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Lyce Charles Poncet Tale 1re STI2D spcialit ITEC

Bases de Gnie Civil

1. INTRODUCTION

Le gnie civil regroupe la construction de ponts, de barrages, de


systmes hydrauliques urbains (gouts et approvisionnement en eau
potable), routes, gestion de l'environnement (traitement des eaux
uses, gestion des dchets) et l'arpentage (mesurage des terrains).

Le gnie civil est un domaine spcialis et trs vaste. Il s'agit du


domaine de lurbanisme dont la fonction est de construire et, dune
manire plus gnrale, de mettre en uvre les dcisions
damnagement du territoire.

On observe deux grands domaines au sein du gnie civil :


- le btiment
- les travaux publics

Dans les deux domaines, quelle que soit sa spcialisation, le travail d'un ingnieur
civil repose sur deux concepts cls : l'valuation des charges et la rsistance des
matriaux. En fait, l'objectif premier est de combiner un ensemble de matriaux
afin de rsister des charges pour accomplir une fonction principale.

2. BATIMENT ET TRAVAUX PUBLICS

2.1. Le btiment :
Dans le secteur du btiment, les investisseurs proviennent principalement
du priv et leurs besoins correspondent souvent une finalit conomique.
La structure de l'ouvrage est gnralement peu prpondrante, car on y
privilgie plutt la fonctionnalit et l'esthtisme. Les btiments incluent :

- habitations, immeubles, htels


- bureaux, btiments administratifs, coles, gymnases
- magasins, centres commerciaux
- usines etc

2.2. Les travaux publics :


Les travaux publics sont des ouvrages qui rpondent aux besoins du public. La
prennit de louvrage est un facteur essentiel dans ce cas. Les travaux publics
incluent :

- ouvrages de franchissement (ponts, tunnels, )


- rseaux ferrs et routier, rseau navigable (canaux), ports
- quipements collectifs (puration, traitement de dchets, )
- centrales dnergie (charbon, nuclaire, gothermie, olien, hydraulique, )
- infrastructures (rseau lectrique, tlcommunications, assainissement, eau potable, ...)
- ouvrages de protection (digues, renforcements de talus, paravalanches, protection de rives, )

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3. CONCEPTION DES OUVRAGES

Afin de dimensionner un ouvrage, il faut valuer les charges qu'il devra


supporter. Les charges sont des forces, des dformations ou des acclrations
qui s'appliquent sur la structure ou ses composantes. Elles occasionnent des
contraintes, des dformations ou des dplacements sur les structures.

3.1. Types de charges Contraintes sur une poutre


Les charges se divisent en deux catgories : reposant sur deux appuis

Les charges mortes et les charges vives

Les charges mortes sont celles qui sont toujours prsentes sur l'ouvrage et, bien souvent, correspondent au
poids propre de l'ouvrage. Le poids de la structure dune maison qui s'applique sur ses fondations est une
charge morte. Autre exemple, un pont suspendu est un ensemble de charges mortes composes de poutres
dacier, de cbles et dasphalte qui supporte son poids propre. Pour un btiment, les charges mortes incluent
le poids du bton, des revtements de sol, de la toiture, des balcons et tout autres lments fixes. Les tages
suprieurs sont une charge morte pour un tage infrieur.

Les charges vives sont celles qui sont


appliques temporairement et qui peuvent se
dplacer ou changer d'intensit. Dans
l'exemple du pont suspendu, les charges vives
sont composes du poids des voitures et des
camions. Dune manire gnrale, on
considre que louvrage est expos trs
rgulirement ce genre de charges et quil doit y rsister en permanence.

Comme charges vives, il y a galement les charges climatiques, par exemple


la force du vent, le poids de la neige, de leau et les tempratures extrmes.
Pour un pont, le vent peut reprsenter des efforts importants. Pour un barrage,
on prend aussi en compte le poids de l'eau qui s'accumule aprs un orage.

