Organizao CATAr

Curso de Aperfeioamento Tcnico do Ar

CATAr
Curso de Aperfeioamento Tcnico do Ar
Organizao
Este documento apresenta a organizao do CATAr como proposta em 2012, a partir da
experincia do CATAr de Chefes e CATAr de Jovens de 2011 aplicada basicamente por esta
equipe que, por sua vez, se basearam nas programaes anteriores.

So Jos dos Campos, abril de 2012

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RESOLUO N. 004/2003
Regulamenta os Cursos de Aperfeioamento Tcnico do Ar CATAR
Para Escotistas e Membros Juvenis

Considerando que,

a) os objetivos gerais do CATAR so:

habilitar adultos e membros juvenis em tcnicas aeronuticas bsicas;
preparar as Unidades Locais do Ar para que mantenham seus efetivos entrosados com as tradies, msticas e
caractersticas da Modalidade do Ar;
apresentar alternativas de acesso a informaes aeronuticas como forma complementar de aprendizado
aeronutico,
b) os objetivos especficos para os Escotistas so:
apresentar a estes um padro fcil e objetivo de instruo aeronutica e de avaliao de especialidades;
desmistificar a aparente dificuldade em ensinar tcnicas aeronuticas para o Ramo Escoteiro e Snior,
c) os objetivos especficos para os jovens so:
promover a conquista de at cinco especialidades aeronuticas, contribuindo para o seu desenvolvimento, e
ajudando-os na conquista dos distintivos especiais de Lis de Ouro e Escoteiro da Ptria;
despertar no jovem o gosto pelas carreiras aeronuticas.

o CONSELHO DE ADMINISTRAO NACIONAL, no uso das competncias que lhe conferem as alneas I, II, III
e IV do artigo 16 do Estatuto da UEB, resolve:

Art. 1. - Aprovar o Curso CATAR, que dever adotar o programa que se encontra no anexo 1.

Art. 2. - Que a direo do referido curso deve ser exercida por membro da Comisso de Gesto de Adultos da Regio
ou Nacional, quando for para Escotistas, como previsto nas Diretrizes Nacionais para Gesto de Adultos, e para
jovens por membro designado pela Subcomisso Nacional da Modalidade do Ar.

Art. 3. - Que todo participante aprovado no curso, Escotista ou Membro Juvenil, deve receber o certificado de
aproveitamento, e ter o direito de usar o brev da Modalidade do Ar, conforme normas estabelecidas pela
Subcomisso Nacional da Modalidade do Ar.

Art. 4. - Entregar a todos os participantes, Membros Juvenis, a relao das especialidades e os nveis alcanados por
estes, para posterior elaborao dos certificados de especialidades pelos G.E..

Art. 5. - Esta resoluo entra em vigor nesta data, e revoga todas as demais disposies em contrrio.

Curitiba/PR, 18 de maio de 2003

MARCOS VENICIO MATTOS CHAVES

Presidente do Conselho de Administrao Nacional

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ANEXO
CURSO DE APERFEIOAMENTO TCNICO DO AR - CATAR
Para Escotistas e Membros Juvenis
PROGRAMA

Histria da Aeronutica
Familiarizao Aeronutica
Inspeo Aeronutica
Teoria de Vo
Navegao Area
Aeromodelismo
Identificao de Aeronaves
Meteorologia
Histria da Modalidade do Ar
Hinos
Profisses Aeronuticas
Uniformes
Desenvolvimento de um Aeromodelo
Situaes de Emergncia
Jogos da Modalidade
COMPLEMENTOS
Fita de Vdeo Sobre Inspeo De Aeronaves
Fita de Vdeo Sobre Navegao Area
Fita de Vdeo Sobre Identificao De Aeronaves
Fita de Vdeo Voc Voaria Se Pudesse?
Fita de Vdeo Institucional Departamento de Aviao Civil
Visita a uma Torre de Controle ou Sala AIS
BIBLIOGRAFIA
Manual Para Ser Escoteiro do Ar
Fita de Vdeo Inspeo e Vo em Aeronave Cessna 172 Conaar Ve 02
Fita de Vdeo Institucional Departamento de Aviao Civil
Fita de Vdeo Documentrio Esquadrilha da Fumaa
Atlas de Nuvens
PUBLICAES E MATERIAL DE APOIO
REVISTAS:
Aeromagazine- Fundao Santos Dumont
Flap Internacional
Revista Fora Area Ection Editora
Air&Sport Skydive
Revista Aeroviso
Modelismo em Notcias
JORNAL - Rota Area

INTERNET:

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Site da Modalidade do Ar: www.iconet.com.br/doar

Site Sobre Histria Da Fab: www.mat.ufrgs.br/~rudnei/FAB/fab.html
Site do Departamento de Aviao Civil: www.dac.gov.br
PROCEDIMENTOS PARA AVALIAO
As provas de avaliao sero em forma de teste de mltipla escolha, sendo sempre certa somente uma resposta.
Sero aprovados os cursantes que alcanarem no mnimo 50% de aproveitamento.
Sero realizadas trs provas durante o curso.
MANUAL A SER ADOTADO
O Manual oficial a ser adotado, foi produzido pela Coordenao Nacional da Modalidade do Ar.

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Princpios, Organizao e Regras

POR Edio 2008

Regra 014 MODALIDADES

O Escotismo tambm se organiza em Modalidades, a saber:
...
c) Modalidade do Ar, em que predominam as atividades orientadas para a especializao em aviao e o ambiente aeronutico.

