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Introduccin 8
8. Pata Coja 13
12.2 Mtodo de Alineamiento por el Mtodo del Dial Invertido por Planos 19
Bibliografa 33
Introduccin 34
el Proceso de Balanceo 44
Puntos Disponibles 44
3. Balanceo Multiplanar 54
5. Ejercicios de Balanceo 62
Bibliografa 63
Tcnicas de Alineamiento y Balanceo
PREFACIO
Introduccin
Desalineamiento horizontal
Desalineamiento Vertical
4.2 Verificar la perpendicularidad de los cubos con respecto al eje; No deben ser
mayores que 0.002 pulgadas TIR, corregir si fuera necesario.
4.5 Eliminar las patas cojas de las mquinas, segn el siguiente procedimiento:
4.7 Instalar un dial en los sentidos horizontal y vertical del cubo de la maquina
accionada y ajustar los pernos de las tuberas. Si el dial vara en 0.001
pulgadas hay problemas de esfuerzos en las tuberas que deben ser
eliminados.
Ya que realmente miden desplazamiento radial durante la rotacin de los ejes, los
movimientos axiales tendrn poca o ningn efecto practico en la medicin del
desalineamiento.
Es difcil alinear cuando hay alguna pata coja, la mquina toma una posicin
diferente cada vez que se alinea y se ajustan sus pernos a la base, la pata coja
causa distorsin de la carcasa de la mquina.
8.1 Pata coja paralela, significa que la base y las patas de la mquina estn
paralelas, lo cual permite que la correccin sea simple agregando o
removiendo la cantidad correcta de lainas.
8.2 Pata coja angular, es cuando la base y las patas forman un ngulo,
entonces se deben usar lainas tipo cua o escalonadas. Las posibles
soluciones incluyen el desmontaje de la mquina para corregir el ngulo de
las patas maquinndolos.
8.4 La pata coja puede causada por fuerzas externas, son los esfuerzos en
las tuberas o los desalineamientos severos combinado con un acople rgido.
c. Alineamiento con lser, tal como el Rotalign Pro, tiene una precisin de 1/1000 mm o
0.00004". La computadora calcula automticamente los valores de correccin en los
apoyos.
Deflexin del soporte del comparador (SAG): debe medirse siempre antes
de que se realicen las lecturas de alineamiento:
Friccin interna / histresis: Algunas veces el dial debe golpearse para que
la aguja indique su valor final (el cual puede no ser el correcto).
Resolucin 1/100 mm: hasta 0.005mm (0.2 mils) de error puede darse en
cada lectura.
Juego axial del eje: puede afectar las lecturas en la cara del acople tomadas
para medir angularidad a no ser que se monten dos diales axialmente.
Girar ambos rotores a 180 en el sentido de las agujas del reloj, visto
desde la mquina MOVIL, tomar las lecturas de los diales. En la figura
A9 se han obtenido:
Girar ambos rotores a 270 en el sentido de las agujas del reloj, visto
desde la mquina MOVIL, tomar las lecturas de los diales. En la figura
A9 se han obtenido 0.15 mm en el radial y 0.08 mm en el axial. La
influencia de los SAGs en este punto es insignificante.
Figura A9. Mtodo de la Excentricidad y el Paralelismo
S las lecturas antes de ser corregidas por efecto de los SAGs son
consistentes, entonces la suma de las medidas horizontales debe ser
igual a la suma de las medidas verticales (+/- 0.05 mm).
12.2 Mtodo de Alineamiento por el Mtodo del Dial Invertido por Planos
Las medidas realizadas con el dial deben ser tomadas mirando desde la
mquina mvil.
computadora
emisor de lser
receptor de lser
Con esta tecnologa de un nico rayo lser reflejado, se mide cuatro (4)
veces el desalineamiento angular o el paralelismo real entre ejes.
Figura A16. Medicin del Desalineamiento Paralelo con Doble Rayo Lser -
Reflector
Con esta tecnologa de un doble rayo lser, se mide dos (2) veces el
paralelismo real entre los ejes.
