Fundamentos de bombeo de chorro

En un sistema de elevacin de la bomba de chorro, un fluido de potencia

-tpicamente aceite o agua producido desde el depsito- es presurizado y
bombeado por el pozo a travs de una bomba de superficie. El fluido de
potencia viaja a travs de la bomba de chorro de fondo de pozo, que est
equipada con una tobera, garganta y difusor. El fluido de alimentacin fluye a
travs de esta tobera para crear un ncleo de chorro de baja presin en el
extremo de la tobera. La presin baja atrae el fluido del yacimiento hacia la
entrada de la bomba, y el ncleo del chorro arrastra los fluidos del yacimiento
hacia la garganta o "tubo mezclador", donde se producen las dos corrientes de
combinacin de fluidos y transferencia de momento. El flujo mixto homogneo
se transfiere entonces al difusor de la bomba, donde la presin esttica se
incrementa para elevar los fluidos combinados a la superficie.

Sin las piezas mviles y un diseo compacto, durable, las bombas del jet tienen
una reputacin para la fiabilidad y vida util largos. Las bombas se despliegan
sin una plataforma simplemente usando fluido presurizado para ajustar el pozo
de la bomba. Redireccionar el flujo del fluido de alimentacin trae la bomba de
chorro de nuevo el pozo para la recuperacin fcil. Recuperacin de un sistema
de gas de elevacin o ESP normalmente requiere una plataforma de workover.

Un inconveniente comn citado con las bombas de chorro es su relativa

ineficiencia de energa. Es cierto que las bombas de chorro comnmente
funcionan con una eficiencia del 20% al 30%, lo que significa que slo entre el
20% y el 30% de la potencia total suministrada va a elevar fluidos fuera del
pozo. Otras formas de elevacin que operan entre el 30% y el 50% de
eficiencia energtica. Pero sus otros beneficios operativos, como los bajos
costos de instalacin, facilidad de recuperacin y reparacin, alta confiabilidad,
bajo tiempo de inactividad y tolerancia a la produccin de arena y gas, se
combinan para hacer de las bombas de chorro una solucin confiable y
econmica para pozos costa afuera. Estos beneficios tambin permiten que las
bombas de chorro hidrulicas funcionen donde otros sistemas de elevacin
artificial no pueden.

Desarrollo de la solucin

Weatherford trabaj con el operador para obtener el tamao ptimo de la

bomba de chorro para el pozo, que produca aceite de 36 API y operaba con
un corte de agua del 88%. El proceso de planificacin de prejob implic la
construccin de relaciones de rendimiento de entrada (IPR), parcelas de
entrada de la tasa de produccin de lquido contra presin de fondo de pozo,
para tener una idea de la capacidad de entrega del pozo.

En este caso, el operador pudo suministrar los datos para construir un IPR
preciso para el pozo. Sin embargo, este no es siempre el caso. Los conjuntos de
datos incompletos, inexactos o antiguos son comunes, lo que resulta en
problemas como sobredimensionar y prematuramente tener que reemplazar un
motor de fondo o incluso toda la bomba. Los DPI incompletos o inexactos no
ralentizan significativamente el despliegue de bombas de chorro.

Cuando un IPR no est disponible, los ingenieros de Weatherford elaboran un

anlisis tcnico basado en estadsticas o datos de pozos cercanos.
Posteriormente, los tcnicos de elevacin hidrulica instalan la bomba de
chorro, la dirigen durante unos das y controlan de cerca las presiones de
inyeccin y las tasas de produccin en la superficie. Si estos datos indican que
la bomba de chorro est dimensionada incorrectamente, la bomba se recupera
del pozo y se redimensiona para que coincida con las condiciones precisas del
pozo.

Incluso con una bomba de chorro de tamao adecuado, el operador segua

preocupado de que esta opcin excedera su presupuesto operativo.
Weatherford revis la arquitectura para el montaje del subsuelo y sugiri un
cambio de diseo que permitira al operador utilizar la bomba de chorro sin
sobrepasar el presupuesto. La solucin se centr en encontrar un reemplazo
para la vlvula de seguridad subterrnea del pozo (SSSV), que es el dispositivo
de seguridad instalado debajo del conjunto de fondo de la bomba de chorro
para proporcionar el cierre de emergencia del pozo en caso de sobrepresin y
para evitar la liberacin incontrolada de fluidos del depsito.

El nuevo diseo utilizara la bomba de chorro hidrulico en combinacin con

una vlvula maestra automtica de pozo (DHMV) para lograr el aislamiento del
pozo. El DHMV es menos costoso que un SSSV y est diseado para mantener
la presin en ambas direcciones. La vlvula se cierra cuando la presin
hidrosttica supera un valor prefijado y se abre cuando se reduce la presin
hidrosttica.

El operador recibi la aprobacin para cambiar esta vlvula de los reguladores

federales en la Oficina de Seguridad y Aplicacin del Medio Ambiente. El DHMV
y la bomba de chorro aprobados se instalaron como parte de un ensamblaje de
empaquetador a caballo. El conjunto de embalaje inferior que contena el
DHMV se despleg en el pozo y se fij primero. El conjunto superior con el
conjunto de bomba de chorro se hizo entonces pasar por el fondo del pozo, con
el empaquetador superior apualado en el conjunto inferior y ajustado. La
bomba se instal a una profundidad de asiento de 2.545 m (8.350 pies) de
verdadera profundidad vertical.

Esta opcin de instalacin ahorr el tiempo y el costo asociados con tener que
tirar de la tubera para instalar una vlvula y un mtodo de elevacin. La
mayora de los SSSV instalados como parte del diseo de terminacin se
clasifican como tubos recuperables; En caso de mal funcionamiento de la
vlvula, se requiere una recuperacin para recuperarla. Con DHMVs la tubera
permanece en el agujero durante la instalacin, y la vlvula se recupera a
travs de cable en lugar de un workover.

Se us agua producida como el fluido de potencia, bombeado a una velocidad

de aproximadamente 2.700 bbl / dy una presin de inyeccin de 3.500 psig. La
bomba de chorro funcion sin incidentes desde el primer da y requiri
aproximadamente 190 CV para operar. La presin de produccin a la entrada
de la bomba fue de 700 psig, lo que proporcion una velocidad de produccin
de la bomba de chorro de aproximadamente 700 bbl / d de fluido.

La bomba de chorro ha estado operando continuamente y sin incidentes por

ms de cinco aos, resultando en una produccin acumulada de ms de 1
MMbbl.

http://www.weatherford.com/doc/wft122362

http://www.weatherford.com/doc/wft020714

http://www.weatherford.com/doc/wft281823