3.2. La rponse des matriaux aux efforts


Pour un matriau, il y a deux grandes tapes physiques en
rponse un effort : la phase lastique et la phase plastique.
On peut ajouter cela la rupture qui est le point ultime de la
phase plastique. Contrainte
2
en N/m
La phase lastique correspond aux efforts sous
lesquels le matriau revient dans sa forme Rupture
gomtrique initiale lorsque leffort est relch. On
peut visualiser cela en tirant un lastique et en le
Phase
relchant : il reprend alors sa forme initiale. plastique
(la dformation est permanente)
La phase plastique correspond aux efforts au-del
desquels le matriau ne revient plus dans sa forme
gomtrique initiale, c'est--dire qu'il est dform de Phase
lastique
manire permanente. Si lon continue augmenter
leffort, le matriau atteindra son point de rupture. Dformation
en mm

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Le point de rupture est une proprit qui varie selon les matriaux. Par exemple, plies au
maximum, une tige en bois ou en verre se casse, alors quune tige en fer ou en caoutchouc demeure
dforme sans se rompre : cette proprit est nomme la ductilit. Un matriau peu ductile est dit
fragile.

Dans le monde la construction, il faut adapter les matriaux en fonction des besoins dlasticit, de plasticit
et de ductilit. De manire gnrale, on limite les efforts soumis un matriau en fonction de l'utilisation
normale de l'ouvrage pour qu'il demeure en zone lastique.

3.3. Contraintes

Les forces internes qui se crent l'intrieur d'un matriau par l'application de forces externes sont appeles
contraintes. Quantitativement, les contraintes sont reprsentes par la force moyenne qui sapplique sur une
unit de surface l'intrieur du matriau. On admet quun matriau homogne agit comme un milieu
continu, donc les forces sont distribues de manire uniforme sur l'ensemble de son volume.

Les contraintes sont des pressions et ont donc pour unit le Pascal (Pa).
Rappel : un Pascal est quivalent un Newton (force) par mtre carr (N/m2).

Exemple, contrainte de cisaillement l'intrieur d'une poutre.


Bien que la distribution de cette contrainte l'intrieur de la poutre ne
soit pas uniforme, une contrainte moyenne ( ) est admise :

3.4. Limites

Les limites correspondent aux points extrmes des ouvrages. Au-del de sa limite, un ouvrage ne remplit
plus un ou plusieurs critres de conception importants. Il y a trois types de limites principalement utiliss
lors de la conception d'ouvrage : la limite d'utilisation, la limite d'utilisation de service et la limite ultime.

La limite d'utilisation est la charge partir de laquelle l'ouvrage ne sera plus en mesure de rpondre
ses fonctions sans se dformer, comme une route qui se soulve cause du gel, rendant la conduite
impossible. En gnral, la limite d'utilisation concide avec la limite lastique du matriau aprs
laquelle le matriau se plastifiera.

La limite d'utilisation de service correspond la limite laquelle l'ouvrage cesse de remplir ses
fonctions pour des raisons autres que la dformation plastique. Par exemple, si un pont se dplace
trop sous l'effet du vent et que le public cesse de l'utiliser bien qu'il demeure suffisamment rsistant
pour le service, il a atteint sa limite d'utilisation de service

La limite ultime est celle laquelle le matriau cde et donc laquelle l'ouvrage cde entranant ou
non l'effondrement de la structure. Par exemple, un ou des cbles d'un pont suspendu qui cassent. En
pratique, on applique gnralement un facteur de scurit, de 1,5 la charge limite calcule pour
dterminer la limite ultime utilise pour la conception.

Vido Pont de Tacoma 1940

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4. OUVRAGES EN BETON
Linvention du ciment artificiel par le franais Louis Vicat a permis lutilisation massive
dun matriau solide et trs facile utiliser : le bton. Il est obtenu en fait par un mlange de
ciment, deau, de sable et de gravier.

Le bton est employ sous plusieurs formes :


brute : parpaings, mortiers, bton coul.
bton arm : des armatures (barres dacier) contribuent le rendre plus rsistant.
bton prcontraint : des cbles dacier tendus lui confrent une rsistance optimale.

Le bton endure de fortes contraintes, mais est plutt fragile lacier, lui, est plutt ductile.
Le bton arm associe donc les qualits des deux :

ferraillage

bton coul

coffrage
Ferraillage dune dalle en bton arm
Efforts sur la poutre

compression
traction
poutre reposant sur 2 appuis

Le bton a une rsistance bien meilleure en compression quen traction : en traction la rupture est obtenue
avec un effort 8 15 fois plus faible que celui support en compression. Cest la raison pour laquelle
lutilisation de bton prcontraint (soumis une compression pralable) amliore sa rsistance :

Tension des cbles de la partie infrieure :


elle est soumise la compression

La charge augmente, mais la partie


infrieure subit toujours une compression !

