Paso sobre nivel

Rotonda Atenas
Regin Metropolitana
Comuna Las Condes

Integrantes
Nicols Vas
Ismael Tirado
Justo Liberona

Seccin: 20
Profesor: Luis
Cuevas

1
 ndice

ndice
Introduccin......................................................................................................... 4
Descripcin general Puente Rotonda Atenas.........................................................5
Descripcin zona geogrfica................................................................................. 6
Ubicacin - Coordenadas UTM............................................................................ 6
Angulo de Esviaje................................................................................................. 7
Tipo de terreno..................................................................................................... 8
Planos formato MOP............................................................................................. 9
Riesgos naturales existentes.............................................................................. 12
Organizacin Jerrquica de la Obra.....................................................................13
Organigrama...................................................................................................... 14
Geodesia y topografa......................................................................................... 15
Instrumento y empresa topogrfica.....................................................................16
Geotecnia.......................................................................................................... 17
Identificacin de los elementos del puente..........................................................18
Tipos de esfuerzos.......................................................................................... 18
Subestructura................................................................................................... 19
Superestructura................................................................................................ 20
Calculo de movimiento de tierras........................................................................21
Instalacin de faenas.......................................................................................... 22
Proceso constructivo......................................................................................... 24
Maquinarias mayores y menores...................................................................................29
Remuneracin mano de obra.........................................................................................37
Calidad por partida.......................................................................................................... 39
Calculo de volumen de hormign.................................................................................44
Calculo de enfierradura.................................................................................................45
Elementos de Seguridad Vial.........................................................................................46
Obras de Saneamiento Longitudinal.............................................................................50
Proceso constructivo carpeta asfltica.........................................................................51
Medidas de seguridad......................................................................................... 54
Analisis de precio unitario..............................................................................................56

2
Reparaciones del Puente................................................................................................58
Condicin de partes del puente.....................................................................................60
Mantencin........................................................................................................ 71
Avance - Mantencin......................................................................................... 72
Procedimientos de mantencin a realizar............................................................73
Anlisis comparativo.......................................................................................... 74
Conclusin......................................................................................................... 75

3
Introduccin
El proyecto Paso sobre nivel Rotonda Atenas se cre con el objetivo principal de
descongestionar el trnsito vehicular producido por la rotonda, hemos planteado
como equipo generar una mayor conectividad en esta zona de Las Condes y evitar
atacamientos en sus calles principales haciendo las vas ms expeditas, siendo
este paso sobre nivel (Puente) ayudado por un paso bajo nivel colaborando con el
objetivo principal de este.
Dado el emplazamiento del lugar a realizar la obra civil e instalaciones de faenas
en la Construccin del Paso sobre nivel Puente Rotonda Atenas, de la
comuna de Las Condes Se hizo un estudio respecto al impacto ambiental
generado por la construccin del puente, donde se lleg al acuerdo de construir
reas verdes en la zona donde estarn instaladas las instalaciones de faenas
durante la ejecucin del proyecto, llamndose esta la PLAZA ROTONDA
ATENAS.
La finalidad del proyecto en general es evitar la congestin vehicular producida por
las calles: Cuarto Centenario, Tomas Moros, Los Dominicos Y Cristbal Colon.
Pasando el paso sobre nivel por la calle Colon Oriente de extremo a extremo y el
paso bajo nivel por la calle Tomas Moros, generando un trnsito vehicular ms
seguro, cmodo y de fcil acceso.

Plaza rotonda Atenas

4
Descripcin general Puente Rotonda Atenas
El presente puente est emplazado sobre la calle Cristbal Colon con un ngulo
de esviaje derecho de 81 e izquierdo de 78, dejando tambin la posibilidad de
transitar por la misma calle desde la rotonda, el puente cuenta con una longitud
total de 320 metros y 15 metros de ancho. No contara con bermas ni ciclo vas,
solo tendr el sistema de drenaje por pendiente en los costados del tablero, siendo
ocupado en su totalidad con 2 calzadas de 2 vas cada una.
El proyecto Paso sobre nivel puente Rotonda Atenas, contempla las obras
necesarias para la construccin de este puente y sus dos accesos
correspondientes, los cuales permitirn mejorar el trnsito vehicular en esa zona
de la comuna de Las Condes. Para esto, se proyectaran las obras necesarias que
permitirn re direccionar el transito circulado por la rotonda siendo este ms
expedito.
Se destaca tambin la obra de la Plaza Rotonda Atenas que ser construida
posterior al abandono de faenas.
Contemplara dos accesos que sern rellenados con sub base granular de un CBR
80%, contenida en muros de contencin de hormign armado. Ser un puente de
vigas prefabricadas H-30, cepas de hormign H-30 armadas in situ con un tipo
especial de forma en sus moldajes, generando una mejor visual y distribucin de
cargas del puente.
El proyecto contempla un tablero de hormign armado de 15 mt de ancho y 0.20
mt de espesor, con barreras de contencin tipo New Jersey y barandas metlicas
de 0,83 mt de altura .
Carpeta de rodadura con un ancho de 5 cm.

5
Descripcin zona geogrfica
El clima de la Regin Metropolitana es mediterrneo continentalizado, con veranos
secos y calurosos, e inviernos lluviosos y frescos. Las precipitaciones se
concentran en los meses de invierno; estas tienden a ser en forma de nieve sobre
los 2000 msnm.

Ubicacin - Coordenadas UTM

Puente Rotonda Atenas

Este a Oeste
3325'5.11"S - 7033'17.37"O

Oeste a Este
3325'4.81"S - 7033'4.32"O

6
Angulo de Esviaje

DERECHA 81

IZQUIERDA 78

7
Tipo de terreno

L a regin metropolitana est compuesta por suelos de tipo arena, arcilla, limo, en
distintos porcentajes, que al agruparse forman una estructura que tiene gran
incidencia en las relaciones de agua y aire con el sistema radicular de la planta.

Arcilla Arena
Limo

8
Planos formato MOP

9
10
Riesgos naturales existentes
Los riesgos naturales presentes en la zona donde se encuentra ubicado
nuestro puente es una zona que esta fuera de varios peligros y riesgos
naturales, ya que se encuentra en un valle fuera de montaas y zonas de

11
 agua ( rio, lago, mar). No olvidar la falla de San Ramn, ya que abarca la
zona de la RM y la comuna de Las Condes.
Tenemos que tener en cuenta ciertos riesgos naturales producidos por:
Geofsicos: Terremotos o Sismos
Geolgicos: Derrumbes
Hidrometeorologico: Heladas, granizos, lluvias

Organizacin Jerrquica de la Obra

Administrador de Obra: Es el responsable de determinar el mejor sistema a utilizar
en cada caso, comprar o contratar los distintos materiales y contratistas que,
exigiendo el cumplimiento del procedimiento.
Ingeniero Civil: Sera el encargado de la direccin de la obra, diseador del
proyecto y responsable de se cumplan las condiciones de dicho proyecto.

12
Ingeniero Constructor: Deber ser el encargado de la ejecucin de la obra.
Asegurar que todos los procesos se realicen de acuerdo a las especificaciones
tcnicas.
Inspector tcnico: El inspector tcnico es de fundamental importancia en el
proyecto, debido a que l es el encargado de revisar los procedimientos en obra
para asegurar que estos se estn ejecutando de manera correcta segn la
normativa y las especificaciones que el proyecto requiere.
Topgrafo: Deber ser el encargado del cumplimento de pendientes y todo lo que
tenga relacin con los desniveles en el terreno. Su cargo es de elevada
responsabilidad, debido a que no se debe alterar ningn nivel de terreno en el
proyecto.
Jefe de obra y Capataces: Son responsable de supervisar directamente la
ejecucin de los trabajos por parte de los contratistas y del personal propio deben
llenar los registros que demuestren la correcta ejecucin de la faena, en
cumplimiento con este procedimiento
Prevencioncita de riegos: Deber estar encargado de la inspeccin y observacin
de las actividades de acuerdo a los requerimientos que se deben cumplir respecto
a la seguridad de los procedimientos y los trabajadores.
Jornales: Los trabajadores jornales debern efectuar las tareas que se le
requieran segn la actividad que se les sea designada. Deben respetar todas las
medidas de seguridad para estas actividades y cumplir los requerimientos del
proyecto.
Operadores de maquinaria: Los operadores de maquina estn a cargo del normal
funcionamiento de las maquinas. Deben contar con las certificaciones necesarias
para operar las maquina
Ayudantes: Los ayudantes junto a los jornales estarn encargados de llevar a
cabo la construccin del puente segn lo requiera la actividad y los tiempos.
Brigada de aseo: La brigada de aseo es la encargada de entregar el puente en las
mejores condiciones de higiene para que este sea utilizado por la ciudadana.

