Diseño de Excavación Subterránea

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Norte de la universidad Peruana

Fundada el 13 de feberero del 1963
Facultad de ingenieria
Escuela acadmico profesional de ingenieria de Minas
DISEO DE EXCAVACIONES SUBTERRNEAS Y/O TUNELERA
Docente :
Ing. Franklin Montoya Toroverero
Integrantes:
Cayao Coronel, Jos.
Bustamante Chvez, Eder.
Molocho Benavides, Tatiana.
Regalado Bustamante, Carlos.
Vsquez Zelada, Jhenifer
INTRODUCCIN
Las excavaciones subterrneas estn estrechamente relacionadas con la energa y

los recursos minerales (aprovechamientos hidrulicos, centrales, explotaciones
mineras, almacenamientos subterrneos, etc.)
Dentro de la amplia variedad de usos del espacio subterrneo, gran parte de los
tneles se excavan para infraestructuras de transporte, basndose su diseo en la
seguridad y la economa.
Los tneles se caracterizan por su trazado y seccin, definidos por criterios
geomtricos de gbilo, pendiente, radio de curvatura y otras consideraciones.
El Sostenimiento: Se
refiere a los elementos
estructurales de sujecin del
terreno, aplicados
inmediatamente despus de
la excavacin del tnel, con
el fin de asegurar su
estabilidad durante la
construccin y despus de
ella, as como garantizar las
condiciones de seguridad.
El Revestimiento: Se
coloca con posterioridad al
sostenimiento y consiste en
aplicar sobre dicho
sostenimiento una capa de hormign, u otros elementos estructurales, con el fin
de proporcionar resistencia a largo plazo al tnel y dar un acabado regular,
mejorando su funcionalidad (condiciones aerodinmicas, impermeabilidad,
luminosidad, albergar instalaciones y propiciar la esttica de la obra)
Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

OBJETIVOS:
Obtener conocimientos acerca de los distintos factores que intervienen en

el diseo de excavaciones subterrneas.
Conocer los mtodos de sostenimientos.
Aprender los sostenimientos en base a los ndices RMR y Q.
Conocer los criterios de excavabilidad.
Aprender y familiarizarse con los mtodos y fases de excavacin.
Conocer los elementos de sostenimiento: Hormign proyectado, mallas
electrosoldadas, bulones cerchas.
Conocer el mtodo Austriaco

DISEO DE EXCAVACIONES SUBTERRNEAS Y/O TUNELERA
A. PRINCIPALES FACTORES DE DISEO:
A.1 Influencia de las Condiciones Geolgicas

Al excavar un tnel se pueden encontrar tres tipos de condiciones
naturales que dan lugar a la prdida de resistencia del macizo y, por
tanto, a problemas de estabilidad.
Orientacin
desfavorable de
discontinuidades.
Orientacin
desfavorable de
las tensiones con
respecto al eje del
tnel.
Flujo de agua
hacia el interior de
la excavacin a
favor de fracturas,
acuferos o rocas
carstificadas.
Estas condiciones
estn directamente
relacionadas con los
siguientes factores
geolgicos:
estructura,
discontinuidades,
resistencia de la roca
matriz, condiciones

hidrogeolgicas y
estado tensional.
Por otro lado, la excavacin del tnel tambin genera una serie de acciones
inducidas que se suman a las citadas condiciones naturales, como son:
o Prdida de resistencia del macizo que rodea a la excavacin como
consecuencia de la decompresin creada: apertura de
discontinuidades, fisuracin por voladuras, alteraciones, flujos de
agua hacia el interior del tnel, etc.
o Reorientacin de los campos tensionales, dando lugar a cambios de
tensiones.
o Otros efectos como subsidencias en superficie, movimientos de
ladera, cambios en los acuferos, etc.
La respuesta del macizo rocoso ante las acciones naturales e inducidas
determina las condiciones de estabilidad del tnel y, como consecuencia, las
medidas de sostenimiento a aplicar. Por otro lado, el proceso constructivo
tambin depende de la excavabilidad de las rocas, que asimismo es funcin
de la resistencia, dureza y abrasividad, entre otros factores.
Estructura Geolgica:
La estructura geolgica es uno de los factores que ms influyen en la

estabilidad de una excavacin subterrnea. En rocas plegadas y
estratificadas la orientacin de los estratos condiciona diferentes
modos de comportamiento frente a la estabilidad en un tnel,
influyendo los siguientes factores:
Buzamiento de la estructura con respecto a la seccin del tnel.
Direccin de la estratificacin con respecto al eje del tnel.
Tipo de pliegues.

Discontinuidades:
La mayora de los problemas de estabilidad se deben a la interseccin

de la seccin del tnel con planos de discontinuidad.
Sin embargo, las discontinuidades ms importantes bajo el punto de
la estabilidad son las de tipo singular, como las fallas; al estar
sometidas estas estructuras a roturas y deformaciones.
El estudio de las fallas y dems discontinuidades singulares es uno de
los aspectos geolgicos ms importantes en un tnel. Para dicho
estudio se requiere:
o Conocer la estructura tectnica regional y local.
o Cartografa geolgica y anlisis estructural.
o Identificacin de fallas y su clasificacin en funcin del origen,
edad tipo y geometra.
o Estudio sobre las implicaciones tensionales y sobre sismicidad.

Resistencia de la matriz rocosa
La resistencia de la matriz rocosa influye de forma decisiva en el

mtodo de excavacin, y es un factor importante en la estabilidad de
la misma.
A partir del factor de competencia:
Donde:
ci= resistencia de la matriz rocosa.
v= tensin o esfuerzo mximo vertical.
Se diferencian tres condiciones de estabilidad:
Fc >10: la matriz rocosa tiene una resistencia muy superior a
las tensiones del macizo y la excavacin es estable.
2>Fc >10: la estabilidad est condicionada por el tiempo y las
propiedades de las rocas.
Fc <2: la excavacin puede ser inestable al sobrepasar las
tensiones.
La estabilidad estimada a partir de Fc no tiene en cuenta la presencia
de discontinuidades. Esta situacin es poco comn, pero puede darse
en macizos muy homogneos, rocas masivas cristalinas, etc., o bien
en rocas situadas a grandes profundidades, en donde las
discontinuidades estn muy cerradas.
Condiciones Hidrogeolgicas
La excavacin de un tnel produce el efecto de un gran dren hacia el

cual fluye el agua de los acuferos interceptados, dando lugar a las
siguientes consecuencias:
o Disminucin de la resistencia del macizo.

o Aumento de las presiones intersticiales sobre el sostenimiento

y el revestimiento.
o Hinchamientos y reblandecimientos en materiales arcillosos.
o En materiales salinos se pueden formar cavidades muy
rpidamente.
o Graves problemas de avance en la excavacin.
A.2 Influencia de Factores Geomcanicos:
Clasificacin SRC:
La clasificacin geomecnica SRC se basa en la RMR, y se diferencian de
sta por considerar el estado tensional del macizo rocoso, las condiciones
constructivas del tnel y la utilizacin de datos de afloramiento. Los
parmetros que intervienen son los siguientes:
Resistencia de la matriz rocosa.
Espaciado de las discontinuidades o RQD.
Condiciones de las discontinuidades.

Filtraciones.
Estado tensional, definido por los siguientes factores:
Factor de competencia.
Accidentes tectnicos: se consideran cuando estn
presentes en el rea fallas o accidentes tectnicos
importantes.
Factor de relajacin tensional: cociente entre la edad (en
aos 103) del ltimo plegamiento principal que ha
afectado a la regin y el mximo espesor de recubrimiento
a lo largo de su historia geolgica (en metros). Este factor
se estima a partir de datos geolgicos regionales.

Ejemplo:

B. PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE EXCAVACIONES

SUBTERRANEAS Y TUNELERA
PLANTEAMIENTO DEL DISEO DE GALERIAS Y TUNELES
Cuando se crea una excavacin en un macizo rocoso se perturban las tensiones

originales y las condiciones de equilibrio, de forma que estas nuevas tensiones
pueden superar la resistencia del material, producindose fenmenos que implican
deformaciones permanentes o colapso de las paredes de la excavacin.
El concepto de estabilidad en un tnel implica que la excavacin ha de preservar su
forma y dimensiones y permanecer durante un periodo de tiempo definido en
condiciones de plena operatividad. Se considera entonces que la excavacin es
estable cuando, durante su uso, su periferia (con o sin sostenimiento) est sujeta a
desplazamientos menores que los permitidos por motivos tcnicos, econmicos o
de seguridad; el significado de inestabilidad est por tanto ntimamente relacionado
con el uso de la excavacin, de forma que en excavaciones que han de tener una
corta vida (como algunos frentes de explotacin en minera) no es trascendente que
exista una completa inestabilidad despus de un perodo corto de duracin,
mientras que en una excavacin para una central nuclear, hidroelctrica o un tnel
carretero, incluso una pequea inestabilidad es muy importante.
El concepto de estabilidad de una excavacin est relacionado con el
comportamiento del medio en que se practica, pues si una excavacin est
excavada en un medio elstico slo aparecern grandes deformaciones elsticas
para niveles de tensin muy grandes; sin embargo si el medio posee un
comportamiento elastoplstico (perfecto o con reblandecimiento) pueden aparecer
deformaciones muy grandes (y permanentes) a niveles de tensin relativamente
moderados.
En la Fig. 11.1. (Hoek et al. [1995]) se muestran de forma simplificada los distintos
tipos de rotura (en general inestabilidades) que se pueden observar en una
excavacin subterrnea. Segn este diagrama la rotura de un macizo rocoso
alrededor de una excavacin depende bsicamente del estado tensional in situ y de
las caractersticas del macizo. La columna de la derecha refleja que la rotura
alrededor de la excavacin en macizos sometidos a altas tensiones progresa desde
pequeas inestabilidades tipo escama o roturas en los puntos de concentracin de
tensiones, hasta roturas ms dctiles en el caso de macizos altamente fracturados.