As nfases educativas das Modalidades do Ar e do Mar so exclusivas e prprias dos Ramos Escoteiro e Snior, ou
seja, nos Ramos Lobinho e Pioneiro no se desenvolvem as Modalidades do Ar e do Ar.

Regra 030 NOME DO GRUPO ESCOTEIRO E DA SEO ESCOTEIRA

...
Quando a maioria das Sees dos Ramos Escoteiros e Snior de um Grupo adotar a Modalidade do Mar ou do Ar, o
Grupo poder adotar a denominao de Grupo Escoteiro do Mar ou do Ar, conforme o caso.
...

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Escopo do CATAr
Para definir o escopo do curso, temos trs referncias:

1) Oferecer os conhecimentos necessrios para formar uma cultura aeronutica coesa, a fim de
propiciar ao jovem a vivncia de um ambiente aeronutico, como definido como objetivo da
Modalidade do Ar;
2) A Resoluo Nacional 004/2003;
3) As especialidades relativas Modalidade do Ar.

O objetivo do CATAr oferecer um cabedal de conhecimentos tcnicos aeronuticos, tanto

para o jovem quanto para o escotista. Para instrumentar o escotista com jogos e atividades
escoteiras, proposto outro curso1, em que deixa-se a tcnica aeronutica e trabalha-se mtodo
escoteiro.
Atravs do CATAr, o jovem e o adulto ter uma base tcnica para falar e compreender a
linguagem aeronutica.
Dentro destes parmetros, temos que considerar uma nfase nas histrias dos pioneiros e
lderes da aviao (como exposto no livro Escotismo para Rapazes), e uma nfase no
aeromodelismo, de forma a permitir o desenvolvimento tcnico desta atividade pelos jovens em
suas sees.
O tempo e os recursos alocados em cada UD deve se relacionar diretamente com a
aplicabilidade da tcnica no dia a dia da seo escoteira2.
Acrescenta-se a isto alguns pontos que foram diagnosticados como problemas recorrentes na
Modalidade do Ar. So estes pontos:

CATAr de Chefes
o Relacionamento com Unidades Militares e empresas
o Cerimonial escoteiro
o Aplicao do Mtodo Escoteiro nas atividades da Modalidade do Ar
CATAr de Jovens
o Profisses aeronuticas
o Ingresso nas carreiras militares aeronuticas (3 foras)
o Ingresso nas carreiras civis aeronuticas
o Conquista da Insgnia de Aeronauta

Os Cursantes
Deve-se considerar que o pblico alvo do CATAr altamente heterogneo. Para ilustrar, no
CATAr para Chefes participam desde entusiastas da aviao, pilotos e profissionais da aviao, at
pessoas com pouca afinidade com a aviao, mas com desejo de aprender para melhor servir a
seus jovens.
1
A proposta da Oficina de Atividades do Ar ou Curso Tcnico do Ar (CTAr)
2
Esta proposta altera um tanto o balano de horas das programaes anteriores.
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J entre os jovens, participam desde escoteiros com pouca idade at seniores prximos dos
dezoito anos. O nvel de interesse aeronutico difere muito, assim como a escolaridade.
Extraindo alguns trechos do livro De Lobinhos a Pioneiros, temos:

(sobre o ramo escoteiro)

Este o momento em que o mundo comea a ser encarado com objetividade... ainda que ,
no comeo do perodo, realidade e fantasia se apresentem justapostas, ambas exercendo a mesma
atrao.
... h um avano notvel na capacidade de pensamento analtico, mas ainda aplicado a
objetos concretos.
... Termina o interesse pelo conto-fantasia, que cede espao ao interesse pelo relato de
aventuras reais ou, pelo menos, possveis.
O pensamento analtico que alcana neste momento no abstrato, e a criana necessita
continuar utilizando os sentidos para poder conhecer.

Continuando, deve-se considerar tambm a escolaridade. Enquanto um snior pode estar

completando o ensino mdio, j dominando trigonometria e geometria espacial, um escoteiro ainda
no adquiriu tais conhecimentos.
E como o objetivo do CATAr atingir a todo seu pblico, importante planejar cada unidade
didtica e cada avaliao tendo esta heterogeneidade em mente, buscando manter o desafio sem
tornar uma barreira intransponvel.
Deve-se ainda utilizar o linguajar aeronutico tcnico, com o cuidado porm de explanar as
palavras, e evitar o linguajar rebuscado no tcnico.
interessante tambm planejar as UDs3 de forma semelhante ao que fazem as agncias de
notcias, onde as informaes mais importantes sejam acessveis a todos, mas permitindo maior
aprofundamento aos que estiverem preparados para absorver.

Organizao dos Cursantes

Tanto no CATAR de Chefes quanto no CATAr de Jovens, os cursantes so divididos em quatro
patrulhas, com o mximo de 7 elementos por patrulha sendo ideal seis elementos. Isto
estabelece uma meta de 24 cursantes por curso, com uma tolerncia para 28 cursantes. A diviso
em patrulhas ser feita pela organizao, buscando mesclar pessoas de diferentes experincias.
As patrulhas recebero uma denominao aeronutica, ainda que fora das regras de
patrulhas usuais para os Ramos e isto deve ser reforado.
As patrulhas devero escolher seus cargos (ao menos, monitor e sub-monitor) e o Grito de
Patrulha.
Todos os cursantes devem se apresentar uniformizados nas cerimnias de hasteamento e
arriamento da bandeira nacional, e tambm durante a visita s instalaes do curso, utilizando o
uniforme de campo para as demais atividades.