Organigrama

Administrador
de obra

Ingeniero civil Ingeniero 13

constructor
 Jefe de obra Prevencionista

Topgrafo Capataces Jefe de Subcontratos Personal

servicios auxiliar
tcnicos

Maquinaria

Laboratorio Maquinaria

Geodesia y topografa
Son necesarios en este proyecto el reconocimiento de cuatro tipos de trabajos
topogrficos que pueden combinarse entre s y que son los siguientes
levantamientos preliminares, levantamiento par el proyecto de trabajos para el
control de la situacin del puente y replanteo.
Levant amient o preliminar: Consiste en el levantamiento
topogrfico en el lugar donde se va a realizar la construccin de la

14
 estructura y puede ser necesario segn la magnitud de la obra de unas
pocas secciones transversales en los extremos.
Levant amient o para el proyecto: Una vez ubicada la estructura
hay que reunir los datos topogrficos exactos para utilizar los detalles del
proyecto, en este caso son varias luces, por lo tanto los trabajos para este
tipo de proyecto tiene que ser exacto y cuidadosamente comprobados
todos los datos tomados en terreno con los instrumentos topogrficos.
Levant amient o para el cont rol de situacin : A partir de los dos
anteriores, el levantamiento para control de ubicacin definitiva del
puente corresponde a una de las partes ms importantes del trabajo que se
realizan de una parte del trabajo a desarrollar de una manera independiente
y con especial cuidado.
Repla nteo: Una vez concluidos los clculos de situac in se
procede a sealar los puntos principales o bsicos y desde ellos se
localizan los puntos para el proceso constructivo.
Traba jo complementario: Es necesario establecer de inmediato
el sistema de control tanto horizontal y vertical con una poligonal o
triangulacin enlazada a la poligonal principal y una lnea de nivelacin
mediante nivelacin recproca que asegura la exactitud del paso de una
rivera a otra y como los puntos de referencia.

Instrumento y empresa topogrfica

La empresa contratada para la labor de la topografa a realizar en el proyecto
rotonda Atenas ser, topografiaygeomensura.cl/.
Los instrumentos a utilizar son un nivel topogrfico y estacin total.

15
 Estacin total
Nivel topogrfico

Geotecnia

Ensayos:

Granulometra, Lmites de Atterberg, Humedad, Peso

Especfico.

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 Proctor Estndar y Modificado.

Razn de Soporte de California (CBR).

Densidad Mnima y Mxima

Ensayos especiales:

Consolidacin Unidimensional.

Compresin No Confinada.

Corte Directo.

Ensayo Triaxial (CID,CIU,UU).

Permeabilidad (carga constante y variable).

Ensayos de Succin (WVC, SWCC).

Trabajos en terreno:

Excavacin de calicatas de hasta 20 m.

Descripcin estratigrfica y extraccin de muestra alterada e

inalterada.

Ensayos de Permeabilidad Porchet y Absorcin.

Control de Compactacin mediante Cono de Arena y Densmetro

Nuclear.

Inspeccin de sondajes geotcnicos.

Empresa contratada para este tipo de labores es una empresa

calificada para desarrollar este tipo de tareas

http://www.onegeotecnia.cl/

Demanda y caractersticas del transito

Trnsito vehicular medido en 20 minutos

Cantidad de vehculos por minuto = 36
Cantidad de vehculos total= 720
17
Identificacin de los elementos del puente

Pilares: Construidos con hormign in situ - calidad del hormign H-30

Apoyos: Construidos con hormign in situ calidad hormign H-30
Vigas: prefabricadas calidad hormign H-30
Tablero: Construido in situ espesor 20 cm

Tipos de esfuerzos

Traccin: cuando las fuerzas que acten sobre la pieza tienden a

estirarla.
Compresin: cuando las fuerzas que soporte la pieza tienden a
aplastarla.
Flexin: cuando las fuerzas que acten sobre la pieza tienden a
doblarla.
Corte: cuando las fuerzas que soporta la pieza tienden a cortarla.

Torsin: cuando las fuerzas que soporta la pieza tienden a

retorcerla.

Zapatas: Pieza que est ubicada en el terrero, la cual, debe soportar

las cargas de pilares y los trasmite al terreno.

Pilar: Elemento vertical que soporta la carga de las vigas y trasmite

el esfuerzo a la zapata. Si la seccin es circular, se llama columna.
Se somete normalmente a la compresin.

Viga: Elemento horizontal normalmente sometido a flexin. Soporta

la carga del tablero. Trasmite esfuerzos a pilares y estribos

Tablero: Elemento horizontal normalmente sometido a flexin.

Soporta la carga del trnsito. Trasmite esfuerzos a vigas.

Estribos: Elemento sometido al corte o, cuando las fuerzas que

soporta la pieza tienden a cortarla.

18
Subestructura

Apoyo y

19
 Estrib

Superestructura

20
 Tabler
o
Vig
as

Calculo de movimiento de tierras

21

Estrib
Movimiento de
tierras
profundi cantida
ESCARPE largo ancho dad d m3
Estribos 2 15 0,15 2 9
Cepas 1,5 10 0,15 7 15,75
Acceso 40 15 0,15 2 180
204,75 TOTAL

Movimiento de
tierras
profundi cantida
EXCAVACIN largo ancho dad d m3
Estribos 2 15 3,5 2 210
Cepas 1,5 10 3,5 7 367,5
577,5 TOTAL

Movimiento de
tierras
profundi cantida
RELLENO largo ancho dad d m3
Accesos 40 15 4,3 2 2580
2580 TOTAL

22
 Instalacin de faena
En la presente imagen, entregamos el detalle de emplazamiento de la instalacin
de faena del puente a construir

Acopio
sustancias
Acopio
peligrosas Oficina
proteccin y
seguridad 2 Oficina 1

Guardarrop
Laboratorio a

Caseta salida

Caseta Baos
entrada
Camarine
s
Comedor

Acopio
Casino
material
Acopio
maquinaria

Dimensin total del rea para instalaciones de faenas: 5024m2

23
Dimensiones en m2 de cada sector de la faena:
Caminos: 1600 mt2
Caseta entrada: 4 mt2
Acopio material: 425 mt2
Acopio maquinaria: 350 mt2
Casino :225 mt2
Comedor :225 mt2
Camarines:225 mt2
Baos:225 mt2
Caseta salida: 4 mt2
Guardarropa: 230 mt2
Oficina 1: 144 mt2
Oficina 2: 144 mt2
Acopio sustancias peligrosas: 180 m2
Acopio proteccin y seguridad:200 mt2
Laboratorio:100 mt2

*Las distancias a los centros urbanos se encuentran cerca del lugar de las faenas,
ya que la rotonda Atenas se encuentra en el centro de la comuna de Las Condes.
Alguno de los lugares considerados los ms importantes son:
Centro de salud: Clnica Cordillera (2.9 km) y Hospital Dipreca (3.3 km)
Carabineros: Comisaria (4.4 km)
Bomberos: Bomba Alemn, Apoquindo ( 2.1 km)
Alimentacin: La misma rotonda a pocos metros cuenta con lugares de
comida y con un supermercado Lder.

Proceso constructivo
Faenas

24
Instalacin de faenas: En este proceso de la obra se instalara la infraestructura
necesaria para apoyar la ejecucin del proceso constructivo. Se deber considerar
instalacin de empalmes de agua potable y electricidad si en el lugar no se
presentan.
Sera necesario hacer una buena planificacin de la faena para minimizar los
tiempos de ejecucin dentro del proceso constructivo considerando la seguridad,
control y supervisin de la obra. La adecuada planificacin y ubicacin de la
maquinaria estacionaria como: gras, plantas de hormign, carpintera, bodegas,
almacenamiento de ridos, faenas de enfierraduras sern aspectos fundamentales
en los tiempos de ejecucin de los procesos.
Se instalaran en los accesos y salidas de la obra sus respectivos cierres
perimetrales. Evitar retirar reas verdes o rboles de la zona.
Dentro de las instalaciones estarn:
Acopio sustancias peligrosas, Oficina 1, Oficina 2, Laboratorio, Caseta salida,
Baos, Camarines, Comedor, Casino, Acopio maquinaria, Acopio material, Caseta
entrada, Guardarropa, Acopio proteccin y seguridad.

