BB 815659

Rapport de stage technicien ISSAT Sousse
A. Remerciement
02
B. Introduction
03
C. Prsentation de lentreprise..04
Choix de la ville de Sousse
Rle dune centrale thermique
Diffrentes parties de la centrale
Synoptique des services
Organigramme de la centrale
D. LEtape B..07
TURBINES A GAZ :
TURBINE A VAPEUR :
PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DU CYCLE COMBINE
E. Systme de commande.19
Gnralits sur la rgulation
Boucles de rgulation
Groupes de commande
F. Pompe23
Tche principale dune pompe :
Pompe centrifuge monocellulaire (pompe nourricire) :
Etude dune pompe centrifuge :
Pose des conduites :
Caractristiques de la pompe RBS :
Incidents cause remdes :
G. Les services de BDM..18

H. Annexe
33
I. Conclusion42
Manchoul Salem 1 STEG-CPS

Au terme du stage effectu la centrale de Sousse, je tiens
remercier vivement tous ceux qui ont contribu, aussi bien par leur
patience morale ou pratique, laborer et au droulement de ce
stage dans les meilleures conditions.
Je tiens, en particulier, remercier et exprimer ma profonde et
respectueuse gratitude :
Mr. Syoud Mongi ; chef de la centrale de Sousse qui ma fait
lhonneur de me recevoir dans lentreprise.
Mr. Chaouch Abdessalem; en tant qencadreur qui, de sa part, na
pas cess de me guider et qui a contribu la ralisation finale de
ce rapport en mapportant le soutien morale et matriel ncessaire.
Je tiens, en fin,, adresser mes remerciements les plus chaleureux
et les plus distingus tous les responsables de lexploitation B ainsi
que ceux de latelier mcanique et de BDM qui mont rendu le stage
aussi agrable quil la t.
Manchoul
Salem

Le travail actuel est de plus en plus en relation avec le

dveloppement et les technologies modernes. Ceci dpend de la
relation qui existe entre lexprience et la pratique.
A ce propos, l Institut Suprieur des Sciences Appliqus et de

Technologique de Sousse essaye damliorer les travaux pratiques
faits au sein de ltablissement afin de toucher de prs,
lenvironnement de la vie professionnelle.
Enfin, il sest avr quun stage technicien est trs ncessaire

ltudiant pour approfondir ses notions thoriques, mais, aussi
pour quil puisse sadapter le plutt possible avec la vie
professionnelle.

1. Choix de la ville de Sousse :
Pour rpondre aux besoins du pays en nergie lectrique, la STEG (Socit

Tunisienne de lElectricit et du Gaz) a dcid de raliser une centrale Sousse
aprs avoir construit une Gabs et une la Goulette. Cette centrale a t
implante au sud 9 Km de la ville de Sousse.
Emplacement gographique : Les deux premires centrales sont situes au nord et

au sud de notre pays, mais notre centrale de Sousse est situe au centre du territoire
tunisien.
Source de refroidissement : Pour les besoins de refroidissement des quipements de

la centrale, il est ncessaire de disposer de leau froide puise de la mer ou dune
grande rivire.
Facteur cologique : La centrale a t construite dans une zone pratiquement isole

pour des mesures de scurit (loin des agglomrations) ainsi que pour des raisons
cologique (bruit et pollution).
2. Rle dune centrale thermique :
La centrale thermique est destine produire de lnergie lectrique partir de

lnergie chimique contenue dans des combustibles industriels (fuel, gaz).
3. Diffrentes parties de la centrale :

La centrale de Sousse est compose de deux parties :
Une premire partie dite Etape A compose de deux tranches unitaires de

150MW, ainsi que leurs annexes techniques (laboratoires, magasin, station
dadministration). Cette Etape A est compose de deux turbines vapeurs.
Une deuxime partie dite Etape B cycle combin, elle est compose de deux
turbines gaz entranant chacune un alternateur de 120MW, ainsi que deux
chaudires de rcupration et une turbine vapeur entranant, de sa part, un
alternateur de 120MW.
4. Synoptique des services :
Service dexploitation : Il assure le contrle et le bon fonctionnement des diffrents
organes de production, aussi, il met des avis au service technique en cas de panne.
Plus prcisment, ce service assure la conformit de la production aux contrles
des directives mises par le DISPATCHING national. Ce travail doit tre assur
24h/24h grce quatre quipes dagents qui se permutent dans le temps.
Service de contrle technique : Ce service reoit les demandes de dpannage de la

part du service dexploitation et les communique aux services correspondants. Il

met, aussi, les bons de visites systmatiques selon un programme de maintenance

pralable.
Il soccupe aussi de lapprovisionnement de la centrale en fourniture bureautique en
pices de rechange ainsi que lachat de nouveaux quipements.
Service lectrique : Ce service effectue les travaux dentretien, de dpannage, ainsi

que des visites systmatiques des quipements lectriques (transformateurs,
alternateurs, moteurs lectriques)
Service instrumentation et rgulation : Il assure le contrle et le bon fonctionnement

des systmes asservis ainsi que ltalonnage et le changement des instruments de
mesure en cas de panne. Ce service est compos de deux groupes comme suit :
- Instrumentation.
- Rgulation.
Service mcanique : Ce service soccupe de la rparation des pices mcaniques
dfectueuses, il se charge, ventuellement, de fabriquer des pices nouvelles. Il
dispose dun atelier de fabrication convenablement quip. Ce service est compos
de deux sous-groupes tels que :
- Mcanique.
- Chaudronnerie.
Administration : Ce service soccupe du pointage, de la gestion et de toutes les
tches administratives ncessaires.