3
UD = Unidade Didtica. Unidade de contedo educativo.
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Nome das patrulhas

As patrulhas devem receber nomes relacionados ao tema do CATAr, ou nomes de aeronaves
deixando bem claro aos cursantes que uma denominao especfica para o evento, e que estes
nomes no devem ser usados como nomes de patrulhas.

Pr-requisitos

Para o CATAr de Jovens, preciso da indicao de seu chefe (atravs do TIC Termo de
Indicao do CATAr4), a conquista prvia de uma especialidade relativa Modalidade do Ar, e saber
cantar o Hino do Aviador e o Ra Ta Plan do Ar.
Ser dada como tarefa prvia opcional o trabalho sobre a histria aeronutica, baseada na
especialidade de Histria Aeroespacial. Apesar de opcional, tal tarefa deve ser fortemente
encorajada.
Para o CATAr de Adultos, apenas os requisitos da UEB para curso tcnico (idade, registro na
UEB, ...) alm de ter sido aprovado no Curso Preliminar.
Apesar de no ser exigido, ser sugerido e encorajado aos chefes que aprendam
previamente os Hinos do Aviador e Ra Ta Plan do Ar, alm de fazer uma pesquisa equivalente aos
itens da especialidade de Histria Aeroespacial.

Datas e Horrios
O CATAr dever iniciar em um sbado pela manh e terminar ao final da tarde de domingo,
incluindo atividades noite.
Sempre que possvel, deve-se permitir a chegada dos cursantes na noite de sexta-feira, e
aproveitar esta noite com dinmicas para que os cursantes possam se conhecer e para realizar um
jogo de equalizao de conhecimentos, uma troca de conhecimentos prvios, em especial em
relao histria aeroespacial (que foi tarefa prvia opcional).

Tema
Cada CATAr ter um tema comemorativo, que permear em especial os temas da histria
aeroespacial, homenageando uma personalidade ou instituio.

Recursos nas Unidades Didticas

O contedo do curso ser organizado em unidades didticas sem uma relao direta unidade
especialidade, ainda que como vimos, os contedos das especialidades norteiem o contedo do
curso.
Entre os recursos a serem adotados durante o CATAr, destacam-se:

4
Conforme modelo em anexo ao final do documento.
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Visita: o curso sempre ser realizado em um ambiente aeronutico. A visita s instalaes

tem o primeiro objetivo de aproximar o cursante do dia a dia do ambiente aeronutico (onde o
cheiro de gasolina de aviao e o barulho do motor, ao invs de incomodarem, desejvel).
Ainda assim, a visita tambm deve se encarregar de parte do contedo do curso.
Assim interessante que a visita inclua, na medida do possvel:

Visita sala AIS

Visita estao meteorolgica

A visita no precisa se limitar a estes ambientes, ao contrrio, a explorao do ambiente

operacional do local onde o CATAR realizado um fator importante. Pode-se imaginar a injeo
de aerococus5 no jovem ao acompanhar o pouso de um planador, a partida em emergncia de um
helicptero de resgate, a decolagem de um caa, ...

Bases: a fim de permitir maior interao dos cursantes e especialmente, a proximidade com
as aeronaves e equipamentos, grande parte do contedo ser realizado em bases.
Assim, a equipe CATAr ser dividida em quatro bases, cada uma recebendo uma patrulha por
vez.
Ser disponibilizada uma corneta de ar comprimido para indicar a troca de bases.

Atividades prticas: lembrando que o escoteiro aprende fazendo, as atividades prticas

devem ter peso significativo no contedo do CATAr. O contraponto que o tempo despendido por
cada atividade um limitante.
Especialmente em relao ao aeromodelismo, deve ser designada grande importncia a este
recurso isto inclusive deve se refletir no custo do CATAr, onde maior gasto deve ser direcionado
ao material de aeromodelismo em detrimentos a outras unidades.
Outra grande oportunidade de atividades prticas o contedo de observao aeronutica.

Histrias: a injeo de aerococus e a motivao se complementam com as histrias. Assim,

o estudo da histria aeroespacial deve se pautar pela carga motivacional (e porque no,
emocional), em histrias curtas e relevantes. O estudo mais sistematizado pedido na especialidade
de histria aeroespacial ser relegado tarefa prvia.

Palestras: o contedo tcnico do CATAr exige a realizao de palestras. Estas devem se

mesclar a outras atividades, e devem ser as mais dinmicas possveis, exigindo mais da
imaginao do que como conhecimento prvio do cursante. O palestrante deve ter em mente que o
CATAr um curso bastante cansativo para o cursante, e onde ele recebe uma carga muito grande
de informao.

Palestras de autoridades:a apresentao de personalidades e autoridades da aviao

um grande adicional, tanto em termo de informaes quanto em injeo de aerococus.

Modelos: na medida do possvel, seja para ilustrar as palestras ou mesmo as bases, vamos
usar modelos em vez de imagens. Uma apresentao em PowerPoint com belas fotos ajuda muito,
5
Apesar de alguns mdicos e bilogos negarem a existncia de tais seres, a observao cientfica dos infectados prova cabal da
infestao de aerococus que atingem os Grupos Escoteiros do Ar.
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mas muita coisa ficar ainda melhor se pudermos mostrar um modelo tridimensional.
Especialmente nas bases, onde sero poucos cursantes.
Um exemplo: para mostrar a estrutura de uma asa ou fuselagem, em vez de se projetar
imagens na tela, pode-se mostrar longarinas, cavernas e quetais em palitos de bambu e isopor, ou
a estrutura parcial de um aeromodelo. Mostrando-se tais estruturas em bases (para uma patrulha
por vez), a compreenso dos cursantes ser certamente mais abrangente.
Tambm para observao area, o uso de modelos dinamizar em muito a apresentao.

