Lei para Calçadas

Prefeitura Municipal de Tangar da Serra
ESTADO DE MATO GROSSO
Avenida Brasil, n 50 W - Centro - Cep. 78300-000 - Tangar da Serra - Mato Grosso

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MINUTA DO PROJETO DE LEI N XX/GP/2012, DE XX DE XXX DE 2012.
SMULA: DISPE SOBRE A NORMATIZAO PARA CONSTRUO,

REFORMA E CONSERVAO DE CALADAS NA ZONA URBANA DO MUNICPIO, CRIA O
PROGRAMA CAMINHAR SEGURO - READEQUAO DAS CALADAS DE TANGAR DA
SERRA E D OUTRAS PROVIDNCIAS.
O Senhor SATURNINO MASSON, Prefeito Municipal de Tangar da Serra, Estado

de Mato Grosso, usando das atribuies que lhe so conferidas por Lei;
CONSIDERANDO que as caladas devem obedecer s normas tcnicas de

acessibilidade, garantindo o livre trnsito e acesso dos cidados, especialmente as pessoas com
deficincia ou com mobilidade reduzida, idosos, crianas e gestantes, s edificaes, mobilirio,
espaos e equipamentos urbanos,
CONSIDERANDO a necessidade de normatizar o uso e padronizao do

revestimento das calcadas, adequando o acesso de veculos s edificaes, a instalao de
equipamentos, mobilirio urbano e o plantio de rvores,
FAZ SABER, que a Cmara Municipal aprovou e sancionada a seguinte Lei:
CAPTULO I DAS DISPOSIES GERAIS
Art. 1. A construo, reforma e conservao das caladas reger-se-o pelas

disposies desta Lei, assegurando acessibilidade e segurana a todo cidado, principalmente as
pessoas com deficincia ou com mobilidade reduzida, tais como idosos, crianas e gestantes.
Pargrafo nico. As caladas so obrigatrias em toda(s) a(s) testada(s) do(s)

imvel(is), edificado(s) ou no, localizado(s) em logradouro(s) pblico(s) provido(s) de guia e/ou
pavimentao, garantindo acessibilidade e segurana
Art. 2. Considera-se calada, a parte da via, normalmente segregada e em nvel

diferente, no destinada circulao de veculos, reservada ao trnsito de pedestres e, quando
possvel, implantao de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao e outros fins. (Cdigo de
Trnsito Brasileiro)
Pargrafo nico. A construo, reforma e conservao das caladas, bem como a

instalao de equipamentos e mobilirio urbano, arborizao, sinalizao, entre outros permitidos
por Lei, deve garantir o deslocamento de qualquer pessoa pela via pblica, independente de
idade, estatura, limitao de mobilidade ou percepo, com autonomia e segurana.
Art. 3. Podero ser firmados convnios entre o Municpio e os governos Federal e

Estadual para execuo das obras de responsabilidade dos mesmos.
CAPTULO II DAS DEFINIES
Art. 4. Para efeito desta Lei sero adotadas as seguintes definies:
I. Abrigo de nibus: equipamento instalado em parada de nibus, fora de terminal

de embarque e desembarque, que propicia ao usurio proteo das intempries;

II. Acessibilidade: possibilidade e condio de alcance, para a utilizao com

segurana e autonomia, de edificaes, espaos, mobilirio e equipamentos urbanos;
III. Acessvel: caracterstica do espao, edifcio, mobilirio, equipamento ou outro
elemento que possa ser alcanado, visitado, compreendido e utilizado por qualquer pessoa,
inclusive aquelas com necessidades especiais;
IV. rea de intervisibilidade: rea delimitada pelas linhas que interligam os eixos
das vias confluentes tangenciando o alinhamento dos imveis perpendicularmente bissetriz do
ngulo formado por elas;
V. Barreira arquitetnica ou urbanstica: qualquer elemento natural, instalado ou
edificado que impea a plena acessibilidade de rota, espao, mobilirio ou equipamento urbano;
VI. Calada (definio adotada pela legislao federal e municipal relativa matria
urbanstica): parte da via, normalmente segregada e em nvel diferente, no destinada
circulao de veculos, reservada ao trnsito de pedestres e, quando possvel, implantao de
mobilirio urbano, sinalizao, vegetao e outros fins;
VII. Caladas verdes: faixas dentro da calada que podem ser ajardinadas ou
arborizadas;
VIII. Canteiro central: obstculo fsico construdo como separador das duas pistas de
rolamento, eventualmente substitudo por marcas virias;
IX. Cruzamento: local ou rea onde duas ou mais vias se cruzam em um mesmo
nvel;
X. Drenagem pluvial: sistema de sarjetas, bocas-de-lobo e grelhas utilizadas para
a coleta e destinao de gua de chuva, desde as superfcies pavimentadas at as galerias,
crregos e rios;
XI. Equipamento urbano: todos os bens pblicos ou privados, de utilidade pblica,
destinados prestao de servios necessrios ao funcionamento da cidade, implantados
mediante autorizao do Poder Pblico em espaos pblicos e privados;
XII. Escadaria: caladas implantados em colinas, ladeiras ou outras declividades,
onde se executam escadas ou patamares destinados ao trfego de pedestres, a fim de vencer
acentuados ngulos de inclinao;
XIII. Estacionamento: local destinado parada de veculo por tempo superior ao
necessrio para embarque ou desembarque;
XIV. Estruturas: pontes, tneis, muros de arrimo ou qualquer obra de melhoria viria
existente na cidade;
XV. Faixa livre: rea da calada, via ou rota destinada exclusivamente circulao
de pedestres, desobstruda de mobilirio urbano ou outras interferncias;
XVI. Faixa de servio: rea da calada destinada colocao de objetos, elementos,
mobilirio urbano e pequenas construes integrantes da paisagem urbana, de natureza utilitria
ou no, implantados mediante a autorizao do Poder Pblico;
XVII. Faixa de travessia de pedestres: demarcao transversal a pistas de rolamento
de veculos, para ordenar e indicar os deslocamentos dos pedestres para a travessia da via, bem
como advertir condutores de veculos sobre a necessidade de reduzir a velocidade de modo a
garantir sua prpria segurana e a dos demais usurios da via;
XVIII. Fatores de impedncia: elementos ou condies que podem interferir no fluxo
de pedestres, tais como mobilirio urbano, entrada de edificaes junto ao alinhamento, vitrines
junto ao alinhamento, vegetao, postes de sinalizao;
XIX. Guia: borda ao longo de rua, rodovia ou limite de calada, geralmente
construda com concreto ou granito, que cria barreira fsica entre a via, a faixa e a calada,
propiciando ambiente mais seguro para os pedestres e facilidades para a drenagem da via;
XX. Guia de balizamento: elemento edificado ou instalado junto dos limites laterais
das superfcies de piso destinado a definir claramente os limites da rea de circulao de
pedestres, de modo a serem perceptveis por pessoas com deficincia visual;

