura 4.2, lea la escala de
guardapolvos daados segn sea necesario. torque y gire el engranaje 360 grados (22
vueltas de la llave).
Figura 4.2
Tensor automtico
1. Para los tensores con horquilla de "Conexin
rpida": Verifique la separacin entre la
horquilla y el collar. Si la separacin excede
0.060" (1.52 mml remplace la horquilla con
una horquilla de una pieza de diseo roscado.
2. Verifique los pasadores de horquilla y el
cojinete en el brazo del tensor. Reemplace los
pasadores si estn desgastados. Reemplace el
cojinete si su dimetro excede 0.531" (13.5
mm).
A PRECAUCIN
Desenganche un fiador de tiro o retire un fiador
convencional antes de girar la tuerca de ajuste
manual, o daar los. dientes del fiador. Un fiador NOTA: No selle. el guardapolvo a la porcin cnica
daado no permitir que el tensor ajuste de la varilla impulsara. .
automticamente la separacin del freno. Si la varilla tiene una ranura: La parte superior
Reemplace los fiadores daados antes de retornar del guardapolvo debe encajar en la ranura.
el vehculo a la circulacin.
Si la varilla no tiene una ranura: Use un sellador
3. Use una herramienta de torque que mida lb-in. de silicona para sellar la parte superior del
guardapolvo a la parte redonda de la varilla.
5. Asegure la parte inferior del guardapolvo a la
cubierta con una abrazadera de retencin.
" 6. Fiador convencional: Instale el conjunto del
fiador en la cubierta. Ajuste el tornillo a 15-20
Ib-ft (20-27 N-m). O
7. Fiador de tiro: Retire el destornillador o
herramienta equivalente. El fiador de tiro se
volver a enganchar automticamente.
15
- - -- - ---------
Seccin 4 ..
Figura 4.3
SOPORTE DEL
.EJE DE LEVAS
81-102 N-m
115.156 N-m
176-224 N'm
3. Si el soporte del eje de levas ha sido retirado:
244.312 N.m Instale elsllo del soporte de la cmara en la
araa. Ajuste los tornillos a las
especificaciones de torque indicadas en la
2. Use un botador de sellos para instalar nuevos tabla "Tabla de torque de lossujetadores de los
sellos y cojinetes del eje de levas enla araa frenos de leva" en la Seccin 11. O
fundida y en el soporte del eje de levas. Si
cuenta con una araa forjada, instale ambos
cojinetes en el soporte. Figura 4.4. Instale los
sellos con los bordes del sello HACIAel tensor
automtico.
Figura 4.5.
16
-.. .. -. .-. -- . ....
_h
Seccin 5
--'..
....
Armado
libremente a mano. Figura 5.1. Plus TM, usted debe instalar un eje de levas Q
Plus TM. Puede daar los componentes.
. :.~.
"
'.J:.
Un eje de levas estndar Q Plus y un resorte de ...~';:
Figura 5.1 retorno de la zapata con una barra descentrada ~y..
Figura 5.2
17
-- --- ------ - -
'",'
'Seccin 5
Armado
. Figura 5.5
Reemplazo de fiadores
convencionales con fiadores de tiro
Al prestar servicio a un tensar automtico,
reemplace cada fiador convencional con uno de
tiro. Figuras 5.GAy 5.6B. Instale el tensar de modo
que pueda retirar el fiador convencional o
desengnchar el fiador de tiro cuando ajuste el
freno. .
18
Seccin 5
Armado
-----_..
Figura 5.6
Tabla A: Tamaos de la cmara y del
ten sor automtico
Longitud del Tamao de la cmara
ten sor (pulgadas) (pulgadas cuadradas)
5 9*,12*,16,20,24,30
5-1/2 9*,12*,16,20,230,36
6 24,30,36
6-1/2 30,36
* Use un resorte auxiliar en los tenso res usados con cmaras
de estos tamaos. Un resorte de retorno de cmara de.
Figura 5.6A Figura 5.6B
tamao 9 12no puede suministrar suficiente tensin para
retraer completamente el tensor.