Jogos: para conhecimentos prvios, o quiz (jogo de perguntas e respostas) funcionou e

forma proveitosa, alm de promover a integrao dos cursantes. Outros jogos e quebra-gelos
podem ser utilizados ao longo do curso.

Apostilas: um ponto polmico, mas eu entendo que as melhores apostilas que temos no
momento so as do Fbio que devemos entregar em CD, junto com outros materiais (incluindo os
hinos, o software simulador de aeromodelismo, ...).
Entregar a apostila impressa gera dois inconvenientes: a distrao (?) e o custo (!).
Sugiro como alternativa que cada palestrante prepare um quadro sintico, tipo aqueles
cartes RESUMO, para ser entregues aos jovens e eles poderem acompanhar e reforar o estudo
durante o curso, como foi o desejo expresso por alguns jovens e chefes6. Cada resumo deve se
restringir a uma folha (frente e verso, se for o caso) para ser impresso e entregue aos cursantes.

Avaliaes
As avaliaes so necessrias, e devem ser criadas pensando no pblico alvo que temos.
No pode ser simplificada a ponto de deixar de ser um desafio, nem pode ser inalcanvel para os
mais jovens. Falar fcil, o difcil fazer...
Na medida do possvel, as avaliaes devem ser feitas em cima das atividades prticas. As
avaliaes individuais devem ser to mais ldicas quanto conseguirmos.
Em vez de simples perguntas com respostas de mltipla escolha, podemos fazer selos a
serem colados, jogos tipo ligue os pontos e encontre o correspondente, palavras cruzadas e
outros. Melhor ainda se puder ser uma tarefa prtica (como a montagem do aeromodelo, por
exemplo).
A cabem as idias desta grande equipe para conseguir este milagre!
De qualquer forma, qualquer avaliao impressa deve ser preparada e impressa com
antecedncia.

Contedo
Com certa flexibilidade, segue o contedo a ser trabalhado no CATAr, bem como algumas
observaes sobre a aplicao de cada unidade.

6
Preparar e imprimir os RESUMES
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Regras de Segurana em Aeronaves e Aerdromos

Logo no incio do CATAr, preparando os cursantes para as visitas e a movimentao no
ambiente. Deve abranger situaes gerais em aerdromos e aeronaves, mesmo que no estejam
presentes no local do CATAr em questo.
sugerida uma palestra com todos os cursantes reunidos, podendo ser dada ao ar livre.

Apresentao de Bases Areas

Para as atividades desenvolvidas em bases, cada atividade ter o nome de uma base area
brasileira. No incio de cada base, antes de falar do assunto em si, faa uma rpida apresentao
da Base Area, em especial: localizao, misses e aeronaves. interessante imprimir a bolacha
de cada base para apresentar.

Familiarizao Aeronutica
O primeiro conhecimento, que servir para aproveitamento de todo o curso, aplicado logo
no incio.
Para melhor aproveitamento, divide-se os cursantes em quatro patrulhas, que vo
percorrer as quatro bases onde ser aplicada as UDs abaixo.
importante que as unidades sejam aplicadas ao lado de aeronaves, para demonstrao do
contedo e tambm para uma maior interao cursante aeronave.

Familiarizao Aeronutica 1 Partes de uma aeronave

Apresentar os nomes e funes das principais partes de uma aeronave.
Explicar que h avies sem motores (planadores), e que h avies que voam com gasolina e
outros com querosene (e tambm etanol).
Destacar as superfcies mveis (leme, profundor, aileron, flap) e sua ao, bem como os trs
eixos do avio e o centro de gravidade. No se concentrar no controle da cabine (pedal e manche).

Familiarizao Aeronutica 2 Princpio de Vo

Explicar o princpio de funcionamento dos aerstatos (apenas o conceito de empuxo,
comparar com empuxo na gua) e em seguida se concentrar no funcionamento do aeroflio.
Explicar as quatro foras tanto no aerstato quanto no aerdino.
Explicar que uma asa pode ser um plano em ngulo com o vento.
Explicar que um hlice um aeroflio, e que os rotores de um helicptero so asas
rotativas.
No precisa se concentrar no porque do funcionamento do aeroflio (Bernoulli), mas
demonstrar (vento sobre papel ou algo semelhante).
Destacar o caso de um aeroflio com superfcie mvel (leme e profundor, por exemplo).
Explicar o stol.

Familiarizao Aeronutica 3 Pilotando uma aeronave

Deve-se dar preferncia a uma aeronave de asa alta para a demonstrao, de onde pode-se
visualizar o painel de instrumentos.
Destacar os comandos de uma aeronave (pedais e manche, incluir freio do trem de pouso) e
potncia do motor.
Comentar sobre a curva coordenada, e resumidamente como um piloto faz a decolagem,
cruzeiro, curva e pouso.

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Apresentar os principais avinicos; em especial, altmetro, climb, horizonte artificial e turn

bank.

