le quartzite de sierck

travers les ges

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 alphonse gambs

introduction
Du point de vue gologique, la rgion de Sierck forme, au nord-est de Thionville, une enclave particulire,
la fois par la prsence, au sommet des collines, dune paisse couche de calcaire dolomitique et coquillier
du trias moyen, et par lmergence, aux tages infrieurs, de terrains du primaire:des affleurements de
quartzites dvoniens.
Dans ces structures, la Moselle et ses affluents ont creus des valles troites et pittoresques qui donnent au
pays de Sierck tout son cachet et tout son charme.
Ces affleurements de quartzite eurent non seulement une influence directe sur le paysage, mais ils furent
aussi probablement lorigine du site de la ville de Sierck. En effet, au pied de lAltenberg, un solide pro-
montoire de quartzite domine et commande la fois la valle de la Moselle et celle du ruisseau de Montenach.
Sur cet emplacement stratgique fut rig un chteau. Des maisons saccrochrent alors, mme le roc,
lombre de la forteresse et sous sa protection.
De plus, le quartzite, en tant que
matriau, ne laissa pas lhomme
indiffrent. Il nous parut donc
intressant dtudier de plus prs
cette roche spcifique notre rgion
et de dresser le catalogue des diff-
rents usages quon en fit travers
les sicles.

tude gologique sommaire

les affleurements de quartzite
Les plus importants affleurements
de quartzite se trouvent Sierck et
Rustroff .
Nous avons dj cit lperon de
quartzite portant le chteau et la
vieille ville de Sierck. la sortie de
Sierck, vers Montenach, apparat
un norme rocher et un peu plus
loin, masque par la vgtation, la
grande carrire du Dicherberg.
On retrouve un important affleure-
ment dans la valle troite, entre
Sierck et Montenach. Fig. 1 Les af fleurements de quartzite dans la rgion de Sierck.

n 2/2 ~ dcembre 2008 . le quartzite de sierck travers les ges 7

Fig. 2 Profil de la valle
de Montenach.

L furent ouvertes les carrires du Rodenberg et du Schleifberg. Enfin, au Nord, entre Sierck et Apach,
se trouvent de part et dautre de la Moselle deux anciennes carrires : Hasenbesch ( Rustroff) et
Rudling ( Sierck). Il existe encore quelques affleurements de moindre importance dans la valle entre
Apach et Merschweiler. Citons lglise dApach, construite sur un rocher de quartzite, bien visible la base
des murs. Ces mmes quartzites, on utilise souvent le pluriel car il en existe plusieurs sortes, sont encore
plus dvelopps vers lest, en Allemagne, o ils forment larte anticlinale du Hunsrck et du Taunus, do
lappellation commune de quartzites du Taunus. Le site le plus proche est Orscholz, sur la Sarre, environ
15 km vol doiseau de Sierck.

origine des quartzites

Durant lre primaire, ou palozoque, pendant la priode du dvonien, il y a environ 400 millions dan-
nes, une mer recouvrait presque toute lEurope actuelle. Le vieux socle hercynien fut recouvert dune
paisse couche de sdiments dtritiques. Parmi ceux-ci, dimportants dpts de sables siliceux et ferrugineux
donnrent naissance un banc de grs.
Il y a prs de 380 millions dannes, sous leffet dintenses variations de temprature et de pression dues la
profondeur denfouissement et des mouvements tectoniques, et grce laction dlments chimiques
divers, ce grs va subir une transformation, ou mtamorphisme, entranant une modification physico-
chimique de la roche. Un ciment silicieux va solidement lier les grains de sable entre eux, transformant
ainsi le grs en quartzite. Des mouvements tectoniques plus rcents et lrosion ont, par endroits, fait
remonter les quartzites en surface.

stratigraphie
Sierck, les affleurements de quartzite dpassent les 50 m dpaisseur.
Les diffrentes qualits se rencontrent en couches superposes, plus ou
moins inclines. Lpaisseur des couches varie de quelques centimtres
plus dun mtre. Les couches sont traverses par de nombreuses failles
verticales. Ce clivage naturel a longtemps facilit lexploitation manuelle
de la roche et son dbitage en plaquettes
Les parois des failles verticales sont parfois tapisses de quartz blanc
(silice pure) ou de cristal de roche (silice cristallise) dont la formation
est postrieure celle du quartzite.

