Clculos de los ngulos mximos de vuelco (mx mx)

Figura N 1: Tolva en posicin de vuelco.

Figura N 2: ngulos intervinientes en el vuelco

1
 = (8.2242 + 1.3152 )12 = 8.328

2 = 2 + 2 2 cos

1
8.3282 7.5002 6.7302
= cos ( )
2 7.500 6.730

= 71.41 71

= =
sin sin sin( + )

6.730
+ = sin1 ( ) = 50
8.328sin 71.4

1.315
= tan1 ( ) = 9.1
8.224

= 50 9.1 = 40.9 41

Clculo de distancias al centroide en la posicin vuelco

Figura N 3: Ubicacin del centroide

2
Elemento x[m] y[m] A[m2] x*A[m3] y*A[m3]
A1 -0.3247 0.8767 0.6404 -0.2079 0.5614
A2 3.6250 0.6575 9.5337 34.5598 6.2684
10.1741 34.3519 6.8298

34.3519
= = = 3.3764
10.1741

6.8298
= = = 0.6713
10.1741

Figura N 4: DCL de tolva en posicin de vuelco mximo

1 = 4.3504 cos 41 0.4602 sin 41 = 2.9813

2 = 0.4602 cos 41 + 4.3504 sin 41 = 3.2014

3 = 3.8736 cos 41 + 0.6713 sin 41 = 2.4830

4 = 0.6713 cos 41 + 3.8736 sin 41 = 3.0479

3
Clculo de Fuerzas y Reacciones del vuelco con carga mxima

= (1 + 2 ) = (36000 + 3855) 9.81 = 390977.55

= 0

sin 71 (2.9813 + 2.4830) cos 71 (3.2014 + 3.0479)

+ 390977.55 2.4830 = 0

= 134811.04

= 0

134811.04 sin 71 390977.55 + sin 41 = 0

= 401657.77

Para efecto de clculo se analiza las cargas aplicadas en una sola viga, por
lo tanto, se aplicarn a sta la mitad del valor de las fuerzas calculadas en kN
en los puntos B y G. De esta manera, las reacciones que se obtendrn tanto
en el perno rey como en las manotas de suspensin correspondern a la mitad
de los valores aplicados al chasis en conjunto.

= 67.41 ; sin 71 = 63.74 ; cos 71 = 21.95
2 2 2

= 200.83 ; sin 41 = 131.76 ; cos 41 = 151.57
2 2 2

4
 Figura N 5: Chasis sometido a cargas por vuelco mximo

Figura N 6: DCL de chasis sometido a cargas por vuelco mximo

Clculo de Reacciones en los apoyos del perno rey y la suspensin sobre la

viga del chasis con mxima carga.

= 0

21.95 cos 71 = 4.93 3.5 (3.96 + 5.23 + 6.50) 151.57 0.16

131.76 sin 7.5

= 65.40

5
 = 0

63.74 + 4.93 + 3 65.40 131.76 = 0

= 4.23

Diagrama de fuerza cortante V, y momento flector M

Tramo AB: () = 0.6162

0 x < 0.50
() = 0.6162 ^2/2
Tramo BD: () = 0.6162 ( 0.5) 59.82
0.50x<4.46
() = 0.6162 ( 0.5)^2/2 59.82 ( 0.5) 3.592
Tramo DE: () = 0.6162 ( 4.46) + 3.14
4.46x<5.73
() = 0.6162 ( 4.46)^2/2 + 3.14 ( 4.46) 245.31
Tramo EF: () = 0.6162 ( 5.73) + 67.75
5.73x<7.00
() = 0.6162 ( 5.73)^2/2 + 67.75 ( 5.73) 241.82
Tramo FG: () = 0.6162 ( 7.00) + 132.07
7.00x<8.00
() = 0.6162 ( 7.00)^2/2 + 132.07 ( 7.00) 156.27
Punto G: () = 131.45 131.76 0
() = 24.51 + 151.57 0.16 0

6
 Diagrama Fuerza Cortante
F(7.00, 132.37) G'(8.00,
150.00

100.00
E(5.73, 67.75)

50.00
Cortante "V" [KN]

A(0.00, 0.00) B'(0.50, -0.31) D(4.46, 3.13) F'(7.00, 66.97)

0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00
E'(5.73, 2.35) G(8.00, 0.00)
-50.00

B(0.50, -59.83) D'(4.46, -62.27)

-100.00
Posicin "x" [m]

Figura N 7: Diagrama fuerza cortante de chasis vuelco mximo.

Diagrama de Momento Flector

5.00
A(0.00; 0.00) 8.00; 0.00
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00
Momento "M" (kNm)

-5.00

-10.00 7.00; -15.40 8.00; -2.35

B(0.50; -0.08)
-15.00

-20.00

-25.00 D(4.46; -23.44) 5.73; -23.57

-30.00
Posicin "x" [m]

Figura N 8: Diagrama momento flector de chasis vuelco mximo.

7
rea de garganta:

= 1.414 ( + ) = 1.414 6 103 (0.256 + 0.5) = 6.4139 103 2

Segundo momento de rea

2
= 0.707 = 0.707 ( (3 + ))
6

0.52
= 0.707 6 103 (3 0.256 + 0.5) = 2.24124
6

Clculo de esfuerzos en la soldadura con carga mxima (3)

Tercer eje: x=7.00m, V3=132.07kN, M3=156.27kNm

[] 132.07
3 [] = = 3 = 20.59
103 [ ] 10 6.4139 103
2

[] [] 156.27 0.250
3 [] = = = 174.32
103 [4 ] 103 2.2412 104

.3 = (23 + 23 )12 = (20.592 + 174.322 )12 = 175.75

Clculo de esfuerzos en la soldadura sin carga (4)

Tercer eje: x=7.00m, V4=kN, M4=-156.27kNm

[] 13.36
4 [] = = 3 = 2.08
103 [ ] 10 6.4139 103
2

[] [] 15.40 0.250
4 [] = 3 4
= 3 = 17.18
10 [ ] 10 2.2412 104

.4 = (24 + 24 )12 = (2.082 + 17.182 )12 = 17.30

8
Criterio de falla

Del electrodo (de los resultados obtenidos de los ensayos)

Sut = 528.46 MPa; Sy=515.8MPa

Por Carga Esttica (Von Mises)

0.5 0.5 515.8

. . = = = = 1.47
.3 .3 175.75

Por Fatiga

. = .3 = 1.5 175.75 = 263.36

. = .4 = 17.30

Esfuerzo alterno

. . 263.36 17.30
= = = 123.04
2 2

Esfuerzo medio

. + . 263.36 + 17.30
= = = 140.33
2 2

Teoras de falla

= 0.5 = 0.5 528.46 = 264.23

ka a =272; b=-0.995; = = 272 528.460.995 = 0.53
kb = 1.24 0.107 = 1.24 60.107 = 1.02
9
 kc = kd = ke = kf =1

= 0.53 1.02 1 1 1 1 264.23 = 142.84

Por criterio de Goodman modificado

1 123.04 140.33
= + = +
142.84 528.46

= 0.89

10