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Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS

Beanstandung:
Rasselgerusche im Bereich der Steuerkette, variabler Nockenwellensteuerung (VANOS), Nockenwelle im Kaltlauf
bis zu einer Motordrehzahl von 3000/min.
Ursache:
Zu groes Spiel zwischen den Anlaufscheiben und dem Kettenrad der Einlanockenwelle.
Betroffene Fahrzeuge:
E34, E36/M50
Produktionszeitraum: Serienanlauf (03.90) - 06.95
E36/M52
Produktionszeitraum: Serienanlauf (09.94) - 06.95
Vorgehensweise:
Umbau der VANOS-Verstellung auf Tellerfeder. Der Serieneinsatz dieser Manahme erfolgte im Juni 1995.

Bild 2:
Variable Nockenwellenverstellung alter Stand ohne Tellerfeder bis Juni 1995

Bild 3:
SI Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS BMW AG - TIS 11.03.2007 23:18
Ausgabestand (03/2006) Nur gltig bis zur nchsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 1 -
Variable Nockenwellenverstellung neuer Stand mit Tellerfeder ab Juni 1995
1) Stiftschraube
2) Anlaufscheibe 2 mm
3) Tellerfeder
4) Anlaufscheibe 4 mm
5) Mutter
Umbau:
- Zylinderkopfhaube demontieren.
- VANOS-Verstelleinheit ausbauen.
Siehe Reparaturanleitung M50 - 11 36 010
Siehe Reparaturanleitung M52 - 11 36 010
- Kettenrad der Einlanockenwelle ausbauen.
- 3 neue Stiftschrauben (Bild 3, Pos. 1) einbauen.
Anlagemoment: 5Nm
Fgemoment: 22Nm
- Kettenrad montieren.
- Anlaufscheibe, 2 mm dick (Bild 3, Pos. 2) aufsetzen.
- Tellerfeder (Bild 3, Pos. 3) einsetzen; Einbaurichtung der Tellerfeder beachten, den groen
Auflagedurchmesser in Richtung Nockenwelle montieren.
- Anlaufscheibe, 4 mm dick (Bild 3, Pos. 4) aufsetzen.
- Sechskantmuttern (Bild 3, Pos. 5) mit Schraubensicherung Loctite 273 einsetzen.
Anziehdrehmoment: 10 Nm
- VANOS-Verstelleinheit einbauen.
Hinweis:
Durch den Einbau der Tellerfeder wird die Nockenwellenverstellung bewut schwergngig.
Teile:

3 x Stiftschraube TN 11 36 1 403 824


Anlaufscheibe, 2 mm dick TN 11 36 1 403 822
Tellerfeder TN 11 36 1 403 550
Anlaufscheibe, 4 mm dick TN 11 36 1 403 823
3 x Sechskantmutter M6 TN 11 36 1 740 288

Abrechnung:
Die Abwicklung und Abrechnung hat unter Beachtung der gltigen Gewhrleistungsbestimmungen zu erfolgen.

Befundnummer: 11 36 94 39 00
Diese Befundnummer ist nicht im offiziellen
Befundnummernkatalog, aber im System angelegt. Somit
ist eine Gewhrleistungsabrechnung mglich.
Umbau der VANOS-Verstellung auf Tellerfeder:
00 51 279
Arbeitsnummer: 36 AW - E34 M50 B20 Limousine
Arbeitswert: 34 AW - E34 M50 B20 touring
34 AW - E34 M50 B25 alle Varianten
34 AW - E36 M50
33 AW - E36 M52

1
GW-Art: 1 (innerhalb Fahrzeug-GW)
GW-Stufe: 2 (auerhalb Fahrzeug-GW)

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Die Abrechnung ist begrenzt auf 48 Monate bzw. 100.000 km

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11 36 010 VANOS-Verstelleinheit aus- und einbauen
oder ersetzen (M50)

Luftfhrung fr Lichtmaschine komplett abbauen.

Lfter mit Spezialwerkzeugen 11 5 030 und 11 5 040


ausbauen.
Achtung!
Linksgewinde.
Mit Spezialwerkzeug 11 5 030 an Riemenscheibe gegenhalten
und berwurfmutter von Wasserpumpe lsen.
Lfterrad mit Lfterkupplung von Wasserpumpe abnehmen und
mit Lfterzarge ausbauen,
siehe 17 11 031

Einbauhinweis:
Lfter mit Spezialwerkzeug 11 5 040 festziehen.
Anziehdrehmoment,
siehe Technische Daten 11 52 1AZ
Hinweis:
Anziehdrehmoment 40 Nm entspricht 30 Nm auf der Skala
am Drehmomentschlssel.