8 le quartzite de sierck travers les ges . n 2/2 ~ dcembre 2008

 composition chimique du quartzite
Compose plus de 95% de silice (SiO2), la roche contient quelques
pourcentages de sels et doxydes de fer qui lui donnent sa couleur brun-
rouge, parfois violace. On y dcle aussi quelques traces de sels de
calcium et, dans certaines couches, du mica.
La silice, lgrement acide, confre au quartzite une rsistance excep-
tionnelle aux agressions climatiques et chimiques.
La dcomposition, trs lente, du quartzite colore la terre en rouge tout
autour des affleurements. Cette terre est riche en oxydes de fer et a aussi
un caractre lgrement acide, favorisant une vgtation particulire.

caractristiques physiques
Le quartzite a une duret et une rsistance la compression exception-
nelle, suprieure celle du granit. Il en dcoule une grande rsistance
lusure et aux chocs. Trs compact, sa densit est leve, voisine de 2,7.
Il est aussi impermable leau.

usages anciens du quartzite: les outils prhistoriques

La Lorraine a longtemps t considre comme un dsert archologique pour la priode de lge de
pierre. Or, il savre que les hommes prhistoriques, qui longtemps ne vcurent que de chasse, de pche et
de cueillette, ont frquent nos contres. Il semble mme quils aient tout particulirement apprci le pays
de Sierck, y trouvant en abondance du gibier, des cours deau poissonneux et aussi, pendant les glaciations,
des valles abrites. Enfin, ils y trouvaient les pierres dures pour fabriquer leurs outils: quartzite local mais
aussi galets en quartz rouls par la Moselle.
Une quipe darchologues amateurs, rassembls dans lA.S.A.A.H. (Association Sierckoise des Amis de
lArchologie et de lHistoire) a, depuis 1975, multipli les dcouvertes, mettant en vidence limportance
du quartzite local comme matire premire pour la fabrication de bifaces, haches, herminettes et autres
outils. Les bifaces les plus anciens, fabriqus dans notre quartzite, remontent au palolithique infrieur et
ont t taills entre 500000 et 150000 ans avant J.-C. par lhomo erectus.
Au palolithique moyen (150000 40000 ans avant J.-C.), les bifaces sont plus labors, certains appro-
chant mme la perfection. Lhomme de Nanderthal a lui aussi vcu sur nos terres et laiss derrire lui de
nombreux outils.
Au palolithique suprieur (40000 9000 ans avant J.-C.), notre anctre
direct, lhomo sapiens-sapiens, dlaissa le quartzite au profit du silex
quil ramenait parfois dassez loin. Pourtant, des expriences rcentes
ont prouv que les bifaces en quartzite sont tout fait comparables, en
efficacit, leurs homologues en silex. Rappelons que le biface a t,
pendant toute la dure du palolithique, loutil tout faire: couper,
percer, racler, chasser, combattre
La rvolution du nolithique va quelque peu remettre le quartzite de
Sierck lhonneur. Les premiers agriculteurs-leveurs de notre rgion,
entre 5000 et 2000 ans avant J.-C., vont nouveau utiliser les plaquettes
de quartzite pour en faire des haches et des herminettes. Mais peu
dexemplaires seront polis, le quartzite est trop dur!
Notons encore quelques outils moins spectaculaires: meules plates,
broyons, disques boucharder
Fig. 3 Deux bifaces du palolithique moyen.

n 2/2 ~ dcembre 2008 . le quartzite de sierck travers les ges 9

 le quartzite: matriau de construction
partir de lpoque mdivale et jusquau XIXe sicle, le quartzite fut le principal matriau de construction
Sierck.
Et pourtant, cest tout le contraire dune bonne pierre de taille:
trop dur, il est impossible de le tailler rgulirement,
trop lisse, les mortiers ne tiennent pas,
trop compact, cest un mauvais isolant thermique,
trop froid, il provoque la condensation et rend les locaux insalubres
Mais Sierck, malgr tous ces inconvnients, on le prfra dautres matriaux, plus nobles, pour la simple
raison quon pouvait sapprovisionner volont et bon compte sur place. Le transport, alors difficile et
onreux, tait rduit au minimum.
Voici une numration succincte des principales constructions en quartzite:

