Manual PGR Ajuste de Todos Los Sistemas PDF

CHASIS
Noviembre 2008
es-ES
Datos de
servicio
Series P, G, R y T
149 724
ndice
ndice
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Pares de apriete estndar . . . . . . . . . . . . . . 6
4 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Embragues K392 1, K432 20, K432 25-27, K432 33,
K432 35-42, K432 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Servomaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5 Caja de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caja de cambios GR801. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caja de cambios GR900. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Caja de cambios GRS890, GRS900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Secciones planetarias GR801, GR900, GRS890,
GRS900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Caja de cambios G670 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Caja de cambios GR875, GRS895 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Caja de cambios GR905, GRS905, GRSO905. . . . . . . . . . 31
Ralentizador, tipo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Ralentizador, tipo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tomas de fuerza EG600, 601, 603, 604 . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tomas de fuerza EG610, 611, 612 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tomas de fuerza EG620, 621. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Tomas de fuerza EG650-655, EG660-664 . . . . . . . . . . . . . 37
Tomas de fuerza EK300, 310, 630, 640 . . . . . . . . . . . . . . . 38
Tomas de fuerza EK730, 740. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Cajas de transferencia GT/GTD800/900/901 . . . . . . . . . . . 42
Cajas de cambios automticas GA750/751/752 y
GA851/852 con variantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
1
ndice
6 rboles de transmisin . . . . . . . . . . . . . 47
rbol de transmisin P300/Eje intermedio P310 . . . . . . . . 47
rbol de transmisin P400/Eje intermedio P410 . . . . . . . . 48
rboles de transmisin P500, P540/Eje intermedio
P510. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
rboles de transmisin sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . . 50
rboles de transmisin P600, P601, P602, P640, P642/
Eje intermedio P610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Pares de apriete, todos los rboles de transmisin . . . . . . 51
Grasa lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
7 Eje delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ejes delanteros AM620/621, AM/AMA740, AMA780,
AM/AMA860, AM900, AM920, AM950 . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Eje delantero motriz AMD900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
8 Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Grupo diferencial R560, R660 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Grupo diferencial RB660 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Grupo diferencial RB662 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Grupo diferencial RP731 (delantero) . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Grupo diferencial R780 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Grupo diferencial RP735 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Grupo diferencial RBP735 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Grupo diferencial RP835 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Grupo diferencial RBP835 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
2
ndice
9 Cubos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Eje delantero y eje portador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Cubos de ruedas traseras AD1100, AD/ADA1300,
ADA1302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Cubo de rueda con reductor de cubo RH735/835 . . . . . . . 87
Cubo de rueda AD900 con reductor de cubo RH731. . . . . 88
Pares de apriete de las ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
10 Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Informacin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
APS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Valores de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Tuberas de aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Freno de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Cilindro de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Freno de tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
12 Suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Suspensin de ballesta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Suspensin neumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Suspensin neumtica de 4 fuelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Sustitucin de los abarcones (4 fuelles) . . . . . . . . . . . . . . 118
3
ndice
13 Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Mecanismo de la servodireccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Valores de ajuste y comprobacin de las ruedas. . . . . . . 129
Eje portador dirigido ARA 900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Eje portador dirigido detrs del palier (6x2/4, 8x2,
8x4, 8x2/4, 8x2*6). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Columna de direccin ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
16 Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Nivel de lquido de las bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
18 Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Suspensin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Asiento, pretensor de cinturn y airbag . . . . . . . . . . . . . . 148
Aire acondicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Calefaccin auxiliar por agua, cabina y motor . . . . . . . . . 150
Calefaccin auxiliar por aire, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
4
Introduccin
Introduccin
El nico objetivo de los datos de servicio es completar la
informacin de servicio en Multi.
El trabajo debe realizarse como se describe en la informacin de

servicio en Multi.
Debido a que los datos de servicio no se actualizan tan a

menudo como la informacin de servicio de Multi, puede haber
diferencias en la informacin proporcionada.
5
Pares de apriete estndar

Las siguientes tablas muestran los pares de apriete generales
para tornillos, tuercas y racores. Se deben utilizar los valores de
la tabla a menos que se indiquen otros valores en la informacin
de servicio. Compruebe siempre la informacin de servicio
correspondiente antes de utilizar los valores de la tabla.
Se aplican las siguientes condiciones:
Se aplica una tolerancia de 15% a todos los valores a

menos que se indique lo contrario.
Todas las superficies de contacto deben estar limpias de
pintura y similares.
Los tornillos y tuercas no suelen estar lubricados,
independientemente del tratamiento superficial. Todas las
excepciones se indican en la informacin de servicio.
6
Tornillos y tuercas hexagonales con rosca mtrica gruesa

Rosca Clase de resistencia
8.8 8 10.9 10
Par de apriete [Nm]
M4 2,4 3
M5 5 6,2
M6 8 10
M8 20 25
M10 39 49
M12 70 87
M14 112 140
M16 180 220
M18 240 300
M20 350 440
M22 490 610
M24 600 760
7
Tornillos y tuercas hexagonales con rosca mtrica fina

8.8 8 10.9 10
Par de apriete [Nm]
M8x1 21 27
M10x1,25 42 52
M12x1,25 77 96
M14x1,5 120 150
M16 x 1,5 190 240
M18x1,5 270 340
M20x1,5 390 490
M22x1,5 530 670
M24x1,5 700 870
8
Tornillos de brida y tuercas de brida

8.8 10.9
Par de apriete [Nm]
M5 5,4 6,7
M6 8,6 10,7
M8 22 27
M10 42 52
M12 77 95
M14 123 154
Tornillos tipo Phillips con rosca mtrica gruesa y rosca

UNC
4.8 5.8
mtrica UNC Par de apriete [Nm]
3 - 0,4 0,7
3,5 UNC n 6 0,6 1
4 UNC n 8 1,5 2
5 UNC n 10 2 3
- UNC n 12 3 5
6 UNC 1/4 4 7
8 UNC 5/16 9 15
10 UNC 3/8 18 30
12 UNC 7/16 30 50
9
Racores
Clase de resistencia
Racor recto Racor acodado Tuerca para
Rosca
pasamuros
Par de apriete [Nm]
M10x1 10 81) ---
M12x1,5 20 151) 30
M14x1,5 25 201) 40
M16 x 30 251) 50
M18x1,5 30 251) 60
M20x2,5 45 401) ---
M22x1,5 45 401) ---
M24x10 --- --- 70
M26x1,5 60 551) ---
M30x2 --- --- 80
1) y siguiendo hasta la posicin correcta.
10
4 Embrague
4 Embrague
Embragues K392 1, K432 20,
K432 25-27, K432 33, K432 35-42,
K432 46
Deformacin de disco a 0,8 mm mx.
a. Medir en el lateral con el forro sin muelles.
Comprobacin del plato de presin

Deformacin del plato de presin (concavidad) 0,6 mm mx.
Las dimensiones son las que se muestran en la ilustracin. Si la

dimensin B es superior a 0,6 mm, el riesgo de que el disco se
desgaste ms rpidamente en el futuro es mayor.
11
4 Embrague
Dimetro del forro

K392 1 395 mm
K432 20, K432 25-27, K432 33, 430 mm
K432 35-42, K432 46
Par de apriete
Tornillos de embrague volante motor 49 Nm
Se aprietan en el orden numrico indicado en el diagrama hasta

que el muelle de diafragma se encuentre en la posicin
extendida. A continuacin, se aprietan al par especificado.
12
4 Embrague
Comprobacin del desgaste del disco

