UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-RIDO

DEPARTAMENTO DE CINCIAS AMBIENTAIS E TECNOLGICAS

ENGENHARIA CIVIL - CAMPUS CARABAS

CAM0800
ENGENHARIA DOS TRANSPORTES Aula 04
Caractersticas do trfego (Continuao)
(oferta e nvel de servio)

Prof. Victor Albino

 Caractersticas do trfego
TEORIA DO FLUXO DE TRFEGO

QUANTOS
VECULOS SO DEMANDA
FORNECIDOS
REPRESENTAO
DA OPERAO
SERVIO DO TRFEGO,
REFLETE A SUA
QUALIDADE
O QU E QUANTO
O SISTEMA VIRIO OFERTA
PODE FORNECER
Caractersticas do trfego
TEORIA DO FLUXO DE TRFEGO

DEMANDA:

Veculos que desejam passar.

Varivel de demanda: volume

Volume: nmero de veculos contados

em uma seo, em um perodo de tempo.

VOLUME = FLUXO
Caractersticas do trfego
DEMANDA VEICULAR

DEMANDA = VOLUME + FILAS

Filas: demanda reprimida acumulada

(pode ser zero, isto , todos os veculos que desejam passar, passam)

Crescimento das filas = sobredemanda

A sobredemanda provoca
o congestionamento
Caractersticas do trfego
TEORIA DO FLUXO DE TRFEGO

OFERTA:
Quanto o sistema virio tem a fornecer para
circulao dos veculos.

PLANEJAMENTO DA OFERTA:
o sistema virio influenciado pela aplicao de medidas
urbansticas de uma cidade ou regio, resultantes do
planejamento urbano, determinado por seu plano diretor
O plano diretor deve conter, entre outros elementos, as
regras de uso e ocupao do solo, levando em conta as
peculiaridades da cidade
Caractersticas do trfego
TEORIA DO FLUXO DE TRFEGO

PLANEJAMENTO DA OFERTA:
o sistema virio deve ser um dos instrumentos para
permitir a mobilidade da populao com conforto,
rapidez e segurana

o plano diretor de uma cidade deve ser pensado em

conjunto com o planejamento de transportes portanto,
ambos devem ser associados
Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

o municpio deve ter um tratamento legal

para a permisso da construo de Polos
Geradores de Trfego PGTs.
PGT: empreendimentos de grande porte que
atraem ou produzem grande nmero de
viagens, causando reflexos negativos na
circulao viria em seu entorno imediato.
DENATRAN (2001)

Impactos dos PGTs: efeitos indesejveis na

mobilidade e acessibilidade de pessoas e
veculos e o aumento da demanda de
estacionamento em sua rea de influncia.
Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

Em Natal, h a Lei n 4.885/1997 (Lei do RITUR: Relatrio de

Impacto sobre o Trfego Urbano)
Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

Resumo da classificao de empreendimentos de impactos.

Lei n 4.885/1997 (Lei do RITUR)
Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

associada administrao do sistema virio devem vir os

demais componentes que possibilitam o deslocamento,
principalmente um tratamento adequado ao transporte
coletivo
em um sistema virio, as vias recebem diferentes tipos de
classificao e possibilidade de interveno
Expandir a malha viria, apenas, para acompanhar o
crescimento da frota no racional.
Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

AGNCIA BRASIL, 18.mar.13

Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

PLANEJAMENTO URBANO. Vista area de Paris, Frana.

Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

PLANEJAMENTO URBANO. Vista area de Barcelona , Catalunha.

Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

PLANEJAMENTO URBANO: Ampliao da Av. Eng. Roberto Freire.

Natal/RN
Caractersticas do trfego
PLANEJAMENTO DA OFERTA

Aplicao intensiva de tecnologia (incluindo o ITS) permitir o planejamento

e construo de cidades que minimizem a necessidade de deslocamento
por modo individual (so as chamadas smart cities).
FOLHA DE SO PAULO, 01.jul.13
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

Principais funes das vias em um ambiente urbano:

Deslocamentos de longa distncia
Ligao entre bairros
Circulao nos bairros
Acesso s moradias
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

Classificao das vias:

As vias so classificadas a partir de suas caractersticas
funcionais e fsicas
So quatro (4) tipos, conforme o CTB (art.60):
Expressas (ou de trnsito de rpido)
Arteriais
Coletoras
Locais
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