XXI. Infraestrutura urbana: sistemas de drenagem, gua e esgoto, comunicaes e

energia eltrica, entre outros, que provem melhorias s vias pblicas e edificaes;
XXII. Mobilirio urbano: todos os objetos, elementos e pequenas construes
integrantes da paisagem urbana, de natureza utilitria ou no, implantados, mediante autorizao
do Poder Pblico, em espaos pblicos e privados;
XXIII. Paisagem urbana: caracterstica visual determinada por elementos como
estruturas, edificaes, vegetao, vias de trfego, espaos livres pblicos, mobilirio urbano,
dentre outros componentes naturais ou construdos pelo homem;
XXIV. Pedestre: pessoa que anda ou est a p, em cadeira de rodas ou conduzindo
bicicleta na qual no esteja montada;
XXV. Piso ttil: piso caracterizado pela diferenciao de cor e textura, destinado a
constituir aviso ou guia perceptvel por pessoas com deficincia visual;
XXVI. Pista ou leito carrovel: parte da via normalmente utilizada para a circulao e
veculos, identificada por elementos separadores ou por diferena de nvel em relao s
caladas, ilhas ou canteiros centrais;
XXVII. Ponto de nibus: trecho ao longo da via reservado ao embarque e
desembarque de usurios do transporte coletivo;
XXVIII. Poste: estruturas utilizadas para suportar cabos de infraestrutura, tais como de
eletricidade, telefonia, nibus eletrificados, bem como para fixao de elementos de iluminao e
sinalizao;
XXIX. Rampa: inclinao da superfcie de piso, longitudinal ao sentido do fluxo de
pedestres, com declividade igual entre a rua e uma rea especfica ou no trafegvel;
XXX. Rampa de veculos: parte da rua ou passagem provida de rebaixamento de
calada e guia para acesso de veculos entre a rua e uma rea especfica ou no trafegvel;
XXXI. Rebaixamento de calada e guia: rampa construda ou instalada na calada,
destinada a promover a concordncia de nvel entre o calada e o leito carrovel;
XXXII. Rota acessvel: trajeto contnuo, desobstrudo e sinalizado que conecta os
elementos e espaos internos ou externos de um local e pode ser utilizado de forma autnoma e
segura por todas as pessoas, inclusive aquelas com deficincia ou com mobilidade reduzida,
sendo que:
a). A rota acessvel interna pode incorporar corredores, pisos, rampas,
escadas, elevadores entre outros;
b). A rota acessvel externa pode incorporar estacionamentos, caladas e guias
rebaixadas, faixas de travessia de pedestres, rampas, entre outros;
XXXIII. Sarjeta: escoadouro para as guas das chuvas que, nas ruas e praas, beira o
meio-fio das caladas;
XXXIV. Sinalizao: conjunto de sinais e dispositivos de segurana colocados na via
pblica com o objetivo de orientar e garantir a utilizao adequada da via pblica por motoristas,
pedestres e ciclistas;
XXXV. Trnsito: movimentao e imobilizao de veculos, pessoas e animais nas vias
terrestres;
XXXVI. Via pblica: superfcie por onde transitam veculos, pessoas e animais,
compreendendo a calada, a pista, o acostamento, a ilha, o canteiro central e similares, situada
em reas urbanas e caracterizadas principalmente por possurem imveis edificados ao longo de
sua extenso;
XXXVII. Via semi-expressa: via caracterizada por terem controle parcial de acesso e
eventuais intersees em nvel, bastante espaadas;
XXXVIII. Via arterial: via caracterizada por intersees em nvel, geralmente controlada
por semforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secundrias e locais, possibilitando
o trnsito entre as regies da cidade;

XXXIX. Via coletora: via destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha
necessidade de entrar ou sair das vias de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito
dentro das regies da cidade;
XL. Via local: via caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas,
destinada apenas ao acesso local ou a reas restritas;
XLI. Vias e reas de pedestres: vias ou conjuntos de vias destinadas circulao
prioritria de pedestres;
XLII. Zona de carga e descarga: parte da via designada por sinalizao vertical e
horizontal, reservada exclusivamente para o uso de veculos comerciais portadores de licena ou
credenciados provisoriamente.
CAPTULO III - DOS PRINCPIOS
Art. 5. A construo, reforma e conservao das caladas, bem como a instalao

de equipamentos e mobilirio urbano, arborizao, sinalizao, entre outros permitidos por Lei,
devero seguir os seguintes princpios:
I - Acessibilidade: garantia de mobilidade a todo cidado, assegurando o acesso,

principalmente, de pessoas com deficincia ou com mobilidade reduzida, tais como idosos,
crianas e gestantes, possibilitando rotas acessveis, concebidas de forma contnua e integrada
entre destinos, incluindo as moradias, os equipamentos, espaos e servios pblicos, o comrcio
e o lazer;
II - Segurana: as caladas e travessias devero ser projetadas e implantadas de
modo a evitar possveis acidentes, minimizando as interferncias ocasionadas pela instalao dos
equipamentos e mobilirio urbano, arborizao, sinalizao, publicidade, trfego de veculos e
edificaes;
III - Continuidade e utilidade: a calada dever servir como rota acessvel ao
cidado, de forma contnua e facilmente perceptvel, proporcionando segurana, conforto e
qualidade esttica, bem como estimular sua utilizao e facilitar os destinos;
IV - Desenho adequado: as caladas devero ser projetadas para o aproveitamento
mximo dos benefcios, buscando reduzir custos de construo e reforma, respeitando as
especificaes das normas tcnicas pertinentes e do Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB,
privilegiando o trnsito de pedestres, alm de caracterizar o entorno e o conjunto de vias com
identidade e qualidade no espao, contribuindo na qualificao do ambiente urbano e na
adequada geometria do sistema virio;
V - Esttica e harmonia: os desenhos das caladas devero ser harmonizar-se com
seu entorno, inclusive nos equipamentos urbanos como praas e prdios pblicos.
CAPTULO IV - DOS COMPONENTES DAS CALADAS
Art. 6. As caladas so compostas por:
I - guias e sarjetas;
II - faixa de servio;
III - faixa livre;
IV - faixa de acesso;
V - esquina, incluindo a rea de intervisibilidade.

Pargrafo nico. As caladas devero seguir os padres estabelecidos nesta Lei,

conforme especificado no Anexo I e estabelecido nas Tabelas 1 e 2, de acordo com a via em que
se situa.
Seo I - Das Guias e Sarjetas
Art. 7. As guias e sarjetas sero executadas pelo Municpio ou s expensas deste,

obedecendo s normas tcnicas brasileiras vigentes, podendo ser em concreto moldado in loco
ou pr-moldado.
1. As guias devero acompanhar o greide da rua, sem ressaltos ou arestas.
2. As sarjetas, em geral de seo transversal triangular, situam-se nas laterais

das ruas, entre a faixa carrovel e as caladas, limitadas verticalmente pela guia.
Art. 8. O rebaixamento de caladas e guias junto faixa de travessia de pedestres

e junto marca de canalizao de vagas destinadas ao estacionamento de veculos que
transportam pessoas com deficincia nas vias pblicas do Municpio dever atender aos critrios
estabelecidos na NBR 9050 ou norma tcnica oficial superveniente que a substitua.
Pargrafo nico. A execuo do rebaixamento das guias de responsabilidade do

Municpio.
Seo II - Da Faixa de Servio
Art. 9. A faixa de servio localizada contgua guia, destinada instalao de

equipamentos e mobilirio urbano, arborizao, sinalizao e outras interferncias, tais como
equipamentos de infraestrutura, tampas de inspeo, grelhas de drenagem, lixeiras, iluminao
pblica e eletricidade, rebaixamento de guia para acesso de veculos nas edificaes, postos de
combustveis e servios, devendo ter largura de 0,80m (oitenta centmetros), no podendo
interferir na largura e/ou inclinao da faixa livre.
Art. 10. A implantao dos equipamentos urbanos na faixa de servio dever seguir
as disposies constantes do Captulo VIII, relativo s interferncias.
Pargrafo nico. Devero ser implantadas espcies arbreas na faixa de servio,

de acordo com os critrios estabelecidos na Seo VII do Captulo VII, relativo Arborizao
Urbana, e nas Tabelas 3, 4 e 5.
Seo III - Da faixa Livre
Art. 11. A faixa livre localizada contgua faixa de servio, destinada

exclusivamente livre circulao de pedestres, sem obstculos trreos ou areos, equipamentos
e mobilirios urbanos ou de infraestrutura, arborizao, floreiras, estacionamento de bicicletas,
rebaixamento de guias para acesso de veculos, marquises, faixas e placas de identificao,
toldos, luminosos ou qualquer outro tipo de interferncia permanente ou temporria.
Art. 12. A faixa livre dever atender s seguintes caractersticas:
I - possuir superfcie contnua, regular, firme e antiderrapante sob qualquer

condio;

