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COLECCION DE LOSAS
DE HORMIGON ARMADO
TIPO HA5:
El empleo de colecciones de obras de fbrica y puentes han permitido una gran economa
tanto en el proyecto como en la construccin de los mismos, por lo que desde hace casi un siglo
se han redactado varios de ellos.
Considerando las ventajas que tanto para el proyecto como para la construccin de obras
de paso de las caractersticas ms usuales puede representar la existencia de colecciones de las
mismas, la Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales ha estimado conveniente redac-
tar, de acuerdo con la tecnologa actual y la normativa vigente en la materia, unas colecciones de
tableros de obras de paso de hormign armado, algunas de las cuales han sido ya aprobadas y se
encuentran actualmente en uso y otras -objeto de la presente Orden- han sido informadas favora-
blemente por la Comisin Permanente de Normas del citado Centro directivo.
De acuerdo con lo expuesto, este Ministerio, en virtud de las facultades que le concede el
artculo 5, nmero 6, de la Ley 5111974, de 19 de diciembre, de Carreteras, y a propuesta de la
Se agradece el envo de observaciones y sugerencias sobre esta publicacin a: Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales, ha dispuesto:
4.- No habindose considerado en el clculo de las losas de estas colecciones los efectos
ssmicos, stas no son de aplicacin directa en zonas ssmicas. No obstante, si se desea utilizar sus
soluciones en una de estas zonas, deber efectuarse e incluirse en el proyecto correspondiente un
estudio del caso particular de que se trate.
5.- Queda autorizado el empleo de las colecciones objeto de la presente Orden a partir de
'-.
su publicacin en el "Boletn Oficial del Estado".
Pg.
1. MEMORIA
1.1 Generalidades ..................... . .......................
1.2 Definicin de losas ........................................
1.3 Instrucciones aplicadas ....................................
1.4 Control de calidad ............................................
1.5 Caracter isticas de los materiales .......................
1.6 Coeficientes de seguridad ................................
1.7 Cargas y sobrecargas .........................................
1.8 Clculo de esfuerzos .........................................
1.9 Armaduras ........................................................
1.10 Apoyos .............................................................
1.11 Planos ...............................................................
1.12 Mediciones ..................................... .................
2. PLANOS
2.1 Secciones tipo .................................................. 15
2.2 ~efinicinlosas ................................................ 17
2.3 Definicin geomtrica ...................................... 19
2.4 Armaduras ................................................. ....... 21
2.5 Cuadro de armaduras ........................................ 23
2.6 Apoyos ............................................................. 25
3. MEDICIONES ............................................................29
1. Memoria
1. MEMORIA
1.1 Generalidades
Las luces que se han estudiado como tipo son: 8, 10, 12 y 15 m. Cuando se trate de
una luz intermedia, podrn adoptarse los valores correspondientes a la losa de luz inmediata-
mente superior de las tipificadas en esta coleccin.
Los aligeramientos son de tipo circular con una variacin de dimetro de 0,30 a 0,90 m
y una separacin comprendida entre 0,53 y 1,50 m.
Para cada luz se han estudiado dos tipos de ancho de plataforma, de acuerdo con las
secciones ms frecuentes de carreteras, suponiendo que se utilizan barreras semirrgidas. Los
valores de estas losas son tambin aplicables para anchos comprendidos entre 8,50 y 13,50 m,
correspondientes al mnimo y mximo estudiados. Cuando se utilicen anchos de losa diferen-
tes, estos vendrn condicionados de tal manera que, conservando el dimetro del aligeramiento,
las separaciones entre ejes de dichos aligeramientos y entre eje extremo y borde estn compren-
didas entre las correspondientes de las losas estudiadas.
Para esta coleccin se han adoptado determirados niveles de control de calidad, dife-
rentes de los adoptados en la coleccin HA 4.
Para cada una de las luces se han estudiado dos anchos de plataforma de carretera: 7 y
12 m.
Las normas que se han seguido son las vigentes en el momento de la redaccin de esta
coleccin.
4%
Las acciones se han considerado de acuerdo con la "Instruccin relativa a las acciones a
considerar en el Proyecto de Puentes de Carretera" de 28 de febrero de 1972 (B.O.E. de 18 de
I - Sobrecargas:
Uniforme en toda la plataforma ....................... 400 kp/m2'
abril). Vehculo pesado: seis cargas puntuales de 10 t dispuestas segn la Instruccin de
Para el clculo de hormign armado se ha seguido la "lnstruccin para el proyecto v la acciones.
ejecucin de obras de hormign en masa o armado EH-73" de 19 de octubre de 1973 (B.O.E.
de 7 a 13 de diciembre). 1.8 Clculo de esfuerzos
Se considera que las losas van a ubicarse en zona no ssmica, segn la "Norma Sismorre- Se ha considerado la siguiente hiptesis de carga:
sistente P.D.S.-1 " (B.O.E. de 21 de noviembre de 1974).