(1) Jules Florange, Sierck-sur-Moselle,
cahiers luxembourgeois, 1932, p. 17.
le chteau fort
Le plus important ouvrage rig, Sierck, en quartzite est sans conteste
le chteau. Ses murs actuels et ses grosses tours rondes, probablement
difis au XVe sicle, sont encore impressionnants bien que, en 1673,
le ministre Louvois fit dmolir les btiments dhabitation et raser de
moiti les tours(1) . Difficile dvaluer lnorme quantit de pierres
utilise lors de la construction.

lenceinte et les portes de la ville

Les vieux murs denceinte, rue Compesporte par exemple, la tour Saint-
Nicolas, la tour des Sorcires, la tour de lHorloge (ancienne porte de la
ville) et tous les autres restes des dfenses de la cit ont t construits en
quartzite essentiellement.

Fig. 4 Chteau de Sierck : vestiges lglise paroissiale

de la salle des chevaliers (XIIe s.).
Lglise paroissiale, remarquable par la hardiesse de la vote surmontant
sa nef unique, fut sans doute termine vers 1450. La tour, ou clocher,
ne fut ajoute que plus tard; son porche porte la date 1492.
Des pierres de taille en calcaire jaune, portant parfois la marque des
ouvriers, ont t largement utilises pour toutes les finitions: angles,
contreforts, baies et meneaux, colonnes, arcs et ogives Mais le rem-
plissage des murs, lpaisseur impressionnante, et la vote sont presque
exclusivement faits de blocs de quartzite.

les anciennes maisons de la vieille ville

GrandRue, rue Saint-Christophe, rue Jeanne-dArc, rue du Moulin,
rue des Tanneurs reclent quantit de vieilles maisons, avec btiments
Fig. 5 Tour de lHorloge (XIIIe s.), annexes, dont les murs sont essentiellement composs de quartzite.
Tour des Sorcires et glise paroissiale (XVe s.).

10 le quartzite de sierck travers les ges . n 2/2 ~ dcembre 2008

 Fig. 6 Pont de Marienfloss ou pont Lamort (1859).

Citons encore les ruines du moulin Schleifmhle, le pont de Marienfloss construit en 1859, etc.
Il nous faut aussi faire mention des plates ou pierres de faible paisseur, recherches pour la finition de
certaines maonneries mais aussi utilises pour la couverture des toitures et surtout pour le dallage des
cours, des salles, et mme des glises comme en fait tat Dom Calmet(2) dans sa Notice de la Lorraine,
tome II (1762):
On a dcouvert dans ltendue de la Prvt de Sierck des carrires de deux espces de pierres; lune est
de couleur rougetre et se lve par feuilles; elle peut servir par sa duret et par le poli dont elle est susceptible,
faire des carreaux de pav pour les salles, les vestibules et les glises; lautre, connue sous le nom de Gisse
(grisse = grs), est propre pour les manteaux de chemines, tables et autres ornements.
Lidentit de la premire pierre ne fait aucun doute: Dom Calmet parle du quartzite et plus particulirement
des plates servant au dallage.

les fameux pavs en quartzite de sierck

Au XVIIIe sicle, les villes et bourgades de quelque importance taient
tenues de faire paver leurs rues pour lutter contre linsalubrit et les
pidmies qui pouvaient en rsulter. Deux sortes de pavs rgnaient
alors en matres dans toute la contre: les pavs en grs dHettange, les
plus priss, et les pavs en calcaire dur extraits des ctes de Moselle. Ces
pavs, relativement fragiles, devaient tre frquemment relevs (renou-
vels), ce qui tait un casse-tte pour des villes comme Thionville(3)
(20000 m de pavs vers 1820) et Metz(4) (175000 m en 1817)! Sans
compter les pavs des casernes et autres dpendances militaires. La
dcouverte et lutilisation des pavs en quartz des carrires de Sierck
allaient amliorer la situation.