5. Organigramme de la centrale :
Centre
Centrededeproduction
productionde
de
llectricit de SOUSSE
llectricit de SOUSSE
Division Division Division Division

Division Division Division Division
Contrle maintenan maintena exploitatio
Contrle maintenan maintena exploitatio
ceceTV nce
nceCC
technique nn
technique TV CC
Service
Service
prparation Servic Service
prparation Servic Service
et
et ee exploitati
approvision
Service exploitati
Service approvision
nement Service mcan onontape
Service nement mcaniq mcan tape
logistiq mcaniq ique AA
logistiq ue ique
ueue ue
Service
Service
lectriq
lectriq
Service Service Service ue
Service Service Service ue Service
scurit et suivi de lectriq Service
scurit et suivi de lectriq exploitati
gardienna performanc ue exploitati
gardienna performanc ue ononcycle
ge
ge
es
es cycle
combin
combin
Service
Service Service
Service contrle
contrle contrle
contrle et
Service et et
Instrumen
Service et
Instrume Instrumen
chimie Instrume t
chimie nt t
nt

Cest un cycle combin VEGA 209 E/2P constitu essentiellement de :
1-TURBINES GAZ :
Cest une turbine combustion dont la puissance de sortie se situe 120MW en
rgime de base.
Le groupe turbine gaz est constitu par une turbine gaz une seule arbre en
cycle simple, entranant un alternateur. La combustion d'un mlange air-combustible
est utilise pour produire la puissance mcanique sur l'arbre ncessaire
l'entranement du compresseur 2/3 de la puissance, certains auxiliaires attels
larbre de la TG travers un rducteur des auxiliaires et videmment l'alternateur.
Le rotor du compresseur axial et celui de la turbine sont assembls par bride, et
l'ensemble ainsi constitu repose sur trois paliers.
La turbine gaz est entrane initialement par un moteur de lancement de grande
puissance (1MW)

1-1-Description de fonctionnement de la TG :
Le principe de fonctionnement de la turbine gaz consiste soumettre un

certain dbit dair, successivement une compression, une combustion et un
dtente.Lair aspir par le compresseur a multiples tages est comprim jusqu'
environ 10 bars.
A lchappement de compresseur, une partie de lair comprim ( air carburant )
subit une combustion, la temprature des gaz chauds obtenue atteint environ 1000C
(temprature admission turbine ). Llvation de la temprature permet ainsi de porter
au fluide moteur de lnergie calorifique.
A la sortie des chambres de combustion les gaz chauds traverse les tages
turbine pour transformer lnergie calorifique ainsi obtenue en nergie mcanique.
Cette nergie mcanique sera donc lnergie ncessaire pour lentranement, dune
part du compresseur axial et dautre part de lalternateur (charge ).
Lnergie mcanique ncessaire pour lentranement du compresseur axial est environ
le 2/3 de lnergie totale produite par la dtente des gaz chauds.
Dans la grande majorit des cas laspiration du compresseur est directement lie
latmosphre, de mme lchappement de la turbine est gnralement li
latmosphre soit directement soit par lintermdiaire dun rcuprateur de chaleur
exemple cycle combin.

Lair comburant fourni aux chambres de combustion est par consquent

constamment renouvel et les gaz dtendus ne reviennent plus dans le circuit.
Une telle turbine gaz est dite cycle ouvert.Pour les turbines cycle ouvert, les
fluides traversant la turbine proprement dite diffrent de celui qui traverse le
compresseur aussi bien par son dbit massique que par sa nature. En effet ce fluide
est un mlange de gaz de combustion pour la turbine, et son dbit massique est gal
la somme des dbits massique de lair et du combustible. alors que pour le
compresseur axial le fluide est simplement de lair
Les chaudires de rcupration sont au nombre de deux. Les gaz

dchappement de chaque turbine gaz sont dirigs vers la chaudire de
rcupration correspondante.
Les chaudires sont du type double pression et comportent chacune un

carneau de fumes vertical dans lequel sont placs horizontalement les diffrents
faisceaux dchange. Les gaz dchappement de la turbine gaz rencontrent ainsi
successivement lensemble des changeurs HP et BP. Lconomiseur est plac dans
les fumes les plus froides juste au-dessous dun rchauffeur deau dextraction.
1. Ltage HP comprend :
Deux conomiseurs.

Un vaporateur.
Un surchauffeur.
2. Ltage BP comprend :
1 Un conomiseur.
2 Un vaporateur.
3 Une surchauffeur.
Temprature fume entre chaudire 543 C
Temprature fume sortie chaudire 102.4 C
*-LES POMPES :
Des pompes de circulation aspirent dans les ballons HP et BP et alimentent
les vaporateurs. La temprature de leau dextraction lentre des rchauffeurs est
maintenue constante par les pompes de circulation communes aux deux chaudires
(1 en service, 1 en secours).
*-LES BALLONS :
Le ballon BP est aliment par les pompes alimentaires BP (une en service, la
seconde en secours). Le ballon HP est aliment par les pompes alimentaires HP
(deux en service, une en secours). Chaque chaudire de rcupration comporte un
contournement HP et un contournement BP.
Construction STEIN INDUSTRIE

Te m p r a t u r e f u m e e n t r e
543 C
chaudire
Temprature fume sortie chaudire 102.4 C
Perte de charge fume en chaudire 240 mmH2O
Pression de vapeur HP sortie
72 bar abs
chaudire
Temprature de vapeur HP 511.3 C
Dbit de vapeur HP 182.3 t/h
Pression de vapeur BP sortie
6.43 bar abs
chaudire
Temprature de vapeur BP 210 C
Dbit de vapeur BP 42.4 t/h
Temprature eau alimentaire 105 C
1-2-Systmes turbine gaz :
*systme daspiration dair :
Le systme d'entre d'air de la turbine permet d'aspirer, de filtrer et de diriger le flux

d'air ambiant vers lentre du compresseur. Le systme est compos d'un ensemble
de filtration de l'air aspir, d'une gaine suivie dun silencieux, d'un coude puis dun
caisson d'aspiration.