Familiarizao Aeronutica 4 Identificando uma aeronave

Escolher um local de onde se tenha a viso de vrias aeronaves.
Iniciar destacando que, na segunda guerra mundial, a Inglaterra incentivou o
plastimodelismo como meio de ensinar aos civis em geral (e escoteiros em particular) a observar
detalhes de uma aeronave e reconhecer seu modelo, utilizando-os para a defesa da Gr Bretanha.
Destacar a importncia atual do reconhecimento areo, como o exemplo da derrubada de um
avio stealth F-117 no Afeganisto.
Mostrar as matrculas de uma aeronave (e dizer os prefixos utilizados no Brasil). Mostrar em
imagem ou em exposio, os cocares da aviao militar.
Explicar o conceito AMFCO.
Destacar que aeronaves utilizam quantidades e formatos de asas diferentes, e de formatos
diferentes.
Mostrar diferenas de motores (quantidade, tipo, localizao) apenas no que se refere
observao, sem tocar no assunto do funcionamento.
Mostrar diferentes trens de pouso.
Mostrar outras caractersticas gerais (fuselagem e outros).

Aeromodelismo
Devemos dar grande importncia ao aeromodelismo no CATAr, pois um assunto que se
traduz em diversas atividades prticas.

Aeromodelismo 1 avio de papel

A primeira atividade prtica com aeromodelismo com avies de papel (dobraduras
simples). Pode-se deixar os cursantes experimentarem seus modelos, e tambm deve-se oferecer
algum modelo de referncia.
Tomar o tempo de vo dos modelos. Cada cursante ter como meta ultrapassar 5 segundos
de vo em ao menos um modelo.
Destacar a importncia de que, aps montar um modelo seja de papel ou balsa ou
qualquer outro o mesmo precisar de ajustes para um bom vo. Destacar sobre o equilbrio,
simetria, diedro das asas e especialmente, centro de gravidade.
Disponibilizar quatro cronometristas do tempo de vo, um para cada patrulha, a fim de
agilizar os testes. Preparar previamente uma tabela com os elementos de cada patrulha, a fim de
facilitar a medio do tempo.

Aeromodelismo 2 explicaes
Tempo para explicaes tericas e demonstrao de aeromodelismo:

Tipos de aeromodelos: planador lanado mo, planador lanado cabo, com motor de elstico
(wakefield), vo circular e rdio controlado.
Demonstrar o simulador de aeromodelo incluso no CD do cursante
Apresentar um modelo de pra-quedas de plstico
Ajustes bsicos de um planador (centro de gravidade, ngulo de ataque da asa, identificar stol e
ajustar ngulo da asa ou centro de gravidade)

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Aeromodelismo 3 montagem do aeromodelo de balsa

Os cursantes devem montar um aeromodelo de balsa de complexidade maior que o Jnior
da Casa Aerobrs. Deve-se fornecer o material e instrues bsicas aos cursantes, destacando
sobre o ajuste do diedro das asas.
Os cursantes devem utilizar o tempo livre para a montagem do modelo, e ressaltar mais uma
vez a necessidade de ajustes do modelo.

Aeromodelismo 4 vo dos modelos de balsa

Medio do tempo de vo com o aeromodelo de balsa.

Mecnica Area
Apresentao mais completa do funcionamento e construo das aeronaves. Tambm
realizada em bases, atendendo uma patrulha por vez, e prximo a aeronaves.

Mecnica Area 1 Estrutura e fuselagem

Explicar a estrutura de uma asa e fuselagem, materiais empregados, desde madeira e
entelagem de tecido a metais.
Reforar sobre as partes de um avio.

Mecnica Area 2 Propulso, motores

Tipos de motores e funcionamento.
Iniciar pelo motor-foguete (e princpio da ao e reao), seguido pelo hlice com motor a
exploso e turbo-hlice. Explicar o funcionamento das diversas turbinas.
Comentar sobre motores em helicpteros (nomalmente turbinas) e motores automobilsticos.
Comentar sobre os combustveis.
Se possvel, criar modelos para demonstrao: modelo de um pisto, demonstrar um motor-
foguete com um pote fotogrfico + sonrisal, demonstrar um propulsor de lcool vaporizado em
uma garrafa PET.

Mecnica Area 3 base dupla Check list de vo

Demonstrar o chek-list pr-voo de uma aeronave mesmo que no seja possvel fazer a
drenagem do combustvel, explicar toda a operao.
Reforar as regas de segurana em aeronaves e aerdromos.
Explicar a amarrao de uma aeronave ao solo, e como podemos empurr-la ou reboc-la
sem causar danos.
Esta base durar o dobro do tempo, ou seja, duas rodadas de base.

Mecnica Area (Palestra)

Aps as bases, uma palestra com todos os cursantes e o apoio de slides revisar os conceitos
apresentados, reforando os pontos onde recursos audiovisuais daro melhor resultado que os
modelos demonstrados.

Observao Area
Apresentar o conceito das imagens em trs vistas (silhuetas) e seu equivalente real ou
fotogrfico.
Explicar a classificao civil e militar das aeronaves. Em especial, explicara designao
militar (A: ataque, C: carga, F: caa, ...), dando destaques para:
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Diferena entre caa, ataque e bombardeio estratgico

Avies multi-misses
Misses SAR e C-SAR (salvamento e resgate e salvamento e resgate em combate)
Misses CAP (patrulha area de combate)
Misses de apoio area aproximado
Dogfight e o que um s (dogfight: briga de cachorro, combate ar-ar aproximado; s: piloto
que abateu cinco ou mais aeronaves inimigas em combate areo)
Carga, reabastecimento (explicar boom e sonda), transporte VIP

Deve ser feito um jogo (por exemplo, Kim) que envolva os conceitos da observao area.

