Flash ARIA

Aot 2013

Test dquipements sous pression :

Attention la scurit des intervenants !
preuve hydraulique, test dtanchit ou de rsistance, visites internes ou externes sont autant
doprations ralises pour vrifier la fiabilit dun quipement sous pression, dans un but de prvention
du risque pression. Toutefois, mme si leur mise en uvre peut paratre simple, il nen reste pas moins
que ces tests sont parfois sources daccidents comme en tmoignent les vnements suivants.

1er Cas : 26/07/2010 - Dunkerque (ARIA 39186)

Dans un dpt ptrolier class Seveso seuil haut, lors dun test dtanchit conscutif la mise
en place dun joint sur une manchette, un intrimaire serre, laide dune broche de 30cm, le
collier clamp dun obturateur afin dliminer une fuite dair sur une canalisation (Pression 6 bar,
Diamtre 150 mm). Laxe filet casse et lobturateur, projet par lair sous pression, blesse
gravement loprateur au visage en lui fracturant le nez et la mchoire. Collier clamp - DR
Le service administratif en charge de la surveillance des quipements sous pression napprend
laccident que le 12/08. Une enqute administrative est ralise conjointement avec lInspection du Travail le 18/08.
Lenqute rvle quil ny a pas de procdure dutilisation des raccords clamps utiliss, notamment en ce qui
concerne le couple et le mode de serrage. Les employs utilisent couramment une broche de 30 cm pour complter
le serrage. Loprateur bless navait pas bnfici dune formation scurit lors de son accueil.
Selon le fournisseur du raccord, ce matriel nest vendu que pour tre utilis sur des canalisations vhiculant des
liquides et en aucun cas pour des gaz compressibles comme lair.

2me Cas : 15/02/2010 - Montauban (ARIA 38443)

Un expert dun organisme habilit, accompagn dun collgue, interviennent

pour raliser une inspection de requalification priodique dun rservoir anti-
pulsatoire air / eau (Pression : 16 bar, Volume : 8 000 litres) mont sur un
rseau dirrigation.
Afin de raliser linspection intrieure, lappareil est prpar le jeudi
prcdent par un autre employ. Cette prparation consistait purger lair
de lquipement, en dtachant un coude darrive deau et en enlevant les
boulons qui retiennent le tampon du trou dhomme. Cet employ excutait ces
oprations pour la premire fois, sa formation se rsumant une explication
verbale donne par lemploy prsent le jour de laccident.
Le jour du contrle, bien que le manomtre indique
une pression denviron 5 bar et sur indication de
lemploy que celui-ci est hors service, ce dernier Tampon
et lexpert unissent leurs efforts afin de dcoller le
tampon laide dun marteau et dun gros tournevis.
Le tampon se dcolle et est projet environ 30m.
Lemploy a son bras gauche fractur.

Le service administratif en charge de la surveillance des quipements sous pression constate

labsence de respect des consignes de scurit de lorganisme habilit par ses experts.
Ces derniers nont en effet pas procd une vrification de la prsence de pression. Le
manque de formation de lemploy, labsence de consignes de scurit de lexploitant vis-
-vis du risque pression, labsence dune personne exprimente lors de la prparation alors
que le prparateur faisait ces oprations pour la premire fois, la trop grande confiance des
personnes prsentes sur le site figurent galement parmi les listes des causes de laccident.
Le froid vif et humide dans la semaine et le week-end prcdant laccident est susceptible
dexpliquer que le tampon soit rest coll la bride du trou dhomme bien que la boulonnerie ait
t retire et que la pression tait denviron 5 bar.
(Photographies DREAL
Midi-Pyrnes)
3me Cas : 22/09/1999 - Turquie - Dortyol (ARIA 15518)
A la suite dune avarie sur une pompe hydraulique utilise pour prouver des
rservoirs de 115 m, un sous-traitant termine son opration en utilisant une
bouteille doxygne comprim. Une vanne cde sous un rservoir en cours
dpreuve et percute une canalisation raccorde un rservoir voisin. Une fuite
de gaz liqufi senflamme et le rservoir explose (BLEVE) 20 min plus tard. Deux
personnes sont tues, 6 autres sont blesses. Les dommages matriels sont
DREAL Alsace
limits au site.
Inspecteur ralisant
une preuve hydraulique

Des questions se poser pour raliser un contrle en toute scurit

Lappareil doit-il subir une preuve ou bnficie-t-il damnagements rglementaires ?
Les oprateurs ralisant la prparation de lquipement sont-il forms au risque pression ?
Les quipements sont-ils bien consigns ? Comment ? (fermeture des vannes, formulaire
retraant les oprations ralises sur lquipement pour le mettre larrt, absence de pression)
Lappareil est-il bien prpar, avec le matriel adquat (brides, joints) : pas de fuite au niveau
des joints, pas de suintement ? Toutes les parois sont-elles accessibles ?
La zone o se droule lessai est-elle correctement balise ? Son accs est-il interdit durant les
essais ?
Dans le cas dune preuve hydraulique, le bti peut-il supporter la masse deau contenue dans la
capacit tester ? Les tronons supplmentaires (piquage, tampon plein...) sont-ils prvus pour
rsister la pression dpreuve ? La pompe servant raliser lessai permet-elle une monte
en pression lente de faon sassurer de labsence de dformation permanente apprciable ?
Des spcifications de montage des obturateurs, tapes, flexibles, ont-elles t tablies ? Sont-
elles compatibles avec la temprature et la pression dpreuve ?
Lors de lpreuve, la monte en pression se fait-elle par paliers progressifs afin de sassurer de
la tenue des joints, flexibles, brides... ?
Internet

Les bons rflexes lors dune preuve :

Eviter de se mettre en face des piquages, joints, flexibles...
Porter des quipements de protection adapts
Eviter tout choc avec la paroi sous pression (travaux de dernire minute sur lquipement)
Ne pas resserrer des boulons ou effectuer dautres actions mcaniques
Au premier dfaut constat ou suspect, abaisser la pression dpreuve

Pour toute remarque / suggestion ou pour signaler un accident ou incident: srt.barpi@developpement-durable.gouv.fr

Les rsums daccidents enregistrs dans ARIA sont accessibles sur www.aria.developpement-durable.gouv.fr
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