En este ltimo caso (el ms comn y objeto de este trabajo) la presencia de muchas
discontinuidades cortndose proporciona una considerable libertad a los bloques
individuales para girar o deslizar en el macizo.
La prdida de estabilidad de una excavacin (en general tnel o excavacin minera)

es a menudo consecuencia de una excesiva concentracin de tensiones en el
macizo rocoso en las cercanas de la excavacin, sobrecarga de los elementos de
sostenimiento o un deterioro en las propiedades de deformacin y resistencia de la
roca.
La ocurrencia de cualquiera de estos factores puede ser causada por: (i) localizacin
inadecuada de la excavacin respecto al buzamiento y direccin de los estratos, (ii)
inadecuada seleccin de la forma y dimensiones de la seccin transversal, (iii)
ausencia de sostenimiento cuando ste es necesario, (iv) efecto nocivo de las
excavaciones o minados adyacentes, (v) instalacin deficiente del sostenimiento,
(vi) empleo de un sistema de sostenimiento inconveniente, (vii) efectos negativos
producidos por pilares, macizos, remanentes de capas dejados por encima o debajo
de la excavacin, (viii) efectos dinmicos como terremotos, explosiones de polvo de
carbn o gas, etc. y (ix) cambios bruscos en las condiciones trmicas en el macizo
que rodea a la excavacin.

Figura 11.1. Tipos de rotura en diferentes macizos rocosos bajo diferentes niveles de tensin.
Hoek y Brown [1980] resumen las causas que pueden originar la inestabilidad en
cuatro: (i) tensiones excesivas (de campo o inducidas), (ii) geologa desfavorable,
(iii) flujos de agua grandes y (iv) alteraciones desfavorables (hinchamiento y
desmoronamiento).

En cualquier caso, un factor importante en las excavaciones subterrneas es el

estado tensional in situ, que siempre es afectado por la excavacin, de forma que
las tensiones principales se alteran tanto en magnitud como en direccin, siendo
necesario establecer dnde se concentran las tensiones y si la tensin mxima
alcanza la resistencia del macizo.
Organigrama de diseo de excavaciones subterrneas
El diseo de una galera o tnel parte de una configuracin previa que tiene que
satisfacer unos requerimientos operativos, como tamao mnimo para el paso de
maquinaria o la correcta ventilacin. La localizacin y direccin aproximadas
vendrn marcadas por criterios de integracin con el conjunto de la mina o de la
infraestructura correspondiente y siempre que sea posible es necesario hacer uso
de las tcnicas de sostenimiento natural y considerar la forma, tamao y orientacin
de la excavacin para minimizar posibles cadas de bloques y concentracin de
tensiones. En este sentido cabe citar que a igualdad del resto de factores, si el
estado tensional in situ no es hidrosttico las excavaciones elpticas
adecuadamente orientadas minimizan la concentracin de tensiones.
Adems suele ser necesario recurrir a la instalacin del sostenimiento para
preservar la estabilidad de la excavacin seleccionando el mismo de forma que se
adapte a las propiedades de resistencia y deformacin del macizo rocoso.
Fairhurst [1991] propone que el diseo de las excavaciones subterrneas debe
apoyarse ms en una estrategia de diseo in situ (design as you go) que en los
tradicionales diseos previos utilizados en otros mbitos del diseo en la ingeniera,
donde los materiales son bien conocidos y preseleccionados. Esta estrategia est
marcada por las incertidumbres y falta de datos antes de comenzar la excavacin

sobre todo del macizo rocoso) y en la necesidad de colocar el sostenimiento nada

ms excavar.
En cualquier caso, antes de abordar el diseo de una excavacin subterrnea es
importante partir de dos consideraciones bsicas:
Es un hecho comn la presencia de una zona de material roto
alrededor de la excavacin.
El problema bsico que se plantea en muchos casos no es
necesariamente evitar la rotura del macizo rocoso, sino ms bien
asegurar que no se van a producir grandes desplazamientos hacia el
interior de la excavacin. Para lograr esto, se deber prestar especial
atencin a la forma del hueco, desarrollo y secuencia de excavacin y
especificaciones del sostenimiento que se coloca.
A continuacin se presenta una metodologa para el diseo de galeras y tneles
(Brady y Brown [1993]) (ver Fig. 11.2.) basada en las propiedades mecnicas y
estructura del macizo rocoso en el que se realiza la excavacin. Se comienza
realizando un diseo preliminar haciendo uso de las clasificaciones geomecnicas,
ya que es una prctica muy til, barata y conveniente, pues proporciona una idea
de las necesidades aproximadas de sostenimiento a partir de un nivel de
informacin relativamente bajo. Segn Barton, la mayor parte de los
aproximadamente 10.000 km de tneles y galeras que se excavan anualmente en
el mundo se disean atendiendo exclusivamente a estos criterios, lo cual se justifica
como hemos comentado antes, por su economa y simplicidad.

Figura 11.2. Metodologa de diseo de excavaciones subterrneas (Brady y Brown [1993] )

El camino lgico de actuacin comienza comparando mediante tcnicas analticas

o numricas de anlisis tensional, las tensiones en la periferia de la excavacin con
los parmetros resistentes del macizo rocoso, bsicamente su resistencia a
compresin simple y resistencia a traccin. Si no existe ningn tipo de rotura en la
periferia se debe analizar el papel que juegan las principales familias de
discontinuidades que atraviesan la excavacin. Para ello habr que acudir a
tcnicas de anlisis de cuas de roca en excavaciones (Fig. 11.3) o a aplicaciones
de tcnicas de diseo de excavaciones en medios estratificados (Fig. 11.4),
mediante teora de vigas, anlisis por dovelas o mtodos numricos.
Figura 11.3. Metodologa de diseo de excavaciones en medios fisurados, mediante el anlisis de estabilidad
de cuas en galeras. Versin antigua del programa UNWEDGE.

Si lo que ocurre es que se desarrolla una zona rota alrededor de la excavacin, el

diseo lgico implica una secuencia tipo ABCDE, teniendo en cuenta que en
cualquier momento de la evolucin del diseo se puede volver hacia atrs, de
manera que el proceso posee cierta flexibilidad.
Tambin hay que tener en cuenta que lo que se hace es seguir un modelo en el que
se considera el medio como continuo (problemas de tensiones) o discontinuo
(separacin o deslizamiento por discontinuidades preexistentes) mientras que la
realidad no es tan dual, pues la naturaleza de los macizos rocosos suele ser algo
intermedio entre puramente continua o puramente discontinua.
Por lo tanto, y segn la metodologa de diseo antes mencionada, cuando la
resistencia del macizo es pequea o el campo de tensiones alto, habra que optar
por la rama de la derecha; estas condiciones implican que se producir una zona
rota, continua, alrededor de la excavacin, cuya extensin depende de las

condiciones del sostenimiento y las condiciones de equilibrio final slo pueden

determinarse a partir de un anlisis de interaccin entre el macizo y el
sostenimiento.
Este anlisis es complejo y debe tener en cuenta el comportamiento mecnico del
macizo y del sostenimiento, el equilibrio inicial en el macizo antes de realizar la
excavacin, las condiciones de apertura del hueco y la forma en que se coloca el
sostenimiento; adems el problema es tridimensional y por lo tanto es indispensable
estudiar el campo de desplazamientos en las cercanas del frente. El objetivo del
mtodo de las curvas convergencia-confinamiento es precisamente analizar esta
interaccin entre el macizo rocoso y el sostenimiento y aproximar un problema de
naturaleza tridimensional usando un anlisis bidimensional.
Si el mtodo de las curvas convergencia-confinamiento confirma que el diseo
preliminar (obtenido a partir de las clasificaciones geomecnicas) es adecuado, el
diseo estar bien planteado, lo cual no implica que no sea absolutamente
necesario tomar medidas de convergencia y (ocasionalmente) extensometra a
medida que se va realizando la excavacin, para contrastar los resultados y tomar
las medidas pertinentes.
Fairhurst [1991] desarrolla una metodologa para aplicar en el diseo del

sostenimiento en excavaciones subterrneas. Como ejemplo de aplicacin de estos
principios de diseo cabra citar el Nuevo Mtodo Austraco, puesto que en esencia
este mtodo se basa en el reconocimiento de los distintos problemas que conlleva
la excavacin del tnel y la aplicacin de una estrategia verstil y basada en las
observaciones in situ.
Por otra parte, el continuo aumento de la popularidad de este mtodo da a entender
que los principios en los que se basa son, en trminos generales, correctos,
principios que proceden de consideraciones simples respecto al equilibrio de
deformaciones elsticas e inelsticas alrededor del hueco excavado. Aunque
recientemente y en circunstancias especficas ha habido que acudir a otro tipo de
enfoques (ADECO/SR anlisis de deformaciones controladas del frente en suelos
y rocas- o nuevo mtodo italiano, propuesto por Lunardi,2000) para realizar
excavaciones de tneles muy profundos en la zona alpina.