Zylinderkopfhaube abbauen,
siehe 11 12 000
Zndkerzen ausbauen,
siehe 12 12 011

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Ausbau:
Ausbau der VANOS-Verstelleinheit wird getrennt vom Einbau
beschrieben. Montagefolge von Aus- und Einbau ist
unterschiedlich.

ldruckleitung abbauen.
Steckverbindung des Magnetventils trennen.

Aufhngese abbauen.

Kabelschacht abbauen.

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Kunstoffabdeckung fr Einlanockenwelle abziehen.

Motor in Drehrichtung durchdrehen, bis die Nockenspitzen der


Ein- und Auslanockenwelle am 1. Zylinder zueinander zeigen.

Staubschutz aus der Absteckbohrung herausziehen.

Kurbelwelle mit Spezialwerkzeug 11 2 300 in OT-Stellung


fixieren.
Achtung!
Spezialwerkzeug 11 2 300 vor Inbetriebnahme des Motors
entfernen.

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Stehbolzen herausschrauben.

Nockenwellen mit Spezialwerkzeug 11 3 240 fixieren.

Verschluschrauben lsen.

Kettenradschrauben der Auslanockenwelle lockern.

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Kettenspanner oben niederdrcken und mit Spezialwerkzeug
11 3 290 verriegeln

Muttern lsen.

Ausfhrung mit Tellerfeder


Spezialwerkzeug 11 5 490 auf Auslanockenwellenrad
aufsetzen.
Mit dem Spezialwerkzeug 11 5 490 Kettenrder mit
Sekundrkette im Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig VANOS-
Verstelleinheit abziehen.

Ausfhrung ohne Tellerfeder


Hinweis:
Bei der Ausfhrung ohne Tellerfeder kann die VANOS-
Verstelleinheit ohne Spezialwerkzeug abgenommen werden.
VANOS-Verstelleinheit abnehmen.

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Einbau:
Einbau der VANOS-Verstelleinheit wird getrennt vom Ausbau
beschrieben. Montagefolge von Ein- und Ausbau ist
unterschiedlich.

Ausfhrung mit Tellerfeder


Kettenrder und Sekundrkette mit Spezialwerkzeug 11 5 490
im Uhrzeigersinn bis auf Anschlag drehen.

Ausfhrung ohne Tellerfeder


Hinweis:
Bei der Ausfhrung ohne Tellerfeder ist das Spezialwerkzeug
nicht notwendig.
Kettenrder mit Sekundrkette im Uhrzeigersinn bis auf Anschlag
drehen.

Zahnwelle der Verstelleinheit (1) bis zum Anschlag in das


Gehuse (2) zurckdrcken.

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Pahlsen (1) beachten.
Die Stoecken der Trennebene zwischen Zylinderkopf und
VANOS-Verstelleinheit mit Dichtmittel Drei Bond 1209
(siehe BMW Teile Dienst) abdichten.
Dichtung erneuern.

VANOS-Verstelleinheit anlegen.
Zahnwelle (1) drehen, bis die Innenverzahnung einrastet.

Ausfhrung mit Tellerfeder


Spezialwerkzeug 11 5 490 an Auslanockenwelle aufsetzen.
Kette und Rder mit Spezialwerkzeug 11 5 490 soweit
entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, bis die Zahnwelle in die
Innenverzahnung des Kettenrades (2) einrastet.

Achtung!
Es ist zwingend darauf zu achten, da der ERSTE
passende Zahn einrastet.

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Ausfhrung mit Tellerfeder
VANOS-Verstelleinheit in Richtung Zylinderkopf schieben.
Durch das Einfhren der schrgverzahnten Zahnwelle in das
schrgverzahnte Kettenrad verdreht sich die Kette mit Rdern
entgegen dem Uhrzeigersinn.
Kette und Rder mit Spezialwerkzeug 11 5 490 entgegen dem
Uhrzeigersinn mitfhren.

Ausfhrung ohne Tellerfeder


Kette mit Rdern von Hand so weit entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen, bis die Zahnwelle in die Innenverzahnung des
Kettenrades (2) einrastet.

