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ESTADO DO PARAN
POLCIA MILITAR
COMANDO DO POLICIAMENTO DO INTERIOR
BATALHO DE POLCIA RODOVIRIA
2 Cia PRv

Apostila de Segurana
Abordagem Rodoviria

Curitiba, PR, 23 mai. 08


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FISCALIZAO DE VECULOS

1. FISCALIZAO DE VECULOS (ABORDAGEM E SEGURANA)

A fiscalizao de veculos uma das atividades mais importantes


desenvolvidas pelo Batalho de Polcia Rodoviria. No entanto, para que se realize
a fiscalizao de um veculo com segurana necessrio primeiro efetuar uma
correta abordagem ao mesmo. Para isso necessrio que o policial se conscientize
que da sua destreza e eficcia no ato depender sua vida e a de seu companheiro.
As abordagens a veculos devem ser realizadas com toda a
segurana possvel, com o imprescindvel uso do colete balstico (dissimulado ou
no) e se no perodo noturno tambm com o colete refletivo.
Muitos so as tcnicas de abordagem utilizadas e requerem ajustes
de acordo com as peculiaridades de cada ao, local, horrio (dia ou noite) e
materiais disponveis.
As abordagens a veculos podem ser para uma simples orientao,
fiscalizao rotineira ou para veculos suspeitos, cujos ocupantes tm indcios de
terem praticado ilcitos penais. Nesse caso, os procedimentos e tcnicas para
abordagem devem ser realizadas com maior rigor observando-se os princpios
basilares da abordagem:
a) Segurana ato de cercar-se de todas as cautelas necessrias
para eliminao dos riscos de perigo;
b) Surpresa o fator surpresa dissuasor psicolgico da
resistncia;
c) Rapidez quanto mais rpida for a ao, maior a surpresa, e
menor possibilidade de reao;
d) Ao Vigorosa a ao com firmeza e energia jamais deve ser
confundido com brutalidade. A postura policial e a entonao de
voz so fatores preponderantes no acatamento das decises do
policial e inibem uma possvel reao;
e) Unidade de Comando um nico comandante denota
organizao e planejamento na abordagem.
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1.1. Guarnio

Guarnio o conjunto de policiais; tambm chamado de equipe


ttica onde composta de dois (mnimo indispensvel segurana) a quarto
policiais. Uma guarnio pode ser composta da seguinte forma:
a) Guarnio com quatro policiais composta por um motorista,
um comandante e dois auxiliares;
b) Guarnio com trs policiais composta por um motorista, um
comandante e um auxiliar;
c) Guarnio com dois policiais composta pelo motorista e o
comandante.

1.2. Viaturas

As viaturas devem possuir algumas caractersticas especiais, que as


possibilitam serem utilizadas para o bom desempenho das atividades policiais, tais
como:
Quatro portas;
Farol de busca;
Sistema de sinalizao intermitente, rotativa ou estroboscpica
de emergncia (giroflex);
Sirene;
Compartilhamento com isolamento para o transporte de presos;
Suportes para armas longas;
Sistema de radiocomunicao;
Faris de longo alcance;
Motor potente;
Vidros das portas que desam totalmente;
Direo hidrulica progressiva;
Sistema de suspenso reforado e mais baixo;
Proteo balstica nas portas e pra-brisas, etc.
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1.3. Posicionamento ttico das viaturas

Para efetuar uma abordagem de verificao ou uma bordagem ttica


de alto risco e/ou o deslocamento ttico, as viaturas devem seguir uma disposio
que pode ser constituda por at quatro viaturas conforme o esquema abaixo:
a) Posicionamento para abordagem em movimento utilizando
apenas uma viatura

b) Posicionamento para abordagem em movimento utilizando duas


viaturas

c) Posicionamento para abordagem em movimento utilizando trs


viaturas
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d) Posicionamento para abordagem em movimento para quatro


viaturas

Independente da quantidade de viaturas, somente a viatura que faz


a ponta a que executa a abordagem propriamente dita, sendo que as demais
executam o trabalho de segurana e cobertura. Outras recomendaes so
importantes, tais como:
O giroflex deve estar ligado no momento da abordagem;
Manter uma certa distncia da viatura e do veculo a ser
abordado;
O motorista da viatura dever tambm permanecer alerta ao
trfego de veculos;
Jamais se colocar ao lado ou frente do veculo a ser abordado;

1.4. Funes dos integrantes da guarnio

a) Motorista ocupa a posio n 1 sua funo a de dirigir a


viatura e executar a cobertura do permetro esquerdo frontal no
momento da abordagem;
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b) Comandante Ocupa a posio n 2 sua funo a de


comandar a guarnio, operar o rdio, dar a voz de comando e
cobrir o permetro frontal direito durante a abordagem;

c) Auxiliar 1 Ocupa a posio n 3 sua funo a de dar


segurana retaguarda durante a abordagem;

d) Auxiliar 2 Ocupa a posio n 4 sua funo de dar


segurana guarnio juntamente com o comandante no
permetro frontal direito durante a abordagem.

