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1. Objetivos
El objetivo de esta prctica es comprobar que bajo condiciones ideales, las leyes de
Newton se cumplen para el movimiento rectilneo uniforme.
2. Introduccin terica
La segunda ley de Newton nos dice que cuando acta continuamente una fuerza
sobre un cuerpo en movimiento, este adquiere una aceleracin.
Conocemos algunas relaciones entre tiempos, espacios recorridos, velocidades,
masas y aceleraciones. Son las siguientes:
X = Vo*T + (a*T^2)/2
Vf = Vo + a*T
Siendo
a: aceleracin
Vf: Velocidad final
Vo: Velocidad inicial
X: Desplazamiento realizadi
T: Tiempo empleado
m2 y m1: masas
m2*g: fuerza actuando sobre m1
3. Dispositivo experimental
4. Mtodo experimental
Colocamos el mvil en la parte trasera del carril y colocamos el sensor que medir
T2 justo despus del mvil.
Enganchamos al mvil un hilo delgado del que cuelga una masa. En cada medicin
hay que comprobar que el hilo pase por la polea. Tal como en la figura 1.
Para medir la aceleracin del mvil debemos medir su velocidad inicial y final.
La velocidad inicial la obtengo midiendo:
T1 = tiempo que tarda la parte delantera del mvil en ir de un sensor al otro
T2 = tiempo desde que la parte trasera del mvil pasa por debajo del primer sensor
hasta que la parte delantera llega al segundo.
Velocidad inicial = longitud del mvil/(T2 T1) = 0,1/(T2-T1) m s-1
T2 lo medimos solo a algunas distancias puesto que la velocidad inicial debera ser
siempre la misma.
5. Datos experimentales
Velocidades iniciales
Velocidades finales
X(m) * Tf Incert. de Vf
Tf Incert. de Vf
0,75800 0,08700 0,00029 1,1494
0,0051
0,72800 0,08840 0,00038 1,1312
0,0059
0,67100 0,092200 0,00035 1,0846
0,0052
0,59900 0,09720 0,00035 1,0288 0,0048
0,50900 0,10440 0,00038 0,9579
0,0045
0,45400 0,11000 0,00029 0,9091
0,0036
0,41400 0,11420 0,00047 0,8757
0,0044
0,36000 0,12100 0,00029 0,8264
0,0031
0,31400 0,12740 0,00038 0,7849
0,0033
0,26000 0,13840 0,00038 0,7225
0,0029
0,21900 0,14740 0,00038 0,6784 0,0026
0,15800 0,16740 0,00038 0,5974
0,0022
En la tabla de arriba solo aparece los valores de T1 para las distancias en que
tambin los tom de T2. En la tabla de abajo aparecen los T1 para todas las distancias.
Tiempos totales (T1) y otros datos para grficas.
Incert.
X(m) T1 Incert. deT1 Vo^2 de Vo^2 2*X * Vf^2 Incert. de Vf^2
5,8E-04
0,45400 0,849 0,00043 0,09609 0,90800 0,8264 0,0065
1,2
O rig in D em o O rig in D em o O rig in D em o
1,1
1,0
O rig in D em o O rig in D em o O rig in D em o
Velocidad final (ms-1) --->
0,9
0,7
0,5
0,3
O rig in D em o O rig in D em o O rig in D em o
0,2
0,1
0,0
0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2
y = 0,2672 + 0,7594x
S(a) = 7,3e-3
S(b) = 8,5e-3
R = 0,99932
R^2 = 0,99863
0,7
O rig in D em o O rig in D em o O rig in D em o
0,6
O rig in D em o O rig in D em o O rig in D em o
0,5
O rig in D em o O rig in D em o O rig in D em o
0,4
O rig in D em o O rig in D em o O rig in D em o
0,3
0,2
0,1
0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2
y = -0,24461 + 0,84469x
S(a) = 0,02218
S(b)= 0,84469
R=0,99497
R^2=0,98996
Vemos con el ajuste lineal (en rojo), que los datos no son lineales.
La pendiente de la lnea imaginaria que unira los datos aumenta con el tiempo.
Esto significa que la cantidad de desplazamiento en cada intervalo de tiempo
aumenta a medida que nos alejamos de T = 0
La variacin de la pendiente de esta linea con el tiempo es la aceleracin del
mvil.
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6
2*desplazamiento (m) --->
y = 0,1068 + 0,7964x
S(a) = 0,0081
S(b) = 0,0081
R = 0,99943
R^2 = 0,99885
m2 g
De la frmula a nos sale aceleracin = 0,8868 +- 1,3e-3
m1 m2
7. Conclusiones.
Aunque solamente consideramos la gravedad como fuerza disipativa, los
resultados experimentales obtenidos son bastante buenos. Todas las incertidumbres
relativas son menores al 5%. El ajuste es preciso (R^2 1).
Sin embargo, la aceleracin obtenida usando las ecuaciones dinmicas del
m2 g
movimiento ( a ), nos d significativamente distinta.
m1 m2
El experimento del m.r.u. lo hicimos en el mismo lugar y justo antes de este. Los
resultados obtenidos fueron buenos, por lo tanto la fuerza disipativa de la gravedad es
compensable con la fuerza ejercida por los ventiladores del carril.
Entonces, se podra deducir que:
- Bien, alguna relacin dentro de las ecuaciones dinmicas del movimiento no se
cumple.
- Bien las leyes de Newton fallan en movimientos acelerados lentamente a
velocidades pequeas.
- Bien existe alguna otra fuerza disipativa que no hemos considerado a la hora de
hacer el experimento.
Esta fuerza podra ser la que ejerce el hilo que pasa por la polea contra la polea.
Lo que implicara que la polea no es ideal, como se espera en general de una polea.
Incertidumbres.
Masa: La balanza con la que medimos tena una precisin de 1e-4 kg por lo
tanto su incertidumbre es:
S(m) = 1e-4/(12^0,5) = 2,9 e-5
4 2b
S(g) S (b) 4 2 S (b) = 2*Vo*S(Vo) = 5,3e-3
b
Perodo: Estim como valor del perodo el valor medio de los perodos
obtenidos en las distintas mediciones.
5
T ( ti ) / 5 /*El cinco viene del nmero de mediciones.*/
i 1
0, 01
Sb(T ) 2,9 104
12
Sc Sa 2 Sb 2 Sa 2 8,3 108
Longitudes: Las mediciones de longitud solo las realizbamos 1 vez por lo que
solo tienen incertidumbre de tipo b
103
S(X ) 2,9 104
12
V 2 2 V 1 l2
S 2 (Vo ) ( ) S (t ) ( ) 2 S 2 (l ) => S(Vo) = ( 2 S 2 (t ) (2,9e 4 ) 2 ) 0.5
T l t t