GR801, GR/GRS/GRSO900, GRS890, GRS920
Utilice el calibre 99 315 para medir por el orificio de ajuste de la
cubierta del volante motor como se muestra en la ilustracin.
Los discos nuevos tienen un grosor de 10 mm y un lmite de

desgaste de 7 mm.
04_0478
13
4 Embrague
GR875/905, GRS895/905, GRSO905

Compruebe que la varilla indicadora se encuentre en el fondo
golpendola con cuidado hasta que se pare. Utilice un martillo de
goma o de plstico.
Compruebe el desgaste del disco midiendo la cota A entre el

manguito de plstico y el borde del servoembrague. Si la cota es
superior a la indicada en la tabla, es necesario sustituir el disco
de embrague.
14
4 Embrague
Caja de cambios Dimensin con Dimensin de

la que se disco
recomienda la completamente
sustitucin del desgastado
disco
GR/S/O895/905 y motor de 36 mm 42 mm
16 litros
GR/S/O895/905 y toma de 36 mm 42 mm
fuerza EK
GR/S/O895/905 y motor de 40 mm 44 mm
9/11/12 litros
G670 40 mm 44 mm
15
4 Embrague
Servomaster
Par de apriete
Tornillos del cilindro receptor 22 Nm
16
5 Caja de cambios
5 Caja de cambios
Caja de cambios GR801
Juego axial
Eje principal 0,05-0,12 mm
Contraeje 0,08-0,15 mm
Volumen de aceite
Caja de cambios + filtro aprox. 8,9 litros
Cantidad adicional para la toma de fuerza + 2,5 litros
EG 603/604
Cantidad adicional para la toma de fuerza + 0,5 litros
EG 610/611/612
Prueba de medicin
Tubera de aceite, eje primario, comprobacin de las 21,5 mm
dimensiones
17
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Caja de cambios
Tuerca redonda del eje principal 400 Nm +

compuesto de
bloqueo
Tornillo de bloqueo del eje del pin de 50 Nm + compuesto
marcha atrs de bloqueo
Tornillos de la bomba de aceite 10,2 Nm
Tornillos de fijacin de la carcasa del 210 Nm
embrague
Tornillos de fijacin del manguito de 26 Nm
apoyo
Tapones de drenaje y de nivel 100 Nm
Tornillos del cilindro de cambios 26 Nm
Tornillos de fijacin del engranaje 50 Nm
planetario
Tuerca anular de la brida de 600 Nm
acoplamiento
18
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
Palanca (exterior) 80 Nm
Palanca (interior) 60 Nm
Tornillos de fijacin de la corredera 24 Nm + compuesto
de bloqueo
Manguito de muelle de carrera lateral 47 Nm
Tapa de bolas de bloqueo 20 Nm
Sensor de marcha atrs 25 Nm
Tornillos de fijacin de carcasa del 50 Nm
selector de marchas
Tornillos de la palanca interior (CAG, CS) 40 Nm
Tornillos de cilindro de carrera lateral 10 Nm
(CAG, CS)
Tornillo de muelle de carrera lateral 10 Nm
(CAG, CS)
Sensor de posicin, luz de marcha atrs y 25 Nm
punto muerto (CAG, CS)
Carcasa del selector de marchas
Tornillos de fijacin de la tapa

M10 50 Nm
19
5 Caja de cambios
Caja de cambios GR900
Juego axial
Volumen de aceite
Caja de cambios + filtro 15,7 litros
Caja de cambios con ralentizador + filtro 16,8 litros
Cantidad adicional para refrigeracin de + 1,0 litros
aceite por lquido
Cantidad adicional para toma de fuerza
EG 600/601/620/621 + 1,7 litros
EG 610/611/612 + 0,5 litros
EK 300/310 + 1,1 litros
EK 630/640 + 2,0 litros
Prueba de medicin
Tubera de aceite, eje primario, comprobacin de las 21,5 mm
dimensiones
20
5 Caja de cambios
Par de apriete
Caja de cambios

compuesto de
bloqueo
embrague
Tornillos de fijacin del cilindro receptor 26 Nm
Tornillos del cilindro de cambios 26 Nm
Tornillos de fijacin del engranaje 50 Nm
planetario
acoplamiento
Tornillos de bloqueo del cilindro de aire 26 Nm
21
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
de bloqueo
Tapa de bolas de bloqueo 25 Nm
Sensor de marcha atrs 25 Nm
selector de marchas

M10 50 Nm
22
5 Caja de cambios
Caja de cambios GRS890, GRS900
Juego axial
Volumen de aceite
Caja de cambios + filtro 15,7 litros
Caja de cambios con ralentizador + filtro 16,8 litros
EG 600/601/620/621 + 1,1 litros
EG 610/611/612 + 0,5 litros
EG 603/604 + 2,5 litros
EK 300/310 + 1,1 litros
EK 630/640 + 2,0 litros
23
5 Caja de cambios
Par de apriete
Caja de cambios

compuesto de
bloqueo
Vlvula de rebose 45 Nm
Tubo de aceite 26 Nm
Boquilla de aceite del eje 80 Nm
embrague
Tornillos de fijacin del manguito de 26 Nm
apoyo
acoplamiento
Tapones de drenaje y de nivel 100 Nm
24
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
de bloqueo
Interruptor 25 Nm
selector de marchas
Tapa de muelles 20 Nm
Tornillo de pistn de split 26 Nm
Tornillos del cilindro de split 26 Nm
M10 50 Nm
25
5 Caja de cambios
Secciones planetarias GR801, GR900,

GRS890, GRS900
Pares de apriete
Tornillos de bloqueo de los ejes de los 14,5 Nm
satlites
Tornillo del eje selector 63 Nm
Fiador 40 Nm
Esprrago de horquilla 40 Nm
Sensor del velocmetro 40 Nm
Sensor de revoluciones para proteccin 40 Nm
antiembalamiento
Tornillo de mbolo del cilindro de cambio 22 Nm
Tornillos de fijacin del cilindro de cambio 22 Nm
Tornillos de fijacin de vlvula reguladora 8,6 Nm
Tuerca anular de planeta 400 Nm + compuesto
de bloqueo
Tornillos de fijacin de carcasa de caja de 50 Nm
cambios
Tornillos de bloqueo de pasadores gua 22 Nm
Tuerca anular de la brida de acoplamiento 600 Nm
Compuesto de bloqueo N de pieza 561 200
Tornillo para eje de pin intermedio 39 Nm
26
5 Caja de cambios
Caja de cambios G670
Juego axial
Cojinete del eje principal Precargado, 0,08-0,12 mm
Cojinete del eje primario Precargado
Cojinete de contraeje 0-0,12 mm
Volumen de aceite
Caja de cambios 7 litros
Al sustituir 6,8 litros
EG + 1,1 litros
27
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tapones de aceite 50 Nm
Carcasa del embrague a caja de cambios 280 Nm
Carcasa del embrague 47 Nm
Soporte de la caja de cambios 180 Nm
Sensor de velocidad 50 Nm
Crter de la caja de cambios, apriete 46 Nm
alternativo
Toma de fuerza, tapa 79 Nm
Palanca del embrague 280 Nm
Carcasa del sensor de velocidad 46 Nm
Rueda de accionamiento con arandela de 60 Nm
seguridad
28
5 Caja de cambios
Caja de cambios GR875, GRS895
Juego axial
Eje principal 0,06-0,13 mm + un rebaje
Contraeje 0,06-0,13 mm + un rebaje
Volumen de aceite
Caja de cambios GR875, GRS895 15 litros
Cantidad adicional para el enfriador de
aceite
Enfriador de aceite por refrigerante 1 litro
Enfriador de aceite por aire 2 litros
EG 0 litros
EK 3 litros
Prueba de medicin
Cono de acoplamiento, alojamiento trasero 112 +/-0,25 mm
29
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tuerca redonda del eje principal 400 Nm
Tapn de drenaje 100 Nm
Tapn de nivel 100 Nm
Sensor de revoluciones 30 Nm
Interruptor, punto muerto y marcha atrs 25 Nm
Planeta 320 Nm
Tapn del nivel del Opticruise 30 Nm
Suspensin de la caja de cambios 180 Nm
30
5 Caja de cambios
Cajas de cambios GR905, GRS905,

GRSO905
Juego axial
Eje principal 0,06-0,13 mm + un rebaje
Contraeje 0,06-0,13 mm + un rebaje
Volumen de aceite
Cajas de cambios GR905, GRS905, 16,5 litros
GRSO905
Cantidad adicional para el enfriador de
aceite
Enfriador de aceite por refrigerante 1 litro
Enfriador de aceite por aire 2 litros
EG 0 litros
EK 3 litros
Prueba de medicin
Cono de acoplamiento, alojamiento trasero 112 +/-0,25 mm
31
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tuerca redonda del eje principal 400 Nm
Tapn de nivel 100 Nm
Sensor de revoluciones 30 Nm
Interruptor, punto muerto y marcha atrs 25 Nm
Planeta 320 Nm
Tapn del nivel del Opticruise 30 Nm
Suspensin de la caja de cambios 180 Nm
32
5 Caja de cambios
Ralentizador, tipo 1
Volumen de aceite aprox. 7,5 litros
Volumen de aceite para el cambio de aceite aprox. 5 litrosa
a. Despus de cada cambio de aceite: Realice una prueba de conduccin
del vehculo y ajuste el nivel final de aceite como se especifica en las
instrucciones de mantenimiento.
Valor de ajuste
Juego axial del cojinete de rodillos 0,17-0,25 mm
Pares de apriete
Tornillo de tubo flexible de aceite en el ralentizador y 20 Nm
radiador
Tuerca de tubo flexible de aceite en el acumulador 39 Nm
Tuercas de la tapa del acumulador de aceite 22 Nm
Tuerca para abrazadera de plstico de tubo flexible 15 Nm
Estator tornillos de tapa trasera 39 Nm