1.5. Identificao de veculos suspeitos


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Os veculos suspeitos so aqueles que emanam indcios de


suspeio; que tenham praticado ou estejam na iminncia de praticar um ilcito
penal. Tais veculos possuem algumas caractersticas, as quais os diferem dos
demais.
Principais caractersticas dos veculos suspeitos:
Circulam em marcha reduzida nas proximidades de:
- Casas comerciais;
- Bancos;
- Postos de combustveis;
- Pagadorias;
- Escolas;
- Veculos de passageiros ou de carga;;

Estacionam-se em:
- Lugares ermos;
- Na contramo;
- Becos, prximos a estabelecimentos comerciais;
- Locais e em posio estratgica.

Transitam:
- Acompanhados de outros veculos;
- noite com os faris apagados;
- Com um nmero de ocupantes igual ou superior a dois;
- Sem placas ou com as mesmas ilegveis, clonadas ou frias.

Possuem danos como:


- Fechaduras das portas e da tampa do tanque violadas;
- Amassamentos na lataria;
- Marcas de projteis;
- Vidros quebrados, com pelculas escuras, com inscries do
chassi raspadas ou adulteradas.
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1.6. Comunicao entre os integrantes da guarnio

Para que qualquer trabalho em grupo funcione de forma eficiente, o


devido comando e controle devem ser estabelecidos e mantidos. Certamente uma
guarnio composta por dois policiais a menor unidade/grupo existente, porm, se
houver falhas no comando e controle a misso pode vir por gua abaixo. Comandos
verbais so essenciais para que este elo de parceira no se rompa. Seu parceiro
precisa estar avisado sobre quatro coisas:
- QUE voc est fazendo?
- QUANDO voc est fazendo?
- COMO voc est fazendo?
- QUANDO voc terminou?
O bom senso indica que nem sempre ser possvel comunicar-se
com seus parceiros por meio de comando verbais, especialmente em uma busca ou
aproximao silenciosa quando o inimigo ainda no foi alertado de sua presena,
nestes casos comandos por sinais de mo e gestos so essenciais. Porm, em
situaes de confrontos armados onde o primeiro tiro j foi disparado possvel e
fundamental manter uma linha de comunicao verbal entre voc e seu parceiro.
importante que ao ouvir um comando verbal do seu parceiro voc o responda para
que ele possa saber que, primeiro: voc ouviu o comando dele, e segundo: voc
est fornecendo a cobertura necessria para a atividade que ele est prestes a
realizar.
Alguns exemplos de comandos verbais abaixo servem para
exemplificar uma situao de alto risco:
ARMA Assim que uma arma for avistada imperativo que ambos
os policiais saibam que o nvel de ameaa acabou de elevar-se.
RECARREGANDO Este comando deve ser dado quando um da
equipe precisa recarregar sua arma.
COBRINDO Esta a resposta padro que avisa o parceiro que
est recarregando e que o setor dele est sendo vigiado.
COBERTURA Este o comando dado quando voc quer avisar
seu parceiro que voc precisa de cobertura de fogo na sua rea de responsabilidade
para cobrir seu deslocamento.
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DESLOCANDO Este comando avisa seu parceiro que voc est


deslocando e talvez entre na linha de fogo dele. Nestes casos importante que o
homem parado abaixe o cano de sua arma e aumente sua viso perifrica.
PANE Este um comando importante que no somente avisa o
seu parceiro que voc precisa de cobertura na sua rea, mas que ele est sem
apoio at que o problema com a sua arma esteja sanado.
ATINGIDO Este comando dado no caso de voc ser ferido por
fogo inimigo. A preocupao inicial do policial ferido de continuar cobrindo a sua
rea de responsabilidade. Se o seu parceiro der este comando, sua misso agora
de fornecer cobertura e evacuar seu parceiro para um local seguro e solicitar apoio
se este j no estiver a caminho. Acima de tudo, uma dupla deve ser bem treinada
em tticas seguras e confiante nas habilidades de um ao outro. Lembre-se que
tticas em duplas significa dois homens trabalhando como um time e no dois
homens trabalhando individualmente.
A comunicao uma das principais amas do policial, sendo
imprescindvel durante qualquer tipo de ao policial. As mensagens devem ser
transmitidas de forma clara, objetiva e curta; executada preferencialmente pelo
comandante da guarnio. Deve-se usar os cdigos de fontica, cdigo Q e
demais cdigos habituais.
Durante uma ao policial, periodicamente, deve-se estar
comunicando com a central de operaes e com os demais membros da guarnio,
com o intuito de informar todos os passos e objetivos da ao.
As principais informaes que devem ser transmitidas:
- Localizao das VTR(s), rodovia, trecho, Km, sentido;
- Motivo de deslocamento;
- Composio das equipes;
- Ao que est sendo realizada e que ser executada;
- Caractersticas do veculo suspeito;
- A placa do veculo se possvel e solicitar dados adicionais;
- O nmero de ocupantes;
- O movimento do veculo e dos seus ocupantes.
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1.7. Procedimentos de segurana

