APLICACIN DEL CLCULO VECTORIAL EN EL DISEO DE LAS

CURVATURA DE LAS CARRETERAS.

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cristian Ordoez- 2Alisahamir Lasso- 3Luis Brochero- 4Hernesto Astorga- 5Miguel Solis- 6Camilo Sandoval- 7Edgar
Osorio
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CUC (FD9)-2 CUC (FD9)-3 CUC (BD)-4 CUC (FD9)-6 CUC (FD9)-7 CUC (BD)
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cordonez2@cuc.edu.co- 2alisahamir@hotmail.com--4tobifer0503@hotmail.com-
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mychemicalromancemys@hotmail.com-6camisaber429@hotmail.com

A: es el parmetro de la clotoide, este es caracterstico

RESUMEN: actualmente el calculo vectorial ah de la clotoide.
sido de vital importancia en el diseo de curvaturas de
una carretera, debido a su aplicacin ah optimizado las El punto de inflexin de la curvatura se halla en el
curvas de las mismas. En la ingeniera civil, una de las momento en que el radio es infinito. Otros de los
principales aplicaciones del clculo vectorial se elementos que hacen parte de la clotoide son:
encuentra en la rama del diseo de vas y carreteras,
ms especficamente, en la curvatura de estas
construcciones. En primer lugar hay que saber que toda
carretera se compone de tres tipos de curvaturas, estos
son: las rectas, las curvas de transicin y la curva como
tal.
En las rectas, la curvatura es igual a cero; en las curvas
de transicin, la curvatura es variable y en la curva
como tal, la curvatura es constante. En este blog, se
intentara explicar y hacer un especial nfasis en las
curvas de transicin, es decir, con curvatura variable.

PALABRAS CLAVE: curvas rectas, curvas de

transicin.

1 INTRODUCCIN
En este proyecto, se estudiara bsicamente las Elementos de la clotoide
curvaturas de transicin de las curvaturas de una
carretera, gracias a que estas garantizan una
continuidad. Es decir que al momento de la aparicin de
una fuerza centrifuga ocasionada al modificar la
trayectoria de la curvatura se haga de manera gradual
de manera que brinde un giro suave al conductor.
Aplicaremos criterios clculo integral en el uso de
vectorial donde explicaremos las curvaturas de las
carreteras y sus funcionamientos de cada curvatura,
para as evitar posible irregularidad en las vas de dicha
carretera y que cumpla con las condiciones de
seguridad.
R0: es el radio de la curva circular contigua a la clotoide.
L0: es la longitud total de la curva de transicin.
R0: es el retranqueo de la curva circular.
2 REFERENTES TEORICOS X0, Y0: son las coordenadas del punto de unin de la
En la mayora de los casos, la curva ms aceptada para clotoide y de la curva circular, referidas a la tangente y
el diseo de carreteras es la clotoide. Esta curva se normal a la clotoide en su punto de inflexin.
representa por la ecuacin: Xm, Ym: son las coordenadas de la curva circular
R.L= A2 ec.1 (retranqueada) respecto a los mismos ejes.
Dnde: L: es el ngulo de desviacin que forma la alineacin
recta del trazado con la tangente en un punto de la
R: es el radio de la curvatura en cualquier punto. clotoide. En radianes, este ngulo es = L/2*R. En
L: es la longitud de la curva desde su punto de inflexin grados, este ngulo es = 31.83*L/R. Lo es el ngulo de
y el punto de radio R. desviacin en el punto de tangencia con la curva
circular.

1
 es el ngulo entre las rectas tangentes a dos clotoides 2.5 DERIVADAS PARCIALES
consecutivas en sus puntos de inflexin.
V es el vrtice o punto de interseccin de las rectas
tangentes a dos clotoides consecutivas en sus puntos de
inflexin.
T es la tangente o distancia entre el vrtice y el punto de
inflexin de la clotoide.
B es la bisectriz o distancia entre el vrtice y la curva
circular.

2.1 CUA DE TRANSICIN

Ensanche de la calzada, en forma triangular que, en una
divergencia, permite el paso gradual del ancho normal
de la calzada en la va principal al ancho completo del
carril de deceleracin y en una convergencia el paso del
ancho completo del carril de aceleracin al ancho normal
de la calzada en la va principal.