Mostrar como fazer um log (registro) de observao area, registrando: data e hora,
caractersticas da aeronave (AMFCO), modelo (se for possvel identificar), rota aproximada.

Demonstrar com um modelo algumas manobras acrobticas, como: looping, tuneau, oito,
vo invertido.

Astronomia
Este mdulo dever explorar a curiosidade a respeito do assunto, e levar os cursantes a
raciocinar e questionar seus conhecimentos pr-estabelecidos, a fim de que mantenham um
esprito crtico em relao s informaes que recebem7.
Um bom tema tratar dos movimentos da Terra e outros astros.

Meteorologia 1 (Base)
Este mdulo deve explica a diferena entre tempo e clima, composio do ar, nuvens (gua
condensada ou gelo) e neblina. Explicar rastro de condensao e teto de vo.
Em seguida, divagar sobre alguns efeitos do movimento (horizontal e vertical) do ar: efeito
solo, atrito e turbulncias (comparar com gua no rio), tesoura de vento, congelamento de asas (e
degelo); efeito da presso do ar no arrasto, na sustentao das asas (e aerstatos) e no
funcionamento do motor.
Explicar a deriva do vento, vento de cauda e de proa.

Meteorologia 2 (palestra)
Destacar a necessidade da verificao das condies climticas para o planejamento do vo.
Explicar altimetria (QNE e QNH), em especial sua aplicao (vo em rota/operao em
aerdromo).
Mostrar nuvens cumulonimbus e seus riscos.
Apresentar METAR e WIND PROG ALOFT.

Histria Aeroespacial
Divididos em rpidos mdulos, em torno de 10 minutos cada, com o objetivo de mostrar as
conquistas dos pioneiros, tendo cunho motivacional.
Os temas devem ser diferenciados em cada edio. Um tema sempre deve tratar da
Modalidade do Ar, e outro, do tema da edio do CATAr.

7
Preciso detalhar mais esta unidade para incluir no manual, se pretendemos que seja reproduzido. Tarefa para depois do CATAr.
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Para esta edio do CATAr de Chefes, foi apresentado:

A histria da criao da Aviao da Fora Pblica de So Paulo

O Centenrio do Escotismo do Ar
1 Grupo de Aviao de Caa Senta a Pua

Astronutica
Deve apresentar o princpio de voo de um foguete (ao e reao). Apresentar a teoria do
canho de Newton e a velocidade para um objeto orbitar o planeta, e a teoria da conservao da
quantidade de movimento.
Falar do encontro em rbita terrestre e lunar para a chegada Lua.
Explicar o funcionamento do sistema GPS e similares.
Por fim, deve apresentar um breve resumo a histria das estaes espaciais.

Navegao Area 1 e 2
Na navegao area deve-se apresentar todos os conceitos necessrios compreenso de
uma carta aeronutica, o controle do espao areo e demais itens relacionados navegao,
contudo sem o cursante realizar o clculo da navegao que ao longo do tempo mostrou-se
complexo, de difcil compreenso no pouco tempo do curso, e de pouca aplicao nas atividades
escoteiras.
Assim, deve-se destacar:

Organizao do espao area, zonas de controle, conceito de trfego areo, controlador, rotas,
NOTAM, CINDACTA, sala AIS
Leitura e interpretao de cartas aeronuticas
o Incluindo latitude, longitude, linhas isognicas, declinao magntica e quetais
Hora ZULU , UMT
Vo IFR e VFR (e conceito do ILS)
Clculo de combustvel e autonomia, alternativas
Simbologia das pistas dos aerdromos
o Incluindo sinalizao de emergncia, T e biruta, ...
Ao do vento (pouso e decolagem; vento de cauda e de proa)

Relacionamento com a FAB e instituies

Visto ser um problema crnico o relacionamento dos Grupos Escoteiros com as Organizaes
Militares e outras organizaes, esta unidade deve auxiliar os Grupos neste quesito.

Uniforme e Distintivos da Modalidade do Ar

Inclui os detalhes do uniforme da Modalidade do Ar e dos distintivos especficos da
Modalidade, em especial as regras para sua conquista.

O Mtodo Escoteiro nas atividades aeronuticas

Uma rpida palestra sobre o uso do Mtodo Escoteiro nas atividades dos Grupos Escoteiros
do Ar, destacando especialmente que:

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O Escotismo um grande jogo, e seus conhecimentos devem ser passados da forma mais ldica
possvel, e no atravs de palestras;
O Aprender Fazendo deve prevalecerem;
O sistema de patrulhas primordial, a chefia deve preparar o monitor para que este passe os
ensinamentos para sua patrulha, evitando a instruo para toda a tropa;
Atividades aeronuticas devem fazer parte do dia a dia de um Grupo Escoteiro, e no ser
restrita a atividades especiais espordicas

Jogos
Alguns jogos a ttulo de quebra-gelo, integrao e ilustrao devem ser utilizados ao longo
do curso. Um jogo tambm pode ser aplicado para reforar os conceitos de observao area.
Fica aqui duas sugestes de jogos:

Sumiu o avio:
Oito imagens de aeronaves so mostradas para os participantes por dois minutos (em uma
patrulha de oito elementos, cada um se concentra em uma aeronave). Eles devem memorizar o
AMFCO das aeronaves. Em seguida, todas as imagens so recolhidas, escondem-se duas imagens e
troca-se a posio das restantes. Cada patrulha ter um minuto para descrever as aeronaves
faltantes.

