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LAMART AIRLINES FECHA

ORDEN DE ELABORACION:
INGENIERIA 31/08/2016
FECHA DE
REVISION:1/09/2016
REVISIN 2 :05/09/16
No O.I.:1

Direccion tecnica

Departamento de
mantenimiento

Referencia: inspeccion del Aplicabilidad: todos los ATA: 73

ensamble de tubo-tubo de motores JT8D-4C
limpieza de aceite SB No. series PC-E98041 Peso y balance: no aplica
6180 para B727-200

Condicin Tiempo total Ciclos totales Taller

REPETITIVA: SI 1000 hrs. 180 Maquinas termicas
ESIME UPT

1. Razn:

(1) el boletn original fue emitido para evitar fugas de aceite y prdidas de
presin en el sistema de lubricacion resultado de soldaduras rotas en
distintas partes en la boquilla del tubo de aceite (No. Parte 453895).

(2) marco de acciones: se han instalado en algunos motores, distintos

tubos que han presentando quiebres en su soldadura de entrada.

Nota: Boletn de servicio de carcter obligatorio

2. Descripcin:
Esta orden presenta las instrucciones para la inspeccion adecuada de un
tubo de aceite (No. Parte 453895).

Aplicacin: Pratt & Whitney recomienda que esta inspeccion se lleve a cabo
en motores o partes con 1000 horas de operacin antes de que se haya
recibido el boletin de referencia (6180).

3. Aprobacin:

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La inspeccin autorizada por el boletin de referencia cumple con

las FAR (Federal Aviation Regulations) aplicables ademas de
aprobacin de FAA.
4. Glosario:

Para efectos de esta orden de ingeniera se asumen las siguientes definiciones:

Boletn de servicio: Documento emitido por el fabricante del producto

aeronutico (aeronave, motor de aeronave, equipamiento y componente)
con el objeto de corregir una falla o mal funcionamiento de este producto
o bien de introducir modificaciones y/o perfeccionamientos o mejoras,
incluyendo la implementacin de acciones de mantenimiento o
mantenimiento preventivo adicionales al programa de mantenimiento
bsico del fabricante.
Sera de carcter obligatorio cuando el fabricante lo emite pero da tiempo
al operador para que este lo programe.
Componentes: Materiales procesados, piezas o conjuntos que
constituyen una parte integrante de la aeronave, del motor de aeronave o
de la hlice, que sean empleados en su fabricacin; o dispositivos y
accesorios instalados cuya falla o funcionamiento incorrecto pueda
afectar la seguridad de vuelo y/o a los ocupantes de la aeronave.
Aeronave: Cualquier vehculo capaz de transitar con autonoma en el
espacio areo con personas, carga o correo.
ORDEN DE INGENIERIA: Documento que describe el paso a paso de
una tarea de ndole tcnico a ejecutar en una aeronave, que incluye,
entre otros procedimientos: remocin, inspeccin, instalacin y pruebas
segn aplique; la cual es diseada por un ingeniero con licencia IEA.
Para el caso de empresas y talleres deber estar aprobado de acuerdo
conforme con lo establecido.
Lubricacin: Son los distintos mtodos de distribuir el aceite por las
piezas del motor. Consiste en hacer llegar una pelcula de aceite
lubricante a cada una de las superficies de las piezas que estn en
moviendo entre si, para evitar fundamentalmente desgaste excesivos y
prematuros disminuyendo as la vida til del motor de combustin
interna.
Aceite(lubricante): Los aceites empleados para la lubricacin de los
motores pueden ser tanto minerales, como sintticos. Las principales
condiciones o propiedades del aceite usado para el engrase de motores
son: resistencia al calor, resistencia a las altas presiones, anticorrosiva,
antioxidante y detergente. Por su densidad: espesos, extra densos,
densos, sedimentos, semifluidos, fluidos y muy fluidos.

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FAA: (Federal Aviation Administration). Es un rgano del

gobierno que supervisa la industria de la aviacin tanto para
regularla como para promoverla.

Categora: Frecuencia Hr/Hm Observaciones:

Inspeccin : :
cada 1000 1hr
hrs. De
operacin
del motor.

Material y herramientas.
cantidad. descripcion. observaciones.
1 lampara de mano. para visualizar el
componente desde todos
sus angulos.
1 lupa de cristal. para identificar los detalles
en la inspeccion.
3 trapos de fibra semi-rigida. para la limpieza del area a
inspeccionar.
1 liquido quita grasa. para la limpieza del area a
inspeccionar.
1 calibrador bernier. para medir las superficies
con vacancias.
1 bandeja para captar el aceite del
sistema.
1 papel/lona para proteger el area de
trabajo.
1 cinta maskin. para fijar la lona/papel de
proteccion.
*1 navaja. remueve trozos de junta
quemados.
*los que se requieran segn dados y llaves. para desmontar pernos y
las medidas de los pernos tornillos.

*solo en caso de reemplazo del componente.

