Analisis y Diseno en Acero Estructural PDF

CAPITULO II: MARCO TERICO Y CONCEPTUAL
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MARCO TERICO Y CONCEPTUAL
2.1 INTRODUCCIN
En este captulo se define algunos conceptos y teoras de anlisis y diseo en acero estructural en
todo sus etapas que los contempla dicho procedimiento de diseo: Diseo preliminar, cuantificacin
de cargas, anlisis estructural (esttico, dinmico y de estabilidad, generalizado en un mtodo
matricial denominado mtodo de elementos finitos) y diseo de elementos estructurales de acero.
Por otro lado, se abordarn las principales hiptesis y ecuaciones que gobiernan esta ciencia as
como el alcance de las normas usadas para este fin. Finalmente, se mencionan algunas ventajas y
desventajas del material estructural (acero como elemento estructural). Asimismo algunas
definiciones y alcances segn la norma E-030, las especificaciones AISC-LRFD y E-090 de diseo
de elementos estructurales sometidos a tensin, compresin, flexin, flexo-compresin y diseo de
conexiones es sus diferentes tipos de restriccin, de anlisis y diseo en ingeniera estructural.
2.2 ESTRUCTURACIN
Estructurar es definir la ubicacin y caractersticas de los elementos estructurales de la

infraestructura (losas, vigas, columnas, placas o muros de corte y otros), a partir de un diseo
arquitectnico con el objetivo de garantizar ante los eventos externos de carga, definidos por el
ingeniero estructural, distribuyendo y ordenando las partes del todo, teniendo en cuenta que el
comportamiento estructural depende de la estructuracin.
La Norma Peruana especifica que las edificaciones ante los sismos deben resistir los sismos leves
sin presentar daos; en caso de sismos moderados se puede considerar la posibilidad de daos
estructurales leves y para sismos severos debe resistir con la posibilidad de daos importantes, con
una posibilidad remota de ocurrencia de colapso de la edificacin.
Bach. Cristbal Jimnez Mucho

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2.2.1 OBJETIVOS DE LA ESTRUCTURACIN
Toda edificacin que se construya debe presentar una estructuracin que tenga un adecuado
comportamiento ante solicitaciones ssmicas. Uno podra optar por disear un edificio resistente a
un gran sismo, de manera que no presente daos pero esto sera antieconmico ya que la
probabilidad de que un sismo de tal magnitud ocurra es muy pequea; Lo que se quiere es tener
una estructura econmica, nicamente con los elementos estructurales indispensables y con las
caractersticas necesarias garantizando el comportamiento de la estructura ante las solicitaciones
de gravedad y sismo. Un segundo objetivo es el de mantener la esttica del edificio, existen casos
en que es necesario realizar cambios en la arquitectura al momento de estructurar, pero stos
deben ser mnimos y contar con la aprobacin del arquitecto. Un tercer objetivo es la seguridad que
debe presentar la edificacin, en caso de producirse un sismo como indica el RNE. E-030 y que se
mantenga la operatividad del edificio despus de un sismo, en el caso de estructuras importantes es
decir la funcionalidad de la infraestructura en conjunto.
2.2.2 PRINCIPIOS DE LA ESTRUCTURACIN
La estructuracin es la parte de la ingeniera que consiste en crear, formar la estructura a partir de

un diseo arquitectnico, siendo este evaluado, distribuido y ordenando las partes del todo por el
ingeniero estructural, teniendo en cuenta que el comportamiento estructural depende de la
estructuracin. La buena estructuracin permite resistir todo los efectos esttico-dinmicos tales
como: Peso propio, sobrecargas, efectos de sismo y otros a las que estar sometida la edificacin
durante su vida til [Blanco, 1997]. A continuacin se describe los criterios de estructuracin:
2.2.3 CRITERIOS PARA ESTRUCTURAR
2.2.3.1 SIMPLICIDAD Y SIMETRA

La simplicidad est ntimamente relacionada con la proporcionalidad de la estructura, ya que en el
diseo ssmico las proporciones de un edificio pueden ser ms importantes que su altura (formas
alargadas y esbeltas). La simetra es deseable por las mismas razones, ya que la asimetra tiende a
producir excentricidades entre el centro de masa y el centro de rigidez, y por lo tanto provoca
torsin, esta puede deberse a causas no geomtricas como variaciones en la distribucin de peso
en la estructura simtrica.

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2.2.3.2 RESISTENCIA Y DUCTILIDAD

La estructura debe tener la resistencia ssmica adecuada en todas las direcciones, por lo menos
asegurar con dos direcciones ortogonales (verificar que la suma de momentos flectores externos
divididos por la luz sea menor que la capacidad resistente al corte de la viga). La resistencia
proporcionada por corte sea mayor que por la resistencia por flexin es decir que se produzcan
rotulas plsticas en las vigas, por ejemplo en concreto armado que la falla se produzca por fluencia
de acero y no por compresin de concreto a lo que se denomina falla dctil.
2.2.3.3 HIPERESTATICIDAD Y MONOLITISMO

Toda estructura debe tener una disposicin hiperesttica de tal manera de lograr una mayor
capacidad al formarse rotulas plsticas se disipa mejor la energa ssmica, y se recomienda que el
proceso constructivo sea uno solo entre las columnas, vigas y losas llegando a obtenerse la
concepcin de monolitismo.
2.2.3.4 UNIFORMIDAD Y CONTINUIDAD DE LA ESTRUCTURA

La estructura debe ser continua tanto en planta como en elevacin con elementos que no cambien
bruscamente de rigidez (seccin transversal), de manera de evitar concentraciones de esfuerzos.
2.2.3.5 RIGIDEZ LATERAL

Es conveniente proveer suficiente cantidad de elementos estructurales que aporten rigidez lateral en
sus direcciones principales. Para ser capaz de resistir fuerzas horizontales sin tener deformaciones
importantes.
2.2.3.6 DIAFRAGMAS RGIDAS

La existencia de una losa rgida en su plano permite la idealizacin de la estructura como una
unidad, donde las fuerzas horizontales aplicadas pueden distribuirse en los elementos verticales
(columnas y placas) de acuerdo a su rigidez lateral, manteniendo todas una misma deformacin
lateral para un determinado nivel.
2.2.3.7 ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES

Se debe tener en cuenta en la estructuracin la presencia de los elementos no estructurales,
especialmente de los muros (tabiques), que en ocasiones son los causantes de prdidas de vidas

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humanas y econmicas. Para no tener problemas en la estructuracin estos tabiques y otros

elementos no estructurales se aslan de la estructura mediante juntas ssmicas apropiadamente
detalladas, cuyo espesor est ntimamente ligado con el mximo desplazamiento relativo de
entrepiso, adems se les asegura a ellos para evitar su colapso en eventuales sismos.
2.2.3.8 CIMENTACIN
Para la cimentacin de la edificacin se buscar una accin integral entre (zapatas y cimientos
corridos), frente a las solicitaciones de sismo. Considerndose luego en el diseo los momentos
volcantes, transmisin de la cortante basal de la estructura a la cimentacin, asentamientos
diferenciales y licuefaccin del subsuelo.
2.3 DISEO PRELIMINAR O PREDIMENSIONAMIENTO
El predimensionamiento brinda con las dimensiones mnimas a las secciones de los elementos
estructurales para que tengan una buena respuesta estructural ante solicitaciones por carga de
gravedad y de sismo. El predimensionamiento es la asignacin previa de dimensiones de los
miembros, se puede hacer basados en la experiencia o usando algunos criterios para el diseo en
acero que convierten la estructura indeterminada en estticamente determinada [Uribe, 2000].
2.4 METRADO Y/O CUANTIFICACIN DE CARGAS
La cuantificacin de cargas comprende en determinacin de todas las cargas que acten sobre la
estructura. El metrado de cargas es una tcnica de estimacin de cargas actuantes sobre los
distintos elementos estructurales que componen al edificio. Este proceso es aproximado ya que por
lo general se desprecian efectos hiperestticos producidos por los momentos flectores, salvo que
estos sean muy importantes [Bartolom, 1998].
2.4.1 TIPOS DE CARGAS
Las edificaciones y todas sus partes debern ser capaces de resistir las cargas que se les imponga
como consecuencia de su uso previsto. Estas actuarn en las combinaciones prescritas y no deben
causar esfuerzos ni deformaciones que excedan los sealados para cada material estructural en su

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norma de diseo especfica. Adems estas cargas son clasificadas en siguiente tipos: Cargas
estticas, cargas dinmicas y otras solicitaciones [Bartolom, 1998].
2.4.1.1 CARGAS ESTTICAS

Son aquellas que se aplican lentamente sobre la estructura, lo cual hace que se originen esfuerzos
y deformaciones que alcanzan sus valores mximos en conjunto con la carga mxima,
prcticamente, estas solicitaciones no producen vibraciones en la estructura y estas son:
2.4.1.1.1 Carga Muerta. Son cargas gravitacionales que actan durante la vida til de la estructura;
peso propio de la estructura o adheridos a ella (acabados, tabiquera, tuberas, cubiertas
de techos, cielos rasos y otros). Compilado del anexo 1 (peso unitario) del RNE. E-020.
2.4.1.1.2 Carga Viva. Es aquella carga de gravedad de carcter movible, que dependen del tipo de
uso de la edificacin, tales como: peso de los ocupantes, materiales, muebles, nieve,
agua, equipos y otros elementos movibles soportados por la edificacin [Bartolom, 1998].
2.4.1.1.2.1 Carga Viva del Piso. Es muy importante diferenciar estas cargas de las que actan
sobre el techo o azoteas, dentro de estas tenemos: carga viva mnima repartida indicada
en la tabla 02 del Anexo 1 de esta tesis, la carga viva concentrada (pisos y techos que
soporten cualquier tipo de maquinaria u otra carga viva concentrada en exceso de 500
kg-f incluido el peso de los apoyos o bases), y tabiquera mvil estas son distribuidas por
unidad de rea tales como (50 y 100 kg-f/m2 para divisiones livianas mviles de media
altura y de altura completa respectivamente) [RNE. E-020, 2009].
2.4.1.1.2.2 Carga Viva del Techo. Las cargas mnimas en techo, presenta E-020 los siguientes:
a) Para techos con una inclinacin hasta de 3, 100 kg-f/m2.
b) Para techos con inclinacin mayor de 3, 100 kg-f/m2 reducida en 5 kg-f/m2, por
cada grado de pendiente por encima de 3, hasta un mnimo de 50 kg-f/m2.
c) Para techos curvos, 50 kg-f/m2.
d) Para techos con coberturas livianas de planchas onduladas o plegadas, calaminas,
fibrocemento, material plstico y otros, cualquiera sea su pendiente, 30 kg-f/m2.
e) Cuando los techos tengan jardines, 100 kg-f/m2. Excepto cuando los jardines puedan
ser de uso comn o pblico, en cuyo caso la carga viva ser de 400 kg-f/ m2.

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2.4.1.1.3 Carga de Nieve. La carga de nieve es considerado en zonas donde la nevada es

significativa, el mismo que permite seleccin apropiada de pendientes de los techos. Es
recomendable que los techos de las estructuras que se encuentren a una altitud a ms de
3000 m.s.n.m. sern diseado para las carga viva de nieve de un peso especfico igual a
100 kg/m3 y un espesor no menor de 40 cm. El RNE. E-020 aclara que no es necesario
incluir en el diseo el efecto simultneo de viento y carga de nieve.
2.4.1.2 CARGAS DINMICAS

Son aquellas cuya magnitud, direccin y sentido varan rpidamente con el tiempo, por lo que los
esfuerzos y desplazamientos que originan sobre la estructura, tambin cambian con el tiempo; cabe
indicar que el instante en que ocurre la mxima respuesta estructural, no necesariamente coincide
con el de la mxima solicitacin y estas son [Bartolom, 1998]:
2.4.1.2.1 Cargas de Sismo. Un sismo es una sacudida de la superficie del terreno como
consecuencia de fuerzas internas generadas por el movimiento de placas tectnicas o
erupciones de volcanes en las profundidades de los ocanos [RAE, 2001]. No obstante,
para su estudio en ingeniera es comn interpretar este fenmeno como una aceleracin
del suelo (onda ssmica), que generalmente est dada en dos componentes, una vertical y
otra horizontal. La aceleracin horizontal es intensa en comparacin con la vertical, pero
pocas veces es considerada insignificante. Varias normas, incluyendo la peruana E-030,
consideran una aceleracin vertical alrededor de dos tercios (66%) del efecto total.
2.4.1.2.2 Cargas de Viento. Todas las estructuras estn sujetas a la accin del viento en especial
las de 2 o ms pisos, en zonas donde la velocidad del viento es significativa, debido a su
forma, son ms vulnerables a los efectos aerodinmicos. Toda edificacin ser diseado
para resistir las cargas de presin o succin exterior e interior del viento, presumiendo que
ste acta en 2 direcciones horizontales perpendiculares entre s. En caso de estructuras
de acero, por su peso propio relativamente bajo y grandes superficies expuestas a la
accin del viento, las cargas del viento pueden ser ms importantes que las del sismo. La
velocidad de diseo del viento hasta 10 m de altura ser la velocidad mxima adecuada a
la zona de ubicacin del edificio (Anexo 2 de E-020), pero no menos de 75 Km/h.
h ( )

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2.4.1.2.2.1 Carga Exterior De Viento. La carga exterior (presin o succin) ejercida por el viento se
supondr esttica y perpendicular a la superficie sobre la cual acta. Se calcular
mediante la expresin:
h h
Dnde: es la presin o succin de viento a una altura h, C, factor de forma indicado

en la tabla N 2.01, , velocidad de diseo y , velocidad de diseo a 10 m de altura.
Tabla N 2.01; Factores de Forma (C) *
CONSTRUCCION BARLOV. SOTAV.
Superficies verticales de edificios + 0.80 - 0.60
Anuncios, muros aislados, elementos con una dimensin
+ 1.50 -
corta en el sentido del viento
Tanques de agua, chimeneas y otros de seccin circular o
+ 0.70 -
elptica
Tanques de agua, chimeneas, y otros de seccin cuadrada
+ 2.00 -
o rectangular
Arcos y cubiertas cilndricas con un ngulo de inclinacin + 0.80 - 0.50
Superficies inclinadas a 15 o menos 0.30 - 0.70 - 0.60
Superficies inclinadas entre 15 y 60 0.70 - 0.30 - 0.60
Superficies inclinadas entre 60 y la vertical + 0.80 - 0.60
Superficies verticales inclinadas(planas curvas) paralelas
+ 0.70 - 0.70
a la direccin del viento
* El signo positivo indica presin y el negativo succin.
Fuente: (RNE. E-020, 2009, adaptado)
2.4.1.2.2.2 Carga Interior De Viento. Para el diseo de los elementos de cierre, incluyendo sus
fijaciones y anclajes, que limitan en cualquier direccin el nivel que se analiza, tales
como paneles de vidrio, coberturas, alfizares y elementos de cerramiento, se adicionar
a las cargas exteriores anteriormente definidas, y estas calculadas con los factores de
forma para presin interior de la Tabla N 2.02.
Tabla N 2.02; Factores de Forma Para Cargas Adicionales en Elementos de
Cierre ( C )
DESCRIPCION DE ABERTURAS C
Principales en lado a sotavento +- 0.30
Principales en lado a barlovento + 0.80
Principales en lado a sotavento o en los costados - 0.60

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2.5 ANLISIS ESTTICO Y DINMICO
La mecnica estructural, al igual que el resto de ciencias en ingeniera, se fundamenta en las leyes
fsicas. Adems, se apoya en modelos matemticos (anlisis esttico y dinmico en sus teoras de
la ley de constitutivas, equilibrio, compatibilidad de deformaciones, integracin paso a paso o el
principio de DAlembert generalizado en un mtodo matricial denominado mtodo de elementos
finitos), que idealizan los fenmenos en un contexto de estudio terico. Los modelos son
representados por ecuaciones denominadas gobernantes o fundamentales.
Existen dos tipos de anlisis dentro de la mecnica estructural; el esttico y el dinmico que
dependen de los tipos de cargas actuantes sobre el sistema estructural. As, las cargas constantes
en el tiempo corresponden a un anlisis esttico mientras que las que varan en ste, a un anlisis
dinmico.
2.5.1 ANLISIS ESTTICO
En ste anlisis se destacan tres ecuaciones fundamentales, la primera de stas es la ley

constitutiva, que aproxima las propiedades elsticas de los materiales como una variacin lineal de
esfuerzos y deformaciones (contrastadas mediante ensayos de laboratorio). La segunda ecuacin
fundamental es del equilibrio esttico que determina que los esfuerzos y deformaciones internos de
un sistema estructural, as como de cada componente de ste (miembros estructurales), e incluso
de cada elemento diferencial, todos deben relacionarse directamente con las cargas aplicadas y los
desplazamientos generados sobre el sistema respectivamente. La tercera ecuacin fundamental es
la compatibilidad de deformaciones.
2.5.1.1 LA LEY CONSTITUTIVA

Esta ecuacin cumple para materiales cuya deformacin es elstico-lineal y proporciona informacin
de las propiedades mecnicas de ste. En efecto, se sabe que las propiedades mecnicas del acero
son definidas a partir de mdulo de Elasticidad o mdulo de Young (E), el mdulo de Poisson,
( ), y el coeficiente de expansin trmica , y otros como la densidad volumtrica.
Hay ciertas propiedades del acero, as como de varios materiales, que permiten que la relacin
esfuerzo-deformacin pueda simplificarse. stas pueden ser la isotropa. No obstante, ahora es
posible evaluar la anisotropa de los materiales con ms eficacia que antes pues hay numerosos