Voo espio:
O chefe seleciona oito imagens de aeronaves. Apresenta cada imagem por 30 segundos para
todos os participantes. Coloca as imagens em um envelope e coloca o envelope em um lugar
visvel. Repete o procedimento com cada uma das oito imagens, deixando-as separadas (alguns
metros uma das outras).
Em seguida, o chefe pede que cada um se posicione ao lado do envelope com a aeronave
com determinadas as caractersticas AMFCO (descreve a aeronave). Quem escolher o envelope
correto marca ponto para a sua patrulha. Continuar com as oito imagens.

Canes
Deve-se ensinar o Hino do Aviador e o Ra ta plan do Ar.
Tambm temos a cano do Aerocampo no Rio de Janeiro, e a cano Somos Escoteiro do
Ar.

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A Programao
A programao deve ser ajustada conforme as condies do local, em especial os horrios
disponveis para as visitas e como otimizar o deslocamento.
Tambm h diferenas entre o curso para jovens e para adultos, conforme discutido
anteriormente.
A ttulo de ilustrao, segue uma programao simplificada que servir como base.

Sbado
Hora T Unidade
07:30 0:30 Recepo e acomodao
08:00 0:15 Abertura
08:15 0:15 Quebra-gelo
08:30 00:20 Segurana em Aerdromos e Aeronaves
Familiarizao Aeronutica 4 rodadas de bases 00:20 por base
1 Partes de uma aeronave
08:50 1:20 2 Princpio de vo
3 Pilotando uma aeronave
4 Identificando uma aeronave
10:10 0:20 Caf
10:30 1:30 Visitao s instalaes (hangares, estao meteorolgica, ...)
12:00 1:00 Almoo
13:00 0:20 Jogo
13:20 0:40 Aeromodelismo 1 avies de papel
Mecnica Area 4 rodadas de base 00:20 por base
1 Estrutura e Fuselagem
14:00 1:20 2 Propulso e Motores
3 Chek list pr-voo
Observao Area
15:20 0:10 Caf
Astronutica 4 rodadas de base 00:20 por base
Astronutica 1
15:30 1:20 Astronutica 2
Mecnica Area 3 Chek list pr-voo
Meteorologia 1
16:50 0:30 Aeromodelismo 2 Teoria
17:20 0:10 Histria Aeronutica 1
17:30 0:30 Jogo Kim de Reconhecimento Areo
18:00 1:00 Jantar
19:00 0:10 Histria Aeronutica 2
19:10 0:20 O Mtodo Escoteiro nas atividades Aeronuticas
19:30 0:15 Canes
19:45 1:00 Astronomia
20:45 0:15 Histria Aeronutica
21:00 1:00 Aeromodelismo 3 Montagem do Aeromodelo
22:00 Banho, recolher

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Domingo
Hora T Unidade
07:00 1:00 Alvorada, Caff da Manh
08:00 0:15 Hasteamento da Bandeira
08:15 0:15 Hino do Aviador e Rataplan do Ar
08:30 0:20 Uniformes e Distintivos - Modalidade do Ar
08:50 0:20 Meteorologia
09:10 0:45 Navegao Area 1
09:55 0:15 Caf
10:10 0:45 Navegao Area 2
10:55 1:20 Avaliaes
12:15 1:00 Almoo
13:15 0:50 Visita Torre de Controle e sala AIS
14:05 0:40 Aeromodelismo 4
14:45 0:20 Cerimoniais Escoteiros
15:05 0:20 Relacionamento com a FAB e Instituies
15:25 1:00 Encerramento
16:25 Debandar

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Nome das Bases de Atividade

Unidade Didtica Responsvel Base Area
1 Partes de uma aeronave Larissa BASP
2 Princpio de vo Rudner BAAF
3 Pilotando uma aeronave Euclides BAAN
4 Identificando uma aeronave Leandro So Pedro DAldeia
1 Estrutura e Fuselagem Rudner BACO
2 Propulso e Motores Larissa BASM
3 Chek list pr-voo Euclides BASC
Observao Area Leandro CAVEX
Astronutica 1 Rudner BAGL
Astronutica 2 Larissa BAFZ
Meteorologia 1 Vlamir BANT

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ANEXOS
Equipe CATAr
Ordem Alfabtica
Euclides ehisatugo@gmail.com
Larissa Lemes Avari larissaavari@gmail.com
Leandro Rosa leandroswat@ig.com.br
Lus Carlos dos Santos (Fumaa) decarlomm@gmail.com
Marcos Aurlio escotismodoar@gmail.com
Rudner Lauterjung Queiroz rudner@gmail.com
Thiago thiagombbueno@gmail.com
Vlamir Pereira vlamirpereira@terra.com.br
Wilson Antnio Rodrigues (Tarzan) tarzan1@terra.com.br
ehisatugo@gmail.com; larissa_lemes@yahoo.com.br; larissaavari@gmail.com;
vlamirpereira@terra.com.br ; escolafutura@escolafutura.com.br; escotismodoar@gmail.com; decarlomm@hotmail.com ; decarlomm@gmail.com; tarzan1@terra.com.br
185 GE Bacury
72 GE Cassiano Ricardo
261 GEAr Albino Bueno de Camargo
259 GEAr Aviao do Exrcito
261 GEAr Albino Bueno de Camargo
72 GE Cassiano Ricardo
16 GEAr Brigadeiro Newton Braga
132 GEAr Marechal Eduardo Gomes
72 GE Cassiano Ricardo
rudner@gmail.com; leandroswat@ig.com.br; thiagombbueno@gmail.com;