2.2 CURVA DE TRANSICIN

Curva en planta que facilita el trnsito gradual desde una
trayectoria rectilnea a una curva circular, o entre dos
circulares de radio diferente. surge debido a la
necesidad de interponer un elemento que garantice la Puente Juscelino Kubitschek, Brasilia (Brasil).
continuidad dinmica y geomtrica entre los anteriores
tipos de alineaciones:
La Continuidad Dinmica : Apunta al hecho de 3 ANALISIS DE DATOS
que la aparicin de la fuerza centrifuga
ocasionada al modificar la trayectoria que se
haga de manera gradual, de forma que el
conductor pueda efectuar una maniobra de giro
suave-con velocidad angular constante- para
adecuarse a este cambio.
La continuidad geomtrica va ligada a la
anterior y se refiere a la inexistencia de
discontinuidades o puntos angulosos entre los
elementos geomtricos de dos alineaciones
consecutivas, como puedan ser la curvatura o
el peralte.

2.3 MODELO DE CURVA DE

TRANSICIN Andenes incas

Parmetro curva Ecuaci Andenes incas ubicados de forma circular donde se

n puede observar el estudio geomtrico que debi tener
Longitud recorrida clotoide R.L= A2 lugar durante su diseo y construccin.
Longitud de la cuerda Lemniscat R.D=B2 La civilizacin inca es conocida por muchas
a caractersticas que la han hecho cada vez ms famosa,
Valor de la abscisa Radioide pero quiz uno de sus principales logros fue la
de R.X= C2 erradicacin del hambre por medio de innumerables
abscisa tcnicas e investigaciones en el rea de la biologa. Los
incas aprovecharon en gran cantidad las montaas
secas y rocosas de las que se compona su territorio
De todas ellas, la clotoide posee una caracterstica
para construir varios andenes o terrazas que sirvieran
dinmica superior a las otras dos, por lo que es la nica
como apoyo a sus cultivos agrcolas.
que se emplea en carreteras.
Para conseguir la construccin de estas estructuras fue
2.4 CURVA VERTICAL necesario un trabajo y un desarrollo tecnolgico muy
Curva en elevacin que enlaza dos rasantes con extenso, ya que debieron construir en primer lugar varios
diferente pendiente. muros de contencin, los cuales posteriormente
debieron ser llenados con piedras o arena para
posteriormente colocar en la parte superior una capa de
tierra lo suficientemente frtil.

2
 4t
Adems de la construccin y adecuacin del territorio
3 1
sobre el cual se iba a cultivar, tambin era necesaria la z z
construccin y el diseo de un gran sistema de irrigacin 4 4
para hacer de la zona un terreno lo suficientemente frtil
y ms aun teniendo en cuenta que estos cultivos deban 15 5
sostener a una cantidad inmensa de pobladores de las r= + cos
ciudades. 4 4
Por otro lado, con el fin de mantener la humedad en el r
terreno para as mantener la fertilidad del mismo, era =5 sen ( 4 t ) + z sen(4 t)
necesario ubicar una capa de arcilla entre la capa frtil y
t
el terreno infrtil del fondo. Los incas utilizaron tambin
muchos fertilizantes para mantener la fertilidad de sus
terrenos.
Los andenes incas son un gran ejemplo del estudio de 4t
curvas de contorno. Por ejemplo, podramos imaginar 3 1
una colina de forma cnica donde la base se encuentra z z
definida por la ecuacin: 4 4
3 1
r= + cos( 4 t) 15 5
4 4 r= + cos
4 4
El vrtice del cono de la colina se encuentra ubicado a 5
unidades del origen, al ubicarlo en el sistema cartesiano. r
Por otro lado, teniendo en cuenta que la simetra se
=5 sen ( 4 t ) + z sen( 4 t)
z
mantiene entre la curva de la base y el origen, entonces
la ecuacin que describe la superficie de la colina podra
ser:
4 CONCLUSIONES
Se logra observar la aplicacin y la importancia del
3 1
r=(5z )( + cos ( 4 t )) clculo vectorial en la Ingeniera Civil, partiendo de
4 4 un modelo matemtico dado por medio de
ecuaciones diferenciales.
En este caso se parte de la curvatura de la
superficie en un terreno para as determinar sus
curvaturas de transicin, esto quiere decir que se
van a estudiar las curvas variables que se muestran
en la va, y por medio de ecuaciones y restricciones
5 dadas por el problema evidenciando de esta
manera una buena estructuracin de la va evitando
0 de esta forma accidentes causados por la
irregularidad de la va, en estos casos vemos la
-5
vitalidad del estudio del clculo vectorial aplicado en
nuestra ingeniera civil.
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-15
20
15
20
5 REFERENCIAS
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10 10
5 5 [1]. http://sirio.ua.es/proyectos/manual_
0 0
%20carreteras/01030204.pdf
[2]. http://calculovectorial57.blogspot.com/2008/09
Grafica 1(funcin de la curvatura) /diseo-de-carreteras.html