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FUENTES DE LA LUZ
Natural
Artificial
La energa radiante, y por lo tanto la luz, es
intangible (son ondas electromagnticas) y
solamente cuando interacta con la materia
se puede percibir y medir cuantitativamente.
El ojo humano es un rgano sensitivo muy complejo que recibe la luz
procedente de los objetos, la enfoca sobre la retina formando una
imagen y la transforma en informacin comprensible para el cerebro.
Aunque el ojo es denominado a menudo el rgano de la visin, en
realidad, el rgano que efecta el proceso de la visin es el cerebro;
la funcin del ojo es traducir las ondas electromagnticas de la luz
en un determinado tipo de impulsos nerviosos que se transmiten al
cerebro a travs del nervio ptico.
En general las viejas cmaras fotogrficas funcionan como el ojo, la
lente del cristalino forma una imagen invertida en la retina, que es
transmitida al cerebro mediante el nervio ptico.
La visin tiene dos
procesos:
La acomodacin: el enfoque
del ojo se lleva a cabo debido
a que la lente del cristalino se
aplana o redondea.
La adaptacin: es la facultad
del ojo para ajustarse
automticamente a cambios en
los niveles de iluminacin (la
adaptacin completa se
produce luego de una hora)
Campo visual:
Cada ojo ve aproximadamente 150 sobre el plano
horizontal y con la superposicin de ambos se
alcanza 180.
Sobre el plano vertical son 130, 60 por encima de
la horizontal y 70 por debajo.
El campo visual de cada ojo es de tipo monocular.
La sensacin de profundidad, o visin
estereoscpica, es la percepcin de la profundidad
de una visin binocular a travs de la explotacin
del paralaje. Este fenmeno de profundidad se
genera en el cerebro cuando se superponen las
imgenes recibidas por ambos ojos.
La agudeza visual es la capacidad de distinguir
entre los objetos muy prximos entre si. Es una
medida del detalle ms pequeo que podemos
diferenciar y est muy influenciada por el nivel de
iluminacin (noche/da).
El contraste se produce por diferencias entre
colores o luminancias (porcin de luz reflejada por
un cuerpo que llega al ojo entre un elemento del
campo visual y el resto). Mientras mayor sea, mejor
lo veremos, ms detalles distinguiremos y menor
ser el cansancio de la vista.
Una buena iluminacin ayudar mucho y puede
llegar a compensar bajos contrastes en colores
aumentando la luminancia.
La absorcin es un
proceso ligado al color:
Cuando la luz blanca Tipo de Longitud de
choca contra un objeto radiacin onda (m)
una parte de las Violeta 380-436
longitudes de onda que
la componen es Azul 436-495
absorbida por este y Verde 495-566
otra es reflejada. Amarillo 566-589
Los reflejados son los Naranja 589-627
que determinan el
color que vemos. Rojo 627-770
Si refleja todas es
blanca y si absorbe El color con que vemos los
todas es negra. objetos depende de la luz
con que los iluminamos.
Magnitudes y unidades de
la luminotecnia
Flujo luminoso como la parte del flujo radiante
relacionado con la respuesta visual, es decir en el
rango visible desde 380 nm a 780 nm. Es la
cantidad de luz emitida por una fuente en todas las
direcciones.
1 lm = 1 cd x 1 sr
permite direccionar
el haz de luz en el
sentido deseado
Optimizando el El louver doble parablico es una p-
tica diseada para que la luminaria no
diseo del reflector emita luz por encima del ngulo de 65
se logran mejores con la vertical.
rendimientos Esto es a los efectos de que las lumina-
rias no se reflejen en las pantallas de
los monitores de las PCs.
