Um das Sicherheitspotenzial eines Kindersitzes voll auszuschpfen,
haben wir folgende Tipps fr Sie zusammengestellt.
Sitz und Einbau im Fachgeschft erklren lassen und Einbau im e
igenen
Fahrzeug sicherheitshalber ausprobieren.

Bedienungsanleitung genau befolgen, um Fehler zu vermeiden. Wichtig:
richtige Gewichtsklasse, erlaubte Sitzposition, Einbaurichtung und Gurt-
fhrung beachten. Prfen Sie, ob der Sitz fr die Verwendung in bestimm-
ten Fahrzeugen freigegeben ist (Typliste in der Anleitung oder im Internet).
 ei Fahrzeugen mit Airbag unbedingt auf Hinweise des Kindersitz- und
B 
des Autoherstellers achten. Bei aktiven Beifahrer-Frontairbags drfen
rckwrts gerichtete Kindersitzsysteme nicht auf dem Beifahrersitz ver-
wendet werden.
Der Kindersitz muss sich stabil, kippsicher und nicht v errutschbar auf
dem Autositz befestigen lassen.
Besonders schlimme Fehler bei der Sicherung von Kindern im Auto.
Babyschale in
Fahrtrichtung befestigt.
Hier droht allergrte Gefahr: Bereits bei einer Vollbremsung fliegt die
Schale nach vorne und es wirken enorme Krfte auf das Baby, was zu
schweren Verletzungen fhrt. Kommt es gar zu einer Frontalkollision, bietet
eine solchermaen in die falsche Richtung befestigte Babyschale keinerlei
Schutz mehr. Der ADAC empfiehlt, Kinder immer hinten zu sichern, denn
hinten ist der sicherste Platz.
Kindersitz nur lose im
Fahrzeug befestigt.
Der Kindersitz muss mit dem Fahrzeuggurt immer so straff und fest wie
mglich im Fahrzeug befestigt werden. Nur dann kann er seine Schutzwir-
kung im Falle eines Falles optimal entfalten. Bei ISOFIX wird der Kindersitz
sogar fest an der Fahrzeugkarosserie verankert das ist noch sicherer.
Weg mit den alten Kindersitzen!
In die Jahre gekommene Sitze mssen entsorgt und durch neuere
Modelle ersetzt werden. Es drfen ausschlielich Kindersitze verwendet
werden, die ein offizielles Prfsiegel mit der gltigen Norm ECE-R 44/03,
ECE-R 44/04 oder ECE-R 129 (i-Size) aufweisen.
Zu erkennen ist die Gltigkeit der Sitze mit der Norm ECE-R 44 an der
mehrstelligen Prfnummer, die unterhalb des Buchstabens E steht
(dieser ist schwarz umkreist): Beginnt die Nummer mit 03 oder 04,
erfllt der Kindersitz die aktuellen Standards und darf weiterverwendet
werden. Das Prfsiegel befindet sich je nach Modell als Aufkleber am
Sitzkrper, teilweise ist es auch auf den Sitzbezug genht.
Im Internet auf www.sicher-im-auto.com
und www.adac.de/Kindersicherung
finden Sie Detailergebnisse und alle Antworten
zu Fragen rund um die Kindersicherheit.
Keine Vernderungen an den Kindersitzen vornehmen.
 urt dem Kind anpassen und auf den richtigen Gurtverlauf achten:
G
Der Schultergurt sollte mittig ber die Schulter, der Beckengurt so
tief wie mglich ber die Leistenbeuge laufen.
 indersitz im Auto und Kind im Sitz immer so straff wie mglich
K
angurten, lockere Gurte vermeiden.
Verlauf der Gurte und Hhe der Kopfabsttzung von Zeit zu Zeit ber
prfen und dem wachsenden Kind anpassen.
 eine schweren oder scharfkantigen Gegenstnde im Innenraum
K
mitfhren (zum Beispiel Atlas auf der Heckablage). Sie knnen beim
Unfall das Kind und andere Insassen erheblich verletzen. Auerdem:
den Kindersitz auch dann sichern, wenn kein Kind mitfhrt.
Gurte des Kindersitzes
zu locker.
Der Gurt des Kindersitzes muss mglichst eng und straff am Krper des
Kindes anliegen. Ein loser Gurt mag bequemer sein, vermindert aber die
Schutzwirkung drastisch: Bei einer Kollision fliegt der Krper des Kindes
zunchst ungebremst nach vorne und stoppt dann pltzlich. Dadurch ist
das Kind sehr hohen Belastungen ausgesetzt, und der Kopf schlgt
womglich an die Rcklehne des Vordersitzes.
Schultergurt unter der
Achsel gefhrt.
Vor allem ltere Kinder fhren den Schultergurt gerne unter der Achsel
durch weil das bequemer scheint. Das ist einerseits nicht zulssig,
andererseits ist das hchst gefhrlich: Bei einem Unfall fhrt dies zu
schlimmen Verletzungen im Bauchraum, weil der Gurt den Oberkrper
Kindersitze im Test.
nicht festhlt und somit tief in den Krper des Kindes einschneidet.
Prfsiegel Kindersitz
i-Size
67cm-105cm
Testergebnisse 20122015, Tipps und Infos.
/ < 18,5 kg
(inkl. Oktobertest)
E4
129R-000001
Nr. 0009892
Auf diese Ziffern kommt es an!
Ein Programm vom:
2832055/11.15/10
Stand: Oktober 2015
2015 ADAC e.V. Mnchen, Ressort Verkehr, Hansastrae 19, 80686 Mnchen
Testergebnisse 2015 im berblick. So hat der ADAC getestet. Zulassungsvorschriften.