Dimensionamiento del Sostenimiento Basado en

Clasificaciones Geomecnicas.
RMR de Bieniawski
Despus de haber determinado la calidad del macizo rocoso, se decide el mtodo
de excavacin y se dimensiona el sostenimiento segn la tabla 11.1; esta tabla ha
sido propuesta por Bieniawski (1976, 1989) a partir de sus experiencias en el avance
de tneles con sostenimiento a base de pernos, hormign proyectado y cerchas de
acero.
Los sostenimientos propuestos por esta clasificacin estn probablemente

sobredimensionados para profundidades menores de las consideradas y para
secciones menores.
La excavacin podr realizarse e seccin completa, con avances en bveda y

destroza o mediante secciones mltiples tal y como muestra la Figura 11.5.
Este tipo de enfoque aunque informativo ha quedado relativamente obsoleto, por el

uso de nuevos tipos de elementos de sostenimiento.

As por ejemplo el Ministerio de Fomento de Espaa propone los sostenimientos

que se proponen en la tabla 11.2, para tneles carreteros y ferroviarios excavados
en macizos rocosos de granito o graniodorita en funcin del RMR bsico (sin tener
en cuenta la orientacin por juntas) obtenido.

Limitaciones del RMR de Bieniawski en el diseo de sostenimientos

Los resultados obtenidos con esta clasificacin son ms bien conservadores, es
decir, los sostenimientos propuestos estn ligeramente sobredimensionados. Este
aspecto se puede soslayar mediante instrumentacin in-situ (medida de
convergencias) que permite ir modificando el tipo de sostenimiento de proyecto a
las condiciones locales del terreno.
Hay que tener cuidado porque el ndice RMR utilizado por Bieniawski para definir la
calidad del macizo rocoso ha ido evolucionando desde su aparicin en 1973, hasta
su ltima versin en 1986.
Q de Barton
A partir del ndice Q de Barton (1974, 1994) presentado en el apartado de
caracterizacin de macizos rocosos, de las dimensiones de la excavacin y del
denominado ratio de sostenimiento de la excavacin o Excavation Support Ratio
se puede definir el tipo de sostenimiento adecuado para una clasificacin
subterrnea. Este Excavation Support Ratio o ESR depende de la finalidad y el
grado de seguridad requerido para la obra, y a partir del anlisis de mltiples casos
prcticos Nick Barton propuso los valores que se muestran en la tabla 11.3.

En funcin de este Excavation Support Ratio o ESR se ha encontrado la siguiente

relacin que permite obtener la distancia al frente sin revestir.
0,4
L = 2 ESR Q
Se denomina dimensin equivalente Deq a la anchura y/o altura de la excavacin

dividida entre el ESR. Este parmetro de la dimensin equivalente junto con la Q
propiamente dicha del macizo rocoso presentada en el apartado de caracterizacin
permitir estimar el sostenimiento necesario para la estabilidad de la excavacin.
En la grfica de la Figura 11.6. se representa la ltima versin (1993, segn Barton,
Grimstad y Loset) de la relacin entre la Q, la dimensin equivalente o anchura /
altura de vano sin sostener, y el sostenimiento recomendado. Cuando se evala el
sostenimiento de la corona, se utiliza como dimensin la anchura o dimetro de la
cavidad, mientras que para el revestimiento de los hastiales, se utiliza el dimetro o
la altura de la excavacin.
Est baco resulta de la actualizacin de un baco antiguo de 1974, para incluir la
hoy en da comn gunita u hormign proyectado con fibras, que aumenta la
resistencia especialmente a la flexin de este tipo de materiales. Adems en este
baco tanto el espaciado como la longitud de los pernos se puede obtener
proyectando el punto representativo de la excavacin y macizo rocosos (Q de
macizo, dimensin equivalente) hacia arriba y hacia a la derecha del baco para
obtener los valores correspondientes. La propuesta del baco indicado se ha
realizado a la luz de los resultados obtenidos en la excavacin de ms de 1.600 km
de tnel revestidos con gunita reforzada y pernos.


C. Perforacin y voladura
En el mbito Tcnico: La transformacin del recurso (roca/mineral) (se

Fragmenta)
En el mbito Productivo: La primera operacin en el ciclo productivo de una
mina
Como Proceso la Perforacin: Cavidad donde sern alojadas las cargas
explosivas y accesorios de iniciacin
Como Proceso la Tronadura: La liberacin de energa mediante una reaccin
qumica (explosivos) que permite fragmentar la roca y desplazarla
Se realiza con la finalidad de Necesidad de hacer la primera separacin del mineral
Necesidad de Cargarlo y Transportarlo.
En general podemos considerar la perforacin de rocas como una combinacin de

las siguientes acciones:
Percusin: Impactos producidos por los golpes del pistn originan ondas de choque
que se transmiten a la broca a travs del varillaje.
Rotacin: Con este movimiento se hace girar la broca para que los impactos se
produzcan sobre la roca en distintas posiciones.
Empuje: Para mantener en contacto la broca con la roca.
Barrido: Fluido de barrido que permite extraer el detrito del fondo de la perforacin.

Componentes principales de un sistema de

perforacin
Perforadora, fuente de energa mecnica.
Varillaje, medio de transmisin de dicha

energa.
Broca o bit, til que ejerce sobre la roca la
energa.
Barrido, efecta la limpieza y evacuacin del
detrito producido.
Diferentes Clasificaciones
(Segn Maquinaria)
Perforacin manual: Equipos ligeros operados por
perforistas. Utilizados en trabajos de pequea envergadura
donde principalmente por dimensiones no es posible utilizar
otras mquinas o no est justificado econmicamente su
empleo.
Perforacin mecanizada: Los equipos de perforacin van

montados sobre unas estructuras (orugas), donde el
operador controla en forma cmoda todos los parmetros de
perforacin.
Diferentes Clasificaciones
(Segn el tipo de trabajo)
Perforacin de banqueo: Perforaciones verticales o inclinadas utilizadas

preferentemente en proyectos a cielo abierto y minera subterrnea (L.B.H.).

Perforacin de avance de galeras y tneles: Perforaciones preferentemente

horizontales llevadas a cabo en forma manual o en forma mecanizada (jumbos).
Perforacin de produccin: Trmino utilizado en

las explotaciones mineras a trabajos de extraccin
de mineral (estril). Los equipos y mtodos varan
segn el sistema de explotacin.
Perforacin de chimeneas: Labores verticales

muy utilizadas en minera subterrnea y obras
civiles. Se utilizan mtodos de perforacin
especiales, entre los cuales destacan el mtodo
Raise Boring y la jaula trepadora Alimak.

Perforacin con recubrimiento: Utilizado en materiales poco consolidados, en

perforacin de pozos de captacin de aguas y perforaciones submarinas.
Sostenimiento de rocas: Utilizado para la colocacin de pernos de anclaje en

labores subterrneas principalmente.
Diferentes Clasificaciones (Segn el mtodo mecnico de perforacin)
Rotopercutivos: Muy utilizados en labores subterrneas y trabajos menores en

minera a cielo abierto (precorte), tanto si el martillo se sita en cabeza como en el
fondo del barreno.
Rotativos: Se subdividen en dos grupos, segn la penetracin se realice por

trituracin (triconos) o por corte (brocas especiales). El primer sistema se aplica en
rocas de dureza media a alta y el segundo en rocas blandas.
Desarrollo de la perforacin en minera

Por qu se perfora?
Confinamiento al explosivo
Salida (botada) a la energa del explosivo
Una vez que se perfora, se coloca el explosivo(s) y se hace la tronadura a travs de

una secuencia.
Conociendo un poco lo que es perforacin, explosivos y tronadura.
Podemos entrar en lo que se llama tuneleria a travs de perforacin y tronadura.
Mtodos para la construccin de tneles

Tipos de tneles (secciones)
CICLO MINERO PARA LA CONSTRUCCIN DE UN TNEL

La seccin depende de:

Cmo se hace un tnel?
Primero: Distinguir las zonas en un tnel para perforar y cargar los tiros
Segundo: Perforar los tiros de acuerdo a un diseo de disparo (RAINURA)

Tercero: Preocuparse de la rainura
Rainura (cuele): Conjunto de tiros cargados y huecos (maricn), que permiten

en su profundidad, crear la cara libre necesaria para que el resto de los tiros
puedan ir saliendo (secuencia de disparo)
Identificando la rainura
Tiros huecos: Maricon (pueden ser 1 o ms)
Se disean tiros con carga de acuerdo a cuadrantes (IMM 2500)
La rainura se puede perforar ya sea con tiros paralelos o en V (depende de cmo

se quiera quede la botada o marina..(Trminos mineros)
Rainura en V.bien en la conceptual, mal en la operacional.

