MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
ACONDICIONAMIENTO URBANO EN LA VIA PRINCIPAL CALLE CUSCO, DISTRITO
DE SAYLLA CUSCO CUSCO

1.0 INTRODUCCION

La Municipalidad Distrital de Saylla a travs de la Sub Gerencia de Infraestructura

presenta el Expediente Tcnico del presente Proyecto, el mismo que contribuir a la
mejora de la infraestructura de accesibilidad peatonal en la zona de proyecto.

La presente Memoria Descriptiva comprende al detalle los alcances generales, la

descripcin del proyecto, es decir, se presenta los estudios realizados en los terrenos de la
zona de proyecto, as como tambin los documentos necesarios para las metas planteadas
de acuerdo a los diseos y planos.

2.0 IDENTIFICACION

Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 226528

Nombre del Proyecto de inversin Pblica: MEJORAMIENTO DE LA

TRANSITABILIDAD PEATONAL Y ACONDICIONAMIENTO URBANO EN LA
VIA PRINCIPAL CALLE CUSCO, DISTRITO DE SAYLLA CUSCO CUSCO

Estructura Funcional Programtica del Proyecto de Inversin Pblica:

Funcin 16 TRANSPORTE
Programa 052 TRANSPORTE TERRESTRE
Subprograma 0157 VIAS URBANAS

3.0 BASE LEGAL

- Normas que regulan la Ejecucin de Obras Pblicas por Administracin Directa

(Res. N195-88-CG)
- Texto nico ordenado de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado
(Decreto Supremo N 084-2004-PCM)
- Texto nico ordenado de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado
(Decreto Supremo N 016-2007-EL / 15-02-07 en concordancia con la R.N 094-
2007-CONSUCODE-PRE)
4.0 UBICACIN

La zona de intervencin se encuentra ubicada en el distrito de Saylla DESDE LA 0+747

HASTA LA 02+718 dentro de la red vial nacional en la carretera Cusco-Puno PE-3S
longitudinal de la sierra sur Ruta NCU-178 cuya concesionaria es: Consorcio de
Desarrollo Vial Survial .S.A, Consorcio Vial del Sur S.A.

La zona de intervencin se encuentra ubicada de acuerdo a los planos en el distrito de

Saylla e inicia en el cruce de la lnea frrea con la Av. Cusco, y termina en el lmite
distrital con Oropesa (Km 1+791), cuyo alineamiento corresponde a la va
panamericana Cusco Arequipa.

5.0 OBJETIVOS DEL PROYECTO

Los objetivos que se pretende alcanzar son los siguientes:

- Dotar a la poblacin beneficiaria de un espacio de circulacin peatonal adecuado.

- Elevar la calidad de vida del sector.
- Fomentar el desarrollo urbano y social de la zona.
- Mejorar las condiciones de vida tanto de usuarios y beneficiarios
- Mejorar el Valor Arancelario de las Viviendas

6.0 METAS DEL PROYECTO

El presente proyecto constituye diversas metas fsicas generales que debern ser
ejecutadas de manera secuencial conforme se vaya estableciendo el avance en obra.
Dichas metas se muestran seguidamente:
7.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

Al momento de la ejecucin de los trabajos y en funcin a las obras que se ejecuten, el

Ingeniero Residente deber coordinar con la Sub Gerencia de Obras y los encargados de
las empresas de telfono y electricidad para cambiar o reubicar en caso de encontrarse
en el sub suelo cables de electricidad o de otros usos. Igualmente se debe tener especial
cuidado con las tuberas de conduccin de aguas servidas y de agua potable en caso de
existir, por cuanto algunas podran estar a poco nivel del terreno.

Las caractersticas tcnicas de los elementos componentes de la obra son:

- REA TOTAL DE INTERVENCIN : : 23,464.97 m2

- SARDINELES DE CONCRETO (473.84 m3):

Sardineles de concreto fc=175kg/cm2 de 0.15m. de espesor y altura

de 0.45m. en todo el y tramo (Longitud = 7019.87 m.)

- GRADAS DE CONCRETO (2.16 m2):

Gradas de concreto fc=175kg/cm2 sobre empedrado existente (01

tramo.)

- VEREDAS DE CONCRETO CON ACABADO DE ADOQUINADO DE

CONCRETO PREFABRICADO (10,006.20 m2):

Veredas de concreto fc=175kg/cm2 sobre una cama de piedra de 4

asentada sobre el terreno compactado, y revestida con acabado de
elementos de adoquinado de concreto prefabricado de 0.20x0.10m.
(h=0.04m). (Tipo bandera)

- TAPAS DE CONCRETO PREFABRICADO PARA CANAL EVAC. AGUAS

PLUV.

Ser de concreto fc=210 kg/cm2.

Ancho de 0.60m.
Longitud de 0.90m.
Espesor total de 0.20m., con nervadura interior para evacuar las aguas
pluviales y alma de 0.10m. (ver diseo de plano).
Ser de concreto armado con acero de 3/8 @ 0.15m. en ambos
sentidos.

- MURO DE CONTENCION:

De concreto ciclpeo fc=175 kg/cm2. + 70%PG (Volumen =

34.56m3)
 - MOBILIARIO URBANO:

- SEALIZACION:

PINTADO DE SARDINELES PROYECTADOS ML 7741.17

PINTADO DE PAVIMENTO EN ZONAS DE CRUCE M2 378.00
PEATONAL
ESTRUCTURA PREDISEADA
SUMINISTRO Y COLOCADO DEDESEALES
PARADERO UND
DE PISO (ojo UND 8.00537.00
de gato) BANCAS DE CONCRETO UND 565.00
BASUREROS
SUMINISTRO E INSTALACION DE SEALES UNDUND 57.0020.00
ARBORIZACION
INFORMATIVAS TIPO ALCORQUE UND 57.00
GRIFOS CONTRAINCENDIO
SUMINISTRO E INSTALACION DE SEALES UNDUND 4.0020.00
PEONES METALICOS EN BORDES DE VEREDA
REGULADORAS UND 1194.00
ACCESO PARA DISCAPACITADOS UND 38.00

- MITIGACION DE IMPACTOS:

SEMBRADO DE GRASS M2 8886.91

SUMINISTRO Y COLOCACION DE PLANTAS
M2 238.00
ORNAMENTALES

- SISTEMA DE ALUMBRADO PUBLICO

8.0 ESTUDIOS DEFINITIVOS

EJE

Se han planteado ejes de alineamiento para la obtencin de los perfiles longitudinal los
cuales estn plasmados en los planos del proyecto.

RASANTE

Los niveles de rasante planteados se han estructurado de manera que brinde comodidad
a los usuarios para este tipo de actividades recreacionales, con pendientes bastante
llanas.

SECCIONES TRANSVERSALES

Las secciones transversales desde el punto de vista topogrfico, determinan la forma del
terreno a ambos lados de un alineamiento y en forma perpendicular a l, implica adems
considerar la geometra de la zona de proyecto.
9.0 COSTO DEL PROYECTO

El Costo del Proyecto asciende a la suma de S/. 3827,586.07 (TRES MILLONES

OCHOCIENTOS VEINTISIETE MIL QUINIENTOS OCHENTISEIS con 07/100
NUEVOS SOLES.) desagregado de la siguiente manera:

10.0 TIEMPO DE EJECUCIN

El tiempo de ejecucin considerado es de 365 das.

11.0 MODALIDAD DE EJECUCIN

El presente proyecto ser ejecutado por la Modalidad de ADMINISTRACIN
DIRECTA.

12.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La Fuente de Financiamiento para el presente proyecto es la de CANON Y
SOBRECANON.