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mtodos, incluido el MEF, para la solucin de problemas reales de la mecnica estructural. Pero,
para el caso del acero, el error para efectos de clculo es insignificante, de tal manera que an es
una buena aproximacin considerar este material isotrpico y/o homogneo. En este contexto de
estudio, se define un elemento diferencial de un slido y con ste, un sistema de coordenadas
referencial figura 2.01, de manera que las ecuaciones fundamentales, demostradas a continuacin,
se referirn convencionalmente.
3 3
23
13 32
31
2
21 12 2
1
1
Figura 2.01; Tensor de Cauchy y/o convencin de esfuerzos positivos.
Fuente: (Edward L. Wilson, 2004-Analisis esttico y dinmico de estructuras)
Entonces, la primera ecuacin fundamental del anlisis esttico, segn el sistema de coordenadas
de la figura 2.01, es segn la matriz:
[ ] [ ] [ ]
[ ]
Si se considera que el acero es dctil (para aplicaciones estructurales en general), entonces la falla
mecnica de ste se origina en un plano cortante a cuarenta y cinco grados del plano de tensin o
compresin. En consecuencia, se define el Mdulo de Corte G segn la expresin:

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Por lo tanto, se concluye que es suficiente definir el Mdulo de Elasticidad E y el mdulo de Poissn
. Por otro lado, para simplificar la forma general de la ecuacin (matriz seis por seis) puede
suponerse isotropa de esfuerzos o de deformaciones en un plano, con lo cual la matriz queda
reducida a una tres por tres [Wilson, 2004].
En ingeniera, es comn expresar la ley constitutiva en trminos de fuerza y desplazamiento y
desarrollarla en una dimensin, en lugar de tres. Por ejemplo, para un miembro estructural de acero
cargado axialmente con una fuerza F, de longitud L y seccin transversal A; la ecuacin
fundamental (unidimensional) es deducida segn: [ = E ], [F = A] y [ = L ], donde es el
esfuerzo axial, es la deformacin unitaria y es el desplazamiento absoluto del miembro. En
consecuencia [F = kA], donde k es la constante de rigidez del material independiente de la fuerza
aplicada, definido por .
2.5.1.2 LA ECUACIN FUNDAMENTAL DEL EQUILIBRIO ESTTICO

El equilibrio esttico es la condicin primordial de todos los sistemas estructurales. Por lo tanto, ste
se cumple en todo instante en que se aplican cargas externas. stas cargas equivalen a la suma de
las reacciones internas originadas en los elementos del sistema [Wilson, 2004].
Las ecuaciones de equilibrio esttico (tridimensionales) referidas al sistema de referencia de la
figura 2.01 son:
Donde: i y ij son los esfuerzos axial y de corte respectivamente. En estas ecuaciones tambin
aparece el trmino que representa las fuerzas gravitacionales. Por otro lado, se asume que un
elemento del sistema estructural se encuentra en equilibrio rotacional si ij ji [Wilson, 2004].
No obstante, en la mecnica estructural es comn representar la ecuacin fundamental del
equilibrio esttico en trminos del esfuerzo resultante, en vez de las variaciones de los esfuerzos en
las tres direcciones. As, la fuerza o carga resultante es producto de la integracin del esfuerzo
normal o cortante aplicado en una superficie y el momento resultante, de la integracin de los
esfuerzos aplicados en una superficie multiplicada por la distancia perpendicular al eje de
referencia.

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Finalmente, la parte principal en el anlisis esttico de estructuras es cuantificar las cargas y los
momentos. Para un elemento diferencial, miembro estructural o para el sistema en conjunto, se
definen las siguientes ecuaciones de equilibrio, por convencin:
M M M
2.5.1.3 LA COMPATIBILIDAD DE DEFORMACIONES

Anteriormente se haba definido que para el acero se cumple que la deformacin es proporcional al

desplazamiento por unidad de longitud (unidimensional). Por lo tanto, el clculo del
desplazamiento absoluto en un punto se procede mediante integracin de la deformacin en funcin

de la longitud. Sin embargo, esto nos conducira a travs de varias trayectorias. Por definicin, la
solucin es compatible si y slo si, el desplazamiento en todos los puntos no es dependiente de la
trayectoria. Esto tambin implica que una solucin compatible es resultado de la existencia de un
campo de desplazamientos [Wilson, 2004].
Otra forma de representar la tercera ecuacin fundamental est dada por la disposicin de los
elementos en un sistema estructural. Esto significa que si estos estn unidos a un punto en comn,
deben tener el mismo desplazamiento absoluto en ese punto. Luego, se puede determinar la
deformacin de cada elemento en cualquier punto a partir de la geometra. Por ltimo, la
compatibilidad de deformaciones es representada, segn las siguientes expresiones:
Donde: i y ij
son las deformaciones lineal y angular respectivamente. Asimismo, si el campo de
desplazamientos , y , son asumidos o calculados, la deformacin puede ser cuantificada

mediante la ecuacin de compatibilidad. Por ltimo, la definicin de rotacin o desplazamiento
angular es similar. Los objetivos de las ecuaciones fundamentales de anlisis esttico son: (1)
Determinar de forma precisa cmo las reacciones internas generadas en un sistema estructural
dado la configuracin de ste (geometra y tipos de apoyos) y dadas las cargas externas que lo
solicitan. (2) Cuantificar las deformaciones de sus elementos. Y (3) expresar estos resultados en
trminos de desplazamientos absolutos en sus nodos (puntos de convergencia de los elementos). A
este criterio de anlisis se le denomina la respuesta esttica.

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2.5.1.4 LA RESPUESTA ESTTICA DE SISTEMAS ESTRUCTURALES

El anlisis esttico se justifica cuando sobre el sistema estructural, se aplican cargas externas
constantes en el tiempo. Al aplicar el anlisis de la respuesta esttica (equilibrio en los nodos), se
obtiene el resultado en notacin matricial (generalizando la respuesta esttica a sistemas de varios
grados de libertad). R = Ar, donde R es la carga externa, r es la reaccin interna de un miembro y A
es una matriz de transformacin en funcin de la geometra de los elementos estructurales.
Por otro lado, se sabe que el sistema es elstico-lineal (en hiptesis), entonces r = kd, donde: k
es la matriz de rigidez y d es la deformacin del elemento. Y por compatibilidad, se puede cuantificar
esta deformacin, que es de la forma; d = Bu; donde B es la matriz que relaciona la deformacin
con el desplazamiento vectorial u. Finalmente, agrupando trminos se consigue expresar la
respuesta esttica o ecuacin de equilibrio en los nodos en: R = Ku, donde K es la matriz global de
rigidez compuesta por A, B y k.
2.5.2 ANLISIS DINMICO
Mientras que el anlisis esttico se limita a los tipos de cargas de constantes en el tiempo, el
dinmico abarca mucho ms cargas entre las cuales se puede citar la ssmica, las cargas de
impacto, las dinmicas alternantes o pulsantes (en traccin o compresin) y otras como las cargas
producto de la presin hidrodinmica de algn fluido. En donde se describir, en sntesis, las
hiptesis y ecuaciones de este anlisis. Asimismo el mtodo de solucin de la ecuacin
fundamental, el anlisis modal:
2.5.2.1 EL MODELO MATEMTICO Y LA RESPUESTA DINMICA

Un sistema de uno varios GDL se representa en modelo matemtico Masa-Resorte-Amortiguador
instalada sobre una plataforma mvil, la misma que se desplaza igual que el suelo, figura 2.02:
F(t) fuerza externa Masa m uabs

u
s
P(t)
k m
Rigidez k
Amortiguador c c
Suelo
a) Modelo principal del prtico b) Sistema masa-resorte-amortiguador
Figura 2.02; Modelo matemtico Masa-resorte-Amortiguamiento de un prtico
Fuente: (Alejandro Muoz, 2010-Ingenieria sismorresistente).

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Donde: es el desplazamiento absoluto del oscilador, u es el desplazamiento del oscilador

relativo al suelo, s es el desplazamiento del suelo y P(t) es la carga externa aplicada a la estructura.
Adems de la fig. 2.03, se obtendr por equilibrio la ecuacin fundamental de movimiento que se
detallara mas adelante, por lo que se muestra el diagrama de cuerpo libre del sistema masa-resorte-
amortiguador.
P(t) I D S
m
M K Ms
x, u
Figura 2.03; Diagrama de cuerpo libre del sistema masa-resorte-Amortiguamiento
Este sistema consiste de una masa concentrada M que representa la masa total del sistema. Los
elementos estructurales tipo columnas (considerados de masa despreciable) proveen de rigidez al
sistema K. Por ltimo, el amortiguador viscoso de constante C, disipa la energa vibracional del
sistema, generada por la carga externa variable en el tiempo o de excitacin P(t).
Este modelo se explica de la siguiente manera, cada elemento estructural del sistema por
separado (columna, viga, arriostre y otros) contribuye en las propiedades de inercia (masa),
elasticidad (rigidez), y de disipacin de energa vibracional (amortiguamiento), necesarias para la
estabilidad y equilibrio dinmico del mismo. Cada una de estas propiedades ha sido separada
definiendo las componentes de masa, de rigidez y de amortiguamiento.
En un sistema elstico-lineal se considera, que el desplazamiento lineal es proporcional a la
fuerza en el punto donde se aplica sta. En consecuencia, la constante de rigidez K se expresa en
unidades de fuerza por unidad de longitud. Como se mencion antes, el clculo de esta constante
depende de la geometra de la seccin transversal y del material de los elementos del sistema.
Otra propiedad caracterstica de las estructuras es el amortiguamiento, ste se define como un
proceso mediante el cual se consigue disminuir en amplitud y de forma estable en el tiempo la
vibracin libre. Esto se logra mediante varios mecanismos que disipan esta energa liberada,
producto de excitaciones externas. En realidad, estos mecanismos actan simultneamente, de
manera que es muy complicado cuantificar sus efectos matemticamente.
Por lo tanto, son usualmente idealizados como un amortiguador viscoso en el rango elstico-lineal,
lo que significa que, para un sistema excitado por una carga externa, se genera una reaccin interna
en ste, la cual es proporcional a la velocidad de desplazamiento del sistema (en los nodos). El
coeficiente de amortiguamiento viscoso C, tiene unidades de fuerza multiplicado por tiempo entre
longitud. Por ltimo, este coeficiente es difcil de calcular analticamente y lo que se hace es una
evaluacin experimental de ste [Chopra, 2007].

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2.5.2.2 LA ECUACIN FUNDAMENTAL DEL EQUILIBRIO DINMICO

Con los componentes de masa, rigidez y amortiguamiento, la ecuacin de movimiento o ecuacin
de equilibrio dinmico para sistemas de 1 GDL puede ser descrita usando la Segunda Ley de
Newton o el Principio del Equilibrio Dinmico de DAlembert. En la figura 2.04, la carga externa
variable en el tiempo excita el sistema constituido por la masa concentrada M, y se generan dos
reacciones internas contrarias al sentido de P(t), que son: FS, la fuerza elstica y FD, la fuerza de
amortiguamiento (observados en la figura 2.04b).
Pi(t) Mi ui Diagrama de cuerpo libre

Ii m i
Pi (t)
Ki
Ci
Si Ki i Di i i
Figura 2.04; Sistema estructural de un grado de libertad m i i i i
Fuente: (Genaro Delgado, 2011-Dinamica estructural).
El desplazamiento , la velocidad y la aceleracin del sistema estructural tienen el

mismo sentido que P(t). Por otro lado, Newton define la ecuacin de movimiento en el rango elstico-
lineal como una diferencial de segundo orden.
I D S
Sin embargo, el Principio de DAlembert sostiene que se genera una fuerza inercial ficticia opuesta a
la aceleracin cuya magnitud es producto de la masa y la aceleracin absoluta del oscilador
( I M ), dada por la siguiente expresin [Muoz, 2010]:
I M M s M Ms
Por lo tanto, para el estado de equilibrio dinmico en el sistema, se cumple que la resultante de
fuerzas es nula (de forma similar al principio del anlisis esttico). Conocido la fuerza de inercia, y
en funcin de la rigidez y el factor de amortiguamiento del sistema es:
M K
Ahora, los sistemas de varios grados de libertad (n GDL) son el modelo ms realista del fenmeno
fsico. En la figura 2.05, se esquematiza un sistema de 3 GDL, que al igual que en los sistemas de 1
GDL, la masa concentrada se reparte en la parte superior de cada nivel, los mecanismos de
amortiguamiento se consideran lineales, la rigidez lateral presentes en cada miembro vertical y
estas sometida a una excitacin ssmica, la cual es representada generalmente como una

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aceleracin horizontal en la base, producto por el cual se genera las cargas externas variable en el
tiempo actan en cada entrepiso o en los nodos.
Pi+1 mi+1 ui+1 Diagrama de cuerpo libre
Di i i i
i Ki i i
Ki+1
Ci+1
Pi mi ui Pi (t) mi FI
Ii i
Ki
Ci
mi-1 i Ki i i
Pi+1
Di i i i
ui-1
Ki-1
Ci-1 m m g eff mI g
g
Figura 2.05; Sistema estructural de varios grados de libertad
Fuente: [G. Delgado, 2011-Dinamica estructural]
Por equilibrio de fuerzas F = 0, del diagrama de cuerpo libre ya citada se obtiene:
mi i i i i i i i i i i i i i i
mi i i i i i i i i i i i i i i i i
Resolviendo estas expresiones se determina la ecuacin fundamental de equilibrio dinmico para

cada nivel dada por la siguiente expresin:
mj j Dj Sj j
Generalizando la ecuacin 2.11 para sistemas n GDL, en forma matricial o vectores es expresado
de la siguiente manera:
m D S
m D S
[ ][ ] [ ] [ ] [ ]
mn n Dn Sn n
Finalmente, al definir los vectores de desplazamiento ( ), de velocidad ( ) y aceleracin ( ) para los

nodos del sistema estructural y las matrices de masa M, de rigidez K, de amortiguamiento C y de
fuerzas P para sistemas de 3 GDL elstico-lineales, la ecuacin de equilibrio generalizada es de la
forma matricial:
m
[ m ][ ] [ ][ ] [ ][ ] [ ]
m

Pg. N 23
Tambin se puede representar la ecuacin matricial de la siguiente manera:

[M][ ] [ ][ ] [K][ ] [ ]
Si se tratase de una vibracin libre sin amortiguamiento la ecuacin de equilibrio dinmico se
deduce e inclusive es el proceso mas recomendable la solucin por principio de DAlembert
considerando que el coeficiente de amortiguamiento es nulo y tomando en consideracin la figura
2.05 del diagrama de cuerpo libre se obtiene la expresin:
mi i i i i i i i i i
Esta ecuacin es llevada a una solucin matricial de donde se tiene la expresin:

m
m
[ ][ ] [ ][ ] [ ]
mn n n
n n
Por otro lado asumiendo que la carga exterior y la disipacin de energa es nula es decir sin la
excitacin ssmica y/o con condiciones iniciales de una estructura. La ecuacin de equilibrio
dinmico se reduce: (m ), a esta ecuacin aplicamos el problema de valores y vectores
propios generalizado con la hiptesis; que la energa potencial elstica es positivo o nulo cuando
corresponden desplazamiento de solido rgido y que una energa cintica negativa o nula no tiene
sentido cuando la velocidad es distinto a cero y con las propiedades de [M] y [K] obtenemos la
expresin siguiente:
[K][ i ]
i [M][ i ]
Donde: i es el iesimo valor propio y ( i ), el vector propio asociado a la matriz de rigidez y masa. Si
estas matrices son ambas positivas entonces los valores propios son todos positivos es decir en
ningn caso habr valor propio negativo y se podr hacer i i siendo i i . Finalmente
resolviendo la ecuacin 2.16, se obtendr la ecuacin fundamental de valor propio para estructuras
de vibracin libre sin amortiguamiento en funcin de forma de modo [Delgado, 1994]:
[K][ ] | |[M][ ] [[K] | |[M]][ ] [ ]
Estas ecuaciones tambin se puede expresar matricialmente en donde la frecuencia natural es igual
a( i ), con los que determinaremos las formas de modo de vibracin ssmica [i], adems se
determinara el perodo de vibracin ( ) de la siguiente manera:
i i mi i
i i i mi i
[ ] [ ]
i
[ n mn ] n