Rainura en tiros paralelos.
Problema de la V cut (operacional).

Una vez diseada la rainura, se procede a determinar el resto del disparo.

Importante: Esto es una propuesta inicial. Ud debe ir viendo cmo se comporta su

tronadura, en las condiciones de cerro (geomecnicas, agua, turnos, etc).
Segunda parte: Una vez perforado.hay que colocar los explosivos y definir una
secuencia de encendido.

Factores que influyen en la seleccin de los explosivos

Variables controlables
Dimetro de perforacin Altura de perforacin

Pasadura Inclinacin de la perforacin
Altura del taco Material del taco
Burden
Espaciamiento
Tamao de la tronadura Direccin de la tronadura
Sistema de iniciacin Nmero de caras libres
Tipo de explosivo Mtodo de carguo
Agua Otros.
Variables No controlables
Geologa Propiedades geomecnicas

Frecuencia de fracturas Orientacin de estructuras
Condiciones de Agua Otros.
De acuerdo a las condiciones del cerro y variables de operacin..decido
Tipo de explosivo que funciona en forma segura, ambientalmente factible y

econmicamente conveniente.

Una vez seleccionado, se realiza el siguiente procedimiento:
Se lleva a la frente los explosivos y accesorios.

Se realiza la carga de explosivos de acuerdo al diseo, considerando
Cebo
Carga de columna
Taco
Amarre y secuencia de encendido

Se debe lorear la mina antes, durante y despus del disparo o quemada

Loros:
Loro Vivo: Toda persona con conocimientos de las operaciones de la Mina y que
por orden directa del encargado de la operacin con explosivos, tiene la
responsabilidad de impedir el ingreso de personas o equipos a un sector amagado.
Loro Metlico: Es todo letrero de prohibicin combinado con smbolo NO PASAR,

mediante la leyenda PELIGRO NO PASAR DISPARO u otra relativa al peligro que
resguarda, impide el paso a un sector amagado.
Se realiza la tronadura de acuerdo a un procedimiento.
Se contina con la ventilacin, des quinchado, limpiado y sostenimiento.

D. ESTIMACION DE LOS SOSTENIMIENTOS POR METODOS

EMPIRICOS
El clculo del sostenimiento de un tnel se puede efectuar por alguno de los
siguientes mtodos: Analticos, numricos, empricos y observacionales:
Los mtodos analticos parten de las hiptesis de la elasticidad y suponen que el
comportamiento del tnel es elstico hasta que se alcanza una cierta presin interna
critica, para lo cual se produce la plastificacin. Se acepta que hay una
correspondencia entre la presin interna y la deformacin radial de la excavacin
segn una curva caracterstica (tambin denominada lnea caracterstica). El
sostenimiento elegido debe ser capaz de resistir la citada presin interna. Como la
ley presin/deformacin del sostenimiento es conocida, el punto de encuentro entre
ambas curvas define la situacin de equilibrio.
Los mtodos numricos parten de la discretizacion del macizo mediante los
mtodos de los elementos finitos, elementos discretos o de diferencia finitas.
Permiten la modelizacin detallada de los procesos de deformacin que afectan al
terreno como consecuencia de la excavacin, y el anlisis de la influencia de los
diferentes factores y parmetros que intervienen en los procesos constructivos,
pudindose establecer los criterios de diseo adecuados para la excavacin o la
toma de decisiones ante un problema de inestabilidad o de otra ndole.
Los mtodos observacionales se basan en las medidas de tensiones y
deformaciones que se producen durante la excavacin del tnel, calculando los
sostenimientos con el apoyo de mtodos empricos o analticos. El mtodo
observacional ms representativo es el nuevo mtodo austriaco (NATM).
Los mtodos empricos proporcionan una aproximacin al sostenimiento de los
tneles y no se consideran un mtodo de clculo; sin embargo, pueden ser muy
tiles en macizos rocosos fracturados, y como medio de establecer las propiedades
del macizo y los sostenimientos requeridos. Tambin son tiles para estimar costes
del sostenimiento en las etapas de anteproyecto.
Los mtodos empricos para el clculo de sostenimientos se basan en las
clasificaciones RMR y Q. Su aplicacin requiere tener en cuenta los siguientes
aspectos:

- Es necesario analizar la idoneidad de la clasificacin geomecnica elegida

en funcin de los datos geolgicos, del comportamiento tensodeformacionl
del macizo y del proceso constructivo a utilizar.
- Los sostenimientos recomendados a partir de las clasificaciones representa
las condiciones medias del tramo considerado, y no tienen en cuenta
posibles extremos, por ejemplo los puntos singulares, ni rocas especiales
(volcnicas, evaporiticas, expansivas.
SOSTENIMIENTOS A PARTIR DEL INDICE RMR

La clasificacin RMR (Bieniawski, 1979 y 1989) indica explcitamente los tipos de
sostenimiento a emplear segn se muestra en el cuadro siguiente:

A partir de RMR puede estimarse la longitud de pase (longitud de avance sin

sostenimiento) veamos la siguiente figura:
Por ejemplo para un RMR = 60 se obtiene una longitud de pase de 2m para un

tiempo de estabilidad sin soporte de 41,7 das.
La carga de roca o presin sobre el sostenimiento se puede estimar segn la
expresin:

Donde y (gamma) es el peso especfico de la roca y B el ancho del tnel. Esta

expresin emprica hay que utilizarla con precaucin pues puede dar resultados
poco representativos.
SOSTEMIENTO A PARTIR DEL INDICE Q
Para la estimacin de los sostenimientos a partir de Q se definen los siguientes
parmetros:
ESR (excavation support ratio): factor que depende del tipo de excavacin y lo
resumimos en el siguiente grfico:

El sostenimiento lo observamos en la siguiente figura:
CRITERIOS DE EXCAVILIDAD
La excavacin de un tnel en roca depende de la facilidad o dificultad al arranque que
presente el macizo rocoso frente a los distintos mtodos de perforacin.
Las propiedades que definen la excavabilidad son las siguientes:

- Resistencia de la matriz rocosa.

- Dureza y abrasividad.
- Fracturacion
- ndice de calidad geomecnica
Excavabilidad en funcin de la resistencia
A partir de la resistencia uniaxial y el espaciado de las discontinuidades se puede diferenciar
la excavacin por voladuras y la excavacin por medios mecnicos. En la siguiente figura
observamos:
De forma aproximada puede estimarse la rozabilidad (o facilidad para excavar un tnel con
rozadores) en funcin de las resistencia compresin simple de la matriz rocosa

Excavabilidad en funcin de la abrasividad. ndices Schimazek y Cerchar

La abrasividad y la rozabilidad pueden evaluarse a partir del ndice Schimazek, que se
expresa como:
La observacin de minerales y su tamao se efectua en lminas delgadas y se toma el SiO2

como mineral de referencia. Segn este ndice la rozabilidad de la roca es la siguiente:
A partir del ndice de Cerchar, determinado en el ensayo del mismo nombre, se puede
estimar tambin la abrasividad. El ensayo consiste en medir el dimetro (decimas de
milmetro) de la superficie circular producida por el paso de una aguja en una muestra; en
el siguiente cuadro se clasifican las rocas en funcin de este ndice.

E. METODOS DE EXCAVACION Y DE SOSTENIMIENTO DE

TUNELES EN ROCA
El diseo de un tnel supone un conjunto de actuaciones entre las que se destacan:
- El conocimiento de la estructura y litologa del terreno para seleccionar el nivel
geotcnico en el que se va a perforar, asi como el espesor de terreno resistente que
queda por encima de la clave, la posible presencia de agua, las caractersticas
geotecnicas del terreno y los daos que en l puede originar la excavacin, entre
otros.
- Conocido el trazado y el tipo de problemas geotcnicos previsibles, debe disearse
el sistema constructivo que lleve a la seccin definitiva, partiendo del glibo
establecido por condiciones funcionales y de explotacin. Este procedimiento se
decide en funcin del tipo de terreno, tamao de la seccin longitud de la obra, nivel
de seguridad deseado, efectos ambientales (incluyendo los movimientos y los
efectos inducidos por la excavacin y su repercusin en estructuras e instalaciones
prximas), plazos de obra, posibles inestabilidades (cuando el recubrimiento es
pequeo), etc.
- En funcin del sistema constructivo elegido se disea y calcula tanto el
sostenimiento primario como el revestimiento definitivo. Este ltimo debe instalarse
en funcin de la seguridad de la obra a largo plazo, condiciones de explotacin y
ventilacin, etc. pudiendo considerarse, o no, que parte de la carga del terreno la
absorbe el sostenimiento primario.
- Se debe comprobar, durante y posteriormente a la excavacin, que el conjunto
terreno sostenimiento se comporta de forma debida. Para ello la auscultacin
(medida de convergencias, presin de tierras, etc.) resulta imprescindible, tanto para
comprobacin como por seguridad.
Por otro lado, y bajo el punto de vista constructivo, la ejecucin de un tnel tambin implica
la resolucin de diversos problemas:
- Excavar el avance del tnel en forma que el frente sea estable un cierto tiempo,
durante el cual pueda colocarse un sostenimiento que sujete bveda y hastiales en
la zona recin excavada y en la inmediatamente prxima; ello implica que el cambio
de tensiones inducido por la excavacin tiene que ser compatible con las
caractersticas del terreno y sostenimiento, a fin de que no se produzca rotura. En
la figura 10.14 a) se representa el estado de tensiones inicial del terreno, antes de
ser excavado. Al producirse la excavacin, lejos del frente y delante de l, el estado
de tensiones (punto 1 y 6) ser el mismo que el inicial, pero alrededor del frente
(puntos 2, 3, 7 y 8, figura 10.14b) el estado de tensiones cambiara. La presin