Diferentes tipos de
reflectores
Ejemplos de fotometra
Espejos laterales Espejos envolventes
550
30
0
Imagen de programas de
clculo
Luminaria
de
alumbrado
Informe de ensayo
fotomtrico de un
laboratorio
Nos da la curva de distribucin luminosa
de la luminaria
Puntos ms importantes
1. Rendimiento de la luminaria:
lumen que sale de la luminaria/lumen generado por
la lmpara
2. Curvas de utilizacin:
lado calzada, lado vereda
3. Representacin polar
de la intensidad luminosa:
Clasificacin segn la CIE
para el plano C: 0 a 180
Luminarias tipo cut-off
Luminarias tipo Semi cut-off
Luminarias tipo Non cut-off
Alcance:
Es la distancia
determinada por el
ngulo mximo en
que la luminaria
puede iluminar la
calzada en la
direccin
longitudinal.
Dispersin:
Es la distancia en
que es capaz de
iluminar la
luminaria en la
direccin
transversal a la
calzada
Control:
Tableros de Zanjeo
derivacin Cruces de ruta
Tableros Lneas de
generales de media tensin
control
Parmetros de calidad
Valores para
calzadas urbanas
Tabla
completa
establecida
en la Norma
IRAM
Gua visual
Disposicin para una red
de alumbrado pblico
Relacin entre
Tipo
AyH
A: ancho de la
calzada
H: altura de la
columna
Disposiciones para una
red de alumbrado pblico
Disposicin en rotondas y
glorietas
Se debe buscar que la propia
disposicin de las luminarias resalte la
forma de la rotonda. Se deberan
colocar las columnas en el exterior de
la calzada anular y no en el islote
central. En cruces y bifurcaciones
complicados es mejor recurrir a
iluminacin con proyectores situados
en postes altos, ms de 25 mts.
Disposicin en curvas
Debern proporcionar una buena
orientacin visual y hacer menor la
separacin entre las luminarias cuanto
menor sea el radio de la curva.
Si la curvatura es grande (R > 300m) se
considerar como un tramo recto.
R > 300 m Asimilar a un tramo recto.
R < 300 m A/H < 1,5 Disposicin
unilateral exterior
A/H > 1,5 Disposicin bilateral pareada
Criterios para iluminar una
interseccin de rutas en la
DNV Normas de Diseo 1980
T.M.D.A. 4.000 vehculos entrantes en
la interseccin
ndice de accidentes nocturnos sobre
accidentes diurnos > 1,5
Definicin de la interseccin como
lugar peligroso
Criterios para iluminar
intercambiadores en la DNV
Iluminacin completa:
T.M.D.A entrante o saliente de la va principal
por sus distintas ramas superior a 5.000 v.p.d.
en reas rurales
ndice de accidentes Diurnos/Nocturnos > 1,5
Iluminacin parcial:
T.M.D.A entrante o saliente de la va principal
por sus distintas ramas superior a 1.000 v.p.d.
en reas rurales
T.M.D.A en va principal excede los 10.000 v.p.d.
ndice de accidentes Diurnos/Nocturnos > 1,25
Criterios para iluminar
tramos de caminos rurales
en la DNV
Iluminacin completa:
T.M.D.A excedente a 12.000 v.p.d. ;
ndice de acc. Diurnos/Nocturnos > 1,5;
Se identifica el tramo como lugar
peligroso
ndice de acc. Diurnos/Nocturnos > 2;
Se identifica el tramo como lugar
peligroso
Utilizacin de barandas
de defensa metlica
Por razones de seguridad se debe colocar
sobre el borde de la banquina barandas
metlicas continuas en correspondencia con
la ubicacin de las columnas de iluminacin,
a comenzar convenientemente desfasadas
al menos 38 mts. por delante de la columna
extrema y separadas estas ltimas a una
distancia mnima de 1m.
El ancho del terrapln deber ser tal que las
columnas no queden ubicadas sobre el talud
del mismo
Material utilizado en la
DNV ETP 2012
Altura de columnas: se define en funcin del ancho
de calzada, nmero de carriles y potencia utilizada.
