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El Ferrocarril
Dividida la red en 17 zonas, opera ms de 19.000 trenes por da, incluyendo 12.000
trenes de pasajeros y 7.000 trenes de mercancas. El operador nacional de
ferrocarriles planea agregar 4.000 km de nuevas lneas para el ao 2017, as como la
conversin significativa del ancho de va, duplicacin y electrificacin de sus lneas
ms antiguas. Asimismo, planea aadir 3.338 km de red de mercancas exclusiva
para el ao 2017 con la implementacin de la Eastern & Western Dedicated Freight
Corridors (DFC), dos de los seis corredores dedicados propuestos en la India.
Por otra parte, seis corredores de alta velocidad tambin se han planificado
para llevarse a cabo en el pas. Los 534 km del enlace de alta velocidad entre
Bombay-Ahmedabad, se est iniciando como un proyecto piloto con una inversin
inicial estimada de 7,4 mil millones de euros.
6. Los 48.000 km de lneas ferroviarias de Canad hace que su red nacional sea
la quinta ms larga del mundo. La Canadian National Railway (CN) y la Canadian
Pacific Railway (CPR) son las dos principales redes ferroviarias de mercancas que
operan en el pas, mientras que Via Rail opera 12.500 km de servicio ferroviario de
pasajeros interurbano. Algoma Central Railway y Ontario Northland Railway son
algunos de los otros operadores de ferrocarriles ms pequeos que prestan servicios
de viajeros a ciertas zonas rurales en el pas.
En 2006 fue realizado en anuncio para desarrollar una lnea de 310 km de alta
velocidad entre Buenos Aires y Rosario, aunque el proyecto fue suspendido. Tambin
se ha propuesto una segunda lnea de alta velocidad que se extiende por 400 km entre
Rosario y Crdoba.
11. La red ferroviaria de Brasil cuenta con 28.000 km y est centrada al transporte
de mercancas e incluye las principales lneas ferroviarias de mineral de hierro. Los
servicios ferroviarios de pasajeros del pas se concentran sobre todo en las zonas
urbanas y suburbanas. Ocho ciudades brasileas tienen sistemas de metro, siendo
So Paulo Metro el ms extenso entre ellos.
Problemas ferroviarios
Otra de las causas de un accidente ferroviario son los rieles rotos, por lo que
se recomienda realizar una inspeccin del interior del riel en donde se pueden
desarrollar defectos, la mayora de los trenes prueban las principales vas cada 90
das, especialmente en las rutas con altos tonelajes, por lo que los rieles defectuosos
se pueden reemplazar en cuanto sean encontrados.
Desde esta visin, los problemas ferroviarios que pueden llegar a ocasionar
daos irreparables, pueden prevenirse con la inspeccin y la certificacin necesarias,
que ms all de asegurar las mercancas transportadas va ferrocarril, conllevan al
dinamismo de las industrias.
Antes, los trenes competan con los coches; los trenes de alta velocidad de
hoy en da compiten con los aviones, ha sealado Mario Oriol, director comercial y
de exportaciones del fabricante espaol de ferrocarriles Talgo. Esto es una muestra
de la rpida evolucin de la tecnologa ferroviaria.
Especialistas chinos han ideado un sistema para que los trenes no necesiten
parar en las distintas estaciones a recoger a sus pasajeros. El adelanto consiste en una
plataforma mvil que se acopla directamente al convoy cuando el mismo atraviesa la
estacin, sin requerir que el tren detenga su velocidad. Con este sistema se
disminuiran en gran medida las duraciones de los viajes, sobre todo en los trayectos
ms largos. Las diferentes innovaciones desarrolladas en China consolidan al pas
asitico como lder mundial en el terreno de los sistemas ferroviarios de alta
velocidad. Por Pablo Javier Piacente.
Sin embargo, los cientficos chinos creen posible disear un tren capaz de
recoger pasajeros sin que sea necesario detener la formacin en cada parada. El
equipo dirigido por Jianjun calcul que la duracin del trayecto Pekn-Guangzhou,
que insume 2.475 kilmetros de recorrido y 30 paradas, podra agilizarse en dos horas
y media con respecto al tiempo que insume actualmente.