Le systme de filtration est constitu par un filtre inertie de P = 350Pa, un pr

filtre de P = 350Pa et un filtre efficacit de P = 650Pa.
Une alarme signale la baisse de pression et des volets dimplosion permettent de
s'assurer que le dbit d'air est maintenu quand la chute de pression travers les
filtres dpasse la limite fixe.
De part leur construction, les silencieux sont du type "baffles" parallles pour
attnuer notamment les bruits haute frquence provenant du compresseur axial. Les
coudes et les sections de transition sont tudis galement pour rduire les bruits.
*Compresseur axial :
La section compresseur dbit axial est compose du rotor compresseur et des
corps "formant le stator. Le compresseur comporte 17 tages. A l'entre du
compresseur se trouvent les I.G.V., couronne d'aubes orientation variable et, la
sortie du compresseur, deux ranges d'aubes de guidage fixes dirigent l'air vers le
systme de combustion.
Dans le compresseur, l'air provenant du systme d'admission traverse une
succession d'tages constitus chacun par une range circulaire d'aubes mobiles
(rotor) et une range circulaire d'aubes fixes (stator).
Les aubes rotor fournissent 1 'nergie ncessaire la compression de l 'air dans
chaque tage, et 1es aubes stator guident 1'air suivant une direction bien dfinie
vers 1'tage suivant. A la sortie du corps chappement compresseur, 1'air est uti1is
comme comburant dans 1e systme de combustion. Un faible dbit d'air est
galement extrait du compresseur et dirig vers la turbine pour refroidir les
directrices des 1ere et 2me tage et les aubes turbine des deux premiers tages et
pour assurer l'tanchit des paliers.
Une partie de l'air est soutire durant les phases transitoires du dmarrage et de
l'arrt de la machine afin d'viter les pulsations du compresseur. Des ventilateurs
lectriques extrieurs la turbine sont utiliss pour refroidir le corps turbine et le
cadre d'chappement.
Les aubes variables l'entre du compresseur axial permettent de rgler le flux d'air
pendant le dmarrage et la prise de charge et d'amliorer le rendement en fonction
de la charge.
*Systme de Combustion :
Les gaz chauds qui font tourner la turbine sont le rsultat de la combustion de lair
refoul par le compresseur axial mlang avec le gaz naturel ou le gasoil.

Le systme de combustion est compos par :

2 bougies dallumage
4 dtecteurs de flamme
14 chambres de combustion comprenant chacune :
Un enveloppe intermdiaire.
Un tube de flamme.
Une pice de transition.
Un injecteur.
Un tube dinterconnexion.
*Turbine :
Cest une turbine trois tages : La rotation de la turbine est assure par la dtente
des gaz chauds au niveau des directrices statoriques (aubes fixes) qui transforme
lnergie thermodynamique en nergie cintique qui se transforme au niveau des
roues rotoriques (aubes mobiles) en nergie mcanique.
*Cadre et caisson dchappement :
Il est constitu par une gaine dchappement, un dflecteur pour orienter les gaz
chauds vers la chemine et deux baffles HF et BF jouant le rle de silencieux.
*Alternateur :
Comme tout alternateur de grande puissance, Cest une machine synchrone qui tout
en etant excit son rotor partir dune excitatrice synchrone excite elle mme par
une gnratrice aimant permanent, reoit de lnergie mcanique partir de la
turbine qui lui est li rigidement pour la transformer en nergie lectrique vacue en
suite sur le rseau par le biais dune poste de transformation qui lve la tension de
15.5 KV jusquau niveau de la tension du rseau (225KV).
*Compartiment des auxiliaires :

Moteur de lancement : 88CR
Rle : lancer la turbine et lentraner une vitesse variable pendant la squence de
dmarrage jusqu la vitesse de 1800tr/mn.
Caractristiques : moteur alternatif 6.6kv, accoupl larbre de la turbine par le biais
du convertisseur du couple.
Fonctionnement : un ordre de dmarrage de la TG est donn, aprs la vrification de
la disponibilit de la TG, le speed envoie un ordre de dmarrage au moteur de

lancement qui met en marche la turbine

Vireur : 88 TG :
Rle : Il permet le virage de la turbine une vitesse de 120 tr/mn jusquau
refroidissement total de larbre turbine a fin dviter le phnomne de flexion.
Caractristiques : Cest un moteur asynchrone triphas permettant de faire tourner
larbre de la turbine une trs faible vitesse, cest un moteur courant alternatif
400V accoupl larbre de la turbine par le biais du convertisseur du couple
Rducteur des auxiliaires :
Rle : transmettre partir de larbre de la turbine les couples et les vitesses
ncessaires chacun des auxiliaires attels.
Caractristiques : situ ct compresseur de la turbine, reprsente un systme de
trains dengrenages entran directement par le rotor de la turbine travers un
accouplement flexible.
Les auxiliaires mens par le rducteur des auxiliaires sont :
Pompe combustible liquide (pompe fuel) 1550tr/mn
Pompe huile principale HP 1422tr/mn
Compresseur principal dair datomisation 6600tr/mn
Pompe huile de lubrification principale 1422tr/mn
Convertisseur de couple :
Rle : accouplement hydraulique entre le moteur de lancement et de virage et
larbre de la turbine.
Description :
Ce systme est form par :
Un moteur de lancement : 88 CR-1
Un moteur de virage : 88 TG-1
Cuve huile
Deux rouets
Moteur du convertisseur : 88 TM-1
Un relais hydraulique
Une lectrovanne 20 TU-1
Fonctionnement : Ce systme fonctionne au dmarrage ou larrt, do il est
aliment hydrauliquement par lhuile OL6 refoul par la pompe auxiliaire (P=7 bars).
En effet, llectrovanne commande louverture du relais hydraulique qui laisse passer