Contratuerca del eje del ralentizador 100 Nm
Tuercas de brida 22 Nm
Tornillos de la tapa del cuerpo de vlvulas 22 Nm
Tornillos de tapa del filtro de aceite 22 Nm
Tornillos de brida de la caja de cambios apriete en
diagonal a 42 Nm
Tornillos de tapa del crter de aceite 22 Nm
33
5 Caja de cambios
Tapones de nivel 22 Nm
Filtro de purga 15 Nm
Insercin roscada para el filtro de purga 40 Nm
Sensor de presin del cuerpo de vlvulas 30 Nm
Tuerca del taco de goma de la tubera de 15 Nm
refrigerante
Perno-racor en el tubo de purga del 30 Nm
radiador
Racor de ventilacin del enfriador de aceite 40 Nm
34
5 Caja de cambios
Ralentizador, tipo 2
Volumen de aceite aprox. 7,9 litrosa
a. El volumen de aceite es ligeramente menor durante el cambio. Realice
una prueba de conduccin del vehculo y ajuste el nivel final de aceite como
se especifica en las instrucciones de mantenimiento.
Pares de apriete
Contratuerca del eje del ralentizador 180 Nm
Tuerca del taco de goma de la tubera 15 Nm
de refrigerante
Boquilla de llenado de aceite 25 Nm
Perno-racor del tubo de aceite del 42 Nm
acumulador
Tapn (x 2) de los conductos de aceite, 50 Nm
hexgono exterior
Asiento de vlvula (x 2) 77 Nm
35
5 Caja de cambios
Tomas de fuerza EG600, 601, 603, 604
Pares de apriete
Tapa trasera 39 Nm
Eje secundario 20 Nm
Tomas de fuerza EG610, 611, 612
Pares de apriete
Tapa delantera 39 Nm
Plato de arrastre 100 Nm
Tapa delantera del eje de horquilla de cambio 8 Nm
36
5 Caja de cambios
Tomas de fuerza EG620, 621
Pares de apriete
Tapa trasera 39 Nm
Tornillo del extremo del eje 20 Nm
Plato de arrastre 70 Nm
Tomas de fuerza EG650-655, 660-664
Juego axial
Juego de cojinete del eje del pin 0,03-0,09 mm
Pares de apriete
Carcasa de control 50 Nm
Tuercas de eje de pin 240 Nm
37
5 Caja de cambios
Tomas de fuerza EK300, 310, 630, 640
Toma de fuerza/caja de cambios

EK300/310, EK630/640 GRS890, GR801,
GR900, GRS900/920
Relacin de desmultiplicacin/sentido de giro

Desmultiplicacin 1:1
Sentido de giro Hacia la izquierda,
visto desde detrs
Conexin de bomba (EK300, 630)

Brida ISO 7653
Estras ISO 14
Brida propulsora (EK310, 640)

Opcin 1 Carga de par superior a SAE1946, tipo 1410
250 Nm
Opcin 2 Carga de par inferior a 250 Nm SAE1946, tipo 1100
38
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tornillo de bloqueo del extremo delantero del 20 Nm
eje de la toma de fuerza
Bomba de aceite 10,2 Nm
Tornillo de fijacin del eje intermedio 270 +/-40 Nm
(EK300, 310)
Tornillo de fijacin del eje intermedio 180 +/-30 Nm
(EK630, 640)
Tornillos de la carcasa de la toma de fuerza a la 210 Nm
caja de cambios
Tornillos de la carcasa del embrague a la 39 Nm
carcasa de la toma de fuerza
Tuerca de brida de embrague 100 Nm
39
5 Caja de cambios
Tomas de fuerza EK730, 740
Toma de fuerza/caja de cambios

EK730/740 GR875, GRS895,
GR905, GRS905,
GRSO905
Relacin de desmultiplicacin/sentido de giro

Desmultiplicacin 1:1
Sentido de giro Hacia la izquierda,
visto desde detrs
Conexin de la bomba (EK730)

Brida ISO 7653
Estras ISO 14
Brida de acoplamiento (EK740)

Brida SAE 1946, tipo 1410
40
5 Caja de cambios
Juego axial
Cojinete del eje intermedio 0,03-0,05 mm
Cojinete del eje de salida Precargado, 0-0,1 mm
Pares de apriete
Tuerca de manguito propulsor 50 Nm + 30
Tornillo de fijacin del eje intermedio 150 Nm
Tapa trasera 70 Nm
Tuerca de impulsor (EK740) 100 Nm
Tornillo Torx de eje de salida 29 Nm
41
5 Caja de cambios
Cajas de reenvo GT/GTD800/900/901
Valores de ajuste
Juego de cojinete, eje de entrada 0,06-0,12 mm
Juego de cojinete, eje intermedio 0,44-0,6 mm
Juego de cojinete, eje de salida de avance 0,02-0,08 mm
Precarga de cojinete trasero, eje de salida de 0,0-0,05 mm
retroceso
Pares de apriete
Tornillos de la carcasa de la caja de 195 Nm
transferencia
Tuercas de brida y plato de arrastre 1080 Nm
Contratuerca de eje primario 600 Nm
Contratuerca de eje intermedio 600 Nm
(GTD800)
Tapa 70 Nm
Portasatlites - engranaje 30 Nm + 90
42
5 Caja de cambios
Cajas de cambios automticas GA750/

751/752 y GA851/852 con variantes
Aceite
El aceite debe ser de la especificacin DEXRON III o Allison C4.
Volumen de aceite para el cambio de aceite

GA750/751 aprox. 20 litros
Caja de cambios con ralentizador + aprox. 1 litro
Volumen total de aceite, incluido el enfriador de

aceite
Caja de cambios con ralentizador + aprox. 2 litros
43
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Caja de cambios a cubierta del volante motor 47 +/-7 Nm
Brida de acoplamiento a caja de cambios, 32 +/-5 Nm
GA750/751/752/R
Brida de acoplamiento a caja de cambios, 55 +/-6 Nm
GA851/852/R
Tapa de cojinete a horquilla 105 Nm
Racores de tubo flexible de aceite en caja de 60 +/-9 Nm
cambios sin ralentizador
Racores de tubo flexible de aceite en caja de 70 +/-11 Nm
cambios con ralentizador
Tuerca de tubo flexible de aceite 70 +/-11 Nm
Plato conductor a plato de arrastre 26-35 Nm
44
5 Caja de cambios
Plato de arrastre a convertidor de par 30 Nm

Plato conductor + volante motor a cigeal D9 180 +/- 27 Nm
Plato conductor + volante motor a cigeal 290 +/- 40 Nm
D12
Anillo espaciador a caja de cambios 59 +/- 9 Nm
Soporte de la caja de cambios (M16), 180 Nm
GA851/852/R
Soporte de la caja de cambios a amortiguador 270 Nm
de vibraciones (M18 x 1,5), GA851/852/R
Aislador de vibraciones a espaciador (M14), 112 Nm
GA851/852/R
Espaciador a bastidor (M14), GA851/852/R 112 Nm
Amortiguador de vibraciones a bastidor 120 Nm
(M14 x 1,59), GA851/852/R
45
5 Caja de cambios
46
6 rboles de transmisin
rbol de transmisin P300/Eje
intermedio P310
Dimetro exterior del tubo de eje 89 mm
Carrera mxima de junta deslizante 90 mm
47
rbol de transmisin P400/Eje

intermedio P410
rbol de transmisin de bogie P420

rbol de transmisin delantero 4x4/6x6 P460

48
rbol de transmisin P500, P540/Eje

intermedio P510
rbol de transmisin de bogie P520

49
rboles de transmisin sin

mantenimiento
- Los casquillos de cojinete no se deben desmontar.
- No se deben lavar con limpiadores de alta presin.
rboles de transmisin P600, P601,

