ss0n2016 Chevrolet Opaa — Wikipétia, a encilopécta livre Chevrolet Opala Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre © Chevrolet Opala foi um modelo de automével fabricado pela General Motors do Brasil. Foi o primeiro automével de passeio fabricado pela montadora no pais, tendo sido produzido de 1968 a 1992. © Opala foi apresentado ao piblico brasileiro no Salo do Automével de 1968. A carroceria do modelo da General Motors foi inspirada no alemao Opel Rekord, mas com estilo ¢ poténcia parecidas com a do americano Impala. Nao demorou para o carro cair na graga dos brasileiros e se consagrar como um dos principais classicos no pais. Fabricado até 1992, 0 modelo esteve nas garagens de grandes executivos, além de se tomar viatura e até ambulaneia com a versio perua, a Caravan, Passado mais de duas décadas desde 6 término de sua produgdo, o modelo ainda arranca suspiro de Produgio Fabricante colecionadores e admiradores.(!] Classe x Carroceria Indice = 1 Histérico = 1.1 Opala $$ = 1.2 Caravan = 1.3 Comodoro = 14 Diplomata = 15 Collectors Versatilidade Cultura Motorizagoes = 4.1 Quatro cilindros = 4.2 Seis cilindros Referéneias 6 Ligagdes externas Motor ‘Transmissio Histérico Seu projeto (chamado de 676)!?! demorou cerca de dois anos, sendo apresentado na abertura do VI Saldo do Automével de Sao Paulo, num sabado, dia 23 de novembro de 1968, j4 como linha 1969. A formula do Opala combinava a carroceria alema_ do Opel Rekord C/Opel Commodore A, fabricado de 1966 a 1971, mecénica norte-americana do Chevrolet Impala.1 Layout Modelos relacionados Ao longo de seus 23 anos e cinco meses de produgdo continua, passou por aprimoramentos mecanicos e modificagées hips:pt.mikipectaorglwikvChevrolet_Opela Chevrolet Opala (Chevrolet Opals Visio Geral 1968 — 1992 Chevrolet, grupo General Motors. Modelo Muscle car Coupé (2 portas) Seda (4 portas) Station Wagon (2 portas) Ficha técnica Quatro cilindros 2.5L (153 pol) 2.5L (151 pol?) 2.5L "151-8" ( Diferencia do 151 pelo coletor de aluminio ¢ pelo carburador duplo Weber 446 (151 pol?) Seis Cilindros 3.81. (230 pol?) 4.1L (250 pol*) 4.1L "250-8" (250 pol*) 4 cilindros 3 velocidades, manual 4 velocidades, manual 5 velocidades, manual 3 velocidades, automtica 6 cilindros 3 velocidades, manual 4 velocidades, manual 5 velocidades, manual (opcional) 4 velocidades, automatica e também 3 velocidades,automitica FR Opel Commodore Opel Rekord Chevrolet Impala Chevrolet Caravan Chevrolet Nova Ford Maverick Dodge Dart 18ss0n2016 Chevrolet Opaa ~ Wikipétia, a encilopécta livre estéticas, sendo Comprimento 4.575 mm— 4.847 mm fabricado hacidade | P&S? 1.116kg — 1.376kg, paulista de Cronologia Sio Zi Caetano Spee do Sul, Opala DeLuxe sedan, 1978 localizada na Regidio Metropolitana de Sao Paulo, até ao dia 16 de abril de 1992, uma quinta-feira, \ensiies Chevrolet Omega Durante 0 periodo em que esteve em produgdo, foram oferecidas paralelamente duas opgdes de motores a0 Opala: 4 ou 6 cilindros, tanto para as versdes bisicas, quanto luxuosas ou esportivas. Todos os motores usados no Opala foram derivados de motores da Chevrolet norte-americana, Essa mistura, onde combinava-se um motor americano a uma carroceria alema, curiosamente resultou na peculiaridade de conviverem no mesmo projeto componentes com especificagdes técnicas baseadas no sistema de medidas inglés, nos componentes do motor ¢ transmissio, e no sistema métrico usado na Alemanha ¢ no Brasil nas demais partes do veiculo. Dentre as qualidades do Opala, é a diregao e suspensio macias, sobretudo apés as mudangas feitas nos modelos pos 1980, aliado a isto, o conforto interno, o que resulta num bom conjunto mecanico. Apesar do tamanho, é um veiculo facil de conduzir na cidade, e baixa manutengao. Na época do