~ FIADOR
A ADVERTENCIA
FIADOR
Cuando trabaje en una cmara de resortes, siga
CONVENCIONAL FIADOR DE TIRO
VAN~R . con cuidado las instrucciones de servicio del
fabricante de la cmara. La liberacin sbita de un
resorte comprimiqo puede causar lesiones graves.
Instalacin del ten sor en "el eje 7. Si el freno tiene un freno de resorte, comprima
de levas y asegure el resorte para liberar completa-
mente el freno. En la mitad de servicio de la
A ADVERTENCIA
cmara de aire no debe quedar presin de aire.
mismo largo que el que est reemplazando. La 10. Si fuera necesario, instale arandelas
Tabla A muestra la longitud del tensar usado espaciadoras y el anillo de seguridad a una
con los distintos tamaos de cmaras.
separacin mxima de 0.062 pulgadas (1.57
6. Coloque bloques delante y detrs de las ruedas mm). .
del vehculo para evitar que se mueva. 11. Instale la horquilla en la varilla de empuje. No
ajuste la contratuerca contra la horquilla.
19
'LosganChOSdelOS
pasadores de horquilla
@@
deben estar completamente
, ' instalados y se deben
c10car alrededor del lado
" ' ," del pasador de horquiiTii':"""
Desenganchar un
-.-fiador de tiro o
retirar un fiador
convencional.
Tensor con horquilla roscada
1. ,Instale el pasador grande de la horquilla a
travs de los orificios grandes,en la plantilla y
la horquilla.
2. Seleccione el orificio de la plantilla que
Instalacin de la horquilla concuerde con la longitud del tensar. Sostenga
ese orificio en el centro del eje de levas.
Un tensor con horquilla soldada 3. Mire a tr~its del agujero en la plantilla. Si
fuera necesario, ajuste la posicin de la
A PRECAUCIN horquilla hasta que el orificio pequeo en la
horquilla sea completamente visible a travs
Siempre reemplace los ganchos de retencin de del agujero de la plantilla. Figura 5.9.
los pasadores de la horquilla usados por nuevos al .....
prestar servicio al tensor automtico o a la
cmara. No vuelva a usar los ganchos de retencin Figura 5.9
de los pasadores de horquilla luego de retirar/os.
Deseche los ganchos usados. Al retirar los
ganchos de retencin de los pasadores de la
horquilla debido a mantenimiento o servicio,
stos se pueden doblar o "separar" y perder su
capacidad de retencin. Esto puede daar los
componentes.
1. Compruebe la posicin de la horquilla. Aplique
un compuesto antiatascos a los dos pasadores
de horquilla. Instale los pasadores de horquilla EXTREMO DEL
a travs de la horquilla y el tensor. , EJE DE LEVAS
1, /
~: r:'\
~~V
20
.. Seccin 5
-_"'~...:~Armado
de la varilla de empuje debe ser de por lo Al instalar el tensor automtico, verifique que la
menos 1/2" (12.7 mm). Figura 5.10.
dimensin BSAP de la cmara sea igual a la de la.
La varilla de empuje no debe extenderse . tabla en la Figura 5.11.
ms de 1/8de pulgada (3.18 mrri) de la
horquilla. Si fuera necesario, corte la varilla
de empuje, o instale una nueva varilla con Figura 5.11
una nueva cmara de aire. DESCENTRAMIENTO
DE 3.750" V 3.812"
DEL SOPORTE
5. Apriete la contratuerca contra la horquilla al
BSAP :!:0.12S"
torque especificado en la Tabla B.
LONGITUD
Figura 5.10 DELJUEGO
5.00"
5.50"
6.00"
6.50"
Threads
Torque O
1/2-20 20-30 Ib-ft (27-41 N-m)
,.
21
Seccin 5
Armado .-.~~~~ , , ,..
de 16.511
1. Coloque la zapata SUPERIOR en posicin en el
pasador de anclaje SUPERIOR. Sostenga la
zapata INFERIORen el pasador de anclaje
INFERIOR.Instale dos nuevos resortes de
retencin de zapatas. Figura 5.12.