lhuile OL6 travers un diaphragme vers la 1re rouet li larbre du moteur de

lancement par un accouplement flexible pour tre refoule sous pression sur la 2 me
rouet li lui mme larbre de la turbine par un accouplement flexible. La pression de
cette huile dpend de la situation, par exemple dans le cas de dmarrage, la
pression suit une courbe croissante (N(turbine)=700 tr/mn) puis une courbe
dcroissante (N=380 tr/mn : allumage) enfin croissante jusqu lauto surtension.
Eau de refroidissement :
Rle : refroidir lhuile de graissage, lair de refroidissement de lalternateur, lair
datomisation et les pattes turbine.
Pompe fuel :
Rle : Alimenter, dbit suffisant et pression constante, les 14 injecteurs.
*-ALTERNATEURS TG :
Les caractristiques des deux alternateurs cots turbine gaz refroidis par air sont
:
Type GA5-135
Vitesse nominale 3000 tr/mn
Puissance active 118.1 MW
Cos 0.8
Puissance apparente
147.625 MVA
Tension nominale 15.5 kV 5%
Courant nominal 5499 A
Frquence 50 Hz
Nombre de ples 2
Classe disolation F
Systme dexcitation Diodes tournantes
*-TRANSFORMATEURS PRINCIPAUX TG :
Deux transformateurs de puissance lvent la tension 15.5 kV, de lalternateur,
celle du rseau.
Puissance nominale 140 MVA
15.500 kV /235.000
Tension nominale
2 x 2.5 % kV
Refroidissement par circulation dhuile
ODAF
dirig et circulation dair forc
*-TRANSFORMATEURS DE SOUTIRAGE TG :

Les deux transformateurs de soutirage alimentent les auxiliaires du cycle

combin. Un seul transformateur est capable dalimenter la totalit des auxiliaires.
Puissance nominale
9 MVA
15.5 2 x 2 % / 6.9
Tension nominale
kV
Intensit nominale 335.2 / 753 A
Chaque turbine gaz peut fonctionner en rgulation de charge ou en

rgulation de frquence et peut tre pilote individuellement ou sans le contrle de la
rgulation de charge globale du bloc.
Un registre commande hydraulique (de type Divertir), install sur la gaine
dchappement de chaque turbine gaz dirigent les gaz chauds vers la chaudire de
rcupration ou vers la chemine. Ce registre peut tre arrt sur des positions
intermdiaires pendant les phases de dmarrage de la chaudire.
:
2-TURBINE A VAPEUR :
Elle est du type deux corps sans resurchauffe. Le corps BP est du type
double flux symtrique. La vapeur BP est admise dans la turbine au niveau de la
sortie du corps HP. Ladmission de la vapeur se fait au moyen de deux vannes pour
la vapeur HP et dune vanne pour la vapeur BP. Un soutirage BP alimente la bche
alimentaire en vapeur de dgazage. La turbine est exploite pression glissante
pour la partie HP et pression fixe pour la partie BP.
Pression de vapeur entre corps HP 70 bar abs

Temprature de vapeur entre corps
510 C
HP
Dbit de vapeur HP 364.2 t/h
Pression de vapeur entre corps BP 5.96 bar abs
Temprature de vapeur entre corps
208 C
BP
Dbit de vapeur BP 84.8 t/h
Pression de soutirage 2.1 bar abs
Dbit de soutirage 8.345 t/h
Pression dchappement au
68 mbar
condenseur
Vitesse de rotation 3000 tr/mn
Dbit deau de mer de circulation 36140 m3/h

1-1ALTERNATEUR TV :
Lalternateur de la TV est refroidi par air. Ces caractristiques sont :
Type GA5-135
Vitesse nominale 3000 tr/mn
Puissance active 127.7 MW
Cos 0.8
Puissance apparente
159.625 MVA
Tension nominale 15.5 kV 5%
Courant nominal 5946 A
Frquence 50 Hz
Nombre de ples 2
Classe disolation F
Systme dexcitation Diodes tournantes
1-2TRANSFORMATEUR PRINCIPAL TV :
Les caractristiques du transformateur de puissance de la TV :
Puissance nominale 170 MVA

15.5 kV / 235 2 x 2.5
Tension nominale
% kV
Refroidissement par circulation dhuile dirig et
ODAF
circulation dair force