II - no possuir mudana abrupta de nveis ou inclinaes que dificultem o trnsito

seguro de pedestres, observados os nveis imediatos das caladas vizinhas;
III - ter inclinao longitudinal acompanhando o greide da rua, alinhada ao topo da
guia;
IV - ter inclinao transversal mxima de 3% (trs por cento);
V - possuir largura mnima admissvel de 1,20m (um metro e vinte centmetros);
VI - possuir altura mnima livre de interferncias, de 2,80m (dois metros e oitenta
centmetros);
VII - ser livre de qualquer interferncia ou barreira arquitetnica;
VIII - destacar-se visualmente na calada por meio de cores, texturas, juntas de
dilatao ou materiais em relao s outras faixas da calada;
IX - utilizar revestimentos que evitem vibraes de qualquer natureza e prejudiquem
a livre circulao, principalmente de pessoas usurias de cadeira de rodas;
X - em alargamentos de caladas, nas esquinas, a rota acessvel proposta pela
faixa livre dever ser preservada por meio de uma rea de acomodao;
XI - ser livre de emendas ou reparos do pavimento e em caso de interferncias
dever ser recomposta em toda sua extenso de acordo com o desenho original.
Seo IV - Da Faixa de Acesso
Art. 13. A faixa de acesso localizada contgua rea livre, destinada

acomodao das interferncias resultantes da implantao, do uso e da ocupao das edificaes
existentes na via pblica, autorizados pelo rgo competente, de forma a no interferir na faixa
livre, sendo recomendvel para caladas a partir de 2,50m (dois metros e cinqenta centmetros).
Art. 14. A faixa de acesso ao imvel admitir:
I - reas de permeabilidade e vegetao, desde que atendam aos critrios de

implementao constantes na Seo VI do Captulo VII, relativo s Caladas Verdes, e na Tabela
1;
II - a implantao de estacionamento no recuo frontal da edificao, desde que
respeitada a faixa de acesso entre os veculos e a faixa livre;
III - a implantao de equipamentos de infraestrutura, desde que subterrneos e
devidamente tampados.
Pargrafo nico. Devero ser evitados quaisquer fatores de impedncia nesta

faixa e proibido a colocao de mobilirio temporrio ou permanente, tais como mesas, cadeiras e
toldos.
Seo V - Das Esquinas
Art. 15. A esquina o trecho da calada formado pela rea de concordncia entre
duas ruas.
Art. 16. As esquinas devero atender s seguintes caractersticas:
I - Ser livre de obstculos;

II - Facilitar a passagem de pessoas com deficincia ou mobilidade reduzida
atravs de rampas de acesso;
III - Permitir a melhor acomodao de pedestres;
IV - Permitir boa visibilidade e livre passagem das faixas de travessia de pedestres
nos cruzamentos, quando houver.

Art. 17. Para garantir a segurana do pedestre nas travessias e do condutor nas
converses, as esquinas devero estar livres de interferncias visuais ou fsicas at a distncia de
5m (cinco metros) a partir do bordo do alinhamento da via transversal.
Art. 18. Todos os equipamentos ou mobilirios colocados na proximidade de

esquinas devero seguir critrios de localizao de acordo com o tamanho e a influncia na
obstruo da visibilidade, conforme os critrios estabelecidos no Captulo VIII, relativo s
interferncias, no Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB e na NBR 9050 da Associao Brasileira de
Normas Tcnicas - ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a substitua.
Art. 19. Nas esquinas podero ser feitos alargamentos das caladas, a critrio do
Municpio, com a finalidade de acomodar um maior nmero de cidados, diminuir a travessia e
melhorar a visualizao dos pedestres e dos condutores de veculos.
CAPTULO V DAS RAMPAS DE ACESSO
Seo I - Das Rampas de Acesso aos Pedestres
Art. 20. As rampas de acesso destinadas ao uso de pedestres, em especial s

pessoas com deficincia ou com mobilidade reduzida, idosos, crianas e gestantes, por
rebaixamentos de guia, so recursos que alteram as condies normais da calada, melhorando a
acessibilidade em geral quando pretendem efetuar travessia da pista.
Art. 21. O rebaixamento da calada composto de:
I - Acesso principal, que consiste no rebaixamento da calada junto travessia de

pedestres que pode ser em rampa ou plataforma;
II - rea intermediria de acomodao, que consiste nas reas que acomodam o
acesso principal ao nvel da calada que pode ser em abas laterais, rampas ou plataformas.
Art. 22. As rampas de acesso, conforme Anexo II, devem:
I - Ser executadas com piso de superfcie regular, firme, estvel e antiderrapante

sob qualquer condio e apresentar inclinao mxima de 12,5% (doze e meio por cento);
II - Possuir cor distinta do pavimento da faixa de servio circundante;
III - Prever o mnimo de 0,80m (oitenta centmetros) de faixa livre no incio de seu
rebaixamento na calada;
IV - Ser executada com pavimento de resistncia mnima de 25 Mpa;
V - Conter piso ttil de alerta, instalado afastado no mximo a 0,50m (cinqenta
centmetros) do ponto de mudana de plano prximo ao leito carrovel;
VI - Ser executada de forma a garantir o escoamento de guas pluviais;
VII - No apresentar degrau ou ressalto na rampa principal entre o trmino do
rebaixamento da calada e a pista para veculos, conforme legislao e normas vigentes.
Pargrafo nico. Os demais dispositivos de acessibilidade sero tratados no

Captulo VI.
Art. 23. O acesso em rampa ou em plataforma deve ser construdo:
I - Na direo do fluxo de pedestres;


II - Paralelo e alinhado com a faixa de travessia de pedestres;

III - Em um dos extremos da localizao da vaga reservada pessoa com
deficincia ou idoso, em rea prevista para embarque e desembarque e acesso s caladas.
Pargrafo nico. As rampas de acesso de pedestres aos imveis devero ser

obrigatoriamente construdas dentro dos limites do terreno, no podendo sob nenhuma hiptese,
invadir a rea das caladas.
Seo II Do acesso de veculos
Art. 24. As rampas de acesso de veculos ao imvel, conforme Anexo III, devero:
I - Localizar-se dentro da faixa de servio junto guia rebaixada ou dentro da faixa

de acesso junto aos imveis e no poder em hiptese alguma, interferir na inclinao transversal
e longitudinal permitidas para a faixa de livre circulao de pedestres;
II - Ser perpendicular ao alinhamento do imvel;
III - Seguir a medida da faixa de servio adotada na frente do imvel, respeitando
sua largura, que estar compreendida entre 0,60m (sessenta centmetros) e mxima de 0,90m
(noventa centmetros), no devendo interferir na largura da faixa de livre circulao de pedestres;
IV - Possuir um degrau separador entre o nvel da sarjeta e o topo da guia
rebaixada, com altura mdia de 0,05m (cinco centmetros);
V - Conter abas de acomodao lateral com largura recomendada de 0,50m
(cinquenta centmetros) para os rebaixamentos de guia e implantao das rampas de acesso de
veculos quando eles intervierem, no sentido longitudinal, em reas de circulao ou travessia de
pedestres;
VI - Ser executadas com piso de concreto armado, resistente compresso de no
mnimo 25 Mpa e atender a NBR 9780 e NBR 9781, da ABNT;
VII - Ter os desnveis complementares entre o imvel e o leito carrovel
realizados, quando necessrios, no interior do imvel, no devendo interferir na inclinao
transversal da faixa de livre circulao de pedestres;
VIII - Possuir largura mnima de 3,00m (trs metros) e mxima permitida de 6,00m
(seis metros);
IX - Ter o eixo da rampa situado a uma distncia mnima de 6,50m (seis metros e
cinqenta centmetros) da esquina, entendida como o ponto de concordncia entre duas ruas;
X - Dever ser observada distncia mnima de um metro entre o trecho de guia
rebaixada para acesso de veculos e a faixa de travessia ou rampa de pedestres, quando houver.
Pargrafo nico. As caladas no podero ser interrompidas nas aberturas de

acesso para espaos destinados carga, descarga e estacionamentos.
Seo III - Dos Postos de Combustveis e Similares
Art. 25. Os imveis destinados a postos de combustveis, oficinas, empresas de

transportes, comrcios, atacadistas e indstrias, estacionamentos ou garagens de uso coletivo e
similares devero ter suas entradas e sadas devidamente identificadas e sinalizadas,
obedecendo s disposies desta Lei, da Lei Municipal n 3.420 de 28 de setembro de 2010 e da
Resoluo n 038 do Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN) ou regulamentao
superveniente que a substitua.