Pg. N 24
2.5.2.3 LA RESPUESTA MODAL DE SISTEMAS ESTRUCTURALES

Existen varios mtodos de solucin de la ecuacin diferencial generalizada (de n GDL). Entre ellos
se pueden distinguir, por ejemplo, el de los Valores Propios, los Vectores de Ritz y otros, ambos
aplicables tanto de forma analtica como numrica. Por otro lado, el anlisis por superposicin
modal o anlisis modal es uno de los mtodos usado nicamente para sistemas lineales. Este
anlisis determina los modos de vibracin de un sistema para dos casos, el primero cuando el
sistema estructural no est excitado con cargas variables en el tiempo (vibracin libre) y el segundo,
cuando s lo est (vibracin forzada). La investigacin de este mtodo ha determinado que el primer
caso es ideal y poco prctico para un anlisis preciso, mientras que el segundo es ms prximo a la
realidad. Por lo que se desarrolla el fundamento terico de este ltimo en particular.
Para entender la respuesta dinmica de sistemas de n GDL, se introducir el anlisis modal en
sistemas excitados a partir de sus conceptos generales. El anlisis modal es un mtodo numrico
de solucin de la ecuacin de equilibrio dinmico de sistemas elstico-lineales. ste consiste en
desacoplar los componentes de la ecuacin original (fuerza inercial, elstica y de amortiguamiento)
y transformarlos convenientemente en funcin de variables modales (ecuaciones modales) para
cuantificar los efectos absolutos de estos a la solucin analtica [Chopra, 2007].
La ecuacin modal representativa para sistemas elstico-lineales excitados por una carga externa
variable en el tiempo (vector de fuerzas modales) es:
M K m g
La ecuacin 2.19 es llevada a una transformacin modal una vez determinada la matriz modal de
masa M, de rigidez K y luego aproximar la matriz de amortiguamiento C, por separacin de variables
de ( ), donde representa el modo natural que corresponde a la frecuencia natural
n independiente del tiempo y X(t) es la transformada o vector modal en funcin del tiempo,
ajustando a las expresiones:
La otra condicin del mtodo es la ortogonalidad de modos con respecto a la masa y rigidez, lo cual
implica que las matrices de masa M y rigidez K son diagonales [Wilson, 2004].
Kn n K n
Mn n M n
Por otro lado, K y M se relacionan por la frecuencia natural al cuadrado: (K n M). Adems la
i
matriz modal n es descrita de la forma siguiente:

Pg. N 25
n
n
i
[ jn ]
n
[ ]
Luego, en el anlisis se introduce el concepto de normalizacin de modos [Chopra, 2007], con lo
cual se generan la matriz de identidad I, una matriz diagonal de valores unitarios y la matriz
espectral , matriz diagonal compuesta por las frecuencias naturales elevadas al cuadrado ( n ).
Normalizando K y M se obtienen las siguientes expresiones, luego de las cuales se puedes hallar
las matrices modales M y K:
Kn nK n n Mn n K K
Mn nM n M M
Al sustituir la ecuacin 2.20 en la ecuacin 2.19 y pre multiplicando por , se obtendr las
ecuaciones diagonales de masa, amortiguamiento y rigidez generalizada:
[ ] [M]| |[ ] [ ] [ ]| |[ ] [ ] [K]| |[ ] [ ] [ ]
Para definir la ecuacin modal equivalente es necesario suponer amortiguamiento clsico para que
no exista acoplamiento de nodos, es decir normalizado por condiciones de ortogonalidad la masa M
y rigidez K; y asimismo el amortiguamiento ( n ), anlogamente a los otros
elementos diagonales. De esta ecuacin se deduce el factor de amortiguamiento para cada modo
(ensimo modo):
n
n
Mn n
Ahora, dividiendo la ecuacin modal equivalente entre Mn y remplazando la ecuacin 2.25 a la ec.
2.24 se obtiene la expresin de factor de participacin modal (FPM) que define la escala del modo i:
M g
n n n
Mn M
M M i
g n
Mi Mi
M M i
n
Por ultimo cuantificamos el resultado de la contribucin de todos los modos a la respuesta dinmica.
La superposicin modal cuantifica el desplazamiento nodal absoluto del sistema, cuya expresin es:
n n n
n n
Adems, se considera una distribucin espacial de la carga aplicada P(t), esta distribucin tiene la
misma variacin de tiempo que P(t) y al espacio donde se aplica sta, independiente del tiempo,

Pg. N 26
simbolizada s en notacin matricial ( s ). El objetivo es simplificar el anlisis al remplazar

la carga dinmica por una esttica equivalente cuyos efectos sobre el sistema sean similares.
s s m
Donde. La contribucin del ensimo modo es (sn n m ), n, factor de participacin o

contribucin modal. En consecuencia, se puede expresar esta ecuacin en funcin de una carga
generalizada Pn(t):
n n Mn
Remplazando esta expresin en la ecuacin 2.26 y adems por la definicin de un sistema n GDL,
que es la resultante de n sistemas de 1 GDL [Chopra, 2007], es conveniente definir el trmino Dn en
lugar de n, que relaciona mejor estos sistemas, denominado deformacin del modo n y la ecuacin
2.26 queda expresada mejor por:
n n n n n n
Donde: ( n n n ); Por ltimo, la contribucin del ensimo modo a la respuesta dinmica

del sistema (desplazamiento absoluto ) es n n n n generando como resultado de la
contribucin de todos los modos a la respuesta dinmica:
n n [ n n ]
n
2.5.3 ANLISIS SSMICO
Este anlisis forma parte del anlisis dinmico, pero se decidi separarlo de ste por su
trascendencia para el anlisis estructural. La periodicidad y la espontaneidad son caractersticas de
esta carga, razn por la cual los investigadores en el campo han desarrollado hiptesis de diseo
sismorresistente, cuyo objetivo es modelar la carga ssmica real con precisin. Este modelo se basa
en registros sismogrficos, logrndose disear probables espectros de respuesta ssmica en funcin
del tiempo o considerando los valores mximos absolutos de la respuesta.
2.5.3.1 EL ANLISIS ESPECTRAL DE LA RESPUESTA SSMICA

Dentro de este anlisis modal existen dos mtodos para cuantificar los efectos de un sismo. Estos
son el anlisis tiempo-historia (RHA Response History Analysis) y el espectral (RSA Response

Pg. N 27
Spectrum Analysis). El anlisis tiempo-historia permite determinar analticamente las soluciones a

las ecuaciones de equilibrio dinmico: ( ), pero este proceso demandar un poco
ms de tiempo de clculo puesto que las soluciones depende de ste, mtodo que no se emplea en
esta tesis, sino ms bien, el de anlisis espectral, que aproxima la solucin de las ecuaciones a sus
valores representativos que son los mximos absolutos o valores pico. Esto es suficiente para el
anlisis dinmico en estructuras, pero se puede optar por un tiempo-historia si se conocen las
variables de entrada de ste anlisis. En resumen, la respuesta espectral para el ensimo modo es:
no m | n | n n
Donde: n , respuesta en el tiempo, An, seudoaceleracin que depende del perodo natural del
sistema y el factor de amortiguamiento n

del ensimo modo. Adems, el signo de n
depende de n pues An es positivo, por definicin.

La respuesta espectral se genera a partir de los criterios de combinacin modal espectral que
permiten aproximar los valores mximos absolutos de n , los que no ser precisamente iguales a
los generados por el anlisis tiempo-historia. En consecuencia, los modos tienen una respuesta
independiente, pero es la combinacin de estos la que determina el comportamiento dinmico del
sistema. En efecto, el valor mximo absoluto de la combinacin modal se determina ignorando el
signo algebraico de ste. Los tres criterios de combinacin modal son usados para obtener la
respuesta dinmica total, entres stas la ssmica, sobre un sistema estructural:
2.5.3.1.1 La Suma Absoluta o ABS (Absolute Sum). Es conservadora en su estimacin de la

respuesta dinmica total porque asume que todos los valores mximos absolutos de las
respuestas independientes de los n modos ocurren en el mismo instante [Chopra, 2007].
Sin embargo, se hace referencia que muchos diseadores an la consideran:
| no |
n
2.5.3.1.2 La Raz Cuadrada de la Suma de Cuadrados o SRSS (Square Root of Sum of

Squares). Es aplicable para sistemas estructurales cuya frecuencia natural de vibracin
tiene un amplio perodo [Chopra, 2007]. Asumiendo que todos los valores mximos
absolutos de la respuesta dinmica total son estadsticamente independientes [Wilson,
2004] dada por la expresin:

Pg. N 28
( n )
n
2.5.3.1.3 La combinacin Cuadrtica Completa CQC (Complete Quadratic Combination). Es

el criterio de combinacin formulada por Wilson, Der Kiureghian y Bayo en 1981 y est
basada en teoras de vibraciones avanzadas. sta engloba algunos conceptos de la SRSS
y abarca aquellos sistemas estructurales cuya frecuencia natural de vibracin es ms
pequea [Chopra, 2007]. La expresin general de la respuesta dinmica total es:
( n in i n )
n i n
Segn el RNE. E-030 la respuesta mxima elstica esperada (r) correspondiente al efecto
conjunto de los diferentes modos de vibracin empleados (ri) dados por la expresin
m
i | i| m
i i . En cada direccin se considerar aquel modo
de vibracin cuya suma de masas efectivas sea por lo menos el 90% de la masa de la
estructura, pero deber tomarse en cuenta por lo menos los tres primeros modos
predominantes en la direccin de anlisis.
2.5.3.2 ALCANCES DE LA NORMA DE DISEO SISMORRESISTENTE; E-030

La filosofa de diseo sismoresistente consiste en: evitar prdidas de vidas, asegurar la continuidad
de los servicios bsicos y minimizar los daos a la propiedad; dar proteccin completa frente a todos
los sismos no es tcnica ni econmicamente factible para la mayora de las estructuras. Estas
deben cumplir que: La estructura no debera colapsar, ni causar daos graves a las personas
debido a movimientos ssmicos severos que puedan ocurrir en el sitio. La estructura debera
soportar movimientos ssmicos moderados, que puedan ocurrir en el sitio durante su vida til,
experimentando posibles daos dentro de lmites aceptables.
Inicialmente, es importante definir los parmetros de sitio que bsicamente son dos: zonificacin
y condiciones geotcnicas. El primero depende de la ubicacin geogrfica donde se va a edificar
la estructura, puesto que en Per hay zonas de mayor movimiento telrico que otras. El RNE. E-030
diferencia tres zonas ssmicas para nuestro pas con distintos factores de zonificacin Z, asignando

Pg. N 29
aceleracin mxima a un suelo firme (de base rocosa), como una fraccin de aceleracin de la
gravedad g. Esta aceleracin corresponde al tiempo de exposicin y peligro ssmico.
A cada zona se asigna un factor Z segn se indica
en la Tabla N 2.03. Este factor se interpreta como
la aceleracin mxima del terreno con una
probabilidad de 10 % de ser excedida en 50 aos y
un amortiguamiento de 5%.
Tabla N 2.03; Factor de Zona (Z)
DESCRIP. DE ZONA Z
3 COSTA 0.40
2 SIERRA 0.30
1 SELVA 0.15
Figura 2.06; mapa de zonificacin ssmica Fuente: (RNE. E-030, 2009, adaptado)
En la figura 2.06 se observa que la zona de mayor sismicidad es costa en su distancia epicentral,
tabla N 2.03, para su mayor consideracin de zonificacin ver el Anexo 01 del RNE. E-30. Adems,
la norma considera un tiempo de exposicin o vida til de 50 aos y acepta slo un 10% de
probabilidad de excedencia de la respuesta esperada. Estadsticamente, esto corresponde a la
aceleracin mxima de los sismos que tienen un perodo de retorno de 475 aos [Muoz, 2010].
Por otro lado, existen dos factores a tomar en cuenta dentro del segundo parmetro (condiciones
geotcnicas). El primero de estos se refiere a los perfiles o tipos de suelo, que se clasifican segn
las propiedades mecnicas, el perodo fundamental de vibracin y la velocidad de propagacin de
las ondas de corte. En consecuencia, quedan definidos; Suelos rgidos (roca), suelos intermedios
y suelos flexibles , as como una cuarta categora de estos, muy diferente a lo
mencionado. Finalmente, el factor de tipos de suelos brinda la informacin del perodo esperado
para cada tipo de suelo (mayor al perodo fundamental del perfil del suelo).
Tabla N 2.04; Factores del Tipo de Suelo
TIPO DESCRIPCION: Tp (seg.) S
S1 Roca o suelo muy rigido 0.40 1.00
S2 Suelos intermedios 0.60 1.20
S3 Suelos flexibles o con estrato de gran espesor 0.90 1.40
S4 Condiciones excepcionales (*) (*)
(*), Los valores de "Tp y S" sera establecido por el especialista, pero en ningun caso sera menor que S3.
Fuente: (RNE. E-030, 2009, adaptado).

Pg. N 30
Por ltimo, este factor puede interpretarse como la aceleracin esperada de una estructura en un
suelo rgido, que se modifica al pasar por los distintos estratos del suelo hasta llegar a la
cimentacin de sta. En consecuencia, este factor estima la amplificacin de las solicitaciones
ssmicas respecto al perfil del suelo cuya aceleracin mxima esperada en la cimentacin de una
estructura queda expresada por el producto de ZS [Carrasco, 2011].
El segundo factor es el de amplificacin ssmica de la aceleracin como respuesta estructural
respecto a la aceleracin mxima esperada en la cimentacin de sta. Definida por la expresin:
( )
De donde el producto es amplificado por este factor, en funcin del perodo fundamental . Por
lo que la aceleracin como respuesta estructural queda definida por el producto de y el perodo
fundamental de la estructura, se estima mediante dos anlisis: El esttico, que por lo general se
realiza inicialmente desconocidos los parmetros del otro tipo de anlisis, el dinmico.
n
Donde: es la altura total de la estructura en metros y , constante que depende del tipo de
estructura: Para estructuras solo con prticos, CT=35, para estructuras de concreto armado (prticos
con cajas de ascensores y escaleras), CT=45 y para estructuras de mampostera y muros de corte,
CT=60. Por otro lado, el perodo fundamental se obtiene de anlisis dinmico, en donde considera
las caractersticas de rigidez y distribucin de masas en la estructura. Definida por la expresin:
ni i i

ni i i
Donde: peso del isimo nivel, desplazamiento lateral relativo al suelo, fuerza horizontal
referida al isimo nivel y aceleracin de la gravedad. Es recomienda usar los resultados del
anlisis dinmico para estructuras regulares en general. La norma precisa que si el perodo
fundamental es mayor a 0,70 seg, una fraccin de la fuerza cortante basal , se deber aplicar
como carga concentrada en la parte superior de la estructura . Mientras que la diferencia
( ), deber ser distribuida a cada nivel de la estructura. Las expresiones asociadas son:
s [ ]
i i
ni i i
El tercer parmetro es de categora de las edificaciones o factor U. A continuacin se muestran, en

una tabla extrada del RNE. E-030.

Pg. N 31
Tabla N 2.05: Factor de Uso (Categoria de las Edificaciones)

CATEGORIA DESCRIPCION U
Edificaciones cuya funcin no debera interrumpirse inmediatamente
despus que ocurra un sismo, como hospitales, centrales de
A= comunicaciones, subestaciones elctricas, reservorios de agua, cuarteles
Edificaciones de bomberos y polica. Adems de centros educativos y edificaciones que 1.50
Esenciales puedan servir de refugio despus de un desastre. Tambin se incluyen
edificaciones cuyo colapso puede representar un riesgo adicional, como
grandes hornos, depsitos de materiales inflamables o txicos.
Edificaciones donde se renen gran cantidad de personas como teatros,
B= estadios, centros comerciales, establecimientos penitenciarios, o que
Edificaciones guardan patrimonios valiosos como museos, bibliotecas y archivos 1.30
Importantes especiales. Tambin se considerarn depsitos de granos y otros
almacenes importantes para el abastecimiento.
Edificaciones cuya falla ocasionara prdidas de cuanta intermedia como
C=
viviendas, oficinas, hoteles, restaurantes, depsitos e instalaciones
Edificaciones 1.00
industriales cuya falla no ocasione peligros adicionales de incendios,
Comunes
fugas de contaminantes y otros.
Edificaciones cuyas fallas causan prdidas de menor cuanta y
D=
normalmente la probabilidad de causar vctimas es baja, como cercos de
Edificaciones (*)
altura menor a 1,5 metros, depsitos temporales, pequeas viviendas
Menores
temporales y construcciones similares.
(*); En estas edificaciones, a criterio del especialista, se podra omitir el anlisis por fuerzas ssmicas, pero
debera proveerse de la resistencia y rigidez adecuada para acciones laterales.
Funete: (RNE. E-030, 2009, adaptado)
Al producto ZUCS se le denomina como el coeficiente ssmico elstico que brinda una importante
aclaracin. En consecuencia, la norma define un factor de reduccin , cuya funcin es reducir la
resistencia lateral de las estructuras a una fraccin de la mxima solicitacin elstica, a cambio de
garantizar un comportamiento inelstico adecuado, durante y posterior al sismo [Muoz, 2010].
Tabla N 2.06; Sistema Estructural - Factor de Reduccion
SISTEMA ESTRUCTURAL R
Acero
Porticos ductiles con uniones resistentes a momentos 9.50
Otras estructuras de Acero
Arriostres excentricas 6.50
Arriostres en cruz 6.00
Concreto Armado
Porticos (1) 8.00
Dual (2) 7.00
De muros estructurales (3) 6.00
Muros de ductibilidad limitada (4) 4.00
Albaileria Armada o Confinada (5) 3.00
Madera (por esfuerzos admisibles) 7.00

Pg. N 32
El RNE. E.030 concluye con anlisis de edificios de forma esttica o de dinmica, para el anlisis
esttico es necesario definir la carga y/o peso de la edificacin P, y esta es igual a la sumatoria de la
carga permanente ms un porcentaje de la sobrecarga suministrada en las siguientes condiciones:
a) En edificaciones de las categoras A y B, se tomar el 50% de la carga viva.
b) En edificaciones de la categora C, se tomar el 25% de la carga viva.
c) En depsitos, el 80% del peso total que es posible almacenar.
d) En azoteas y techos en general se tomar el 25% de la carga viva.
e) En estructuras de tanques, silos y estructuras similares se considerar el 100% de la carga.
Finalmente para este tipo de anlisis la fuerza cortante en la base de la estructura en su direccin
correspondiente, es determinada por la siguiente expresin:
s m m ( )
Por otro lado para el diseo estructural, es comn desarrollar el anlisis dinmico y/o espectral, en
funcin de los factores citados anteriormente. Adems, recomienda acoplar a ste, alguno de los
criterios de combinacin modal espectral, ya sea el SRSS o el CQC. Para el segundo mtodo en
particular, la norma propone emplear un factor de amortiguamiento del 5%. Este espectro elstico
de pseudo-aceleraciones generar la carga ssmica de diseo, conocida como la cortante basal:
El espectro en direccin horizontal est dado por la ecuacin 2.40b y para el anlisis de direccin
vertical se tomara 2/3 del espectro de direccin horizontal.
El RNE. E-030 considera efectos de torsin suponiendo que la fuerza de cada nivel (Fi) acta en el
centro de masa del nivel respectivo, mediante una excentricidad accidental igual a 0,05 veces la
dimensin del edificio en la direccin perpendicular a la direccin de anlisis. Por lo que se genera
momento accidental en cada nivel denominado Mti calculado por la expresin:
M i i i
En resumen los nicos objetivos de determinar las fuerzas y momentos es la de conocer la

estabilidad y los desplazamientos. Los desplazamientos laterales se calcularn multiplicando por
0,75R los resultados obtenidos del anlisis lineal y elstico con las solicitaciones ssmicas
reducidas. Para el clculo de (i) no se consideran los valores mnimos de C/R0.125 ni el cortante
mnimo en la base de 80-90 % de estructuras de anlisis esttico y dinmico respectivamente. El
mximo desplazamiento relativo de entrepiso, segn el artculo 16.4 del RNE. E-030, no deber
exceder la fraccin de la altura de entrepiso indicada por la Tabla N 2.07.