3-PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DU CYCLE

COMBINE
Aprs un nouveau cycle de la turbine gaz le condenseur est rempli et c'
est d' ici que commence le cycle eau-vapeur. En ralit, l' eau tir par des pompes
d'extraction fonctionnant en redondance partir du condenseur sans bues il est
chauffe avec des soutirages de vapeurs ensuite il est admis dans le rchauffeur
ou`il augmente de temprature pour enfin aller la bache alimentaire ou il est
dgaz par l' ammoniac. D' ici on a deux circuits un haute pression HP et l' autre
basse pression BP .pour le premier , avec 3pompes alimentaires 2 en
fonctionnement on envoie l' eau vers l' conomiseur HP 1 puis l' conomiseur HP2
ensuite dans le ballon HP . A vec deux pompes de circulation HP(en redondance ) on
lve la pression et la quantit de vapeur dans l' eau en lui passant par l' vaporateur
HP . Alors dans son tat gazeux mais peu humide on injecte la vapeur dans la
surchauffeur ou la pression devient trs houte pour la faire vacuer vers le corps HP
de la turbine . De meme , le circuit BP une fois termin par le surchauffeur BP on l'
injecte aussi vers la turbine HP .
A la suite du passage par le corps HP , la pression est affaiblie d' ou on la
vapeur est entrin vers le corps BP. Ainsi la rotation des deux turbines engendre celle
de l'alternateur qui produit 15.5Kv qu' en transforme en 225Kv.
La vapeur dans le corps BP de la turbine ne peut pas faire tourner une
autre turbine c' est ainsi on le refroidie en lui faisant subir un flux d' eau de mer dans
le condenseur ce qui entraine une tansformation en eau et le cycle reccommence.
Le cycle combin est ainsi bnfique puisqu' on a utilis une nergie calorifique
qui aurait pu tre disperce en crant 120 MW de production bas prix.
C'est une reprsentation dtaille du cycle eau-vapeur qui permet la comprhension

du fonctionnement du cycle secondaire combin.

I - Gnralits sur la rgulation :
Dans une centrale, le rle fondamental dune rgulation est dadapter la production
dnergie la consommation. Cest dire mettre chaque instant la disposition
des utilisateurs, la puissance demande.
La rgulation dans les centrales prsente donc par rapport celle dautres systmes
industriels, des caractres particuliers dont le principal est que ces systmes doivent
faire face des variations de charges incessantes, rapides et parfois importante.
Pour le cas du cycle combin, on a deux chaudires de rcupration qui sont suivies
dune turbine vapeur. Une variation de charge demande soit par le rseau, soit
par loprateur, agit dans un premier temps sur les turbines gaz. La puissance
fournie par la turbine vapeur est modifie aprs quelques minutes, ceci du fait de
linertie thermique des chaudires de rcupration.
La turbine vapeur est exploite pression glissante pour la partie HP et pression
fixe pour la partie BP. En configuration normale, les vannes dadmission HP de la
turbine vapeur sont ouvertes 100 %. Les vannes peuvent ventuellement quitter
la position 100 % en cas de fonctionnement transitoire.
II - Boucles de rgulation :
Prenons lexemple de la rgulation du niveau ballon que ce soit HP ou BP. En

marche normale cette chane a pour but de maintenir le niveau deau une valeur
correcte entre les limites hautes et basses en proportionnant le dbit deau entrant
dans le ballon au dbit vapeur sortant, quelle que soit la charge, par action sur les
soupapes.
Grandeur rgle : niveau deau dans le ballon de la chaudire.

Grandeur perturbatrice : dbit vapeur.
Grandeur rglant : dbit deau entrant dans le ballon.
Organe de rglage : soupape rgulatrice servomoteur lectron -
pneumatique (la commande de louverture des vannes se fait par laction
de lair)
On voit bien linfluence du dbit vapeur sur la chane de rgulation.

Le niveau dans le ballon est maintenu constant par une boucle de rgulation 3
lments.
Pendant les dmarrages ou lexploitation faible charge (jusqu 25 %), le niveau
dans le ballon HP est contrl par une boucle de rgulation un lment.
Dans la rgulation on distingue deux types de boucles de commande :

Boucles de commande analogique.
Boucles de commande logique.

A chaque boucle de commande on peut associer un systme de commande.

Au boucle de commande analogique on associe le systme de commande
micro-z
Au boucle de commande logique on associe le systme de commande T20
Ces deux systmes sont trs troitement lis et communiquent entre eux en
changeant des informations diverses de type seuils de pression, seuils de
tempratures, tat logique dune variable etc...
Cette collaboration entre ces deux systmes permet de bien assurer le contrle et la
commande du cycle combin.
III - Groupes de commande
Le systme de contrle - commande de la centrale cycle combin se compose de

quatre principaux groupes savoir :
III.1 - Groupe de commande logique :
La commande logique des systmes commande centralise est en rgle gnrale

ralise par les automates logiques CONTROBLOC T20.
Pour chaque ensemble fonctionnel, lautomate CONTROBLOC T20 traite :
- Les logiques combinatoires et squentielles telle que dmarrage et arrt de

la tranche par les automates AA.
- Les verrouillages de scurit en redondance par les automates AA et AI
- Les protections des actionneurs en redondance par les automates AA et AI
- Les commandes individuelles en redondance par les automates AA et AI
- Les signalisations dtat
- Les signalisations dalarmes en liaison avec lautomate dalarme
CONTROBLOC AD
La commande logique de la centrale cycle combin de SOUSSE est ralise
laide de 23 automates AA / AI localis dans la salle dlectronique.
III.2 - Groupe de commande analogique :
Le groupe de commande analogique est compos de trois groupes dautomates

savoir :
a- Le MICRO - Z :
Le MICRO - Z est un systme de rgulation microprocesseurs individuels et
distribus. Il assure les fonctions dacquisition et de traitement selon un dcoupage
correspondant la rpartition fonctionnelle du procd.
Les cartes du systme MICRO - Z sont les R 16 qui comportent les lments des
schmas complets des boucles de rgulation (simple ou complexe). Ils laborent
aussi les traitements de seuils pour les faire transmettre aux automates AA / AI du
CONTROBLOC T20.
Le rgulateur comporte deux microprocesseurs : un de traitement et lautre de
dialogue travaillant en parallle et de manire asynchrone.