les premiers pavs en quartzite de sierck

Nous ne savons pas quand fut taill et pos le premier pav en quartzite
rouge de Sierck. Labb Bettinger(5) a crit, en 1834, quun ingnieur de
Metz, des Ponts et Chausses trs certainement, M. Jaun (Jaunez?),
vint se fixer Sierck en 1784 pour surveiller les travaux de construction
et damnagement du Quai, le long de la Moselle. Durant son sjour, il (2) pages 494-495.
examina le quartzite et le trouva apte faire des pavs. Il en aurait fait (3) Archives municipales de Thionville
confectionner une certaine quantit quil envoya par bateau Metz (Arch. mun. Thionville), 1 O 1
pour tre mis lpreuve. Arriva la Rvolution. Nous ne connaissons (4) Archives municipales de Metz
pas la suite de cette premire tentative. (Arch. mun. Metz), 1 O 100.
Il faut attendre la Restauration pour entendre nouveau parler de ces (5) Abb Bettinger, histoire de la ville
pavs. LAnnuaire de la Moselle, de 1818, nous apprend qu on exploite de sierck, manuscrit, 1834, p. 28.
en ce moment, prs de Sierck, une carrire de quartz pavs, dune (6) Verronnais, annuaire de la moselle,
excellente qualit. On en a commenc lusage Metz en 1816.(6) 1818, p. 47.

n 2/2 ~ dcembre 2008 . le quartzite de sierck travers les ges 11

 Plusieurs documents officiels, dats du dbut de lanne 1817, confir-
ment et compltent notre information. Le Corps Royal des Ponts et
Chausses de la Moselle est lorigine de la dcouverte, de lextraction
(7) Arch. mun. Metz, 1 O 102. et de lutilisation du quartzite de Sierck. Les essais mens auparavant
(8) Idem. ont t si concluants que ladministration des Ponts et Chausses dcide
(9) Idem. aussitt de reconvertir les chausses construites avec des pavs des
(10) Archives dpartementales de la Moselle carrires dHettange en pavs de quartz des carrires de Sierck dans
(Arch. dp. Moselle), 2 S 59. la traverse des villes de Metz et Thionville, des communes de Longeville-
(11) Arch. mun. Thionville, 1 O 1. ls-Metz et Montigny, faisant partie des routes royales(7)
Les pavs en quartz de Sierck avaient, sur les pavs en grs dHettange,
de nombreux avantages. Ils taient pratiquement insensibles au gel, ne
se fendaient pas, rsistaient mieux aux chocs, et la duret de la roche les
rendait quasiment inusables. Leur longvit tait estime au moins
dix fois celle des pavs dHettange!
Toujours au printemps 1817, M. de Turmel, le maire de Metz, sintresse
aussi ces nouveaux pavs de quartz et se renseigne auprs des Ponts et
Chausses. Le 17 mai 1817, on lui communique les prix, qui viennent
dtre arrts pour les diffrentes catgories, et on lui recommande de
prendre modle sur la rue du Pont des Morts, car il ne suffit pas
davoir de bons matriaux, encore faut-il les mettre en uvre avec
soin(8) . La rue du Pont des Morts a peut-tre t la premire rue de
Metz entirement pave en quartz de Sierck ds 1816.
Et, dans lt 1817, le maire envoie Sierck M. Jacob, paveur
de la ville, avec des ouvriers pour extraire les pavs destins
au pavage de la nouvelle rue de la place Saint-Martin au Fig. 7 Affiche de la ville de Metz (1818).
Cours Royal.(9) Arch. mun. Metz, 1 O 102
Mais cette intrusion neut pas lheur de plaire ladministra-
tion des Ponts et Chausses qui voulait garder lexclusivit des
pavs en quartz de Sierck. Laffaire remonta jusquau prfet.
Un arrt prfectoral du 17 janvier 1818(10) accorda la carrire
du Dicherberg aux Ponts et Chausses et le terrain du Roden-
berg, dans la valle vers Montenach, la Ville de Metz. Pour
ces carrires, la ville de Sierck, propritaire des terrains, tou-
chait respectivement 300 et 150 F de location annuelle.

Une fois leurs travaux termins, les Ponts et Chausses cess-

rent dexploiter le Dicherberg en 1824. La Ville de Metz, en
revanche, soit directement, soit par entrepreneur de voirie
interpos, exploita le quartzite de Sierck jusque vers 1840, et
continua se fournir en pavs aprs cette date.

la renomme des pavs en quartzite

de sierck
Les Ponts et Chausses en ayant assur la promotion, lusage
des pavs en quartzite des carrires de Sierck va se rpandre
rapidement et de nombreuses villes vont imiter Metz. Citons
quelques exemples:
1820-1821: pavage de la route royale(11) traversant Thionville
(rues de Paris et du Luxembourg).