Pargrafo nico. Nas situaes consolidadas de estacionamento nos

afastamentos do imvel, as empresas devero adequar as rampas de acesso de veculos
conforme o disposto na Seo II deste Captulo e faixa livre para pedestres, de acordo com a via
em que se situa, estabelecido na Tabela 1.
Art. 26. As rampas e os acessos aos postos de combustveis e similares devero:
I - Atender aos incisos I a VII e X do artigo 24 desta Lei;

II - Possuir largura mxima permitida de 6,00m (seis metros) por acesso;
III - Possuir um nico acesso por testada do empreendimento;
IV - Ter o eixo da rampa situado a uma distncia de 8,00m (oito metros) da esquina,
entendida como o ponto de concordncia entre duas ruas;
V - Ser delimitados por muretas ou jardineiras fixas, com altura mnima de 0,40m
(quarenta centmetros), conforme Anexo IV;
VI - Estar obrigatoriamente identificados por sinalizao vertical, horizontal,
intermitente e sonora de advertncia, tanto as entradas quanto as sadas.
Art. 27. Os imveis situados em esquinas no podero ter suas guias rebaixadas
nestes trechos, com exceo quando houver rampas de acesso para pedestres, impossibilitando
assim, o acesso de veculos por esta rea, assegurando maior proteo aos pedestres.
CAPTULO VI - DA ACESSIBILIDADE
Art. 28. As caladas devem conter dispositivos de acessibilidade nas condies

especificadas nesta Lei e na NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a
substitua.
Seo I - Da sinalizao Ttil de Alerta e Direcional
Art. 29. A sinalizao ttil de piso nas caladas e rampas serve de alerta ou
direo, perceptvel a pessoas com deficincia visual, garantindo o deslocamento e acessibilidade
com autonomia e segurana, conforme exemplificado nos Anexos V e VI e atendendo ao que
segue:
I - No poder ser instalado junto a pisos com rugosidade similar;

II - No poder haver desnvel entre o piso ttil e o revestimento da calada;
III - O piso ttil direcional dever ser utilizado de forma contnua at se aproximar
dos obstculos da calada, onde ser utilizado o piso ttil de alerta;
IV - O piso ttil de alerta obrigatoriamente dever ser utilizado em todos os
obstculos, areos e trreos, que se situam na calada, inclusive o mobilirio urbano, tais como o
incio e trmino de rampas, plataformas de embarque e desembarque de transporte coletivo, nos
rebaixamentos de calada para pedestres;
V - Os pisos tteis utilizados sero nas cores:
a) Amarelo piso ttil direcional;
b) Azul piso ttil de alerta.
Pargrafo nico. A utilizao dos pisos tteis, de alerta e direcional, ser

obrigatria nas caladas definidas no mapa constante no Anexo VI, seguindo os princpios da
NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a substitua.

Seo II - Das Guias de Balizamento
Art. 30. As guias de balizamento so elementos instalados nos limites laterais dos
pisos para definir a rea de circulao de pedestres e podero ser implantadas, em casos
especficos, em locais determinados pelo municpio em substituio ao piso ttil direcional,
conforme critrios adotados na NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a
substitua, conforme Anexo VII.
Seo III - Dos Corrimos
Art. 31. Os corrimos podero ser instalados como dispositivos de assistncia nas
caladas com via de topografia acentuada, mediante autorizao do Municpio, desde que no
interfiram na faixa de livre circulao de pedestres e no se comportem como interferncias,
prejudicando a paisagem urbana, conforme Anexo VIII.
Pargrafo nico. As dimenses, alturas e espessuras devero observar o disposto

na NBR 9050 da ABNT ou de norma tcnica oficial superveniente que a substitua.
Seo IV Dos Desnveis
Art. 32. Os desnveis de qualquer natureza devem ser evitados nas caladas com
rotas acessveis, quando inevitveis, podero ser admitidos eventualmente, desnveis de at 5mm
(cinco milmetros) sem tratamento especial, e nos casos de desnveis de 5mm at 15mm,
obrigatoriamente devero ser em rampa com inclinao mxima de 1:2 (50%).
Seo V Das Situaes Atpicas
Art. 33. As reas pavimentadas remanescentes, residuais da implantao de

solues virias ou urbansticas, devero ser pavimentadas sempre que oferecerem condies,
tais como largura mnima e inclinao admissvel, e integrarem uma rota acessvel, de acordo com
as disposies previstas nesta Lei, caso contrrio, devero ser implantadas reas arborizadas,
caladas verdes ou pavimentao com piso irregular para inibir a circulao de pedestres.
Art. 34. As reas que compem o canteiro central das avenidas e as ilhas de
canalizao devero ser implantadas reas arborizadas, caladas verdes ou pavimentao com
piso irregular para inibir a circulao de pedestres, de acordo com as disposies previstas nesta
Lei.
Pargrafo nico. Podero ser pavimentadas com piso acessvel, as reas

destinadas travessia e circulao de pedestres, conforme estabelecido no Cdigo de Trnsito
Brasileiro CTB.
Art. 35. Nas caladas onde existem postes de iluminao pblica implantados fora
da faixa de servio, devero ser pavimentadas as trs faixas, deixando uma distncia livre de no
mnimo 1,50m (um metro e cinqenta centmetros), tanto longitudinalmente quanto
transversalmente, conforme exemplificado no Anexo IX.
CAPTULO VII - DA PADRONIZAO E EXECUO DAS CALADAS
Seo I - Das Caladas nos Projetos de Engenharia e Arquitetura


Art. 36. Nos pedidos de Alvar de Construo, o projeto das caladas deve estar
incluso para sua devida anlise e aprovao, constando de: acesso de veculos e acesso de
pedestres edificao, poste de iluminao pblica, lixeira, arborizao, e caso haja, sinalizao
viria vertical, todos com suas distncias devidamente cotadas, de acordo com os critrios
estabelecidos nesta Lei e na NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial superveniente que a
substitua.
1. Dever ser previsto o plantio de espcies arbreas nas caladas, conforme o

estabelecido na Seo VII deste Captulo, determinando em projeto, as espcies arbreas a
serem plantadas bem como sua localizao;
2. A concesso de Habite-se ficar condicionada construo ou adequao da

calada nas vias dotadas de guia e/ou pavimentao e ao plantio da(s) espcie(s) arbrea(s), de
acordo com o projeto arquitetnico aprovado e o estabelecido nesta Lei.
Art. 37. A construo, reforma e conservao das caladas no Municpio

obedecero ao disposto nesta Lei e s especificaes tcnicas, considerando os seguintes
parmetros:
I - Localizao da via;
II - Classificao da Via;
III - Largura da calada;
IV - Volume estimado ou calculado de pedestres;
V - Equipamento utilizado para realizar a travessia.
Seo II Dos Pisos
Art. 38. Os revestimentos de pisos empregados na construo, reforma ou

conservao das caladas, devero apresentar, alm do disposto nas Sees III e IV do Captulo
IV, referente aos componentes das caladas, as seguintes caractersticas:
I - Ter durabilidade mnima de cinco anos;

II - Possuir resistncia carga de veculos, nas faixas de acesso e no rebaixamento
das guias;
III - Ser permeveis nas faixas de servio e de acesso nos locais permitidos,
conforme especificaes da Seo IV deste Captulo e do estabelecido na Tabela 2.
Art. 39. A escolha dos revestimentos de pisos dever observar tambm, os

seguintes critrios:
I - Padronizao de materiais e tcnicas;