Le microprocesseur de traitement gre les signaux dentres et de sorties. Effectue

les calculs suivant lalgorithme de traitement plac en mmoire morte, range les
rsultats des calculs en mmoire secourue et dialogue avec les stations individuelles
associes.
Le rgulateur R 16, monte en armoire dans la salle dlectronique, est reli dune
part aux modules dentres / sorties assurant linterface du systme Z avec le
procd et dautre part un moyen de communication homme / machine :
directement pour les stations individuelles et par lintermdiaire des concentrateurs
pour la supervision ( CENTRALOG ).
La carte R 16 comporte quatre stations de sortie (bloc SS) et peut piloter jusqu
quatre organes de rglage travers les modules de commande D11.
La surveillance du bon fonctionnement est assure par un dispositif de scurit
WATCHDOG
Dont le dclenchement entrane :
- La signalisation de lincident
- Le verrouillage des sorties logiques en position ouverte, libre de tension.
- Le blocage des mmoires de sorties la dernire valeur du signal de sortie.
- Le passage de la station de commande en manuel
b - Les automates AM du CONTROBLOC T20 :

Ces automates sont consacrs lacquisition de mesures analogiques transmises
exclusivement au systme CENTRALOG T20 dans le but deffectuer des traitements
pour les calculs de performances, laboration des seuils, alarmes et archivage.
c - Le systme de rgulation turbine :
Le but du systme de rgulation est double. Il sagit la fois de commander et de
contrler la position des soupapes rglantes HP et BP dans le cycle combin et
dacqurir les valeurs ncessaires au calcul des contraintes de la turbine. Il assure :
- La rgulation de la vitesse de la turbine (module REC 920)
- La rgulation de la charge HP et BP (module Z)
- La rgulation de ltanchit (module Z)
- Le calcul de ltat thermique et des contraintes de la turbine (calculateur de
la turbine)
III.3 - Groupe de traitement centralis de linformation :
Le systme CENTRALOG est un systme intgr qui permet la ralisation des

fonctions dacquisition, des fonctions de traitement dinformations et des fonctions de
supervision par des crans de visualisation.
Il assure les fonctions suivantes :
- Lacquisition des mesures et dinformations logiques laide dautomates
(CONTROBLOC T20 AA / AI, AM, AR Z, SPEEDTRONIC)
- La supervision en centralis laide de CENTRALOG distribu autour dun
rseau de communication haute vitesse (rseau CONTRONET)
III.4 - Le SPEEDTRONIC Mark IV :
Le SPEEDTRONIC Mark IV est une armoire de contrle pour turbine gaz. Plus
prcisment le SPEEDTRONIC est une version base sur plusieurs ordinateurs
base du microprocesseur 80280 dINTEL utilisant le principe de la redondance en 2 /
3.

Trois ordinateurs (les contrleurs) pilotent le groupe pendant quun quatrime (le
communicateur) effectue des tches de diagnostics, de communication avec
lextrieur et la commande des auxiliaires non critiques.
A- Contrleurs :
Les trois contrleurs sont identiques et travaillent avec le mme programme et les
mmes signaux. Un seul de ces contrleurs est capable de piloter la turbine gaz
mais, pour des raisons de fiabilit, les protections exigent quau moins deux
fonctionnent correctement.
Les sorties logiques sont votes de telle sorte que tant que deux ordinateurs
fonctionnent correctement la turbine nest pas affecte. Pour les sorties analogiques
(commande des servovalves), comme un vote nest pas possible, les servovalves
sont quipes de trois bobines de commande, chacune tant relie un contrleur.
Laction de la servovalve est proportionnelle la somme des trois courants de
commande. Si un contrleur tombe en panne, il y a dans un premier temps
perturbation du fonctionnement de la turbine mais les deux autres contrleurs la
dtectent et compensent immdiatement. Le retour au fonctionnement normal se fait
en quelques secondes sans que loprateur nait intervenir. Il faut au moins deux
contrleurs fonctionnant normalement pour compenser une erreur du troisime.
B- Communicateur :
Le communicateur est principalement charg dinterfaage entre les contrleurs et
loprateur, il est aussi utilis des tches non critiques pour viter de surcharger les
contrleurs. Une panne du communicateur ne fait pas dclencher la turbine,
linterfaage avec le groupe est moins ais mais loprateur conserve la possibilit de
piloter la charge, la tension ou darrter le groupe.
Son rle est deffectuer les commandes, protections, et squaniennes non critiques
de la turbine gaz, il assure aussi la communication avec lcran , limprimante , le
CENTRALOG et les contrleurs R, S et

I. Tche principale dune pompe :
La pompe est une turbo machine qui comprend un rotor anim dune vitesse de
rotation uniforme. Elle est traverse par un fluide qui scoule dune faon
permanente.
Remarque : Une vitesse de rotation uniforme, en plus, un coulement permanent du

fluide ; constituent les caractristiques essentielles des turbos machines.
W. mcanique rglage
Liquide liquide
Transporter un liquide
lendroit 1 lendroit 2
Pompe

