NOMBRE DE LA Reporte sobre las definiciones y la terminologa de

ACTIVIDAD: mezclas quemadas y no quemadas

FECHA DE 10 de febrero de 2017.

ENTREGA:

CALIFICACIN
MXIMA:
Actividad 3.- En grupos de 4, hacer un reporte, que contenga las
definiciones y terminologa de las mezclas quemadas y no quemadas.

Diagramas de mezclas quemadas y no quemadas.

Los gases de combustin se evalan cualitativa y cuantitativamente. Mediante el
anlisis de estos gases vamos a poder saber si la reaccin de combustin va bien
o mal. Podemos conocer tambin la energa que se est produciendo y cuanta se
puede estar perdiendo. Para todo esto, lo primero es tomar muestras de los gases
de combustin. La toma de muestras se realiza principalmente de dos maneras:
Por aspiracin
Por filtro

En ambos casos, se recogen los gases para llevarlos a analizar. Estas muestras
se recogen tanto en conductos intermedios como en la mismas chimenea de
salida de gases.
Los puntos en los que tomamos la muestra vienen condicionados por lo que
queramos exactamente de esa muestra. Hay que tener en cuenta que la
composicin de los gases va variando desde la salida de la cmara de combustin
hasta que sale por la chimenea.
Para la elaboracin y la compresin de estos diagramas es necesario saber
trminos como:
Alimentacin fresca: es el fluido que entra al motor. Puede ser aire o aire
ms combustible.
Productos (o mezcla quemada): Es el fluido que sale del motor que sale en
el escape despus de la combustin.
Residuo: es la fraccin en peso (f) de los productos que quedan atrapados
en volumen de compresin despus del escape y que este a su vez se le
suma a la alimentacin fresca
Mezcla (o mezcla no quemada): es el fluido que se comprime y est
formado por la mezcla de alimentacin ms los residuos.
Por lo que se puede decir que en un motor real la alimentacin de un motor est
constituida por combustible, aire y residuos.
El diagrama de mezcla no quemada, permite obtener rpidamente las propiedades
de la mezcla obtenida durante el proceso de compresin. Las propiedades del
fluido dependen de las cantidades de la mezcla, por lo que se presentan 3
diagramas que satisfacen la variedad de las mezclas en los motores ECH. Los
diagramas son para una mezcla correcta terica de aire y octano, mezclas pobres
y para mezclas ricas. Para mezclas ricas y pobres se puede considerar un 85% y
110% respectivamente del aire terico.
Para el anlisis de los ciclos tericos de los motores de combustin interna
encendido por chispa o encendido por compresin se hacen algunas suposiciones
que simplifican los procesos termodinmicos como la naturaleza del fluido. El
fluido real para el motor de combustin interna ECH es una mezcla de aire y un
combustible complejo esta mezcla de alimentacin es quemada en el motor y da
diferentes productos de su combustin segn sea la mezcla rica, correcta o pobre.
Calcular las propiedades del fluido resulta extremadamente tedioso y lento. Por lo
cual en el clculo se hace uso de tablas y grficas.
Los componentes de la mezcla quemada varan con la temperatura y presin,
mientras que en la mezcla no quemada son constantes durante la compresin.
Esto se debe a la energa interna de la mezcla quemada que incluye a la energa
sensible como la energa qumica latente.
El fluido que entra al motor no es una mezcla homognea de gases, el valor del
gas residual vara dependiendo de las condiciones de funcionamiento del motor, el
combustible es una mescla homognea el fluido de escape es constante.