Durante um acompanhamento ttico ou abordagem, deve-se tomar


alguns cuidados especiais para que no haja surpresas, tais como:
Escolher local adequado para a execuo da abordagem;
Acionar a sirene e sistema de iluminao intermitente ou rotativo
de emergncia (giroflex);
Verificar se o veculo suspeito no est com apoio de dispositivo
de segurana ou de cobertura de outro(s) veculo(s);
No ultrapassar ou mesmo colocar-se ao lado do veculo
suspeito;
Evitar abordar em curvas, cruzamentos, elevados, pontes,
ladeiras, tneis, locais com intensa circulao de
pessoas/veculos;
Solicitar apoio, quando necessrio e aguardar a chegada do
mesmo para proceder a abordagem;
Efetuar disparos de arma de fogo somente para revidar ou diante
de grave ameaa;
Tomar cuidado com as paradas bruscas, curvas e tticas de fuga;
Manter uma distncia do veculo perseguido, onde oferea certa
segurana.
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1.8. Desembarque ttico

a ao de sair do interior da viatura e posicionar-se devidamente


para a abordagem. Para efetuar um desembarque de viatura com segurana e
rapidez alguns detalhes so de suma importncia, tais como:

Motorista (n 1)

1. Efetua os procedimentos de parada


de viatura;
2. Com a mo fraca, abre a porta
puxando a maaneta interna;
3. Com a mo forte empunha a arma;
4. Com o p direito pisa no pedal do
freio;

5. Efetua a descida da viatura,


protegendo-se atrs da coluna do
pra-brisa;
6. Executa a empunhadura dupla, com a
visada de tiro cobrindo os flancos
central e esquerdo (motorista e
passageiros da esquerda);

Comandante (n 2)
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1. Com a mo fraca, abre a porta


puxando a maaneta interna;
2. Com a mo forte empunha arma;
3. Efetua a descida da viatura
protegendo-se atrs da coluna do
pra-brisa;

4. Executa a empunhadura dupla, com a


visada de tiro cobrindo os flancos
central e direito;
5. Comanda a ao dando todas as
vozes de comando;

Auxiliar 1 (n 3)

1. Com a mo fraca, abre a porta


puxando a maaneta interna;
2. Com a mo forte empunha arma;
3. Efetua a cobertura e segurana da
retaguarda durante a abordagem;

Auxiliar 2 (n 4)
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1. Com a mo fraca, abre a porta


puxando a maaneta interna;
2. Efetua a descida da viatura, fecha a
porta, se protege reduzindo a silhueta;
3. Juntamente com o comandante efetua
a cobertura e segurana no permetro
frontal direito da abordagem;

1.9. Abordagem a pessoas

Na execuo do policiamento ostensivo, o policial deve estar sempre


alerta, atento aos fatos e pessoas que o cercam colocando o ditado ver e observar
em ao. Quanto mais se sabe, mais segura e profissional a abordagem.
Existem vrios casos de suspeio que podemos citar. Todavia, as
aparncias enganam. O policial deve estar sempre alerta e desenvolver sua
capacidade de percepo. Em geral os suspeitos podem ser classificados da
seguinte forma:
Por informaes de terceiros - Indicaes informadas por um
solicitante (usurio);
Pelas atitudes - Quando o suspeito mostrar-se incomodado com a
presena policial;
Pelo Local - Quando a localidade apresentar alto ndice de
criminalidade.
A Abordagem deve ser executada pelo policial nas seguintes
situaes:
Para reconhecimento de pessoas procuradas;
Nos casos de cometimento de infrao;
Nos casos de suspeio;
Para prestar assistncia;
Para advertir, orientar;
Para prender, etc.
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As abordagens a pessoas se dividem em: isoladas e em grupo.

1.9.1. Abordagem a pessoas isoladas

A abordagem a pessoas isoladas segue o seguinte esquema:

1. Aproxime-se de forma triangular


(sempre que possvel);
2. Com voz firme e energtica,
identifique-se;
3. Ordene o suspeito no executar
movimentos bruscos e colocar as
mos abertas de forma visvel e
abrir as pernas;
4. Presuma sempre que o suspeito
possa estar armado;

5. Posicione o suspeito de forma que


fique de costas;
6. No permita que o suspeito se
vire;
7. No converse e no deixe se
distrair;
8. O policial que se aproximar pela
frente ser o responsvel pelo
contato direto com o alvo,
enquanto seu companheiro far a
cobertura necessria;
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9. O policial dever proceder a uma


ligeira revista pessoal na tentativa
de localizar uma possvel arma
escondida;
10. Mesmo que o suspeito jogue uma
arma fora, ou mesmo esta seja
encontrada no decorrer da revista,
continue com a mxima ateno;