seu langamento, o carro foi criticado por seu acabamento inferior em relagdo ao scus "irmaos" americanos, o que foi resolvido anos depois pela filial brasileira 4] © carro foi por um longo periodo e ainda continua sendo objeto de desejo de muitos brasileiros, por ser um carro confidvel, potente, com torque, confortavel e luxuoso. A fama do Opala o levou para aparigdes em diversos setores da cultura brasileira, como filmes, novelas, misicas, séries, livros etc. Foi eleito pela Revista Autoesporte 0 Carro do Ano de 1972. Opala SS © Opata SS foi langado em 1971 para disputar o mercado de carros esportivos, ¢ vinha com acabamento esportivo: volante de 3 raios, bancos individuais, cdmbio de 4 marchas no assoalho, rodas esportivas, e pintura especial com faixas esportivas; em alguns anos também com capé e painel traseiro na cor preta. © painel vinha com marcador de RPM com escala de 0 a 6000 rpm, com a faixa amarela sinalizando atengo de 4500 rpm a 5000 rpm e marcagio em vermelho até o final em 6000 rpm — nos motores 250/S, 0 conta-giros marcava até 7000 rpm. A versio SS foi oferecida com 4 portas somente em 1971. Em 1974 ganhou a op¢o do motor 2.5 (151) de quatro cilindros, que durou até 1980, Em 1976 estreava 0 motor 250/S com tuchos mecénicos (apenas nesse ano), ¢ taxa de compressao clevada em 0,7 ponto, o que levou a revista Quatro Rodas a elegé-lo 0 carro mais veloz do Brasil, com 190,47 km/h, superando o Dodge Charger da Chrysler ¢ 0 Maverick da Ford. 5] Caravan Em 1975, a linha Opala (que recebia uma reestilizagdo mais abrangente) ganhava a versdo perua, a Caravan Desenvolvida a partir da carroceria da Opel Rekord C Caravan, trazia grande espago para bagagem, com as mesmas opgdes de motores que equiparam as versdes sedi e cupé, inclusive a versio Caravan SS, langada em 1978, onde havia a opgao dos motores 250-8 e 151-S. hips:pt.mikipectaorglwikvChevrolet_Opela 28.ss0n2016 (Chourclet Opala- Wikipéia, a enciclopécta vrs Comodoro completa da linha Opala em 1975, substituindo o Gran Luxo, O Comodoro trazia diversas novidades, como 0 luxuoso interior com apliques de jacarandé e o meio teto de vinil "Las Vegas", exclusivo para 0 modelo cupé. Em 1980, foi substituido pela versio Diplomata, mas permaneceu em produgdo como versio intermediéria até o encerramento da produgao, em 1992. \ ‘A versio topo de linha foi langada junto com a reestilizagio | | pala coupé reestilizado, Diplomata Para o ano de 1980, o Opala passou por uma mudanga de estilo para se adequar & moda das formas retangulares dos carros daquela época. A frente e a traseira tinham faréis e lanternas retangulares, embora a parte central da carroceria fosse mantida igual Neste ano também surgiria a versio topo-de-linha Diplomata, onde um pacote de itens de luxo equiparia a toda a familia Opala Diplomata e Comodoro. Na mesma década de 80, o Opala passou a contar com suspensio mais eficiente e freios dianteiros a disco duplo, melhores que os antigos sélidos; com a nova suspensio, 0 Opala ganhava em estabilidade e seguranga: antes indeciso em curvas oscilantes ¢ arrancadas fortes, passou a transmitir mais confianga ao piloto. Em 1981 mudava por dentro, ganhando um novo painel de instrumentos ¢ forracées internas. A partir de 1985, recebia vidros elétricos, antena elétrica, retrovisores elétricos, porta malas com acionamento elétrico, travas elétricas, desembagador do vidro traseiro, aquecedor interno, volante com regulagem de altura, paira-choques de ponteiras plasticas, dentre outros recursos que o mantinham no topo da linha da GM brasileira.