II - Continuidade das faixas livres;
III - Estabelecimento de rotas acessveis;
IV - Permeabilidade do solo como complemento ao sistema de drenagem;
V - Condies de recomposio do piso, quando da instalao de equipamentos de
infraestrutura urbana.
Art. 40. Os padres de revestimento das caladas sero definidos de acordo com o
mapa de hierarquizao de vias, constante no Anexo X e a seguinte localizao dos logradouros:
I - Vias semi-expressas - definidas no mapa;

II - Vias Arteriais - definidas no mapa;

III - Vias Coletoras - definidas no mapa;

IV - Vias Locais demais vias da cidade;
V - Equipamentos Urbanos praas e parques.
Art. 41. As caladas tero os seguintes padres:
- Padro A - Bloco de concreto pr-moldado intertravado;

- Padro B - Cimentado com acabamento desempenado e junta seca;
- Padro C - Bloco de concreto pr-moldado tipo piso-grama;
- Padro D - Grama.
Art. 42. O padro para construo ou reforma das caladas especificadas no Art.
40, dever estar em harmonia com o entorno, obedecer aos modelos do Anexo XI e ao quadro a
seguir:
Tabela 2:
VIAS PADRO MODELO
Arteriais e Equipamentos Urbanos A 01
Coletoras A 02
Locais A, C e D 03
Loteamentos de interesse social B 04
Pargrafo nico. A padronizao dos pisos das vias arteriais dever ser
implantada em toda a quadra em que esto inseridas.
Art. 43. Os novos comrcios devero respeitar o estabelecido no Cdigo de Obras

do Municpio no que se refere a recuos e estacionamentos e, em hiptese alguma ser admitido o
estacionamento de bicicletas no sentido transversal calada.
Seo III - Dos critrios de instalao
Art. 44. A execuo do pavimento das caladas dever respeitar a recomendao

especfica das normas tcnicas da ABNT ou as Normas Tcnicas Oficiais - NTO referentes aos
respectivos materiais e sistemas construtivos, inclusive os seus instrumentos de controle de
qualidade e garantia.
Pargrafo nico. Quando no houver referncias sobre os critrios de instalao e

execuo, devero ser obedecidas as instrues normativas editadas pelos rgos municipais
competentes.
Art. 45. Nas questes relacionadas ao trnsito que interfiram na execuo desta
Lei, devero ser observadas as orientaes expedidas pelo rgo competente, conforme previsto
no Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB.
Seo IV - Das situaes atpicas de instalao
Art. 46. No caso de reas com declividade acentuada, o responsvel dever

atender aos seguintes critrios:
I - vias com declividade superior a 12,5% (doze e meio por cento) devero ter suas
caladas subdivididas longitudinalmente em trechos com declividade mxima de 12,5% (doze e

meio por cento) e a interligao entre as subdivises poder ser executada em degraus, com
altura mxima de 0,175m (dezessete centmetros e meio) e largura mnima de 0,30m (trinta
centmetros);
II - conforme a declividade da via e a conseqente impossibilidade de total
atendimento ao disposto no inciso anterior, a calada poder apresentar, tambm, escadaria,
cujos degraus devero ter altura mxima de 0,175m (dezessete centmetros e meio) e largura
mnima de 0,30m (trinta centmetros);
III - nas hipteses dos incisos I e II deste artigo, as rampas ou degraus projetados
no podero apresentar altura superior s guias, devendo haver acomodao no sentido
transversal da calada, para concordncia vertical das alturas, dentro da faixa correspondente a
1/3 (um tero) da largura da calada, respeitado o mximo de 1,00m (um metro) e o mnimo de
0,50m (cinqenta centmetros);
IV - as faixas de servio e de acesso s edificaes podero ter inclinaes
superiores em situaes topogrficas atpicas, desde que a faixa livre se mantenha com, no
mximo, 3% (trs por cento) de inclinao transversal.
Seo V - Da recomposio do pavimento
Art. 47. A recomposio do pavimento das caladas pelos responsveis, pessoas

fsicas ou jurdicas, que possuam permisso de uso de vias pblicas, dever atender, alm das
disposies gerais estabelecidas nesta Lei, s seguintes disposies especficas:
I - Nas obras que demandem quebra da calada, a faixa de livre circulao de

pedestres dever ser refeita em toda a sua seo transversal, no sendo admitidos emendas e
reparos no acabamento, respeitando o desenho original do revestimento;
II - As emendas transversais devero ser perpendiculares ao sentido do fluxo de
pedestres;
III - Na recomposio do pavimento nas faixas de servio, livre e acesso no sero
admitidos remendos;
IV - na recomposio de caladas que ainda no atendam s disposies desta Lei,
a reforma dever ser feita de acordo com o novo padro estabelecido.
Seo VI - Das caladas verdes
Art. 48. Podero ser ajardinadas as faixas de acesso das caladas das vias locais,
denominadas caladas verdes, desde que atendam ao estabelecido na Tabela 1 e as seguintes
disposies:
I - A calada dever ter largura mnima de 2,50m (dois metros e cinqenta

centmetros);
II - As faixas ajardinadas no podero interferir na faixa livre de circulao de
pedestres, que dever ser contnua e com largura mnima de 1,40m (um metro e quarenta
centmetros).
Art. 49. Nas faixas ajardinadas junto s testadas dos imveis ser permitido o
plantio de arbustos e forraes, desde que no interfiram na faixa livre ou nas estruturas e usos
dos imveis lindeiros, e as espcies de arbustos e forraes no podero ter espinhos, conter
princpios txicos ou ser resistentes poda.
Art. 50. A manuteno das caladas verdes bem como os reparos e conservao
das caladas existentes na extenso dos limites do imvel, ficar sob responsabilidade do
responsvel pelo imvel.

Seo VII Da Arborizao Urbana
Art. 51. A arborizao urbana abrange toda a cobertura vegetal de porte arbreo da
cidade, tanto nas reas particulares quanto pblicas, visando qualidade de vida aos cidados,
alm de garantir segurana e mobilidade, e quando adotada de forma correta, evita conflitos com
os demais equipamentos do mobilirio urbano.
Art. 52. O plantio de espcies arbreas ser obrigatrio nas caladas das vias
locais e coletoras sem canteiro central, de acordo com o Anexo XII e os seguintes critrios:
I - No interferir na iluminao pblica, na visualizao de placas e sinalizao de
trnsito;
II - Situar-se, no mnimo, a 5,00m (cinco metros) da esquina e no interferir na
intervisibilidade;
III - Distar, no mnimo, a 1,00m (um metro) do acesso de veculos e rampas de
pedestres, 4,00m (quatro metros) dos pontos de nibus, 3,00m (trs metros) das placas de
sinalizao viria, 0,45m (quarenta e cinco centmetros) da borda da guia, 2,00m (dois metros) de
telefones pblicos, bancas de revistas e bocas de lobo e 5,00m (cinco metros) de
transformadores;
IV - Nas caladas com rede eltrica, devero distar-se 3,00m (trs metros) dos
postes de iluminao pblica e 6,00m (seis metros) entre si;
V - Nas caladas sem rede eltrica, devero distar-se 8,00m (oito metros) entre si;
VI - Ser evitadas nas caladas de 1,50m (um metro e cinqenta centmetros);
VII - No interferir na faixa livre em nenhuma hiptese;
VIII - No ser venenosas, txicas ou com espinhos;
IX - Dar preferncia a espcies que no prejudiquem o calamento com suas
razes;
X - Recomenda-se o plantio das mudas em covas de 0,70m x 0,70m (setenta
centmetros);
XI - As mudas devem obedecer s seguintes medidas: altura de 2,50m (dois metros
e cinqenta centmetros); dimetro altura do peito (DAP) de 0,03m (trs centmetros); altura da
primeira bifurcao de 1,80m (um metro e oitenta centmetros).
Art. 53. Podero ser plantadas as seguintes espcies:

1. Nas caladas com rede eltrica:
Tabela 3:
Nome Popular Nome Cientfico
Pata de vaca Bauhinia variegata
Resed ano Lagerstroemia indica
Murta Murraya exotica
Canudo de Pito Senna bicapsularis
Choro Schinus molle
Hibisco Hibiscus rosa-sinensis
Grevlea an Grevillea forterii
Algodo da praia Hibiscus permanbucencis
Flamboyanzinho Caesalpinia pulcherrima
Accia mimosa Acacia podalyriaefolia
Ip de jardim Tecoma stans
Escova de garrafa Callistemaman viminalis
Manac de jardim Brunfelsia uniflora
Cssia macrantera Senna macranthera

2. Nas caladas sem rede eltrica:
Tabela 4:
Nome Popular Nome Cientfico
Oiti Licania tomentosa
Canela de cheiro Nectandra megapotamica
Ip amarelo Tabebuia chrysotricha
Ip branco Tabebuia roseo Alba
Chuva de ouro Cassia fistula
Legustro Ligustum lucidum
Quaresmeira Tibouchina mutabilis
Art. 54. Fica terminantemente proibida a caiao ou pintura, fixao de pregos e

arames, pendurar faixas, propagandas e outros objetos nos troncos das plantas.
Art. 55. De acordo com a metragem da testada dos imveis das vias locais,
devero obedecer ao distanciamento citado no Art. 51 e possuir, obrigatoriamente, no mnimo:
Tabela 5:
Testada Quantidade de
unidades arbreas
At 7,50m 01
At 15,00m 02
Acima de 15,00m 03
Pargrafo nico. Fica facultado o plantio de unidades arbreas nas vias arteriais e
coletoras providas de canteiros centrais, de acordo com o estabelecido no artigo anterior, e nas
demais vias fica obrigatrio, de acordo com a tabela citada acima.
Art. 56. O plantio das mudas de espcies arbreas e das faixas ajardinadas, bem
como sua prvia aquisio e posterior conservao, manuteno e poda ficam sob
responsabilidade do proprietrio ou do ocupante do imvel.
Pargrafo nico. Nos equipamentos pblicos comunitrios, a conservao,

manuteno e poda das plantas ficam sob responsabilidade do Municpio.
CAPTULO VIII - DAS INTERFERNCIAS
Art. 57. As interferncias nas vias pblicas, entendidas como o mobilirio urbano,
arborizao, sinalizao viria, equipamentos de infraestrutura, tampas de inspeo, grelhas de
drenagem, lixeiras, iluminao pblica e eletricidade, estacionamento de bicicletas, toldos, obras
sobre a calada, drenagem superficial, bocas de lobo e outras, devero ser implantadas na faixa
de servio das caladas, de forma a garantir acessibilidade e segurana aos pedestres,
obedecendo ao disposto nesta Lei.
Pargrafo nico. Podero ser implantados equipamentos de infraestrutura na faixa

de acesso aos imveis, desde que subterrneos, devidamente tampados e no interfiram ou
obstruam a faixa livre.
Art. 58. O mobilirio urbano ao ser implantado na via pblica dever obedecer s
seguintes condies:

I - Garantir a autonomia e segurana de sua utilizao;

II - Ocupar somente a faixa de servio junto guia, no comprometendo a faixa de
livre circulao dos pedestres;
III - Preservar a visibilidade entre condutores e pedestres;
IV - No intervirem no rebaixamento das caladas;
V - Os equipamentos de pequeno porte, como telefones pblicos, caixas de correio
e lixeiras devero ser instalados distncia mnima de 5,00m (cinco metros) do bordo do
alinhamento da via transversal, conforme Anexo XIII;
VI - Os equipamentos de grande porte, tais como abrigos de nibus, bancas de
jornal e quiosques, devero ser implantados , no mnimo, 15,00m (quinze metros) de distncia do
bordo do alinhamento da via transversal, conforme Anexo XIII;
VII - As lixeiras quando no instaladas na faixa de servio, devero projetar-se para
dentro do alinhamento predial;
VIII - O estacionamento de bicicletas ser permitido somente na faixa de servio,
em paralelo ao seu alinhamento, no podendo sob nenhuma hiptese, avanar sobre a faixa livre
ou o leito carrovel;
IX - Nenhum mobilirio deve ser implantado nas esquinas, exceto sinalizao viria,
placas com nomes de logradouros e hidrantes.
Pargrafo nico. O mobilirio urbano poder ser instalado na faixa de acesso dos
equipamentos pblicos quando a calada assim o permitir e no interferir na faixa livre.
Art. 59. As obras temporrias sobre a calada devem atender s seguintes

condies:
I - Ser convenientemente sinalizadas e isoladas com tapumes com altura mnima de

2,20m (dois metros e vinte centmetros);
II - Assegurar largura mnima de 1,20m (um metro e vinte centmetros) para
circulao de pedestres, com revestimento antiderrapante;
III - Obedecer s normas de segurana a fim de resguardar os pedestres;
IV - Manter limpa, remover e transportar o entulho das obras.
1. Nos locais onde no houver possibilidade de manter largura de 1,20m, dever

ser feito desvio pelo leito carrovel da via atravs de rampa, com largura mnima de 1,00 m e
inclinao mxima de 10%, ficando proibida sua utilizao nos cruzamentos e prximo s
esquinas.
2. As caladas danificadas em conseqncia de obras executadas devero ser

recuperadas pelo responsvel da obra, no prazo mximo de cinco dias aps seu trmino.
Art. 60. A drenagem superficial dever ser executada conforme os seguintes

critrios:
I - O escoamento de guas pluviais, sadas de condicionadores de ar e afins dever

estar localizado dentro do alinhamento predial, passar sob o piso das caladas por meio de
tubulaes ou canaletas fechadas com tampa de concreto ou grelha e conduzidos at a sarjeta,
no interferindo na declividade transversal da calada e principalmente na faixa livre;
II - As tampas e grelhas de drenagem devero estar niveladas e embutidas no piso,
locadas transversalmente calada, apresentarem largura mxima de 0,30m (trinta centmetros)
com aberturas ou frestas de no mximo 1,5cm (um e meio centmetro) e textura diferenciada dos
pisos tteis;

III - As bocas-de-lobo devero ser locadas junto s guias na faixa de servio,

distante o suficiente do rebaixamento de caladas e das rampas para travessia de pedestres.
Art. 61. Os abrigos de nibus em pontos de embarque e desembarque devero ser

acessveis, conforme os seguintes critrios:
1. Nos casos de desnveis, a plataforma dever ser ligada calada por meio de
rampa, de acordo com o estabelecido na NBR 9050 da ABNT ou norma tcnica oficial posterior
que a substitua.
2. O anteparo vertical quando utilizado, no poder interferir na faixa de livre
circulao de pedestres;
3. Os abrigos devero ser implantados na faixa de servio em locais
determinados pelo Municpio.
Art. 62. Os postes de iluminao pblica e eletricidade devero ser implantados de

acordo com o que segue:
I - Situar-se na faixa de servio, distantes do bordo do alinhamento da via

transversal, a fim de no interferirem nos rebaixamentos de caladas e das rampas para travessia
de pedestres;
II - O eixo do poste dever estar distante 0,45m (quarenta e cinco centmetros) da
borda da guia, no interferindo nos rebaixamentos de acesso de veculos, nem na faixa livre.
Art. 63. A sinalizao viria dever ser implantada de acordo com o estabelecido
abaixo:
I - Otimizao das interferncias na via, utilizando o mnimo de fixadores e postes

para sua implantao;
II - O afastamento lateral das placas, medido entre sua borda lateral e a pista, deve
ser, no mnimo, de 0,30m (trinta centmetros) para trechos retos da via, e 0,40m (quarenta
centmetros) nos trechos em curva.
III - No interferir na intervisibilidade e na faixa livre junto s esquinas.
Art. 64. Os dispositivos controladores de trnsito devero ser implantados conforme

os seguintes critrios:
I - Otimizao das interferncias na via, utilizando o mnimo de fixadores ou postes

para sua implantao;
II - Implantao fora de reas de conflito veicular ou converso das esquinas;
III - Estar localizados prximos rede eltrica, se sua alimentao for area;
IV - Em alimentao subterrnea, as tampas de inspeo e passagem devero ser
locadas na faixa de servio, fora da faixa livre e rebaixamentos de caladas e rampas para
travessia de pedestres;
V - Preservao das boas condies de intervisibilidade.
CAPTULO IX - DAS RESPONSABILIDADES, DOS PRAZOS E PENALIDADES
Art. 65. So responsveis pela construo, reforma e conservao das caladas:
I - O Poder Pblico: Unio, Estado, Municpio ou entidades de sua administrao

indireta em seu prprio domnio, guarda ou administrao;