11. No permita que o suspeito


coloque as mos no bolso,
pochete ou outro lugar. Caso
ocorra, abrigue-se e gerando risco
a integridade fsica de alguma
pessoa envolvida na ao, reaja;

1.9.2. Abordagem a pessoas em grupo

Este tipo de abordagem o mais complexo, exige um nmero maior


de policiais, no recomendado para duplas ou policiais isolados. Necessita
maiores cautelas, os policiais devem postar-se em posio vantajosa, se possvel
deixar os suspeitos deitados. Os suspeitos ao serem abordados devem ficar
prximos facilitando a visada e o controle do grupo, depois de dominada a situao
os suspeitos devem ser afastados uns dos outros e colocados na posio para a
busca pessoal.
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Na abordagem a pessoas com a utilizao de viaturas, o


posicionamento difere da abordagem a veculos, pois o segundo veculo avana e se
posiciona na lateral do alvo limitando a possibilidade de fuga.

Em caso de fuga dos suspeitos, os policiais no faro perseguio,


devendo ficar apenas com o(s) dominado(s). Se todos fugirem, a perseguio
dever restringir-se a apenas um ou um grupo, no sendo recomendado que o
efetivo policial divida suas foras. A perseguio dever ser abortada sempre que
oferecer perigo integridade fsica do policial.
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1.10. Fiscalizao a veculos de passeio

Quando uma fiscalizao executada com critrios, seguindo todas


as regras de segurana, dificilmente ocorrero surpresas, pois o condutor do veculo
abordado percebe todos os cuidados tomados pelos policiais e sente-se intimidado a
reagir, caso tenha cometido algum ilcito.

1.11. Fiscalizao de veculos suspeitos

Durante o trabalho de patrulhamento rotineiro do Policial Rodovirio


de suma importncia que esse mantenha a preocupao com a segurana. No se
deve deixar levar pelas aparncias. Os acidentes de trabalho ocorrem justamente
quando o policial acomoda-se e acredita que todo condutor abordado sempre um
usurio comum, idneo, que est viajando com seus familiares. Por outro lado, o
policial tambm no deve acreditar que todos so criminosos. Por isso que a
profisso de policial requer habilidades especiais, com as quais ele pode discernir
quem o cidado de bem e quem o marginal.

1.11.1. Procedimentos de parada

a) Viatura estacionada:
Aps ter escolhido um local adequado para a realizao das
abordagens, estacionando devidamente a viatura, ser realizado as
seguintes aes:
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I. O Policial fiscalizado deve posicionar-se no eixo da via;


II. Demonstrar claramente aos motoristas sua inteno, atravs dos
gestos ou silvos de apito, os quais so institudos pelo CTB;
III. Indicar claramente o local de parada;
IV. Procurar dar o sinal de parada com antecedncia mnima para
que o motorista possa parar seu veculo com segurana. Levar
em conta a velocidade do veculo e o espao de desacelerao
necessrio parada;
V. Certificar-se que o seu sinal de parada est sendo visualizado
e/ou ouvido pelo motorista. Se perceber que o veculo no
diminuiu sua velocidade tomar medidas evasivas para se livrar de
um possvel atropelamento;
VI. Os cones de sinalizao (mnimo de cinco), devero ser
colocados junto faixa divisora de pistas (pistas de sentido duplo)
e tambm na faixa divisria de sentido dos veculos (pistas
simples, como no exemplo acima), dispostos lateralmente de
modo simtrico, a uma distncia de um metro um do outro.

Em rodovias movimentadas, onde no for possvel o deslocamento


do policial ao eixo da via, este dever se posicionar no acostamento, demonstrando
claramente aos motoristas sua inteno, atravs dos gestos ou silvos de apito e
indicar o local de parda. No perodo noturno usar lanternas sinalizadoras.
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Depois de parado o veculo, observar o seguinte:

VII. Aproximar-se sempre pela traseira do veculo;


VIII. Cumprimentar o motorista e solicitar a documentao pessoal
e a do veculo conduzido;
IX. Concomitantemente, o policial de cobertura se posicionar na
retaguarda, protegido pela coluna traseira direita do veculo
abordado;

b) Viatura em movimento:
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Aps a equipe observar um veculo cometendo infrao ou suspeito,


deve-se selecionar o melhor local para a abordagem e efetu-la.
Ao efetuar a parada da viatura devero ser observados alguns
procedimentos, tais como:
A viatura ser posicionada sempre na traseira do veculo abordado;
onde o alinhamento ser de 50% em relao ao mesmo e
longitudinalmente via;
Em caso de guarnio composta por dois policiais, estes
desembarcaro e aproximaro pela traseira do veculo se
posicionando para a abordagem, neste caso, o policial ir se
posicionar junto da lateral esquerda traseira do veculo, para evitar
atropelamento ou o golpe da porta, e solicitar a documentao;
Tratando-se de guarnio completa, o auxiliar n 3 e o comandante
desembarcaro da viatura e faro a aproximao, sendo neste caso
o primeiro responsvel pela fiscalizao;

1.11.2. Procedimentos para abordagem de veculos suspeitos

Alguns procedimentos so indispensveis para uma abordagem


segura tais como:

ERRADO CORRETO
Nunca pare diante da porta do motorista; permanea atrs dela, prximo coluna central
do veculo em posio de entrevista.
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ERRADO CORRETO
Nunca debruce sobre o teto do veculo abordado, comportando-se de forma ntima e
desleixada; comporte-se de forma sria, educada e firme, cumprimentando o usurio
informando-o os seus objetivos.

