Criterios de p

INFORME DE EVALUACIN DE DISEO

GENERAL
1 Formulario 6
2 Ttulo de pgina
3 3-Vista de dibujo
4 Resumen
DISEO

1 Nuevo Diseo
2 Metodologa de diseo

Objetivo de diseo

Investigacin de antecedentes

Trabajo previo
Cronologa organizacional
Criterios de diseo / PDS
Alternativas y evaluacin

Structured Design Methods

Descripcin
3 Puntos discrecionales
ANLISIS
1 Sistema de rodamiento / proteccin lateral
Modelado de carga superior

Resultados de la carga superior

Modelado de carga lateral

Resultados de la carga lateral

2 Clculos analticos estructurales
Objetivos
Definiciones del anlisis de casos
Modelado
 Resultados
Modificaciones de diseo
3 Aerodinmica

Aero dispositivos incorporados

Alternativas evaluadas
Fundamentacin del diseo elegido
4 Anlisis de costos

5 Otros anlisis
Objetivos
Definiciones del anlisis de casos
Resultados
Modificaciones de diseo
6 Puntos discrecionales
PRUEBAS
1 Sistema de rodamiento / proteccin lateral
Configuracin de las pruebas de carga superior

Principales resultados de las pruebas de carga

Configuracin de pruebas de carga lateral

Resultados de pruebas de carga lateral

2 Pruebas de desarrollo
Objetivo y Metodologa
Resultados y discusin

Anlisis Estadstico

Conclusiones
Modificaciones de diseo
Comparacin con el PDS y anlisis

Exhaustividad
3 Pruebas de rendimiento
Objetivo y Metodologa
Resultados y discusin

Anlisis Estadstico

Conclusiones
Modificaciones de diseo
Comparacin con el PDS y anlisis
 Exhaustividad
4 Puntos discrecionales
SEGURIDAD
1 Sistema de rodamiento / proteccin lateral
Installacin & diseo
En consonancia con las reglas del RPS

Evita el contacto corporal con la tierra

2 Cinturn de seguridad
3 Sistema de direccin

4 Bordes afilados, salientes, puntos de pellizco

5 Otros peligros
3 Campo de visin del conductor
7 Accesorios de seguridad
Campana / Bocina
Luz delantera
Luz trasera
Reflectores laterales
Espejos retrovisores
8 Materiales de construccin
9 Proceso de manufactura
ESTTICA
Impresin general del vehculo
Calidad de la artesana
Calidad de las piezas personalizadas
Calidad del marco / carenado final
Criterios de puntuacin del diseo del HPVC 2015
100
5
1
1
1.5
1.5
15

1
1
1
1

1
4
25

2
1

1
1
1
 2
1

1
1
1

1
1
1

1
1
1
1
3
25

2
1

1
1

1
1
1

1
 5
20

2
2

2
2
2

1
1
1

1
1
1
1
1

10
3
3
2
2
erios de puntuacin del diseo del HPVC 2015
Evaluado basndose en el informe
Formulario 6 cumpletarse y adjuntarse al frente del informe (VF1)
Informacin del ttulo de pgina correcta y completa (VF2)
3-Vista de dibujode conformidad con ASME Y14.5 y las normas relacionadas tales como el ASME Y1
Resumen incluido, de longitud adecuada, clara, concisa e informativa. Esta debe estar en la pgina
Evaluado en base al informe y la presentacin
2- Los equipos deben demostrar que el ingreso es un nuevo diseo (y no slo un nuevo marco de c
presente curso acadmico, o ningn ingreso al HPVC para los 2 ltimos aos.
1- Algunos nuevos elementos (marco, carenado, etc.) o sin ingresos al HPVC para el ao pasado
0- Similar al ingreso del ao anterior

Proporcionar los objetivos de diseo claros y las metas para el proyecto. (Pista: "para ganar" o "Par
son objetivos aceptables)