II - O(s) proprietrio(s), o titular do domnio til ou da nua propriedade, ou o

possuidor do imvel, a qualquer ttulo;
III - As concessionrias ou permissionrias de servios pblicos ou de utilidade
pblica e as entidades a elas equiparadas, se as obras ou servios exigidos resultarem de danos
por elas causados.
1. A responsabilidade do Poder Pblico Municipal caber nos seguintes casos:

a) das frentes de gua (crregos, rios, valas de drenagem, etc), dos canteiros
centrais de vias pblicas, das praas, dos parques e dos imveis pblicos municipais de sua
propriedade, localizados em logradouros pblicos;
b) das rampas para travessias de pedestres;
c) de alterao do nivelamento, reduo ou estragos ocasionados pelo Municpio
e seus agentes.
2. A responsabilidade do Poder Pblico Federal e Estadual caber nos casos:
a) das frentes de imveis pblicos federais ou estaduais de sua propriedade,

localizados em logradouros pblicos.
3. A recuperao caber a quem der causa, especialmente s concessionrias

de servios pblicos e empresas executoras de obras, aps a realizao de obras pblicas ou
privadas ou em conseqncia dessas;
4. Os demais casos cabem aos proprietrios ou ao ocupante do imvel.
Art. 66. O Municpio, atravs do Departamento de Fiscalizao e quando

necessrio por Edital, notificar os responsveis pelos imveis que no possuem caladas ou as
mesmas estejam executadas em desacordo com o disposto nesta Lei ou em mau estado de
conservao, concedendo os prazos de:
I - 24 (vinte e quatro) horas para vedao das obras com tapumes;

II - 5 (cinco) dias teis para recuperao da calada ocupada por obra temporria;
III - 1 (um) ano para construo ou reforma nas vias arteriais;
IV - 2 (dois) anos para construo ou reforma nas vias coletoras;
V - 3 (trs) anos para construo ou reforma nas demais vias;
VI - Nos imveis de novos loteamentos a execuo dever ser imediata.
1. Caracterizam-se como situaes de mau estado de conservao da calada, a

existncia de buracos, de ondulaes, de desnveis no exigidos pela natureza do logradouro, de
pedras ou placas soltas, de obstculos que impeam o trnsito livre e seguro dos pedestres e a
execuo de reparos em desacordo com o aspecto esttico ou harmnico da calada existente;
2. Nos casos de notificao para construo, o notificado ter o prazo de 15

(quinze) dias teis, a contar do recebimento da notificao, para apresentar sua defesa perante o
Municpio;
3. No caso do notificado no ser o responsvel, na apresentao de sua defesa,

dever indicar o responsvel, mediante provas, para que seja promovida nova notificao, caso
contrrio, presumir-se- sua responsabilidade.
Art.67. So motivos de notificao:


I - Calada inexistente ou em desacordo com as especificaes ou em mau estado

de conservao;
II - Impedir por qualquer forma o escoamento das guas pluviais, obstruir valas,
calhas, bueiros ou bocas de lobo;
III - Utilizar barreiras fsicas ou arquitetnicas nas caladas sem a devida
autorizao do rgo competente;
IV - Despejar guas pluviais, guas servidas ou de esgotos sobre as caladas;
V - Caladas danificadas por concessionrias permissionrias de servios pblicos
ou de utilidade pblica e as entidades a elas equiparadas;
VI - Colocar sobre a faixa livre, material de construo, caambas, mesas, cadeiras,
banca de jornal ou revista, estacionamento de bicicletas, quaisquer que seja a finalidade.
VII - As demais proibies constantes no Cdigo de Posturas.
Art. 68. Ao ser notificado pelo Municpio para construir a calada ou executar as
obras necessrias para seu reparo, o responsvel pelo imvel que no atender notificao,
ficar sujeito, alm da multa correspondente, ao pagamento do custo dos servios a serem
executados pelo Municpio, acrescido de 20% (vinte por cento) a ttulo de administrao.
1. Se a notificao no for atendida nos prazos concedidos, ser aplicada multa

equivalente conforme descrito na tabela abaixo:
Tabela 6:
INFRAO MULTA (UPM)
1 - Construo em desacordo com qualquer item disposto
nesta Lei 2
2 - No atender os prazos determinados pela fiscalizao 10
3 - Falta de sinalizao das obras temporrias sobre a
calada 1
4 - No manter limpa, remover ou transportar o entulho
decorrentes de obras 1
5 - Despejar guas pluviais, guas servidas ou de
esgotos sobre as caladas 1
6 - Depositar materiais sobre a calada 3
7 - Depositar entulho ou lixo de qualquer natureza sobre
calada, praas e parques 3
8 - Danificar caladas em razo de carga e descarga ou
manobra de veculos 5
9 Falta de manuteno e poda de rvores e vegetao
da faixa ajardinada 2
10 - Estacionamento de bicicletas interferindo na faixa
livre e/ou leito carrovel 3
UPM = R$ 281,96
2. O pagamento da multa no exonera o infrator de sanar a irregularidade
constatada pelo Departamento de Fiscalizao.
CAPTULO X DO PROGRAMA CAMINHAR SEGURO
Art. 69. Fica criado o Programa Caminhar Seguro - Readequao das Caladas de
Tangar da Serra, que visa a construo, reforma e conservao das caladas do Municpio, nos
termos desta Lei, buscando:

I - Conscientizar e sensibilizar a populao sobre a importncia de se construir,

reformar e conservar as caladas;
II - Qualificar o ambiente urbano proporcionando aos pedestres o trnsito seguro;
III - Informar as responsabilidades e competncias do Municpio e dos proprietrios
de imveis na execuo do programa.
Art. 70. Constituem receitas do Programa:
I - Arrecadao das multas previstas na Tabela 6;

II - Subsdios do Governo Federal e Estadual e de suas respectivas Autarquias,
Empresas Pblicas, Sociedades de Economia Mista e Fundaes;
III - Outros recursos que, por sua natureza, possam ser destinados ao Programa.
Art. 71. Os recursos arrecadados somente podero ser utilizados em obras de

construo, reforma e conservao das caladas em loteamentos e habitaes de interesse
social, bem como para implantao de dispositivos de acessibilidade nas vias e equipamentos
pblicos bem como vinculao a projetos de outras esferas de governo e ser gerido pela
Secretaria Municipal de Infraestrutura - Sinfra.
Pargrafo nico. A utilizao dos recursos somente poder ocorrer atravs do

plano de trabalho desenvolvido pela Sinfra e aprovado em conjunto com a Secretaria Municipal de
Planejamento, Gabinete do Prefeito e Conselho Municipal de Desenvolvimento Urbano e
Habitao - COMDEURBH.
CAPTULO XI DAS DISPOSIES FINAIS
Art. 72. O Municpio, atravs de seu rgo competente, promover a orientao e

divulgao das disposies desta Lei, de modo a promulgar as obrigaes e as penalidades
decorrentes do mau estado de conservao das caladas ou da execuo em desacordo com o
estabelecido nesta Lei.
Art. 73. Esta Lei entrar em vigor a partir de XX de XX de 2012, revogadas todas
as disposies em contrrio em especial o 3 do A rt. 67 da Lei Complementar 049/1999 e o
Decreto n 011/GP/2007, de 23 de janeiro de 2007.
Prefeitura Municipal de Tangar da Serra, Estado de Mato Grosso, aos XX dias do

ms de XX do ano de dois mil e doze, 35 aniversrio de Emancipao Poltico - Administrativa.
SATURNINO MASSON
Prefeito Municipal
VAGNER CONSTANTINO GUIMARES

Secretrio Municipal de Administrao
Registrado na Secretaria Municipal de Administrao e Controle Interno e publicado por afixao

em lugar de costume na data supra.