Pg. N 33
Tabla N 2.07; Limite de Desplazamiento Lateral de Entrepiso

MATERIAL PREDOMINANTE (Di/hei)
Concreto Armado 0.0070
Acero 0.0100
Albaileria 0.0050
Madera 0.0100
Fuente: (RNE. E-030, 2009)
Para el control de estabilidad se hace por efectos de segundo orden (P-), debern ser
considerados cuando produzcan un incremento de ms del 10% en las fuerzas internas. Para
estimar la importancia de los efectos de segundo orden, podr usarse para cada nivel el siguiente
cociente como ndice de estabilidad:
Ni i
s s
i i
2.6 DISEO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES EN ACERO
2.6.1 GENERALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL
Los aceros estructurales son materiales de construccin, utilizada en gran variedad de aplicaciones,
disponibles en muchas formas y ofrecen una alta resistencia inherente, mdulo de elasticidad muy
alto de manera que las deformaciones bajo cargas son muy pequeas y este es el mismo a tensin
que a compresin, poseen una gran ductilidad (capacidad a deformarse) su relacin esfuerzo-
deformacin unitaria es lineal, incluso para esfuerzos relativamente altos. Adems, incluyen un gran
nmero de aceros, debido a su economa, resistencia, ductilidad y otras propiedades son
apropiadas para miembros que se cargan en variedad de estructuras. Los perfiles de acero que se
destinan para su uso en edificios y otros, se sujetan a las especificaciones de la ASTM, que
suministra la calidad del acero de acuerdo a la ASTM A-36.
2.6.1.1 ACEROS ESTRUCTURALES Y/O CLASIFICACIN DE ACEROS

Los aceros estructurales modernos se clasifican segn la ASTM (American Society for Testing and
Materials) en: Aceros de propsitos generales A-36, Aceros estructurales al carbono A-529 (sus
principales componentes de resistencia al, Carbono 1.70%, Manganeso 1.65%, Silicio 0.60% y
Cobre 0.60%, divididos en cuatro categoras: 0.15% bajo, 0.15-0.29% dulce, 0.30-0.59% medio y
0.60-1.70% alto contenido de carbono), Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleacin (5%)

Pg. N 34
Mo, V y Cr A-441 y A-572, Aceros estructurales de alta resistencia, baja aleacin y resistentes a la
corrosin atmosfrica A-242 y A-588 y Aceros templados y revenidos A-514 y A-852.
Tabla N 2.08; Clasificacin y agrupacin del acero estructural segn ASTM incluidos en LRFD.
ASTM Tipo de Acero Formas Usos Fymin ksi Fumin ksi
Edificios, puentes y otras
Perfiles, barras y 36 e 8"
A-36 Al carbono estructuras atornilladas, 58 - 80
placas 32 e >8"
remachadas, o soldadas
Perfiles y placas e
A-529 Al carbono Igual o similar al A-36 42 - 50 60 - 100
" (12.7mm)
Al magnesio, vanadio
Perfiles, placas y
A-441 de alta resistencia y Igual al A-36, Tanques 40 - 50 60 - 70
barras e 8"
baja aleacin
Construcciones remachadas,
Alta resistencia y baja Perfiles, placas y
A-572 soldadas, o atornilladas. No en 42 - 65 60 - 80
aleacin barras e 6"
puentes soldados con Fy55ksi
Alta resistencia, baja
Construcciones atornilladas,
aleacin y resistentes Perfiles, placas y
A-242 soldadas, o remachadas; 42 - 50 63 - 70
a la corrosin barras e 5"
tcnica de soldadura especial
atmosfrica
Alta resistencia, baja
aleacin y resistentes Perfiles, placas y
A-588 Construccin atornillada 42 - 50 63 - 70
a la corrosin barras e 4"
atmosfrica
Construccin soldada o
Aleacin templada y atornillada, principalmente para
A-852 Placas solo e 4" 70 90 - 110
revenida puentes y edificios soldados;
Tcnica de soldadura especial
Placas solo de Estructura soldada con gran
Baja aleacin
A-514 2.5 a 6 Espesor atencin a la tcnica; No se usa 90 - 100 100 - 130
templada y revenida
promedio 4" si se requiere gran ductilidad
Fuente: (McCormac, 2008-Diseo de estructuras de acero mtodo LRFD)
Nota: a mayor resistencia de acero menor soldabilidad y ms frgil, debido a su alto contenido de carbono;
adems Fy varia con el espesor y grupo y Fu varia con el grado y el tipo de acero segn manual de LRFD.
2.6.1.2 VENTAJAS:
Alta resistencia del acero por unidad de peso permite estructuras relativamente livianas (importantes
en puentes de grandes claros, edificios altos y estructuras cimentadas en suelos blandos);
Homogeneidad, las propiedades del acero no se alteran con el tiempo ni varan con la localizacin
de miembros; Elasticidad, material que ms se acerca a un comportamiento linealmente elstico
(Ley de Hooke); Precisin dimensional, los perfiles laminados estn fabricados bajo estndares que
permiten establecer de manera muy precisa las propiedades geomtricas de la seccin (momento
de inercia); Ductilidad, el acero permite soportar grandes deformaciones sin falla, alcanzando altos

Pg. N 35
esfuerzos de tensin; Tenacidad, el acero tiene la capacidad de absorber grandes cantidades de

energa en deformacin (elstica e inelstica); Ampliaciones de estructuras existentes, es decir se
puede aadir nuevas crujas; Facilidad de unin con otros miembros por medio de varios tipos de
conexiones a travs de: Soldadura, tornillos y remaches; Rapidez de montaje, por la disponibilidad y
gran cantidad de tamaos y formas; Resistencia a la fatiga; Reso posible despus de desmontar
una estructura; Las estructuras de acero tienen un costo de recuperacin en el peor de los casos
como chatarra de acero. El acero es el material altamente reutilizable o reciclable.
2.6.1.3 DESVENTAJAS:
Corrosin, el acero expuesto a intemperie sufre corrosin por lo que deben recubrirse siempre con
esmaltes alquidlicos exceptuando a los aceros inoxidables; Calor y fuego, en caso de incendios, el
calor se propaga rpidamente por las estructuras haciendo disminuir su resistencia hasta alcanzar
temperaturas donde el acero se comporta plsticamente debiendo protegerse con recubrimientos
aislantes del calor y del fuego (retardantes como mortero); Pandeo elstico, debido a su alta
resistencia al peso el empleo de perfiles esbeltos sujetos a compresin, los hace susceptibles al
pandeo elstico, por lo que en ocasiones no son econmicos las columnas de acero; Fatiga, la
resistencia del acero puede disminuir cuando se somete a un gran nmero de inversiones de carga
o a cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos a tensin (cargas pulsantes); Resistencia de
plastificacin solamente para columnas cortas.
2.6.1.4 RELACIN ESFUERZO-DEFORMACIN DEL ACERO

m
y=0.2%
o
mx
ruptura Limite de fluencia Estriccin de fluencia
superior (adelgazamiento de la seccin)
Fy
Lmite mnimo de Endurecimiento
proporcionalidad por deformacin L
mx

= 1 Limite mnimo de fluencia L

Fluencia elstico Fluencia plstico (Deformacin unitaria)
Figura 2.07; Diagrama de esfuerzo-deformacin unitaria de acero estructural.
Fuente: (Sandra F. Silva, 2005-Tesis Edificacin con estructuras Metlicas)
La relacin esfuerzo-deformacin de los aceros estructurales dctiles es la misma para miembros a

tensin y a compresin. La forma del diagrama vara con la velocidad de carga, el tipo de acero y

Pg. N 36
con la temperatura, dividido en cuatro zonas segn la mecnica de materiales, figura 2.07 (fluencia
elstica, fluencia plstica, endurecimiento por deformacin y estriccin de fluencia).
2.6.1.5 DISEO POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA (AISC-LRFD)

El manual AISC-LRFD en su mtodo de diseo LRFD por factores de carga y resistencia basado en
los conceptos de estado lmite de: Resistencia y servicio. El primero se basa en la seguridad o
capacidad de carga de la estructura e incluye resistencia plstica de, pandeo, fractura, fatiga, volteo
y otros, y el segundo se refiere al comportamiento de la estructura bajo cargas normales de servicio
y tiene que ver con el uso y ocupacin, tales como deflexin excesiva, deslizamiento, vibracin y
agrietamiento [McCormac, 2008]. La estructura no solo debe ser capaz de resistir las cargas de
diseo sino tambin las de servicio. LRFD se concentra en requisitos muy especficos relativos a los
estados lmite de resistencia y permiten cierta libertad en el rea de servicio.
En el mtodo LRFD, las cargas de trabajo o servicio Qi, se multiplican por factores de carga o de
seguridad ( i 1.0), obtenindose las cargas factorizadas, y que la estructura proporcione
resistencia ultima para resistir la carga factorizada igual a la resistencia terica o nominal Rn del
miembro estructural multiplicada por un factor de resistencia ( 1.0). Con este factor, se intenta
tomar en cuenta las incertidumbres relativas a resistencia de los materiales, dimensiones y mano de
obra y otros, formulado por la siguiente relacin:
i i
2.6.1.5.1 Factores de Carga o Combinacin de Cargas. El propsito de los factores de carga es

incrementar las cargas para tomar en cuenta las incertidumbres implicadas al estimar las
magnitudes de las cargas vivas, muertas y accidentales durante la vida til de la
estructura. La resistencia requerida del elemento estructural y conexiones es determinada
para una adecuada combinacin crtica de las cargas factorizadas [McCormac, 2008].
Tabla N 2.09; Factores de carga segn RNE. E-090 y las especificaciones AISC-LRFD.
Factores de Carga Segn AISC-LRFD y E-090 Descripcin de Tipo de Cargas:
U = 1.40D
D = Carga muerta o peso propio.
U = 1.20D + 1.60L + 0.50(Lr o S o R) L = Carga viva, mobiliario y ocupantes.
U = 1.20D + 1.60(Lr o S o R) + (0.50L o 0.80W) Lr = Carga viva en las azoteas.
R = Carga por lluvia o granizo.
U = 1.20D + 1.30W + 0.50L + 0.50(Lr o S o R)
W = Carga de viento.
U = 1,20D 1.00E + 0.50L + 0.20S S = Cargas de nieve.
U = 0.90D (1.30W o 1.00E) E = Carga de sismo, E-030

Pg. N 37
En las combinaciones de 3, 4 y 5 el factor de carga para L debe considerarse igual a 1.0 en el caso de
estacionamientos, auditorios y todo lugar donde la carga viva sea mayor a 4800 Pa, y en las
combinaciones 2 y 3 del mtodo LRFD, se debe tener en cuenta del impacto si es que hubiera (captulo
1.4.2 de E-090).
2.6.1.5.2 Factores de Resistencia. Para estimar con precisin la resistencia ltima de una
estructura, es necesario tomar en cuenta las incertidumbres que se tiene en, la resistencia
de los materiales, dimensiones, y la mano de obra, como: La resistencia de materiales
debido al flujo plstico, a la corrosin y la fatiga; mtodos de anlisis por criterio de
estructuracin; fenmenos naturales (sismos y tornados); proceso constructivo y el
montaje; estimacin de cargas muertas vs cargas vivas; presencia de esfuerzos residuales
por concentracin de esfuerzo y variacin de seccin transversal [McCormac, 2008].
Tabla 2.10; Factores de Resistencia Caractersticos [AISC-LRFD, 2005]
Factor Descripcin del Miembro o Conector definido por AISC-LRFD
Aplastamiento en reas proyectadas de pasadores, fluencia local del alma bajo
1.00
cargas concentradas, cortante en tornillos en juntas tipo friccin.
Vigas sometidas a flexin, corte, filete de soldadura con esfuerzos paralelos al eje
0.90 de soldadura, soldadura de ranura en el metal base, fluencia de la seccin total de
miembros a tensin.
Columnas sometidas a compresin axial, aplastamiento del alma, distancias al
0.85
borde y capacidad de aplastamiento en agujeros.
Cortante en el rea efectiva de soldaduras de ranura con penetracin completa,
0.80
tensin normal al rea efectiva de soldadura de ranura con penetracin parcial.
Tornillos a tensin, soldaduras de tapn o muescas, fractura en la seccin neta de
0.75
miembros a tensin.
0.65 Aplastamiento en tornillos (que no sean del tipo A307).
0.60 Aplastamiento en tornillos A307, aplastamiento en cimentaciones de concreto.
2.6.2 DISEO DE ELEMENTOS A TENSIN
El diseo por tensin no presenta problemas de pandeo ni estabilidad interna solo se necesita
calcular la fuerza factorizada que debe tomar el miembro y dividirla entre un esfuerzo de diseo para
obtener el rea de la seccin transversal necesaria, logrando la mxima capacidad en su resistencia
de acero, sin embargo el diseo de conexiones es muy importante. Para asegurar un buen
comportamiento del miembro en tensin en sus conexiones se debe tener cuidado con: las reas
netas y cadenas de falla en agujeros, reas netas efectivas y bloques de corte por misma razn de
que estos elementos son aplicadas en armaduras, puentes, techos, torres de antenas y de lneas de

Pg. N 38
trasmisin y en arriostramientos de edificios (con el objetivo de disminuir los efectos de flexin en

vigas y esbeltez de columnas).
2.6.2.1 DISEO POR RESISTENCIA DE MIEMBROS A TENSIN

La resistencia de miembros de acero en traccin est definida por el estado lmite, estos son:
estados lmites de fluencia de seccin bruta y de fractura en la seccin efectiva de las conexiones.
El manual AISC-LRFD, especifica que la resistencia de diseo de un elemento a tensin (tPn),
ser el menor de los valores indicadas de la ecuacin 2.44, porque en miembros dctiles de acero,
sin agujeros sometidos a una carga de tensin puede resistir sin fracturarse a una carga mayor del
producto del rea de seccin bruta y el esfuerzo de fluencia de acero gracias al endurecimiento por
deformacin pero sin embargo con agujeros para tornillos este puede fallar por fractura en la
seccin neta que pasa por los agujeros resultando esta carga mas pequea que la requerida para
plastificar la seccin bruta alejada de los agujeros [McCormac, 2008]:
2.6.2.1.1 Fluencia. Para el estado limite de fluencia en el rea total de la seccin, Ag, fuera de las
conexiones.
2.6.2.1.2 Fractura. Para el estado limite de fractura en la seccin neta efectiva, Ae, en la zona de
las conexiones de agujeros de tornillos o remaches tal como se detalla en la figura 2.08.
Donde Fu es el esfuerzo de tensin mnimo especificado y Ae es el rea neta efectiva que

resiste la tensin en la seccin a travs de los agujeros y en el caso especial para varillas
y barras redondas el rea neta efectiva es remplazada por Ad (rea total de la varilla con
base en el dimetro exterior de la rosca).
Fy Fu
T Estado limite Estado limite

de fluencia de fractura
Seccin total, Ag Seccin neta efectiva, Ae

Figura: 2.08; Estados lmites de fluencia y de fractura
Fuente: (Zapata, 2004-Diseo estructural en acero)

Pg. N 39
2.6.2.2 CLCULO DE REAS NETAS

Se define como el rea bruta de la seccin transversal menos el rea de las ranuras, muescas o
agujeros. Al considerar el rea de los agujeros, es necesario restar un rea un poco mayor que la
nominal del agujero. Para tornillos de alta resistencia, es necesario incrementar el dimetro del
tornillo en un octavo de pulgada, el rea que se resta por agujeros es igual al rea de los agujeros
por el espesor del metal. Cuando se tiene ms de una hilera de agujeros para tornillos en un
miembro, a veces es conveniente escalonar los agujeros a fin de tener el mximo de rea neta en
cualquier seccin para resistir la carga. Para determinar el ancho neto del elemento (Wn) con
agujeros alternados, se considera el ancho total del elemento (Wg) sin tomar en cuenta la lnea a lo
largo donde pueda ocurrir la falla, restar el dimetro de los agujeros a lo largo de la seccin
considerada y aadiendo por cada diagonal una cantidad ( g). Si s es el espaciamiento longitudinal
o paso entre dos agujeros cualesquiera y g es el espaciamiento o gramil de dichos agujeros.
1 En caso que si la fuerza es transmitida

2 directamente a cada uno de los elementos de
g Wg
3 la seccin transversal por medio de conectores
D
o soldadura, el rea neta efectiva es igual a su
4 s rea neta (Ae = An).