Incluya la investigacin de apoyo y la revisin de la tcnica anterior. Proporcione la informacin de

misin, enfoques de diseo y conceptos de diseo. La investigacin de antecedentes debe incluir i
encontrado o utilizado para ayudar en el diseo y desarrollo de la HPVC, pero no debe incluir histor
equipos. Una apropiada investigacin de antecedentes puede incluir informacin que se encuentra
aerodinmica, las normas de VPH (como la ISO o el Federal), vehculos de la competencia, etc. Cite
Documentar claramente cualquier diseo, fabricacin, o las pruebas que no se han completado en
equipos reutilizaron el trabajo previo de los aos anteriores y que no est listado aqu, los equipos
la reutilizacin de contenidos.
Incluir una lnea de tiempo de la organizacin o diagrama de Gantt que muestra la programacin d
Proporcionar criterios de diseo bien establecidos y las especificaciones de diseo de productos
Presentar diseos alternativos que fueron considerados usando tcnicas de mejora de conceptos y
El uso de documentos de metodologas de diseo establecidos, incluyendo, pero no limitada a QFD
elegiste las caractersticas de su diseo con respecto a sus especificaciones y requisitos?
Describir el diseo final del vehculo, haciendo uso generoso de dibujos y figuras. Describir cmo e
prctica, que condiciones ambientales se abordaron y que componentes y sistemas fueron selecci
los objetivos.
Puntos discrecionales basados en la total rigurosidad, calidad, precisin y enfoque
Evaluados en base a los informes y la presentacin
Por requisitos del RPS (Rollover Protection System)
Clara y precisa para describir limitaciones, idealizaciones, etc.

Describir claramente e interpretar los resultados; la puntuacin depende de los resultados y la val
carga de destino ser aplicada y el valor de desviacin estar claramente documentado como resu
0: deflexin elstica total mxima igual o mayor que7.6 cm (3.0 pulgadas); 1: 6.4 cm (2.5 pulgadas
Describir clara y precisa las limitaciones, idealizaciones, etc.

Describir claramente e interpretar los resultados; la puntuacin depende de los resultados y la val
carga de destino ser aplicada y el valor de desviacin estar claramente documentado como resu
0: deflexin elstica total mxima igual o mayor que 6,4 cm (2,5 pulgadas); 1: 5,1 cm (2,0 pulgada
Demostrar el uso adecuado y correcto de herramientas computacionales numricas como FEA, CFD
Objetivo claro para el anlisis
Claramente identificar y describir los casos de anlisis, incluir justificacin de cada uno
Describir de forma clara y precisa las limitaciones, idealizaciones, el uso de la simetra, etc.
Describir claramente e interpretar los resultados
Demostrar cmo se utilizaron los resultados para modificar y mejorar el diseo

Se requiere que todas las entradas deben de tener un dispositivo aerodinmico incorporado en su
declaraciones falsas tales como que la posicin reclinada piloto contribuye a la aerodinmica no co
Debe evaluar varias alternativas en un estudio del ramo
Debe fundamentar el dispositivo aerodinmico elegido a travs del anlisis

Resumen tabulado con el costo del prototipo incluido. Incluya todos los gastos reales y de las fuent
trabajo de los estudiantes.

Incluya los costos de produccin estimados, 0-Ninguno, 1- incompleta o no integral, 3 - Completa y