ERRADO CORRETO
Nunca apanhe os documentos com a mo forte e nem adentre pela janela; pegue a
documentao com a mo fraca, forando o motorista a deslocar-se para fora e para
trs;
Ao vistoriar os documentos, no abaixe a viso, procure mant-los na linha de visada.

Mesmo aps todos os procedimentos de segurana adotados, se o


motorista ou algum passageiro tentar qualquer ao contra a integridade dos
policiais, gerando risco vida, estes devero reduzir a silhueta ajoelhando-se, sacar
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suas armas, verbalizar com o intuito de controlar a situao e se for o caso


neutralizar o agressor.
Existem situaes, que no momento da abordagem, o policial, pela
experincia consegue identificar determinadas caractersticas nos ocupantes ou
mesmo no prprio veculo, que demandar uma abordagem com maiores cuidados.
Nestes casos o policial dever adotar alguns cuidados defensivos:
1. Se no tiver visibilidade no interior do veculo, o que muito
comum, pelo uso de pelculas refletivas, dever se posicionar a
uma distncia intermediria entre a sua viatura e a traseira do
veculo abordado. No perodo noturno, solicitar ao condutor para
acender a luz interna do veculo;
2. Atravs de comandos de voz, determinar que o condutor, e
somente ele, desembarque e venha em sua direo;
3. Solicitar que o condutor coloque as mos sobre o pra-brisas
traseiro, ficando de costas para a equipe, e na seqncia,
determinar que os demais ocupantes do veculo desam, um de
cada vez, e tome lugar junto ao motorista;
4. No caso de haver suspeita da prtica de crime o policial dever
proceder revista pessoal nos ocupantes e aps esta revista
posicion-los ao lado do veculo para que possam visualizar o
procedimento de busca do veculo, que ser feito em seqncia;
5. Durante todo o trabalho de busca do veculo, mesmo os
ocupantes tendo sido revistados, um dos integrantes da equipe
ficar atento fazendo a segurana dos demais, enquanto
procedem a verificao do interior do veculo, porta-malas e
agregados do veculo, se for o caso.

No caso do policial identificar caractersticas que emanam


suspeio, dever tomar os seguintes cuidados:
1. Para a realizao da revista pessoal e a busca do veculo, os
ocupantes devem ser retirados um por vez, com as mos
levantadas, e posicionados atrs do veculo;
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2. Aps todos os ocupantes terem desembarcado do veculo, os


citados sero posicionados para a revista pessoal, sendo
utilizado como anteparo a traseira do veculo ou com as mos
cruzadas sobre a cabea;
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3. Terminada a revista pessoal, os ocupantes devem ser


posicionados a uma distncia segura, onde possam observar a
busca no veculo realizada pelos policiais, ficando a cobertura
atenta aos ocupantes.

4. Para a revista no porta-malas, recomenda-se o policial utilizar um


dos ocupantes do veculo como escudo, pois poder haver outro
ocupante no veculo pronto para alvejar o policial quando esse for
aberto.
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1.12. Abordagens e fiscalizao de alto risco

A abordagem de alto risco aquela em que os policiais adotaro


procedimentos mais ostensivos, visto que j se tem a informao de suspeita
presumida ou fundada suspeita referente ao veculo ou aos seus ocupantes.

1.12.1. Procedimentos de parada

Aps a equipe receber uma informao concreta de veiculo suspeito


ou aps um acompanhamento ttico, deve-se selecionar o melhor local para a
abordagem e efetu-la.
A viatura ser posicionada sempre na traseira do veculo abordado,
onde o alinhamento ser de 50% em relao ao mesmo e longitudinalmente via.
distncia de parada entre a viatura e o veculo ser
aproximadamente entre 5 m e 8 m. Para mensurar essa distncia basta o motorista
parar a viatura no momento em os pneus traseiros do veculo abordado ficarem na
linha do cap da viatura.
Se a abordagem for noturna, os faris da viatura permanecero
ligados e em luz alta.
O dispositivo de iluminao de emergncia rotativo ou intermitente
(giroflex) dever estar acionado, independente do horrio.
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1.12.2. Procedimentos de fiscalizao