Figura 2.09; Agujeros alternados en conexiones sometidos a traccin
Por la concentracin de esfuerzos cortantes en vecindad de una conexin en elementos sometidos

a tensin, se presenta una reduccin de la resistencia por tensin. Si el flujo de esfuerzos de tensin
entre la seccin transversal del miembro principal y la del miembro ms pequeo conectada a l, no
es 100% efectiva. AISC-LRFD estipula que el rea neta efectiva Ae, de dicho miembro se determina
multiplicando su rea neta (si est atornillada o remachada) o su rea total (si est soldada) por un
factor de reduccin U. Este factor toma en cuenta la distribucin no uniforme del esfuerzo de tensin
2.6.2.2.1 Elementos Atornillados o Remachados (CAR). Si la fuerza se transmite por medio de

tornillos o remaches a travs de algunos, pero no de todos los elementos de la seccin, el
rea neta efectiva Ae se determina con:
Donde: , excentricidad de la conexin, L, longitud de conexin en direccin de la fuerza y

coeficiente de reduccin U definido por la expresin 2.46 o se toma valores facilitadas:

Pg. N 40

( )
L
a) U = 0.90 En los perfiles W, M, S con anchos de patn no menores que 2/3 de sus
peraltes y Tees estructurales cortadas de esos perfiles, siempre que la conexin sea
por los patines. Las conexiones CAR deben tener no menos de tres conectores por
hilera en la direccin de la fuerza.
b) U = 0.85 En los perfiles W, M, S que no cumpla con requisitos anteriores del inciso a.
c) U = 0.75 en todos los miembros de conexiones CAR con slo dos conectores por
hilera en la direccin de la fuerza.
2.6.2.2.2 Elementos soldados (CSL). Si la carga se transmite por medio de soldadura a travs de
algunos, pero no de todos los elementos de la seccin, el rea neta efectiva es el producto
del coeficiente de reduccin por el rea total del miembro, y valor de U es lo mismo de
CAR, sin tomar en cuenta la especificacin relativa al numero de conectores:
Por otro lado si la carga se transmite por medio de soldadura transversal a algunos, pero
no de todos los elementos con perfiles W, M, S y Tees estructurales cortadas de esos
perfiles, el rea neta efectiva ser igual al rea de las partes conectadas directamente.
Finalmente si la carga se transmite por medio de soldadura longitudinal a lo largo de esta,
la cual no podr ser menor al ancho de las placas o barras, el rea neta efectiva ser igual
UAg. Si: L es la longitud del cordn de soldadura y W es el ancho de la placa (distancia
entre cordones), y valor de U se calcula de las siguientes relaciones:
U = 1.00 si L 2W
U = 0.87 si 2W > L 1.5W
U = 0.75 si 1.5W > L W
2.6.3 DISEO DE ELEMENTOS A COMPRESIN
Una columna es un miembro que soporta una carga de compresin axial. Esta carga puede ser
concntrica, es decir, aplicada a lo largo del eje centroidal, o excntrica, cuando la carga es aplicada
paralelamente al eje del miembro centroidal, pero a cierta distancia del mismo.
Las diferencias de miembros sometidos a tensin y a compresin son: (1) Las cargas de tensin
tienden a mantener rectos o soportan las cargas sin problemas de pandeo, mientras que las de

Pg. N 41
compresin tienden a flexionarse hacia fuera del plano de las cargas (pandeo). (2) La presencia de
agujeros para tornillos en la seccin transversal de miembros a tensin, reduce el rea efectiva para
resistir las fuerzas, mientras en el caso de miembros a compresin (los tornillos, remaches y pernos)
llenan los agujeros apoyndose en ellas a pesar la holgura que existe, se considera rea total
disponible para resistir las cargas.
La resistencia a la carga aplicada depende de la longitud efectiva del miembro as como de la
forma de su seccin transversal, y la longitud efectiva depende a su vez, de los tipos de conexiones
y del desplazamiento relativo de sus nudos.
Los miembros en compresin sufren pandeos al crecer la carga axial de compresin, los pandeos
se presenta cuando se alcanza una carga crtica denominada carga de pandeo y se debe a:
Excesiva flexin alrededor de uno de los ejes de su seccin transversal llamado eje critico;
denominado pandeo flexional o pandeo de Euler, rotacin alrededor del centro de corte de su
seccin transversal; denominado pandeo torsional, excesiva flexin combinada con rotacin;
denominado pandeo flexo-torsional, pandeo local ocurre cuando alguna parte de la seccin
transversal de una columna es tan delgada, es decir que se pandea localmente en compresin por
efectos de deformaciones excesivas.
2.6.3.1 ECUACIN DE EULER

La base de la teora de las columnas es la frmula de Euler, que fue publicada en 1757 por Leonard
Euler, basada en la teora elstica M. La frmula de Euler es vlida solo para columnas
largas o esbeltas que tambin es denominado pandeo elstico flexional de Euler, figura 2.10.
P Para que una columna se pandee elsticamente, deber ser larga

Y y esbelta, y su carga de pandeo P es calculado con la formula de
x L
y Euler [McCormac, 2008].

L
L L
Dnde: P, carga crtica de pandeo elstico o carga crtica de
Euler, E, mdulo de elasticidad del material, I, momento de inercia
P de la seccin transversal y L, longitud del miembro.
Figura 2.10; Representacin tpica del comportamiento de una columna por Euler
SECCION SECCIONES MS FUERTES EN FLEXIN
De la ecuacin de Euler se concluye que: L se tomar como la distancia entre los puntos de
inflexin elstica, donde el momento de flexin vale cero, considerado como la longitud efectiva de

Pg. N 42
I
la columna. El radio de giro es ( ), resolviendo esta ecuacin podemos decir que el momento
de inercia (I = Ar2), sustituyendo este valor en la ecuacin 2.48, se obtiene el esfuerzo crtico de
pandeo elstico o de Euler ( ), designado con Fe en el las especificaciones de AISC-LRFD.
( )
2.6.3.2 LONGITUD EFECTIVA

Es la distancia entre puntos de momento nulo en una columna o la distancia entre puntos de
inflexin, en las especificaciones de AISC-LRFD, la longitud efectiva de una columna se denomina
KL, donde K es el factor de longitud efectiva, nmero por el que se debe multiplicar la longitud de la
columna para obtener la longitud efectiva de la columna. El valor de K depende de la restriccin
rotacional en los extremos de la columna y a su resistencia al movimiento lateral. [McCormac, 2008].
Tabla N 2.11; Valores de K para columnas aisladas o factor longitud efectiva de columnas
(a) (b) (c) (d) (e) (f)
Las lneas interrumpidas muestran

la forma pandeada de la columna
Valor K terico 0.50 0.70 1.00 1.00 2.00 2.00

Valores recomendados de diseo
cuando las condiciones reales son 0.65 0.80 1.20 1.00 2.10 2.00
parecidas a las ideales.
Rotacin y traslacin impedidas
Smbolos para las condiciones de Rotacin libre y traslacin impedida
extremo. Rotacin impedida y traslacin libre
Rotacin y traslacin libres

El concepto de longitud efectiva es un artificio matemtico para remplazar una columna con
cualquier condicin en sus extremos por una columna equivalente con sus extremos articulados, a
fin de aplicar la ecuacin de Euler.

Pg. N 43
Sin embargo, para prticos continuos, no es recomendable usar los valores de K dados en la tabla
N 2.11. Para estos casos, es posible obtener K con base en un anlisis matemtico o utilizando los
nomogramas para determinar las longitudes efectivas de prticos continuos, de donde G es:
I
( )
ol mn
I
( )
ig
Figura 2.11; Nomogramas de longitud efectiva de columnas en prticos continuos

Fuente: (Manual of Steel Construction, 2005- AISC-LRFD).
Las recomendaciones para el uso de nomogramas son hechas por la gua SSRC (consejo de
investigacin de estabilidad estructural) en diferentes tipos de conexiones o restricciones:
a) para la base de una columna conectada en la zapata por medio de una articulacin sin friccin
apoyos articulados, G es tericamente infinita, pero debe tomarse igual a 10 en el diseo
prctico. Si la base de la columna esta rgidamente unida a una zapata apropiada apoyos
empotrados, G tiene a un valor terico de cero, pero debe tomarse igual a 1.00.
b) Incrementar la longitud efectiva de las vigas en funcin de las condiciones de apoyo que tengan.
El incremento de las longitudes de las vigas se puede calcular usando los valores de K de la
tabla anterior, en los cuales K >1.0. Por otro lado existen expresiones analticas para calcular K.

Pg. N 44
2.6.3.2.1 Columnas Arriostradas o Prtico sin Desplazamiento Lateral. En prticos arriostrados

la estabilidad es controlado por elementos de arriostre por lo que la longitud efectiva ser
menor o igual a la longitud real, K 1.00, determinado por las expresiones:
K
K m
2.6.3.2.2 Columnas no Arriostradas o Prtico con Desplazamiento Lateral. La estabilidad del

prtico depende de la rigidez flexionante de la viga, columnas y nudos de donde la
longitud de pandeo de las columnas ser mayor que la longitud real, K 1.00,
determinado por las expresiones:
m
m K [ ] m
m K m
Donde:
2.6.3.3 TIPOS DE COLUMNAS

Una columna sujeta a compresin axial se acortar en la direccin de la carga. Si la carga se
incrementa hasta que dicho miembro se pandee, el acortamiento cesar y la columna se flexionar
lateralmente torcindose en una direccin perpendicular a su eje longitudinal.
La resistencia de una columna y la manera como falla, dependen en gran medida de su longitud
efectiva. Mientras mayor sea la relacin de esbeltez de un miembro, menor ser la carga que pueda
soportar y disminuye su esfuerzo de pandeo, es decir la relacin de esbeltez mide la tendencia de
una columna a pandearse. Si la relacin de esbeltez excede de cierto valor, el esfuerzo de pandeo
ser menor al lmite proporcional del acero. Las columnas en este intervalo fallan inelsticamente.
Adems se pueden clasificar en tres tipos: columnas cortas, intermedias y largas o esbeltas. Las
columnas cortas fallan por aplastamiento, las columnas largas fallan por pandeo y las columnas
intermedias fallan en combinacin de pandeo y aplastamiento [McCormac, 2008].
2.6.3.4 DISEO DE COLUMNAS SEGN LAS ESPECIFICACIONES AISC-LRFD

El manual AISC-LRFD define, la resistencia de diseo para pandeo por flexin en miembros a
compresin como: Pu cPn, donde, c = 0.85 (factor de resistencia a compresin), y la

Pg. N 45
resistencia nominal (Pn = AgFcr), donde Fcr, esfuerzo unitario de pandeo elstico. Asimismo
proporciona formulas para columnas largas con pandeo inelstico y una frmula parablica para las
columnas cortas e intermedias, con los cuales se determinara el esfuerzo crtico de pandeo Fcr.
Fcr Pcr
Columnas Columnas
Fy
intermedias largas
u Columnas
cortas c = 1.50
L

FP KL/

KL/ L
c 1.50 c 1.50
Pcr
Pandeo inelstico Pandeo elstico o de Euler
Figura 2.12; Tipo de fallas en columnas sometidas a fuerza axial de compresin

El manual AISC-LRFD recomienda las siguientes expresiones:
[ ] s
* + s
Donde:
KL

Sin embargo el apndice E del manual AISC-LRFD introduce un factor de reduccin para
considerar el caso en que haya espesores delgados en los elementos de la seccin. (Cuando las
relaciones ancho-espesor de las placas constituyentes de la seccin son grandes). Este factor sirve
para controlar el pandeo local de los elementos de la seccin de columna que pandea en el rango
inelstico. Para placas gruesas y para placas delgadas , resultando. Adems
este no influye en el rango elstico por lo que no es modificada la ecuacin 2.54b:

Finalmente en diseo de elementos a compresin ser multiplicada por factor de reduccin de
rigidez (FRR) debido a que los nomogramas fueron elaborados bajo criterios de condiciones ideales
o elsticas y la realidad dista mucho de estas condiciones por lo que las columnas fallan en el
intervalo inelstico, obtenindose K muy conservadores. Por lo que K debe corregirse de acuerdo a
los siguientes criterios. En el intervalo elstico, la rigidez de la columna es proporcional a EI,

Pg. N 46
mientras que en el intervalo inelstico la rigidez es ms bien proporcional a EtI, Et, mdulo reducido
o mdulo tangente dadas en la tabla 03 del Anexo 1.
2.6.4 DISEO DE ELEMENTOS A FLEXIN
Las vigas o miembros en flexin son elementos estructurales que soportan cargas transversales a
su eje longitudinal. Entre los tipos de vigas estn: viguetas, dinteles, largueros y vigas de piso o
trabes y otros. El trmino trabe denota una viga grande a la que se conectan otras vigas de menor
tamao, conocido como viga principal en edificaciones y trabes armas o trabes de planchas en
puentes o para claros considerables.
Los perfiles W son por lo general, las secciones ms econmicas para vigas y tienen una mayor
cantidad de acero conectados en sus patines que las vigas S, por lo que posee mayor momento de
inercia (teorema de Steiner) y momentos resistentes para un mismo peso, adems de que son
relativamente anchos y tienen una rigidez lateral considerable. Tambin se usan canales como
largueros en cubiertas aligeradas y cuando los claros que tiene que cubrir no son muy grandes. Otro
tipo de vigas utilizada comnmente para soportar losas de piso y techo son las armaduras ligeras de
cuerdas paralelas (Joist beam) Resulta muy econmica para grandes claros y cargas ligeras.
2.6.4.1 COMPORTAMIENTO DE VIGAS A FLEXIN

Como se sabe por mecnica de materiales que el comportamiento de una viga esta sujeta a
momento flector y al esfuerzo cortante dando lugar a las deformaciones de una viga en sus
diferentes puntos de comportamiento como es el caso de la figura 2.13.
Y M
Fb

X
C y C
M M
M = X C
E.N y
T

Fig. 2.13; Representacin tpica del comportamiento real de una viga
2.6.4.1.1 Esfuerzo de Flexin o Diseo Elstico. El esfuerzo de flexin en una viga esta sujeta a
momento flexionante, el esfuerzo en cualquier punto de la seccin transversal se puede

Pg. N 47
calcular con la expresin ( ); esta expresin es aplicable cuando el esfuerzo
mximo calculado es menor al lmite elstico. El momento de fluencia My de una seccin

transversal se define como el momento para el cual empiezan a fluir las fibras extremas de
la seccin y es igual al esfuerzo de fluencia por el modulo de seccin elstica (My = SFy)
[McCormac, 2008].
Fb
P1 P2 P
M y C y M
= X C
X
RA V
Figura 2.14; Diagrama de esfuerzo cortante de un miembro en flexin

ES MS FUERTES EN FLEXIN
El diagrama mostrada en la figura 2.14, asume una hiptesis bsica de la teora elstica;
el esfuerzo es proporcional a la deformacin unitaria es decir que el esfuerzo es lineal
debido a que las cargas son pequeas, pero en la vida real no ocurre esto. Por lo que es
incrementado la carga progresivamente en acero dctil mas all del momento de fluencia,
proporcionado momentos adicionales por las fibras mas cercanas al eje neutro para
mantener en estado de fluencia de donde el mdulo de seccin elstica alrededor del eje
I
mayor es ( ), y el esfuerzo mximo de flexin se obtendr con la expresin.
M M M
m m
/
Donde: C, distancia perpendicular del eje neutro a la fibra extrema, S es el mdulo de
seccin elstico, para secciones simtricas se debe centrar con d/2 valores para las fibras
superiores e inferior; en los que debe cumplir (Fb Fy) y (Mn My).
2.6.4.1.2 Momento Plstico. El momento plstico es el momento que producir una plastificacin
completa en una seccin transversal del miembro crendose ah mismo una articulacin
plstica, es decir cuando la fibra superior e inferior de distribucin de esfuerzos ha
alcanzado la etapa de distribucin plstica, se dice que se ha formado una articulacin
plstica, ya que no puede resistir en esta seccin ningn momento adicional. Cualquier
momento adicional aplicado en la seccin causara una rotacin en la viga con un
pequeo incremento del esfuerzo, definida por la expresin [McCormac, 2008].