Bedienung und
Testergebnisse

Reinigung und
Verarbeitung

Empfehlung
2012 bis 2014

Schadstoff-
im Testjahr

Ergonomie
Sicherheit
In den aktuellen ADAC Kindersitztests wurden 43 verschiedene Kindersitze aus allen Gewichtsklas- Im Rahmen eines Vergleichstestes von Auto-Kinder- Derzeit berarbeitet der Gesetzgeber die Zulassungsvorschrift fr Kinder-

Preis ()
Modell/Gewichtsklassen

Testjahr

prfung
sen darunter auch sechs nach i-Size zugelassene Modelle auf Sicherheit, Bedienung, Ergono- sitzen, an dem die europischen Automobilclubs sitze. Die erste Phase der neuen Richtlinie wurde bereits von der UN ECE Testergebnisse 2011 fr

ADAC
mie, Schadstoffgehalt und Reinigung und Verarbeitung untersucht. 27 Modelle erhielten das ADAC sowie die Verbraucherschutz-Organisationen teil- verabschiedet und im August 2013 verffentlicht. Die neue Richtlinie Babywannen Klasse 0
Urteil gut, sieben Sitze ein befriedigend. Diese Sitze sind deutlich sicherer als vom Gesetzgeber nahmen, wurden verschiedene Kindersitzmodelle ECE-R 129 wird fr eine bergangszeit parallel zur ECE-R 44 bestehen. bis 10 kg (0), bis ca. 1 Jahr
gefordert, die Anforderungen des ADAC Kindersitztests wurden bei ihrer Entwicklung bercksichtigt. aller Gewichtsklassen sowie nach ECE-R 129 (i-Size) Die wesentlichen Neuerungen sind: Bb Confort Windoo Plus 11 300 ++ + + +
zugelassene Kindersitze untersucht. Dabei wurden JAN Transporter 2 11 239 + + ++ ++ +
in diesem Jahr die Testdurchfhrung und -auswer-  ie Produkte mssen einen Seitenaufpralltest bestehen, um eine
D bis 13 kg (0+), bis ca. 1 Jahre
tung berarbeitet und dem Stand der Technik Zulassung zu erhalten. Die langjhrige Forderung des ADAC ein Recaro Privia & Recaro fix 14 310 ++ ++ ++ + ++

