Sistema de Arranque a Tensin Plena

Arranque Directo (sin inversin de giro)

En arranque directo se aplica tension nominal a travs del contactor y dispositivos de proteccin
como los fusibles y el rel trmico.
En este arranque el motor desarrolla en el arranque su torque mximo, si la carga lo requiere. El
inconveniente es que toma una corriente de arranque mxima de 5 a hasta 8 veces la corriente
nominal.
Para calculos considerar Iarr= 6 In.

Este sistema es recomendable para motores de baja potencia, normalmente recomendado hasta 5
Kw ( 6.7 HP). Muy utilizado para motores trifsicos asincrnos con rotor en jaula de ardilla. Solo
se requieren conexin a 3 bornes del motor.
No se recomienda en fajas trasportadoras, ni en montacargas por el elevado par de arranque.

Diseo de un Arrancador Directo

Se utiliza un contactor: Principal. Tambin, un rel trmico (o dispositivo de proteccin), pulsador

de parada y pulsador de arranque.

Circuitos:
Arranque Directo con Inversin de Giro

Arranque de motores Monofsicos

Se pueden alimentar entre una fase y el neutro o entre dos fases. No presentan
los problemas de excesiva corriente de arranque como en el caso de los motores
trifsicos de gran potencia, debido a su pequea potencia, por tanto todos ellos
utilizan el arranque directo.
Sistemas de Arranque a Tensin
Reducida
La corriente que consume su motor en el momento de arrancar, es de
aproximadamente 600% la corriente nominal; estos valores exceden las
limitaciones mecnicas y elctricas, daando su motor si ste no cuenta con el
arrancador adecuado.

El Arranque a Tensin Reducida es indispensable para reducir el voltaje y as

proteger el motor en el arranque, brindndole durabilidad a su motor y seguridad
en sus procesos.

Existen diferentes tipos y mtodos de Arrancadores para cubrir satisfactoriamente

todas las necesidades.

Mtodos de arranque:
Estrella Delta (Estrella Tringulo)
Mediante Autotransformador
Resistencias Rotricas
Resistencias Estatricas
Arrancadores Electrnicos.

Arranque Estrella-Triangulo
Un motor de corriente alterna (asncronos) con rotor en jaula de ardilla se puede poner en marcha
con el mtodo de arranque directo o a tensin reducida

Para su plena carga un motor asncrono opera normalmente con una disposicin de las bobinas
estatricas en triangulo o delta.

El arranque directo de un motor, absorbe elevadas corrientes en el momento de conectarlo a la

red, normalmente de 5 a 8 veces el valor de la In (intensidad nominal), lo cual se traducir en
devanados elctricamente ms robustos y dispositivos de control y de proteccin de mayor rango,
y alimentadores de mayor capacidad. Encareciendo los costos. Por eso el arranque directo no se
usa en motores de elevada potencia. Y se utiliza el arranque denominado estrella-triangulo.

Se aplica en mquinas que arrancan en vaco, en ventiladores y bombas centrifugas de pequea

potencia.

Conexin Estrella

Consiste en unir entre si un terminal de cada bobina del estator. Y la alimentacin es en cada uno
de los otros terminales. Se genera una tensin equivalente a la tensin entre fases, dividida por
raz de 3. Es decir que la tensin durante el arranque (I arr) se reduce en 1.73 veces. (raz de 3 =
1.73)

I arr = 2 In (intensidad nominal)

Conexin Tringulo

Consiste en conectar en serie las bobinas. Y la alimentacin en los terminales de las bobinas. La
tensin es equivalente a la tensin lnea-lnea.

I arr = 6 In (intensidad nominal)

Sistema de arranque Estrella-Tringulo.

La secuencia comienza en configuracin estrella, generando una tensin en cada una de las
bobinas del estador 1.73 veces menor que la nominal. Una vez que el motor alcanza entre el 70%
u 80% de la velocidad nominal se desconecta el acoplamiento en estrella para realizar la
conmutacin a configuracin tringulo, momento a partir del cual el motor opera en condiciones
normales.

Curvas de Arranque
Diseo de un Arrancador Estrella-Triangulo

Se utilizan un temporizador y tres contactares: Principal (red), Triangulo y Estrella. Tambin, un

rel trmico (o dispositivo de proteccin), pulsador de parada y pulsador de arranque.

Sistema de Arranque:

Conexin de los devanados

Conexin Estrella:
Consiste en unir entre si un terminal de cada bobina del estator. Y la alimentacin es en cada uno
de los otros terminales
Conexin Triangulo:
Consiste en conectar en serie las bobinas. Y la alimentacion en los terminales de las bobinas

Esta otra alternativa del cirucuito de mando se requiere un contacto auxiliar menos para el
contactor principal
Arranque con Resistencias
Estatricas
Se intercalan una o ms resistencias (escalones) a fin de reducir las corrientes transitorias y el
torque durante el arranque.