(*] J4 no modelo 1988 apareciam novas modificagdes na frente, traseira e interior. Toda linha trazia fardis trapezoidais, lanternas traseiras tomando toda a largura do veiculo, embora a segao central, onde antes ficava a placa de licenga, viesse em preto nas versdes inferiores ‘As versdes eram renomeadas Opala ou Caravan SL, Comodoro SL/E e Diplomata SE. Havia ainda o Opala L, restrito a frota de pessoas juridicas ¢ governamentais. No interior as novidades de sempre, novos volantes ¢grafismos nos instrumentos, agora com iluminagdo indireta, e alguns recursos entio raros para 0 mercado nacional: ajuste de altura da coluna de dirego de sete posigdes, ar condicionado com saida para os passageiros no banco traseiro, alarme sonoro para fardis ligados e temporizadores de fardis, da luz interna e dos controles de vidros. A partir dai, seguiram vérios retoques em detalhes estéticos e aprimoramentos mecanicos, elétricos ¢ de conforto até o fim da sua produgio. Para o segundo semestre de 1990, o Diplomata SE deixou de contar com a motorizacao 4 cilindros, ao passo que o velho 4.100 ganhou aprimoramentos visando economia, Na poténeia declarada, contudo, houve um. acréscimo de 3 cv, tanto nas versdes a dlcool, quanto a gasolina, Os exemplares dessa safra, com motor "biel longa” e demais aprimoramentos, no entanto, sem os para-choques envolventes, diferenciavam-se dos demais pela auséncia de frisos no entomo da lanterna trascira. Collectors O iiltimo exemplar do Opala foi fabricado no dia 16 de abril de 1992, quando foi produzido o Opala de nimero 1 milhdo. A ocasido de seu encerramento mobilizou varios entusiastas ¢ fas do automével a sair em carreata nos arredores da fabrica em Sie Caetano do Sul, em protesto a retirada do modelo de linha. Uma série limitada especial do encerramento da produgdo do Opala foi batizada Diplomata Collectors. Foram fabricados em apenas 3 cores: azul Millos, preto Memphis ¢ vermelho Ciprius, equipadas com cimbio automdtico, eram acompanhados de chaveiro com inscrigdes douradas, traziam um VHS sobre a historia do hips:pt.mikipectaorglwikvChevrolet_Opela 38‘sonore Chewrdet Opa Wikipia, aeeiclopés ve Opala ¢ um certificado assinado pelo presidente daGM do = Brasil, tudo dentro de uma pasta de couro, Mesmo nessa versio, a forragdo em couro preto era opcional. ‘Vale ressaltar que essa série teve 100 exemplares sem numeragdo especial nos chassis e frequentemente muitas pessoas pensam (erroneamente) que foram os iiltimos 100 exemplares fabricados, mas limitaram-se apenas a estar entre os iltimos fabricados. A série Collectors nao tem numeragdo de chassis sequencial, significando que entre a fabricagdo de um veiculo e outro, foram fabricados exemplares de outras versdes. Porém, todos os exemplares tem numeragdo de chassis compreendida entre 107.837 108.055- destes, todos Diplomatas séo Collectors. 1990 Chevrolet Opala 4.1 Diplomata 8 © iltimo Opala © que aparece no video (CTH-1992 chassi 107904) foi montado antes da serie Collectors. Por reprovagdo do controle de qualidade, entre os defeitos mencionaram que o chassi esta gravado de cabega pra baixo nos vidros... Portanto ficou na fabrica abandonado, Saiu da fabrica em 98, 99 esquecido pela GM, além disso 0 carro foi canibalizado/depenado, onde aos poucos serviu para ceder pegas aos clientes em curto prazo ou venderam o interior entre outras pegas...Na remontagemy/restaurago colocaram bancos do 91 onde aparece com os encostos de cabega macigos. Os emblemas traseiros foram colocados de forma errada e na parte de cima do vinco da tampa do porta-malas, como os modelos 90 para tras. O carro foi emplacado em 98/99 quando finalmente saiu da fabrica um modelo Diplomata cor Preto Memphis, o mesmo foi emplacado e cedido pela Chevrolet para o acervo de exposigao do Museu da Tecnologia da ULBRA em Canoas, Rio Grande do Sul. Atualmente, este exemplar pertence a um ex- funciondrio da GM e esta em Sao Paulo. O ultimo Collectors