Ca. Preis ()

ADAC Urteil
angepasst. Die Anforderungen liegen etwas hher Seitenaufpralltest ist schon seit 2001 Bestandteil des ADAC Kinder- Maxi Cosi Pebble & 2way Fix1) 14 430 + ++ ++ + +

Schadstoff-
Bedienung

Ergonomie
Sicherheit
als in den Vorjahren. sitztests wird damit umgesetzt. Concord Airsafe 14 190 ++ + ++ + +

prfung
Concord Airsafe & Airfix 14 360 ++ + ++ + +
ADAC Testergebnis 2015

Isofix
Sicherheit beim Frontal- und Seitenaufprall  er Kindersitz muss nicht mehr wie bisher anhand des Gewichts des
D Cybex Aton Q 14 190 ++ + ++ ++ +
Modell/Gewichtsklasse(n) Kindes, sondern anhand der Krpergre des Kindes ausgewhlt Cybex Aton Q & Aton Q Base-fix 14 290 ++ + ++ ++ +
Mit einem Prfschlitten, auf dem eine fnftrige
i-Size 45 - 75 cm, bis ca. 1 Jahr werden. Dabei kann der Hersteller selbst festlegen, fr welchen Gren- Besafe iZi Go X1 14 189 + + ++ ++ +
Volkswagen Golf VII Karosserie montiert wurde,
Maxi-Cosi Pebble Plus nein 260 ++ + + ++ + (1,6) bereich sein Sitz geeignet ist, z.B. von 67cm bis 105cm Krpergre. Besafe iZi Go X1 Isofix 14 370 + + ++ ++ +
simulierten die Tester jeweils einen Frontalaufprall
Kiddy Evolution Pro 2 & Isofix-Base 2 14 330 + + ++ ++ +
Maxi-Cosi Pebble Plus + 2wayFix ja 470 + ++ + ++ + (1,6) mit 64 km/h. Fr die Seitenaufprallversuche mit Die Einteilung der Sitze in Klassen entfllt.
Kiddy Evolution Pro 2 14 199 + + ++ ++ +
bis 13 kg (0+), bis ca. 1 Jahre 50 km/h kam 2015 ein neuer Versuchsaufbau mit
 lle Kinder bis 15 Monate mssen entgegen der Fahrtrichtung befrdert
A Recaro Privia 14 175 + + ++ + +
Cybex Cloud Q nein 230 ++ + + + (1,9) einer beim Crash eindringenden Fahrzeugtrattrap-
werden. Das gilt nur fr Kindersitze, die nach der neuen Richtlinie ECE-R Maxi Cosi Pebble 1) 14 209 + + ++ + +
Cybex Cloud Q & Base Q-fix ja 340 + + + + (2,0) pe zum Einsatz. Die Belastungswerte wurden mit Peg Perego Primo Viaggio SL & Isofix
unterschiedlich groen Crashtest-Kinderdummys 129 zugelassen sind nicht fr Produkte mit ECE-R 44-Zulassung. Base 0+1
13 290 ++ ++ ++
Graco SnugFix + SnugFix Isofix Base ja 320 + + + ++ + (2,0)
ermittelt. Zustzlich wurden der Gurtverlauf und Takata Mini & Isofix Base 13 448 + + ++ + +
Graco SnugFix nein 193 + + ++ + (2,4) Fr Eltern, die bereits einen Kindersitz haben, ndert sich durch die neue Peg Perego Primo Viaggio SL 13 170 + + +
die Standfestigkeit auf dem Fahrzeugsitz anhand
Simple Parenting Doona+ Car Seat nein 330 + + ++ + (2,4) von Einbauversuchen in unterschiedlichen Fahrzeu- Richtlinie nichts. Die bereits vorhandenen Kindersitze drfen selbstverstnd- Takata Mini 13 229 + + ++ + +
Simple Parenting Doona+ Car Seat gen bercksichtigt. lich unverndert weiterverwendet werden. Ein Verwendungsverbot von Cybex Aton 2 & Aton Base-fix 12 240 ++ + ++ ++ +
ja 460 + + ++ + (2,5)
+ Isofix Base Kindersitzen, die nach ECE-R 44 zugelassen sind, ist derzeit nicht geplant. Cybex Aton 2 12 130 ++ + ++ ++ +
Casualplay Sono Fix ja 330 + (4,6) Bedienung, Reinigung und Verarbeitung Peg Perego Primo Viaggio Trifix K &
Eltern, die einen neuen Kindersitz bentigen, knnen ebenfalls noch 12 269 + + + +