Curvas de Arranque

Diseo de un Arrancador con Resistencias Estatoricas de 1 escaln

Se utilizan un temporizador y dos contactores: Principal(red), Resistencias. Tambin, un rel

termico (o dispositivo de proteccin), pulsador de parada y pulsador de arranque.
Sistemas de Arranque:

Aplicaciones

Mquinas de fuerte inercia:

Compresores de refrigeracin, mquinas tensoras, ascensores, escaleras automticas, etc.
Arranque con Resistencias Rotricas
Se intercalan una o ms resistencias (escalones) en el circuito del rotor del motor a fin de reducir
las corrientes transitorias y el torque durante el arranque. Se aplica a motores de rotor bobinado.

Diseo de un Arrancador con Resistencias Estatricas de 1 escaln

Se utilizan un temporizador y dos contactares: Principal (red), Resistencias. Tambin, un rel

trmico (o dispositivo de proteccin), pulsador de parada y pulsador de arranque.

Sistemas de Arranque:

Aplicaciones
Mquinas de arranque en carga, de arranque progresivo:
Gras, puentes gra, ascensores, montacargas, compresores de pistn, bombas volumtricas,
cizallas, trituradoras, etc.
Arranque por autotransformador
El motor se alimenta a tensin reducida mediante un autotransformador que, una vez finalizado el
arranque, queda fuera del circuito.

El arranque se lleva a cabo en tres tiempos:

en el primer tiempo, el autotransformador comienza por acoplarse en estrella y, a continuacin, el

motor se acopla a la red a travs de una parte de los devanados del autotransformador. El
arranque se lleva a cabo a una tensin reducida que se calcula en funcin de la relacin de
transformacin. Generalmente, el transformador est dotado de tomas que permiten seleccionar la
relacin de transformacin y, por tanto, el valor ms adecuado de la tensin reducida.

antes de pasar al acoplamiento a plena tensin, la estrella se abre. En ese momento, la fraccin
de bobinado conectada a la red crea una inductancia en serie con el motor. Esta operacin se
realiza cuando se alcanza la velocidad de equilibro, al final del primer tiempo.
 el acoplamiento a plena tensin interviene a partir del segundo tiempo, normalmente muy corto
(una fraccin de segundo). Las inductancias en serie con el motor se cortocircuitan y, a
continuacin, el autotransformador queda fuera del circuito. La corriente y el par de arranque
varan en la misma proporcin. Se dividen por (U red / U reducida)2 y se obtienen los valores
siguientes:

Is = 1,7 a 4 In

Ts = 0,5 a 0,85 Tn

El arranque se lleva a cabo sin interrupcin de corriente en el motor, lo que evita que se produzcan
fenmenos transitorios.

No obstante, si no se toman ciertas precauciones pueden aparecer fenmenos transitorios de igual

naturaleza durante el acoplamiento a plena tensin. De hecho, el valor de la inductancia en serie
con el motor tras la apertura de la estrella es importante si se compara con la del motor. Como
consecuencia, se produce una cada de tensin considerable que acarrea una punta de corriente
transitoria elevada en el momento del acoplamiento a plena tensin. El circuito magntico del
autotransformador incluye un entrehierro que disminuye el valor de la inductancia para paliar este
problema. Dicho valor se calcula de modo que, al abrirse la estrella en el segundo tiempo, no haya
variacin de tensin en las bornes del motor.

El entrehierro aumenta la corriente magnetizante del autotransformador. Dicha corriente aumenta

la corriente solicitada en la red durante el primer tiempo del arranque.

Este modo de arranque suele utilizarse en los motores con potencia superior a 100 kW. Sin
embargo, el precio de los equipos es relativamente alto debido al elevado coste del
autotransformador.
Arranque para motores de dos
velocidades (dahlander)
La mquina arranca en velocidad baja y s se quiere pasar a velocidad alta, para detener el motor
es necesario que este en velocidad baja, mximo puede tener tres pulsadores.

La siguiente figura es el diagrama de potencia y diagrama de control del funcionamiento de la

mquina de un motor de dos velocidades dahlander.
Arranque con Arrancadores de Estado
Slido
Arrancadores Suaves para Motores Asncronos

Los motores asncronicos o de induccin son un tipo de motores de corriente alterna. El rotor
puede ser tipo jaula de ardilla o bobinado, y un estator que contiene las bobinas inductoras.

El arrancador suave es un limitador de torque que permite un arranque suave y tambien una
detension o parada suave a los motores asncronicos

Diseo de un Arrancador Estrella-Triangulo

Se utilizan un temporizador y tres contactores: Principal (red), Triangulo y Estrella. Tambin, un

rel termico (o dispositivo de proteccin), pulsador de parada y pulsador de arranque.

Sistemas de Arranque:

Esto evitas los golpes mecanicos que causan dao. Se aplican en fajas o cintas trasnportadoras,
bombas, ventiladores, puertas automaticas, etc.

Un ejemplo es el Telemecanique Altistart 01.

Investigar Arranques por bobina partida.