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SBR series 1600 y 1800: Se mezcla negro de carbn con goma SBR 1500
durante la produccin mediante la incorporacin de una dispersin acuosa
de negro de carbn con el ltex de SBR previamente extendido con aceite.
Se obtiene una mezcla maestra cercana al producto final luego de la
coagulacin y secado .
Cuadro comparativo
Propiedades Caucho Natural SBR
Sus propiedades de extrusin son superiores a las del Caucho Natural por tener
menor tendencia a la prevulcanizacin (excepto que el nivel y tipo de negro de
humo influya ms que el caucho en este aspecto).
Propiedades de ruptura
Propiedades dinmicas
Las propiedades dinmicas del caucho SBR limitan su uso para aplicaciones
donde la generacin de calor debido a solicitaciones cclicas es importante: debido
a su gran fase plstica, los vulcanizados de SBR tienen alta histresis. Quizs
este comportamiento sea la diferencia ms grande que, con respecto a las
propiedades dinmicas, tenga el caucho SBR con respecto al Natural. Esta
desventaja del SBR es crtica, cuando se trata de artculos de goma de gran
espesor, sometidos a esfuerzos repetitivos debido a la mala conductividad trmica
de la goma y a su consecuente ineficiencia en la disipacin de calor.
Ante el fenmeno de fatiga, el SBR tiene una gran resistencia al agrietamiento
pero falla en materia de crecimiento de grietas o cortes, debido a sus
relativamente bajas propiedades de ruptura. Todas estas desventajas se pueden
mejorar combinando las propiedades de los diferentes cauchos en mezclas de
SBR/NR, en proporciones que dependen de los requisitos y condiciones de uso a
que van a someterse los compuestos.
Degradacin
De los dos tipos de degradacin se puede afirmar que el caucho SBR aventaja al
natural tanto en resistencia a la reversin como en resistencia al ozono, y
envejecimiento oxidativo en general.
Abrasin
El proceso europeo utiliza acetaldehdo como materia prima, el cual forma Aldol y
por hidrogenacin se obtiene el 1,3-butileno glicol que por deshidratacin de
butadieno.
Los licenciatarios del proceso son Firestone Tire and Rubber Company (Compaa
Firestone de Neumticos y Goma, USA), Goodrich (USA), Polymer Corporation
(Canad), e International Synthetic Rubber (Goma Sinttica Internacional, Reino
Unido).
Preparacin de reactivos
Polimerizacin.
Recuperacin de monmeros.
Preparacin de reactivos
Los monmeros son tratados con soda custica en tanques agitados para remover
los inhibidores de polimerizacin usados para el transporte y almacenamiento de
monmeros. A continuacin los efluentes son lavados con agua para remover
cualquier vestigio de custica. Los dos monmeros, parte de los cuales representa
la corriente de reciclaje luego de la reaccin, son mezclados en proporciones en
peso de butadieno/estireno de 3 a 1.
Solucin de jabn
Iniciador
Todos los procesos usan sistemas redox. Como agente reductor frecuentemente
se utiliza sulfoxilato de sodio. El agente oxidante es hidroperxido de cumeno o,
preferentemente, hidroperxido de paramentano, que permite velocidades de
reaccin mayores, dada su capacidad para descomponerse rpidamente. El
quelatante es sulfato ferroso.
Terminacin abrupta
Coagulantes
El peso molecular del producto final se regula mediante mecaptanes como dodecil
mercaptn, que ayuda a limitar el peso molecular originando transferencias de
cadenas.
Reaccin de polimerizacin
Recuperacin de monmeros
restos de butadieno son removidos por medio de una bomba de vaco. Este es
enfriado, recomprimido, y luego enviado a un decantador, donde se separa del
agua. A continuacin es bombeado a un tanque de almacenamiento en presencia
de un inhibidor.
Coagulacin y secado
Butadieno 72
Estireno 28
Agua 180
Los licenciatarios del proceso son Firestone Tire and Rubber Company (USA),
Phillips Petroleum Company (USA) y Shell (Pases Bajos).
Las capacidades por lnea van de 25.000 a 30.000 t/ao. Estos procesos, que son
muy similares al proceso de polimerizacin de butadieno en solucin, son
adecuados para capacidades de hasta 100.000 t/ao.
5. El sistema de purificacin por remocin por golpe y vapor debera servir para
obtener el mximo de recuperacin de hexano, y tambin para concentrar la SBR
de la pasta (la pasta es la solucin de polmero concentrada del 10 al 15%).
6. Las operaciones de acabado son las mismas que aquellas descriptas para el caso
del proceso de emulsin.
Tuberas,
Polibutileno 28 350 0.92 aislamientos,
revestimientos
Mangueras,
Neopreno 24 800 1.24 vainas de
cables
Butadieno-
estireno 4-21 600-2000 1.0 Neumticos
(BS)
Juntas,
Butadieno- mangueras
5 400 1.0
acrilonitrilo para derivados
del petrleo
Juntas y
Silicona 2.4-7 100-700 1.5
cierres
Figura 15.18. Cadenas individuales de elastmeros: a) unidas por tomos de azufre, b) secuencia de
polimerizacin del caucho con entrecruzamiento de cadenas en c).
CAUCHO NATURAL
El caucho natural se extrae del latex, un liquido lechoso que es una
suspensin que contiene partculas pequeas de caucho, que se diluye y coagula
formando el cido frmico, el cual se deshidrata y lamina.
El componente estructural de la goma natural es el cis-1,4 poliisopropeno,
figura 15.19 a). Las cadenas de polmero son largas, enredadas y en espiral y a
temperatura ambiente estn en estado de agitacin trmica, quedando la
disposicin como se refleja en la figura 15.19 b).
Figura 15.19. a) Unidad estructural repetitiva del caucho natural. b) Segmento de una cadena de polmero de
caucho natural.
CAUCHOS SINTETICOS: Estos proporcionan el 70% de todo el caucho
existente en el mundo. Los mas extendidos son el estireno-butadieno, cauchos de
nitrilo y policloroprenos.
El caucho de estireno-butadieno, SBR, es un copolmero de estireno y
butadieno, que contiene entre el 20-23% del primero, ampliamente utilizado en
neumticos al ser ms econmico presentar una mayor resistencia al desgaste,
aunque absorben disolventes orgnicos, por lo que se hinchan.
Los cauchos de nitrilo son copolmeros de butanodieno y acrilonitrilo, con
proporciones entre el 55-82% del primero. La presencia del segundo proporciona
un alto grado de polaridad facilitando la creacin de enlaces de hidrogeno,
mejorando la resistencia a la abrasin y a los disolventes orgnicos. Su precio es
mas elevado.
Los elastmeros de neopreno y policloropreno, al incorporar tomos de
cloro proporcionan una mayor resistencia a la accin del calor, luz y el tiempo,
con buena resistencia a la gasolina, aunque poseen mala flexibilidad a baja
temperatura y son ms caros, por lo que se emplean como recubrimiento de
cables, mangueras y abrazaderas industriales.