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1824: M. de Wendel loue pour un an le Dicherberg pour extraire les pavs ncessaires pour la traverse de
Hayange(12) .
1827: pavage de la GrandRue Sierck(13) .
1836: expdition de pavs en quartz Nancy, puis Toul(14). Nancy en achtera encore jusquen 1900,
malgr lannexion.
1852: Pont--Mousson commande aussi des pavs.

Fig. 8 Dernier contrat avec la ville de

Nancy. Archives de la famille Charton.
Les pavs en quartzite de Sierck avaient la cote! Le commerce en tait
florissant. Quand les carriers de Sierck narrivaient pas suivre, on en
faisait venir dOrscholz! Notons aussi que le transport des pavs se
faisait essentiellement par bateaux sur la Moselle.

dclin de la production de pavs

La dfaite et lannexion de 1870, puis louverture de la ligne de chemin
de fer de Thionville-Trves, passant par Sierck, vont provoquer le dclin
de la fabrication des pavs en quartzite de Sierck:
ils sont de 30 50 % plus chers que les pavs en grs dHettange ou en
calcaire, car bien plus difficiles tailler et calibrer.
Ils sont victimes de leur propre qualit: inusables, on rutilise toujours
les mmes (jusqu aujourdhui!). (12) Arch. dp. Moselle, 653 E dp. 228.
Le transport fluvial est supplant par le chemin de fer; des pavs dAlle- (13) Arch. dp. Moselle, 653 E dp. 232.
magne envahissent le march. (14) Verronnais, statistiques historiques,
La production commerciale de pavs dans les carrires de Sierck cessa industrielles et commerciales de la moselle,
vers 1900-1905. 1844, p. 450 et Supplment de 1852, p. 297.

n 2/2 ~ dcembre 2008 . le quartzite de sierck travers les ges 13

 (15) Archives municipales de Sierck
(Arch. mun. Sierck), archives non classes.
(16) Idem.
(17) Michel Grgoire, notices sierckoises,
manuscrit, vers 1920-1925, p. 209.
(1) raison de dix tonnes de pierre
par wagon.
(2) Thionville
Fig. 9 Portrait de Nicolas Charton.
14
pierres concasses et produits routiers
Si, partir de 1875, le commerce de pavs dcline, celui des pierres
casses ou concasses, jusque l rduit au chargement des routes et
chemins autour de Sierck, va connatre un essor considrable d
plusieurs facteurs:
La construction des nombreuses lignes de chemin de fer ncessite de
grandes quantits de ballast, et ces lignes permettent dexpdier rapi-
dement des pierres depuis la gare de Sierck(15) et mme depuis les
carrires aprs lobtention dun branchement vers 1885.
Lannexion poussa les autorits allemandes, pour des besoins de stra-
tgie politique, conomique et militaire, ouvrir de grands chantiers,
tant civils que militaires, surtout Thionville et Metz.
Il faut ajouter le sens du commerce et lopportunisme de Jean-Pierre
Charton (1819-1895) et de son fils Nicolas (1859-1923) qui, partir
de 1880, se portent locataires de toutes les carrires de quartzite du
secteur de Sierck(16) .
Ils dcrochrent de trs gros marchs de fourniture de pierres concasses
et donnrent aux carrires de quartzite une activit considrable qui ne
sera plus jamais gale par la suite.
Un article de la Gazette de Lorraine du 11 septembre 1888 illustre bien
cette priode faste de trois dcennies (1880-1910):
Une animation inaccoutume rgne depuis plusieurs mois dans les
carrires de quartz qui se trouvent proximit de notre ville. Autrefois
on se bornait dans ces carrires lextraction de pierres justement
apprcies pour le pavage des rues, tandis que les menus morceaux
servaient lempierrement des routes. Actuellement, cest lexpdition
de pierres concasses qui se fait dans des proportions inconnues
Sierck jusqualors. Lentrepreneur des carrires, Monsieur Charton,
emploie rgulirement de 400 500 ouvriers carriers; les pierres quils
extraient sont concasses par une machine vapeur. On expdie par
semaine, tant de la gare de Sierck que des carrires mmes, de 150 160
wagons(1) . Ces pierres sont transportes Diedenhofen(2) ou Metz
o elles sont employes pour casemater les casernes et pour mettre les
ouvrages militaires labri des nouveaux engins de lartillerie.
La machine vapeur dont il est question ne donna pas satisfaction et
lon revint au cassage des pierres la main(17) , comme le rappelle un
gute alte Papa Heintz von Rustroff qui, dans sa jeunesse vers 1900,
avait travaill aux carrires et, en 1954, livre ses souvenirs dans le
Courrier de Metz du 25 septembre. Voici la traduction de quelques
passages:
M. Charton levait huit dix chevaux, de robustes talons, dont les
curies se trouvaient Porte de Thionville. Attels de lourdes voitures,
ces chevaux conduisaient les pierres, abattues lexplosif et casses en
gros blocs avec de grandes masses, sur le chemin qui menait aux carrires.
L, assis en rang sur des sacs, les casseurs de pierres rduisaient en petits
morceaux les matriaux apports. Aprs quoi, ceux-ci taient chargs et
emmens sur les routes rparer et la gare.
le quartzite de sierck travers les ges . n 2/2 ~ dcembre 2008
 Fig. 10 Tableau de Jean Engel (vers 1910).

