CORROSIN EN MOTORES

Wartsila-Sulzer RTA96-C, un motor disel de 6 a 14 cilindros, cada uno de casi 2000 litros, que mide unos 13,5 metros de alto y ms de 27
metros de largo. Con un peso cercano a las 2300 toneladas, el modelo ms grande es capaz de proporcionar unos 114.800 hp de potencia.

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1. CORROSIN ELECTROQUMICA EN MOTORES

1.1 Introduccin
Uno de los equipos ms comunes; sino, el ms comn, Son los
motores. No hay mbito industrial ni profesional donde no se
usen sea esto:

Industria Uso
Generacin elctrica, sistemas de bombeo, transporte
Petrleos y Refinacin en general, herramientas, compresin, ventilacin
entre otros..
Generacin elctrica, transporte de fluidos viscosos,
Construccin
transporte en general, neumtica, ventilacin.
Generacin elctrica auxiliar, transporte de fluidos,
Alimentos bandas de transporte, sistemas hidrulicos y
neumticos, ventilacin.
Transporte Fuerza motriz principal, sistemas de apertura, arranque
hidrulica.
Martima Industria

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1.2 Motores.

Un motor es la parte ordenada y sistemtica de una mquina,

capaz de hacer funcionar el sistema o parte de el,
transformando algn tipo de energa (elctrica, de combustibles
fsiles, etc) trabajo.

1.3 Tipos bsicos de motores.

Existe muchos tipos de motores para fines de importancia para

asuntos de corrosin estableceremos los de mayor impacto.

1.3.1 Motores Trmicos:

1.3.1-1 Motores de combustin interna.- Son motores en los
cuales se produce una combustin de un fluido, transformando la
energa qumica en energa trmica para obtener energa
mecnica.
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Ejemplos de motores son los que usan petrleo, disel, gas o gasolina.

1.3.1-2 Motores de combustin externa, La combustin del fluido se

produce fuera del motor. Un ejemplo es el ciclo termodinmico Stirling.

1.3.1-4 Motores elctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de

unacorriente elctrica.

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Motores de combustin interna:

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Motor elctrico:

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Motor de combustin externo:

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Sistema de enfriamiento en un
motor de combustin interna:

Los sistemas de enfriamiento tiene por finalidad mantener la

temperatura de operacin de los motores. Los sistemas modernos
estn diseados para mantener una temperatura homognea entre 82
y 113C.

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OBJETIVO DEL SISTEMA DE

CARACTERSTICAS
ENFRIAMIENTO
Reducir la temperatura dentro de rangos Mantener el refrigerante en estado
de operacin para los diferentes lquido evitando su evaporacin. Esto se
componentes, tanto exteriores como logra al cambiar el punto de evaporacin
interiores del motor. de la sustancia refrigerante
Disminuir el desgaste de las partes. Mantener el refrigerante en estado
Reducir el calentamiento de los elementos lquido evitando la formacin de hielo al
de la mquina que se mueven unos con bajar la temperatura ambiente, esto se
respecto a otros. logra al cambiar el punto de congelacin de
Mantener una temperatura ptima para la sustancia refrigerante
obtener el mejor desempeo del motor. Evitar la corrosin
Tener una gran capacidad para
intercambiar calor.

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PARTES DEL SISTEMA DE

ENFRIAMIENTO:

Partes capaces de corroerse:

1. Radiador 2. Tapn de radiador 3. Mangueras

4. Termostato 5. Ventilador 6. Tolva

7. Bomba de agua 8. Poleas y bandas 9. Camisas de agua

10. Bulbo de temperatura

11. Depsito recuperador

12. Intercambiador de calor (de aceite para motores diesel,

crudo)

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Clasificacin de los Sistema de

enfriamiento en un motor de
combustin interna:

Los sistemas de enfriamiento se

clasifican generalmente de acuerdo
al tipo de elemento utilizado para
enfriar el motor.

-Aire; >Volmenes, >Fiables , <Eficiencia,

motores pequeos.

-Agua; <Volmenes, Fiables , >Eficiencia,

todos los motores.

-Aceite; Diseados para motores que trabajan en condiciones severas, como: taxis,
ambulancias, patrulleros, o bien que tengan el motores modificados como: autos de
carreras, rallys, todo terreno, etc. El radiador de aceite es parte fundamental de
todos los motores refrigerados por aire de uso automotriz, debido a que en stos el
aceite alcanza temperaturas superiores a las que alcanza en los motores refrigerados por
agua.
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MANTENIMIENTO

Los sistemas de enfriamiento de los motores requieren de un

mantenimiento peridico para poder continuar funcionando
correctamente.

Estas revisiones van desde comprobar el nivel de fluido de

enfriamiento e inspeccionar las bandas y mangueras (operador), hasta
el reemplazo del fluido de enfriamiento (personal especializado).

Los sistemas de enfriamiento que reciben un mantenimiento adecuado

brindan una operacin libre de problemas durante toda la vida del
motor.

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