Classificao das vias:

Conforme o CTB (art.61):
Expressas (ou de trnsito rpido)
Aquelas caracterizadas por acessos especiais com
trnsito livre, sem interseces em nvel, sem
acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem
travessia de pedestres em nvel (velocidade mxima
= 80 km/h)
Arteriais
Coletoras
Locais
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

Classificao das vias:

Conforme o CTB (art.61):
Expressas (ou de trnsito rpido)
Arteriais
aquelas caracterizadas por interseces em nvel,
geralmente controladas por semforo, com
acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias
secundrias e locais, possibilitando o trnsito entre
as regies da cidade (velocidade mxima = 60 km/h)
Coletoras
Locais
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

Classificao das vias:

Conforme o CTB (art.61):
Expressas (ou de trnsito rpido)
Arteriais
Coletoras
Aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito
que tenha necessidade de entrar ou sair das vias
de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o
trnsito dentro das regies da cidade (velocidade
mxima = 40 km/h)
Locais
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

Classificao das vias:

Conforme o CTB (art.61):
Expressas (ou de trnsito rpido)
Arteriais
Coletoras
Locais
Aquela caracterizada por interseces em nvel no
semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a
reas restritas (velocidade mxima = 30 km/h)
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

CTB Art 61:

AV. Cap. Mor Gouveia, segundo o Cdigo de obras, uma via arterial
FOTO: Google 2011
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

Cdigo de obras do municpio classifica a funcionalidade das vias.

Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

COLETORA II

ARTERIAL I
COLETORA II

COLETORA II
COLETORA II

EXPRESSA

COLETORA I

HIERARQUIA DE VIAS, Natal/RN. Fonte: Lei n055/2004

Google Maps
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

CLASSIFICAO PRINCIPAL CARACTERSTICA

PELO CTB FUNCIONAL OPERACIONAL

Deslocamentos de
Expressas
longa distncia

Ligao entre
Arteriais
bairros

Circulao nos
Coletoras
bairros

Locais Acesso s moradias

Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

PRINCPIOS DA HIERARQUIZAO FUNCIONAL

O sistema virio deve ser:

balanceado em termos de capacidade
com transio gradativa entre suas vias
e contnuo em sua funo
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

PRINCPIOS DA HIERARQUIZAO FUNCIONAL

O sistema virio deve ser:

balanceado em termos de capacidade:
capacidade compatvel com a demanda. Os desbalanceamentos
entre oferta e demanda provocam os congestionamentos, que
fazem com que os motoristas busquem rotas alternativas,
utilizando-se para isso, eventualmente, de vias com funes
inadequadas para isso

com transio gradativa entre suas vias:

e contnuo em sua funo
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

PRINCPIOS DA HIERARQUIZAO FUNCIONAL

O sistema virio deve ser:

balanceado em termos de capacidade
com transio gradativa entre suas vias:
os deslocamentos devem ser efetuados em vias que atendam a
organizao funcional. Por exemplo, a sada de um sistema
expresso deve se dar por vias arteriais. Antes de se chegar ao
sistema virio local, o trfego dessas arteriais deve ser
distribudo por vias coletoras

e contnuo em sua funo

Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

PRINCPIOS DA HIERARQUIZAO FUNCIONAL

O sistema virio deve ser:

balanceado em termos de capacidade
com transio gradativa entre suas vias:
e contnuo em sua funo:
transio suave entre as funes (sem gargalos). Ao sair de uma
via e adentrar numa outra, de funo distinta, esta ltima deve
atender ao fluxo que a ela se destina, sem gerar perturbaes
na corrente de trfego ou apresentar gargalos
 Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

Gargalo a seo crtica de uma via ou trecho de via onde

ocorre a restrio de capacidade (descontinuidade). Interfere na
medida da demanda das sees posteriores

Exemplo: acesso da BR
101 pelo viaduto do IV
centenrio, em Natal: a
descontinuidade no
nmero de faixas forma
um gargalo em horrios
de pico
Caractersticas do trfego
HIERARQUIZAO FUNCIONAL DAS VIAS

FOTOS: Correo de um gargalo na radial leste em So Paulo: o princpio

da continuidade foi aplicado, regularizando-se a seo da via com
barreiras de concreto.
Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR

Varivel de Oferta Veicular = Capacidade (C)

Capacidade de trfego: mximo fluxo que pode
normalmente atravessar uma seo ou trecho
de via, nas condies existentes de trfego,
geometria e controle, em um determinado
perodo (unidade de C = vec/h)

C = Fluxo mximo = Fmx

Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR

Fatores que podem afetar a oferta viria:

Geometria da via: nmero de faixas, largura, rampa,
curvatura, valetas
Tipo de pavimento: aderncia, composio, estado
Controle de trfego: sinalizao (semafrica ou de parada
obrigatria)
Imprevisibilidade: chuvas, enchentes, acidentes de trnsito.
Movimentos de trfego: entrelaamentos
Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR ALTERAO NA CAPACIDADE

Aes de engenharia que interferem na capacidade:

alterao de circulao (sistema binrio de vias)
regulamentao de estacionamento
melhorias nas condies do controle semafrico
melhoria do pavimento
faixas reversveis
Av. Diagonal
Barcelona, Catalunha.
Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR ALTERAO NA CAPACIDADE

faixas reversveis: medida operacional para aumento no

nmero de faixas (aumenta a oferta)

Faixa reversvel, em So Paulo.

FOTO: Divulgao CET/SP
Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR ALTERAO NA CAPACIDADE

no futuro, vias informatizadas possibilitaro um

espaamento mnimo entre os veculos, o que permitir
aumentar a capacidade viria (mais um exemplo da
aplicao do ITS)

FOTO: Traffic Technology

Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR ALTERAO NA CAPACIDADE

Ainda em teste, usando o ITS: comboios de veculos, no

qual o lder assume o controle de todos os
integrantes,interconectados eletronicamente, gerando
economia e reduzindo o desgaste dos motoristas

QUATRO RODAS, mar.11

Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR ALTERAO NA CAPACIDADE

Reduo na largura das faixas (no exemplo, reduzindo-se de

3,5 para 2,5 m, h um acrscimo de uma faixa, mantendo-se
a largura da via em 10,5m)

10,5m 3,5m

10,5m 2,5m
Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR ALTERAO NA CAPACIDADE

MANUAL VOL IV Sinalizao Horizontal CONTRAN - 2007

Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR ALTERAO NA CAPACIDADE

a providncia de se reduzir a largura das faixas deve ser

reservada para casos crticos de falta de capacidade, pois
traz desconfortos aos motoristas
outra recomendao importante utilizar a reduo na
largura somente nas aproximaes semafricas, pois em
trechos longos existe dificuldade por parte dos motoristas
em manter os veculos em faixas estreitas
Caractersticas do trfego
OFERTA VEICULAR ALTERAO NA CAPACIDADE

Exemplo de outra medida operacional para aumentar a

oferta: liberao do uso do acostamento em
congestionamento, mediante informao via Painel de
Mensagens Variveis - PMV (outra aplicao do ITS)

Traffic Technology
Caractersticas do trfego
NVEL DE SERVIO

Nvel de servio:
- representao da operao do trfego e reflete diretamente
sua qualidade
- Classificado em A > B > C > ... > F
- variveis do nvel de servio: velocidade e atraso
Caractersticas do trfego
NVEL DE SERVIO - VELOCIDADE

- Velocidade global:
Vb = distncia total / tempo de viagem total
Serve para avaliao da qualidade de servio do Sistema Virio.

- Velocidade de percurso:
Vp = distncia total do trecho de medio / tempo de viagem no trecho
Serve para avaliao da operao de uma ou mais vias do Sistema Virio.
Caractersticas do trfego
NVEL DE SERVIO - ATRASO

Atraso = (tempo real de viagem) (tempo ideal de viagem)

So causas do atraso:
Sobredemanda
M gesto do trnsito
Acidentes e outras aleatoriedades (enchentes, manifestaes...)
Caractersticas do trfego
NVEL DE SERVIO

ATRASO VELOCIDADE

F A

E B

CLASSIFICAO NS
CLASSIFICAO NS

D C

C D

B E

A F

Medida de desempenho
Caractersticas do trfego
RESUMO

CARACTERSTICA VARIVEIS UNIDADE

Demanda Volume Vec/h

Oferta Capacidade Vec/h

Velocidade Km/h
Nvel de servio
Atraso min, h