- Carga permanente, sobrecarga uniforme y vehculo pesado en las siguientes posi-
ciones:
1.4 Control de calidad.
1. La ms desfavorable para el punto de borde a 112 de la luz.
El control de calidad previsto para esta coleccin de losas se atendr a lo especificado
en la Instruccin EH-73, habindose elegido tanto para los materiales como para la ejecucin 2. La ms desfavorable en el apoyo, para el punto de borde.
los siguientes niveles:
3. La ms desfavorable para el centro de la losa.
a) Materiales:
4. La ms desfavorable en el apoyo, para el punto de la lnea central.
Acero. Control a nivel intenso.
Hormign. Control a nivel normal. Para el clculo de esfuerzos y deformaciones debidos a las cargas se ha considerado la
losa como un emparrillado plano formado por vigas longitudinales coincidentes con los ejes de
b) Ejecucin: los nervios entre aligeramientos y por nueve vigas transversales equidistantas. El proceso de
Control a nivel intenso. clculo se ha realizado segn programa de la Direccin General de Carreteras. .
Cargas en borde: acera, barandilla y barrera semirrgida. En cuanto a las barras longitudinales de torsin se han sumado las secciones necesarias
Cargas en superficie: peso propio y pavimento. a las armaduras longitudinales calculadas para flexin.
En la viga transversal de apoyo se disponen cercos y se duplica la armadura transversal.
1.10 Apoyos
En los bordes de apoyo de la losa se disponen apoyos elastomricos coincidiendo con
los ejes de los nervios de las vigas longitudinales. /
En el plano 2.6 se definen los valores necesarios para su dimensionado: nmero, separa-
cin, reaccin mnima, reaccin mxima, fuerza horizontal de frenado, acortamiento por
retraccin y temperatura y mximo giro.
En cada caso y segn el tipo y calidad de dichos apoyos, debern determinarse sus
dimensiones.
1.1.1 Planos
En los planos se han dibujado las losas tipo estudiadas, indicando todos los detalles
necesarios para su definicin.
1.12 Mediciones
Se incluyen mediciones de cada una de las losas estudiadas que permitirn conocer el
presupuesto de stas al' aplicarles los precios vigentes en el momento de su utilizacin.
No se han includo las mediciones de las cimbras correspondientes, dado que su volu-
men depende de las condiciones.de ubicacin de la obra.
2. Planos
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1.00 J 12.00
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1.00 J.
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7,OO 1 l,W .r
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E S C A L A GRAFICA
DE CALIDAD PLANO 2.6
o I 2 3 m VER CONTR&
SECCION LONGITUDINAL
l
APOYOS ELASTOMERICOS
S E C C I O N T R A N S V E R S A L '1
SECCION TRANSVERSAL J
ESCALA GRAFICA
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2.5 - CUADRO DE A R M A D U R A S
8,50
-
i0,OO 2,35 4,80 4012 2012 2012 1 2 a 0 , 2 0 4 0 2 0 7020 5 0 2 0 402012a0,2012a0,208aO1208a0,20 020 012
13,50
8,50
12,OO 1,25 9,00 4 0 14 2 0 14 3 0 14 14 a0,25 4025 8 0 25 5 025 4 0 2 5 14 a 4 2 5 14 a 0,25 IO a 0,25 10 a 0,20 025 0 14
13,50
15,OO
'
8,50
13,50
1.75 11,OO 5014 3014 3014 14a0.25 4 0 2 5 11025 7 0 2 5 6 0 2 5 14a0,2514a0,25I0a0,2510a0,20 0 2 5 1 014
&
Y Y
E N ZONA D E APOYOS S E DUPLICARA L A CUANTIA D E L A S ARMADURAS 9, Y 91
RESISTENCIA CARACTERISTICA D E L HORMIGON f C k 5 2 2 5 k p /cm
RESISTENCIA CARACTERISTICA D E L ACERO f ~k 5 4200 k p / cm
RECUBRIMIENTO 0,02 m
VER CONTROL DE CALIDAD PLANO 2.6
COLECCION DE L O S A S T I P O H A -5
2 .6 - APOYOS
8,50 10 0,68 0,85 7,958 26,357 + 0,685 O, 1915 1,572 x LO-3 5' 24"
10,oo
13,50 16 0,70 O, 84 7,886 26,230 * 0,542 O, 1915 1,4 19 x 10-3 4' 53"
8,50 7 1,07 1,21 15, 180 35,398 * 0,960 O, 2250 1,419 x 10-3 4' 53"
12 , o 0
13,50 II 1,07 1,23 15,531 35,744 + 0,836 O, 2 2 5 0 1,378 x 4' 44"
8,50 6 1,15 1,41 23,449 49,096 + i,i08 O, 2746 1,476 x 10-3 5' 4"
-
15 ,O0
13,50 9 1,27 1,50 25,762 52,509 * 1,142 O, 2746 1,401 x 10-3 4' 49"
.:%.
CONTROL DE C A L I D A D
CONTROL
ACERO 1,. ~ 4 2 0 0 % ~ A NIVEL %= I,I
INTENSO
CONTROL
HORMIGON fek S 225%~ A NIVEL = 1,s
NORMAL
CON1ROL
EJECUCION A NIVEL = 1,s
INT ENSO
4?
3 - MEDICIONES
LUCES ( m )
UN1DADES ANCHOS
--
COLECCION DE LOSAS TIPO HA- 5