P602, P640, P642/Eje intermedio P610
Dimetro exterior del tubo de eje 114,3 mm
50
Par de apriete, todos los rboles de

transmisin
Tapa de cojinete de rboles de transmisin, 105 Nm
P300-500, P310-510
Tapa de cojinete del rbol de transmisin P600, 170 Nm
P602
Tapa del rbol de transmisin P600 20 Nm
Tuerca para brida de acoplamiento de mun de 600 Nm
cojinete de apoyo
Tornillo del soporte de la horquilla del cojinete de 47 Nm
apoyo
Tornillo para placa de cojinete de apoyo en bastidor 84 Nm
Grasa lubricante
Para ms informacin sobre el grado, remtase al grupo 0 o al
Manual del operador.
51
52
7 Eje delantero
7 Eje delantero
Eje delantero AM620/621, AM/AMA740,
AMA780, AM/AMA860, AM900, AM920,
AM950
Informacin general
Peso mximo sobre el eje
AM620/621 6700 kg
AM/AMA740 7500 kg
AMA780 7500 kg
AM/AMA860 8000 kg
AM900 9000 kg
AM920 9000 kg
AM950 9000 kg
Valores de ajuste
Resistencia al giro del mun del eje
en el montaje 15-35 Nm
al comprobar el valor 5-50 Nm
53
7 Eje delantero
Pares de apriete
Tapa inferior del mun del eje 135 Nm
Tirante de la direccin 100 Nm + 90
Tuerca almenada de la rtula 250 Nm + hasta el
orificio siguiente
Soporte de cilindro de freno 50 Nm + 90
Casquillo de unin en barra de
articulacin
M12 8.8 80 Nm
M12 10.9 105 Nm
M14 10.9 185 Nm
Manguito de sujecin de la barra de
acoplamiento
Zona de depresin de la barra de 170 Nm
acoplamiento
Barra de acoplamiento recta 105 Nm
Fuerza de presin de pivote de 150 kN
mangueta
54
7 Eje delantero
Eje delantero motriz AMD900
Informacin general
Peso mximo sobre el eje
AMD900 9000 kg
Volumen de aceite del grupo cnico 13,5 litros
Para ms informacin sobre el grado del aceite, remtase al

grupo 0 o al Manual del operador.
Valores de ajuste y comprobacin

Resistencia a la torsin del mun del eje (bieleta) 130 Nm
Pares de apriete
Tuercas del grupo cnico 300 Nm
Pivotes de mangueta (compuesto 1400 Nm
sellador)
Soporte del cilindro de freno 135 Nm
Tapa superior e inferior de pivote de 135 Nm
mangueta
Juntas de rtula del mun del eje 250 Nm + hasta el
orificio siguiente
55
7 Eje delantero
56
8 Eje trasero
8 Eje trasero
Grupo diferencial R560, R660
Informacin general
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero 12,5 litros
La diferencia entre R560 y R660 es el dimetro de los palieres y

el dimetro interior de las estras de la carcasa del diferencial.
57
8 Eje trasero

Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 80 kN
Cojinetes nuevos 7-15 Nm
Medida con una balanza de muelle 70-150 N
Cojinetes usados 3-5 Nm
Juego entre dientes 0,30-0,41 mm
Juego entre los semiacoplamientos
del bloqueo del diferencial, bloqueo de 0,1-0,6 mm
diferencial acoplado
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
a
Posicin axial del pin medida con la (A +0,5) +/-0,05 mm
plantilla 99 107
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.
Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
58
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 100 Nm + 90
Tornillos de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 270 Nm + 90
Tornillo de carcasa del diferencial, 70, 130 Nm + 120
diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx
Tornillo de carcasa del diferencial, 90 Nm + 90
diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen
Esprragos del alojamiento del eje
trasero (bloqueados con compuesto 80 Nm
sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero 100 Nm + 60
Interruptor 20 Nm
Tuerca del pistn del bloqueo del 20 Nm
diferencial
Tapn de aceite 100 Nm
Tornillos del portacojinetes del pin 135 Nm
Tuerca de brida de acoplamientoa 1000 Nm
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia del
manguito.
59
8 Eje trasero
Grupo diferencial RB660
Informacin general
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero 14 litros
60
8 Eje trasero

empuje de 80 kN
Juego axial del eje primario 0,01-0,06 mm
Juego entre los semiacoplamientos del bloqueo del diferencial,
bloqueo de diferencial acoplado
Bloqueo de diferencial de eje 0,1-0,6 mm
Bloqueo de diferencial de bogie Vase la descripcin
del trabajo
Posicin axial del pin medida con la (Aa+ 0,5) +/-0,05 mm
plantilla 99 108
61
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillo de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx 70, 130 Nm + 120
diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen 90 Nm + 90
Tornillo de carcasa del diferencial, 105 Nm
diferencial de bogie
sellador)
Bomba de aceite 10 Nm
Tapa de la bomba de aceite (diseo 8 Nm
anterior)
62
8 Eje trasero
Tornillos de tapa delantera 105 Nm

Tornillos de la tapa de estanqueidad 105 Nm
Filtro 180 Nm
Tuerca para pistones del bloqueo del 20 Nm
diferencial
Interruptor 20 Nm
Tuerca de la brida del eje primarioa 1000 Nm
Tuerca de pin 1000 Nm
Tuerca de la brida de acoplamiento del 400 Nm
eje de salida
manguito.
63
8 Eje trasero
Grupo diferencial RB662
Informacin general
64
8 Eje trasero

empuje de 70-80 kN
Precarga del cojinete del eje de 0,20 mm
entrada
del trabajo
Posicin axial del pin medida con la (Aa+0,5) +/-0,05 mm
plantilla 99 108
65
8 Eje trasero
Par de apriete
Tornillo de carcasa del diferencial, 70, 130 Nm + 120
diferencial de eje
sellador)
66
8 Eje trasero

Filtro 180 Nm
diferencial
Interruptor 20 Nm
eje de salida
manguito.
67
8 Eje trasero
Grupo diferencial RP731 (delantero)
Informacin general
Capacidad de aceite del cuerpo del eje 13,5 litros

empuje de 110-120 kN
plantilla 99 106
68
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de la carcasa del diferencial 84 Nm
Esprragos del cuerpo del eje
(bloqueados con compuesto sellador) 80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en el 100 Nm + 60
cuerpo del eje
Interruptor 20 Nm
Tornillo del cilindro de bloqueo del 20 Nm
diferencial
manguito.
69
8 Eje trasero
Grupo diferencial R780
Informacin general

plantilla 99 105
70
8 Eje trasero
Pares de apriete
diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx 70, 130 Nm + 120
Tornillo de carcasa del diferencial, 90 Nm + 90
diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen
sellador)
Interruptor 20 Nm
diferencial
Tornillos del portacojinetes del pin 210 Nm
manguito.
71
8 Eje trasero
Grupo diferencial RP735
Informacin general
Nota: Volumen total con reductores de cubo.
72
8 Eje trasero

Holgura, desmultiplicacin: 3,67 0,25-0,33 mm
Holgura, desmultiplicacin: 3,93 y 4,22 0,20-0,28 mm
plantilla 99 458
73
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de la carcasa del diferencial 40 Nm + 30
sellador)
Interruptor 20 Nm
diferencial
a
Tuerca de brida de acoplamiento 1000 Nm
manguito.
74
8 Eje trasero
Grupo diferencial RBP735
Informacin general
75
8 Eje trasero

Holgura, desmultiplicacin: 3,67 0,25-0,33 mm
entrada
del trabajo
plantilla 99 458
76
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillo de la carcasa del diferencial 40 Nm + 30
diferencial
sellador)
Interruptor 20 Nm
eje de salida
manguito.
77
8 Eje trasero
Grupo diferencial RP835
Informacin general
78
8 Eje trasero

empuje de 120 kN
plantilla 99 459
79
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de la carcasa del diferencial 40 Nm + 30
sellador)
Interruptor 20 Nm
diferencial
a
Tuerca de brida de acoplamiento 1000 Nm
manguito.
80
8 Eje trasero
Grupo diferencial RBP835
Informacin general
81
8 Eje trasero

empuje de 120 kN
entrada
del trabajo
plantilla 99 459
82
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillo de la carcasa del diferencial 40 Nm + 30
diferencial
sellador)
Filtro 180 Nm
diferencial
Interruptor 20 Nm
eje de salida
manguito.
83
8 Eje trasero
84
9 Cubos y ruedas
9 Cubos y ruedas
Eje delantero y eje portador
Informacin general
Rosca de los tornillos de rueda 7/8"-11 BSF
Dimensiones
Juego permisible de cojinetes de rueda 0,2 mm mx.
Pares de apriete
Tuerca del cubo 300 Nm + 45
Tuerca de cubo ASA1000, AS900 800 Nm
Tapn del cubo 10 Nm
85
9 Cubos y ruedas
Cubos de ruedas traseras AD1100,

AD/ADA1300, ADA1302
Dimensiones
Juego permisible de cojinetes de rueda 0,2 mm mx.
Pares de apriete
Tuerca del cubo 800 Nm
Tuerca de brida de palier 84 Nm
Disco de freno con cubo 290 Nm
86
9 Cubos y ruedas
Cubo de rueda con reductor de cubo