O comandante da equipe, em voz alta e entonao firme, quem


dar todos os comandos, os quais sero curtos e objetivos, sendo que primeiro
alertar para quem a ordem e em seguida a ao a ser executada; procedidos na
seguinte ordem:
1. - Ateno motorista! Desligue o motor;
2. - Ateno motorista e passageiros! (quando existirem) Coloquem
as mos para fora do veculo;
3. - Motorista! Com a mo esquerda desligue o veculo e coloque a
chave em cima o teto do veculo;
4. - Passageiro! Com a mo esquerda abra a porta e desa do
veculo, bem devagar com as mos a cabea;
5. - Passageiro! Com as mos na cabea caminhe de costas em
minha direo; (quando chegar at a lateral direita da traseira do
veculo ser ordenado que pare);
6. - Ajoelhe-se, cruze as pernas e entrelace os dedos das mos;

Aps todos esses procedimentos, o comandante, com a devida


cobertura dos demais membros da equipe, sair de sua posio e executar os
seguintes procedimentos:
1. Com o suspeito em sua visada, aproximar e imobilizar os ps e
mos do mesmo;
2. Recolher a arma no coldre;
3. Algemar as mos do infrator;
4. Efetuar revista preliminar na linha de cintura, deixando o infrator
nesta posio;
5. O comandante recuar e dar os mesmos comando, dados
anteriormente, para os outros passageiros, que por ventura
estejam no veculo.

Aps todo o processo de retirada dos ocupantes do veculo, os


infratores permanecero de joelhos, para que o interior do veculo seja vistoriado.
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Durante a revista do interior do veculo suspeito, bem como do porta-


malas, deve-se tambm tomar bastante cuidado com possveis surpresas, portanto
uma das formas mais seguras para realizar a vistoria do veculo a utilizao do
prprio motorista ou passageiro, como segue:
1. O comandante da equipe, aproximar do veculo levando um dos
ocupantes para acompanhar a vistoria;
2. Aps verificar todo o interior e certificar que no h riscos,
avisar seu companheiro: - Limpo;
3. O outro policial pegar as chaves que ficaram no teto do veculo
e far com que um dos ocupantes abra o compartimento;
4. Durante a abertura do porta-malas, os policiais ficaro em
silhueta reduzida e faro a varredura utilizando as tcnicas de
fatiamento e triangulao;
5. Aps esses procedimentos o veculo ser totalmente vistoriado,
bem como, ser feita revista pessoal completa nos infratores, que
sero conduzidos juntamente com o veculo para a delegacia
mais prxima.

Quando o policial, ao proceder revista pessoal ou busca em veculo,


encontrar arma ou outro objeto ilcito, alertar os demais da equipe, dando o informe
de maneira audvel ou atravs de sinais (arma ou drogas), no caso de arma, o
policial, quando possvel, dever retir-la do infrator e coloc-la na sua cintura
evitando jog-la no cho, imediatamente o infrator deve ser colocado em posio
para ser algemado, s aps, terminar a revista.
Caso haja reao, o suspeito ser empurrado frente, o
comandante sacar a arma, enquadrar o suspeito e alertar o mesmo para
permanecer parado.
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1.13. Fiscalizao em motociclistas

A fiscalizao desses veculos pressupe uma abordagem que


aparentemente simples, porm, requer muita ateno, agilidade e energia dos
policiais que iro efetu-la, visto que um veculo gil e de fcil mobilidade dos
ocupantes.
Na abordagem rotineira, os policiais devero seguir as tcnicas de
triangulao e posio de entrevista.

Abordagem utilizando viaturas

Tcnica de triangulao

muito comum nos grandes centros a utilizao de motocicletas


para prticas delituosas, devido a facilidade de evaso e mobilidade do veculo, bem
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como sua identificao. Para a execuo de uma abordagem segura, necessrio


valer-se de algumas tcnicas que se bem aplicadas mostram-se eficazes.
H situaes que mesmo no sendo abordagem de alto risco,
devem ser tomados alguns procedimentos de segurana, devido o alto ndice de
ocorrncias policiais envolvendo motociclistas.
Os cuidados devem ser redobrados, principalmente, quando o piloto
estiver acompanhado por carona, nestes casos, a equipe poder optar por fazer
uma revista preliminar em cima da motocicleta.

1.13.1. Procedimentos para fiscalizao de motocicletas

Nos casos dos ocupantes da motocicleta emanarem indcios de


suspeio devero ser tomados os seguintes cuidados:

1. O comandante da equipe se aproximar, com a cobertura do


companheiro, imobilizar o motociclista atravs da pegada das
mos forando-o contra o guidom;
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2. No caso de duas pessoas na motocicleta, o policial executar


uma revista prvia na linha de cintura dos mesmos;
3. importante ordenar ao condutor da motocicleta que permanea
com as mos sobre o guidom e o carona com as mos
estendidas para frente e no lado esquerdo do condutor. O policial
permanecer no lado direito e na traseira do veculo;