fabricado que esta em circulagao atualmente, no Rio de Janeiro, respectivamente, encontrando-se com um membro do forum Opaleiros do Parana, fabricado em 16 de abril 1992, possuindo cor vermetho Ciprius conforme varias imagens durante o video de despedida de chassi final 108.055. O iiltimo exemplar fabricado da Caravan (também em 16 de abril de 1992) foi um modelo SL ambulancia que hoje esta descaracterizada, nao sendo mais ambulncia. A pattir dai, 0 Opala teve como sucessor 0 Chevrolet Omega (fabricado no Brasil de 1992 a 1998) e depois importado da Austrilia até 2012, e a Caravan teve como sucessora a Chevrolet Omega Suprema (fabricada no Brasil de 1993 a 1996). O Omega foi um grande sucesso e um carro inovador pra época, mas vendeu bem menos que o Opala, principalmente devido a concorréncia, enquanto o Opala era o tinico sed’ grande do Brasil com poucos concorrentes de categorias abaixo, o Omega teve um grande niimero de concorrentes nacionais de categorias abaixo e dessa vez muitos importados no mercado, uma vez que o Opala nio tinha concorréncia dos importados, pois durante mais de 20 anos era proibido importagdes de carros no pais, a abertura sé ocorreu em 1990 quando Fernando Collor de Melo chegou a presidéncia. Versatilidade Varias organizagdes no Brasil adotaram o Opala e Caravan como veiculos de suas frotas, foram muito usados como viatura de Policia Civil e Militar, Guardas Municipais, Carro Oficial da Presidéneia da Repiiblica, Carro Resgate do Corpo de Bombeiros, Ambulincia. Sua confiabilidade, robustez e facilidade de manutengdo, e baixo consumo de combustivel na verséo 2.5 gasolina, também fizeram do Opala um dos carros mais utilizados como Taxi, em sua época. A mecénica do Opala também serviu de base para varios outros carros Opala 1988 ss usado em competigdes —_esportivos fora-de-série e réplicas fabricadas artesanalmente, como 0 de Stock Car Brasil Santa Matilde, Puma GTB ¢ 0 Fera XK, réplica do Jaguar XK de 2 lugares. hips:pt.mikipectaorglwikvChevrolet_Opela 48.ss0n2016 Chevrolet Opaa — Wikipétia, a encilopécta livre Opala é um carro bem sucedido na Stock Car (s6 Opala) ¢ Turismo, onde o Opala era concorrente direto do Ford Maverick GT V8. E em provas de arrancada, onde cada vez tém-se estabelecidos novos recordes de poténcia e tempos, tanto em preparagdes aspiradas ou turbo alimentados. Em decorréncia deste histérico de corridas, inimeras receitas de customizagao surgiram, pela facilidade dos ajustes e grande disponibilidade de pegas de performance. Porém os acidentes também sdo frequentes, pela suspensio e geomettia do carro antigo. Uma das muitas faganhas do Opala foi ter estabelecido o recorde brasileiro de velocidade maxima. em Julho de 1970 na Rodovia Castelo Branco em Sao Paulo, o piloto Bird Clemente, a bordo de um Opala 4 portas, bateu recorde brasileiro de velocidade, seguindo todos os regulamentos da FIA, cravando 245,51km/h, bloco do ‘motor, virabrequim, bielas, pistes, eram todos originais, a (inica diferenga era a taxa um pouco mais elevada, valvulas maiores e trés carburadores Weber. Vinte e um anos depois em 1991, na diregao de outro Opala, 0 piloto Fabio Sotto Mayor, estabelecia o novo recorde de velocidade, ao atingir 303,157 km/h, com um Opala 2 portas em um trecho da Rodovia Rio-Santos *#”*¢e 4¢/on"es?] ¢ carro também preparado de motor, tinha a frente em cunha e aliviado de peso, 0 que favorecia o desempenho. Cultura © Opala é um carro luxuoso, com mecinica confidvel.. Gragas a tais caracteristicas, tornou-se objeto de desejo de muitas pessoas, sendo um dos mais cultuados automéveis brasileiros de sua época e com varios clubes dedicados a0 modelo ainda hoje. Sao iniimeras as aparigdes de diversos Opalas em filmes, novelas, livros ¢ misicas. Dentre os