Replanteo:En esta etapa de la obra se pasaran las medidas del plano del puente
a la obra. Se iniciara tomando un punto mediante dos ejes perpendiculares,
tomando referencia el norte. Antes de realizar el replanteo es muy importante fijar
las distancias y lugares donde se har.
Es de suma importancia el control permanente del replanteo, ya que esa o esas
sern las personas o topgrafo a cargo de que quede todo alineado
respectivamente al proyecto a construir.
Seguir puntos de control tales como: definir el replanteo, saber que hay que
supervisar o replantear respecto a planos de proyecto, controlar, siempre ir por
delante de la obra a realizar.
El replanteo y nivelacin de la obra ser ejecutado por el Contratista, utilizando
personal experto y equipos de precisin.

Despeje de faja: Consiste en el escarpe del terreno una vez ya replanteada la

zona a ejecutar, retirando la capa vegetal.
Las maquinarias a utilizar sern: cargador frontal, camin tolva y excavadora.
Se utilizaran dos cargadores frontales para optimizar el tiempo de trabajo en la
obra, alineados en tiempo y en el retiro de material, posteriormente entran los

25
camiones tolva y excavadoras para verter el material o marina dentro de los
camiones para ser retirados de la obra a zonas de acopio de escombros.
Escombros
Retiro de escombros: El retiro de escombros se efectuara a travs de los
camiones tolva. Una vez llenado los camiones sern trasladados a zonas de
acopio de escombros donde sern depositados y as volver a la obra a retirar ms
material hasta finalizar con todo el retiro de los escombros utilizados en la faena
completa, ya sean: gravas, rocas, hormign, acero, etc..
Este proceso tendr que tener un control minucioso en los tiempos de salida y
llegada de los camiones, junto a la cantidad de material extrada por hora para
tener una buena eficiencia en los tiempos de la obra.
Replanteo fundacin: Se realizara un replanteo en las zonas donde existan
fundaciones de estribos y cepas de:
Estribos Cepas Accesos
Profundidad: 3.5mt 3.5mt 0.15 mt
Ancho: 15mt 6 mt 15mt
Largo: 2mt 1.5mt 40mt
Estos replanteos se realizaran con 1 o 2 jornales marcando el lugar con cal y
lienza donde se efectuara la excavacin.
Movimiento de tierra: Se utilizaran dos excavadoras y dos camiones tolva, cada
excavadora iniciara la excavacin desde los extremos del puente siendo estos los
estribos (cada excavadora con su respectivo camin), siguiendo con las cepas
abarcando dos por excavadora en secuencia.
Sello de fundacin: Se aplicara un sello de fundacin de hormign pobre H-5
DOSIFICACION
4 sacos/m3
Grava: 190 lt
Arena: 145 lt
Agua: 33 lt
Enfierradura estribos y cepas fundacin: Se realizara con 2 jornales en cada
cepa y estribo, se amarraran con alambre negro #8
Procurar respetar distanciamientos y tipos de fierros respectivos.

26
Colocacin moldaje fundacin: Posterior a la enfierradura se inicia con la
instalacin de moldajes de madera armados in situ. Estos moldajes quedaran
dentro de la excavacin.

Transporte del hormign a obra: El transporte del hormign tendr que tener un
buen control y administracin respecto a tiempos y vaciado, ya que si no es as se
efectuaran problemas de tiempo
Colocacin hormign estribos y cepas : En esta faena se traer hormign en
camiones mixer por la empresa ReadyMix Cementos BioBio.
Habr un camin motobomba que se utilizara para verter el hormign en zonas de
mayor altura, este camin deber estar en obra antes de la llegada del camin
mixer.
Se utilizara hormign H-30 vaciado en estribos y cepas con una camin
motobomba, ser distribuido uniformemente por toda la zona a hormigonar,
habrn 2 ayudantes esparciendo la mezcla y vibrando posteriormente.
Transporte de vigas: Para el transporte de vigas prefabricadas se realizara por
medio de un camin de 6 ejes. Habr que tener acompaamiento y control en todo
el transporte de las vigas hasta llegar a obra. Control en el acompaamiento de la
obra por, carabineros de Chile y personal de la obra.
Colocacin de vigas: La colocacin de vigas se realizara mediante 2 gras
telescpicas de la empresa Tensacon con un radio de 10 mt, longitud del brazo de
13.5 mt y resistencia de 15 toneladas
Las vigas sern de un largo de 27,8 mt con un peso de 24 toneladas aprox.
Nota: se necesitara en esta etapa un control y desvi del trnsito, ya que el largo
de los camiones interrumpe el trnsito vehicular.

27
Moldaje losa: El moldaje de losa se realizara una vez hecho el trazado para la
colocacin de los moldajes respecto a planos del proyecto.
Se verifica el acopio de los materiales a utilizar: alzaprimas, moldajes,
herramientas menores, lienzas, segn sea los procedimientos de la obra.
Instalar soportes de losa (alzaprima), con el fin de evitar el movimiento al momento
del llenado de losa, segn especificaciones tcnicas del fabricante y
procedimientos de trabajo.
Instala placa de moldaje, nivelando la losa de acuerdo al plano de trabajo, segn
indicaciones del capataz o profesional a cargo y procedimientos de la empresa.
Aplicar desmoldante, revisando que el moldaje est limpio, seco y sin impurezas,
segn especificaciones del fabricante y procedimientos de la empresa.
Evitar el derrame de lechada de hormign (agua de cemento), instalando la solera
de apoyo perimetral (encintado), segn dimensiones e irregularidades de la losa.
Entrega trabajo terminado a quien corresponda, segn procedimientos de la obra.
Enfierradura losa: controlar la llegada del material a obra (fierros), acopio de
material en la faena correspondiente a enfierradura, cortar y doblar fierros,
instalacin y montaje de mallas de fierros para el armado de la losa.
Procurar dejar distanciamiento correspondiente especificado en planos,
espaciadores para moldaje y amarras bien colocadas.
Colocacin hormign losa: El hormign ser colocado por camin motobomba y
camin mixer para el aporte del hormign.
El hormign especificado para esta faena ser de H-30.
Acceso
Replanteo: Se realizara un replanteo delimitando los limites por donde comenzara
la entrada (Norte y Sur) y las cotas de desniveles respecto a la pendiente que
tendrn los accesos del puente.
El personal a cargo de esta obra ser un topgrafo o profesional.
Relleno: Se rellenaran los accesos con material granular de sub-base con una
CBR de 90%
La colocacin del material ser en primera parte por camiones tolva depositando
el material, bulldozer empujaran el material para empezar a formar el camino
respetando cotas correspondientes a planos, seguidos por camiones aljibe
regando el material granular para producir un asentamiento y reduccin de polvos
y material suelto.

28
Compactacin: Una vez asentado y regado el material granular en los accesos
comenzara la compactacin por medio de rodillos vibratorios hasta llegar a la
calidad de CBR 90% que se especifica en el proyecto.
Carpeta de rodadura: En la carpeta de rodadura se comenzara por aplicar un
riego de liga para la junta de los dos materiales ya sean esta suba-base y esta
carpeta de rodado.
Posterior al riego se comenzara con la aplicacin del asfalto; este ser distribuido
por una maquinaria finisher o terminadora ms un camin tolva preparado para
asfalto respectivamente, estos irn esparciendo el material a lo largo de todo el
puente respetando las cotas especificadas. En continuacin al esparcido del
asfalto estarn rodillos neumticos compactando el pavimento y ayudantes
(jornales) estarn con rastrillos arreglando terminaciones y los costados del
pavimento.
Seguridad y sealtica: Esta faena se realizara una vez se haya terminado,
secado y que la mezcla haya llegado a su nivel de densidad especificado por el
proyecto.
Se trabajara con maquinaria demarcadora horizontal para la sealtica horizontal
respectivamente, sean estas lneas continuas ubicadas en el centro y costados del
puente.

Maquinarias mayores y menores

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Cargador frontal: Esta maquinaria ser utilizada para hacer el retiro de la primera
capa que existe en un pao de terreno, generalmente se escarpa unos 30 cms.

