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RESUMEN
El siguiente artculo fue tomado del marco terico utilizado en el seminario de titulo
denominado, Ciudad y poder: el orden social como pasajero incgnito del Ferrocarril
Metropolitano (METRO) de Santiago. El cual nos acerca conceptualmente al lugar como
categora de anlisis del espacio geogrfico, abrindose a su vez a una nueva categora
de anlisis del espacio en un concepto que viene de la antropologa, el no- lugar,
mediante una revisin conceptual de los trminos.
ABSTRACT
The following article is taken from the theoretical framework used in the title seminary
called City and power: the social order as an unknown passenger of the
Metropolitan Railroad (Metro) of Santiago. Which puts us conceptually closer as
cathegory of analysis of the geographycal space, opening at the same time a new
cathegory and analysis of the space in a concept that comes from the anthropology, no-
place, through a conceptual review of the terms.
natural8. De este modo son puestas las Otro ejemplo de esta invasin del
condiciones de circulacin por dichos espacio por el texto la podemos
espacios, (carreteras, supermercados, encontrar en los supermercados y las
aeropuertos, etc.) donde se considera grandes tiendas, donde el cliente circula
que los individuos interactan solamente silenciosa e individualmente por los fros
con los textos que representaran a las pasillos consultando las etiquetas para
personas morales o las instituciones saber precios de algn producto. Un
que se ven simbolizadas o explcitas tras dialogo aun mas mudo es el que
los mensajes, anuncios o mandatos que mantiene cada cliente con su tarjeta de
hay detrs de cada afiche publicitario, crdito y la maquina distribuidora donde
cartel o pantalla. A esta caracterstica la a veces se observan enunciados como
llamaremos invasin del espacio por el inserte correctamente su tarjeta.
texto. Para estas instancias impersonales,
Marc Aug nos propone el siguiente
En el Metro (Ferrocarril Metropolitano) anlisis: las interpelaciones que
de Santiago, por ejemplo, este dialogo emanan de las rutas, de los centros
de los individuos con los textos que comerciales o del servicio de guardia del
representan instancias impersonales es sistema bancario que est en la esquina
claro, basta recordar una simple frase de nuestra calle apuntan en forma
mi metro, tu metro, o no traspase la simultnea, indiferente, a cada uno de
lnea amarilla. Otra muestra claro de nosotros ("Gracias por su visita", "Buen
estos no lugares son las autopistas. viaje", "Gracias por su confianza"), no
stas nos van indicando durante todo el importa a quin: son las que fabrican al
trayecto tal o cual lugar, donde el "hombre medio", definido como usuario
paisaje toma sus distancias y pareciera del sistema vial, comercial o bancario.
ser que el viajero debe contentarse con Esas interpelaciones lo construyen y
sentir que pasa cerca de tal o cual lugar, eventualmente lo individualizan: en
o ms bien, cambiar el paisaje por la algunas rutas y autopistas, la
lectura de l. Esto se explica en parte advertencia sbita de un letrero
por la idea de la compresin del espacio luminoso (110!; 110!) llama al orden al
-tiempo, que plantea Harvey (1989), automovilista demasiado apurado; en
donde el espacio es comprimido en algunos cruces de rutas parisienses,
funcin del tiempo, a modo de permitir cuando se pasa un semforo en rojo eso
que el traslado de flujos se vuelva ms queda automticamente registrado y el
rpido y expedito con lo cual se acelera coche del culpable identificado por
la generacin de plusvala, y con ello su foto.9
produccin. Un claro ejemplo de esto lo
observamos en la construccin de largas Esta cita nos lleva a un gran punto,
carreteras que conectan la travesa de tanto el lugar como el no-lugar se
un pas, volviendo mucho ms expedito y construyen mediante relaciones con el
rpido el viaje. Antao los caminos espacio. Tenemos a la vista entonces dos
irrumpan la vida cotidiana al pasar formas distintas de relacionarse y de
dentro de los pueblos, ms hoy, los identificarse en l: Mientras que la
caminos se comportan como una suerte identidad de unos constituye un lugar
de banda ancha que une extremos, antropolgico, a travs de las
obviando los intermedio. complicidades del lenguaje, las
referencias del paisaje, las reglas no
formuladas del saber vivir, el no lugar
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Revista Boletn de Geografa N32 Universidad Metropolitana Ciencias de la Educacin
aquel que frecuenta los no- lugares, Ms, el no-lugar est elaborado a la
pues somos testigos de cmo la medida de la poca posmoderna actual.