Isofix Base 0+1
Cybex Aton 4 nein 170 ++ + + (4,6) Bei Einbauversuchen mit Kindern und Dummys Produkte kaufen, die eine ECE-R 44 Zulassung haben. Sie mssen nicht Peg Perego Primo Viaggio Trifix K 12 169 + + + +
Cybex Aton 4 + Aton Base 2 nein 270 ++ + + (4,6) wurden die Mglichkeit der Fehlbedienung, das An- befrchten, dass sie diese schon bald nicht mehr nutzen drfen. Wenn Graco Junior Baby 12 130 + + + +
Cybex Aton 4 + Aton Base 2-fix ja 290 + + + (4,6) und Abschnallen des Kindes, der Ein-, Aus- und die Produkte auf den Markt kommen, die nach der neuen Richtlinie zuge- Graco Junior Baby mit Basis 12 175 + + + +
Cosatto Hold nein 219 + + (4,7) Umbau des Sitzes sowie die Bedienungsanleitung lassen sind, mssen Sie anhand der Typliste prfen, ob Sie diese Sitze bis 18 kg (0+/I), bis ca. 4 Jahre
geprft. Mehrere Prfpersonen beurteilten die Concord Ultimax.2 14 330 + + ++ + +
Cosatto Hold + Car Seat Base nein 330 + + + (4,7) in Ihrem Fahrzeug verwenden drfen oder das Fahrzeug schon eine i-Size
Reinigung des Bezuges sowie die Verarbeitung Rmer Max-Fix 2 14 395 + + ++ + +
Cosatto Hold + Isofix Car Seat Base ja 380 + + + (4,7) Kennzeichnung hat.
Cybex Sirona 13 450 + + ++ + +
des Sitzes.
bis 18 kg (0+/I), bis ca. 4 Jahre Bb Confort Milofix 13 299 + + ++ + +
Cam Gara 0.1 nein 109 + (4,0) i-Size (neue alternative Prfnorm), 67 bis 105 cm, ca. 6 Monate bis 4 Jahre
Ergonomie
Maxi-Cosi 2way Pearl & 2way Fix 14 500 + + ++ + +
Hauck Varioguard ja 249 + (5,5) Bei Einbauversuchen mit Kindern und Dummys
i-Size, 40 - 105 cm, bis ca. 4 Jahre wurden die Sitzposition, das Platzangebot und Gebrauchte Kindersitze. 9 bis 18 kg (I), ca. 1 bis 4 Jahre
Chicco Oasys 1 Isofix 14 229 + + ++ ++ +
Concord Reverso ja 380 ++ + + ++ + (1,7) der Komfort fr das Kind sowie auch der Platz- Migo Saturn & Solar 14 350 + + + +
Gebrauchte Sitze sollten Sie nur verwenden, wenn diese aus einer Ihnen
Joie i-Anchor + i-AnchorFix Base ja 300 ++ (2,8) bedarf des Kindersitzes im Fahrzeug bewertet. Migo Saturn 14 199 + + + +
bekannten zuverlssigen Quelle also von Angehrigen, Freunden oder Cybex Juno 2-Fix 13 195 ++ ++ ++ ++ ++
i-Size, 61 bis 105 cm, ca. 6 Monate bis 4 Jahre guten Bekannten stammen und nie in einen Unfall verwickelt waren.
Schadstoffprfung Kiddy Phoenixfix Pro 2 13 199 ++ ++ ++ + ++
Maxi Cosi Axissfix1) ja 400 + + + ++ + (2,2) Der Sitz darf auch nicht zu alt sein, als Faustregel gilt:
Es wurden die aktuellsten Stnde der Normen fr Takata Midi & Isofix Base 13 450 + + ++ + +
i-Size, 67 bis 105 cm, ca. 6 Monate bis 4 Jahre Rmer Versafix 13 315 + + ++ + +
Spielzeuge und Textilien bercksichtigt. Alle Teile
Maxi Cosi 2wayPearl ja 488 + + + + + (2,2) des Sitzes, mit denen das Kind in Berhrung  abyschalen sollten maximal 3-mal nacheinander genutzt werden,
B Casualplay Q-Retraktor Fix & Support leg 13 430 + + + +
9 bis 18 kg (I), ca. 1 bis 4 Jahre kommt, wurden auf den Gehalt von PAKs, Phthala- also nicht lter als 3 bis 4 Jahre sein. Brevi Axo Ifix 13 400 + + +
Britax Rmer King II LS nein 199 + + ++ + (2,3) Peg Perego Viaggio1 DUO-FIX K & Isofix