El manejo del vehculo, estabilidad, direccin, cinemtica y dinmica de suspensin, optimizacione
Objetivo claro para el anlisis
Claramente identificar y describir los casos de anlisis, incluir la justificacin de cada uno
Describir claramente e interpretar los resultados
Demostrar cmo se utilizaron los resultados para modificar y mejorar el diseo
Puntos discrecionales basados en la total rigurosidad, calidad, precisin y enfoque
Evaluados en base a los informes y la presentacin
Por los requerimientos del RPS
Mtodo de ensayo claramente descrito, apropiado y cientfico
Describir claramente e interpretar los resultados, la puntuacin depende de los resultados y la vali
aadir carga al RPS hasta que se alcance el mximo de deflexin y luego la carga lograda se debe
aumento de carga.
0: Menos de 1.780 N (400 lbf); 1: 1780 a 2670 N (400 a 599 lbf); 2 2670 N (600 lbf)
Mtodo de ensayo claramente descrito, apropiado y cientfico
Describir claramente e interpretar los resultados, la puntuacin depende de los resultados y la vali
aadir carga al RPS hasta que se alcance el mximo de deflexin y luego la carga lograda se debe
aumento de carga.
0: Menos de 890 N (200 lbf); 1: 890-1330N (200-299 lbf); 2:> 1330N (300 lbf)
Ensayos fsicos para desarrollar o verificar el diseo, por lo general llevada a cabo antes de la cons
Objetivo claro para el experimento. Metodologa claramente descrito, apropiada y cientfica.
La data es reportada y presentada con claridad, con la discusin apropiada (interpretacin, fuentes
Los datos se analizan y se presentan con claridad, con el anlisis estadstico apropiado (t-test, ANO
y desviacin estndar, intervalos de confianza, p-valor, etc.)
Las conclusiones y recomendaciones son enunciadas con claridad. Los resultados deben ser cuanti
aplicables estadsticos (media, desviacin estndar, prueba t de Student, etc.)
Demostrar cmo los resultados de las pruebas fueron utilizadas para modificar o mejorar el diseo
Resultados de los ensayos claramente comparados con los resultados del anlisis y especificacione
Alcance de las pruebas de desarrollo: 0: pocos experimentos / poca importancia en el diseo, 1: mu
significativo en el diseo
Ensayos fsicos (a menudo realizado en el vehculo final) para evaluar y optimizar el rendimiento
Objetivo claro para el experimento. Metodologa claramente descrita, apropiada y cientfica
La data es reportada y presentada con claridad, con la discusin apropiada (interpretacin, fuentes
Los datos se analizan y se presentan con claridad, con el anlisis estadstico apropiado (t-test, ANO
y desviacin estndar, intervalos de confianza, p-valor, etc.)
Conclusiones y recomendaciones enunciadas con claridad. Los resultados deben ser cuantitativos,
anlisis estadstico aplicable (media, desviacin estndar, prueba t de Student, etc.)
Demostrar cmo los resultados de las pruebas fueron utilizados para modificar o mejorar el diseo
Resultados de las pruebas claros comparados con los resultados del anlisis y especificaciones de d
Alcance de las pruebas de desarrollo: 0: pocos experimentos / poca importancia en el diseo, 1: mu
significativo en el diseo
Puntos discrecionales basados en la total rigurosidad, calidad, precisin y enfoque
Evaluados en base al informe y a la inspeccin de seguridad

Sistema de proteccin lateral /de vuelcos instalado y funcional

El diseo del RPS y su fabricacin parece compatible con las normas
El RPS (Sistema de proteccin lateral o de rodamientos) debe evitar que las extremidades de los jin
con el suelo en el evento de un accidente en el que el vehculo del HPVC se caiga o se invierta.
Cinturn de seguridad instalado correctamente y que parece cumplir con las reglas
No hay juego o aflojamiento excesivo, la correcta instalacin, la aparente estabilidad, etc.
No hay bordes afilados o salientes en el carenado, la caja o componentes. No hay puntos de pellizc
los radios de las ruedas, cadenas, piones, etc. (Retire los puntos para peligros graves)
No hay otros peligros obvios
El piloto debe tener ms de 180 grados de visibilidad

Dispositivo de seal audible instalada y operativa

Faro blanco instalado y operativo, visibles a 150 metros en la parte delantera, instalado y operativo
Luces rojas traseras visibles a 150 metros en la parte posterior, instaladas y operativas
Reflectores mbar en cada vehculo lado correctamente instalados
El espejo (s) instalado proporciona vistas al conductor de la parte trasera del vehculo
Materiales de construccin y procesos de produccin para el marco y carenado elegidos pensando
Explicar las medidas de seguridad utilizados durante la construccin del vehculo
Evaluated based on state of vehicle at safety inspection
Impresin global
El trabajo artesanal (soldaduras, juntas, montaje, etc.) es profesional y atractivo
Piezas de equipo fabricado y personalizado de aspecto profesional y de alta calidad
Acabado exterior y la calidad de la decoracin es limpio, atractivo y profesional (estructura y/o care
 2015 HPV
DESIGN REPORT EVALUATION 100
GENERAL 5
1 Form 6 1
2 Title Page 1
3 3-View Drawing 1.5
4 Abstract 1.5
DESIGN 15

1 New Design 2
2 Design Methodology

Design Objective 1

Background research 1

Prior Work 1
Organizational Timeline 1
Design criteria/PDS 1
Alternatives and Evaluation 1

Structured Design Methods 2

Description 1
3 Discretionary Points 4
ANALYSIS 25
1 Rollover/Side Protection System
Top Load Modeling 1

