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Señalización
Semaforización
Planes de Manejo de
Tránsito
Bogotá 2015
Estudios de Tránsito
Septiembre 01 de 2015
Bogotá D.C.
¿Qué es un Estudio de Tránsito (ET)?
Agentamiento
en la VUC para Radicación del Revisión y
revisión previa ET o EDAU emisión del
o asesoría ante la SDM concepto. (45
técnica. días hábiles) 4
NOTA 1
NOTA 2
Sin
Si en la segunda versión
Si el ET tiene observación:
radicada del ET o EDAU,
observaciones, el
la respuesta del consultor
ciudadano podrá
no atiende o atiende de
subsanarlas en un
manera parcial las
tiempo de 30 días a partir Concepto técnico
observaciones realizadas
del recibo del oficio de de viabilidad y
por la SDM, se procederá a
observaciones. Si dentro acta de
devolver la segunda versión
de este plazo no atiende compromisos
del estudio y se dará por
la solicitud se entenderá
terminada esta etapa del
que el proyecto ha
proceso.
desistido de la solicitud. Seguimiento
de la SDM
CLAVES PARA LA PRESENTACIÓN DEL
ESTUDIO DE TRÁNSITO
1. Proyectos que requieren presentar un estudio de
tránsito- Anexo 1 del Decreto 596 de 2007
- Instituciones de educación – escala metropolitana y urbana
- Centros culturales – escala metropolitana
- Hospitales – Nivel 3 de complejidad
- Centros Comerciales – escala metropolitana y urbana
- Equipamiento deportivo y recreativo – escala metropolitana
- Entre otros (Decreto 596 de 2007)
- Servicios de escala metropolitana y de escala urbana que accedan
desde malla vial arterial.
CLAVES PARA LA PRESENTACIÓN DEL
ESTUDIO DE TRÁNSITO
2. Aspectos que se evalúan durante la revisión del
Estudio de Tránsito: Anexo 2 del Decreto 596 de 2007
- Accesibilidad para transporte no motorizado.
- Cupos de estacionamiento
- Puntos críticos vehiculares, peatonales y ciclo-usuarios.
- Trayectorias seguras peatonales y de ciclo-usuarios.
- Modelación de tránsito
- Análisis de colas
- Accesos vehiculares y peatonales
- Operación interna del parqueadero
- Infraestructura peatonal
CLAVES PARA LA PRESENTACIÓN DEL
ESTUDIO DE TRÁNSITO
3. Medidas de mitigación generales
- Demarcación horizontal y señalización vertical.
- Semaforización.
- Instalación de cámaras para foto-comparendos.
- Seguimiento a medidas de mitigación y operación del Proyecto.
- Adecuación de andenes adyacentes al Proyecto.
- Continuidad de andenes en accesos vehiculares.
- Infraestructura apta para personas con movilidad reducida.
- Control de acceso vehicular al interior del predio.
- Acciones de pedagogía enfocadas al desestímulo del vehículo
particular.
INDICADORES
AÑO 2012-2015
Durante la solicitud
• Podrá agendarse por la Ventanilla Única de la Construcción (VUC)
para asesorías previas antes de radicar el Estudio de Tránsito
www.habitatbogota.gov.co/ventanillaconstruccion.
• Para determinar qué Estudio presentar consulte el Anexo 1 del
Decreto 596 de 2007.
Durante la revisión
• Recuerde que la Entidad cuenta con 45 días hábiles para emitir
concepto al ET o EDAU radicado.
• El contenido mínimo del Estudio de Tránsito se relaciona en el Anexo
2 del Decreto 596 de 2007.
• El ciudadano puede hacer seguimiento de su
solicitud: Telefónicamente al 3649400 Ext. 4251 y 3251 y a través del
agendamiento en la en la Ventanilla Única de la Construcción.
BUENAS PRÁCTICAS
Durante la implementación
• Antes de entrar a operar el proyecto, deberán estar implementadas
las acciones de mitigación aprobadas en el ET o EDAU.
EJEMPLOS
PROPUESTA VERSIÓN INICIAL – Agosto 2013
Regulación con
Pare
PROPUESTAS VERSIÓN FINAL – Enero 2015
Prolongación de la
Calle 81B
Señalización
vías aledañas A mediano plazo articulación
con Troncal Boyacá
Septiembre 01 de 2015
Bogotá D.C.
¿Qué es un Diseño de Señalización Vial?