RH735/835
Informacin general
Volumen de aceite de reductor de cubo aprox. 2 litros
Valores de ajuste, cubo de rueda

Precarga de cojinete 0,05-0,15 mm
Pares de apriete
Tuerca del cubo 1100 Nma
Tapones de aceite de cubo 40 Nm
Disco de freno 290 Nm
a. 300 Nm + 40 mm en la circunferencia del manguito.
87
9 Cubos y ruedas
Cubo de rueda AD900 con reductor de

cubo RH731
Informacin general
Volumen de aceite de reductor de cubo aprox. 0,8 litros
Valores de ajuste de los cojinetes de rueda

Cojinetes usados 0 a -0,10 mm
Cojinetes nuevos -0,05 a 0,15 mm
88
9 Cubos y ruedas
Dimensiones
Juego de cojinetes 0,05 mm mx.
Par de apriete
Tuerca del cubo 400 Nm y hasta
900 Nm
Contratuerca de seccin planetaria 87 Nm
Tornillos de la tapa, seccin planetaria 39 Nm
89
9 Cubos y ruedas
Pares de apriete de las ruedas

La tabla se refiere a las figuras de la pgina siguiente.
Ruedas Etapa A B C
Rueda de disco Paso 1 60 Nm
Paso 2 600 Nm
Rueda de radios, Paso 1 60 Nm 10 Nm
nuevo diseo
Paso 2 600 Nm 70 Nm
Trilex
Paso 3 350 Nm
diseo antiguo
Paso 2 70 Nm
Trilex
Paso 3 350 Nm
diseo antiguo 28"
Paso 2 70 Nm
Simplex
Paso 3 315 Nm
90
9 Cubos y ruedas
Rueda de disco
A = Tuerca de rueda
Rueda de radios
Modelo antiguo Trilex Diseo antiguo 28" Simplex
A = Tuerca de rueda C = Tuerca de tambor de freno

B = Tuerca de llanta
91
9 Cubos y ruedas
92
10 Frenos
10 Frenos
Informacin general
Grasa para piezas del sistema de aire N de pieza
comprimido 319 308
Compresor
Knorr
Se utilizan los compresores Knorr 600 y 720. El Knorr 720 se
utiliza solamente en vehculos con un consumo de aire muy alto.
Tornillos de tapa trasera 22 Nm

Tornillos de biela 13 Nm
Tornillos de placa inferior 12 Nm
Tornillos de placa de vlvulas 12 Nm
Culata - tornillos del bloque motor 30 Nm
Tornillos de tubo de brida (solo Knorr 720) 22 Nm
Tornillos de pin del compresor 90 Nm + 60
Par ESS tapn M10x1 10 Nm
Par ESS racor M10x1 10 Nm
Capacidad a 2000 rpm y 12 bares de aprox. 900 l/min
contrapresin
Los dems tornillos del compresor se aprietan al par estndar
93
10 Frenos
APS
Regulacin de la presin
A Presin con freno motor, hasta 12,3 bares.

B Presin con el programa de calentamiento, 11,0-12,3 bares.
C Presin con funcionamiento normal, 10,0-10,5 bares (ms el
margen para la regeneracin).
D Presin mnima durante la regeneracin intermedia, 9 bares.
E La presin mnima durante la regeneracin con el cdigo de
avera 727 activo es 6 bares, 7,5 bares o 9 bares,
dependiendo de la programacin de la unidad de mando.
94
10 Frenos
Pares de apriete
Depsito de desecante Hasta que haga contacto
+ 1/3 de vuelta
Conexiones de aire 8 Nm
Puntos de fijacin en la placa de 70 Nm
proteccin
Tornillos de fijacin de vlvula de 22 Nm
control
Tornillos de fijacin de vlvula de 5 Nm
control
Bloque de conexiones debajo de la 7 Nm
conexin de aire
Vlvula de seguridad 53 Nm
95
10 Frenos
Valores de presin
Presin de frenos inicial, freno de disco

Presin de freno inicial 0,3-0,5 bares
Diferencia mxima derecha/izquierda por eje 0,2 bares mx.
Presin de arranque de freno (freno de tambor)
Presin inicial de frenado con amortiguador 0,4-0,6 bares

de vibraciones
Presin inicial de frenado sin amortiguador 0,3-0,5 bares
de vibraciones
Diferencia mxima derecha/izquierda por eje 0,2 bares mx.
Vlvula de bloqueo
Presin de apertura 4,0 bares

Presin de cierre 3,4 bares
Vlvula de control manual, freno de estacionamiento
Presin de freno de estacionamiento, posicin de mn.

conduccin 6,5 bares
96
10 Frenos
Tuberas de aire comprimido

Tubera de plstico
Dimetro del tubo Radio de curvatura interior

mnimo
6x1 mm 30 mm
8x1 mm 40 mm
12x1,5 mm 60 mm
16x2 mm 95 mm
Pares de apriete para racores de insercin
Dimetro del tubo Par de tuerca

6 mm 10 Nm
8 mm 15 Nm
12 mm 22 Nm
16 mm 28 Nm
97
10 Frenos
Freno de disco
Informacin general
Grosor permitido del disco mn. 37 mm

Variacin de grosor permitida por disco 0,08 mm mx.
Descentramiento permitido 0,20 mm mx.
Grosor permitido de los forros de freno mn. 2 mm
Grosor permitido del forro con discos de mn. 4 mm
40 mm de espesor
Longitud de grieta permitida 40 mm mx.
Anchura de grieta permitida 1,5 mm mx.
Pares de apriete
Tornillos de fijacin del soporte de los forros 200 Nm + 45

de freno
Tornillos de pasadores deslizantes 290 Nm
98
10 Frenos
Cilindro de freno
Freno de disco
Par de apriete
Wabco
Tornillo de fijacin 180 Nm

Abrazadera 28 Nm
Tornillo de liberacin (no emplee una llave) 45 Nm
Knorr
Tornillo de fijacin 180 Nm

Abrazadera 20 Nm
Tornillo de liberacin (no emplee una llave) 45 Nm
99
10 Frenos
Freno de tambor
Tambores de freno
Dimetro nominal 412,75 mm

Dimetro para forros sobredimensionados 417 mm
Dimetro para mecanizado 419 mm mx.
Lmite para desechar 421 mm
Calidad de la superficie al mecanizar Ra 2,5
Descentramiento radial, tambor en el vehculo 0,20 mm mx.
Ovalizacin, tambor en el vehculo 0,12 mm mx.
Tornillos de sujecin del tambor de frenos (2) 10-20 Nm
M8 x 1,25
Forro de freno
Grosor, estndar 19 mm
Grosor, sobredimensionado mn. 21 mm
Grosor mnimo (lmite de desgaste):
Forro estndar (dimetro del tambor de 8 mm
hasta 417 mm)
Forro sobredimensionado 10 mm
100
12 Suspensin
12 Suspensin
Suspensin de ballesta
Abarcones, pares de apriete

Ballesta delantera, M22
124Nm 1 5 465Nm
124Nm 2 6 620Nm
310Nm 3 7 465Nm
310Nm 4 8 620Nm
21 021
101
12 Suspensin
Ballesta trasera, M22, M24
M22 124Nm M22 465Nm

M24 152Nm 1 5
M24 570Nm
M22 124Nm M22 620Nm

2 6
M24 152Nm M24 760Nm
M22 310Nm M22 465Nm

M24 380Nm 3 7
M24 570Nm
M22 310Nm M22 620Nm

M24 380Nm
4 8
M24 760Nm 121 022
102
12 Suspensin
Bogie de doble eje motriz BT200 (6x4, 8x4) M24
A B
121 023
1 Apriete A a 150 Nm
2 Apriete B a 150 Nm
3 Apriete C a 500 Nm
10 Apriete A 180
11 Apriete B 180
103
12 Suspensin
Bogie de doble eje motriz BT201 (6x4, 8x4) M24
A B
121 058
9 Apriete A 180
10 Apriete B 180
104
12 Suspensin
Bogie de doble eje motriz (6x4, 8x4, 6x6) M30
A B
121 058
7 Apriete A 120
8 Apriete B 120
105
12 Suspensin
Tornillos de presin del tornillo de la

suspensin, pares de apriete
Delantero M12 84 Nm
Trasero M14 135 Nm
Barra estabilizadora, medidas

Apriete la contratuerca de la barra estabilizadora trasera a las
medidas especificadas como se muestra en las ilustraciones
para cada tipo de camin.
Contratuerca trasera (4x2, 6x2, 8x2, 73 (+0 -2) mm

