INFORME TECNICO

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS DE EDUCACION PRIMARIA Y

SECUNDARIA DE LA IEDSM N 601515 SAN PABLO DE LA LUZ

1.0GENERALIDADES

o ANTECEDENTES

El presente estudio corresponde al proyecto MEJORAMIENTO DE LOS

SERVICIOS EDUCATIVOS DE EDUCACION PRIMARIA Y SECUNDARIA DE
LA IEDSM N 601515 SAN PABLO DE LA LUZ

o OBJETIVO DEL ESTUDIO

El presente estudio es elaborado por encargo del Contratista de la

obra para estimar la capacidad portante y profunda, as como, en los
niveles de desplante seleccionado por el mismo Contratista, para lo
cual se han realizado tres prospecciones con equipo SPT.

o UBICACIN DE LA ZONA DEL ESTUDIO

La zona en estudio se ubica en el A.H. San Pablo de la Luz, Distrito de

San Juan Bautista. Ver el plano de ubicacin.

Distrito: San Juan Bautista

Provincia: Maynas
Regin: Loreto
o ACCESO A LA ZONA DE ESTUDIO:

A la zona de estudio se accede por la Av. Participacin

o CARACTERISTICAS DEL PROYECTO:

El proyecto consiste en la construccin de una edificacin para uso

educativo a diferentes niveles para lo cual se prev conformar
terrazas mediante muros de contencin y rellenos.

o GEOLOGIA GENERAL

La Estructura Geolgica de la Selva Peruana pertenece a la gran

Cuenca Cretcea que en se desarroll en el Continente
Sudamericano, la misma que se encuentra enmarcada una serie de
eventos cronolgicos.

En la ciudad de Iquitos, los sedimentos predominantes son del tipo de

arena fina y arcilla; no se observa en la zona afloramientos rocosos,
ni sedimentos del tipo de agregados gruesos.

La secuencia Geolgica de la cuenca la constituyen rocas del

paleozoico de una gran distribucin y en su mayor parte depositadas
en ambiente marino; rocas del trisico jursico; caliza marinas de
poca profundidad y capas rojas continentales del jursico superior.
Los sedimentos Cretceos, mayormente han provenido de la erosin
desde el oriente del Estudio Guayano-Brasilero y fueron depositados
conformando ciclos transgresivos y regresivos.

Por otro lado as inter-estratificaciones con areniscas muchas veces

aparecen con potentes capas de lutitas, que han sido
preconsolidadas durante los movimientos tectnicos, habindose
levantados probablemente las areniscas ayudadas por la superficies
lubricantes de arcilla sumamente plsticas que en la actualidad se
presentan como una masa compactada; de este modo las lutitas han
generado fallamientos importantes que siempre siguen la direccin
del buzamiento de rocas sedimentarias que han sido afectadas; en
ciertas formaciones de la lutitas que presentan bien laminados con
horizontes arenosos.

Debido a los diferentes factores climo-atmosfericos la meteorizacin

ha sido el fenmeno ms importante que ha modificado las
propiedades geolgicas iniciales, en tal grado que no dista mucho de
ser verdaderos sedimentos sin litificacin, presentado
Consolidacin relativamente pequea debido a la presencia, de
arcillas; estos procesos de transformacin estn ntimamente
vinculados con la facturacin y la lixiviacin.

La zona en estudio se emplaza alternadamente sobre la Formacin

Iquitos (Qpi) y la Formacin Pevas (N-p) que pertenece al Terciario,
Sistema Negeno, Serie Pliocena, que son geolgicamente estables,
lo cual se puede observar en el siguiente plano geolgico.

Plano geolgico del rea en estudio

 eratema sistema serie Unidades
litoestratigrficas
CENOZOI CUATERNARIO HOLOCENA
CA PLEISTE
NEOGENO

o Geomorfologa

La zona en estudio presenta desniveles pronunciados entre el terreno del proyecto y la calle
en el frente con el Psje. 28 de Julio, as como, en la parte trasera y los dos costados, lo cual
se evidencia en el plano topogrfico y perfil del proyecto, ver esquemas; el mayor desnivel
existente se ubica en la parte posterior del terreno, donde el declive existente es de
aproximadamente 6 m, lo que ha obligado a proyectar muros de contencin y a la
conformacin de terrazas; la existencia de estos desniveles, aunado a las altas
precipitaciones pluviales que ocurren en la regin favorecer el flujo de agua subterrneas y
superficiales, la cual debe adecuadamente canalizada para evitar la
desestabilizacin del terreno natural por saturacin o nivel fretico suspendido.
 El plano topogrfico muestra desniveles por los cuatro costados del terreno lo
cual favorece el flujo de agua subterrnea y superficial