Figura 5.12
Figura 5.15
2. Gire la zapata INFERIORhacia ADELANTE.
Instale un nuevo resorte de retorno de zapata
con los extremos ABIERTOS del resorte HACIA
el eje de levas. Figura 5.13.
Figura 5.13
22
Seccin 5
Armado
y las tuercas en la araa, si fueron retiradas l., Instale los cojinetes del pasador de anclaje. Si
anteriormente. Ajuste las tuercas de los fuera necesario, alinee los orificios en los
pasadores de anclaje a un torque de 325-375
, cojinetes, con los orificios de la araa.
Ib-ft (441-509 N-m). O ,
2. Instale un nuevo rodillo de leva y retenes del
2. Instale un nuevo resorte de retorno de zapata rodillo de leva.
con el extremo ABIERTOde los ganchos del
resorte HACIAel eje de levas. Instale las 3. Instale la zapata INFERIORen su lugar en la
zapatas en los pasadores de anclaje. Figura araa.
5.16.
A ADVERTENCIA
Figura 5.16 Use un martillo de bronce o cuero para los
procedimientos de armado y desarmado. No
golpee las partes de acero con un martillo de
acero. Las piezas se pueden romper y causar
lesiones graves.
4. Use un botador de bronce para instalar el
pasador de anclaje. Si fuera necesario, alinee
la ranura en eLpasador de anclaje con los
orificios en la araa y el cojinete.
5. Si es necesario, instale las arandelas del
pasador de anclaje, fieltros, sellos, retenes y "
3. Sujete la zapata INFERIORen su lugar. Instale en la zapata. Figura 5.17. Coloque la zapata de
el resorte de retorno de la zapata. freno SUPERIORen posicin sobre la araa.
, ,Repita los pasos 4 y 5. ,
4. Tire de la zapata. ALEJNDOLA de la leva, para 7. ' Lubrique los componentes del freno. Refirase
permitir suficiente espacio para instalar el a la Seccin 8 para las especificaciones de
rodillo de la leva y el retn del rodillo de la lubricacin.
leva.
5. Lubrique los componentes del freno. Refirase
a la Seccin 8 para las especificaciones de Figura 5.17
lubricacin.
"
23
- --
Seccin 5
-Armado -
Tambor y ~uda
Siga las instrucciones del fabricante para instalar
el tambor y la rueda en el eje. .
..
24
.--------- Seccin 6
Ajuste~::deHlos frenos
A ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves en los ojos, use
siempre protectores de seguridad al realizar el Color de la Nmero
mantenimiento o el servicio del vehculo.
plantilla de pieza - . Aplicaciones
Marrr:J TP-4786 Freno de tambor de camin o
Medicin del tensar automtico oscuro tfictr--h .
A PRECAUCIN.
Crema
Blanco
TP-4787
TP-4781
Freno de tambor de remolque
Freno de tambor de autobs
Hay tres plantillas para la instalacin del tensar
automtico de Meritor para frenos de tambor: Medir la longitud
del brazo del
camin o tractor, remolque y autobs. Estas tensar.
plantillas Nq son intercambiables. Usted debe usar
la plantilla c'orrecta y ajustar la posicin de la
horquilla tal como se indica en esta seccin.
Si usa la plantilla equivocada e instala la horquilla
en la posicin incorrecta, el tensar no ajustar el
freno correctamente. Si el tensar ajusta muy poco,
las distancias de parada aumentan. Si el tensar . CENTRO DEL EJE DE LEVAS
ajusta demasiado, los forros pueden frotar y daar
el freno.
25
---
Seccin 6 . .
-,!,.- ~.--. ~ -
Figura 6,4
Figura 6.3
MEDIR "CARRERA LIBRE"
ACORTAR
~&i
~~
..~ ~RA
ALARGAR
A ADVERTENCIA.