Modelos: 924k
Cantidad: 2
Rendimientos: 1.9m3
Valores de arriendo: $ 21.711/Dia

Camin tolva:cumplen la funcin del retiro de escombros y de marina

Modelos: volvo
Cantidad: 2
Rendimientos: 8 m3
Valores de arriendo: $21.688

Rodillo liso: se utilizara para la compactacin de la colocacin del material

granular para los accesos.

30
Modelos: Compactador Tndem CS-583D4
Cantidad: 2
Rendimientos: 6.4km/hr
Valores de arriendo: $22.143

Gra Telescpica:Esta maquinaria se utiliza para instalaciones de viga o

materiales de gran peso. Para este caso es fundamental en puentes de este tipo
(Especificada en el proceso constructivo)

Modelos: empresa Tensaconautopropulsada

Cantidad: 2
Rendimientos: radio de 10 mt, longitud del brazo de 13.5 mt y resistencia de 15 ton
Valores de arriendo: $36.243

Camin mixer: se utilizara esta maquinaria que ser utilizada para inyectar el
hormign en la gra del hormign proyectado, capacidad estanque superior a 6
m3.

31
Bomba concretera: Se utilizara junto al camin mixer para una mejor colocacin
del hormign.

Vibrador de inmersin: Esta maquinaria menor es utilizada para compactar la

mezcla del hormign dentro del molde correspondiente que est instalado en la
obra, se inserta la manguera y se sube entre 5 a 7 segundos.

32
Camin tolva para asfalto: Este camin posee un gran depsito metlico trasero
de 14m3, montado en el chasis de este que sirve para el transporte de los ridos y
mezclas asflticas. Para el transporte de estas se aplicara un lubricante en la tolva
del camin para evitar que la mezcla fresca se adhiera a la caja.Se arrendara

Motoniveladora: Esta maquinaria ser usada para esparcir y nivelar las distintas
capas de material gracias a sus placas de acero que se encuentra al centro de la
mquina. Su rendimiento de espaciado es entre 1,8 a 8 km/hora por lo que para
este efecto su rendimiento ser de 5 km/hora

Rodillo neumtico: Este posee 2 filas de 3 a 6 ruedas, la presin de

compactacin ejercida por estos es bastante alta permitindole u otorgndole a las
capas los grosores considerables acorde al proyecto. La textura superficial de los

33
neumticos le otorga al pavimento la rugosidad necesaria para efectos entre
capas.

Distribuidora de asfalto: Este camin consiste en un tanque aislado con sistema

de calefaccin y un irrigador de asfalto para aplicaciones en frio o en caliente cuya
capacidad vara entre los 3000 a 20000 litros. Para efectos de este proceso dicho
camin proceder a irrigar el terreno con esta mezcla de asfalto gracias a sus
irrigadores ubicados a 3 metros del fin del camin.

Pavimentadora asfltica: Esta maquinaria se encarga de distribuir y darle forma

al asfalto. Consta de una unidad tractora y una unidad expendedora. Las
velocidades de aplicacin varan entre 1 km/h y 10 km/h.

34
Barredora: Esta mquina autopropulsada posee brazos hidrulicos con rodillo de
fibra natural de acero o sintticas.
Esta se utilizara en la colocacin de riegos o capas asflticas con el fin de eliminar
las partculas sueltas, su velocidad de trabajo es de 3 a 4 km/h y el nmero de
pasadas normales ser de 3 a 4 para lograr una limpieza correcta de la superficie.

Excavadora de cadenas:

35
ModelosHidromek220 .(brazo de 2,21 m, 11 ton)
Cantidad: 2
Rendimientos: 1.6m3
Valores de arriendo: $266.900 + IVA

camin transportador de vigas :

Remuneracin mano de obra

36
37
 CALIDAD POR PARTIDA
Nombre de tarea mal medio bien profesional a cargo
Encargado de calidad +
Replanteo prevencionista
perpendicularidad de
trazado Maestros de 1

38
Nivelacion de trazado Topografo
Despeje de faja Jornal
Encargado de calidad +
Replanteo fundacion prevencionista
perpendicularidad de
trazado Maestros de 1
Nivelacion de trazado Topografo
Despeje de faja Jornal
Trazado estribos y cepas Topografo
Encargado de calidad +
Movimiento de tierra prevencionista
Sello fundacion Jornal
excavacion Jornal
Trazado Topografo
Nivelacion Topografo
Encargado de calidad +
Enfierradura cepas prevencionista
Amarres enfierrador
distanciamientos Encargado de calidad
separadores enfierrador
control Encargado de calidad
Encargado de calidad +
Enfierradura estribos prevencionista
Amarres enfierrador
distanciamientos Encargado de calidad
separadores Jornal
control enfierrador
Control de enfierradura Encargado de calidad
Encargado de calidad +
Colocacionmoldaje prevencionista
Control moldaje Encargado de calidad
Desmoldante Jornal
Camisas Jornal
diagonal a x metros Jornal
trazado correspondiente Topografo
nivelacion de moldaje Topografo
Encargado de calidad +
Colocacionhormigon prevencionista
Enfierradura embutida enfierrador
ensayos laboratorista hormigon
Control hormigon laboratorista hormigon
Vibrado de inmersion concretero

Vigas Encargado de calidad +

39
 prevencionista
Transporte de vigas Operario camion de viga
Control Encargado de calidad
Apoyos neopreno Maestros de 1
Colocacion vigas Maestros de 1
Colocacion a eje Maestros de 1
laboratorista Predeterminado
ensayos Empresa
Inspeccion Encargado de calidad
Encargado de calidad +
Tablero prevencionista
Moldaje losa Topografo
Control moldaje Encargado de calidad
Desmoldante Jornal
Alzaprima (pie derecho) Maestros de 1
Nivel Topografo
trazado Topografo
inspeccion Encargado de calidad
Encargado de calidad +
Enfierradura losa prevencionista
Amarres Enfierrador
distanciamientos Encargado de calidad
separadores Jornal
control Encargado de calidad
Encargado de calidad +
ColocacionHormigon prevencionista
Enfierradura embutida Encaegado de calidad
ensayos Laboratorista hormigon
Control hormigon Laboratorista hormigon
Vibrado de inmersion Jornal
Control Encargado de calidad

40
 Encargado de calidad +
Acceso prevencionista
Replanteo Topografo
perpendicularidad de
trazado Maestros de 1
Nivelacion de trazado Topografo
Despeje de faja Jornal
Encargado de calidad +
Relleno prevencionista
Aridos Maestros de 1
Control Encargado de calidad
Compactacion Jornal
Encargado de calidad +
Carpeta de rodadura prevencionista
Replanteo Topografo
perpendicularidad de
trazado Maestros de 1
Nivelacion de trazado Topografo
Despeje de faja Jornal
Preparacion base Jornal
control Encargado de calidad
frague Encargado de calidad
Colocacion asfalto
ensayos laboratorista
Verificacion de base jornal
imprimacion Maestro de 1
Seguridad y Encargado de calidad +
sealetica prevencionista
verticalidad letreros Maestro de 1
demarcacion horizontal Maestro de 1
demarcacion vertical Maestro de 1
tachones Maestro de 1
tachas Maestro de 1
autorreflectantes de
barrera Maestro de 1

41
Resumen con recursos a utilizar por fases en el proyecto, indicando la
cantidad de trabajadores requeridos en dichas fases, maquinarias, equipos
menores.

1) Etapa de demolicin

Antes de demoler se realizaran los trabajos necesarios para ambos

extremos, La demolicin se realizara mediante maquinaria tales como
excavadora de cadena con un brazo de 2,21 m y de 11 toneladas de
peso, robot de demolicin de 11 toneladas, camin de 14 m3 el cual
transportara los escombros a su respectivo botadero

2) Infraestructura

Para la compactacin adecuada del terreno se utilizara bulldozer, y un

rodillo neumtico para la compactacin adecuada.
Fundaciones: El escarpe se realizara con una bulldozer y excavadora, el
trazado de la excavacin para los cimientos estarn a cargo de un
topgrafo para tener medidas sin grados de error.
Las enfierraduras y moldajes se realizaran en obra ( in situ), el
hormigonado de emplantillados y fundaciones se realizaran con un
camin mixer de 6m3.

Estribos y cepas: La enfierradura y el moldaje se realizara in situ, para

las instalaciones se utilizaran andamios y para transportar material una
gra telescpica para transportar material en un radio de giro de 90 mts.