Pg. N 48
M
M M [ ] {
M
Dnde: ( ), Modulo de seccin plstico. La relacin del momento plstico Mp
p
al momento elstico o de fluencia My se denomina factor de forma ( ), estos
S
factores pueden ser igual a 1.50 para secciones rectangulares y vara de 1.10 a 1.20 para
secciones W (perfil laminado estndar). Para alcanzar Mp se requiere gran rotacin
concibiendo las rotulas plsticas los que sern estudiadas a partir de distribucin de
esfuerzos de compresin y de tensin tal como se muestra en la figura 2.15.
Articulacin Fy
P1
plstica C=AcFy
= a

rea de fluencia T=AcFy
Figura 2.15; Articulacin plstica en una viga por la presencia de la carga concentrada
Si: Ac, At; son los reas de compresin y de tensin de la seccin transversal, y por
equilibrio de esfuerzos se deduce: Fc = Ft AcFy = AtFy entonces Ac = At, y el eje
neutro plstico divide a dos secciones transversales iguales en perfiles simtricos
respecto al eje de flexin, los ejes neutros elstico y plstico es el mismo, el momento
plstico Mp es el par resistente formado por las dos fuerzas iguales y opuestas.
M [ ] M ( )
Dnde: A es el rea total de la seccin, a es la distancia entre los centroides de los dos
medias reas (C y T).
2.6.4.2 DISEO DE VIGAS POR MOMENTOS (AISC-LRFD)

En diseo de vigas, con secciones compactas* para diferentes condiciones de soporte lateral en los
patines a compresin. Primero se supondr, que las vigas tienen soporte lateral continuo en sus
patines a compresin pandendose plsticamente, posteriormente se incrementar la separacin
entre soportes laterales a intervalos cortos pandendose inelsticamente y finalmente se supondr,
que las vigas estn soportadas a intervalos cada vez ms grandes o sin soporte lateral
pandendose elsticamente, figura 2.16, muestra una curva tpica de momentos de pandeo en
funcin de la longitud del soporte lateral.

Pg. N 49
CASO 1; Anlisis plstico permitido Mn=Mp

Mp
CASO 2: (Mn vs Lb) y (Mn vs )
Mr Anlisis plstico no
permitido Mn=Mp
CASO 3 o 4; CASO 5;
comport. Inelstico Comportamiento Elstico
Lpd Lp = p Lr = r Lb =
Seccin compacta Seccin no compacta Seccin esbelta
pandeo plstico pandeo inelstico pandeo elstico
Figura 2.16; Momento Mn en funcin de Lb sin apoyo lateral del patn a compresin
Fuente: (Zapata, 2004-Diseo estructural en acero)
El manual AISC-LRFD define, la resistencia de diseo a flexin por el estado lmite de fluencia (para
vigas compactas con o sin arriostre lateral o no compactos), es decir el momento ltimo es igual a
(Mu bMn), donde, b = 0.90 (factor de resistencia a flexin), Mn = Mp 1.20My ZxFy
1.20SxFy (resistencia nominal en flexin) y Mu resistencia requerida para el diseo a flexin.
A continuacin se describe los cinco casos de la figura 2.16, la resistencia nominal en funcin de
sus tres intervalos de pandeo y la longitud de soporte lateral, para la resistencia el pandeo lateral-
torsional y el pandeo local:
Caso 1: Cuando se alcanza Mp con largas deformaciones en las rotulas plsticas (R>3.0), la
seccin debe ser compacta es decir que las relaciones ancho-espesor del ala (bf/2tf) y del alma
(hc/tw) no deben exceder p ( p); siendo aplicable al diseo plstico en acero.
( )
L
s
Caso 2: Cuando se alcanza el momento plstico (Mn = Mp) pero con relativamente pequea
rotacin (R<3.0), sin pandeo lateral-torsional (PLT). La seccin debe ser compacta para prevenir el
f h
pandeo local, es decir ( f) ( ) p. Asimismo Lb Lp cuando Cb = 1.00.
Mn M M L
s
Caso 3: Cuando el pandeo lateral-torsional de secciones compactas puede ocurrir en el rango
inelstico (MP > Mn Mr), No debe existir posibilidad de pandeo local, es decir p entonces la
resistencia nominal en flexin es:

Pg. N 50
L L
M [M M M ( )] M
L L
Dnde: Mr = Sx(Fy - Fr), (momento del pandeo limite), Fr, esfuerzo residual en compresin del
patn, Lb, longitud sin soporte o arriostre lateral del patn en compresin, para prevenir la torsin de
la seccin recta. La longitud Lr se obtiene igualando Mr a Mcr (frontera de comportamiento elstico
e inelstico) dada por la expresin:

L
( )
{
Donde: E, modulo de elasticidad del acero, modulo de elasticidad al corte ( ), constante
de torsin ( * ( )+ ), para secciones circulares macizas o huecas es igual

h h
I
a su momento de inercia polar, constante de alabeo ( ) de perfiles tipo W, esfuerzo
de compresin residual en el patn Fr (10.0 Ksi y 16.5 Ksi en perfiles laminados y soldados
respectivamente).
Caso 4: Estado limite general cuando la resistencia nominal de momento Mn ocurre en el rango
inelstico (Mp Mn Mr). AISC-LRFD da ecuaciones de resistencia nominal:
h f
Para el estado lmite de pandeo local del alma ( ) y del patn ( ):
f
M M M M [ ]
Y para el estado lmite de pandeo lateral-torsional (Lp Lb Lr):
M [M M M ( )] M
Donde: ( L ), ( L ) y ( L ). Finalmente el factor de modificacin de

momentos y siempre en cuando la carga aplicada sea uniforme sobre la longitud no soporta Lb,
entonces la gradiente de momentos se calcula con la expresin:
Mm
Mm M M M
Para considerar la gradiente de momento cualquiera sea el tipo de curvatura, se calculara Cb en
funcin de los momentos de sus extremos con la expresin:
M M
( ) ( ) ( )
M M [M M ]

Pg. N 51
Donde: (M M ), son los momentos en los extremos de la viga. Si M1 o M2 = 0, la relacin

M /M . La relacin M /M es positivo cuando se presenta curvatura doble y negativo
cuando se presenta curvatura simple, Cb = 1 para vigas en vuelo sin soporte lateral.
Casos 5: Estado limite general donde la resistencia nominal Mn iguala la resistencia del pandeo
elstico Mcr: (Mn = Mcr = SxFcr Mp), Lb Lr o cuando el pandeo local de ala y alma no exceden
r, y para secciones I con simetra doble y canales, se determina con la siguiente expresin:
M M ( )
L L
l
M M M

( )
Por otro lado si un elemento no atiesado es una pieza proyectante con un borde libre, paralelo a la
direccin de la fuerza de compresin, en tanto que un elemento atiesado est soportado a lo largo
de los dos bordes en esa direccin. En funcin de la relacin ancho-espesor del miembro y de s
stos estn atiesados o no, los elementos se pandearn bajo diferentes condiciones de esfuerzo:
2.6.4.2.1 Secciones Compactas. Es aquella con un perfil lo suficientemente fuerte para que sea
capaz de desarrollar una distribucin total de esfuerzos plsticos antes de pandearse. El
trmino plstico significa que en todas las secciones tiene presente el esfuerzo de
fluencia. Para que un elemento se clasifique como compacto, sus patines deben estar
conectados en el alma o almas en forma contina y la relacin ancho-espesor de sus
elementos a compresin deben ser menores que p, dados por la Tabla N 2.12.
2.6.4.2.2 Secciones No Compactas. Es aquella en la que el esfuerzo de fluencia puede alcanzarse

en algunos, pero no en todos sus elementos a compresin antes de que ocurra el pandeo,
no es capaz de alcanzar una distribucin plstica de esfuerzos total. Las secciones no
compacta son aquellas con relacin ancho-espesor mayores que p pero menores que r.
2.6.4.2.3 Elementos Esbeltos a Compresin. Estos elementos tienen relaciones ancho-espesor

mayor que r y se pandearn elsticamente antes de que se alcance el esfuerzo de
fluencia en cualquier parte de la seccin. Para estos elementos es necesario considerar
resistencias al pandeo elstico.

Pg. N 52
Tabla N 2.12; Lmite Ancho-Espesor para Elementos a Compresin [AISC-LRFD, 2005]

Relaciones Limite Ancho-Espesor
Descripcin de elementos
p Compacta r No Compacta
Patines de cajones rectangulares o cuadrados y
secciones estructurales huecas con espesor
f
uniforme sujetos a flexin o compresin; patines de
f
cubre placas y placas diafragma entre lneas de
sujetadores o soldadura.
Anchos de cubre placas sin soporte perforados con f
NA
Elementos Atiesados
una sucesin de agujeros de acceso [b]. f

Almas en Flexo-compresin [a].
[c] [g]

Almas en flexin y Si: * +[c]

* +
compresin axial
combinados. Si: * + [g]

Cualquier otro elemento atiesado uniformemente f

NA
comprimido, i. e. soportado a lo largo de dos bordes. f
Secciones circulares huecas:
NA [d]
En Flexo-compresin o compresin axial

En flexin.
f
Patines de vigas I laminadas y de canales a flexin. [c] [e]

f
f
Patines de vigas I hbridas o soldadas en flexin. k
[f]

f f
Patines proyectantes de miembros armados a f
Elementos No Atiesados
NA k
[f]
compresin. f

Pares de alas de ngulos sobresalientes en contacto

continuo, patines de canales en compresin axial, f
NA
ngulos y placas proyectantes de vigas o miembros f
a compresin.
Puntales en alas de ngulos simples, puntales en
alas de ngulos dobles con separadores, elementos f
NA
no atiesados como elementos soportados solo en un f
borde.
Almas de Tees.
NA

[a] Para las vigas hbridas, use el esfuerzo de fluencia en patn (Fyf) en lugar de Fy.
[b] Se asume rea neta de placas en el agujero ms ancho.
[c] Asume una capacidad de rotacin inelstica de 3. Para las estructuras en zonas de sismos altos,
puede ser necesaria una mayor capacidad de rotacin.
[d] Para el diseo plstico use ( ).
[e] Esfuerzo de compresin residual en el ala o patn use: 10.00 Ksi para perfiles laminados y 16.50 Ksi
para perfiles soldados.
[f] (
), pero no menos de: 0.35 kc 0.763.

[g] Para miembros con patines desiguales, vea el Apndice B5.1, Fy es el esfuerzo mnimo de fluencia
especificado de acuerdo al tipo de acero que se usa.

Pg. N 53
2.6.4.3 DEFLEXIONES
Las deflexiones de las vigas de acero se limitan generalmente a ciertos valores mximos. Algunas
de las buenas razones para limitar las deflexiones son las siguientes: Las deflexiones excesivas
pueden daar los materiales unidos o soportados por las vigas consideradas, las grietas, las
deformaciones excesivas no inspiran confianza en las personas que utilizan una estructura, aunque
exista una completa seguridad desde el punto de vista de la resistencia. Por tal razn en trminos
generales se pueden usar deflexiones mximas de L/300 hasta L/360 para edificaciones segn
AISC-LRFD resultantes de las condiciones de cargas actuantes:
Para una viga simplemente apoyada con carga uniformemente distribuida:
L
m
Para una viga simplemente apoyada con una carga puntual en el centro del claro:
L
m
2.6.4.4 FUERZA CORTANTE

La resistencia por fuerza cortante de una viga debe ser suficiente para satisfacer la relacin (Vu
vVn), adems de la mecnica de materiales sabemos que el esfuerzo cortante es (fv = VQ/Ib).
Donde: V, fuerza cortante externa, Q es el momento esttico respecto al eje neutro de la parte de la
seccin transversal situada arriba o abajo del nivel en que se busca el esfuerzo fv y bf, ancho de la
seccin al nivel del esfuerzo que se busca [McCormac, 2008].
tf
P m
y
v d
M x
tw hc
RA V v tf
bf
Figura 2.17; Representacin esquemtica del diagrama de esfuerzo de corte
De acuerdo a la teora de la energa de distorsin y de la figura 2.17 el esfuerzo de fluencia al

corte ( = Vn/Aw) es igual al esfuerzo de fluencia (Fy) de tensin o compresin divido por 3, es
decir equivalente al 60% del esfuerzo de fluencia (Vn = 0.60FyAw), donde el rea del alma (Aw),
es igual al peralte total de la seccin o solo del alma (d o hc), para vigas laminadas o soldadas
respectivamente, multiplicado por el espesor del alma (tw). Segn las especificaciones AISC-LRFD

Pg. N 54
y RNE. E-090, se presenta tres casos de fallas y esta ser verificada por la expresin de la cortante
nominal (Vn = 0.60FyAw):
1. Fluencia del alma; todos los perfiles W y C del manual AISC-LRFD queda en esta clasificacin;
siempre en cuando no exceda la expresin (vVn = v0.60FyAw):
( s)
2. Para secciones con relacin ancho-espesor en su alma mayor al lmite antes indicado, se
espera que ocurran pandeos inelsticos o elsticos, donde los esfuerzos deben reducirse con la
relacin del esfuerzo crtico de pandeo del alma al esfuerzo de fluencia del material del alma
para prevenir los problemas ya citados:
Pandeo elstico del alma:
[ ]

Pandeo inelstico del alma:

k

[ ]
Donde: Fyw es el esfuerzo mnimo especificado de fluencia del alma, = 0.90 y la constante
( h
), donde k = 5 si (h ) o (h [ ] ), a, distancia entre atiesadores o
h
rigidizadores transversales del alma, h (distancia libre entre alas menos el radio de la esquina o
filete para perfiles laminados) o (distancia libre entre alas para perfiles soldados).
2.6.5 DISEO DE ELEMENTOS A FLEXO-COMPRESIN
Los miembros flexo-comprimidos son elementos estructurales sometidos a la accin simultnea de

fuerzas normales de compresin y momentos flexionantes, que pueden actuar alrededor de uno de
los ejes centroidales y principales de sus secciones transversales o tener componentes segn los
dos ejes principales. Su importancia es fundamental, ya que los elementos en compresin axial pura
no existen prcticamente nunca en estructuras reales en las que, debido a principalmente a la
continuidad entre los diversos miembros que las componen, la compresin se presenta
acompaada por flexin.

Pg. N 55
2.6.5.1 MOMENTOS DE PRIMER Y SEGUNDO ORDEN (EFECTO: P Y P)

En diseo viga-columna se puede aplicar procedimientos numricos iterativos, llamado mtodo de
segundo orden que es empleado para encontrar las deflexiones y los momentos secundarios, pero
este procedimiento no es aplicable en un anlisis analtico por lo que las especificaciones AISC-
LRFD establece un anlisis elstico de primer orden o mtodo de la amplificacin del momento,
consiste en calcular el momento flector mximo de la carga de flexin y fuerzas de primer orden
(carga axial y momentos en sus extremos del miembro) por medio de un anlisis de 1er orden para
luego multiplicar por un factor de amplificacin y del momento para tomar en cuenta el
momento secundario [Segui, 2000].
En elementos viga-columna de un prtico arriostrado sometido a carga axial y momento a lo largo
de su longitud no soportada, se desplazar lateralmente en el plano de flexin, resultando un
momento secundario igual a la carga de compresin axial multiplicada por flexin lateral o
excentricidad, es decir al momento del miembro se incrementa (Pu) figura 2.18a, ocasionado una
deflexin lateral adicional que causar un momento mayorado de tipo local (M1 = Mnt + Pu), y en
un prtico no arriostrado tambin se presentan momentos secundarios adicionales por ladeo o
desplazamiento lateral (Pu) figura 2.18b, este momento se presenta en todas las columnas de un
entrepiso siendo de fenmeno global expresado por (M2 = Mlt + Pu) [McCormac, 2008].
M Pu Pu
H H

M Mn M Ml
M Mn M Ml
a) M Pu b) Pu
Figura 2.18; Momentos de 1er y 2do orden en prticos arriostrados y no arriostrados
El manual AISC-LRFD especifica que el momento final (Mu) que estima los momentos de primer y
segundo orden en un miembro sometido a flexo-compresin es:
M M M
Donde: ( ), factor de amplificacin que toma en cuenta los efectos P y ( ), factor de
amplificacin que toma en cuenta los efectos P, Mnt es la resistencia requerida en flexin de
prticos arriostrados (sin traslacin, nt se refiere a no traslacin del prtico), Mlt es el resistencia
requerida en flexin de prticos sin arriostrar (con traslacin, lt se refiere a traslacin lateral).

Pg. N 56
2.6.5.2 FACTORES DE AMPLIFICACIN

Los factores de amplificacin son y . Con se estima el efecto Pu para una columna, este
o no el marco soportado contra el ladeo. Con se estima el efecto Pu en marcos sin soporte
lateral. A continuacin se presenta en sus dos casos:
2.6.5.2.1 Marcos Contraventeados Prticos Arriostrados. Para prticos arriostrados contra

ladeo (sin traslacin de nudos por efectos de fuerzas laterales y cargas de gravedad),
(magnificador de momentos) es usado solo para amplificar los momentos Mnt:
m
Donde: Pu es la resistencia requerida en compresin axial del miembro y , resistencia
al pandeo del Euler para un marco arriostrado, c es el parmetro de esbeltez
, para el diseo se utiliza longitud efectiva (KL), es decir el factor de longitud
efectiva es K 1.0, en condicin arriostrada y as mismo el radio de giro definido en el

I
capitulo de elementos de compresin pura se resuelve , sustituyendo estos valores
se obtiene la expresin:
I
K
[ ] ( )
El factor Cm basado en el anlisis elstico de primer orden, aplicados nicamente a la

condicin arriostrada (sin traslacin lateral del prtico). Asumiendo aquellos con y sin
carga transversal, cuyo valor deber tomarse como sigue:
a) Para elementos en compresin impedidos de traslacin en sus juntas o ladeo y sin
carga transversal entre sus apoyos en el plano de flexin.
M
Me mM m ( )
M
Donde: (M1/M2) es la relacin del menor al mayor momento en los extremos de la
longitud no arriostrado en el plano de flexin (M1M2), es positivo cuando el diagrama
de momentos cambia de signo (doble curvatura) y es negativo cuando no cambia
(curvatura simple), En caso del que M1 = 0 o M2 = 0 la relacin (M1/M2) = 1.0.