El mayor desnivel de 6.00 m se observa en la parte posterior del terreno

o Sismicidad

No se han encontrado antecedentes de sismicidad destructiva en la zona, y de acuerdo al

mapa preliminar de Regionalizacin Sismo tectnica, el rea corresponde a una zona de
intensidades originadas exclusivamente por sismos de otras zonas, menores o iguales a VII,
de la Escala Mercalli Modificada. Lo que la humedad atmosfrica es alta a lo largo
de todo el ao, favorecida por la evaporacin de los cursos de agua y zonas
pantanosas que abundan en la regin y adems contribuida tambin por la
evapotranspiracin de las plantas.

2.0 INVESTIGACIONES DE CAMPO

o Trabajos de campo

A solicitud del Contratista de la obra se ha realizado una exploracin

geotcnica del rea en estudio, mediante la prospeccin de 03 ensayos de
SPT, hasta una profundidad de 8.25 m, ubicados de acuerdo con el siguiente
esquema, los cuales fueron ubicados por el mismo contratista, en los
lugares indicados en el siguiente esquema.

PJE. 28 de JULIO

Muestreo y registros de exploracin

De la excavacin de calicatas se procedi a realizar el muestreo de los suelos

de acuerdo con los estratos existentes en el sub suelo. Se tomaron muestras
disturbadas de cada uno de los tipos de suelos encontrados, en cantidad
suficiente como para realizar los ensayos de clasificacin e identificacin de
suelos, contenido de humedad, peso volumtrico.

Paralelamente al muestreo se realiz el registro de cada uno de las de las exploraciones

efectuadas, anotndose las principales caractersticas de los tipos de suelos
encontrados, tales como: espesor, humedad, plasticidad, compacidad, nmero
de golpes, etc. El registro de campo fue perfeccionado con los resultados de los
ensayos de laboratorio de clasificacin de suelos.

Ver Registro de Campo en el Anexo.

3.0 ENSAYOS DE LABORATORIO

o Tcnicas y normas empleadas

Norma Tcnica NTE E-30

Anlisis Granulomtrico ASTM D 422

Contenido de Humedad ASTM D 2216

Clasificacin Unificada de Suelos (SUCS) ASTM D 2487

Lmite Lquido y Plstico ASTM D 4318

Peso Volumtrico Natural ASTM S 2937-71

Descripcin Visual-manual ASTM D 2488

Los resultados de los ensayos de laboratorio se muestran en el anexo.

o Rellenos y/o Turbas

No se han observado turbas solo rellenos en las prospecciones SPT 02 y 03,

lo cual se muestra en el siguiente cuadro:

SPT Espesor de
Rellenos y/o
 Turbas m)

01 0.00

02 2.40

03 3.05

o Nivel Fretico Suspendido en Suelos Tropicales

Se ha observado fuertes filtraciones subterrneas en los sondajes

realizados, esto es debido a los desniveles existentes en el terreno de
aproximadamente 6 m, lo cual genera flujos de agua por gravedad, al clima
tropical de la regin, con existencia de fuertes precipitaciones pluviales, as
como, a que los suelos tropicales presentan niveles freticos suspendidos
(bolsones), por la existencia de juntas o biocanales pre existentes, por
donde se acumula agua subterrnea, lo cual es una caracterstica de este
tipo de suelos, en consecuencia durante los trabajos de excavacin para la
obra que ser ms extensa y masiva que durante los trabajos de
exploracin geotcnica, se podrn presentar filtraciones en los lugares
cercanos a las calicatas donde no se han observado durante el presente
estudio, as como, el nivel fretico suspendido. As como, se pueden
presentar flujos subterrneos ("ojos de agua") durante la vida til del
proyecto, que cuando se detecten durante los trabajos de excavacin de la
cimentacin deben ser adecuadamente canalizados.
5. ANLISIS DE LA AGRESIVIDAD DEL SUELO A LOS MATERIALES DE
CONSTRUCCIN.
5.1 Susceptibilidad de los suelos explorados a expansin y
contraccin
La susceptibilidad de un suelo a sufrir cambios volumtricos de
Expansin y
Contraccin, por variaciones en su contenido de humedad, se puede
identificar por su ndice Plstico o por su Lmite de Contraccin, lo
cual se muestra en el siguiente cuadro propuesto por G.F. Sowers
(1961)