ten, Flammschutzmitteln, Weichmachern, phenoli- 13 350 + + + +
 itze der Klasse I (von 9 bis 18kg) maximal fr 2 Kinder nacheinander
S Base 0+1
Inglesina Amerigo I-FIX ja 500 + + + + (2,4) schen Verbindungen, Organozinn, Formaldehyd und Casualplay Q-Retraktor Fix 13 400 + + + +
verwenden, also fr hchstens 4 bis 6 Jahre.
Maxi-Cosi Tobi nein 210 + + + + (2,4) Schwermetallen untersucht. Cybex Juno-Fix 12 180 ++ + ++ ++ +
Britax Rmer King II ATS nein 245 + + ++ + (2,5)  itze der Klasse II und III (15 bis 36kg) haben meist schon nach der
S Rmer Trifix 12 350 + + + +
ADAC Empfehlung Rmer Duo Plus 12 300 + + ++ ++ +
Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix K TT ja 279 + + (2,6) Nutzung durch ein Kind ausgedient, weil diese Sitze viele Jahre im
Auch die Auswertung und die Notenberechnung Einsatz sind. Kiwy SPF 1 Isofix 12 340 + + ++ +
Chicco Oasys 1 Isofix ja 249 + + ++ (2,7)
wurden in diesem Jahr berarbeitet. Das ADAC Chicco Xpace Isofix 12 259 + + ++ +
9 bis 36 kg (I/II/III), ca. 1 bis 12 Jahre Cam Viaggiosicuro Isofix S157 12 199 + + ++ +
Urteil wird aus den Noten Sicherheit, Bedienung, Gebrauchte Sitze, die frher das ADAC Urteil ausreichend oder
Cybex Pallas M-fix ja 280 + + + + + (2,1) Ergonomie und Schadstoffprfung ermittelt. Ist die 9 bis 36 kg (I, II, III) ca. 1 bis 12 Jahre
mangelhaft erhalten haben, sind nicht zu empfehlen. Recaro Monza Nova IS Seatfix 13 270 + + ++ + +
Joie Trillo Shield ja 120 + + ++ + (2,1) Bewertung der Sicherheit oder der Bedienung
Casualplay Multiprotector Fix II ja 300 + + + + (2,3) Kiddy Guardianfix Pro 2 12 269 + + ++ + +
schlechter als gut, fhrt dies zu einer graduellen
Concord Transformer Pro 12 249 + + ++ + +
Cybex Pallas M nein 250 + + + + (2,5) Abwertung des ADAC Urteils. Ein hoher Schadstoff- Cybex Pallas 2 12 220 + + ++ + +
Heyner Multi Protect Aero nein 110 + (3,2) gehalt fhrt ebenfalls zur Abwertung. Fr Isofix-Sit-
ze wird das Ergebnis bei Isofix-Einbau angegeben
Billigsitze. 15 bis 36 kg (II, III), ca. 4 bis 12 Jahre
Chicco Gro-Up 123 nein 149 + + ++ (3,4) Rmer Kidfix XP 14 196 + + ++ + +
Kiwy SLF123 Q-fix ja 195 + + (3,4) (Abwertung bei sehr schlechten Werten mit Gurt- Unser Test 2014 hat gezeigt: Mit dem Erwerb eines Billigsitzes spart Rmer Kidfix XP SICT 13 229 ++ + ++ + +
Einbau). Eine mangelhafte Bewertung der Sicher- man an der falschen Stelle nmlich an der Sicherheit des eigenen Kindes. Recaro Monza Nova 2 13 180 + + ++ + +
Recaro Young Sport Hero nein 230 ++ (3,4)
heit, der Bedienung oder des Schadstoffgehalts Suchen Sie besser einen guten gebrauchten Markensitz oder im Fachhandel Storchenmhle Solar 13 130 + ++ ++ ++ +
15 bis 36 kg (II/III), ca. 4 bis 12 Jahre Diono Monterey 2 13 128 + + +
schlgt direkt auf das ADAC Urteil durch. nach einem guten Sitz aus der zurckliegenden Kollektion (siehe Tabelle).
Britax Rmer Kid II nein 99 + ++ + ++ + (1,8) Recaro Monza Nova 2 Seatfix 13 220 + + ++ + +
Britax Rmer Kidfix SL ja 119 + ++ + ++ + (1,8) Chicco Oasys 2/3 Fixplus 13 199 + + ++ + +
Britax Rmer Kidfix SL SICT ja 159 + + + ++ + (1,8) Maxi Cosi RodiFix 12 200 + + ++ + +