M20)
Contratuerca trasera (4x4), M20 100 (+0 -2) mm
106
12 Suspensin
Bogie de doble eje motriz, pares de apriete

Tornillos de arandela de cojinete de ballesta 84 Nm
Tornillos de tapa de cojinete de ballesta 47 Nm
Tuercas de fijacin del conjunto de ballesta 760 Nm
Tuercas y tornillos de barra de reaccin
M16 clase 8.8 (antiguo) 210 Nm
a
M16 clase 10.9 (nuevo) 270 Nm + 90
M18 clase 10.9 (nuevo)a 360 Nm + 90
a. Sustituir tornillos, tuercas y arandelas.
107
12 Suspensin
Suspensin neumtica
Pares de apriete
Barra de reaccin delanteraa 210 Nm
Soporte de ballesta, gemela de 800 Nm + hasta el
ballesta orificio siguiente
Travesao de conexin - tornillo de 135 Nm
soporte de ballesta
ELC 3, tornillos de sensor de nivel 12 Nm
ELC 3, tornillos de palanca 11 Nm
ELC 3, sensor de presin 37 +/-2 Nm
a. Apriete primero a 100 Nm y luego a 210 Nm.
Fuelles neumticos, palier/eje portador, pares

de apriete
ELC 3, articulacin de muelle 160 Nm
neumtico mbolo de fuelle
Soporte de fuelle fuelle 40 Nm
Soporte de fuelle bastidor 135 Nm
108
12 Suspensin
Fuelles neumticos, elevador de eje portador,

pares de apriete
Tornillos de fijacin de tirante superior 59 Nm
e inferior
Suspensin neumtica trasera, pares de

apriete
Tornillo de ajuste, M20 150 Nm
Tornillo de ajuste, M24 200 Nm
Soporte de la ballesta, bastidor, pares de

apriete
Tornillo de vstago fresado, M14 8.8 135 Nm
Tornillo de vstago fresado, M14 8.8, 100 Nm + 120
suspensin neumtica
109
12 Suspensin
Abarcones (2 fuelles), pares de apriete

Vase la figura.
Apriete las uniones de los abarcones como se indica.
110
12 Suspensin
Altura de fuelles
Altura de chasis
Hay tres alturas de chasis diferentes que afectan a las alturas de

calibracin.
N significa "Normal" p. ej. 4x2N
L significa "Bajo" p. ej. 4x2L
E significa "Extra bajo" p. ej. 4x2E
111
12 Suspensin
Eje delantero
La altura del fuelle delantero se mide entre la pared inferior del
bastidor y la parte inferior del soporte inferior del fuelle.
A 101 192
Altura del fuelle delantero
112
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle delantero

Chasis Altura del Altura del Nivel de
chasis fuelle conduccin
4x2 Normal Normal 317 +/-10 mm
6x2
6x4
6x2/4
8x2/4
6x2/2
6x2*4
8x4*4
4x2 Normal Bajo 265 +/-10 mm
6x2
6x4
6x2/4
6x2/2
6x2*4
8x4*4
8x2 Normal Normal 317 +/-10 mm
8x4
8x2*6
8x2 Normal Bajo 265 +/-10 mm
8x4
8x2*6
4x2 Bajo 265 +/-10 mm
6x2
6x2*4
6x2/4 Bajo 218 +/-10 mm
6x2/2
4x2 Extra bajo 218 +/-10 mm
113
12 Suspensin
Eje trasero
La altura de los fuelles traseros se mide entre la parte superior
del cuerpo del eje trasero y la parte inferior del bastidor, con el
eje portador bajado.
Altura del fuelle trasero
114
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle trasero (2 fuelles)

Chasis Altura del Eje trasero Nivel de
chasis conduccin
4x2 Normal o ADA 1100 o 128 +/-10 mm
6x2 elevado o ADA 1300
8x2 semielevado
6x2*4
8x2*6
4x2 Normal o ADA 1501P 122 +/-10 mm
6x2 elevado o
8x2 semielevado
6x4 128 +/-10 mm
8x4
8x4*4
6x2/4 Normal o ADA 1100 o 128 +/-10 mm
8x2/4 elevado o ADA 1300
6x2/2 semielevado
8x2/4 Normal o ADA 1501P 122 +/-10 mm
elevado o
semielevado
4x2L Bajo 70 +/-10 mm
6x2L
6x2*4L
6x2/4 Bajo 96 +/-10 mm
6x2/2
4x2 Extra bajo 78 +/-10 mm
115
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle trasero (4 fuelles)

Chasis Altura del Eje trasero Nivel de
chasis conduccin
4x2 Normal ADA 1302 132 +/-10 mm
4x2 Normal ADA 1502P 126 +/-10 mm
4x2 Bajo 74 +/-10 mm
116
12 Suspensin
Suspensin neumtica de 4 fuelles

Abarcones, pares de apriete Remtase a las pginas
siguientes.
Barra de reaccin en V, pares de Delantera 210 Nm + 90
apriete Trasera 400 Nm + 60
Barra de reaccin en V, chasis bajo Delantera 210 Nm + 90
Trasera 400 Nm + 60
Barra de reaccin, pares de apriete Delantera 760 Nm + 90
Trasera 360 Nm + 90
Fuelles neumticos, par de apriete 160 Nm
Barra estabilizadora, pares de Sombrerete 135 Nm
apriete. N4 x 2B solamente Casquillo 270 Nm
Soporte superior
135 Nm
117
12 Suspensin
Sustitucin de los abarcones (4 fuelles)

Para la realizacin de los pasos siguientes debe utilizarse una
llave dinamomtrica.
1. Apriete todas las tuercas. Las tuercas delanteras deben sin

embargo apretarse nicamente 4 5 vueltas.
2. Apriete solamente las tuercas traseras a 120 Nm.
3. Apriete las tuercas delanteras a 120 Nm.
4. Compruebe que el cilindro de freno no queda apoyado sobre

la barra de los fuelles.
5. Apriete las tuercas traseras a 380 Nm y apriete a continuacin

las tuercas delanteras a 380 Nm.
6. Apriete las tuercas traseras a 760 Nm y apriete a continuacin

las tuercas delanteras a 760 Nm.
7. Apriete las tuercas traseras a un ngulo de 180 y a

continuacin apriete las tuercas delanteras a un ngulo de 180.
8. Compruebe que quede holgura entre el cilindro de freno y

la barra de los fuelles.
Vase la figura.
118
12 Suspensin
Abarcones (4 fuelles), pares de apriete
119
12 Suspensin
120
13 Direccin
13 Direccin
Mecanismo de la servodireccin
Vehculos con volante a la izquierda

Mecanismo Par Volumen Modelo de Caudal
de la servo- de aceitea camin l/min
direccin
Circuito
simple
ZF 8098 5717-6726 Nm a 3,8 litros P/R/G 4x2 16
150 bares
TAS 85 6650 Nm a 3,8 litros P/R/G 4x2, 6x2, 16
150 bares 6x4, 4x4, 6x6,
6x2/2, 6x2/4, 8x2/
4, T
TAS 85 6650 Nm a 3,8 litros P/R/G 8x2, 8x4, 22/25
150 bares 6x2*4, 8x2*6,
8x4*4
ZF 8097 5286-6246 Nm a 3,8 litros P/R 4x2 16
170 bares
Circuito
doble
TAS 86 6650 Nm a 4,5 litros P/R/G 4x2, 6x2, 16
150 bares 6x4, 6x2/4,
8x2/4, T
TAS 87 6650 Nm a 4,5 litros P/R/G 8x2, 8x4, 22/25
150 bares 6x2*4, 8x2*6,
8x4*4
a. Para el grado de aceite, remtase al grupo 0 del Manual de servicio.
121
13 Direccin
Vehculos con volante a la derecha

Mecanismo Par Volumen de Modelo de Caudal
de la servo- aceitea camin l/min
direccin
Circuito
simple
TAS 85 6650 Nm a 3,8 - 4,0 P/R/G 4x2, 6x2, 16
150 bares litros 6x4, 4x4, 6x6,
6x2/4, 8x2/4, T
TAS 85 6650 Nm a 3,8 - 4,0 P/R/G 8x2, 8x4, 22/25
150 bares litros 6x2*4, 8x2*6
ZF 8097 5286-6246 Nm a 3,8 litros P/R 4x2 16
170 bares
a. Para el grado de aceite, remtase al grupo 0 del Manual de servicio.
122
13 Direccin
Bomba hidrulica
Bomba hidrulica fijada al motor
Vlvula limitadora de presin montada en la Sin

bomba
Presin del sistema en vehculos con 170 bares
ZF 8097
Presin del sistema en otros vehculos 150 bares
Motor Bomba Caudal mnimo Caudal (l/min)