CUADRO NO 2.d

Probabilidad de ndice plstico Lmite de con

cambios de volumen traccin
al producirse Regiones Regiones
cambios de ridas hmedas
humedad

pequea 0 - 15 0 - 30 >12

Pequea y 15- 30 30 - 50 10 - 12
moderada

Moderada >30 >50 <10

a severa
 Como los suelos tropicales explorados (regin hmeda) tienen un
ndice Plstico menor a 34.51 %, su susceptibilidad a sufrir cambios
volumtricos de expansin y contraccin por variaciones en su
contenido de humedad es pequea a moderada, por tanto, no se
esperan problemas a este respecto.

6. Cimentacin Superficial
6.1 Sustento Terico Cimentacin Superficial:
6.1.1 Suelos Arcillosos

Capacidad de Carga ltima Neta y Portante para Suelos Arcillosos

q neto ( u)=q uq
Capacidad de Carga Ultima Neta
del Suelo
q neto( u)=5.14 i c cuu
Skempton (1951)

Dnde:
q neto ( u) :
Capacidad de Carga Ultima Neta del Suelo que no toma en

neto (u) Df
cuenta el trmino
qu : Capacidad de Carga Ultima del suelo al Esfuerzo
Cortante
q: Presin Total de Sobrecarga del suelo, q (overburden), a

q= neto (u) Df
nivel de desplante de la cimentacin ; este
valor no se toma en cuenta ya que el suelo sobre la
cimentacin puede ser removido
.
ic : (1( /90 ))2 Coeficiente de Correccin por Carga

Inclinada
cu : Cohesin estimada con yo de veleta

cu : Cohesin de ensayo de veleta corregida por plasticidad

c uu : Cohesin No Consolidada no Drenada de Diseo corregida

por Tipo de

Falla
Si N 5
cuu = c u , Falla por Puzonamiento
 Si N 30
cuu= c u , Falla General

Si 5<N<30, interpolar valores entre 2/3

c u y c u , Falla

Local. Factor de correccin de la cohesin de campo por

plasticidad. BEJERRUM 1972
IP: ndice Plstico
Df : Profundidad de Desplante
B: Menor dimensin de la cimentacin
L: Largo de la Cimentacin
q
Capacidad Portante ( adm)

q
( adm)=q neto ( ult )/ 3

Asentamientos
S f =S i +S C

Dnde:
Sf : Asentamiento Final o Total
Si : Asentamiento Inmediato Mximo
SC : Asentamiento por Consolidacin

S ip =1 0 q n B /Es Asentamiento Inmediato Promedio de

Cimentaciones Flexibles sobre suelo arcilloso
saturado (Janbu, Bjerrum y otros, modificada por
Christian y Carrier, 1 978)

Relacin de Poisson ( ) = 0.50, para Arcillas

Saturadas

sf - 4.72
S ip ; Asentamiento Total Cimentaciones Flexibles,
sobre Arcillas
Firmes o Pre Consolidadas, I Burland, Broms y De Mello, 1977.

Donde:
 1 : f (H/B,L)
0 : f(
D f /B)

Es: Mdulo Elstico no Drenado, promedio

= 750
c uu , Arcilla Pre consolidada N>10

=500
c uu , Arcilla Normalmente consolidada N 9

qu =q nat D f

Df = Profundidad de Desplante
H= Estrato Compresible
B= Menor dimensin de la cimentacin
L= Largo de la Cimentacin
qn = Presin Neta de la Estructura aplicada al suelo que se
encuentra debajo de la cimentacin.
q= Presin o Intensidad de Carga Bruta que ejerce la
cimentacin sobre el suelo que se encuentra debajo de la
cimentacin; incluye carga muerta, carga viva y rellenos,
menos Presin de Sobrecarga.
nat = Peso Volumtrico Natural del Suelo antes de realizar la
excavacin de la