Figura A17. Medicin del Desalineamiento Angular con Doble Rayo Lser -
Reflector
Con esta tecnologa de doble rayo lser reflejado, se mide dos (2) veces el
ngulo real entre los ejes.
El rayo lser usado para medir alineamiento sale del emisor (en el
grafico se muestra montado en la maquina de la izquierda).
El rayo rojo brillante pasa por encima de las bridas del acople.
Cuando el rayo incide en este sistema con un ngulo, las coordenadas del
rayo del primer detector difieren de las del segundo detector. Esta diferencia
es medida y usada por la computadora para determinar el ngulo del rayo
lser.
Bibliografa:
Introduccin
R = Radio (cm)
En las ecuaciones (1) y (2) se observa que la fuerza centrfuga es funcin del
cuadrado de la velocidad de rotacin del rotor y directamente proporcional al
desbalance.
La sumatoria de todas las fuerzas radiales producto de una distribucin desigual del
peso del rotor con respecto a su centro de rotacin es igual a una fuerza resultante
(FR= Esttico) y a un momento (par dinmico). La fuerza esttica (FR) se transmite
a los apoyos A y B, en la misma direccin y sentido, el par dinmico se transmite
tambin a los apoyos A y B con fuerzas de igual magnitud pero de sentido
contrario. La sumatoria de las dos fuerzas por efecto esttico y por efecto dinmico
tanto en el apoyo A como en el B, causan vibraciones, tal como se indica en la
figura B1.
Dos vibraciones (PARA y PARB), por efecto del par dinmico (ver figura B2)
El desbalance dinmico puede ser eliminado instalando dos masas ubicadas una
de otra a 180 en los planos I y II, que producen un momento o par opuesto al par
dinmico.
Figura B4, Rotor con dos Apoyos y dos Planos para Balancear
Las amplitudes y ngulos de fase de las vibraciones iniciales del rotor son:
Fuerza Centrfuga = 3 Kg
Las coordenadas polares fijas al rotor, para cada uno de los planos es la
siguiente:
VBO: 12.3 a 27
PPII: 9.91 gr a 0
VBO+TII: 15 a 225
P.C.: 4.52 gr
VBO: 12.3 a 27
Puntos Disponibles
Peso de Prueba = 10 gr
Fuerza Centrfuga = 10 Kg
Como 10 Kg es igual al 20% del peso que soporta el apoyo B (50 Kg);
entonces el peso de prueba seleccionado es correcto y no existir ningn
riesgo de alta vibracin en el equipo por error en la seleccin del peso de
prueba. Antes de proceder a efectuar las pruebas de balanceo se debe
escoger un punto de referencia, para el rotor en voladizo; el tcnico
balanceador siempre observar el lado derecho, tal como se indica en la
figura B20.
Las coordenadas polares fijas al rotor, en cada uno de los planos son las
siguientes:
PPI: 10 gr a 0
VBO+TI: 18 a 270
VBO: 20 a 145
Clculo del Peso de Correccin del par dinmico (Ver Figura B22).
Por ejemplo, para balancear un rotor de cinco planos de balanceo (ver Figura
B24), en una balanceadora universal, se sigue el siguiente procedimiento:
LADO IQUIERDO OI : 7 a 10
EO = 3.8 a 59
PI = 5.4 a 338
PD = 5.4 a 158
EO+T = 2.8 a 2
PD = 5.4 a 158
Podemos observar en la figura B26, que los vectores del par dinmico PI
y PD permanecen iguales.
EO = 3.8 a 59
EO+T = 2.8 a 2
ET = 3.25 a 285
PI = 5.4 a 338
PI+T = 6 a 300
PT = 3.75 a 237
Plano 2, 3 y 4: 11.69 g a 46
5.1 Un rotor de un motor elctrico gira a 1780 RPM, pesa 50 kilos, un dimetro
de 60 cm y tiene las siguientes vibraciones filtradas a las RPM del rotor:
Bibliografa