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Geometra Superestructura
Luz: 70 m
Cargas Permanentes
DC: Peso propio de los componentes estructurales y accesorios no estructurales
DW: Peso propio de la superficie de rodamiento
Bordillo
1,8 m
145 kN 145 kN 35 kN .60m General
var 4.30 a 9.00 m 4.30 m .30m Losa
DE DISEO
TANDEM
Bordillo
1,8 m
145 kN 145 kN 35 kN .60m General
var 4.30 a 9.00 m 4.30 m .30m Losa
POR CARRIL DE DISEO
TANDEM
3.00 m
Modelo 3D en SAP2000
La maxima deflexion absoluta con 2 carriles cargados simtricos respecto a eje de puente
Se ha investigado la carga que produce la mxima deflexin de acuerdo al Art. 3.6.3.2
Post-Tendon-Losa : Postensado solo en Losa (Estos efectos en la losa pueden ser despreciados)
DISEO DE LA BRIDA INFERIOR
Diagrama de Fuerzas
Estado Limite:
Resistencia I + Postensado
Resistencia I = 1.00[ 1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)] + Postensado
fM n = f A ps . f ps .d p a / 2
fMn > Mu OK
fM n M u
Postensado Transversal al Trafico
P P.e Mservicio
s =
A S S
P= 140 ton/m
2
A= 0.315 m
4
I= 0.00260466 m
e= 0.0925 m
y bottom= 0.1575 m
Mservicio III= 19.3 ton-m/m
s= -60.5 ton/m
2
s <sadm OK
Verificacion por Corte en Losa
Para verificar el corte en la losa se ha colocado la carga viva a 0.30 m del borde del parapeto y calzada,
la lectura de efectos cortantes en el Shell de losa se han obtenido en el borde interior de la brida inferior
Se ha investigado los efectos de un camion cargado y dos camiones cargados con sus respectivos
factores de multiplicidad de cargas m= 1.20 y m= 1.00, respectivamente.siendo el mas desfavorable con una via cargada
= 2
f'c= 280 kg/cm2
bv= 100 cm
dv= 144 cm (0.72hlosa) Vu
Vs = Vc
Vc= 12.65 ton
fv
Vc > Vu / fv OK
DISEO DE LA BRIDA SUPERIOR
Estado Limite:
Resistencia I + Postensado
Resistencia I = 1.00[ 1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)] + Postensado
Estado Limite:
Evento Extremo 1
EE I = 1.00[ 1.25DC+1.50DW+1.0EQ-Static-Y)
Estado Limite:
Resistencia I + Postensado
Resistencia I = 1.00[ 1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)] + Postensado
Estado Limite:
Evento Extremo 1 Transversal
EE I = 1.00[ 1.25DC+1.50DW+1.0EQ-Static-Y]
Concreto Estructural
2
f'c1= 280 ton/m
2
Ec1= 2.50E+06 ton/m
Acero de Refuerzo
2
fy= 42000 ton/m
Acero Estructural A-572
2
fy= 35227 ton/m
2
Ea= 2.00E+07 ton/m
n1=Ea/Ec1 8
Propiedades Tubo de Acero
Diam= 0.3 m
e= 0.0127 m
2
A= 0.01146276 m
2
Ix= 1.18E-04 m
2
Iy= 1.18E-04 m
0.5
g i . Pi 0
fa.Pn
0.5
0.534
1.0
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
OK
g m M
f m .Pn 0.348
0.5
1.0
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
Verificacion de Diagonal D2
Propiedades Geometricas y Materiales Concreto Estructural
2
f'c1= 280 ton/m
2
Ec1= 2.50E+06 ton/m
Acero Estructural A-36
2
fy= 35227 ton/m
2
Ea= 2.00E+07 ton/m
n1=Ea/Ec1 8
Propiedades Tubo de Acero
Diam= 0.3 m
e= 0.0127 m
2
A= 0.01146276 m
2
Ix= 1.18E-04 m
2
Iy= 1.18E-04 m
Estado Plastico de Pilotes
0.5
g i . Pi 0
fa.Pn
0.5
0.89
1.0 OK
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
g m M
0.18
f m .Pn
1.0
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
1 22 1 1/2"