vertical v, ira disminuyendo al producirse desplazamientos, u, o sea, la relajacin que
supone la excavacin (figura 10.14b), para estabilizarse en el punto 5 (lejos del frente),
cuando ya se produce la interaccin terreno- sostenimiento y ambos llegan a una
presin de equilibrio (punto 5). Al mismo tiempo, cambian las tensiones horizontales h,
por lo que el crculo de mohr inicial (el de los puntos 1 y 6) va ocupando posiciones
diferentes. El circulo 1 (clave del tnel) va acercndose, antes de que actu totalmente
el sostenimiento, a la lnea de resistencia intrnseca (crculos 2 y 3, correspondiente a
los puntos 2 y 3), por lo que se corre el riesgo de rotura. Sin embargo, al actuar los
sostenimientos se llega al crculo 5 y a una situacin ms estable y ms segura.
Fenmeno anlogo ocurre en el punto 6, que evoluciona desde el crculo 6 al 8.

- Conseguir un rendimiento de excavacin lo ms alto posible, intentando que la

excavacin del tnel se lleve a cabo con el menor nmero de fases, lo que debe
ser compatible con el problema anterior; cuanto ms pequeo es el hueco perforado
menor es el cambio global de presiones y mayor es la estabilidad del conjunto.
Observemos la siguiente figura.
- Poder ejecutar un revestimiento definitivo que permita la explotacin del tnel a corto
y largo plazo, con las debidas condiciones de seguridad.
- Consegu un equilibrio econmico entre los plazos de ejecucin y los medios

materiales utilizados para excavar y reforzar la seccin. Interesa la mxima
mecanizacin de los tajos, pero ello puede suponer un importante coste de
inversin: las tuneladores modernas varan entre 1,8 y 12 millones de euros, en
funcin del dimetro, terreno, a perforar, etc.
- Asegurar en todo momento la seguridad de los equipos humanos involucrados en

la excavacin, sostenimiento, etc.
- La excavacin siempre supone una descompresin del terreno del terreno, pudiendo
permitirse que este se relaje parcialmente, de forma que, cuando se coloque el
sostenimiento, la presin de equilibrio sea relativamente baja. En la figura siguiente
se observa la relacin presin del terreno v desplazamientos (u), es decir lo que
suele llamarse lnea caracterstica del terreno. Al excavar el tnel las presiones bajan,

debido a los desplazamientos (o relajaciones) que se producen. Si se supone que el
terreno es elstico, la lnea caracterstica es una recta. Si no, es una curva, que llega a
ponerse paralela al eje u si es que la cavidad es inestable. El sostenimiento se coloca
cuando ya se ha producido un cierto desplazamiento, u0, y tambin tendr su propia
lnea caracterstica (en la que los desplazamientos aumentaran al hacerlo las
presiones). El punto de encuentro de las dos lneas caractersticas es el punto de
equilibrio de excavacin. Posteriormente, con el paso del tiempo y la fluencia de los
materiales, ese punto puede variar algo. (como se observa en la figura). En esta
hiptesis se basa en el Nuevo Mtodo Austriaco de Tneles (NATM, descrito ms
adelante), que considera que los desplazamientos a que da lugar la relajacin tensional
movilizan la resistencia de la roca alrededor de la excavacin y ello permite, junto con
la instalacin de un sostenimiento flexible, llegar a presiones de trabajo relativamente
bajas, con lo que el revestimiento definitivo, en fases posteriores tendr que absorber
pequeas presiones, adems de las variaciones de presin que se produzcan a largo
plazo, por influencia de los materiales como se observa en la figura siguiente.
- Sin embargo, dado que la excavacin siempre altera y descomprime el terreno en su

entorno, no siempre es deseable dejar relajar apreciablemente el terreno, sino que en
materiales rocosos muy fracturados y tectonizados, en ciertas formaciones volcnicas
(escorias, tobas, piroclastos, etc.) y en suelos (en los que la extrapolacin del NATM
puede ser peligrosa, por la prdida de cementacin que se introduce en materiales
areno arcillosos y arcillas fisuradas), la relajacin puede ser no admisible como se
observa en la figura siguiente; en estos casos es conveniente la excavacin con el
menor dao posible para el terreno, con sostenimiento semirrgidos y la construccin
inmediata del revestimiento.

METODOS DE EXCAVACION
Los mtodos ms utilizados para la excavacin de tneles en roca son la perforacin y
voladura y la excavacin mecanizada.
- Perforacin y Voladura. El arranque se efectua con explosivos y se utiliza en rocas
de alta resistencia, con velocidad ssmica al orden de Vp > 2.000 2.500 m/s, segn
las condiciones del macizo o
cuando las rocas sean muy
abrasivas. Es el mtodo ms
utilizado, y consiste en efectuar
unos taladros en el frente de
excavacin, cargarlos con
explosivos y hacerlos detonar. La
perforacin se efectua por medio de
jumbos o carros perforadores, en la
figura siguiente vemos un carro
perforador de cuatro brazos.

En la siguiente figura observamos la secuencia de excavacin y los sostenimientos
en avance segn este mtodo.
Uno de los objetivos principales en una buena voladura es evitar un excesivo

deterioro de la roca circundante a la excavacin. Una voladura inadecuada da lugar
a sobre excavaciones y cada de bloques con problemas de estabilidad adicionales.
Por ello es preciso efectuar voladuras controladas y tcnicas como el precorte,
voladuras suaves etc. que minimicen el dao estructural al macizo.
- Excavacin Mecanizada. El arranque se efectua por medios mecnicos mediante
rozadoras o maquinas tuneladores, adems de otras mquinas de ataque puntual.
Las rozadoras consisten en unas mquinas de ataque puntual dotadas de un brazo
que pueden recorrer el frente de excavacin, y en cuyo extremo se aloja un cabezal
rotatorio provisto de las herramientas de corte llamadas picas como lo observamos
en la figura siguiente.

Las rozadoras permiten la excavacin de rocas de resistencia media, e incluso alta,

dependiendo de su potencia, obtenindose los mejores resultados cuando la roca
presenta entre 20 y 60 Mpa de resistencia a compresin simple. Los materiales von
Vp entre 1.900 y 2.500 m/s son difcilmente ripables, y requieren maquinaria muy
pesada. Entre 1.900 y 1.600 m/s la ripadilidad es media, y por debajo de 1.600 m/s
son fcilmente ripables. Junto con estos criterios hay que tener en cuenta la
abrasividad que ya se habl anteriormente.
Las tuneladoras (TBM), tambin llamadas topos, excavan una seccin completa de forma
circular, mediante una cabeza giratoria dotada de discos o picas de corte como lo
observamos en la figura siguiente.
Las tuneladoras admiten, en general, una amplia gama de rocas, desde blandas hasta las
de alta resistencia, rendimientos peores en este ltimo caso. La ventaja principal es el gran

rendimiento que pueden alcanzar, pues en un proceso continuo excavan, sanean, sostienen
y revisten el tnel. Las limitaciones surgen en los macizos rocosos heterogneos con fallas,
zonas con aportes importantes de agua, terrenos plsticos o con latas tensiones. En
general, precisan de un conocimiento muy completo de las condiciones geolgicas del
terreno a perforar. La eleccin del mtodo se basa en un criterio de rentabilidad econmica
(una vez descartados los posibles criterios excluyentes): seccin, longitud, problemas
geolgicos, abrasividad y dureza de las rocas, entre otros.
Algunos de los puntos bsicos que deben considerarse antes de decidir la excavacin con
TBM son los siguientes:
- Dureza y abrasividad de las rocas
- Seccin y ngulo del eje del tnel con respecto a los planos de anisotropa
estructural
- Heterogeneidad litolgica y longitud de los distintos tipos de terreno a atravesar
- Condiciones geomecanicas del macizo rocoso
- Presencia de fallas, zonas de cizalla y pasos de zonas muy fracturadas
- Filtraciones, gases y tensiones tectnicas.
Con carcter ms selectivo, se pueden emplear los martillos hidrulicos, que permiten la
excavacin mediante una herramienta de impacto, o martillo picador situado en el extremo
de un brazo articulado como se observa en la figura.