Achtung!
Es ist zwingend darauf zu achten, da der ERSTE
passende Zahn einrastet.

Ausfhrung ohne Tellerfeder


VANOS-Verstelleinheit in Richtung Zylinderkopf schieben.
Durch das Einfhren der schrgverzahnten Zahnwelle in das
schrgverzahnte Kettenrad verdreht sich die Kette mit Rdern
entgegen dem Uhrzeigersinn.
Kette mit Rdern von Hand entgegen dem Uhrzeigersinn
mitfhren.

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VANOS-Verstelleinheit festziehen.

Spezialwerkzeug 11 3 290 ausbauen.

Achtung!
Federdruck

Verschraubung (3) lsen.


Feder (2) und Kolben (1) ausbauen.

Spezialwerkzeug 11 3 390 in Kettenspannerhlse (1)


einsetzen.
Einstellschraube an Spannschiene anlegen.

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Spannschiene mit Spezialwerkzeug 11 3 390 durch drehen
der Stellschraube mit Spezialwerkzeug 00 9 250 oder
handelsblichem Drehmomentschlssel mit 1,3 Nm vorspannen.

Kettenrad der Auslanockenwelle in zwei Durchgngen


festziehen.
Anziehdrehmoment,
siehe Technische Daten 11 31 3AZ

Spezialwerkzeug 11 3 240 abbauen.

Spezialwerkzeug 11 2 300 ausbauen.

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Hinweis:
Wurden vorher Arbeiten an den Nockenwellen durchgefhrt,
Motor zweimal in Drehrichtung durchdrehen, anschlieend
Nockenwellen Einstellung prfen.

Kurbelwelle mit Spezialwerkzeug 11 2 300 in 1. Zylinder


Znd-OT-Stellung fixieren.
Achtung!
Motor nicht zurck drehen.
Spezialwerkzeug 11 2 300 vor Inbetriebnahme des
Motors entfernen.

Spezialwerkzeug 11 3 240 auf die Nockenwellen aufsetzen.


Die Nockenwelleneinstellung ist in Ordnung wenn das
Spezialwerkzeug 11 3 240 spaltfrei auf dem Zylinderkopf
aufliegt.
Spezialwerkzeug 11 3 240 abbauen.

Spezialwerkzeug 11 3 390 entspannen und ausbauen.

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Kettenspannerkolben (1) so einsetzen, da die Fhrungsnasen
in die Spannschiene einrasten.
Feder (2) und Verschraubung (3) mit neuem Dichtring
einsetzen.
Anziehdrehmoment,
siehe Technische Daten 11 31 7AZ

Verschluschrauben mit neuen Dichtringen einsetzen.


Anziehdrehmoment,
siehe Technische Daten 11 36 3AZ

VANOS-Verstelleinheit auf Funktion prfen.


Spezialwerkzeug 11 3 450 mit Hohlschraube der
ldruckleitung montieren.
Druckluft (2 ... 8 bar) anschlieen.

Abstand (x) zwischen Sekundrspanner und Kante am


Geberrad messen.
Abstand 1 notieren.

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Spezialwerkzeug 12 6 410 an der Steckverbindung fr
VANOS-Magnetventil anschlieen.
Plusklemme an Batteriesttzpunkt anschlieen.
Zum Verstellen der Nockenwelle Minusklemme mit
Fahrzeugmasse verbinden.

Achtung!
Ein Verpolen des Spezialwerkzeugs fhrt zur Zerstrung der
eingebauten Diode am Vanos Magnetventil. Das
Magnetventil bleibt funktionsfhig, auftretende
Spannungsspitzen knnen jedoch zu Strungen im Bordnetz
fhren.

Abstand (x) zwischen Sekundrspanner und Kante am Geberrad


messen.
Abstand 2 notieren.
Verstellweg ermitteln:
Abstand 2- Abstand 1= Verstellweg.

Achtung!
Wenn der Verstellweg kleiner als 8,5 mm ist, mu die
VANOS-Verstelleinheit erneut eingestellt werden

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Spezialwerkzeuge 11 3 450 und 12 6 410 abbauen.

Kabelschacht anbauen.

Aufhngese anbauen.

ldruckleitung mit neuen Dichtringen montieren.


Anziehdrehmoment,
siehe Technische Daten 11 36 2AZ
Steckverbindung des Magnetventils montieren.