Havendo uma reao por parte do motociclista, o policial poder


empurrar a motocicleta utilizando um dos ps.
Quando se tratar de abordagem de alto risco o maior desafio
efetivamente conseguir acompanhar e parar a motocicleta, contudo, se o piloto parar
a motocicleta os procedimentos sero similares aos empregados para abordagem
de alto risco a veculo de passeio.
Caso os ocupantes desam da motocicleta devem ser empregadas
as tcnicas de abordagem a pessoas.
Quando for necessrio mandar parar uma motocicleta, estando a
equipe com viatura, essa se posicionar na retaguarda da motocicleta e o
comandante da equipe dar as vozes de comando para o condutor e, quando
houver para o passageiro.
As vozes de comando devero ser dadas observando-se alguns
detalhes:
1. O condutor dever desligar e virar para a direita o guidom da
motocicleta;
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2. Os ocupantes devero ficar com as mos sobre a cabea;


3. No permitir ao condutor caixar o descanso da motocicleta;
4. O comandante determinar, que o passageiro desa, com as
mos na cabea pelo lado direito da moto e que caminhe de
costas em direo a viatura e ajoelhe-se;
5. O comandante ir desembarcar e algemar o passageiro. Em
seguida ser repetido o procedimento com o condutor;
6. Outra opo determinar que o carona coloque as mos nas
costas, com os dedos entrelaados (costa com costa da
mo);
7. Em seguida o comandante imobiliza as mos do infrator e
coloca as algemas no mesmo ainda em cima da moto;

8. Com o primeiro infrator j algemado, far uma busca


preliminar em sua linha de cintura;
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9. Aps descer o primeiro infrator o comandante repete o


mesmo procedimento no outro infrator.

1.14. Fiscalizao a veculos de carga


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A fiscalizao de veculos de carga necessita de alguns cuidados


especiais, devido compleio fsica do veculo e da possibilidade de emboscadas,
alm da vulnerabilidade dos policiais. Portanto, o nvel de alerta dever permanecer
alto.
Os veculos de carga possuem algumas peculiaridades em relao
aos veculos de passeio durante a fiscalizao, tais como: a observao do
tacgrafo, excesso de carga, produtos perigosos, documentao fiscal, etc.

1.14.1. Procedimentos de parada

Os procedimentos de parada sero idnticos aos dos veculos de


passeio, exceto que a cobertura ficar posicionada na frente do veculo abordado.

1.14.2. Procedimentos para a fiscalizao

Da mesma forma que nos veculos de passeio, o policial dever


tomar alguns cuidados e procedimentos que resguardaro sua integridade fsica e
at moral:

ERRADO CORRETO
Nunca se deve parar diante da porta do motorista.
A documentao deve ser apanhada com a mo fraca.
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ERRADO CORRETO
Evitar subir no estribo permanecendo por longo tempo.

ERRADO CORRETO
No adentrar no interior da cabine com o motorista.
O motorista do veculo deve acompanhar a fiscalizao guardando distncia segura.

O policial da cobertura dever ficar na frente do veculo, atento ao interior da cabine e a


toda a rea externa.

1.14.3. Fiscalizao de alto risco

Deve-se selecionar o melhor local para a abordagem, efetuar o


desembarque ttico especfico para este tipo de abordagem, levando-se em
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considerao que h a confirmao de uma suspeita presumida ou uma fundada


suspeita.
A viatura ser posicionada seguindo o padro dos procedimentos de
parada dos veculos de passeio durante a abordagem de alto risco.

1.14.4. Procedimentos para a fiscalizao

1.O auxiliar 2 (n 4), com a arma longa, se deslocar pela direita, at


prximo a cabine, onde se abrigar, permanecendo atento a
descida de algum ocupante.

2. O comandante e o auxiliar 1 (n 3), se deslocaro at prximo a


porta do motorista do caminho.
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3.O comandante far a abordagem propriamente dita, tomando o


cuidado para no se expor e dar todos os comando de voz, o
auxiliar 1, permanece do seu lado fazendo cobertura.

4.O motorista da guarnio dar cobertura e segurana,


permanecendo na viatura observando principalmente a
possibilidade de cobertura de outro(s) veculo(s) (escolta e
batedores);

5.A descida dos ocupantes do veculo se far pela porta do motorista,


primeiro o motorista descer com as mos na cabea, e de costas
caminhar alguns passos para trs, entrar na posio de joelho,
do lado do caminho, ser algemado pelo comandante, enquanto
o auxiliar 1 permanecer fazendo a cobertura, evitando a sada de
outro ocupante do veiculo.
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6.Caso haja outros ocupantes, ser dado comando para que


desembarquem, um de cada vez, e se posicionem atrs do
motorista e assim sucessivamente, at a retirada de todos os
ocupantes;

7.Em seguida o auxiliar 1 far a varredura da cabine, usando


tcnicas de fatiamento.

8.Aps o sinal de limpo, os presos sero conduzidos para a viatura


onde sero revistados, para ento ser concluda a busca
minuciosa no veiculo e carga se for necessrio.