Este sistema se emplea como auxiliar de alguno de los mtodos anteriores, por ejemplo
cuando la utilizacin de explosivos no sea posible por problemas de vibraciones o de
estabilidad, en el caso de que la longitud del tramo a atravesar no justifique el cambio del
proceso constructivo, o para pasar una zona de mayor dificultad o resistencia.
FASES DE EXCAVACION
Cuando la seccin del tnel es mayor de un cierto valor, unos 40 50 m2, conviene realizar
la excavacin en varias fases, sobre todo si la calidad y estabilidad del terreno son bajas.
A la primera fase de excavacin se le denomina avance y a la siguiente destroza como lo
podemos visualizar en la imagen siguiente.
La destroza puede excavarse a su vez en una nica fase o en varias: banco central y
bataches laterales. En terrenos de mala calidad puede excavarse en una tercera fase la
contraboveda, con objeto de cerrar un anillo de hormign. Lo podemos ver en la siguiente
figura.

ELEMENTOS DE SOSTENIMIENTO
El sostenimiento proporciona al tnel el principal elemento de estabilizacin, cumpliendo
los siguientes objetivos:
- Evitar que el terreno pierda sus propiedades resistentes
- Evitar el desprendimiento de cuas o zonas del terreno por el proceso de excavacin
- Limitar las deformaciones en la cavidad creada
- Controlar las filtraciones y proteger las rocas frente a la meteorizacin
- Proporcionar seguridad a las personas e instalaciones
Para alcanzar estos objetivos se debe instalar el sostenimiento tan pronto como sea posible.
A este sostenimiento de tipo inmediato o provisional se lo denomina Sostenimiento primario.
Es posible que la excavacin precise de elementos de sostenimiento adicionales para tratar
de reforzar el terreno en zonas dbiles, en cuyo caso se denomina secundario. Una vez
estabilizada la excavacin y finalizada la instalacin de los sostenimientos, los tneles se
cubren de una capa de hormign, llamada revestimiento, cuyas funciones son contribuir a
la estabilidad a largo plazo del tnel, mejora su esttica, albergar servicios y conducciones
y disminuir la friccin del aire o el agua, entre otras. Los principales tipos de sostenimiento
empleados en tneles en roca se describen a continuacin.

El hormign Proyectado.- tambin llamado gunita y tiene dos finalidades
principales: sellar la superficie de la roca, cerrando las junturas, y evitar la
decompresion y alteracin de la roca. El anillo de hormign proyectado adquiere una
resistencia de 50 Kp/cm2 a las 8 horas y 280 Kp/cm2 a los 28 das, y trabaja
resistiendo las cargas que le transmite la roca al deformarse, evitando tambin la
cada de pequeas cuas y bloques de roca.
Cuando el hormign se utiliza nicamente para el sellado de la excavacin no se
combina con elementos de refuerzo adicional, siendo los espesores empleados
generalmente inferiores a 5 cm. Cuando se pretende que funcione como elemento
resistente el hormign proyectado se refuerza con malla electrosoldada o mediante
fibras de acero.
La Malla Electrosoldada o Mallazo.- Est formado por una parrilla de barras
corrugadas unidas mediante electrosoldadura, y se utiliza como refuerzo del
hormign proyectado por su facilidad de adaptacin a la forma del tnel.
Generalmente se usan mallazos de dimetro de 4, 5 o 6 mm con separaciones
comprendidas entre 10 y 20 cm. En sustitucin del mallazgo se puede emplear fibras
de acero que se incorporan a la dosificacin del hormign; consisten en alambres
de acero de 0.5 mm de dimetro y 30 mm de longitud, utilizados en una proporcin
del orden de 40 a 50 kg de fibras por m3 de hormign; cuando se emplea este
sistema el espesor de la gunita no debe ser inferior a 6 cm.
Los bulones consisten en barras de acero de 20 a 40 mm de seccin de longitudes
variables normalmente varan entre 3 y 6 m, que se instalan en el terreno previa
perforacin del taladro correspondiente. Admiten cargas de orden de 10 a 25 t. Los
bulones ms utilizados son los constituidos por las barras corrugadas, ancladas en
toda su longitud con resina o cemento. Otros tipos de bulones son los de friccin,
colocados mediante hinchado por agua a presin como se observara en la figura
siguiente, y de resina de polister armada con fibras de vidrio. Por su forma de
actuar los bulones pueden ser activos o pasivos. Los primeros funcionan como un
anclaje, tienen un fuste libre, y la cabeza (parte que sobresale de la excavacin) se
sujeta mediante una placa y una rosca, aplicndoles una tensin entre 5 y 15 t. El
buln pasivo se adhiere a la roca en toda su longitud y no se le aplica tensin.
Los bulones ejercen dos efectos sobre la excavacin:
o Cosen las discontinuidades del macizo rocoso, impidiendo los
deslizamientos y cadas de cuas y bloques.
o Aportan al terreno un efecto de confinamiento.

Las cerchas son perfiles de acero laminados en forma de arco que ejercen una
funcin resistente cuando trabajan en contacto con el terreno ; por tanto se han de
colocar en contacto con el mismo a lo largo de toda su longitud y firmemente
apoyadas en el suelo. Las cargas de trabajo son generalmente bajas, del orden de
3 6 t/m2. En espaciados entre 0.75 y 1.50 m cuando los empujes del terreno no
son muy elevados.
TRATAMIENTOS ESPECIALES
Cuando el terreno tiene baja resistencia o presenta problemas de estabilidad, filtramientos,
hinchamientos etc. se aplican tratamientos especiales de consolidacin, refuerzo,
impermeabilizacin o drenaje son los siguientes:
- Enfilajes.- Consisten en la colocacin de bulones inclinados unos 40 - 45 hacia el
frente de avance para evitar la cada de cuas. Tienen itulidad cuando se atraviesa
roca muy fracturada.
- Paraguas.- Se usan para pasar zonas de roca muy fracturada o muy alterada, con
riesgo de desprendimientos al efectuar el avance. Pueden utilizarse Bulnes o
micropilotes instalados alrededor de la seccin o de la clave del tnel. Los bulones
suelen tener dimetros de 32 mm (paraguas ligero); los micropilotes consisten en
tubos huecos inyectados de lechada de dimetro 102 150 mm y espesor 3 4 mm

(paraguas pesado). Cuando la zona a atravesar es amplia se colocan paraguas
sucesivos, con un solape mnimo entre uno y otro de 2 o 3 m.
- Coronas de jet grounting.- En el caso de atravesar una zona muy suelta (rellenos de
falla, roca descompuesta, etc.) se puede tratar todo el contorno del tnel mediante
inyecciones por la tcnica de jet grounting. Con ello se estabiliza el terreno formando
un arco que permite avanzar bajo el.
- Inyecciones.- en funcin de sus fines pueden ser de relleno consolidacin o
impermeabilizacin
- Drenajes.- para captacin de filtraciones, mediante taladros o galeras de drenaje

EL NUEVO METODO AUSTRIACO
El Nuevo Mtodo Austriaco (NATM) constituye un procedimiento especial de construccin
de tneles, desarrollado en Austria por Rabcewicz y otros en los aos cuarenta en base a
observaciones sobre el comportamiento reologico de los macizos rocosos y las relaciones
entre las deformaciones radiales y los sostenimientos. Es aplicable a todo tipo de terrenos,
incluyendo los blandos y con escaso recubrimiento. Sus principios bsicos se pueden
resumir en los siguientes puntos:
- Aplicacin inmediata de un sostenimiento provisional semirrgido de hormign
proyectado, bulones y excepcionalmente cerchas.
- Auscultacin y medidas in situ de deformaciones/tiempo (medidas de convergencia)
- Eventual refuerzo de sostenimiento
- Construccin de un revestimiento definitivo en funcin de la informacin anterior
obtenida
El principio del NATM es lograr que el terreno que rodea a la excavacin acte como un
anillo portante, llegando a constituir un elemento fundamental del sostenimiento activo. Por
tanto, se deben reunir las siguientes condiciones:
1. Evitar la meteorizacin y la descompresin de la masa rocosa, ya que estos
procesos reducen considerablemente la resistencia al corte. Se aplica de forma
inmediata hormign proyectado o gunita a la superficie excavada, en toda la
seccin.
2. Las rocas diaclasadas son muy sensibles a los esfuerzos uniaxiales, por tanto, como
complemento de la gunita se instalan los bulones.
3. Cada cambio o reajuste en el estado de tensiones del macizo crea perturbaciones
y roturas en la roca circundante a la excavacin. Por ello se debe excavar, a ser
posible, a la seccin completa, y evitar excavaciones parciales o al menos reducirlas
a un mximo de tres.
4. Puesto que el anillo de roca que circunda a la excavacin debe ser lo ms resistente
posible, se debe evitar la concentracin excesiva de tensiones en esas secciones,
en consecuencia, se debe evitar las esquinas y salientes prominentes, adoptando
secciones redondeadas, especialmente en los pies de las excavaciones parciales.
5. La construccin de un tnel no debe ser considerada estticamente como una
estructura tipo arco sino como un tubo. Un tubo tienen mucha mayor capacidad
portante, pero acta como tal nicamente si est cerrado en toda su seccin. Por
consiguiente, siempre que se trate de excavar un terreno de mala calidad se debe
cerrar la solera mediante una contraboveda, o procedimientos similares.