Currculo Resumido Equipe CATAr

Ordem Alfabtica
Engenheiro de Telecomunicaes
Ps-graduao em administrao pblica
NBE Ramo Pioneiro Piloto Comercial
Euclides Hisatugo
CATAr II Instrutor de Vo
Curso IFR e multimotor
Rdio-amador classe A
CBDI Engenheira Aeronutica
Larissa Lemes Avari
CATAr II Mestranda em Engenharia Aeronutica (ITA)
CA Ramo Escoteiro
Leandro Rosa Observador Areo Amador
CATAr II
Lus Carlos dos Santos (Fumaa) CATAr II
Marcos Aurlio CATAr II
Engenheiro mecnico
Mestre em Engenharia Aeronutica (ITA)
NB Ramo Snior
Rudner Lauterjung Queiroz Doutorando em Engenharia Aeronutica
CATAr II
Engenheiro de Desenvolvimento Tecnolgico da
Embraer
CBDI Historiador Areo Amador
Thiago Bueno Sampaio
CATAr II Pesquisador acadmico em Cincias Sociais
NPDF
Astrnomo amador
NBDI
Vlamir Pereira Urso de Astronomia pelo Observatrio Nacional
NB Ramo Escoteiro
CATAr II
Wilson Antnio Rodrigues (Tarzan) DCB Rdio-amador classe A

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Infraestrutura
Instalaes
Auditrio / sala de aulas
No CATAr de Jovens,
separar jovens e
adultos
3 Salas para acantonamento (cursantes masculino, feminino, equipe) acompanhantes.
Sala de apoio e secretaria da equipe
Local para refeies
Copa Opcional
banheiros (masculino/feminino) com chuveiros quentes Min 4 toaletes
Ptio / hangar com acesso a quatro aeronaves
Espao para aeromodelos (basta uma praa gramada ou cimentada)
Equipamentos
Quatro aeronaves de pequeno porte, com acesso para os cursantes, sendo: Acesso externo
- Uma aeronave de asa alta c/ acesso ao painel de instrumentos e
comandos
- Uma aeronave com acesso para realizar o check pr-voo Manual e check list
- Uma aeronave bimotora, um helicptero Opcional
Local de visitao: sugesto: sala AIS e estao meteorolgica

Equipamentos e Materiais Permanentes

Projetor multimdia com computador
Caixa de som amplificada
Computador para secretaria e impressora
Bandeira Nacional
Bandeira da CMASP
Adria para as bandeiras
Controle RC (USB) para simulador de aeromodelismo

Material para o Curso

Relao de Material
Papel para certificados
Papel sulfite
1 Buzina de ar comprimido (spray)
- Refeies e cafs
- Material de limpeza e higiene pessoal
1 Estojo de primeiros socorros

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Kit Cursante
Relao de Material
1 Brevet Dourado Apenas para CATAr de Adultos
1 Brevet Prateado Apenas para CATAr de Jovens
1 Distintivo bordado do evento
1 Cachecol
1 Certificado de participao O certificado do Curso ser expedido pela Regio
1 CD com material didtico
1 Aeromodelo Marreco, Elstico Escolar (mais trabalhoso), Abelha
1 Caneta Esferogrfica Azul
1 Caderno brochura
1 Prancheta
1 Bon da Modalidade do Ar
1 Kit de avaliaes Impressos
1 Kit resumo Impressos
1 Sacola
1 Crach ou etiqueta adesiva

Kit Patrulha
Relao de Material
1 Tubo de cola para aeromodelo
1 Folha de lixa de madeira
1 100 fls sulfite para avies de papel
2 Estilete
2 Rgua 30 cm

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Termo de Indicao ao CATAr de Jovens 2011

Escotismo do Ar, comeo de um sonho!

Nome:

Ramo: Registro UEB: Idade: Nascimento:

Grupo Escoteiro:

Numeral / Regio: Modalidade: Cidade:

Escotista Responsvel: Registro UEB:

Especialidade conquistada (anotar o nvel)

Aeromodelismo Mecnica Area
Aprendiz de Planador Navegao Area
Astronomia Observao Area
Histria Aeroespacial Tcnicas Aeronuticas
Astronutica

Declaro que o jovem acima identificado est apto e capaz de participar do CATAr de Jovens, pois o
mesmo seguidor da Lei Escoteira, mantm grande interesse pela rea aeronutica e alm disto cumpriu os
requisitos abaixo:

capaz de se manter concentrado a absorver os conhecimentos tcnicos;

Tem grande interesse nos assuntos aeronuticos;
Mostrou saber cantar o Ra ta plan do Ar;
Mostrou saber cantar o Hino do Aviador;
Conquistou ao menos uma especialidade relacionada Modalidade do Ar.

Assim, enquanto escotista, recomendo a sua participao no CATAr de Jovens de 2011

Assinatura do Escotista Assinatura do Diretor Presidente do Grupo Escoteiro

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Algumas fotografias do CATAr de Chefes 2012

SBMT Campo de Marte
80 Anos da Aviao da Fora Pblica na Revoluo de 1932

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Algumas fotografias do CATAr de Jovens 2012

Campo dos Amarais - Campinas
60 Anos da Esquadrilha da Fumaa e 80 Anos da Aviao da Fora Pblica

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