construccin del espacio va funcin de Por lo tanto, si bien se trata de una
la creacin un rol predeterminado para estimacin individual, para tal o cual
quien lo transite, el del cliente, el cual categora de anlisis del espacio, lugar
como ya vimos se manifiesta mediante no-lugar, existen caractersticas
un contrato, cuyo rol nos condiciona y estructurales de los mismos que nos
poco a poco nos encierra en un mundo permiten diferenciarlos e identificarlos,
carente en libertad. Los antiguos paseos como por ejemplo la identidad
del centro de Santiago como la paseo predeterminada y el reino del tiempo
Ahumada, incluso la misma plaza de presente que generan los no-lugares,
Armas o las universidades tradicionales, condicionando la capacidad de los
tienen cada vez un acercamiento ms individuos a generar lazos con estos
penetrante de los no lugares. La espacios. Por el contrario, los lugares
instalacin de cmaras, lo apresurado de estn ligados a la historia, a sentimiento
sus transentes, la invasin del espacio y la identidad de un individuo para con
por el texto, la omnipresencia del un lugar determinado. Pese a ello no es
tiempo presente, el sentimiento de sus necesario ir preguntando a cada
pasajeros de pretender ser clientes individuo si tal o cual espacio delimitado
antes que cualquier otra identidad, nos es considerado lugar. He aqu la idea de
demuestran como la posmodernidad se que estos espacios no solo cargan con
abre y construye espacios o territorios una historia individual si no que a su vez
del no-lugar. Incluso podramos decir la colectiva, la cual es valorada por
ciudad, a este ritmo de vida, se est quienes frecuentan o habitan el lugar.
transformando cada vez ms en un no-
lugar, pues su funcionalidad principal se En este sentido y para terminar la
aleja de las intenciones y motivaciones revisin de este concepto, es necesario
individuales, donde los hombres y recordar entonces que ambas formas de
mujeres, deben cumplir una serie de comprender el espacio coexisten e
identidades y roles que no corresponden incluso se relacionan, donde
necesariamente con sus motivaciones corresponde recordar que la
mas intimas, para terminar perdindose posmodernidad como productora de no-
y adoptndolas como propias; la ciudad lugares, est acaparando y modificando
como espacio de clientela antes que de conductas y extirpando otras, en un
sujetos sociales. momento donde el lugar y el no-lugar
interactan dando forma al espacio
Por ltimo y para matizar lo expuesto actual.
en el prrafo anterior, resulta necesario
recordar y destacar nuevamente que es
el propio Aug, quien indica desde el BIBLIOGRAFA
comienzo de su anlisis que la polaridad
que se aprecia a simple vista entre lugar
y no-lugar es ms bien falsa, puesto el Aug ,Marc. Ao 2000 , Los no lugares,
primero nunca queda completamente espacios del anonimato: una
borrado y el segundo no se cumple antropologa de la sobre modernidad.
nunca totalmente. En este sentido, Barcelona. Editorial Gedisa.
ninguno de los dos existe de forma pura,
pues ambos se van reconstituyendo y Castrogiovanni , Antonio Carlos. Lugar,
transformando. Ambos son frutos de no lugar y entre lugar: los ngulos del
construcciones sociales y subjetividades. espacio turstico. En
Revista Boletn de Geografa N32 Universidad Metropolitana Ciencias de la Educacin
http://www.cieturisticos.com.ar/V16.p
df.