42
3) Superestructura:
Vigas: Las vigas sern implementadas por la empresa
tensaconhttp://www.tensacon.cl/ esta ser responsable de entregarlas
con las dimensiones especificadas.
Las vigas sern transportadas por camin hasta la obra y puestas por
una gra telescpica con un radio no mayor a 90 mts.

Tablero: la Enfierradura y moldaje sern realizadas in situ. Y los

elementos de mayor envergadura sern transportadas por gra
telescpica con las mismas especificacin anteriores.
Vigas: Las vigas se pedirn con la resistencia y medidas especificas por
la empresa tensacon, http://www.tensacon.cl/ .
Las vigas sern transportadas por camin hasta la obra y puestas por
una gra telescpica con un radio no mayor a 50 mts
Tablero: la Enfierradura y moldaje sern realizadas in situ. Y los
elementos de mayor envergadura sern transportadas por gra
telescpica con las mismas especificacin anteriores para luego ser
hormigonado para dejar como base de la carpeta de rodadura.

Carpeta de rodadura:Primero se utilizara un camin imprimador para

luego utilizar la finisher y lograr una carpeta de un espesor de 10 cm-
Luego se instalaran por maquinarias demarcaciones horizontales y
verticales para luego con una cuadrilla instalar luces, tacha y tachones.

43
Calculo de volumen de hormign

Volumen
Hormign
HORMIGO larg anch altur cantid m3 Descue m3 con
N o o a ad nto Fe descuento
de fierros
emplantilla 2 15 0,1 2 6 6
do estribos
emplantilla 1,5 10 0,1 7 10,5 10,5
do cepas
emplantilla 15 40 0,1 2 120 120
do accesos
fundacione 4 15 3,4 2 408 0,55 224,4
s estribos
fundacione 3 10 3,4 7 714 0,55 392,7
s cepas
estribos 2 15 4,3 2 258 0,55 141,9
losa 300 15 0,2 1 900 0,55 495
vigas 220 4 1,5 2 2640 0,55 1452
pilares 1,5 10 4,3 7 451,5 0,55 248,325
apoyos 1,7 12 1,04 7 148,51 0,55 81,6816
2
5656, subtota 3172,5066 total
512 l
2828 -50%

Calculo de volumen de carpeta asfltica acorde a la proyecto de la

rotonda de Atenas (Puente)

Volumen carpeta
asfltica
profundi cantida
Volumen largo ancho dad d m3
carpeta rodadura 320 15 0,05 240 TOTAL

44
Calculo de enfierradura

peso
estribo especifico cantidad largo total (kg)
f12 0,888 11 2,15 21,0012
f16 1,58 71 14,15 1587,347
f18 2 16 3,05 97,6
totalkg/estri 1705,948
vo 2
3411,896
totalkg 4

peso
cepas especifico cantidad largo total (kg)
f12 0,888 31 6,05 166,5444
f16 1,58 22 4,35 151,206
f18 2 8 1,55 24,8
totalkg/cep
a 342,5504
2397,852
totalkg 8

5809,749
total 2

moldaje largo alto total

cepa 6 4,3 25,8
6 4,3 25,8
1,5 4,3 6,45
1,5 4,3 6,45
total 64,5
7 cepa 451,5

moldaje largo alto total

estrivo 15 3 45
2 3 6
2 3 6
15 3 45
total 102
2
estribos 204

45
 peso
enf.losa especifico cantidad largo total (kg)
34116,78
f16 1,58 1526 14,15 2
f12 0,888 71 320 20175,36
54292,14
2

Elementos de Seguridad Vial

Sealtica horizontal:
Demarcacin horizontal contina en ambos costados del tablero, la
demarcacin est compuesta con material termoplstico reflectante
aplicado por pulverizacin en trazos continuos de color blanco de 0,10 m.
de ancho y 0,0015 m mnimo a 0,0017 m mximo de espesor.
Total ml = [640 mt]

Demarcacin horizontal doble en el centro de las dos calzadas, con material

termoplstico reflectante aplicado por pulverizacin en trazos continuos de
color blanco de 0,10 m. de ancho y 0,0015 m mnimo a 0,0017 m mximo
de espesor.
Total ml =[640 mt]

Demarcacin horizontal discontinua se colocara en el centro de las pistas,

con un ancho de 4,50 mt. Pintados, 7,50 mt. sin pintar y la lnea de 0,10 mt.
de ancho y 0,0015 mt. min. a 0,0017 mx. de espesor.
Total ml =[86 mt]

Tachas reflectantes en los costados sern tachas reflectantes de color rojo y

blanco.
Las de color rojo distribuidas en las partes laterales de las calzadas
(costados del tablero), al costado izquierdo de la demarcacin continua, las
de color blanco estarn colocadas en la demarcacin discontinua y en el
centro de del tablero en entre la demarcacin horizontal doble.
Total ml =[640 rojas, 108 blancas lnea discontinua, 267 blancas lnea
doble ]

46
Iluminacin costados del puente Se instalara iluminaria con focos
rectangulares cada 2 mt
Total = [320 focos]

Trabajos en la demarcacin

Este trabajo consistir en dar una aplicacin previa de un imprimador

sobre el pavimento con un sobre ancho de 5 cm. superior al
establecido para la demarcacin, en un todo de acuerdo con las
rdenes que imparta la inspeccin de obra. Este sobre ancho debe
quedar repartido por partes iguales a ambos lados de la franja
demarcado con material termoplstico reflectante.
La superficie a imprimar o a sealizar deber ser
cuidadosamente limpiada a fondo con barredora sopladora a cepillo y
ventilador hasta quedar totalmente libre de sustancias extraas y
completamente secas, debiendo destacarse lo fundamental del
correcto cumplimiento de esta tarea.
Despus de estos trabajos preparatorios y procediendo con
rapidez, antes que las superficies puedan volver a ensuciarse, se
proceder a recubrirlas con el imprimador conveniente y
uniformemente aplicado de manera de obtener una optima
adherencia del material termoplstico sobre el pavimento.
No se autorizara la aplicacin del imprimador cuando la
temperatura del pavimento sea inferior a 5C y cuando las
condiciones climticas adversas no lo permitan: (lluvias, humedad,
nieblas, polvaredas, etc.).
En los pavimentos de hormign recientemente construidos
deber procederse a una limpieza cuidadosa con el objeto de
eliminar los productos del curado del hormign.
Cuando el imprimador y la pintura termoplstica sean
aplicadas por un mismo equipo, provisto de los picos necesarios para
hacerlo en forma simultnea, y dado que no resulta posible apreciar
la colocacin del imprimador en forma directa, se lo medir en el
depsito del equipo, antes de comenzar el tramo y al finalizarlo, para

47
as verificar la cantidad empleada en la ejecucin de este tem en
cada riego.
Este tipo de comprobacin, podr hacerse , a criterio de la
inspeccin, aun cuando la imprimacion se efecte en forma
independiente de la aplicacin del material termoplstico.

MATERIALES
La composicin del imprimador, queda librada al criterio del
contratista, pero deber asegurar la adherencia del material
termoplstico al pavimento (hormign o asfalto).
Se utilizara material, cuyo tiempo de secado al tacto no sea
mayor de 30 minutos y que permita la aplicacin inmediata del
termoplstico despus de alcanzadas las condiciones adecuadas.

EQUIPO PARA LA EJECUCIN DE TAREAS DE DEMARCACION

HORIZONTAL

a) 1Equipo fusor de material termoplstico.

b) 1 Equipo aplicador del imprimador, del material
termoplstico y sembrado de esferas.
c) 1 Equipo barredor y soplador.

Los equipos a) y b) podrn indistintamente encontrarse

montados en una sola unidad motriz en forma conjunta, o bien en
forma individual y en unidades separadas.
Sin la presencia de este equipo mnimo en el lugar de la obra,
no se permitir la realizacin de los trabajos. Los mismos se
efectuaran cuando el equipo sea completado.

RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS

48
 El conjunto operativo compuesto por estos tres equipos
deber tener una capacidad mnima de aplicacin de 3000 m2 por
jornada de 8 horas (pulverizacin) o 1200 m2 por jornada de 8 horas
de extrusin.

Barreras de contencin

Barreras de contencin de Hormign y barandas de acero

New Jersey

49
Obras de Saneamiento Longitudinal
El tipo de drenaje a utilizar en la parte superior longitudinal del puente ser por
pendiente, cayendo por los costados del tablero y disminuyendo su velocidad al
llegar a la zona de hormign corrugado.
Se escogi este sistema ya que al colocar barbacanas el agua iba a escurrir hacia
la rotonda e iba a caer en los vehculos.