6. Es preciso llevar a cabo el control de las deformaciones y de los sostenimientos a
lo largo del tiempo durante la excavacin asi como una asistencia tcnica
especializada.
EMBOQUILLES
Las boquillas constituyen una de las zonas ms crticas de los tneles al estar situadas,
generalmente, en laderas y tener un pequeo espesor de recubrimientos.
La zona de emboquille consta de:
- Los taludes de excavacin (frontales y laterales), que pueden ser permanentes o
temporales si posteriormente se rellena la excavacin, previa a la construccin de
un falso tnel.
- El inicio del tnel, formado por la zona de transicin del talud frontal y los primeros
metros del interior del tnel.
Los problemas geolgicos - geotcnicos a considerarse en el estudio de emboquille son los
siguientes:
- Estabilidad natural: deslizamientos activos o latentes
- Inestabilidad inducida: la excavacin de los taludes puede intersectar planos de
discontinuidad inestables.
- Resistencia: la presencia de rocas muy alteradas y los depsitos superficiales
pueden ser zonas de baja resistencia.
- Contactos litolgicos: es frecuente encontrar coluviones sobre rocas alteradas, o
bien rocas muy alteradas sobre rocas sanas con contactos de baja resistencia.
- Alterabilidad: la excavacin de los taludes da lugar a superficies rpidamente
degradables por meteorizacin, sobre todo en rocas de tipo arcilloso.
- Decompresion: la excavacin puede producir apertura de discontinuidades
reduciendo su resistencia.
- Filtraciones: cuando la excavacin intercepta el nivel fretico, la red de flujo tiende
a fluir hacia el frente de la excavacin, incidiendo en la resistencia y estabilidad.
La decisin del rea de emboquille debe realizarse en funcin de las condiciones geolgico
geotecnicas, principalmente exenta de zonas inestables y de donde la roca adquiera una
resistencia suficiente para poder sostener al tnel. Bajo el punto de vista constructivo los
emboquilles deben aproximarse a una configuracin simtrica. Igualmente se deben evitar
las excavaciones de taludes de grandes dimensiones.
Los criterios geolgicos geotcnicos a seguir en el diseo de emboquilles son los
siguientes:

- Evitar las zonas afectadas por el deslizamiento u otro tipo de movimientos del
terreno; para el anlisis en detalle de estos aspectos es necesario investigar e
incluso instrumentar la ladera.
- Calcular y disear los taludes para alcanzar un factor de seguridad adecuado / aprox
1.3 para taludes temporales y 1.5 a 2.0 para taludes permanentes); si para lograr
los citados factores de seguridad es necesario recurrir a elementos de
estabilizacin, se deben disear dichos elementos.
- Complementariamente a los mtodos de estabilizacin que resulten los taludes
deben protegerse frente a las siguientes acciones
A) Rpida alteracin y descompresin: se deben gunitar o bolunar los frentes de

los taludes mas cercanos a las boquillas particularmente en rocas tipo arcilloso,
alteradas o muy fracturadas.
B) Filtraciones y sus efectos: para evitarlas se deben canalizar las aguas de
escorrentas, tanto en la zona de coronacin como en las laderas circundantes,
y en donde las pendientes confluyan hacia el emboquille; en caso necesario se
deben instalar mechinales de drenaje.
C) Cadas de rocas o desprendimientos: se deben proteger los taludes con barreras
dinmicas u otros elementos.
- En el primer tramo de excavacin del tnel se debe reforzar el tnel con un paraguas
de pre sostenimiento en toda la seccin del tnel o al menos en su clave, o adoptar
otras medidas de refuerzo.
- Las inyecciones in situ en los emboquilles incluyen sondeos (un mnimo de tres),
ssmica de refraccin, calicatas, ensayos de deformabilidad y permeabilidad,
piezmetros e instrumentacin (inclinmetros y extensmetros).

F. METODOLOGA GENERAL DEL DISEO DE EXCAVACIONES

SUBTERRANEAS
A. Mtodos no mecanizados
En la antigedad los tneles se excavaban con secciones pequeas, entibadas con

madera, utilizando picas y cuas para arrancar el terreno, ampliando poco a poco
la seccin. En el siglo XIX se produce un empuje en la actividad tunelera que llega
hasta nuestros das, con la perforacin de importantes tneles ferroviarios en los
Alpes y otros lugares montaosos de Europa y Amrica as:
A.1 EL Mtodo Austriaco
Con sistema a seccin partida que dio buen resultado. En este sistema se abren
dos galeras de avance o de reconocimiento, una en clave y otra en solera, para
completar la observacin del terreno que se va a atravesar. Despus se ampla la
clave entibando con madera en avance corto (1.5 -2,0 m), hasta excavar toda una
zona de bveda, extrayendo todos los escombros por la galera baja, comunicada
con la de clave con pozos cada 20 m aproximadamente.
Por ltimo se excavan hastiales por bataches y se pasaba a colocar, de abajo arriba,
el revestimiento definitivo de fbrica.
A partir de este estudio se desarrollaron veinte principios fundamentales, siendo

cinco los ms importantes:

1. Utilizar la propia roca como elemento resistente frente a los incrementos

locales de tensin que se producen durante la excavacin.
2. Utilizar mtodos de excavacin que minimicen el dao producido al macizo,
con gunitados de proteccin nada ms excavar.
3. Instrumentar las deformaciones en funcin del tiempo, con ayuda de
clasificaciones geo mecnicas y ensayos de laboratorio.
4. Colocar sostenimientos iniciales flexibles, protegiendo el macizo de
meteorizaciones, de compresiones, de cohesiones, etc, con la velocidad
adecuada, para evitar el comienzo de daos.
5. Colocar el revestimiento definitivo, si es necesario, tambin flexible,
minimizando as los momentos flectores, aadiendo resistencia adicional con
cerchas o bulones, pero no con secciones rgida
En este mtodo, el sostenimiento provisional no se consigue como en los mtodos

clsicos con cuadros rgidos, sobredimensionados para soportar la presin del
terreno una vez se ha producido su deformacin, sino incorporando un medio de
sostenimiento provisional ms flexible, que se adapte al terreno y trabaje desde el
momento en que se efecta la excavacin. De este modo, se pretende que las
condiciones resistentes del macizo sufran la menor alteracin posible, controlando
(con medidores de convergencia, extensmetros, etc.) las deformaciones del
terreno que se producen por descompresin al excavar y minimizando su magnitud
por medio de un gunitado del terreno excavado y de otras tcnicas
complementarias. Con ello se pretende que el terreno colabore como elemento
resistente con el recubrimiento definitivo del tnel que en consecuencia resulta de
bastante menos espesor que el que se obtendra con un mtodo tradicional.

Lo bueno del mtodo:

Es econmico, un revestimiento flexible casi siempre es ms barato que uno
rgido.
Altera poco el terreno, lo cual viene bien a largo plazo.
Lo malo del mtodo:

Exige un cuidado continuo, saber hacerlo bien, estar pendiente en todo
momento a la instrumentacin y usarlo dnde toca, y eso suele excluir a
los suelos blandos.
A.2 METODO BELGA.
Deriva del mtodo austriaco, consiste en la progresiva excavacin de los elementos

que componen el tnel, de tal forma que se van retirando los elementos ms
estables del tnel evitando el hundimiento o la falta de estabilidad del frente

En este los avances son de 2.50 m, la galera de clave va avanzando una pequea
distancia, se usan elementos metlicos (longarinas) para el sostenimiento
longitudinal y madera para el resto del sostenimiento, hormigonando el
revestimiento definitivo de la bveda en cada avance (que dura 24 horas)
Despus se excava la destroza y los hastiales, hormigonandolos por bataches (que

van a unos 20 a 25 m de distancia desde el avance), cerrando la solera
definitivamente con hormign; el sostenimiento provisional se hace con madera y
acero, y el definitivo con hormign.
Este sistema con el que se han construido en Madrid unos 100km de tneles,
todava se usa con xito: en la ampliacin del Metro de Madrid, de 1995 a 1999 (+
8km)
Es un mtodo bastante seguro y compatible con la apertura de varios frentes de

avance simultneos, dada la escasa maquinaria que emplea. La destroza se puede
excavar con pala y, a veces, si el terreno es muy duro, se puede necesitar incluso
martillos hidrulicos o rozadoras en zona de bvedas, con escasa entibacin. En
Madrid se han usado en tneles de hasta 12 m de ancho.
El mtodo se denomina mtodo clsico de Madrid por ser el mtodo ms empleado
en la construccin de los tneles del metro de Madrid

CARACTERISTICAS DEL METODO

El primer elemento excavado es la bveda del tnel (se suele denominar avance en
bveda o calota). La bveda se sostiene en el terreno mediante un entramado
progresivo de madera. La bveda se asegura con un encofrado y cuando est
asegurada, la parte inferior se va excavando a medida que se va asegurando el
avance. De esta forma la galera se va construyendo a medida que se avanza sin
poner en riesgo a los trabajadores debido al hundimiento del tnel. Este mtodo se
ha empleado en la construccin de diferentes tneles de metro en el mundo, como
puede ser el de Madrid, y el de Chicago

Esquema de ejecucin de un tnel en mina por el mtodo belga
Resumiendo, las fases seran las siguientes:

a) Excavacin de la bveda. Realmente se inicia con una galera de avance,
entibada en la zona de clave, que va unos metros por delante de la bveda, y desde
la que se ensancha la excavacin de esa zona. Esta excavacin va unida a la debida
entibacin.
b) Hormigonado de la bveda con inyeccin del trasds para rellenar huecos y
asegurar el contacto terreno-hormign.
c) Excavacin y entibacin de hastiales por bataches, previa excavacin en
destroza.
d) Hormigonado de hastiales por bataches.
e) Destroza y hormigonado de la contrabveda.