filmes, destaca - se Muito Gelo e Dois Dedos d'Agua, onde um Opala de Luxo vermelho vira um dos personagens principais e também Nossa Vida Nao Cabe Num Opala. Motorizacoes Opala SL, 1990. Quatro cilindros Aos primeiros anos do Opala, motor quatro cilindros de 2509 em* (153 pol’) basicamente era uma versio 4 cilindros do Stovebolt Americano, Originalmente desenvolvido para equipar a linha bisica do Chevrolet Nova de 1961. Em 1974, com 0 objetivo de conferir maior suavidade ao Opala, 0 motor 4 cilindros recebeu alguns aperfeigoamentos, a saber: aumento do didmetro dos cilindros, com pistes mais leves, bielas mais longas, virabrequim com menor curso, e volante com maior massa, Com isso, a cilindrada foi ligeiramente reduzida para 2474 cm} (151 pol’), tendo menor giro. as Hodémetro do Opala. Este motor ainda passou por mais alguns refinamentos, caracterizando-o como 151-S, com novo coletor de admissao de aluminio, carburador de corpo duplo. Essas alteragdes visaram tornar o motor mais eficiente na opgo SS. ‘Também foi oferecida a opgao do Alcool como combustivel, um biocombustivel de menor poder calérico, mas que produz mais poténcia que a gasolina por aceitar uma taxa de compresstio mais elevada, além de ser menos poluente. Com isso, os Opalas 4 cilindros a dlcool obtiveram aceleragdes mais répidas e velocidade final hips:pt.mikipectaorglwikvChevrolet_Opela 58ss092016 CCheveclet Ope -Wikipédia, a enciclopécia vee superiores aos modelos a gasolina. Para manter uma distingdo entre as séries de motores, a GM tinha por costume aplicar uma pintura de diferentes cores aos motores em determinadas épocas, como o verde, que indicava que o motor era 0 151-S com carburagdo Weber 446 com corpo duplo, o azul, que indicava o motor 151 com carburador Solex H40 de corpo simples, e o amarelo, que indicava 0 motor a iilcool com carburador Solex H34 de duplo estigio. Poténcia Motor ern Torque Fabricagio | Combustivel Carburador| Mquida 4cilindros | 80cva3800 | 18kgima 3 153 2.5L RPM 2600 RPM 1968-73, Gasolina 228 151 4 bind es 82ev - 197477 Gasolina | Solex H40 4 cilindros 98 cv a 4800 19,8 kgfm a , 151-S 2.5L RPM 2800 RPM 1971-80 Gasolina Weber 446, 151 4 cilindros 88.ev - 1985-88, Gasolina | Solex H34 2.5L 4 cilindros 151 aL 90 ev - 1988-90 Gasolina 3E 15 ‘ellindros s2ev - 1991-92 Gasolina 3E 4 cilindros ISL 103 ev - 1980-84 Etanol Solex H34 2.5L 4 cilindros ISL 2.5L 112 ev. - 1985-92 Etanol Solex H34 Seis cilindros © motor de seis cilindros de 3.8L (230 pol’) utilizado no Opala deriva da 3* geragao do veterano Stovebolt Tinha por caracteristicas um bloco leve, ¢ sete mancais no eixo virabrequim. Originalmente destinava-se a alguns modelos da GM Americana, dentre eles: Chevrolet Nova, Impala, Chevelle, Camaro, e alguns utilitérios leves. No Brasil, este motor seguiu passando por varias atualizagdes e,inclusive apés o encerramento da produgo do Opala. Logo em 1970, adotou virabrequim de maior curso, elevando seu deslocamento para 4.1L (250 pol’). Posteriormente, ao longo do tempo, recebeu pistes mais leves e bielas mais longas. A Chevrolet desenvolveu em 1974, 0 motor 250-S, onde uma leve preparagao era conferida ao motor 4100, como tuchos mecénicos, carburador duplo, comando de valvulas com maior duragao de abertura, ¢ também taxa de compressdo mais elevada, Porem perderia em poténcia pro maverick quadrijet,que veio apés a versio GT. Oferecido opcionalmente, este 250-S mais agressivo foi homologado para a antiga Divisio 1 da CBA, com taxa de compressao 9,2:1. Havia versdes mais comuns do 250 com taxa de compressao de 7,8:1 ¢ 8,5:1, mas todos poderiam ser vendidas normalmente ao pablico em concessiondrias GM, sua principal desvantagem era 0 cAmbio de transmissio que vinha de fabrica com apenas 4 velocidades