50
Proceso constructivo carpeta asfltica
Construccin de concreto asflticos mezclados en planta y en caliente, incluyendo
la provisin de materiales, la fabricacin, los transportes, la distribucin y la
compactacin de la mezcla. Las mezclas de ridos cumplirn las bandas
granulomtricas que dispongan las presentes especificaciones.
Antes de iniciar las faenas de colocacin de las mezclas asflticas, se deber
Verificar que la superficie satisfaga los requerimientos establecidos para la
Imprimacin o riego de liga.
Riego de Liga
En el riego de liga se deber emplear emulsiones asflticas, preferentemente de
quiebre rpido (CRS), las cuales debern cumplir con los requisitos estipulados en
laNCh 2440, con un porcentaje de xilol no mayor a 25% en el Ensayo de la
Mancha con heptano-xilol, medido segn el mtodo NCh 2343.
Concreto Asfaltico
El asfalto deber cumplir con los requisitos estipulados en la Norma NCh 2440,
CA 85-100 ,con un equivalente de xilol no mayor a 20% enel Ensayo de la Mancha
con heptano-xilol, determinado segn el Mtodo NCh 2343.

Espesores
El espesor de la capa de asfalto ser de 5 cm.
Colocacin
Las mezclas debern transportarse a los lugares de colocacin en camiones tolva
convenientemente preparados para ese objetivo, cubiertos con carpa trmica y
distribuirse mediante una terminadora finisher.
La superficie sobre la cual se colocar la mezcla deber estar seca. En ningn
caso se pavimentar sobre superficies congeladas o con tiempo brumoso o
lluvioso, o cuando la temperatura atmosfrica sea inferior a 5C. Cuando la
temperatura ambiente descienda de 10C o existan vientos fuertes deber
tomarse precauciones especiales para mantener la temperatura de compactacin.
No se aceptar camiones que lleguen a obra con temperatura de la mezcla inferior

51
a 120 C. La temperatura de la mezcla al inicio del proceso de compactacin no
podr ser inferior a 110 C.

Compactacin
Una vez esparcidas, enrasadas y alisadas las irregularidades de la superficie, la
mezcla deber compactarse hasta que alcance una densidad no inferior al 98% ni
superior al 101 % de la densidad Marshall.
La cantidad, peso y tipo de rodillos que se empleen deber ser el adecuado para
alcanzar la densidad requerida dentro del lapso durante el cual la mezcla es
trabajable. Salvo que la I.T.O. ordene otra cosa, la compactacin deber comenzar
por los bordes ms bajos para proseguir longitudinalmente en direccin paralela
con el eje de la va, traslapando cada pasada en un mnimo de 15 cm, avanzando
gradualmente hacia la parte ms alta del perfil transversal. Cuando se pavimente
una pista adyacente a otra colocada previamente, la junta longitudinal deber
compactarse en primer lugar, para enseguida continuar con el proceso de
compactacin antes descrito.
En las curvas con peralte la compactacin deber comenzar por la parte baja y
progresar hacia la parte alta con pasadas longitudinales paralelas al eje. Los
rodillos debern desplazarse lenta y uniformemente con la rueda motriz hacia el
lado de la terminadora. La compactacin deber continuar hasta eliminar toda
marca de rodillo neumtico y alcanzar la densidad especificada. Las maniobras
de cambios de velocidad o de direccin de los rodillos no debern realizarse sobre
la capa que se est compactando. En las superficies cercanas a aceras,
cabezales, muros y otros lugares no accesibles por los rodillos descritos, la
compactacin se deber realizar por medio de rodillos de operacin manual, y de
peso esttico mnimo 2 ton, asegurando el nmero de pasadas que corresponda
para alcanzar los requisitos de densidad exigidas.

Durante la colocacin y compactacin de la mezcla, se deber verificar el

cumplimiento de las siguientes condiciones:
- Los requisitos estipulados anteriormente debern considerar los aspectos
climticos y no se asfaltar si ellos no se cumplen.
- La superficie a cubrir deber estar limpia, seca y libre de materiales extraos;

52
- Se recomienda que la compactacin se realice entre las temperaturas de 110 C
y 140 C
- La mezcla deber alcanzar el nivel de compactacin especificado.
- La superficie terminada no deber presentar segregacin de material
(nidos),fisuras, grietas, ahuellamientos, deformaciones, exudaciones ni otros
defectos

Ensayos carpeta asfltica

Riego de liga: Cumplir con los requisitos estipulados en laNCh 2440, con un
porcentaje de xilol no mayor a 25% en el Ensayo de la Mancha con heptano-xilol,
medido segn el mtodo NCh 2343.
Concreto asfaltico: Cumplir con los requisitos estipulados en la Norma NCh 2440,
CA 85-100 ,con un equivalente de xilol no mayor a 20% en el Ensayo de la
Mancha con heptano-xilol, determinado segn el Mtodo NCh 2343.

Control carpeta asfltica

Transporte de maquinarias y asfalto en caliente. Cuidar de que la
maquinaria que transporta el asfalto tenga los elementos requeridos para
mantener la mezcla a la temperatura especifica del proyecto y de que llegue
en buenas condiciones a la obra.
Hacer los ensayos respectivos al momento de llegar la mezcla a obra.
Asegurar el cumplimiento de especificaciones tcnicas del proyecto,
observando planos cuidando de cotas y niveles correspondientes.
Asegurar una buena colocacin de la carpeta asfltica, cumpliendo espesor
y densidad especificada en el proyecto
Controlar compactacin uniforme en la longitud de la carpeta
Limpieza final y detalles antes de aplicar demarcaciones horizontales

53
Medidas de seguridad
Es en la ejecucin de un proyecto donde se hace ms evidente el factor humano:
la poblacin que directa e indirectamente es afectada por el proyecto y las
personas que estn involucradas en la puesta en ejecucin de las diversas
actividades diseadas. El presente texto presenta normas generales que ataen a
la seguridad laboral, que debern ser consideradas en todo el proceso de
ejecucin de la obra vial.
La previsin es un factor clave en todo el proceso de ejecucin de Obras viales,
en tanto ello permite un control en trminos de la continuidad de las tareas, el
cumplimiento de los plazos establecidos y el poder establecer medidas que cubran
diversas contingencias que pueden surgir y que son factibles de ser predecibles y
que pueden afectar a la masa laboral y por ende en los resultados del proyecto.
Es responsabilidad del Contratista:
Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros y
exentos de riesgos para el personal.
Facilitar medios de proteccin a las personas que se encuentren en una
obra o en las inmediaciones de ella, a fin de controlar todos los riesgos que
puedan acarrear sta.
Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la seguridad y
condiciones de trabajo en el desarrollo de los procesos, actividades,
tcnicas y operaciones que le son propios a la ejecucin de las obras
viales.
Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los peligros que
puedan suscitarse en el lugar de trabajo, organizar el trabajo teniendo en
cuenta la seguridad de los trabajadores, utilizar materiales o productos
apropiados desde el punto de vista de la seguridad, y emplear mtodos de
trabajo que protejan a los trabajadores.
Asegurarse que todos los trabajadores estn bien informados de los riesgos
relacionados con sus labores y medio ambiente de trabajo, para ello
brindara capacitacin adecuada y dispondr de medios audio visuales para
la difusin.
Establecer un reglamento interno para el control de las transgresiones a las
medidas de proteccin y seguridad laboral.

54
PLAN DE SEGURIDAD LABORAL
Antes de dar inicio a la ejecucin de la obra el Contratista debe elaborar un Plan
de Seguridad Laboral, que contenga los siguientes puntos:
Identificacin desde los trabajos iniciales de los factores y causas que
podran originar accidentes.
Disposicin de medidas de accin para eliminar o reducir los factores y
causas hallados.
Diseo de programas de seguridad, los costos de las actividades que se
deriven de este plan deben ser incluidos en el proyecto.
Procedimientos de difusin entre todo el personal de las medidas de
seguridad a tomarse.
Debe considerarse metodologas adecuadas a las caractersticas socio-
culturales del personal, Por ejemplo: Charlas, grficos, vdeos.