Si la seccin del tnel es grande, las fases c) y d) se cambian, se excavan los

hastiales en pozo y se hormigonan antes de excavar la destroza.
METODOS SEMI- MECANICOS

En materiales tipo suelo una mejora importante ha sido el empleo de:
A. ESCUDOS DE LANZAS: para la excavacin de la mitad superior del tnel que llevan
una serie de gatos hidrulicos que permiten avanzar el escudo metlico (formado
por chapas deslizables o lanzas, bajo el cual puede excavarse a mano o con
maquina) gracias a la reaccin que proporciona el vestimento que se va
hormigonando nada ms excavar (con avance de 2.50 3.00 m). El resto de la
seccin se excava como en el Mtodo Madrid (destroza, hastiales y solera)
B. METODO BERNOLD: mtodo de mecanizacin parcial k puede aplicarse en suelos

consistes y en rocas de mala calidad el avance es de 1 -3 m, colocando enseguida
cerchas metlicas a todo lo ancho de la bveda, en la k se apoyan chapas metlicas
con resaltes (Bernold) rellenndose el trasds, entre la chapa y la roca (15 30
cm), con hormign o gunita antes del avance siguiente, pudindose reforzar
exteriormente el conjunto con gunita.
La parte inferior de la seccin se construye como en los procedimientos

tradicionales, prolongando cerchas y chapa. Posteriormente puede construirse el
revestimiento definitivo con hormign o reforzar ms la seccin con gunita.

C. PRECORTE MECANICO O PRECERRADO: En suelos duros o blandos constituye

otro mtodo de gran importancia e inters, en el que se construye una pre bveda
antes de cada avance, mediante el relleno con gunita del hueco que produce una
cierra debidamente guiada, que puede trabajar a plena seccin (fig. 10.32). El
espesor del pre bveda de 10 a 30 cm, y la y la longitud de las tejas que constituyen
el pre bveda es de 3.5 a 4 m, con solapes de 0.5 -1.0 m
METODOS DE EXCAVACION MECANIZADA

Tanto en suelos como en rocas pueden mecanizarse totalmente el proceso de

construccin, en un intento de construir en forma sistemtica e industrial, sin estar
continuamente decidiendo el sostenimiento, cambiando longitud del avance, etc.
Para ello se utilizan las tuneladoras que pueden excavar una seccin completa e
instalar un revestimiento prefabricado de alta calidad, constituido generalmente por
anillos de hormign armado compuesto de 3 a 7 dovelas o segmentos, que se
fabrican con resistencias entre 40 y 60 MPa
Tambin se han usado dovelas de fundicin, aunque actualmente tienden a

realizarse de hormign.
La longitud de estos anillos puede ser de 80 a170 cm.

Estas tuneladoras (cuyo uso se inici a mediados del siglo XIX) pueden tener su
frente abierto y excavar a mano o con brazo excavador, o pueden tener en su
frente una rueda armada con picas (suelos) y cortadores (rocas).

El avance para excavar se consigue mediante gatos hidrulicos, que se apoyan en

el revestimiento prefabricado que se va instalando dentro del escudo metlico que
llevan (caso de suelos), o mediante grippers o zapatas que se apoyan lateralmente
en el terreno (caso de roca) en cuyo caso es obligatorio llevar el sostenimiento
prefabricado. En Espaa se ha llevado un escudo doble (gatos y grippers) para el
caso de roca dura (DOLOMITA) y el suelo (marga blanda) en el tnel del travese
Guadiario Majaceite (Cdiz), con rendimientos de hasta 70 m por da.
En la aplicacin del metro de Madrid se emplearon 6 tuneladoras de frente cerrado

(5 de dimetro 9.40 m y otra de 7.40 m), con avances medios diarios de 8 a 18 m,
excavando en materiales de Plioceno algo cementados y del Mioceno (arcillas y
yesos) .estas tuneladoras son de tipo E. P. B. (eart pressure balanced, control de
presin de tierras), ya que llevan en frente una cmara que permite conseguir que
el terreno excavado ( al que se aade agua y/0 espumas), forme una especie de
barro continuo al que se le puede aplicar una presin (sin ms que extraer mayor
menos cantidad de escombro de la cmara), de forma que el frente de excavacin
se consigue dar una presin anloga al total de terreno, aumentando su estabilidad
y reduciendo sus deformaciones. En otros casos (suelos fangosos, gravas y arenas
sueltas) en vez de ese barro se usa bentonita u otro fluido similar (hidroescudos)
Hidroescudo


CONCLUSIONES:
Gracias a la buena identificacin de los factores que intervienen en el diseo

de un tnel se podr construir tnel con ms estabilidad.
Se ha logrado conocer los mtodos de sostenimientos.
Hemos aprendendido los sostenimientos en base a los ndices RMR y Q.
Se ha conocido los criterios de excavabilidad.
Se ha aprendido y familiarizado con los mtodos y fases de excavacin.
Tambin hemos conocido los elementos de sostenimiento: Hormign
proyectado, mallas electrosoldadas, bulones cerchas.
Hemos logrado conocer el mtodo Austriaco

BIBLIOGRAFA:
http://dywidag-systems.com/uploads/media/DSI_ALWAG-
Systems_Sistemas-de-sostenimiento-para-la-construccion-de-tuneles-
y-minerias_s.pdf
http://www.faro.com/es-es/sistemas-de-medicion/resumen-de-
industrias/tuneles-y-mineria
Ingeniera Geolgia-Luis I. Gonzales de Vallejo
https://es.scribd.com/doc/62054903/TUNELES-y-MINERIA

Diseño de Excavación Subterránea

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Norte de la universidad Peruana

DISEO DE EXCAVACIONES SUBTERRNEAS Y/O TUNELERA

Las excavaciones subterrneas estn estrechamente relacionadas con la energa y

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

Obtener conocimientos acerca de los distintos factores que intervienen en

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

DISEO DE EXCAVACIONES SUBTERRNEAS Y/O TUNELERA

A. PRINCIPALES FACTORES DE DISEO:

A.1 Influencia de las Condiciones Geolgicas

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

La estructura geolgica es uno de los factores que ms influyen en la

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

La mayora de los problemas de estabilidad se deben a la interseccin

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

Resistencia de la matriz rocosa

La resistencia de la matriz rocosa influye de forma decisiva en el

La excavacin de un tnel produce el efecto de un gran dren hacia el

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

o Aumento de las presiones intersticiales sobre el sostenimiento

A.2 Influencia de Factores Geomcanicos:

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

B. PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE EXCAVACIONES

Cuando se crea una excavacin en un macizo rocoso se perturban las tensiones

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

La prdida de estabilidad de una excavacin (en general tnel o excavacin minera)

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

En cualquier caso, un factor importante en las excavaciones subterrneas es el

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sobre todo del macizo rocoso) y en la necesidad de colocar el sostenimiento nada

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

Figura 11.2. Metodologa de diseo de excavaciones subterrneas (Brady y Brown [1993] )

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

El camino lgico de actuacin comienza comparando mediante tcnicas analticas

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Si lo que ocurre es que se desarrolla una zona rota alrededor de la excavacin, el

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condiciones del sostenimiento y las condiciones de equilibrio final slo pueden

Fairhurst [1991] desarrolla una metodologa para aplicar en el diseo del

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Dimensionamiento del Sostenimiento Basado en

Los sostenimientos propuestos por esta clasificacin estn probablemente

La excavacin podr realizarse e seccin completa, con avances en bveda y

Este tipo de enfoque aunque informativo ha quedado relativamente obsoleto, por el

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As por ejemplo el Ministerio de Fomento de Espaa propone los sostenimientos

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Limitaciones del RMR de Bieniawski en el diseo de sostenimientos

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

En funcin de este Excavation Support Ratio o ESR se ha encontrado la siguiente

Se denomina dimensin equivalente Deq a la anchura y/o altura de la excavacin

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

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En el mbito Tcnico: La transformacin del recurso (roca/mineral) (se

Se realiza con la finalidad de Necesidad de hacer la primera separacin del mineral

Necesidad de Cargarlo y Transportarlo.

En general podemos considerar la perforacin de rocas como una combinacin de

Empuje: Para mantener en contacto la broca con la roca.

Ing. Franklin Ricardo Montoya Toroverero Ingeniera de Rocas II

Componentes principales de un sistema de