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Spezialwerkzeug 11 2 300 (Absteckdorn) entfernen.
Motor komplettieren.

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Ausgabestand (03/2006) Nur gltig bis zur nchsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 15 -
Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS

Beanstandung:
Rasselgerusche im Bereich der Steuerkette, variabler Nockenwellensteuerung (VANOS), Nockenwelle im Kaltlauf
bis zu einer Motordrehzahl von 3000/min.
Ursache:
Zu groes Spiel zwischen den Anlaufscheiben und dem Kettenrad der Einlanockenwelle.
Betroffene Fahrzeuge:
E34, E36/M50
Produktionszeitraum: Serienanlauf (03.90) - 06.95
E36/M52
Produktionszeitraum: Serienanlauf (09.94) - 06.95
Vorgehensweise:
Umbau der VANOS-Verstellung auf Tellerfeder. Der Serieneinsatz dieser Manahme erfolgte im Juni 1995.

Bild 2:
Variable Nockenwellenverstellung alter Stand ohne Tellerfeder bis Juni 1995

Bild 3:
SI Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS BMW AG - TIS 11.03.2007 23:18
Ausgabestand (03/2006) Nur gltig bis zur nchsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 1 -
Variable Nockenwellenverstellung neuer Stand mit Tellerfeder ab Juni 1995
1) Stiftschraube
2) Anlaufscheibe 2 mm
3) Tellerfeder
4) Anlaufscheibe 4 mm
5) Mutter
Umbau:
- Zylinderkopfhaube demontieren.
- VANOS-Verstelleinheit ausbauen.
Siehe Reparaturanleitung M50 - 11 36 010
Siehe Reparaturanleitung M52 - 11 36 010
- Kettenrad der Einlanockenwelle ausbauen.
- 3 neue Stiftschrauben (Bild 3, Pos. 1) einbauen.
Anlagemoment: 5Nm
Fgemoment: 22Nm
- Kettenrad montieren.
- Anlaufscheibe, 2 mm dick (Bild 3, Pos. 2) aufsetzen.
- Tellerfeder (Bild 3, Pos. 3) einsetzen; Einbaurichtung der Tellerfeder beachten, den groen
Auflagedurchmesser in Richtung Nockenwelle montieren.
- Anlaufscheibe, 4 mm dick (Bild 3, Pos. 4) aufsetzen.
- Sechskantmuttern (Bild 3, Pos. 5) mit Schraubensicherung Loctite 273 einsetzen.
Anziehdrehmoment: 10 Nm
- VANOS-Verstelleinheit einbauen.
Hinweis:
Durch den Einbau der Tellerfeder wird die Nockenwellenverstellung bewut schwergngig.
Teile:

3 x Stiftschraube TN 11 36 1 403 824


Anlaufscheibe, 2 mm dick TN 11 36 1 403 822
Tellerfeder TN 11 36 1 403 550
Anlaufscheibe, 4 mm dick TN 11 36 1 403 823
3 x Sechskantmutter M6 TN 11 36 1 740 288

Abrechnung:
Die Abwicklung und Abrechnung hat unter Beachtung der gltigen Gewhrleistungsbestimmungen zu erfolgen.

Befundnummer: 11 36 94 39 00
Diese Befundnummer ist nicht im offiziellen
Befundnummernkatalog, aber im System angelegt. Somit
ist eine Gewhrleistungsabrechnung mglich.
Umbau der VANOS-Verstellung auf Tellerfeder:
00 51 279
Arbeitsnummer: 36 AW - E34 M50 B20 Limousine
Arbeitswert: 34 AW - E34 M50 B20 touring
34 AW - E34 M50 B25 alle Varianten
34 AW - E36 M50
33 AW - E36 M52

1
GW-Art: 1 (innerhalb Fahrzeug-GW)
GW-Stufe: 2 (auerhalb Fahrzeug-GW)

SI Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS BMW AG - TIS 11.03.2007 23:18


Ausgabestand (03/2006) Nur gltig bis zur nchsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 2 -
Die Abrechnung ist begrenzt auf 48 Monate bzw. 100.000 km

SI Rasselgerusche vom Ventieltrieb/VANOS BMW AG - TIS 11.03.2007 23:18


Ausgabestand (03/2006) Nur gltig bis zur nchsten DVD-Ausgabe Copyright Seite - 3 -