tanto na verso manual quanto automat Este motor e suas variantes, equiparam também o Chevrolet Omega, 0s utilitirios Chevrolet Bonanza, Chevrolet Veraneio, as pick-ups Chevrolet A20, Chevrolet C20 ¢ Chevrolet Silverado, ¢ alguns utilitarios pesados, como o caminhio 460 (canavieiro), neste ‘iltimo com capacidade ciibica elevada para 4.8L/292pol3. hips:pt.mikipectaorglwikvChevrolet_Opela 8ss0n2016 Chevrolet Opa — Wikipétia, a encilopécta livre Motor Descrigio Poténcia Torque Fabricagio | Combustivel Carburador| Vquida 6cilindros | 125 ev.a4000 | 26,2 a 2400 230-38 RL RPM RPM 1968-71 Gasolina - Gcilindros | 130cva4000/ 29 kgfima . 250-41 TIL RPM Janene | 1971-75 Gasolina - : 6cilindros | 171 cva4800 | 32.5 kgfma , 250-8 - 4.1 TIL RPM 600 RPM. | 1976-80 Gasolina - 250-4.1 | ilindros 132ev - 1980-84 Gasolina - 4.1L 6cilindros | 132 cva4000 | 30,1 kgfma > 250-41 TIL RPM Soo RPM. «1985-90 Etanol | Solex H34 250-41 Oeiindros 132 ev #000 - 1985-89 | Gasolina. | DFV 446 6cilindros | 121 cva3800| 29,0kgima | 4 5 2 250- 4.1 TIL RPM 200 RPM, | 1991-92 Gasolina | Solex 3E 6 cilindros wy | 32,8kgfima : ; 2504.1 aie Il ev SOO RPM, | 1991-92 Etanol Solex 3E Observagdes Poténcia liquida é medida estando 0 motor como se estivesse funcionando no carro, com capamento, filtro d e ar, altemador gerando e corrente ¢ tudo mais. E a poténcia real do motor, porém ainda existem as perdas geradas pelo conjunto de transmissdo do veiculo. [1] (http://autoentusiastas.com.br/2011/10/p otencia-assunto-complicado/) Sea poténcia fosse medida de maneira bruta diretamente no motor sem nenhum de seus agregados como correias, hélice do motor (ventoinha), seria maior que a indicada nas tabelas acima. Re 1. E se a GM produzisse o Opala novamente? (http://revistaautoes feréncias orte. globo. com/Revista/Autoesporte/0,,EMI74124-10 ITE. html), Revista Auto Esporte 142,00. + SE+A+GM+PRODUZISSE+0+OPALA+NOVAMI 2, Projeto 676: Nasceu o primeiro carro brasileiro da GM (http://www.opalaclubemairipora,com/materias/projeto676.ht 3. O "pai" do Opala: Opel Rekord (http:/Avww.opala.com/sitelindex.php?option=com_content&tas 1m). Opala Clube, Mairipora, SP. jew&eid=19€eltemi 49) 4, Opala: 40 anos de historia (http://revistaautoesporte. globo. com/Revista/Autoesporte/0,,EM190312-10142,00.html), Auto Esporte, Editora Globo, Rio de Janeiro, RJ 5, Clasicos: grandes brasileiros ~ Opala SS (http://quatrorodas. abril.com. br/classicos/brasileiros/conteudo_194819.shtm 1). Quatro Rodas, Editora Abril, Sao Paulo, SP. 6. Clissicos: grandes brasileiros — Opala Diplomata (http:/(quatrorodas. abril, com. br/classicos/brasileiros/conteudo_284 007.shtml). Quatro Rodas, Editora Abril, Sao Paulo, SP. Ligagées externas CHEVROLET OPALA DIPLOMATA SE (http://quatrorodas.abril.com. br/materia/chevrolet-opala-diplo mata-se-829264) Histéria do Opala (http://www2.uol.com.br/bestears/classicos/opala-1.htm) A Histéria do Opala no Brasil - Auto Esporte (http://www.autoesporte.co/opala-e-sua-historia-no-brasil/) (em portugués) OpaLapa - Evento dos admiradores do Chevrolet Opala, ocorrido anualmente (http:/Awww.opalapa.com.b » Opala, um classico brasileiro (http://revista.carromotors.com. brichevrolet-opala-um-classico-brasileiro/) hips:pt.mikipectaorglwikvChevrolet_Opela 78ss0n2016 Chevrolet Opaa — Wikipétia, a encilopécta livre Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index. php title=Chevrolet_Opala&oldid=46352506" Categoria: Veiculos da Chevrolet = Esta pagina foi modificada pela dltima vez (s) 19hS6min de 3 de agosto de 2016, = Este texto é disponibilizado nos termos da licenga Creative Commons - Atribuigo - Compartilha Igual 3.0 Nao Adaptada (CC BY-SA 3.0); pode estar sujeito a condigdes adicionais. 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