(l/min) 500 r/min 1000-1900 rpm
DC9 LuK VT7 13,5 14,4-19,2
DC11 5A
19,8-26,4
DC12
DC13 22,5-30,0
DC11 ZF FN31- 12,4 16,0-20,8

DC12 7685
DC16 LuK VT7 13,5 14,4-19,2

5A
19,8-26,4
22,5-30,0
123
13 Direccin
Bomba hidrulica fijada a la caja de cambios para

direcciones de circuito doble
Caja de cambios GR/GRS900a

GR/S/O 875/895/905/Ra
Bomba ZF8604
Presin del sistema 150 + 10 bares
Vlvula limitadora de presin S
montada en la bomba
a. No se aplica a las cajas de cambios con convertidor de par y caja de
reenvo (4x4/6x6).
Bomba Caudal mnimo Caudal (l/min)

(l/min) 500 rpm 1000-1900 rpm
(rgimen del motor) (rgimen del motor)
ZF 8604 7,0 9,6-14,0
Posicin de marcha al medir el caudal
GR 900 6
GRS 900 5L
GR 875 6
GR 895 5L
GR 905 6
GRS 905 5L
GRSO 905 5L
124
13 Direccin
Valores de ajuste
Engrane del eje de sector dentado

Par en el eje primario 4,5 Nm mx.
Volante en la posicin de marcha en lnea 9/37,5 mm mx.
recta, espacio para efectuar virajes
Juego de la rtula 2,0 mm mx.
125
13 Direccin
Par de apriete
ZF 8098/8097
Vlvula limitadora de presin 30 Nm

Tornillo de ajuste (ngulo mximo de giro) 15 Nm
Tornillos de tapa 190 Nm
Brazo de mando mecanismo de la 800 Nm
servodireccin, tuerca
3 1
5 6
26 029
2 4
126
13 Direccin
TAS 85
Brazo de mando mecanismo de la 800 Nm, luego

servodireccin, tuerca bloquee la unin
Tornillo de sujecin del mecanismo de la 400 Nm + 60
servodireccin
Barra de articulacin brazo de 250 Nm + hasta el
mando, tuerca almenada orificio siguiente
Tornillo de sujecin de junta universal 47 Nm
Tornillos de tapa lateral 100 Nm y a
continuacin
185 Nm como se
muestra en la
ilustracin
Tornillos del cuerpo de vlvulas (tapa 210 Nm
superior)
Tapn de vlvula limitadora de presin 40 Nm
Contratuerca de tornillo de ajuste de 70 Nm
tapa lateral
Contratuerca del tornillo de ajuste 25 Nm
manual del ngulo mximo de giro
127
13 Direccin
TAS 86/87
Acoplamientos de estanqueidad de la 50 Nm
vlvula de circuito doble
Acoplamientos tipo banjo de la vlvula 42 Nm
de circuito doble
Sensor de posicin circuito 1, en la 42 Nm
Indicador de caudal circuito 2, en la 40 Nm
Bomba hidrulica
Tornillos de fijacin de la bomba 47 Nm
Tornillos de montaje de la bomba 45 Nm
Tapn hexagonal 50 Nm
Tuerca de pin 70 Nm-Aflojar-
110 Nm
128
13 Direccin
Valores de ajuste y comprobacin de

las ruedas
Avance en lado izquierdo/derecho, 0,5 mx.
diferencia en el ngulo
Avance (a plena carga) 1,5-3,0
para 6x2z y 8x2z (a plena carga) 3,0-4,5
Vehculo con varias ruedas dirigidas

Desviacin de las ruedas dirigidas del 1,0 mm/m mx.
lado del conductor
Descentramiento radial de las ruedas 2,5 mm mx.
dirigidas
Descentramiento radial de llanta 2,0 mm mx.
129
13 Direccin
Eje delantero
ngulo de cada (sin carga)a
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621 (lado 0,4
dirigido)
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621 (lado no -0,1
dirigido)
AM900, AM820, AM920 (lado dirigido)/AM950 0,5
AM900, AM820, AM920 (lado no dirigido)/AM950 0,0
AMA780 0,3
AMD900 -0,1
a. Los ejes ms modernos tienen diferentes ngulos de cada a cada lado.
Los ejes antiguos tienen la misma cada. Remtase al Manual de servicio,
grupo 13.
130
13 Direccin
La convergencia/divergencia vara dependiendo del eje y la

carga. Remtase al Manual de servicio, grupo 13.
KPI
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621, 5,25
AM900, AM820, AM920 (lado dirigido)
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621, 5,75
AM900, AM820, AM920 (lado no dirigido)
AMA780 5,25
AMD900 5,25
ngulo mximo de giroa
interior 46-52
exterior 33-36
a. El ngulo mximo de abertura vara en funcin del tamao de los
neumticos, el ngulo de abertura hacia la derecha y la izquierda, etc.
Remtase al Manual de servicio, grupo 13.
131
13 Direccin
Eje portador dirigido

Cada (sin carga)
ARA760, ARA820 (lado dirigido) 0,65
ARA760, ARA820 (lado no dirigido) 0,15
ARA900 -0,1
KPI
ARA760, ARA820 (lado dirigido) 5,25
ARA760, ARA820 (lado no dirigido) 5,75
ARA900 5,25
Eje trasero
Desviacin en el sentido de rotacin de 2,0 mm/m mx.
rueda trasera
Desviacin entre las ruedas traseras 1,5 mm/m mx.
132
13 Direccin
Eje portador dirigido ARA 900
Especificaciones
Presin del aceite durante el llenado 14 bares
Presin normal del aceite 12-14 bares
Volumen de aceite aprox. 5 litros
Interruptor de presin (cerrado) < 8,0 +/-0,5 bares
Grado del aceite ATF tipo A sufijo A,
AFT Dexron II/iii
133
13 Direccin
Pares de apriete
Juntas de rtula con
Rosca M24 250 Nm + hasta el
orificio siguiente
Rosca M20 210 Nm + hasta el
orificio siguiente
Acoplamiento rpido TEMA 15-18 Nm
Abrazaderas de rtula 50 Nm (roscas
lubricadas)
Acumulador de presin, abrazadera 14 Nm
Racores (racores tuercas de racor)
Fe/Zn (brillante) y Fe/Zn (brillante) 50 Nm
Fe/ZnFe (negro) y Fe/Zn (brillante), 50 Nm
lubricado con vaselina
Fe/ZnFe (negro) y Fe/ZnFe 70 Nm
(negro), lubricado con vaselina
134
13 Direccin
Eje portador dirigido detrs del eje

motriz (6x2/4, 8x2, 8x4, 8x2/4, 8x2*6)
Pares de apriete
Tuerca almenada de la rtula 250 Nm + al orificio
del pasador hendido
ms cercano
Tuerca almenada en el tornillo pasante 250 Nm + al orificio
del brazo de direccin intermedio del pasador hendido
ms cercano
Tuerca almenada en el perno portante 170 Nm
de brazo de direccin auxiliar y brazo de
direccin intermedio
135
13 Direccin
Columna de direccin ajustable
Pares de apriete
Columna de la direccin a cabina 20 Nm
Tornillo de sujecin de junta universala 47 Nm
Tornillo del centro del volante 70 Nm
Tornillo gua 40 Nm
Tornillo de segmento dentado 5 Nm
Tornillo del interruptor de luz larga/corta e 5 Nm
intermitentes
a. Utilice una tuerca y un tornillo nuevos.
136
16 Sistema elctrico
16 Sistema elctrico
Cables
Aislamiento PVC, PUR, RADOX
Los cables montados dentro y debajo del panel de instrumentos

deben soportar temperaturas de 105C como mnimo.
Los cables que vayan por fuera de la cabina deben tener unas
dimensiones de al menos 1,5 mm2.
Secciones transversales
A menos que se especifique lo contrario 0,75 mm2
Tensin Seccin de cable
100 W 0,75 mm2
101-200 W 1,0 mm2
201-400 W 1,5 mm2
401-600 W 2,5 mm2
601-1000 W 4,0 mm2
1001-1400 W 6,0 mm2
1401-1900 W 10 mm2
1901-2500 W 16 mm2
137
16 Sistema elctrico
Bateras
Tipo Arranque en fro
Veces Dos conectadas en
serie
Conexin a masa Negativa
Tensin del sistema 24 V
Capacidad de bateras Opcin 140, 180,
225 Ah
Peso especfico del electrolito a 20 C
Batera totalmente cargada 1,28 kg
Bateras descargadas un 20% 1,24 kg
Corriente de carga 10% de la capacidad
Nivel de cido Segn la tabla
138
16 Sistema elctrico
Nivel de lquido de las bateras
Capacidad de bateras Nivel de lquido X