1.15. Fiscalizao de veculos de passageiros (nibus)


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a mais complexa das abordagens, devido a quantidade de


pessoas envolvidas (passageiros e policiais) e ao tamanho do veculo (espao
interno reduzido e rea externa muito ampla). Portanto, h necessidade da equipe
que executar a abordagem estar muito bem treinada para que todas as aes
saiam sincronizadas. O item segurana, ainda continua sendo primordial,
principalmente nesse tipo de abordagem e, por envolver um grande nmero de
pessoas, deve-se manter o nvel de alerta ao mximo, zelando no s pela
segurana pessoal como de terceiros.
Para efetuar a abordagem e a fiscalizao em um nibus, como em
toda forma de abordagem, deve-se escolher o melhor local, preferencialmente que
seja coberto e com a disponibilidade de sanitrios, telefones pblicos e gua; pois
demanda tempo e muito cansativa e estressante.
No recomendado executar a verificao interna do veculo com
um nmero inferior de quatro policiais, devido ao comprometimento da segurana de
todos os envolvidos.
A parada de nibus tambm realizada da mesma forma dos
veculos de carga, entretanto recomendvel que seja em local amplo.
Evidentemente que quando se tratar de uma emergncia, ou seja,
quando alguma ocorrncia esteja em andamento, no h possibilidade de ficar
escolhendo local apropriado. Para a realizao da fiscalizao interna dos nibus os
policiais, necessariamente quatro, devem seguir os seguintes procedimentos:
1. Dois policiais, que sero responsveis pela segurana interna,
adentram ao nibus e posicionam-se estrategicamente, um de
cada lado;
2. O primeiro fica posicionado do lado esquerdo do veculo ficando
na posio de entrevista;
3. O segundo ir proceder da mesma forma que o primeiro,
posicionando-se do lado direito;
4. A fiscalizao ser executada por dois policiais, que deslocaro
pelo corredor do veculo, protegendo suas armas e observando
atitudes dos passageiros ou objetos suspeitos.
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2. FISCALIZAO DE VECULOS (O QUE FISCALIZAR)

No captulo anterior tratamos da segurana na abordagem dos


veculos a serem fiscalizados. Agora veremos o que fiscalizar, sendo que a
fiscalizao de documentos ser tratada especificamente em outro captulo deste
manual.
Depois de montado todo o esquema de segurana para a
abordagem dos veculos, que poder ser feita em frente ao Posto Policial Rodovirio
ou ao longo das rodovias, a equipe dever ficar atenta s condies de segurana
dos veculos em circulao, para bem desempenhar sua atividade fiscalizadora. O
policial tambm dever estar de posse de uma relao de veculos furtados e/ou
roubados na regio. De forma geral e rotineiramente, ao fiscalizar o veculo deve ser
observado o seguinte:
1. Veculos sem placas;
2. Veculos em mau estado de conservao;
3. Existncia e funcionamento dos equipamentos obrigatrios;
4. Algumas particularidades sero objeto de vistoria mais detalhada,
como:
a) Veculos com carga excedente das dimenses ou nas
partes externas devem ser verificadas as condies de
acondicionamento e sinalizao, se h a necessidade de
escolta, se no h risco para os demais usurios e se tal
transporte est atendendo ao contido na autorizao do
rgo de trnsito, quanto ao itinerrio, dia e horrio;
b) Veculos que transportam produtos perigosos verificar se
a carga tem o perigo de cair ou derramar sobre a pista, as
condies de acondicionamento e segurana da carga, os
equipamentos de segurana do veculo e individual
obrigatrios, de acordo com a legislao;
c) Veculos que transportam trabalhadores rurais Verificar
se esses veculos possuem autorizao expedida pelo
rgo de trnsito, bem como as condies de segurana
dos passageiros. O veculo deve possuir local apropriado
para a guarda das ferramentas. Se for utilizado caminho,
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esse deve estar com guardas altas, bancos fixos, possuir


cobertura (toldo);
d) Veculos de transporte coletivo verificar as condies
gerais de segurana, higiene e conforto, se as portas
esto fechadas, se no h excesso de lotao, se o
condutor cumpre as exigncias estipuladas no Cdigo de
Trnsito Brasileiro;
e) Veculos txis - verificar as condies de segurana,
lacrao do taxmetro e uso adequada de tabelas;
f) Veculos avariados em acidentes - verificar as condies
de segurana ou se os equipamentos obrigatrios foram
afetados, impossibilitando o trnsito sem risco ao
condutor, passageiros, via ou sinalizao. O policial
poder autorizar o reboque do veculo, por outro, com
cabo metlico, em caso de emergncia, atendidos os
requisitos de segurana.
g) Motocicletas verificar se o condutor e o carona esto
utilizando o capacete adequado consoante o que a
legislao de trnsito estabelece.

Apostila Elaborada pela Oficiais da 2 Cia PRv