Tabela 1:
via largura da via leito carrovel canteiro central calada faixa de servio faixa livre* faixa de acesso
local 10,00 7,00 - 1,50 0,30 1,20** -
local 15,00 10,00 - 2,50 0,80 1,40 0,30
coletora 15,00 10,00 - 2,50 0,80 1,40 0,30
arterial 15,00 10,00 - 2,50 0,80 1,40 0,30
coletora 20,00 15,00 - 2,50 0,80 1,40 0,30
arterial 25,00 8,50 3,00 2,50 0,80 1,40 0,30
coletora 30,00 10,50 3,00 3,00 0,80 1,40 0,30
arterial 30,00 10,50 3,00 3,00 0,80 1,80 0,40
*Calculado conforme NBR 9050: onde: L a largura da faixa livre;

F o fluxo de pedestres estimado ou medido nos horrios de pico
(pedestres por minuto por metro);
** Ser admitido 1,00m nas caladas com mobilirio urbano K = 25 pedestres por minuto;
i o somatrio dos valores adicionais relativos aos fatores de impedncia.
Os valores adicionais relativos a fatores de impedncia ( i ) so:
a) 0,45 m junto a vitrines ou comrcio no alinhamento;
b) 0,25 m junto a mobilirio urbano;
c) 0,25 m junto entrada de edificaes no alinhamento.

ANEXO I
Diviso de faixas

ANEXO II
Rampa de acesso para pedestres em caladas de 2,50m e 3,00m


Rampa de acesso para pedestres em caladas de 1,50m
Perspectiva da rampa de acesso para pedestres em caladas de 1,50m


ANEXO III
Rampa de acesso para veculos em caladas de 2,50 e 3,00m
Rampa de acesso para veculos em caladas de 1,50m


ANEXO IV
Rampa de acesso em postos de combustveis e similares


ANEXO V
Piso ttil de alerta Piso ttil direcional
Locao de piso ttil na calada


ANEXO VI
Mapa de acessibilidade

ANEXO VII
Guia de Balizamento
ANEXO VIII
Corrimos

ANEXO IX
Postes fora da faixa de servio


ANEXO X
Mapa de hierarquizao de vias


ANEXO XI
Modelo 01 - Vias arteriais e Equipamento Pblico


Modelo 02 - Vias arteriais e coletoras com 2,50m

com acessibiidade

Modelo 02 - Vias arteriais e coletoras com 2,50m

sem acessibiidade

Modelo 03 - Vias locais com 2,50m


Modelo 03 - Vias locais com 1,50m


Modelo 04 - Loteamentos de interesse social


ANEXO XII
Espaamento da arborizao urbana


Cova para plantio das espcies arbreas


ANEXO XIII
Distncia de equipamentos esquina

Lei para Calçadas

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Prefeitura Municipal de Tangar da Serra

ESTADO DE MATO GROSSO

Avenida Brasil, n 50 W - Centro - Cep. 78300-000 - Tangar da Serra - Mato Grosso

MINUTA DO PROJETO DE LEI N XX/GP/2012, DE XX DE XXX DE 2012.

SMULA: DISPE SOBRE A NORMATIZAO PARA CONSTRUO,

O Senhor SATURNINO MASSON, Prefeito Municipal de Tangar da Serra, Estado

CONSIDERANDO que as caladas devem obedecer s normas tcnicas de

CONSIDERANDO a necessidade de normatizar o uso e padronizao do

FAZ SABER, que a Cmara Municipal aprovou e sancionada a seguinte Lei:

CAPTULO I DAS DISPOSIES GERAIS

Art. 1. A construo, reforma e conservao das caladas reger-se-o pelas

Pargrafo nico. As caladas so obrigatrias em toda(s) a(s) testada(s) do(s)

Art. 2. Considera-se calada, a parte da via, normalmente segregada e em nvel

Pargrafo nico. A construo, reforma e conservao das caladas, bem como a

Art. 3. Podero ser firmados convnios entre o Municpio e os governos Federal e

CAPTULO II DAS DEFINIES

Art. 4. Para efeito desta Lei sero adotadas as seguintes definies:

I. Abrigo de nibus: equipamento instalado em parada de nibus, fora de terminal

Avenida Brasil, n 50 W - Centro - Cep. 78300-000 - Tangar da Serra - Mato Grosso

II. Acessibilidade: possibilidade e condio de alcance, para a utilizao com

Avenida Brasil, n 50 W - Centro - Cep. 78300-000 - Tangar da Serra - Mato Grosso

XXI. Infraestrutura urbana: sistemas de drenagem, gua e esgoto, comunicaes e

Avenida Brasil, n 50 W - Centro - Cep. 78300-000 - Tangar da Serra - Mato Grosso

CAPTULO III - DOS PRINCPIOS

Art. 5. A construo, reforma e conservao das caladas, bem como a instalao

I - Acessibilidade: garantia de mobilidade a todo cidado, assegurando o acesso,

CAPTULO IV - DOS COMPONENTES DAS CALADAS

Art. 6. As caladas so compostas por:

Avenida Brasil, n 50 W - Centro - Cep. 78300-000 - Tangar da Serra - Mato Grosso

Pargrafo nico. As caladas devero seguir os padres estabelecidos nesta Lei,

Seo I - Das Guias e Sarjetas

Art. 7. As guias e sarjetas sero executadas pelo Municpio ou s expensas deste,

1. As guias devero acompanhar o greide da rua, sem ressaltos ou arestas.

2. As sarjetas, em geral de seo transversal triangular, situam-se nas laterais

Art. 8. O rebaixamento de caladas e guias junto faixa de travessia de pedestres

Pargrafo nico. A execuo do rebaixamento das guias de responsabilidade do

Seo II - Da Faixa de Servio

Art. 9. A faixa de servio localizada contgua guia, destinada instalao de

Pargrafo nico. Devero ser implantadas espcies arbreas na faixa de servio,

Seo III - Da faixa Livre

Art. 11. A faixa livre localizada contgua faixa de servio, destinada

Art. 12. A faixa livre dever atender s seguintes caractersticas:

I - possuir superfcie contnua, regular, firme e antiderrapante sob qualquer

Avenida Brasil, n 50 W - Centro - Cep. 78300-000 - Tangar da Serra - Mato Grosso

II - no possuir mudana abrupta de nveis ou inclinaes que dificultem o trnsito

Seo IV - Da Faixa de Acesso

Art. 13. A faixa de acesso localizada contgua rea livre, destinada

Art. 14. A faixa de acesso ao imvel admitir:

I - reas de permeabilidade e vegetao, desde que atendam aos critrios de

Pargrafo nico. Devero ser evitados quaisquer fatores de impedncia nesta

Seo V - Das Esquinas

Art. 16. As esquinas devero atender s seguintes caractersticas:

I - Ser livre de obstculos;

Avenida Brasil, n 50 W - Centro - Cep. 78300-000 - Tangar da Serra - Mato Grosso

Art. 18. Todos os equipamentos ou mobilirios colocados na proximidade de

CAPTULO V DAS RAMPAS DE ACESSO

Seo I - Das Rampas de Acesso aos Pedestres

Art. 20. As rampas de acesso destinadas ao uso de pedestres, em especial s

Art. 21. O rebaixamento da calada composto de:

I - Acesso principal, que consiste no rebaixamento da calada junto travessia de

Art. 22. As rampas de acesso, conforme Anexo II, devem:

I - Ser executadas com piso de superfcie regular, firme, estvel e antiderrapante