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5. OUVRAGES METALLIQUES
La plupart des btiments industriels (usines, ateliers, entrepts...)
et certains btiments du tertiaire (halles, hypermarchs, gymnases, salles
polyvalentes...) ont une structure ossature mtallique. Ce type de
structure permet de fermer des surfaces importantes en rduisant la
prsence de porteurs verticaux (poteaux et murs).
Verrire du Grand-Palais, 1900

L'ossature dun btiment mtallique est ralise par un assemblage de poutres mtalliques qui sont soit des
profils marchands, soit des profils reconstitus souds PRS. Ces produits sidrurgiques sont
gnralement obtenues par laminage chaud ou froid d'aciers doux (pour les structures porteuses) pour que
leur rupture ventuelle se fasse aprs une importante dformation et non brutalement.

profils en I profil en H profil en U

IPE IPN HEA UPN

Les portiques sont renforcs par des structures triangules (formant des triangles) galement appeles
structures rticules ou treillis ; Repassez ci-dessous un portique en rouge et ses contreventements en vert :

Treillis de
portique

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6. CONSTRUCTION DOUVRAGES : ETAPES, VOCABULAIRE


6.1. Les tapes dune construction
Dans lordonnancement dun projet de construction, les deux grandes tapes sont :

- le gros-uvre
- le second uvre

6.2. Le gros-uvre
Le gros-uvre reprsente les parties du projet qui permettent de mettre
hors deau le btiment (donc couvert) ; exemple ci-dessous pour une
construction tages :
Toitures en terrasses

- les fondations,
- le dallage,
- la structure,
- la toiture,
- la couverture.

Vido construction
dune tour en 15 j.

Pieux de Structure Dallage et Cloisons Toiture et


fondation mtallique cloisons extrieures finitions
intrieures
La structure porteuse assure la stabilit du btiment : fondations, poteaux, poutres, murs porteurs (murs de
refend, murs de faade), dalles et planchers La charpente et la couverture terminent le gros-uvre :

Structure porteuse dune maison Charpente classique

6.3. Le second oeuvre


Il consiste habiller et rendre fonctionnel le btiment ; ce sont lensemble des finitions :

- menuiseries - lectricit
- ouvertures (portes, fentres) - chauffage
- plomberie, sanitaires - enduits extrieurs, pltres intrieurs...
- peintures, revtements sols - carrelages,etc.

Vido construction dune maison


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7. CONSTRUCTION DOUVRAGES : PONTS ET VIADUCS


7.1. Elments de base
Les piles d'un pont sont les diffrents appuis intermdiaires
supportant le tablier de louvrage. Une trave est une
portion de pont reliant deux piles (traves de forme
rectiligne ou en arche). Les cules sont les parties situes
sur les rives destines supporter le poids du tablier.

7.2. Transmission des efforts


Fondamentalement, il y a trois types dlments intervenant dans la structure des ponts existants : ceux qui
transfrent les forces axialement, ceux qui le font par flexion ou par courbure. Une poutrelle dans un
treillis est un lment transfrant axialement les efforts, une poutre porteuse est un lment de flexion et les
arcs ou les cbles des ponts suspendus sont des lments de courbure. Chaque structure est une combinaison
de ces trois types d'lments. Selon la nature des efforts transmis aux cules (en rouge), on peut classer les
ponts en trois catgories :

ponts poutres : ponts en arc : ponts suspendus ou haubans :


compression verticale compression oblique traction
sur les cules sur les cules sur les cules
7.3. Cinq familles
En y ajoutant le type deffort dans l'lment porteur du pont (en bleu), on distingue cinq familles de ponts :

Ponts votes Pont en arc Pont poutres Pont suspendu Pont haubans

7.4. Vocabulaire
Elments dun pont poutres

Elments dun pont suspendu

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8. QUELQUES REALISATIONS MARQUANTES, URBANISME, FUTUR

Nouveau refuge du Goter (3835m)

Position basse Pont relev (55 m)


Nouveau pont levant de Bordeaux (trave levante de 117m)

Quelles perspectives pour les villes du futur ?

ou la "ville cologique" de Dongtan (projet chinois) ?

Sao Paulo de nos jours

Vue depuis Burj Khalifa


Le nid doiseau
(stade de Pkin)

Projet Bionic Tower


(Shanga) 1228m

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