zartonors ‘linear fares delateres del vohiedo Ger Cultos para see libres Alineaci6n de faros delanteros Para garantizar una éptima iluminacién del camino y evitar el destumbramiento de los conductores que circulan en sentido contrario, hay que mantener correctamente alineados los faros delanteros. Estos faros pierden la alineacién durante el uso del automévil por diversas causas entre las que estén 1, Mala colocacién de los bulbos de manera inadvertida cuando se remplazan. 2. Girar los tomillos de regulacién equivocadamente en lugar de los tornillos de retencién de los faros, al hacer cambios de bulbos. 3. Deformaciones de la carroceria o daiios frontales que desvien los faros de su posicién. 4, Sobrecarga en el cuarto trasero del vehiculo. Geometria de las luces Buscar! Parece una laser. ‘Aunque cada pais puede tener sus propias normas sobre el alcance de la iluminacién de los automéviles, y ademas los fabricantes del modelo establecen los propios, de acuerdo a las caracteristicas técnicas del vehiculo, en la figura | se muestra un esquema que puede servir como patrén de alcance general a utilizar, para las luces de carretera o altas en caso de no conocer los datos iécnicos del suyo. Figura 1 bpukwwwsabelotodecr/astomvalinearares. ml 8zartonors ‘linear fares delateres del vohiedo Como puede observarse en la figura 1, se considera como término medio aceptable, que el centro del haz de luz generado por las luces altas, toque un camino plano y horizontal por delante del vehiculo a una distancia de 100 metros. Cuando el automévil tiene las dos luces en un mismo faro, con bulbos de dos filamentos, y estos han sido colocados de manera correcta, con alinear las luces de carretera de acuerdo al grafico, autométicamente las luces de cruce quedan a la altura apropiada, pero cuando cada luz esté en faros separados la alineacién debe hacerse con cada uno. Del dibujo se desprende que el angulo de desviacién vertical de los faros de luz larga cambia ligeramente con la altura de ellos sobre el suelo, En la figura 2 se muestra como debe ser el patron de iluminacién para las luces de carretera y de cruce. Observe ‘que las luces de carretera tienen un gran alcance e iluminan todo el camino al frente del vehiculo, incluyendo la senda por donde circulan los vehiculos en sentido contrario, mientras {que las luces de cruce enfocan mas la iluminacién en el borde lateral derecho del camino, produciendo una zona de sombra, bien marcada en la senda contraria para evitar el deslumbramiento del otro conductor. Adicionalmente a lo dicho, las luces de cruce tienen menos brillo (menor potencia eléctrica) ya que no es necesario alumbrar tanta drea, y este menor brillo ademds, favorece la visibilidad del otro conductor. Haciendo la alineacién realizable Lo mejor es conocer exactamente las indicaciones del fabricante del coche, pero si no se tiene a mano puede utilizarse el método que sigue, que aunque quizas no sea ‘ptimo para su coche, por lo menos no deslumbrara a los conductores contrarios y dard una zona apropiada de visién por delante del vehiculo. Utilizaremos para ello la figura 3 considerando ademas, un vehiculo de faros separados para las uces de carretera y eruce, Luz de carretera Para realizar el trabajo lo mejor posible el tanque de Figera2 combustible debe estar Ileno y el vehiculo cargado con su carga nominal. bpukwwwsabelotodecr/astomvalinearares. ml Luz de cruce