140 Ah 20-25 mm
175/180 Ah 20-25 mm
220/225 Ah 30-35 mm
Batera de bajo mantenimiento

180 Ah 30-35 mm
139
16 Sistema elctrico
Iluminacin
Faros H4 P43t - 75/70 W
Luces de cruce de xenn P32d-3 - 35 W
Luces de carretera H7 (en vehculos con PX26d - 70 W
luces de xenn)
Iluminacin de la quinta rueda H3 PK22s - 70 W
Faros de largo alcance H3 (en el parasol) PK22s - 70 W
Faros de largo alcance H1 (en el P14,5s - 70 W
paragolpes)
Luces antiniebla H1 P14,5s - 70 W
Luces de posicin, luces traseras, luces de BA15S - 5 W
glibo
Luces de marcha atrs, luces de freno, BA15s - 21 W
luces antiniebla
Luz de estribo SV8,5 - 21 W
Luz de rtulo de techo BAY9s - 21 W
Luz de rtulo de techo, Topline SV8,5 - 10 W
140
16 Sistema elctrico
Intermitentesa BA15s - 21 W
Iluminacin interior, luz de cortesa BA15s - 15 W
Luces de lectura, luz de litera inferior BA9s - 4 W
Testigos en interruptores y mandos de LED, no nuevo
calefaccin
Testigos de presin de aceite y carga LED, no nuevo
Iluminacin de instrumentos en el cuadro LED, no nuevo
de instrumentos y velocmetro
Iluminacin de smbolos del panel de LED, no nuevo
instrumentos
Iluminacin de smbolos, testigos del Sustituya el
carrozado (exterior) componente L130
Iluminacin de smbolos, testigos del N de pieza:
carrozado (interior) 1512572
a. N mximo de luces por lado: 3 luces delanteras, 5 luces traseras y
5 luces de remolque
141
16 Sistema elctrico
142
18 Cabina
18 Cabina
Suspensin de la cabina
Informacin general
Bomba de basculamiento de la cabina, 370-400 bares
presin
Ajuste de vlvula de nivel delantera

Distancia entre sombrerete y soporte superior
Muelle neumtico Muelle mecnico

Cabina P 274 3 mm 284 8 mm
Cabinas G y R 313 3 mm 315 3 mm
Cabina T 288 3 mm 293 + 8/-3 mm
R19 AWD 313 + 1/-5 mm -
143
18 Cabina
Cabinas P, G y R, suspensin Cabinas P, G y R, suspensin

neumtica delantera mecnica delantera
Cabina T, suspensin neumtica

delantera
144
18 Cabina
Ajuste de vlvula de nivel trasera

Muelle neumtico Muelle mecnico
Cabinas P, G y R 55 3 mm 65 8 mm
Cabina T 91 3 mm 101 10 mm
R19 AWD 55 + 1/-5 mm -
Cabinas P, G y R, lado Cabinas P, G y R con toma de

derecho aire alta, lado izquierdo
Cabina T. Distancia (vertical) entre el soporte y la arandela
145
18 Cabina
Pares de apriete
Barra estabilizadora
Tapn 135 Nm
Barra estabilizadora a soporte de montaje de 210 Nm
cabina
Cilindro de basculamiento de la cabina
Tornillo inferior 39 Nm
Tornillo superior 270 Nm
Nota: Tornillo superior, CrewCab 290 +/-15 Nm
Tope de basculamiento de cabina
Tornillo inferior 39 Nm
Tornillo superior 270 Nm
146
18 Cabina
Muelle neumtico delantero
Tuerca inferior a barra estabilizadora 180 Nm
Junta universal del eje del volante
Tornillo de sujecin 40-54 Nm
Cabina con suspensin en dos puntos
Tornillos de sombrerete 135 Nm

Tornillo del soporte de montaje de la 84 Nm
cabina a estructura de la cabina
Barra de reaccin, sujecin a soporte de 210 Nm
montaje de cabina
147
18 Cabina
Asiento, pretensor de cinturn y airbag
Informacin general
Utilice siempre compuesto sellador para los tornillos del cinturn
de seguridad y el carrete de inercia
Pares de apriete
Tornillos de fijacin del respaldo 35 +/-5 Nm
Tornillos de fijacin del cinturn y del 42 +/-6 Nm
carrete de inercia
Tornillos de la unidad electrnica del 1,5 Nm
asiento
Tornillos del airbag 5,6-10,9 Nm
Tornillos de la bobina de contacto 3,5-6,9 Nm
Tornillo del volante 49-97 Nm
Tornillos de la unidad de mando del 8-12 Nm
airbag
148
18 Cabina
Aire acondicionado
Consumo del compresor aprox. 4,5 kW a
1500 rpm.
Peso del compresor 7,8 kg
Refrigerante de motor R134a
Lubricante, aceite tipo PAG N de pieza
584 110
Aceite del compresor, cantidad 0,240 litros
Presin de apertura de la vlvula de 33,8-41 bares
seguridad
Interruptor de baja presin, presin de 1,96 bares
cierre
Interruptor de alta presin, presin de cierre 31,4 bares
Pares de apriete
Tapn de aceite del compresor 10 Nm
Compresor, placa de la vlvula 34 Nm
Tuerca central de la bobina de 30 Nm
acoplamiento
Tubera a compresor 22 Nm
Tubera a condensador 12 Nm
Tubera a evaporador 8 Nm
Comprobar las dimensiones de la distancia entre la polea y el

rotor 0,4-1,2 mm.
149
18 Cabina
Calefaccin auxiliar por agua, cabina y

motor
Fabricante y tipoa Eberspcher,
Hydronic
Combustible Diesel
Tensin nominal 24 V
Proteccin contra reduccin de tensin b corta a 21 V
Proteccin contra sobretensin c corta a 32 V
Sobrepresin de trabajo permitida en el 2,0 bares
sistema de agua
Capacidad mxima de la bomba de agua 1400 l/h a
0,14 bares
a. Todos los datos tcnicos +/- 10%
b. Los valores de tensin deben mantenerse durante ms de 20 segundos.
c. Los valores de tensin deben mantenerse durante ms de 20 segundos.
150
18 Cabina
Comprobacin de componentes
Motor del ventilador 1,6-2,4 ohmios
Buja de incandescencia 2,2-1,8 ohmios
Bomba dosificadora 34,2-37,8 ohmios
Volumen de combustible de la 16 ml +/-10%
bomba dosificadora
Sensor de temperatura 1000 ohmios a 25 C
Detector de llama 1100 ohmios a 25C
Disyuntor de sobrecalentamiento 10 kiloohmios a + 25 C
Disyuntor de sobrecalentamiento 160 C-170 C
Localizacin de averas Remtase a MULTI 18-90
151
18 Cabina
Calefaccin auxiliar por aire, cabina

Fabricante y tipo Eberspcher
Airtronic D2/D4
Combustible Diesel
Tensin nominal 24 V
a
Proteccin contra reduccin de tensin corta a 21 V
Proteccin contra sobretensin b corta a 32 V
Dispositivo de proteccin contra + 160-170 C
sobrecalentamiento
CO2 en los gases de escape con un 7,5-12,5% del
nivel de control ALTOc volumen
a. Los valores de tensin deben mantenerse durante ms de 20 segundos.
b. Los valores de tensin deben mantenerse durante ms de 20 segundos.
c. Todos los datos tcnicos +/-10%
152
18 Cabina
Comprobacin de componentes, Airtronic D2

Volumen de combustible de la 3,7-4,3 ml
bomba dosificadora
Detector de llama 1132,3-1178,5 ohmios a
+ 40 C
Disyuntor de 59,3-65,8 kiloohmios a + 20 C
sobrecalentamiento
153
18 Cabina
Comprobacin de componentes, Airtronic D4

Volumen de combustible de la 6,2-6,7 ml
bomba dosificadora
Detector de llama 1132,3-1178,5 ohmios a
+ 40 C
Disyuntor de 59,3-65,8 kiloohmios a + 20 C
sobrecalentamiento
154
18 Cabina
155
18 Cabina
156
1 589 271
Scania CV AB 08-11

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Toma de fuerza/caja de cambios

Relacin de desmultiplicacin/sentido de giro

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Brida propulsora (EK310, 640)

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Toma de fuerza/caja de cambios

Relacin de desmultiplicacin/sentido de giro

Conexin de la bomba (EK730)

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