Calzada principal: 12 m
Colectoras, ramas de ingreso o egreso y ramas
transversales: 9 a 7 m
Potencia de luminarias:
Calzada principal: 400 W o 250 W sectores de
acostumbramiento menor potencia (250 W o 150W)
Ramas ingreso, egreso y transversales: 250 W y 150 W
(vapor de sodio ingreso y transversales, mercurio
halogenado egreso)
Caractersticas
constructivas
Columnas de acero SAE 1020, con pescante
de 0,5 a 3 m y 4,5 a 6,0 mm de espesor.
Empotramiento 10% de la altura libre.
Base de hormign construida in situ.
Alimentacin subterrnea.
Proteccin:
Tablero de derivacin con 2 fusibles, jabalina de
puesta a tierra en tablero de derivacin
Tablero general de control disyuntor diferencial,
termomagnticas, contactores, fotocontrol, 2
jabalinas, etc.
Iluminacin de
Aeropuertos
Se deben tener en cuenta:
Las pistas de aproximacin para aterrizar
Calles de rodaje
Terminales de estacionamiento
Hangares de
mantenimiento
Interiores
Normas y mtodos
recomendados
Anexo 14 al convenio sobre aviacin
civil Organizacin de Aviacin Civil
Captulo 5: Ayudas visuales para la
navegacin
Indicadores y dispositivos de navegacin
Seales
Luces
Letreros
Balizas
Normativa a tener en cuenta en
proyectos de iluminacin de
aeropuertos
Manual de Proyectos de Aerdromos:
Parte II de la OACI
Parte IV de la OACI
Normas IRAM 2184 Protecciones contra descargas
atmosfricas
FAA AC150/5343-e Especificaciones de
equipamiento de luces de obstculos
Normas IRAM 2281-3 Puesta a tierra de sistemas
elctricos en instalaciones industriales, domiciliarias
y redes de baja tensin
Sistemas de iluminacin
en un Aeropuerto
1. Sistema de aproximacin
2. Sistema de iluminacin de pista
3. Sistema de iluminacin de calles de
aproximacin
1- Sistema de iluminacin
de aproximacin
Suministra a la tripulacin de la
aeronave que ha iniciado el descenso
las ayudas visuales requeridas para la
correcta alineacin de la misma
Balance
Horizonte
Disposicin de
mangas para
desembarco de
aeronaves
3- Sistema de iluminacin
de calles de rodaje
Una vez aterrizada, la aeronave necesita
dirigirse a las terminales de pasajeros o
hangares de mantenimiento, para ello utiliza
las calles de rodaje.
Para su iluminacin se utilizan luminarias
que emiten luz color azul con menos brillo
que las utilizadas en la pista y tienen un
ngulo de emisin que solo es visible para la
tripulacin de la nave que est rodando por
la calzada y no de las que estn en vuelo
Ejemplo de
iluminacin
de calles de
rodaje
Los movimientos de las
aeronaves requieren
una adecuada
iluminacin de las pistas
de rodaje
Iluminacin
del interior
de los
aeropuertos
Terminal 3 del Aeropuerto de Beijin
China 2008
Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas
Madrid 2006
Bibliografa
Normas de diseo DNV 1980 (Captulo VII)
ETP para obras de iluminacin 2010
Iluminacin (Tomo 1 y Tomo 2) AADL 2001
Normas IRAM AADL
Reglamentacin para la ejecucin de Instalaciones Elctricas
de Alumbrado Pblico AEA 95703
Recomendaciones para la iluminacin de carreteras y tneles
Min. de Fomento Dir. Gral. De Carreteras Espaa
Informes tcnicos marcas IEP, STRAND, PHILIPS, SIEMENS
Ensayos de laboratorio CIC
Roadway Lighting Design Guide October 2005 AASHTO
Anexo 14 al convenio sobre aviacin civil Organizacin de
Aviacin Civil - Captulo 5: Ayudas visuales para la navegacin
Muchas gracias.