II. Pompe centrifuge monocellulaire (pompe nourricire) :
a. Description :
Dans le cas le plus gnral, la pompe centrifuge monocellulaire comprend :
Une roue garnie dun certain nombre daubes ou ailes ; son rle est de
transmettre chaque masse de 1 Kg de fluide qui la traverse, le travail utile w
qui la correspond.
Un diffuseur garni ; de sa part, cest un ensemble dailettes. Il fait partie du bti

ou stator de la machine. Son rle consiste rduire la vitesse du fluide aprs sa
sortie de la roue.
Une volute qui canalise le fluide sortant du diffuseur et allant vers la tubulure de
sortie.
b. Plaque signaltique :
Chaque pompe possde une plaque signaltique portant les identifications

suivantes :
- Type de pompe.
- Numro dordre.
- Anne de fabrication.
- Caractristique de fonctionnement.
c. Sens de rotation : droite, vu du ct commande.
III. Etude dune pompe centrifuge :

Considrons une pompe installe pour transporter leau dun endroit un autre. La
loi de conservation dnergie entre deux points quelconques dun circuit est donne
par la formule suivante :
P1 + gz1 + 1/2 .v12 = P2 + gz2 + 1/2 .v22 + J12 E
Avec:
- (Kg/m3) : cest la masse volumique du fluide qui circule dans les conduites.
- P1(pas) : cest la pression au point 1 qui doit tre plac avant la pompe.
- V (m/s) : cest la vitesse du fluide calcule en fonction du dbit comme suit :
V = 4 Q/d2
- J12 (j) : elle est gale la somme des pertes charges linaires J l avec les pertes
charges singulires Js.
N. B : Jl = LV2/2D avec ;
- L (m) : longueur de la conduite considre.
- D (m) : diamtre de la conduite considre.
- V (m/s) : vitesse moyenne.
- Q (m3/s) : dbit volumique.
- (sans unit) : coefficient des pertes charges linaires. Il dpend de la nature de
lcoulement et de ltat de surface de la conduite, on peut le calculer par la
formule suivante :
= f (R, /d) ; R = Vd/ avec ;

- R (sans unit) : nombre de Reynolds.
- (m2/s) : viscosit cinmatique du fluide.
- : paisseur moyenne de la rugosit.
Pour calculer la valeur du coefficient des pertes charges linaires, il faut chercher
la nature de lcoulement, et cela se traduit comme suit :
1er cas :
Si R < 2000 : coulement laminaire (organis) alors ;

= 64/R (loi de Poiseuille).
2me cas :
Si R > 3000 : coulement turbulent hydrauliquement lisse alors,

= 0.316. R-1/4 (loi de Blasius).
Si R > 105 : coulement turbulent hydrauliquement rugueux alors,

= 0.79 (/d).
3me cas :
Si 2000 < R < 3000 : rgime transitoire (pas de loi).
N. B : Js = K 1/2 2.
Remarque : Pour rduire les pertes singulires, on doit viter les angles vifs et les
changements brusques de section.
IV. Pose des conduites :
Poser la conduite daspiration ou darrive de charge.

Poser la conduite de refoulement.

Poser la conduite du liquide de barrage.

Poser la conduite deau de refroidissement.
Poser les conduites dquilibrage et de dgazage.
V. Caractristiques de la pompe RBS :
Type : RBS ; maison : Sihi Halberg.

Liquide refoul: leau de lalimentation de la chaudire.
Temprature : 159.6C.
Dbit refoul : 350.3 m3/h.
Pression dans le tuyau daspiration : 7 bars.
Hauteur de refoulement : 55m.
Pression dans le tuyau de refoulement : 12 bars.
Puissance ncessaire : 59 KW.
Vitesse : 1490 tr/min.
VI. Incidents causes remdes :
Incidents Causes remdes

- Filtre laspiration
La pompe ne dbite pas. - Mauvaise disposition du robinet darrt sur
la conduite darrive.
- Hauteur daspiration trop leve.
- Filtre laspiration.
Le dbit diminue. - Hauteur daspiration trs leve.
- Liquide contenant trop de gaz ou dair.
- Viscosit trop leve du liquide
A larrt, la pompe
tourne lenvers. - Coincement du clapet de retenue.
La pompe dbite trop. - Vitesse de rotation trop leve.

- Type de pompe mal choisie.
- Les caractristiques demandes ne
correspondent pas celles de la pompe.

Pompe brlante. - Trop de coudes sur la conduite daspiration.

- Temprature du liquide trop leve.
- Diamtre de la conduite daspiration trop
faible.
- Dformation du corps de la pompe

Fuite au corps de la - J o i n t d u c o r p s m a l a d a p t a u
pompe. fonctionnement.
- Vis dassemblage insuffisamment serr.
- Tuyauterie de circulation bouche.

La pompe schauffe et - Dbit insuffisant deau de refroidissement.
se grippe. - La partie tournante frotte.
- Larbre est dform.
- Roue dtriore.
Palier trop chaud. - Roulements uss.
- Lubrification des paliers insuffisante.
- Niveau dhuile non accept.
- Qualit non convenable dhuile.
- Montage dfectueux des roulements.
- Jeu de roulements trs rduit.
Le moteur ne dmarre - Viscosit du liquide trop leve.

pas. - Formation des cristaux dans le liquide.
- Court circuit dans les bobinages du
moteur.
Le moteur schauffe ou - Tension trop leve.

se grille. - Vitesse de rotation trop leve.
- La partie tournante frotte.
- Court circuit dans les bobinages du
moteur.