Pg. N 57
b) Para elementos en compresin sujetos a cargas transversales entre sus apoyos y

soportados contra traslacin de nudos en el plano de carga (prticos arriostrados), el
valor de m puede determinarse analticamente, por medio de la ecuacin 2.76 y con
el apoyo de la tabla N 2.13, en diferentes condiciones de extremo:
m m
Tabla N 2.13; Factor Cm, para diferentes condiciones de carga y apoyos
Cm Cm
Momento Flector de
Sistemas de cargas Momento Momento
Primer Orden
[+] [-]
M M Mm
1 1+0.2 -
+
P P
W
2 1.00 - +
Mm
P P
L/2
q
3 1 - 0.2 - +
P Mm
P
W -
4 1 - 0.3 1 - 0.4 + Mm
P P
W -
5 1 - 0.4 1 - 0.4 +
P P Mm
L/2
q -
6 1 - 0.4 1 - 0.3 +
P P Mm
L/2 q -
7 1 - 0.6 1 - 0.2 +
P P Mm
MA W MB -
No +
8 1 + Mm
P P disponible
MA MB
Fuente: (Zapata, 2004-Diseo estructural en Acero)

Por otro lado el manual AISC-LRFD, para miembros cargadas transversalmente,
recomienda el empleo de los siguientes valores:
Cm = 0.85; Para elementos cuyos extremos restringidos contra rotacin en el plano de
flexin (conexiones empotrados).

Pg. N 58
Cm = 1.00; Para elementos cuyos extremos no restringidos contra rotacin en el plano

de flexin (conexiones articulados).
2.6.5.2.2 Marcos no Contraventeados Prticos Sin Arriostramiento. En cambio, un prtico sin

arriostramiento de los nudos, depende enteramente de la capacidad flexionante de sus
elementos, vigas y columnas as como de rigidez de sus nudos, para su estabilidad y el
control de la magnitud de los desplazamientos laterales entre nudos. Por lo tanto, un
prtico sin arriostramientos, requiere un anlisis especial.
Pu 1u Pu Pu 2u Pu
Hu 1 Hu 1
Mtl1 1 B2Mtl1 1

Ls Ls Por equilibrio
Por Equilibrio B2(Mlt1+Mlt2)
Mlt1+Mlt2=HuLs Hu =Hu.Ls+Pu
Hu
2 2 .2u
2 B2Mtl2 2
Mtl2 Pu Pu Pu Pu
a) Anlisis de primer orden b) Anlisis de segundo orden
Figura 2.19; Anlisis esquemtico de prticos no arriostrados lateralmente
Por equilibrio; Anlisis de primer orden: M=0: (M M L ). La deflexin del

desplazamiento lateral figura 2.19a, causa que la carga de gravedad actu con
una excentricidad y el momento de la fuerza lateral HuLs, es incrementado por
es decir el momento actuante es L , que incrementara el desplazamiento
horizontal a como se muestra en la figura 2.19b.
El momento final de equilibrio (incluido el efecto P-); Anlisis de segundo orden: M=0:
( M M L ). AISC-LRFD define como el factor de
amplificacin y los momentos M M son los momentos primarios resultantes de un
anlisis bajo cargas factorizadas, sustituyendo la ecuacin de momento de primer orden
en la ecuacin del momento de segundo orden y resolviendo se tiene:
L
L
En la figura 2.19a se observa que hay una proporcionalidad entre Hu y el desplazamiento
que se expresa: = Hu siendo el factor de proporcionalidad, y la carga
amplificada equivalente en la figura 2.19b es el momento amplificado dividido por Ls.

Pg. N 59

Carga equivalente lateral es igual a , tambin es expresado como:
* +, y sustituyendo por Hu se tiene:

despejando : Finalmente esta expresin es llevada al
( )
factor de amplificacin del momento en prticos no arriostrados en donde Hu es la fuerza

cortante en el entrepiso: , obtenindose las siguientes expresiones:
* +
* +
Donde: Pu, es la resistencia axial necesaria de compresin del entrepiso sujeto a

desplazamiento lateral, ( h L) representa la distorsin relativa de entrepiso en estudio,
h deformacin lateral del piso cuando acta la carga Hu, H es la suma de todas las
fuerzas horizontales de piso que producen h , L altura del entrepiso y .
2.6.5.3 DISEO DE ELEMENTOS A FLEXO-COMPRESIN SEGN AISC-LRFD

Para fines de diseo, es recomendable disear los miembros verticales de tal manera que se
cumpla la condicin que la suma de los momentos en los extremos de la viga no sern menor que
1.5 veces la suma de los momentos en los extremos de las columnas que concurren en el nudo
Mcol. 1.5Mvig. Esto con el fin de garantizar el criterio de columna fuerte y viga dbil en el
diseo sismorresistente de edificios. El manual AISC-LRFD recomienda para diseo de elementos a
flexo-compresin (sometidos a flexin ms la carga de compresin axial) el mtodo LRFD:
M M
[ ]
M M
M M
[ ]
M M
Dnde: Pu, resistencia requerida a compresin axial, Pn es la resistencia nominal a la compresin,
Mux y Muy son la resistencia requerida a flexin alrededor del eje X e Y, incluido los efectos de
segundo orden M Mn Ml , Mnx y Mny, resistencias nominales a flexin, c = 0.85,
factor de diseo a compresin axial, b = 0.90, factor de diseo para miembros a flexin.

Pg. N 60
2.6.6 DISEO DE CONEXIONES
El comportamiento de las conexiones es muy importante y complejo, resultando imposible describir

por medio de formulas ya sean sencillas o complejas. De hecho, las formulas obtenidas de manera
analtica deben ser adecuadas con pruebas experimentales para tener resultados ms seguros y
satisfactorios. Lamentablemente, en la mayora de los casos se deja al fabricante de las estructuras
el diseo de las conexiones y los ingenieros calculistas no le dan la importancia requerida. Adems,
las pruebas de laboratorio han demostrado que las fallas se originan en las conexiones y no en los
miembros estructurales. Los tipos de conexiones son: atornilladas y soldadas, esta ltima con mayor
detalle ser estudiada en este proyecto de investigacin. Las especificaciones AISC-LRFD define en
funcin de la rigidez que transmiten, las conexiones se clasifican en simples o extremo articulado
(extremo libre o prtico no continuo), en donde el momento resistente que se desarrolla en la
conexin es prcticamente cero; las conexiones rgidas o extremo empotrado (prtico continuo),
donde se toma en cuenta la presencia de momento en la conexin evitando la rotacin de nudo y
las conexiones semi-rgidas que es una combinacin de las dos anteriores.
2.6.6.1 CONEXIONES ATORNILLADAS

El montaje de estructuras de acero por medio de tornillos, es un proceso que es relativamente
rpido y requiere mano de obra menos especializada que cuando se trabaja con soldadura o
remaches. Los dos tipos de tornillos que se emplean para las conexiones de miembros estructurales
son los tornillos ordinarios (A307) y los tornillos de alta resistencia (A325 y A490), figura 2.20.
Figura 2.20; Esquema tpica del tornillo de conexiones atornilladas

Fuente: (Zapata, 2004 Diseo estructural en Acero)
Los tornillos A307 son fabricados en acero de bajo carbono y en grado A y B con una resistencia
mnima a la tensin de 60 Ksi y una resistencia mxima a la tensin de 100 Ksi para los tornillos de
grado B. Se usan para estructuras sometidas a cargas gravitacionales y no son adecuados para
cargas vibratorias o de impacto. En cambio las de alta resistencia se fabrican a base de acero al

Pg. N 61
carbono tratado trmicamente y aceros aleados, su resistencia a la tensin es de ms del doble de

los tornillos ordinarios. La resistencia mnima a tensin en los tornillos A325 es de 105-120 Ksi y
para los tornillos A490 es de 150 Ksi, se usan para cualquier tipo de estructuras. Los tornillos de alta
resistencia pueden apretarse hasta que alcanzan esfuerzos de tensin muy altos, de manera que
las partes conectadas queden afianzadas entre la cabeza del tornillo y la tuerca de apriete, lo que
permite que las fuerzas se transfieran por friccin [McCormac, 2008].
2.6.6.2 CONEXIONES SOLDADAS

La soldadura es un proceso en el que se unen partes metlicas mediante el calentamiento de sus
superficies a un estado plstico, permitiendo que las partes fluyan y se unan con o sin la adicin de
otro metal fundido.
2.6.6.2.1 Ventajas de la Soldadura: Las estructuras soldadas permiten eliminar un gran porcentaje
de las placas de unin y empalme, tan necesarias en las estructuras con sujetadores, as
como la eliminacin de sus cabezas, en algunas estructuras es posible ahorrar hasta un
15% o ms de peso de acero usando soldadura. Tiene una zona de aplicacin mucho
mayor que los remaches o los tornillos, por ejemplo, una columna de tubo de acero y las
dificultades que representara conectarla con otros miembros de acero con sujetadores.
Las estructuras soldadas son estructuras un poco ms rgidas, porque los miembros por lo
general estn soldados directamente uno a otro. El proceso de fusionar las partes por unir,
hace a las estructuras realmente continuas, esto se traduce en la construccin de una sola
pieza y puesto que las juntas soldadas son tan fuertes o ms que el metal base, no debe
haber limitaciones a las uniones y Se usan menos piezas y, como resultado, se ahorra
tiempo en detalle, fabricacin y montaje de la obra.
2.6.6.2.2 Desventajas de la soldadura. Los sismos recientes han demostrado que las conexiones
soldadas tienen poca capacidad de deformacin, lo que la hace poco segura ante cargas
que produzcan fatiga en las conexiones de miembros estructurales importantes. La
revisin de las conexiones soldadas no es muy sencillo con al resto.
2.6.6.3 TIPOS DE SOLDADURAS ESTRUCTURALES

Existen dos tipos principales de soldaduras, con gas y con arco. En soldadura por arco se forma un
arco elctrico entre las piezas a soldarse y el electrodo. El arco es una chispa continua, entre el

Pg. N 62
electrodo y las piezas, provocando la fusin. La resistencia del aire o gas entre el electrodo y las
piezas que se sueldan convierten la energa elctrica en calor, que vara de 3,200 a 5,500C. A
medida que el extremo del electrodo se funde, se forman pequeas gotitas o globulitos de metal
fundido, forzadas por el arco hacia las piezas por unir, penetrando en el metal fundido para formar la
soldadura. El grado de penetracin se puede controlar con la corriente consumida. Puesto que las
gotitas fundidas de los electrodos, en realidad son impulsadas en la soldadura de arco puede usarse
con xito en trabajos en lo alto. El acero fundido en estado lquido puede contener una cantidad muy
grande de gases en solucin, y si no hay proteccin contra el aire circundante, aquel puede
combinarse qumicamente con el oxgeno y el nitrgeno; despus de enfriarse, las soldaduras
quedarn relativamente porosas debido a pequeas bolsas formadas por los gases. Esas
soldaduras son relativamente frgiles y tienen mucha menor resistencia a la corrosin.
Una soldadura debe protegerse utilizando un electrodo recubierto de ciertos compuestos
minerales. El arco elctrico hace que el recubrimiento se funda, creando un gas inerte o vapor
alrededor del rea que se suelda. El vapor acta como un protector alrededor del metal fundido y lo
protege de quedar en contacto directo con el aire circundante. El tipo de electrodo puede afectar las
propiedades de la soldadura como; resistencia, ductilidad y resistencia a la corrosin. Los electrodos
se dividen en dos, electrodos con recubrimiento ligero y los electrodos con recubrimiento pesado.
Electrod Recubrimiento Electrodo Tubo fundente

o extruido
Fundente
Charco fundido Gas protector Escoria Charco fundido
Escoria Arco Metal base
Metal Metal Metal soldado

soldado
Arco metlico protegido Arco metlico sumergido (SAS)
(SAP)
Figura 2.21; Tipos de soldadura en arco metlico
El proceso de soldadura de arco sumergido (SAS) proporciona una mayor penetracin que el
proceso de arco protegido (SAP). Por tanto, se puede emplear un rea de garganta mayor en las
soldaduras hechas mediante el proceso de arco sumergido. El manual AISC-LRFD establece que el
espesor de la garganta efectiva para filetes hechos con el proceso SAS con lados de 3/8 o
menores, ser igual al lado del filete. Para filetes mayores a 3/8, el espesor de la garganta efectiva
ser igual al espesor terico de la garganta ms 0.11 pulgadas.

Pg. N 63
2.6.6.3.1 Soldadura al Arco con Electrodo Protegido. Aqu el calor derrite la varilla protegida, que
es de acero con un recubrimiento que rodea al electrodo, y este origina CO alrededor del
material recin depositado, que impide el paso del oxgeno hacia la soldadura, formando
CO2. El recubrimiento del electrodo es una mezcla de celulosa, carbonatos y aleaciones
que previamente se muelen y luego se cocinan para secarlos y pegarlos al electrodo,
evitando oxidacin del material, donde se produce una costra depositada encima de la
soldadura mantiene el cordn fuera del contacto del oxgeno del aire mientras se va
enfriando. Las especificaciones ASTM, define como EABXX, donde E significa electrodo
protegido, AB corresponden a los nmeros de la resistencia mnima a tensin o a fractura
en Ksi y los dgitos restantes XX identifica el tipo de corriente, polaridad o la posicin.
Tamao Nominal del Tabla N 2.14; Resistencia de Diseo al Corte de la Soldadura
Electrodo Protegido E60XX E70XX
in (pulgada) mm kip/in ton/cm kip/in ton/cm
1/8 3.1750 2.38 0.412 2.77 0.480
3/16 4.7625 3.58 0.667 4.18 0.779
6.3500 4.77 0.800 5.57 0.934
5/16 7.9375 5.97 1.068 6.96 1.245
3/8 9.5250 7.16 1.214 8.35 1.416
7/16 11.1125 8.35 1,494 9.74 1.743
12.7000 9.54 1.634 11.14 1.914
9/16 14.2875 10.74 1.921 12.53 2.242
5/8 15.8750 11.93 2.135 13.92 2.491
11/16 17.4625 13.12 2.348 15.31 2.734
19.0500 14.32 2.563 16.70 2.988
2.6.6.3.2 Soldadura al Arco Sumergido. El electrodo es una varilla desnuda continua de acero. El
arco se efecta dentro de una capa gruesa de fundente que es un polvo inerte que asla la
soldadura de la atmsfera para que no se oxide. Este polvo se retira con una aspiradora y
se guarda para otra ocasin. Este proceso es adecuado para mquinas automticas o
semiautomticas, pero tiene el inconveniente que slo realiza soldaduras "planas", si no el
fundente se derrama. Los electrodos son designados por el prefijo F seguido por dos
dgitos que indican Fu (esfuerzo de fractura del material depositado) y luego por EXXX
que designa el tipo de electrodo que se trata.
Tamao Nominal del Tabla N 2.15, Resistencia de Diseo al Corte de la Soldadura
Electrodo Sumergido E60XX E70XX
in (pulgada) mm kip/in ton/cm kip/in ton/cm
1/8 3.1750 3.38 0.585 3.94 0.682
3/16 4.7625 5.06 0.943 5.91 1.102
6.3500 6.75 1.132 7.88 1.322

Pg. N 64
5/16 7.9375 8.44 1.582 9.84 1.761

3/8 9.5250 10.13 1.813 11.31 2.113
7/16 11.1125 11.32 2.026 13.21 2.364
12.7000 12.51 2.239 14.60 2.613
9/16 14.2875 13.71 2.453 15.99 2.861
5/8 15.8750 14.90 2.666 17.38 3.110
11/16 17.4625 16.09 2.879 18.78 3.361
19.0500 17.29 3.094 20.17 3.610
2.6.6.4 TIPO DE JUNTAS SOLDADAS

Los tipos de juntas bsicas se muestran en la figura 2.21 donde prima la forma en que se unen las
piezas o tambin se puede clasificar de acuerdo al tipo de juntas tales como: a tope, traslapada, en
tee, de canto o borde, de esquina.
A Tope
Traslapada De borde Te De esquina

Figura 2.22; Tipos de juntas soldadas
2.6.6.5 TIPO DE SOLDADURAS

Dentro de estas tenemos dos tipos de soldadura son las soldaduras de filete y de ranura. Adems
existen las soldaduras de tapn y de muesca que no son comunes en el trabajo estructural.
Soldadura
de muesca
Soldadura de filete
Soldadura Soldadura
de tapn de filete
Soldadura de ranura
Figura 2.23; Clasificacin de la soldadura