Equipo.
cantidad. descripcion. observaciones.
1 botella de liquido penetrante para visualizar areas con
rojo vacancias o falta de
material.
1 botella de liquido revelador para delimitar las areas que

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estan en situacion
critica.

Uniforme de trabajo
cantidad. descripcion observaciones.
1 gafas de seguridad. protegen los ojos de
liquidos o
fragmentos.
1 guantes de trabajo. protegen la piel de
las manos.
1 botas de trabajo. protegen los pies de
objetos pesados.
1 bata/Overol. protege la piel
sustancias peligrosas.

En caso de reemplazo del componente.

Componentes.
Numero de parte. parte. descripcion. cantidad.
453895 ensamble-tubo de va de la bomba de 1
aceite aceite a el motor
para suministro.
354113 junta de acople. evita que el aceite 1
salga por la alta
presion.
354117 junta de acople. evita que el aceite 1
salga por la alta
presion.

Procedimiento:

(A) Preparacin del motor.

1. es indispensable cortar la corriente electrica del motor asi como el suministro de
ccombustible.
2. Colocar etiquetas con la leyenda no operar en los controles de cabina referentes
al sistema de lubricacion.

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NOTA: las etiquetas deben colocarse en un lugar visible para evitar que otra
persona manipule el equipo mientras se lleva a cabo esta inspeccion.

(B) Drenado de aceite

NOTA: antes de iniciar corroborar que el motor esta desmontado en la zona de

trabajo y sin las cubiertas del mismo.

(1) Coloque los recipientes adecuados o bandeja de goteo debajo del motor, para no
contaminar reas aledaas con residuos de aceite.

(2) Quite el tapn de llenado de aceite.

(3) Drenar el aceite del tanque por los drenes correspondientes.

(C) Inspeccin.

(1) Realizar una inspeccion visual de el tubo de aceite.

realizar una inspeccin visual en busca de obstrucciones.

realizar una inspeccin visual en busca de fracturas, rasguos,
abolladuras. Las fracturas no son toleradas.

(2) Delimitar un area de trabajo por medio del papel protector alrededor del tubo de
aceite y fijarlo con la cinta maskin.

(3) colocar el liquido quita grasa a lo largo de todo el tubo, con una de las trapos de
fibra limpiar desde la parte superior a la inferior.

(4) Limpiar la superficie donde se acopla el tubo.

(5) colocar el liquido penetrante en el tubo, remover el excedente y esperar 5

minutos.

NOTA: las zonas de acople (el inicio y el final del tubo) tienen prioridad para llevarse
a cabo la inspeccin.

(6) Colocar el liquido revelador y esperar 5 minutos.

(7) Una vez que las zonas criticas han sido identificadas debe tomarse nota de la
medida tanto de largo como de ancho de las vacancias o zonas a las que le falta
material.

(8) Se debe llevar a cabo una toma de descicion tomando en cuenta los valores que
se obtienen al realizar la Inspeccion por liquidos penetrantes para determinar si el
tubo de aceite debe ser reemplazado.

(9) si la determinacion del punto (8) fue afirmativa proceda a la busqueda del

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componente en el IPC para solicitarlo al almacen y llevar a cabo la el

reemplazo.

NOTA: se incorpora un extracto del IPC en esta orden,ver anexo A.

(10) Remover con las llaves y dados los seis pernos (tres en cada acople).

(11) Extraer el tubo, retirar las juntas de los acoples y si es necesario remover con la
navaja los residuos de la junta de los acoples.

NOTA: remover los residuos de junta del acople debe llevarse a cabo de forma muy
cuidadosa para evitar daar la superficie, si es posible apoyarse de el liquido quita
grasa para removerlo con mayor facilidad.

(12) colocar nuevas juntas (No. Parte 354113 y No. Parte 354117)

(13) colocar el nuevo tubo (No. Parte 453895).

(14) una vez que se llevo a cabo la inspeccion y en su caso reemplazo se debe
retirar con el limpiador cualquier residuo de liquido penetrante en la superficie.

(15) remover el papel/lona protectora y el maskin si es necesario apoyarse de la

navaja para remover el maskin en su totalidad.

(16) volver a llenar de aceite en la cantidad que indique el manual de mantenimiento.

(17) retirar las advertencias visuales de (no operar) en cabina.

(18) es deseable realizar una corrida del motor para verificar que la presion en el
sistema de lubricacion es la adecuada y que el indicador de advertencia por baja
presion este apagado.

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Anexo A (diagramas e imgenes de referencia.)

figura 1. vista lateral del JT8D

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figura 2. Vista inferior con acercamiento.

Figura 3. ubicacin del tubo (No. Parte 453895).

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figura 4. Ilustracion del catalogo de partes.

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figura 5. Ubicacin del tubo (No. Parte 453895). de aceite en el Catalogo de

Partes Ilustrado.

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observaciones.

Elaborado por Revisado por Aprobado por

Javier Del Villar
Landeros Mendez
Minelia.
Firma firma firma

Inspector licencia firma

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Supervisor licencia firma

Fecha de inicio Fecha termino

01/08/2016 01/08/2016

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