6.1.2 Suelos Granulares Arenosos

Capacidad de Carga ltima:

qult = 1 Df N q + 0.5 s B N
(Terzagui y Peck)
2

Leyenda:
qult : Capacidad de Carga Ultima del Suelo
: Angulo de friccin del suelo, en funcin de NIO,
corregido
1: Peso Unitario Volumtrico Efectivo del suelo ubicado sobre
el nivel de cimentacin
2
: Peso Unitario Volumtrico Efectivo del Suelo ubicado bajo el
nivel de cimentacin
B: Menor Ancho de la Cimentacin
B/L: Relacin ancho largo
Factor de Seguridad por Corte

qult
F.S. = 3
qadm

q perm = Capacidad de Carga Permisible, es la capacidad portante que

cumple por cortante (F.S 3) y por asentamientos ( 1 )

6.2 Sustento Terico Cimentacin Profunda:

Capacidad de Carga ltima de un Pilote

Qdi =Q p +Qf Capacidad Ultima de Pilote : Punta+ Adherencia o Friccin

Q p= Resistencia ultima en la punta

Q p= A b ' v ( N q 1 ) ; Capacidad de Carga Ultima de la Punta

Suelo Granular (Tomlinson)

Q p= 9 c uu A b ; Capacidad de Carga ltima de la Punta Suelo

Cohesivo

Dnde:
Ab = rea de la base o punta del pilote
' v = Presin efectiva de sobrecarga (Overburden) a nivel de la
base o punta del pilote
D f ( sat ) D f sat

N q= Factor de capacidad de carga correspondiente a sobre carga.

Depende de y este de
N corr Mayerhof (1976)
= Angulo de friccin suelos granulares
2
= 27.1 + 0.30
N corr -O.00054 N corr Peck, Hanson, y
Thornburn (1974)
, no depende del nivel fretico
c uu= Cohesin no drenada no consolidada en la punta del pilote

Qf = Resistencia ltima por Adherencia o Friccin

 Qf = A L f prom (Ton)

Dnde:

A L f prom= 2 rL f prom Pilotes Circulares

2( a+b) L f prom Pilotes Rectangulares y Cuadrados

A L= rea Lateral del Pilote por estrato

2 r = rea Lateral del Pilote Circular
r= Radio del Pilote (m)
2 ( a+b ) = Area Lateral del Pilote Rectangular o Cuadrado

( a , b ) = Lados de la Seccin del Pilote

L= Longitud de Penetracin por Estrato (m)
f prom= Adherencia o Friccin promedio
2
Suelo Granular: f prom=2 x 0.1019 N corr (Ton /m ) ; Pilote de gran

desplazamiento,
N corr por Estrato

Suelo Fino:
f prom= c uu

= factor emprico de adhesin

c uu Cohesin no drenada no consolidada del estrato

Correccin de N de Campo

N corr =N 60 C N f L f M f P

Donde:

N corr =
N de Campo Corregido

N= N de Campo (Nmeros de golpes/pie), empleando cualquier

equipo de SPT
 N 60=
Valor de N de campo convertido o corregido a N con energa
ER60 0 Estndar

ER
N 60=
ER 60

ER = Energa Trasmitida por el Equipo Empleado

ER 60 =
ERs: Energa Trasmitida por Equipo Estndar c/ Martillo

Macizo Corto (Donut h= = 230mm) y Malacate Estndar 0,60

El martillo de seguridad h= 122 mm, = 130 mm o equipos

automticos con gatillo trasmiten mayor energa.

N ' 60= N 60>

Si el suelo es Arena Fina o Limosa con densidad media (

15) y saturada o bajo el nivel fretico, se corrige

N 60

15+( N 60 15)
N ' 60= Terzagui y Peck (1967)
2

C N =
Factor de Correccin por Sobrecarga (Obervorden)

CN=
1
'v Liao y witman (1986)

' v =
Presin Efectiva de Sobrearga (Overburden) al nivel del ensayo
SPT

f L =
Factor de Correccin por Longitud de Barras
 f M =
Factor de Correccin por el Tomamuestras

P=
f Factor de Correccin por Dimetro de Perforacin

Capacidad de Carga Admisible de un Pilote Individual

La capacidad portante admisible se obtiene de la menor de las siguientes

relaciones:

Q p +Qf
Qad=
2.5

Qp Qf
Qad= +
1.50 3.0

CW =
Factor de Correccin de Capacidad Portante por Nivel Fretico

= CW =0.5+0.5 (Dw /( D f +B))