Hacer de conocimiento general las medidas de proteccin ambiental, como

la prohibicin de usar dinamita para pescar en los recursos hidrobiolgicos,
cortar rboles para viviendas, combustibles u otros especficos, caza de
especies en extincin, compra de animales silvestres, a lo largo de toda la
zona que atraviesa la carretera.

El plan de seguridad laboral ser presentado a la Fiscalizacin para el

seguimiento respectivo de su ejecucin. Es responsabilidad de la
Fiscalizacin evaluar, observar, elaborar las recomendaciones oportunas
cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y cumplimiento de las
recomendaciones dadas. Es responsabilidad del Contratista poner en
ejecucin las recomendaciones surgidas de la fiscalizacin de la obra.

Los controles que realice la Fiscalizacin tienen por finalidad:

Ubicar los focos potenciales de riesgo.
Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra.
Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y
que afectan a los trabajadores.
Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de direccin
respectivos de la Obra para coordinar y programar acciones que resuelvan
las anomalas o carencias detectadas.
Realizar campaas educativas peridicas, empleando afiches informativos
sobre normas elementales de higiene y comportamiento.

55
 El proceso de Control considerar en su procedimiento metodolgico:
Periodicidad en la inspeccin de la obra.
Observacin directa de la situacin laboral mediante una visita de campo.
Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles.
Elaboracin de un Informe a ser cursado al Contratista para formalizar las
recomendaciones.
Seguimiento a posteriori del cumplimiento de las recomendaciones por
parte del Contratista.

Analisis de precio unitario

APU
Trazado y Nivel
Valor
Descripcion unidad Unitario Cantidad APU Total
2700000
Replanteo M2 6000 4500 0
Despeje De Faja M3 2000 450 900000
Replanteo Fundacion M 2000 129 258000
Estribos y cepas
trazado M 2000 129 258000
movimiento de tierra M3 6400 430,5 2755200
sello de fundacion M3 6600 6,15 40590
enfierradura estribo Kgrs 1800 3411 6139800
enfierradura cepas Kgrs 1800 2937 5286600
colocacionmoldaje
estribos M2 5500 204 1122000
moldaje cepas M2 5000 451,5 2257500
control moldajes M2 200 655,5 131100
desmoldante M2 1200 546,25 655500
6979932
Colocacionhormigon M3 154800 450,9 0
Control hormigon M2 4000 450,9 1803600
Vibrado de inmersion M3 2100 450,9 946890
Vigas
transporte de vigas Hrs 140000 5 700000
apoyos neopreno M3 2000 450 900000

56
 4200000
vigas Unidad 30000000 14 00
colocacion vigas hora 100000 14 1400000
control unidad 10000 14 140000

Tablero
100 472500
Moldaje Losa M2 0 4725 0
189000
Control M2 400 4725 0
542925, 542925
Enfierradura losa kgrs 100 14 14
500 450000
colocacionH M3 0 900 0
200 180000
Control M3 0 900 0
215 193500
Vibrado de inmersion M3 0 900 0
Acceso
Replanteo M2 800 220 176000
500 545850
Relleno M3 0 1091,7 0
130 141921
Control M3 0 1091,7 0
Compactacion M3 800 1230 984000
Carpeta de Rodadura
200
Ensayos M3 0 450 900000
378000
Impermeabilizante M2 800 4725 0
283500
Colocacion asfalto M3 600 4725 0
Control M3 200 4725 945000
Seguridad y Sealetica
Unida 800 168000
Auterreflectancia de barrera
d 0 210 0
Unida 100
Tachones y Tachas
d 0 153 153000
Unida 200
Sealetica Vertical
d 00 4 80000
Metro 800 252000
Sealetica Horizontal
s 0 315 0

57
Tot
al 632567324

APU +
Mano de 6795483
Obra 24
utilidad 4756838
7% 2,7
1970690
GG 29 % 14
9241857
Total APU 21
35143,1
Total U.F 3

Reparaciones del Puente

Acceso puente Norte

58
Acceso puente Sur

59
Condicin de partes del puente

Apollos y Viga.

60
 Dao tipo Spilling

En la presente imagen, se encuentra un llamativo deterioro en la conexin de la

sepa con la viga. Esta presenta un dao superficial al deteriorarse el recubrimiento
de la pintura implementada en ella.
Por otra parte, si observamos mejor la imagen, encontraremos ,spalling
(descascara miento) en el concreto. Este dao se presente en esta seccin de la
estructura debido al traspaso de cargas que; entre otras secciones; esta debe
soportar, tambin producto de los ciclos de hielo y deshielo, adems de los sismos
sucedidos en el ltimo tiempo.
Solucin: Remover el material suelto para luego estucarlo y darle una terminacin
adecuada ya que estructuralmente no tiene problemas

Observacin En Viga.

61
 Dao tipo Afloracin.

En la presente imagen, tenemos un dao presente en una de las vigas

soportantes del tablero. En esta se presencia una afloracin en el hormign,
traspaso al revestimiento de pintura de la viga, el cual no se cataloga como dao
estructural, pero si superficial.
Este tipo de daos es generado principalmente por la humedad y la salinidad a la
cual se expuso hormign, la cual, producto del calor, esta aflora a la superficie,
dejndose notar como lo presenta la foto.
Solucin: El afloramiento es causado por humedad y salinidad, para reparar esto
se puede limpiar escobillando o con agua a presin para poder desprender este
esta mancha de la estructura

Observacin en Estribo.

62
 Dao por humedad.

En la presente imagen, tenemos un dao presente en un estribo soportante del

puente.
En esta se presencia una afloracin netamente de humedad en el hormign, la
cual no se cataloga como dao estructural, pero si superficial.
Este tipo de daos es generado principalmente por la humedad a la cual se
expuso hormign, la cual, producto del calor, esta aflora a la superficie, dejndose
notar como lo presenta la foto. Su percance es bsicamente visual, ya que al estar
expuesto a simple vista, este no es del todo agradable.
Solucin: Tal humedad estropea la visual del puente en s, ya que
estructuralmente no causa problemas. Para solucionar esto se limpia con alguna
escobilla o con agua a presin sacando la mancha para darle una mejor esttica al
puente, donde luego se pintara para darle una mejor terminacin.

Observacin en borde Externo del tablero

63
 Dao tipo Afloracin

En la presente imagen, tenemos un dao presente en una de las aletas externas

del tablero. En esta se presencia una afloracin en el hormign, el cual no se
cataloga como dao estructural, pero si superficial.
Este tipo de daos es generado principalmente por la humedad y la salinidad a la
cual se expuso hormign, la cual, producto del calor, esta aflora a la superficie,
dejndose notar como lo presenta la foto.
Solucin: El afloramiento es causado por humedad y salinidad, para reparar esto
se puede limpiar escobillando o con agua a presin para poder desprender este
esta mancha de la estructura

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Observacin en Estribo

Dao tipo Afloracin

En la presente imagen, tenemos un dao presente en los estribos. En esta se
presencia una afloracin en el hormign, el cual no se cataloga como dao
estructural, pero si superficial.
Este tipo de daos es generado principalmente por la humedad y la salinidad a la
cual se expuso hormign, la cual, producto del calor, esta aflora a la superficie,
dejndose notar como lo presenta la foto.

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Solucin: El afloramiento es causado por humedad y salinidad, para reparar esto
se puede limpiar escobillando o con agua a presin para poder desprender este
esta mancha de la estructura
Observacin en parte externa de la barrera de contencin de hormign

Dao
tipo Agrietamiento
En esta seccin presente en la imagen (barrera-contencin de hormign) se
presenta un agrietamiento en el hormign, el cual, dependiendo de la profundidad
y el espesor de esta se considerara estructural o superficial, pero para efectos de
este caso, esta presenta un espesor de 2mm y una profundidad de 2mm tambin,
lo cual es catalogada como superficial.
Este tipo de daos es generado principalmente por las sobrecargas a las cuales
est sometida el tablero debido al paso vehicular. Adems en ocasiones se genera
producto de la separacin del extremo del puente con el puente mismo, y eso
sumado con los agentes naturales (sismos, clima, paso del tiempo, etc.) se
genran estas lesiones en las estructuras de este tipo. (Entre otras).
Solucin: Este agrietamiento se puede reparar inyectando lechada asfltica en el
caso de que no tenga problemas estructurales. Si la grieta es estructural como en
el caso de algn sismo se tendr que demoler y reparar el estribo.

