Vlvula reguladora de la presin del combustible -N276-

La vlvula de regulacin de la presin del combustible se encuentra en el acumulador

( riel) de alta presin. La vlvula se encarga de mantener la presin constante en el
acumulador de alta presin y en las tuberas de inyeccin (circuito de alta presin del
combustible).
La vlvula de regulacin se abre en caso de presin excesiva en el circuito de alta
presin de combustible. Una parte del combustible del acumulador de alta presin
vuelve as al depsito de combustible a travs de una tubera de retorno.
La vlvula de regulacin se cierra en caso de presin insuficiente en el circuito de alta
presin de combustible. La vlvula separa as los lados de alta y baja presin.

La vlvula reguladora de la presin de combustible -N276- se tiene que sustituir cada

vez que se desmonte.Antes del desmontaje, limpiar la zona de la rosca alrededor de la
valvula reguladora,

Retener por el hexgono

de la carcasa 3(llave 36) y
soltar el racor 2(llave 30)
Desenroscar despus a mano la
vlvula reguladora.
Extraer la suciedad del orificio
Del acumulador de alta presin
(rosca y superficie de
estanqueidad).

La vlvula reguladora de la presin de combustible -N276- tiene un borde

perfilado, por lo que no puede reutilizarse.

Montaje
Apretar manualmente la tuerca de racor -2
Alinear la vlvula reguladora de la presin del combustible -N276- de modo que el
elemento de empalme delconector mire perpendicularmente hacia
arriba.
Retener por el hexgono de la carcasa -3- y apretar la tuerca de racor -2- torque 80 Nm
1 - Tubera de retorno: Viene de la bomba de alta presin
2 - Tubera de alimentacin: Va a la bomba de alta presin
4 - Tubo flexible: Empalme con las tuberas de retorno de los inyectores
5 - Tubo flexible: Al acumulador de alta presin (distribuidor de combustible)
6 - Tubera de retorno: Hacia el depsito de combustible
7 - Tubera de alimentacin: Va a la bomba de alta presin
8 - Tubera de retorno: Va al filtro de combustible
9 - Tubera de alta presin: Entre el acumulador de alta presin (distribuidor de
combustible) y las unidades inyectoras
11 Tornillo: 10 Nm
12 - Acumulador de alta presin (distribuidor de combustible)
13 - Reten
14 - Vlvula reguladora de la presin del combustible -N276-
no reutilizable: 80 Nm
15 - Anillo toroidal: Sustituir despus del desmontaje
16 - Unidades inyectoras
17 - Arandela de cobre:Sustituir despus del desmontaje
18 - Anillo toroidal:Sustituir despus del desmontaje
19 - Arandela de cobre: Sustituir despus del desmontaje
20 - Placas tensoras de sujecin: Reutilizables
21 Tornillo: Sustituir despus del desmontaje 8 Nm +270
22 - Tubo de retorno de combustible:Hacia el depsito de combustible
23 Estrangulador: No se puede sustituir por separado
24 - Sensor de presin del combustible -G247-: 100 Nm
25 Tornillo: 22 Nm
26 - Tuberia de alta presion
27 - Bomba de combustible de alta presion Con vlvula para dosificacin del
combustible -N290- (no se debe abrir)
28 - Tornillo Sustituir despus del desmontaje 20 Nm +180
29 - Tornillo Sustituir despus del desmontaje 20 Nm +45
30 - Tornillo Sustituir despus del desmontaje 23 Nm
31 - Cubo
32 - Tuerca 95 Nm
33 - Rueda de correa dentada - bomba de alta presin
34 - Sensor de temperatura del combustible -G81-

Sacar cuidadosamente los empalmes delos tubos de retorno de las unidades inyectoras,
estando parado el motor.
empujar los dos estribos hacia abajo -flechas A-
y, al mismo tiempo, tirar del perno de
desbloqueonhacia arriba -flecha B-.

Durante el desmontaje, tirar con

cuidado y verticalmente de los tubos de
retorno de combustible hacia arriba, ya
que las 4 fijaciones -flecha- podran
partirse.