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1. Tipo de Va
2. Trfico de Diseo
TIPO TPDA
AP 7860
AC 60
C2 20
C3 15
T2S1 15
T2S2 10
T2S3 10
T3S2 10
T3S3 5
B2 25
B3 5
BA-1 5
TOTAL 8040
En este caso tomamos la curva de 3 carriles y ubicamos el valor de 4020, nos arroja un valor de:
Factor Carril (FCr) = 0.75
Con los valores del CBR representativo como coordenadas (18,25 - 15,50 - 17,75 y 12,100), confecionamos la
del percentil (87.5) intersectamos y obtenemos el valor del CBR.
CBR 16 %
El Factor de Carga recomendado de de 1.10, para Autopistas y vialidades urbanas con volumenes moderados d
Fsc = 1.1
WSB.INGENIEROS DISEO DE PAVIMEN
Calculo de K
Nos hubicamos en Anexo 1 - Coeficiente de Balasto
Interpolando tenemos:
Tomando los valores de la Tabla 2.5.5 - Esfuerzo Equivalente para Pavimentos Sin Apoyo Lateral - Espesor 7"
Ejes secillos
K 200 260 300
eq 292 280 272
Ejes Tandem
K 200 260 300
eq 244 231 222
Ejes Tridem
K 200 260 300
eq 183 173 167
Interpolando tenemos:
WSB.INGENIEROS DISEO DE PAVIMEN
Tomando los valores de la Tabla 2.5.7 - Factores de Erosin, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Latera
Ejes secillos
K 200 260 300
FE. 2.97 2.96 2.96
Ejes Tandem
K 200 260 300
FE. 3.08 3.06 3.05
Ejes Tridem
K 200 260 300
FE. 3.16 3.12 3.10
Formato A-1
CALCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTO
RESULTADO:
Como se puede apreciar los porcentajes de dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son superiores al 1
espesor de 7".
WSB.INGENIEROS DISEO DE PAVIMEN
Como se puede apreciar los porcentajes de dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son superiores al 1
espesor de 7".
NO CUMPLE
psi 14.22
psi Variar desde 41 a 50 dato del enano
psi
33.07
O DE PAVIMENTO RIGIDO
HICULO
F.Ct Re
33.07 71,155,892
33.07 271,587
33.07 271,587
33.07 90,529
33.07 90,529
33.07 67,897
33.07 67,897
33.07 67,897
33.07 135,794
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 90,529
33.07 22,632
33.07 22,632
33.07 22,632
33.07 113,161
33.07 113,161
33.07 22,632
33.07 22,632
33.07 45,265
33.07 22,632
O DE PAVIMENTO RIGIDO
F.Ct Re
33.07 71,155,892
71,155,892
33.07 271,587
271,587
33.07 271,587
271,587
33.07 90,529
33.07 67,897
33.07 67,897
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 22,632
33.07 113,161
33.07 22,632
33.07 45,265
565,808
33.07 90,529
33.07 135,794
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 113,161
33.07 22,632
452,646
33.07 67,897
33.07 45,265
33.07 90,529
33.07 22,632
33.07 22,632
O DE PAVIMENTO RIGIDO
248,955
33.07 45,265
33.07 22,632
67,897
PO DE EJE Y CARGA
71,155,892
271,587
271,587
565,808
452,646
248,955
67,897
rnativa: Promedio
15.5
SI
NO
20 Aos
Sub Base Gran. 8"
6,000,000.00 0.0003%
33.45%
1. Tipo de Va
2. Trfico de Diseo
TIPO TPDA
AP 7860
AC 60
C2 20
C3 15
T2S1 15
T2S2 10
T2S3 10
T3S2 10
T3S3 5
B2 25
B3 5
BA-1 5
TOTAL 8040
En este caso tomamos la curva de 3 carriles y ubicamos el valor de 4020, nos arroja un valor de:
Factor Carril (FCr) = 0.75
Con los valores del CBR representativo como coordenadas (18,25 - 15,50 - 17,75 y 12,100), confecionamos la
del percentil (87.5) intersectamos y obtenemos el valor del CBR.
CBR 16 %
El Factor de Carga recomendado de de 1.10, para Autopistas y vialidades urbanas con volumenes moderados d
Fsc = 1.1
DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO
Calculo de K
Nos hubicamos en Anexo 1 - Coeficiente de Balasto
Interpolando tenemos:
Tomando los valores de la Tabla 2.5.5 - Esfuerzo Equivalente para Pavimentos Sin Apoyo Lateral - Espesor 8"
Ejes secillos
K 200 260 300
eq 242 232 225
Ejes Tandem
K 200 260 300
eq 208 184 168
Ejes Tridem
K 200 260 300
eq 156 147 141
Interpolando tenemos:
Tomando los valores de la Tabla 2.5.7 - Factores de Erosin, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Latera
DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO
Ejes secillos
K 200 260 300
FE. 2.8 2.79 2.79
Ejes Tandem
K 200 260 300
FE. 2.93 2.91 2.89
Ejes Tridem
K 200 260 300
FE. 3.03 2.99 2.97
Formato A-1
CALCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTO
RESULTADO:
Como se puede apreciar los porcentajes de dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son inferiores al 10
espesor de 8".
SI CUMPLE
DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO
psi 14.22
psi
psi
33.07
DE PAVIMENTO RIGIDO
F.Ct Re
33.07 71,155,892
33.07 271,587
33.07 271,587
33.07 90,529
33.07 90,529
33.07 67,897
33.07 67,897
33.07 67,897
33.07 135,794
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 90,529
33.07 22,632
33.07 22,632
33.07 22,632
33.07 113,161
33.07 113,161
33.07 22,632
33.07 22,632
33.07 45,265
33.07 22,632
DE PAVIMENTO RIGIDO
F.Ct Re
33.07 71,155,892
71,155,892
33.07 271,587
271,587
33.07 271,587
271,587
33.07 90,529
33.07 67,897
33.07 67,897
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 22,632
33.07 113,161
33.07 22,632
33.07 45,265
565,808
33.07 90,529
33.07 135,794
33.07 45,265
33.07 45,265
33.07 113,161
33.07 22,632
452,646
33.07 67,897
33.07 45,265
33.07 90,529
33.07 22,632
33.07 22,632
DE PAVIMENTO RIGIDO
248,955
33.07 45,265
33.07 22,632
67,897
71,155,892
271,587
271,587
565,808
452,646
248,955
67,897
15.5
es de Erosin, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Lateral, Espesor = 8"
DE PAVIMENTO RIGIDO
E ESPESOR DE PAVIMENTO
SI
NO
20 Aos
Sub Base Gran. 8"
8,500,000.00 0.0002%
20.87%
dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son inferiores al 100%; por lo tanto el
DE PAVIMENTO RIGIDO
2'500,000.00
670,000.00
670,000.00