Las soldaduras de filete han demostrado ser ms dbiles que las soldaduras de ranura; sin
embargo, la mayora de las conexiones estructurales se realizan con soldaduras de filete. Las
soldaduras de ranura se usan cuando los miembros que se conectan estn alineados en el mismo
plano. Una soldadura de tapn es una soldadura circular que une dos piezas en una de las cuales
se hacen la o las perforaciones necesarias para soldar. Una soldadura de muesca es una soldadura
formada en una muesca o agujero alargado que une un miembro con otro a travs de la muesca. La
soldadura puede llenar parcial o totalmente la muesca. Estos tipos de soldadura se utilizan cuando

Pg. N 65
los miembros se traslapan y no se tiene la longitud de filete de soldadura. Las soldaduras de tapn y
de muesca no se consideran en general adecuadas para transmitir fuerzas de tensin
perpendiculares a la superficie de contacto.
2.6.6.5.1 Soldaduras de ranura. Cuando la penetracin es completa y las soldaduras de ranura

estn sujetas a tensin o compresin axial, el esfuerzo en la soldadura se supone igual a
la carga, dividida entre el rea transversal neta de la soldadura. No es necesario preparar
para unir material relativamente delgado menores a 5/16 de espesor. A medida que el
material es ms grueso, es necesario usar soldaduras de ranura en V y en doble V, es
decir los miembros se biselan o preparan antes de soldar, para facilitar la penetracin total
de la soldadura. Es indudable que el refuerzo origina soldadura de ranura ms fuertes,
cuando van a estar sujetas a cargas estticas. Sin embargo, cuando la conexin va a
estar a cargas vibratorias y cclicas, el refuerzo no resulta tan satisfactorio porque las
concentraciones de esfuerzos parecen desarrollarse en el refuerzo y contribuyen a una
falla ms rpida (falla frgil). Para tales casos, una prctica comn es suministrar refuerzo
y luego rebajarlo enrasndolo con el material conectado [McCormac, 2008]. Cuando no se
requieren secciones completas de soldaduras se les denomina soldaduras de penetracin
parcial. Las soldaduras de ranura brindan esfuerzos residuales ms altos y las
preparaciones de biselado o empalmado de los bordes de los miembros por unir son muy
costosos para su ensamblaje en la obra.
2.6.6.5.2 Soldadura de Filete. Se ha demostrado que las soldaduras de filete son ms resistentes
a la tensin y a la compresin que al corte, de manera que los esfuerzos determinantes en
soldaduras de filete que se establecen en las especificaciones para soldadura, son
esfuerzos de corte. Cuando sea prctico usar soldadura de filete es conveniente arreglar
las conexiones de modo que estn sujetas nicamente a esfuerzos de corte, y no a la
combinacin de corte y tensin o de corte y compresin. Cuando las soldaduras de filete
se prueban a la ruptura, parecen fallar por corte en ngulos de aproximadamente 45 a
travs de la garganta. Por tanto, su resistencia se supone igual al esfuerzo de corte
permisible por el rea terica de la garganta de soldadura. Para el filete de 45 o de lados
iguales, el grueso de la garganta es de 0.707 veces el tamao de la soldadura, pero tiene
diferentes valores para soldaduras de filete de lados desiguales.

Pg. N 66
2.6.6.6 DISEO DE LAS SOLDADURAS POR METODO AISC-LRFD

El esfuerzo en una soldadura se considera igual a la carga P dividida entre el rea de la garganta
efectiva de la soldadura. En las soldaduras, el material del electrodo deber tener propiedades del
metal base. Si las propiedades son comparables se dice que el metal de aportacin es compatible
con el metal base. La resistencia de diseo de una soldadura especfica se toma como el menor de
los valores de Fw (Fw, resistencia nominal de la soldadura) y FBM (FBM, resistencia nominal del
metal base). Para las soldaduras de filete la resistencia nominal por esfuerzos en el rea efectiva de
la soldadura es 0.60FEXX (FEXX, resistencia por clasificacin del metal base) y = 0.75. Si se tiene
tensin o compresin paralela al eje de la soldadura, la resistencia nominal del metal base FBM es
Fy y = 0.90. La resistencia de diseo por cortante de los miembros conectados es RnAnv en
donde = 0.75, Rn = 0.60Fu y Anv es el rea neta sujeta a cortante.
Tabla N 2.16, Resistencia de Diseo de Soldaduras Por Mtodo LFRD [AISC-LRFD, 2005].
Tipo de soldadura y esfuerzo Factor de Resistencia Nivel de resistencia
Material
[a] resistencia nominal FBM o FW requerido [b, c]
Soldadura de ranura o acanalada con penetracion completa
Tension normal al area efectiva Debe usarse soldadura
Base 0.90 Fy
compatible
Compresion normal al area Puede usar un metal de
efectiva aportacion (electrodo)
Base 0.90 Fy
Tension o compresion paralela con un nivel de
al eje de la soldadura resistencia igual o
Cortante en el area efectiva Base; electrodo 0.90 0.60Fy menor que el
de soldadura 0.80 0.60FEXX compatible
Soldadura de ranura o acanalada con penetracion parcial
Compresion normal al area
efectiva Puede usar un metal de
Base 0.90 Fy
Tension o compresion paralela aportacion (electrodo)
al eje de la soldadura [d] con un nivel de
Cortante paralelo al eje de la Base; electrodo resistencia igual o
0.75 [e] 0.60FEXX
soldadura de soldadura menor que el
Tension normal al area efectiva Base; electrodo 0.90 0.60Fy compatible
de soldadura 0.80 0.60FEXX
Soladura de filete
Cortante en el area efectiva Base; electrodo Puede usar un metal de
0.75 [f] 0.60FEXX
de soldadura aportacion (electrodo)
Tension o compresion paralela con un nivel de
al eje de la soldadura [d] resistencia igual o
Base 0.90 Fy
menor que el
compatible
Soldadura de tapon o muesca
Cortante paralelo al area de Base; electrodo Igual al de la soldadura
0.75 [e] 0.60FEXX
contacto (sobre area efectiva) de soldadura de filete

Pg. N 67
[a] Para la definicion de area efectiva vease la seccion J2 de las especificaciones LRFD o 10.2 del RNE. E-090.
[b] Para los metales de aportacion compatibles vease la tabla 4.1, de la AWS D1.1 o tabla 10.2.6 de E-090.
[c] Se permite un metal de aportacion con un nivel de resistencia mayor que el compatible.
[d] Las soldaduras de filete y de ranura con penetracion parcial que unen componentes de miembros armados,
tales como conexiones entre ala o patin y alma, pueden disearse sin considerar los esfuerzos de tension o
compresion en los elementos paralelos al eje de las soldaduras.
[e] El diseo de material conectado esta regido por las secciones J4 y J5 de las especificaciones LRFD o 10.4 y
10.5 de E-090.
[f] [f] Para el diseo alternativo, vea el Apndice J2.4, o 10.2.4 del RNE. E-090.
Adems de los esfuerzos nominales dados en la tabla N 2.16, existen otras recomendaciones del
LRFD aplicables a la soldadura:
1) La longitud mnima de una soldadura de filete no debe ser menor de cuatro veces la dimensin nominal del
lado de la soldadura. Si su longitud real es menor de este valor, el grueso de la soldadura considerada efectiva
debe reducirse a de la longitud de la soldadura.
2) El tamao mximo de una soldadura de filete a lo largo de material menor de de grueso debe ser igual al
grueso del material. Para material ms grueso, no debe ser mayor del espesor del material menos 1/16, a
menos que la soldadura se arregle especialmente para dar un espesor completo de la garganta. Para una placa
con un espesor de o mayor, es conveniente terminar la soldadura por lo menos a 1/16 del borde para que
el inspector pueda ver el borde de la placa y determinar con exactitud las dimensiones de la garganta.
3) Los filetes permisibles mnimos segn el AISC-LRFD se dan en la tabla N 2.16. Estos valores varan entre 1/8
para material de 1/4 de espesor o menor y 5/16 para material con espesor mayor de 3/4. El tamao mnimo
prctico para la soldadura es de aproximadamente 1/8 y el tamao que probablemente resulta ms econmico
es de alrededor de 1/4 o 5/16.
4) Cuando sea posible, deben realizarse vueltas en el extremo (remates) para soldadura de filete, la longitud de
estas vueltas no debe ser menor que 2 veces el grueso nominal de la soldadura. Cuando no se usan, se
recomienda restar el doble del grueso de la soldadura de la longitud efectiva de sta. Las vueltas de extremo
son muy tiles en la reduccin de concentraciones de esfuerzos que ocurren en los extremos de las
soldaduras, sobre todo para conexiones donde hay vibraciones considerables y excentricidad en la carga.
5) En soldadura de filete longitudinal para conexin de placas o barras, su longitud no debe ser menor que la
distancia perpendicular entre ellas. La distancia entre soldadura de filete no debe ser mayor de 8 en las
conexiones de extremo. Y en juntas traslapadas, el traslape mnimo es igual a 5 veces el espesor de la parte
ms delgada conectada, pero no debe ser menor de 1.
2.6.6.7 DISEO POR RESISTENCIA A LA ROTURA
2.6.6.7.1 Resistencia a la Rotura en Corte. La resistencia de diseo para el estado lmite de rotura
a lo largo de una lnea de falla en corte en los elementos afectados de los miembros
conectados es Rn = (0.60FuAnv); donde: = 0.75, Anv es el rea neta sujeta a corte.

Pg. N 68
2.6.6.7.2 Resistencia a la Rotura en Traccin. La resistencia de diseo para el estado lmite de

rotura a lo largo de un rea en traccin en los elementos afectados de los miembros
conectados es Rn = (FuAnt); donde: = 0.75, Ant es el rea neta sujeta a tensin.
2.6.6.7.3 Resistencia a la Rotura por Bloque de Corte. La falla de un miembro que involucre
tensin en un plano y corte en otro plano perpendicular se llama bloque de corte. Es poco
probable que la fractura ocurra en ambos planos simultneamente [Zapata, 2004].
Plano de Plano Plano de corte

Plano de tensin
tensin de corte
rea grande
rea pequea rea grande
a corte
a tensin a tensin rea pequea
a corte
a) Patn atornillado de seccin W b) Placas soldadas
Figura 2.24; Bloques de cortante en conexiones atornilladas y soldadas
El AISC-LRFD considera que cuando ocurre una fractura en esta zona con alta capacidad
de corte, la pequea rea a tensin ya ha fluido. Desde el punto de vista del bloque de
corte que tiene un rea grande a tensin y un rea pequea para el corte, adems
especifica que en este caso la fuerza resistente primaria contra la falla en el bloque de
corte ser de tensin y no de corte; entonces, la falla en el bloque de corte no puede
ocurrir hasta que se fracture el rea de tensin, es decir que el rea de corte ya ha fluido.
El diseo por bloque cortante se realiza con la hiptesis de que una de las dos superficies
de falla se fractura y la otra fluye. Ecuacin gobernante ser la que constituya mayor
fractura:
1.- Si: FuAnt 0.60FuAnv; Fractura por tensin y fluencia por cortante:

2.- Si: FuAnt 0.60FuAnv; Fractura por cortante y fluencia por tensin:

Donde: = 0.75; Agv, rea total sujeta a corte; Agt, rea total sujeta a tensin; Anv, rea
neta sujeta a corte y Ant, rea neta sujeta a tensin.

Pg. N 69
2.6.6.8 DISEO Y SIMBOLOGA DE LAS SOLDADURAS

Tabla N 2.17; SMBOLOS BSICOS DE SOLDADURA
Tapn o Ensanchami Ensanchamie
Posterior Filete Cuadrado V Bisel U J
Ranura ento V nto de Bisel
SMBOLOS COMPLEMENTARIOS
Soldadura todo Soldadura Contorno Vase la AWS
Respaldo Espaciado
alrededor de campo Nivelado Convexo A.2.4-79 para otros
smbolos bsicos y
complementarios de
soldadura
Localizacin estndar de los elementos de un smbolo de soldadura
Acabado Angulo de ranura o ngulo incluso
en soldaduras de tapn
Contorno
Longitud de soldadura en pulgadas
Abertura en la raz, profundidad
del relleno en muecas y tapones Paso (espaciamiento entre
centros) de soldadura en pulgadas
Garganta efectiva
Profundidad de la preparacin
R Soldadura de campo
o tamao en pulgadas
(Lados
cercano) lejano)
Soldadura todo alrededor

(Ambos Lados)
Lnea de referencia
S (E) L@P
Especificacin, proceso T A B
u otras referencias
(Lados
Cola (se omite cuando La fecha conecta la lnea de referencia al

no hay referencias) lado cercano de la junta. Use un quiebre
Los elementos en esta como en A o B para significar que la
Smbolo bsico o rea indican cuando la cola flecha seala al elemento de la junta que
referencia de detalle. y la flecha son contrarias. debe prepararse son algn tipo de bisel.
Nota:
Tamao, smbolo de la soldadura, longitud y espaciamiento deben leerse en ese orden de izquierda a derecha
sobre la lnea de referencia. Ni la orientacin de la lnea de referencia ni la localizacin de la flecha alterna esta
regla. El lado perpendicular de los smbolos debe estar a la izquierda.
Las soldaduras en los lados cercano y alejado son del mismo tamao a menos que se indique otra cosa. Las
dimensiones de los filetes deben mostrarse en ambos lados.
La punta de la bandera del smbolo de campo debe sealar hacia la cola.
Los smbolos se aplican entre cambios bruscos en la direccin de la soldadura a menos que se muestre el smbolo
de todo alrededor o se indique algo diferente.
Estos smbolos no se refieren al caso de ocurrencia frecuente en las estructuras en donde material duplicado (por
ejemplo, atiesadores) se localiza en el lado posterior de una placa de nudo o alma. Los fabricantes han adoptado la
siguiente convencin de estructuras: cuando en la lista de embarque se detecte la existencia de material en el lado
posterior, la soldadura para ese lado ser la misma que para el lado anterior.

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CAPITULO II: MARCO TERICO Y CONCEPTUAL

MARCO TERICO Y CONCEPTUAL

Estructurar es definir la ubicacin y caractersticas de los elementos estructurales de la

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2.2.1 OBJETIVOS DE LA ESTRUCTURACIN

2.2.2 PRINCIPIOS DE LA ESTRUCTURACIN

La estructuracin es la parte de la ingeniera que consiste en crear, formar la estructura a partir de

2.2.3 CRITERIOS PARA ESTRUCTURAR

2.2.3.1 SIMPLICIDAD Y SIMETRA

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2.2.3.2 RESISTENCIA Y DUCTILIDAD

2.2.3.3 HIPERESTATICIDAD Y MONOLITISMO

2.2.3.4 UNIFORMIDAD Y CONTINUIDAD DE LA ESTRUCTURA

2.2.3.5 RIGIDEZ LATERAL

2.2.3.6 DIAFRAGMAS RGIDAS

2.2.3.7 ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES

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humanas y econmicas. Para no tener problemas en la estructuracin estos tabiques y otros

2.3 DISEO PRELIMINAR O PREDIMENSIONAMIENTO

2.4 METRADO Y/O CUANTIFICACIN DE CARGAS

2.4.1 TIPOS DE CARGAS

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2.4.1.1 CARGAS ESTTICAS

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2.4.1.1.3 Carga de Nieve. La carga de nieve es considerado en zonas donde la nevada es

2.4.1.2 CARGAS DINMICAS

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Dnde: es la presin o succin de viento a una altura h, C, factor de forma indicado

Bach. Cristbal Jimnez Mucho

2.5 ANLISIS ESTTICO Y DINMICO

2.5.1 ANLISIS ESTTICO

En ste anlisis se destacan tres ecuaciones fundamentales, la primera de stas es la ley

2.5.1.1 LA LEY CONSTITUTIVA

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2.5.1.2 LA ECUACIN FUNDAMENTAL DEL EQUILIBRIO ESTTICO

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2.5.1.3 LA COMPATIBILIDAD DE DEFORMACIONES

desplazamiento absoluto en un punto se procede mediante integracin de la deformacin en funcin

desplazamientos , y , son asumidos o calculados, la deformacin puede ser cuantificada

Bach. Cristbal Jimnez Mucho

2.5.1.4 LA RESPUESTA ESTTICA DE SISTEMAS ESTRUCTURALES

2.5.2 ANLISIS DINMICO

2.5.2.1 EL MODELO MATEMTICO Y LA RESPUESTA DINMICA

F(t) fuerza externa Masa m uabs

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Donde: es el desplazamiento absoluto del oscilador, u es el desplazamiento del oscilador

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2.5.2.2 LA ECUACIN FUNDAMENTAL DEL EQUILIBRIO DINMICO

Pi(t) Mi ui Diagrama de cuerpo libre

Figura 2.04; Sistema estructural de un grado de libertad m i i i i

Fuente: (Genaro Delgado, 2011-Dinamica estructural).

El desplazamiento , la velocidad y la aceleracin del sistema estructural tienen el

Bach. Cristbal Jimnez Mucho

Pi+1 mi+1 ui+1 Diagrama de cuerpo libre

Resolviendo estas expresiones se determina la ecuacin fundamental de equilibrio dinmico para

Finalmente, al definir los vectores de desplazamiento ( ), de velocidad ( ) y aceleracin ( ) para los

Bach. Cristbal Jimnez Mucho

Tambin se puede representar la ecuacin matricial de la siguiente manera:

Esta ecuacin es llevada a una solucin matricial de donde se tiene la expresin:

determinara el perodo de vibracin ( ) de la siguiente manera:

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2.5.2.3 LA RESPUESTA MODAL DE SISTEMAS ESTRUCTURALES