Top Load Results 2

Side Load Modeling 1

Side Load Results 2

2 Structural Analytical Calculations
Objectives 1
Analysis Case Definitions 1
Modeling 1
Results 2
Design Modifications 1
3 Aerodynamics
 Aero Device Incorporated 1
Alternatives Evaluated 1
Chosen Design Substantiated 1
4 Cost Analysis

1
1
1
5 Other Analyses
Objectives 1
Analysis Case Definitions 1
Results 1
Design Modifications 1
6 Discretionary Points 3
TESTING 25
1 Rollover/Side Protection System
Top Load Testing Setup 1

Top Load Testing Results 2

Side Load Testing Setup 1

Side Load Testing Results 2

2 Developmental Testing
Objective & Methodology 1
Results and Discussion 1

Statistical Analysis 1

Conclusions 1
Design Modifications 1
Comparison with PDS and Analysis 1

Comprehensiveness 1
3 Performance Testing
Objective & Methodology
Results and Discussion

Statistical Analysis

Conclusions
Design Modifications
Comparison with PDS and Analysis

Comprehensiveness
4 Discretionary Points 5
SAFETY 20
1 Rollover/Side Protection System
Installation & Design 2
 Consistent with RPS rule 2

Prevents bodily contact with ground 2

2 Seat belt 2
3 Steering system 2

4 Sharp edges, protrusions, pinch points 1

5 Other hazards 1
3 Rider's field of view 1
7 Safety Accessories
Bell/Horn 1
Headlight 1
Taillight 1
Side reflectors 1
Rear view mirrors 1
8 Materials of construction
9 Manufacturing process
AESTHETICS 10
Overall impression of vehicle 3
Quality of craftsmanship 3
Quality of custom parts 2
Quality of Frame/Fairing Finish 2
2015 HPVC Design Scoring Criteria
Evaluated based on report
Form 6 completed and attached to front of report (V.F.1)
Title page information correct and complete (V.F.2)
3-View drawing, in accordance with ASME Y14.5 and related standards such as ASME Y14.24 and A
Abstract included, correct length, clear, concise, and informative. This should be page 1
Evaluated based on report and presentation
2- Teams must demonstrate that the entry is a new design (not just a new frame of fairing) comple
academic year, or not HPVC entry for last 2 years.
1- Some new elements (frame, fairing, etc.) or no HPVC entry for last year
0- Similar to previous year's entry

Provide clear design objectives and goals for project. (Hint: "To Win" or "To do better than last year"
objectives)
Include supporting research and review of prior art. Provide background information to justify your
approaches, and design concepts. Background research should include specific information found/u
development of the HPVC, but should not include your teams general competition history. Appropia
include information found on HPV development, aerodynamics, HPV standards (such as ISO or Fede
etc. Cite references as appopriate.
Clearly document any design, fabrication, or testing that was not completed in the current academ
from previous years and it is not listed here teams will be assessed a penalty for reusing content.
Include an organizational timeline or Gantt chart showing project scheduling and completion
Provide well established design criteria and product design specifications
Present alternative designs that were considered using concept improvement and selection techniq
Document use of established design methodologies, including, but not limited to QFD, Decision Ma
choose features of your design with respect to your specifications and requirements?
Describe the final vehicle design, making generous use of drawings and figures. Describe how the
used, what enviromental conditions were addressed and components and systems were selected o
objectives.
Discretionary points based on overall thoroughness, quality, accuracy, and approach
Evaluated based on report and presentation
Per RPS requirements
Clearly and accurately describe constraints, idealizations, etc.
Clearly describe and interpret results, score depends on results and perceived validity of results. Ta
deflection value is to be clearly documented as result.
0: Maximum total elastic deflection equal to or greater than 7.6 cm (3.0 in); 1: 6.4 cm (2.5 in); 2: 5
Clearly and accurately describe constraints, idealizations, etc.
Clearly describe and interpret results, score depends on results and perceived validity of results. Ta
deflection value is to be clearly documented as result.
0: Maximum total elastic deflection equal to or greater than 6.4 cm (2.5 in); 1: 5.1 cm (2.0 in); 2: 3
Demonstrated appropriate and correct use of numerical computational tools such as FEA, CFD, etc.
Clear objective for the analysis
Clearly identify and describe analysis cases, include rationale for each
Clearly and accurately describe constraints, idealizations, use of symmetry, etc.
Clearly describe and interpret results
Demonstrate how results were used to modify and improve the design
All entries are required to have an aerodynamic device incorporated into their design (make-shift it
reclined rider position contributes to aero will not be granted credit)
Must evaluate several alternatives in a trade study
Must substantiate chosen aero device through analysis

Tabulated cost summary of prototype included. Include all actual expenditures and income sources
labor.

