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Los principales problemas de la unidad se haya en la gestin urbana e interna que ha tenido en
el tiempo, la funcionalidad interna y la calidad espacial.
La Unidad Vecinal N 3, fue la respuesta inmediata, es decir, a corto plazo, que emple
Belaunde para afrontar la tugurizaran y el hper centralismo que acaeca a la capital a
mediados de los aos 40, obra realizada como parte del proyecto Plan Nacional de Vivienda de
1945 que fue la materializacin de la idea brindada por Belaunde acerca de la neighborhood-
unit.
Como se aprecia, la Gestin Pblica que ha venido desarrollndose a travs de los aos, desde
el gobierno de Jos Bustamante y Ribero hasta el gobierno de Fujimori se vino desarrollando un
trabajo individualista y egosta, cada Gobierno trat de dar lo mejor de s, dejando de lado los
proyectos ajenos ya que no les traera crdito personal.
Ningn Gobierno ide un proyecto de gestin a futuro incluyendo la ya existente Unidad Vecinal
N 3, y en consecuencia no existi preocupacin alguna por idear alguna Ley o Decreto
Supremo emanada para complementar o ir soslayando los efectos de los cambios sociales
demogrficos.
Agregado a lo anterior, la calidad espacial, tambin se fue modificando poco a poco, las
autoconstrucciones empezaron a robar espacio a la Unidad, la aparicin de muros ciegos que
incentivaban a la inseguridad y la gran desconexin espacial con su entorno ya sea por las
grandes avenidas en su periferia como la vegetacin compulsiva del lugar y los espacios no
proporcionados a escala de peatn, pasadizos de ms de 100 ml, que se encierra en si mismo
y se vuelve cada vez ms oscuro.
Estos problemas anteriormente fueron descritos anteriormente por Jane Jacops, sugiriendo que
la solucin debe responder a la integracin fsica, fortaleciendo a la ciudad original central y que
a travs de este proceso ir tejiendo y fortaleciendo la periferia. (Jacobs, 1961, p.114-115)
Adems Jacobs menciona sobre la funcionalidad de los espacios dentro de la ciudad afirmando
que la diversidad social y la diversidad de usos econmicos van de la mano.
Esta diversidad plasmada en fsico es la clave para el xito de la ciudad. Sin embargo, unidad
vecinal N3, no tiene funciones estructurales que generen emplazamiento de masas y que en su
recorrido hayan actividades diversas a la necesidad del usuario para generar vida en el sector.
Jacobs tambin menciona que las unidades construidas en 1950 se encuentran vacas
interiormente ya que el diseo residencial se volva montono y rutinario. Ella seala que debe
disear en estas vacas calles que reciban edificios con usos a lo largo de la calle y no paseos
a travs de parques vacos.(Jacobs, 1961, p.433).
De forma general, no fue solo un factor, sino varios, los que generaron la actual situacin por la
que est pasando la Unidad Vecinal N 3, la confluencia de estos factores (mala gestin, un
deterioro en la calidad espacial, cambios en la funcionalidad, falta de organizacin vecinal, etc.)
nos llevaron a la pauprrima situacin que debe ser combatida por el bienestar de los mismos
habitantes de esta Unidad Vecinal.
Como se recuerda la Unidad Vecinal N 3 siempre anduvo sola, sin ninguna conexin con su
entorno, las actividades, funcionales y locales que se desarrollaron a su alrededor no se
encontraban comprometidas, pero de igual manera la unidad tampoco mostro ndice de querer
acoplarse, es verdad que la gente que vive hoy ah se preocupa mucho por su inters personal
pero que al vivir en un lugar con problemas urbanos, ya mencionado antes, no pueden ser
solucionados de manera directa por esta falta de comunicacin.
Si buscramos una solucin para esta mescla de necesidad a gran escala ocasionados por
todos los problemas que ya analizamos, necesitaramos una que junte todas estas morfologas
arquitectnicas existentes para poder llevar a una futura conexin. Y esta nueva oportunidad
que se nos da con la lnea 2 del metro, que aunque no est identificada con un anlisis
correspondiente, podra abrir o generar el funcionamiento adecuado de la Unidad Vecinal N 3,
que por el anlisis hecho y por los conceptos de Jane Jacops y Jan Gehl, tiene gran potencial,
ya sea por su expansin territorial, por su rea libre y por la necesidad social, que generara la
integracin total de su entorno. Como por ejemplo, la mejor relacin entre la universidad San
Marcos y la vivienda, que yace en su permetro, podra complementar la necesidad que traera
este punto intermodal.
Por otro lado, es importante tener conciencia, que debera existir un plan de gestin a futuro de
las posibilidades de cmo podra desarrollarse este sector, para que pueda auto-sostenerse
como en algn inicio se pens. Adems, estos proyectos deberan no tener la misma
jerarquizacin, ni que estuvieran en competencia, porque si no se perdera la esencia de ambos
sectores. La iniciacin del respeto arquitectnico a lo que fue la unidad vecinal numero 3
interactuando con la evolucin a la prosperidad y al futuro.