CARRERALIBRE: "V" MENOS "X" Cuando trabaje en una cmara de resortes, siga
La carrera libre del freno de tambor debe ser con cuidado las instrucciones de servicio del
1/2" - 5/8"(12.7-15.9 mm). fabricante de la cmara. La liberacin sbita de un
La carrera libre del freno de disco debe ser resorte comprimido puede causar lesiones graves.
3/4" -7/8" (19.1-22.2 mm). 8. Si el freno tiene cmaras de resortes, suelte el
resorte con cuidado.
4. Use una palanca para mover el tensar, de 9. Pruebe el vehculo para asegurarse de cjue el
modo que los forros queden contra el tambor sistema de frenos funcione correctamente
(aplicando los frenos). Mida la misma distancia antes de retornarlo a la circulacin.
nuevamente mientras los frenos estn
aplicados. Refirase a "V" en la Figura 6.3.
26
..- -_..-
Seccin 6
Ajuste de los frenos
..
28
Seccin 6
Ajuste de los frenos
28
Seccin 7
Cambio del forro de los.frenos
..,... .~ ....
--.---------
Figura 7.1
LEVA DETRS DEL EJE LEVA DELANTE DEL EJE LEVA DELANTE DEL EJE LEVA DETRS DEL EJE
29
Seccin 8 - ----
30
Seccin 8
Lubricacin y mantenimiento
"
31
=Seccin .,9
=1rrspecclon
:.~
Figura 9.1
.~";
Las ruedas de los extremos de cada eje
deben tener tambores y forros idnticos.
. f'-
32
Seccin- 1 O-::~
Servicio. peridico recomendado -~--
A PRECAUCIN
..:tiene pernos sueltos. -.. -.----..----
2. Observe si los pasadores de anclaje estn
No permita que el forro del freno se desgaste desgastados y si estn correctamente
hasta el punto en que los remaches o los pernos alineados.
toquen el tambor. Esto podra ocasionar daos al
tambor. 3. Observe si las zapatas estn desgastadas en
los orificios de los pasadores de anclaje o en
las ranuras de los rodillos.
Ajuste
1. Ajuste correctamente los rodamientos antes de 4. Observe si los ejes de levas y los cojinetes de
ajustar los frenos. los ejes de levas estn desgastados.
5. Reemplace los resortes de retorno de las
2. Limpie, inspeccione y ajuste los frenos oada zapatas.
vez que retire un cubo de rueda.
6. .Observe si los'forros de los frenos estn
3. Ajuste los frenos cuando la carrera de la
cmara exce.da los lmites mostrados en las desgastados y si tienen remaches o pernos
sueltos.
tablas en la Seccin 6.
4. Ajuste los frenos tan frecuentemente como sea 7. Observe si los tambores tienen grietas,
araazos profundos u otro dao.
necesario para una operacin correcta y
segura.
5. Cuando ajuste los frenos, observe si la
separacin entre los forros y el tambor y la
carrera de la varilla de empuje son correctas y
que haya equilibrio entre los frenos.
Lubricacin
Lubrique el freno y el tensar automtico de
acuerdo a los programas en la pgina 31.
Cambio de forros
1. Para ayudar a asegurar la mxima vida posible
de los forros, Meritor recomienda que usted
reemplace los resortes, rodillos, cojinetes de
leva y pasadores de anclaje cada vez que
cambie los forros.
2. Cambie los forros cuando el grosor de los
mismos sea 0.25" (6.3 mm) en el punto ms
delgado. I
Inspeccin
Refirasea la Seccin9 de este manual.
33
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Seccin 11
Tabla de torques
(freno 15 X 4 Q solamente)
325-375 Ib.ft (441-509 N-m)
O GRASERA (1)
y
(algunos modelos)
PERNOS DE MONTAJE DEL FRENO Sello seco de 1/8"
3-5 Ib-ft (4.7 N-m)
Pernos de grado 8 con contratuercas y
dos arandela s endurecidas en cada perno. O
Tamao del
perno Torque O MONTAJE DE LA CMARA DE AIRE 12)
34
Seccin 12
Juegos de conversin de frenos postventa
35
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Seccin-13 -.-
36