Il y avait aussi un petit ne dont le travail consistait tirer, sur des rails,
vers la dcharge, les wagonnets remplis de dblais. On raconte encore
aujourdhui combien cet ne tait intelligent. Il savait exactement quelle
charge un ne pouvait traner et il se mettait en grve aussitt quil
sentait quon avait accroch un wagonnet de trop.
Le pain tait particulirement dur gagner dans ces carrires. Cela ne
changea pas quand M. Charton, qui entre-temps tait devenu maire de
Sierck et dput au Reichstag, russit obtenir un branchement ferro-
viaire au pied du Hasenbesch; ctait dans les annes 1890. Deux fois (18) Michel Grgoire, notices sierckoises,
par semaine on y chargeait les wagons de chemin de fer, toujours de manuscrit, vers 1920-1925, p. 209.
nuit, et la force du poignet. Dans lintervalle de quatre heures, laide (19) Arch. mun. Sierck.
dune large fourche, louvrier devait charger sur le wagon ses deux cents (20) Idem.
Zentner de cailloux (un Zentner = 50 kg). Pour cela, il obtenait, en tout (21) Idem.
et pour tout, 44 sous (2.20 F).
Aprs 1910 et surtout aprs la guerre de 14-18, les affaires ralentissent considrablement. Les pierres
concasses ne servent plus qu lempierrement des routes et sont dj concurrences par la crasse des
hauts-fourneaux. Cela nempche pas Nicolas Charton de construire en 1922 une station de concassage
lectrique moderne au Hasenbesch, ct de la route menant Apach(18) . En dessous il amnagea des
silos et des trmies pour stocker les pierres et charger directement les wagons.
La crise de 1929 obligea la famille Charton de cder le monopole des carrires. Une premire Socit des
Carrires Runies de Quartzite voit le jour. Dautres socits vont se succder(19) jusqu la fermeture des
carrires en 1967.

fin de lexploitation des carrires

Depuis louverture des carrires de quartzite, des diffrends opposaient rgulirement la municipalit de
Sierck et les exploitants: conditions du bail non respectes, loyer non pay, dgradation des chemins et des
routes, vitesse excessive des camions, etc.
Aprs la seconde guerre mondiale, les conflits se multiplient, surtout aprs le transfert en 1954 du concas-
seur du Hasenbesch, o il ne gnait pas les Sierckois, au Dicherberg, aux portes de Sierck sur la route de
Montenach.
Les gens et les touristes se plaignent du bruit incessant et de la poussire, mais aussi dincidents plus graves
produits par des tirs de mines de plus en plus frquents et violents. Des pierres sont parfois projetes sur les
champs voisins et mme jusque sur les maisons et les rues de Sierck. Le 16 octobre 1957, on frla la catas-
trophe(20) .
Ptitions et plaintes samoncellent sur le bureau du maire. Le 30 aot 1967, lunanimit, le conseil
municipal dcide de ne pas reconduire le contrat dexploitation des carrires communales qui expirait le
25 novembre suivant(21).
Les carrires de quartzite ont t exploites pendant 150 ans. Aujourdhui, certaines sont en voie dtre
combles par des dpts de terres etgravats.
Une seule, le Rodenberg, a fait lobjet de mesures de protection pour assurer la survie dcosystmes parti-
culirement intressants lis directement aux affleurements de quartzite.

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