Funcionamiento
Bsicamente, consigue que los pasajeros suban al tren sin que el mismo se
detenga, mediante el uso de una plataforma mvil que se incorpora a la formacin
cuando la misma est en movimiento y pasa por el lugar. La plataforma es similar a
los restantes vagones del tren, y en ella se ubican los pasajeros dispuestos a abordar el
servicio. Cuando el tren se acerca a la estacin, la mencionada plataforma acelera
hasta lograr igualar la velocidad del convoy. En ese momento, los pasajeros se
incorporan a la formacin en movimiento. Por otro lado, el sistema tambin sirve para
hacer descender a los pasajeros que viajen hasta alguna de las paradas previas al
destino final. Esto se logra mediante el abandono de la plataforma recogida en la
estacin anterior, en la cual se ubican los usuarios dispuestos a descender. Una vez
aislada de la formacin, la plataforma va perdiendo velocidad hasta permitir que los
pasajeros desciendan. Al mismo tiempo, los servicios que se trasladan en sentido
inverso van regresando las plataformas a las estaciones originales, garantizando as la
efectividad del sistema.
Venezuela es uno de los pocos pases latinoamericanos que hasta hace poco no
contaba con una red ferroviaria que uniera a sus principales zonas demogrficas,
econmicas y estratgicas; hasta Paraguay y Bolivia, paradigmas de la pobreza en
nuestro subcontinente, cuentan desde hace bastante tiempo con importantes sistemas
ferrocarrileros.
A esto debemos aadir las vas frreas propiedad de las compaas petroleras
tales y como las que unan a Los Puertos de Altagracia en el estado Zulia con Mene
de Mauroa en el estado Falcn o la va San Lorenzo-Mene Grande y la Bachaquero-
Lagunillas que dieron origen en dichos poblados a sectores llamados La Lnea
debido a que por all pasaba la lnea frrea. En 1.956 por orden del entonces
presidente, General Marcos Prez Jimnez, se procedi a sacar a licitacin la
construccin de los tendidos y los puentes de la va Puerto cabello- Barquisimeto,
primera etapa de lo que sera El Ferrocarril Puerto cabello-San Cristbal y Puerto
Cabello-Maracaibo.
No debemos olvidar que el puente sobre el lago, programado durante el
rgimen Prez jimenista, contaba en su proyecto original con una va frrea paralela a
los canales de circulacin automotor. El gobierno Prez jimenista dise un detallado
plan para dotar a Venezuela de una extensa red ferroviaria.
1.- En Ejecucin:
Tramo Puerto Cabello-La Encrucijada
Tramo Chaguaramos-Las Mercedes-Cabruta
Tramo San Juan de los Morros-San Fernando de Apure
Tramo Acarigua-TurnTramo Tinaco-Anaco
2.-En Rehabilitacin:
Tramo Puerto Cabello-Barquisimeto-Yaritagua-Acarigua
3.-En Operacin:
Tramo Puerto Cabello-Barquisimeto-Yaritagua-Acarigua
Tramo Caracas-Tuy medio
4.-En Proyecto:
Tramo La Encrucijada-Ca
http://myslide.es/documents/estudios-y-problemas-ferroviarios-en-
venezuela.html
file:///C:/Users/Daniela%20orrala/Downloads/Dialnet-
DebilidadYPerspectivasDelTraficoFerroviarioDePasaj-498231.pdf
file:///C:/Users/Daniela%20orrala/Downloads/Dialnet-
ProcesosActualesYPerspectivasParaElTransporteFerro-4458461.pdf
https://www.taringa.net/post/info/12382213/El-Ferrocarril.html
http://www.forbes.com.mx/el-ferrocarril-la-revolucion-del-siglo-
xxi/#gs.Vy6zNZ8
http://www.tendencias21.net/La-infraestructura-ferroviaria-mundial-se-
adapta-a-la-explosion-demografica_a10018.html