Include production cost estimate, 0-None, 1- Incomplete or not comprehensive, 3 - Complete & Com
Vehicle handling, stability, steering, suspension kinematics & dynamics, optimizations, and other a
Clear objective for the analysis
Clearly identify and describe analysis cases, include rationale for each
Clearly describe and interpret results
Demonstrate how results were used to modify and improve the design
Discretionary points based on overall thoroughness, quality, accuracy, and approach
Evaluated based on report and presentation
Per RPS requirements
Test method clearly described, appropriate, and scientific
Clearly describe and interpret results, score depends on results and perceived validity of results. In
to RPS until maximum defelction is reached and then load achieved is to be clearly stated as the re
0: Less than 1780N (400 lbf); 1: 1780-2670N (400-599 lbf); 2 2670N (600 lbf)
Test method clearly described, appropriate, and scientific
Clearly describe and interpret results, score depends on results and perceived validity of results. In
to RPS until maximum deflection is reached and then load achieved is to be clearly stated as the re
0: Less than 890N (200 lbf); 1: 890-1330N (200-299 lbf); 2: >1330N (300 lbf)
Physical testing to develop or verify design, usually conducted prior to final vehicle construction
Clear objective for the experiment. Methodology clearly described, appropriate, and scientific
Data is reported and presented clearly, with appropriate discussion (interpretation, error sources, u
Data is analyzed and presented clearly, with appropriate statistical analysis (t-test, ANOVA, regress
(mean and standard deviation, confidence intervals, p-value, etc.)
Conclusions and recommendations stated clearly. Results should be quantitive where possible and
analysis (mean, standard deviation, student T test, etc.)
Demonstrate how testing results used to modify or improve the design
Test results clearly compared with analysis results and product design specifications
Extent of developmental testing: 0: few experiments/little significance on design, 1: many experim
design
Physical testing (often conducted on final vehicle) to evaluate and optimize performance
Clear objective for the experiment. Methodology clearly described, appropriate, and scientific
Data is reported and presented clearly, with appropriate discussion (interpretation, error sources, u
Data is analyzed and presented clearly, with appropriate statistical analysis (t-test, ANOVA, regress
(mean and standard deviation, confidence intervals, p-value, etc.)
Conclusions and recommendations stated clearly. Results should be quantitive where possible and
analysis (mean, standard deviation, student T test, etc.)
Demonstrate how testing results used to modify or improve the design
Test results clearly compared with analysis results and product design specifications
Extent of developmental testing: 0: few experiments/little significance on design, 1: many experim
design
Discretionary points based on overall thoroughness, quality, accuracy, and approach
Evaluated based on report and safety inspection

Rollover/Side protection system installed and functional

RPS design and fabrication appears consistent with rules
RPS must prevent the riders appendages and head from contacting the ground in the evento of a c
over o inverts
Seat belt installed correctly and appears to meet rules
No excessive play or looseness, correct installation, apparent stability, etc.
No sharp edges or protrusions on fairing, frame or components. No hazardous pinch points, especia
chains, sprockets, etc. (Subtract points for serious hazards)
No other obvious hazards
Rider should have more than 180 degrees of visibility

Audible signal device installed and operational

White headlight installed and operational, visible 150 meters to the front, installed and operational
Red Taillight visible 150 meters to the rear, installed and operational
Amber reflectors on each side vehicle properly installed
Mirror(s) installed providing the driver with views to the rear of the vehicle
Materials of construction and production processes for frame and fairing chosen with safety in mind
Explain safety measures used during the construction of the vehicle
Evaluated based on state of vehicle at safety inspection
Overall impression
Craftsmanship (welds, joints, assembly, etc.) is professional and attractive
Team-fabricated and custom parts look professional and of high quality
Exterior finish and decoration quality is neat, attractive, and professional (frame and/or fairing)