Proceso mediante el cual se plasman en un esquema, los
dispositivos físicos o marcas especiales, que deberán colocarse
en las vías del área de influencia del proyecto, para indicar la
forma correcta como deben transitar los usuarios, conforme a
la normatividad vigente.
¿Por qué es importante el Diseño de
Señalización Vial?
Estructura e infraestructura
complementaria del espacio público.
Mesas de Trabajo
para atención de
Observaciones
NO
Radicación Revisión del
calificada del contenido y
proyecto de especificaciones
Diseño de ¿Cumple?
técnicas, según la
Señalización a la
norma vigente.
SDM
SI
Concepto Acompañamiento
favorable de Técnico
aprobación de
de la SDM en la
Diseños. Implementación
Lineamientos para la elaboración del
Diseño de señalización
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Bogotá D.C.
¿Qué es un Control Semafórico?
Mesas de
Con Trabajo para
Observaciones atención de
Observaciones
Radicación
Revisión y
del ET ó
Emisión de
Diseño
Concepto (30
Semafórico a
días hábiles)
la SDM
Acompañamiento
Sin Diseño De Técnico
Semaforización
Observaciones Firmado de la SDM a la
Implementación
Procedimiento
Elementos de mobiliario
Urbano
Notas Constructivas
Cálculo de Regulación
Acometida Eléctrica
Cantidades de Mobiliario
Cantidades de Obra Semafórico
Durante la solicitud
• El Diseño Semafórico se fundamenta en la evaluación de las variables de
tránsito y debe cumplir con las Especificaciones Técnicas de Semaforización de
la SDM.
• Radique los diseños completos, incorporando diseños de espacio público y
puntos de acometida eléctrica e interconexión telefónica factibles.
• El Trámite ante CODENSA y ETB debe realizarse como cliente particular por tal
razón se deben considerar los tiempos que dichas empresas manejan.
Durante la revisión
• La SDM dispone de 30 días hábiles para remitir Observaciones
BUENAS PRÁCTICAS
Durante la implementación
• Solicitar acompañamiento permanente por parte de la SDM, tanto en etapas
previas al desarrollo del proyecto, como en las etapas de construcción y recibo.
TENGA EN CUENTA QUE
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Bogotá D.C.
¿Qué es un plan de manejo de transito
(PMT)?
Y con el PMT
SE GARANTIZA LA VIDA DE
EVITA LESIONES Y
TRABAJADORES Y Y ACCIDENTES DE TRABAJO
USUARIOS
¿Quién lo debe presentar?
AUTORIZADO
Implementar
Radicación de Solicitud
Revisión y PMT Seguimiento al
en la Gerencia única de
PMTs Evaluación Concepto cumplimiento
(GUP) - SDM por la SDM y
NO AUTORIZADO solicitante
Atender
observaciones
Consulte en:
Publicación Jueves de
Obras tipo COOS Obras tipo COI cada semana
(Requieren licencia de (No requieren licencia
excavación) de excavación)
Día de corte: Martes de Día de corte: Jueves de
cada semana cada semana
Obras tipo COOS
Obras tipo COI
Reporte consolidado de
Reporte consolidado de
Obras de Infraestructura
Obras de
de servicios públicos del
Infraestructura
Distrito Capital
CONTENIDO DEL PMT
• Intervención mayor
• En vías primarias y arterias
• Maquinaria pesada
• Varias etapas de construcción
• Mantenimiento o adecuación de la
infraestructura vial.
CONTENIDO DEL PMT
Localización general
Sitios especiales
Sentidos viales
Registro fotográfico
CONTENIDO DEL PMT
ZONA MUZU 1
CONTENIDO DEL PMT
• Clasificación vial
• Tipo y estado del pavimento
• Sección transversal
• Sentido vial
• Registro fotográfico
Aval de la comunidad en
caso de no ser corredor de
movilidad
Registro fotográfico
Tipo de vehículo
Frecuencia
5. Información y divulgación
Durante la solicitud
Identificar claramente el tipo de solicitud, de vía a intervenir y la localidad.
Anexar todos los documentos y requisitos exigidos en el CT-16.
Presentar el formato COOS/COI en original y debidamente diligenciado.
16 veh/15min
No hay manejo
del peatón que
circula sobre el
andén y cruza
por el puente
peatonal.
Cierre de anden
Total o parcial
Como se debe implementar
Cierre total de
calzada
Lo que NO se debe implementar
Lo que NO se debe implementar
Lo que NO se debe implementar
Canales de Comunicación