Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
CONSIDERACIONES DE DISEO.
Los sistemas de lneas de conduccin estn constituidos por todas las tuberas,
vlvulas, bombas, medidores e instalaciones a travs de los cuales se
transportan las corrientes de produccin.
Estas lneas transportan una corriente cruda, sin refinar, consistente por lo
general en una mezcla multifasica de gas, petrleo y agua desde los pozos de
petrleo; o gas, lquidos del gas natural y agua, desde los pozos de gas. las
lneas de exportacin, tambin denominadas lneas troncales o lneas de
transmisin o de ventas, por lo general estn compuestas por tuberas de
dimetro ms grande (oscilante entre 16 pulgadas y 44 pulgadas) para el
transporte de los fluidos procesados hasta la costa desde uno a mas campos.
La corriente procesada que ya ha experimentado los procesos de separacin y
tratamiento inicial a bordo de una plataforma de produccin o de una unidad
FPSO, normalmente consiste en petrleo con pequeas cantidades agua, o de
gas y condensado. Estas lneas de conduccin se conectan habitualmente a
lneas de conduccin que trasportan los fluidos a las refineras situadas tierra
adentro.
Los requerimientos para las propiedades mecnicas del acero utilizado para las
lneas de conduccin son muy estrictos, ya que se requiere alta resistencia,
ductilidad, solidez, resistencia a la corrosin y soldabilidad en un solo grado de
acero. las propiedades de diseo de los tubos de conduccin se logran a
atravs de la regulacin cuidadosa del procesamiento qumico y
termomecnico de las aleaciones durante la produccin. El control de calidad
es monitoreado a lo largo de todo el proceso de produccin, desde la fbrica de
acero hasta el patio de tuberas.
El tubo de conduccin puede ser sin costura o con soldadura continua. Los
tubos sin costura pueden fabricados con un dimetro externo (OD) de hasta 16
pulgadas. La variedad de tubo con soldadura continua se fabrica normalmente
con dimetros externos que oscilan entre 16 y 64 pulgadas.
Las planchas se laminan en fro para obtener una forma tubular cuya costura
se cierra mediante soldadura para construir el tubo.
La configuracin del pontn afecta los esfuerzos flexores que tienen lugar a
medida que se
baja la tubera hasta el fondo del mar. La tubera se aparta del pontn en el
punto de despegue y toca el lecho marino de manera tangencial en el punto de
contacto con el fondo. El tubo experimenta los mayores esfuerzos en la curva
vertical hacia abajo (overbend), cuando abandona la embarcacin, y en la
curva vertical hacia arriba (sagbend), que se extiende en forma ascendente
desde el punto de contacto de la tubera con el fondo marino. La curvatura
vertical hacia abajo es
controlada por los rodillos del pontn; la curvatura vertical hacia arriba, por el
tensor y el posiciona-
miento de la embarcacin. El mtodo de tendido en S evolucion para las
operaciones en aguas ultra profundas, a travs de las modificaciones
efectuadas en el sistema de pontn y tensores. 15 En aguas profundas se
requiere un ngulo de despegue pronunciado para dar cabida al segmento de
curva vertical hacia abajo, lo que puede lograrse con un pontn ms largo y
ms curvo. Hasta la fecha, este mtodo se ha utilizado en tirantes de agua
(profundidades del lecho marino) de 2 731 m [8 960 pies], y en esos proyectos
la longitud del pontn puede exceder fcilmente los 137 m [450 pies] El
mtodo de tendido en J fue desarrollado para tender tuberas en aguas
profundas. Las embarcaciones de tendido de tubera en J se distinguen por
estar provistas de una torre de fabricacin casi vertical. Los tramos de tubera
se colocan en la estacin superior extrema de la torre, donde son unidas
verticalmente en estaciones de soldadura automatizadas. Luego, la tubera se
baja hasta una estacin de inspeccin ultrasnica y una estacin de
revestimiento en sitio antes de atravesar el pozo central e introducirse en el
agua. En ciertas embarcaciones existe un pontn corto que se extiende por
debajo del casco para sustentar la sarta de tubera, que adopta un perfil en
forma de J al ponerse en contacto con el lecho marino. En aguas profundas,
este perfil impone menos esfuerzo flexor sobre la sarta. No obstante, el mtodo
de tendido en J se vuelve poco prctico en aguas someras, donde las
profundidades de menos de 61 a 152 m [200 a 500 pies] limitan la forma del
ngulo del tubo e imponen esfuerzos flexores severos sobre ste. La instalacin
de tuberas tambin se realiza. Utilizando embarcaciones con carretes. En una
base de servicios terrestre, se sueldan entre s tramos de tubera de acero
largos, de aproximadamente I km [0,62 mi] cada uno (prxima pgina). Las
soldaduras son inspeccionadas y revestidas con un recubrimiento de proteccin
de resina epxica flexible o polipropileno; luego, el tubo se enrolla en un
carrete instalado en la embarcacin. Luego se desplaza hacia el rea de
tendido. All, la tubera se desenrolla, se endereza y se ancla en el lecho
marino, en aguas profundas, puede ser necesario tensar la tubera para
minimizar la curvatura que se producir, en caso contrario, al bajarla desde la
superficie al lecho marino. Su la curva se vuelve mayor severa, la tubera se
encorvar. Luego, la embarcacin se desplaza hacia adelante a una velocidad
de aproximadamente un nudo [1,85 knvh 0 1,15 mi/hl, segn sean las
condiciones climticas, a medida que desenrolla lentamente la tubera. Una vez
extrada toda la tubera del carrete, se suelda en su lugar un tapn de gran
dimensin para sellar el extremo de la tubera que luego se baja hasta el lecho
marino. Para indicar el extremo de la tubera se coloca una boya. A
continuacin, la embarcacin se dirige al puerto para recargar el carrete o para
tomar un carrete nuevo con carga completa. De regreso, el extremo de la
tubera previa se recupera del fondo marino, se suelda a la lnea nueva, y se
reitera el proceso. Un cuarto procedimiento, el mtodo de remolque, es
utilizado habitualmente para arreglos aislados de tipo tubera compuesta (pipe-
in-pipe) o tubera ensamblada. Este mtodo requiere que primero se ejecuten
operaciones de soldadura, inspeccin, revestimiento de uniones e instalacin
de nodos en una instalacin de fabricacin en tierra firme. La tubera
ensamblada se coloca luego en el agua y se sumerge. Normalmente se fijan
tanques de flotacin y pesos en la cadena para lograr una flotabilidad neutral.
Luego, con remolcadores de alta mar o embarcaciones marinas de apoyo se
remolca la tubera a lo largo de un trayecto estrictamente controlado, que ha
sido estudiado para identificar los peligros potenciales presentes en el fondo
del mar. Una de las ventajas principales del mtodo de remolque reside en el
hecho de que permite la implementacin de tcnicas de fabricacin complejas
o especializadas en condiciones controla-das en instalaciones terrestres. No
obstante, la longitud de la lnea de conduccin tambin es restringida por las
limitaciones de espacio de la instalacin de fabricacin.19 Este mtodo se
adecua especialmente para los haces de tuberas, que consisten en varios
tramos de tuberas o umbilicales unidos entre s y encerrados en un tubo de