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Observacin en barrera de contencin, parte interna

Dao tipo deterioro

En esta fotografa se puede apreciar el deterioro de la pintura, dejndose notar en
hormign, este tipo de dao se cataloga como superficial, al solamente
presentarse nicamente daos en la pintura, pero no as en el hormign.
Este tipo de daos, se da nicamente por el traspaso del tiempo y los efectos
naturales como lo son; exceso de calor a la cual el revestimiento no es capaz de
soportar, siclos de hielo y deshielo ya que al cristalizarse la pintura con las

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heladas se forma una pelcula ms rgida y posteriormente al descongelarse la
pelcula de hielo producto del ambiente de este lugar, esta se descascara por
seccin.
Solucin: Este dao superficial es fcil de reparar, donde se remover la capa de
pintura antigua dndole una nueva terminacin a dicho puente.
Observacin en demarcaciones horizontales

Dao tipo Deterioro (transcurso del tiempo)

En la presente imagen, encontramos un indicador de Doble-Va puesto en la
carpeta de rodadura de forma longitudinal (demarcacin horizontal), este dao se
cataloga nicamente como superficial.
Este tipo de daos se hacen notar luego de x cantidad de aos transcurridos Pos-
ejecucin del puente. Dicha demarcacin no presenta mayores daos
(estructurales como la ausencia completa de la demarcacin), sino que ms bien
un deterioro producto del tiempo transcurrido y adems del constante rose

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vehicular con las ruedas de este y la carpeta de rodadura; especficamente en sus
demarcaciones que tenga esta.
Solucin: Este dao es causado por deterioro, donde la demarcacin horizontal
est muy desgastada. En este caso se volver a pintar para que las luces de los
vehculos se puedan reflejar en ellas y no cause accidentes ya que como esta hoy
en da no cumple su funcin.

Observacin en tachones autor-reflectantes

Dao tipo deterioro (transcurso del tiempo)

En la presente imagen, encontramos unos tachones auto-reflectantes, puesto en
la carpeta de rodadura de forma longitudinal, (su funcionalidad es indicar los
extremos mitades y el camino mismo) este dao se cataloga nicamente como
superficial al encontrarse referencialmente en buen estado.

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nicamente este tipo de daos se hacen notar luego de x cantidad de aos
transcurridos Pos- ejecucin del puente. Dicho tachn no presenta mayores daos
(estructurales como la ausencia completa de estos o problemas en su auto-
reflectancia), sino que ms bien un deterioro producto del tiempo transcurrido y
adems del constante rose vehicular con las ruedas de este y la carpeta de
rodadura; especficamente en sus tachones que se encuentran puestas
longitudinalmente en ella.
Solucin: Esto sucede por no hacer mantencin a dicho puente, en este caso la
nica solucin es la mantencin, sacando vegetacin en el espacio y darle
terminacin con sello negro o lechada asfltica.
Juntas de expansin

En las imgenes anteriores se observan las juntas de expansin dilatadas donde

presentan degastes en sus cantoneras elastmeras, adems de maleza producto
de la humedad.

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Carpeta asfltica

En esta imagen se observa la superficie de rodadura, donde contiene grietas

provocadas por el paso repetitivo de los autos y las dilataciones producidas por
temperatura y agentes abiticos. No presenta grandes fallas ya que an transitan
vehculos normalmente.

Apoyos: Los apoyos metlicos pueden volverse inoperativos debido a corrosin,

acumulacin de escombros, u otras interferencias. Apoyos congelados pueden
generar flexiones, ondulamientos y alineamiento inapropiado de miembros. Otros
tipos de daos son prdidas de seguros, rotura de soldadura, corrosin en la
superficie deslizante.
Juntas: Los daos en las juntas son causados por impacto vehicular,
temperaturas extremas y acumulacin de tierra y escombros.
Concreto: Daos comunes en los componentes de concreto incluyen
agrietamiento, escamas, de laminacin, spalling (descascara miento),
afloramientos, desgaste o abrasin, daos de colisin, pulido, y sobrecarga.
Acero: Daos comunes en los componentes de acero incluyen la corrosin, el
agrietamiento, daos por colisin y sobreesfuerzos.

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MANTENCION
Luego de la construccin del Paso sobre Nivel (puente) Rotonda Atenas se deben
hacer mantenciones a este.
En la actualidad la Direccin Nacional de Vialidad tiene a su cargo la fiscalizacin
de la construccin de las Obras Concesionadas y la mantencin, conservacin y
operacin de las obras construidas y no concesionadas.
La conservacin de puentes tiene por finalidad mantener la estructura e
instalaciones, as como efectuar la conservacin y operacin de todos los
sistemas involucrados, a fin de proporcionar condiciones de trnsito expeditas y
seguras, tanto en circunstancias normales como bajo situaciones de emergencia.

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AVANCE MANTENCION

MANTENCIN
Paso sobre nivel - puente rotonda Atenas
semana
2016 s
Actividad
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
programado
Observaciones
avance
Reconocimiento programado
puente avance
programado
saneamiento
avance
reparacin de programado
eventos avance
programado
topografa
avance
reparacin de programado
alumbrado avance
programado
limpieza carpeta
avance
sealizacin programado
horizontal avance
reparaciones en programado
hormign avance

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Procedimientos de mantencin a realizar
Observaciones: En esta etapa primera de la mantencin se realizaran
observaciones respecto al puente en general, revisando como estn las
diferentes instalaciones y estructuras del puente.
Reconocimiento puente: En el reconocimiento del puente se realizaran las
labores de reconocer las partes daadas del puente y de las instalaciones
para ser reparadas posteriormente.
Saneamiento: En las mantenciones de obras de saneamiento longitudinal
siendo este caso del puente, se realizaran limpiezas en los costados del
puente, ya que es ah donde escurren los fluidos.
reparacin de eventos: en esta etapa se realizaran mantenciones y
reparaciones a los eventos producidos por fallas en la carpeta de rodado.
Topografa: se deber realizar un replanteo topogrfico 2 veces al ao para
verificar cotas de nivel segn el proyecto, para ver si ha ocurrido algn tipo
de asentamiento u otra falla.
reparacin de alumbrado: la reparacin y mantencin del alumbrado se
deber realizar mediante lo indiquen las observaciones, y sern estas
cambiadas o reparas por una nueva iluminaria.
limpieza carpeta: se deber realizar una limpieza en la carpeta de rodadura
mediante maquinaria de cepillo de limpieza.
sealizacin horizontal: mediante observaciones si se presentan deterioros
en las demarcaciones horizontales o tachas, debern ser removidas y
sustituidas por unas nuevas.
reparaciones en hormign: la reparacin del hormign se deber realizar en
zonas donde se presente afloramiento o deterioro en la fachada estructural
producido por desgaste vehicular o agentes abiticos.

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Anlisis comparativo
Ventajas
Este puente ser por una parte montado respecto a las vigas y por otra parte
construido en obra. Esto nos permite una revisin en obra de todas las
actividades mediante se realiza la construccin de este por si hubiese que hacer
algunas modificaciones y observaciones in situ.
Es completamente necesaria la ejecucin de este puente en dicha ubicacin
debido a que genera un mejor trnsito vehicular y evitar el paso por la rotonda.
Desventajas
Por el mtodo constructivo elegido los tiempos pueden variar. El trasporte de los
elementos prefabricados puede provocar desvos y problemas de trnsito ya que
durante la construccin de el todava habrn algunas calles de la rotonda
habilitadas para su uso y eso complicara la instalacin de las vigas teniendo que
cerrar el trnsito vehicular en algunos casos.

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CONCLUSION
A travs de la construccin de este proyecto llamado Paso sobre nivel Puente
Rotonda Atenas pudimos observar y darnos cuenta de los distintos mtodos para
ejecutar un puente complementndonos con la materia aprendida durante el
semestre, se propuso el mtodo ms efectivo para este puente de viga, con sus
respectivas vigas prefabricadas transportadas a obra. Teniendo en cuenta tambin
y siendo consientes con el medioambiente y los ciudadanos de la comuna de Las
Condes decidimos realizar una plaza llamando a esta la Plaza Rotonda Atenas
generando una lugar ms grato en la rotonda.
Pudimos observar y aprender las diferentes partidas y como desarrollarlas al
momento de crear un proyecto de ing. Civil, viendo tiempos, mano de obra,
rendimiento, costos, etc
Finalmente, a lo largo de todo el semestre nos fuimos organizando y llegando a
acuerdos para el mejor desarrollo del proyecto.

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