BDM
BDM
Commande
Commandelocal
local Prparation
Prparation Magasin
Magasin
&&trangre
trangre
Rparation pices de
rechange ncessaires Rapprovisionnement
Prvision &achat
CIRCUIT DINFORMATION INTRA BDM

MODALITE DENTREE DE MATERIELS AU MAGASIN
PROPOSITION
PROPOSITION
SERVICE
SERVICE
ACHAT
ACHAT
COMMANDE
COMMANDE
RECEPTION
RECEPTION
QANTITATIV QUALITATIVE
QANTITATIV QUALITATIVE
E
E
ENTREE SUR
ENTREE SUR
FICHE
Manchoul Salem FICHE
29 STEG-CPS
Le service rparation et approvisionnement est subdiviser en trois section :
Prparation
Achat
Gestion stock :
Le magasin de CPS regroupe plus de 6398 articles concernant ltape A et plus de

3365 articles pour ltape B.
-Magasin 50 : regroupe les pices de rechange pour ltape A et les articles consommables
pour lensemble de centre
- Magasin 58 : regroupe les pices de rechange spcifique pour les quipements de cycle
combin.
Service demandeur
Service demandeur
Bon de matriel Dsignation

Quantit Bon de matriel Dsignation
Quantit
Fournir le matriel
Fournir le matriel
Gestion de fiche
Gestion de fiche
Proposition de commande ( stock mini)

Manchoul Salem Proposition de commande
30 ( stock mini) STEG-CPS
Commande locale & trangre :

Traitement de la proposition de commande .
Prparation :
MAINT A
Visite systmatique
Planification des rvisions
Prparation des pices de rechange MAINT B
Gestion de stock
MGASIN
ENTRETIEN A
ENTRETIEN B
ADM
FOURNITUR
E DARTICLE
INVENTAIRE
ET BON DE UFC
RECEPTION

ENTRTIENT A ENTRTIENT B
C ETRANGERE C LOCALE
BDM
PREPARATION G STOCK
ADM UFC


Les trois tage de la turbine
Vanne
Palier
Palier
Corps
dadmission

Ensemble des chambres de
combustion
COMPRESSEUR





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Rapport de stage technicien ISSAT Sousse

G. Les services de BDM..18

Manchoul Salem 1 STEG-CPS

Au terme du stage effectu la centrale de Sousse, je tiens

patience morale ou pratique, laborer et au droulement de ce

stage dans les meilleures conditions.

Je tiens, en particulier, remercier et exprimer ma profonde et

Mr. Syoud Mongi ; chef de la centrale de Sousse qui ma fait

lhonneur de me recevoir dans lentreprise.

Mr. Chaouch Abdessalem; en tant qencadreur qui, de sa part, na

pas cess de me guider et qui a contribu la ralisation finale de

ce rapport en mapportant le soutien morale et matriel ncessaire.

Je tiens, en fin,, adresser mes remerciements les plus chaleureux

et les plus distingus tous les responsables de lexploitation B ainsi

que ceux de latelier mcanique et de BDM qui mont rendu le stage

aussi agrable quil la t.

Manchoul Salem 2 STEG-CPS

Le travail actuel est de plus en plus en relation avec le

A ce propos, l Institut Suprieur des Sciences Appliqus et de

Enfin, il sest avr quun stage technicien est trs ncessaire

Manchoul Salem 3 STEG-CPS

1. Choix de la ville de Sousse :

Pour rpondre aux besoins du pays en nergie lectrique, la STEG (Socit

Emplacement gographique : Les deux premires centrales sont situes au nord et

Source de refroidissement : Pour les besoins de refroidissement des quipements de

Facteur cologique : La centrale a t construite dans une zone pratiquement isole

2. Rle dune centrale thermique :

La centrale thermique est destine produire de lnergie lectrique partir de

3. Diffrentes parties de la centrale :

Une premire partie dite Etape A compose de deux tranches unitaires de

Service de contrle technique : Ce service reoit les demandes de dpannage de la

Manchoul Salem 4 STEG-CPS

met, aussi, les bons de visites systmatiques selon un programme de maintenance

Service lectrique : Ce service effectue les travaux dentretien, de dpannage, ainsi

Service instrumentation et rgulation : Il assure le contrle et le bon fonctionnement

Manchoul Salem 5 STEG-CPS

Division Division Division Division

Manchoul Salem 6 STEG-CPS

Cest un cycle combin VEGA 209 E/2P constitu essentiellement de :

Manchoul Salem 7 STEG-CPS

Le principe de fonctionnement de la turbine gaz consiste soumettre un

Manchoul Salem 8 STEG-CPS

Lair comburant fourni aux chambres de combustion est par consquent

Les chaudires de rcupration sont au nombre de deux. Les gaz

Les chaudires sont du type double pression et comportent chacune un

Manchoul Salem 9 STEG-CPS

Temprature fume sortie chaudire 102.4 C

Construction STEIN INDUSTRIE

1-2-Systmes turbine gaz :

*systme daspiration dair :

Le systme d'entre d'air de la turbine permet d'aspirer, de filtrer et de diriger le flux

Manchoul Salem 10 STEG-CPS

Le systme de filtration est constitu par un filtre inertie de P = 350Pa, un pr

Manchoul Salem 11 STEG-CPS

Le systme de combustion est compos par :

*Compartiment des auxiliaires :

Manchoul Salem 12 STEG-CPS

lancement qui met en marche la turbine

Manchoul Salem 13 STEG-CPS

lhuile OL6 travers un diaphragme vers la 1re rouet li larbre du moteur de

Manchoul Salem 14 STEG-CPS

Les deux transformateurs de soutirage alimentent les auxiliaires du cycle

Chaque turbine gaz peut fonctionner en rgulation de charge ou en