Cybex Solution M nein 150 + + + + + (1,8) Reboard Sitze. Ergebnisse frherer Tests. Cybex Solution X2
Jan Montecarlo R1
12
12
130
179
+
+
+
+
++ +
++
+
+
Cybex Solution M-fix ja 180 + + + + + (1,8) Takata Maxi Isofix 12 249 + + ++ + +
Bei den ADAC Kindersitztests wurden 2015 und in In dieser bersichtstabelle finden sich die mindestens mit gut bewerteten
Kiddy Smartfix ja 219 + ++ + ++ + (1,8) den vergangenen Jahren auch immer wieder rck- HTS Besafe iZi UP X3 Fix 12 239 + + ++ + +
Kindersitze der letzten Jahre. Modelle, die im Test der Vorjahre mit dabei Storchenmhle Solar Seatfix 12 180 + ++ ++ ++ +
Joie Trillo LX ja 100 + + + ++ + (2,0) wrtsgerichtete Sitze fr grere Kinder getestet. waren und nicht verndert wurden, werden nicht nochmals getestet die Storchenmhle My-Seat CL 12 110 + + ++ +
Heyner Maxi Protect Aero nein 80 + + + + (2,1) Auf www.adac.de/kindersicherung gelangen Sie zurckliegenden Testergebnisse sind hier weiterhin gltig. Damit kann Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix 12 139 + + ++ + +
++ = sehr gut + = gut = befriedigend = ausreichend = mangelhaft auf die Verlinkung zur Kindersitz-Testseite. Hier auch z.B. beim Kauf eines Kindersitzes im Fachgeschft aus dem Vorjahr ++ = sehr gut + = gut = befriedigend = ausreichend = mangelhaft
1)
Getestet wurde der baugleiche Bb Confort Axissfix. kann bei allen Testergebnissen unter weitere Such- oder beim Erwerb eines gebrauchten Kindersitzes von privat eine solide ISOFIX: Kindersitz darf nur in zugelassenen Fahrzeugen verwendet werden (Fahrzeugtypliste beachten).
ADAC Infogramm kriterien rckwrtsgerichtet eingegeben werden. Entscheidung getroffen werden.
1)
getestet wurde der baugleiche Bb Confort Pebble