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AIRBAGS (bolsas hinchables)
y PRETENSORES DE
CINTURONES DE SEGURIDAD
Todas las intervenciones en los sistemas airbags y

pretensores deben ser efectuadas por personal
cualificado que haya recibido formacin
77 11 202 378 OCTUBRE 1998 Edicin Espaola
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante La Rgie Nationale des Usines Renault se reserva todos
en el presente documento, han sido establecidos en los derechos de autor.
funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la
fecha de publicacin de dicho documento. Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial,
del presente documento, as como la utilizacin del
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados sistema de numeracin de referencias de las piezas de
por el constructor en la fabricacin de los diversos recambio, sin la autorizacin por escrito y previa de la
rganos y accesorios de los vehculos de su Marca. Rgie Nationale des Usines Renault S.A..
C Renault 1998
Indice
Pginas
88 CABLEADO
Airbags y pretensores de cinturones
de seguridad
Generalidades 88-1
Utillaje especializado 88-2
Aparato de control XRBAG
(Ele. 1288) 88-3
Adaptador de 30 vas XRBAG 88-3
Quemador inerte del airbag 88-5
Aparato de destruccin 88-5
Funcionamiento de los pretensores
y del o de los airbags 88-6
Testigo luminoso del cuadro de
instrumentos 88-6
Caja electrnica 88-7
Localizacin de la caja electrnica 88-7
Conexiones 88-10
Intervencin en los cableados de
ignicin 88-11
Pretensores de cinturn 88-11
Airbag conductor 88-13
Contactor giratorio 88-15
Mdulo airbag pasajero 88-18
Proceso de destruccin 88-21
Diagnstico
Calculador 1a generacin
Preliminar 88-23
Ficha XRBAG 88-24
Ficha XR25 88-25
Interpretacin de las barras-grficas
XR25 88-27
Control de conformidad 88-39
Ayuda 88-40
Calculador 2a generacin
Preliminar 88-41
Ficha XRBAG 88-42
Ficha XR25 88-43
Interpretacin de los fallos 88-45
Interpretacin de los estados 88-60
Control de conformidad 88-64
Ayuda 88-65
CABLEADO
Airbags y pretensores de cinturones de seguridad 88
GENERALIDADES Los cojines airbags se inflan :
- a partir del centro del volante para prote-
ger la cabeza del conductor.
IMPORTANTE : Todas las intervenciones sobre los
sistemas airbags y pretensores deben ser efectua-
das por personal cualificado que haya recibido
formacin.
Estos elementos de seguridad son complementa-

rios.
En un choque frontal de nivel suficiente :
Los cinturones de seguridad delanteros suje-

tan al conductor y al o los pasajeros.
Los pretensores tiran de los cinturones de se-

guridad de las plazas delanteras para ajustar-
los contra el cuerpo.
96310-1S
- a partir del tablero de bordo para prote-

ger la cabeza del o de los pasajeros delan-
teros (si equipado).
MAB11197S
98124S
88-1
CABLEADO
En los vehculos se pueden dar diferentes confi- UTILLAJE ESPECIALIZADO
guraciones :
PRESENTACION
El vehculo puede ir equipado :
Maleta XR25
- de un pretensor del conductor y de un cojn
airbag del conductor,
- de los pretensores del conductor y del o de los

pasajeros y de los airbags del conductor y del o
de los pasajeros.
NOTA :
Un vehculo equipado de un airbag conductor

se identificar por un auto-adhesivo colocado
en el ngulo inferior del parabrisas, lado con-
ductor y por la inscripcin "Airbag" en el cen-
tro del volante.
Con el equipamiento airbag del pasajero, se

halla un segundo adhesivo situado en el ngu-
lo inferior del parabrisas. lado pasajero y la
inscripcin "Airbag"en el tablero de bordo del
mismo lado.
92656S
Cada vez que se sustituya el parabrisas, no olvidar-
se de pegar las etiquetas adhesivas que mencio-
nan que el vehculo est equipado del o de los air- Se podr diagnosticar la caja electrnica con la
bags. ayuda de la maleta XR25 (cassette n 18).
El conjunto de estas etiquetas est disponible en Dicha maleta permite detectar las averas del cal-
una coleccin bajo la referencia : 77 01 205 442. culador o las lneas defectuosas del sistema (ver
captulo "Diagnstico").
NOTA : Antes de intervenir, una funcin anexa

(G80*) permite desactivar las lneas de ignicin,
con el fin de evitar los riesgos de activado de los
generadores de gases pirotcnicos.
88-2
CABLEADO
APARATO DE CONTROL XRBAG (ELe. 1288) ADAPTADOR DE 30 VIAS XRBAG
Conector naranja (1 er montaje)
96833G
Este aparato es un til especficamente realizado

para el control y el diagnstico de los dispositivos
airbags y pretensores de los cinturones de seguri-
dad.
Permite efectuar medidas elctricas en las diferen-

tes lneas de los sistemas (ver captulo "Diagnsti- PRD99498
co").
Este bornier se conecta en el lugar de la caja elec-

ATENCION : est prohibido tomar medidas en es- trnica (conector naranja).
tos sistemas con un hmmetro u otro aparato de
lectura elctrica : hay riesgo de que se activen de- Permite, mediante el XRBAG, controlar todas las
bido a la corriente de funcionamiento del apara- lneas de ignicin, medir la tensin de la alimenta-
to. cin de la caja electrnica y forzar el encendido
del testigo airbag en el cuadro de instrumentos.
Unos bornes permiten tambin efectuar los con-

troles de continuidad de las lneas de diagnstico,
del testigo y de la alimentacin de la caja electr-
nica (ver captulo "Diagnstico").
Identificacin de los cableados de las salidas del

adaptador de 30 vas (conector naranja)
sin letra : alimentaciones y testigo luminoso

A : lneas airbag pasajero
B : lneas airbag conductor
C : lneas pretensor pasajero
D : lneas pretensor pasajero
E : lneas pretensor conductor
88-3
CABLEADO
ADAPTADOR DE 30 VIAS XRBAG Identificacin de los cableados de la salida del
adaptador de 30 vas (conector amarillo)
Conector naranja (2 o montaje)
1 alimentaciones y testigo luminoso
2 No utilizada
3 lneas airbag conductor
4 lneas airbag pasajero
5 lneas pretensor pasajero
6 lneas pretensor conductor
14328S
Este bornier se conecta en el lugar de la caja elec-

trnica (conector amarillo).
Permite, mediante el XRBAG, controlar todas las

lneas de ignicin, medir la tensin de la alimenta-
cin de la caja electrnica y forzar el encendido
del testigo airbag en el cuadro de instrumentos.
Unos bornes permiten tambin efectuar los con-

troles de continuidad de las lneas de diagnstico,
de la masa (n 1), del testigo y de la alimentacin
de la caja electrnica (ver captulo "Diagnstico").
NOTA : los bornes DPP y la masa n 2 no se utilizan

actualmente en este sistema.
88-4
CABLEADO
QUEMADOR INERTE DEL AIRBAG APARATO DE DESTRUCCION
Con la maleta de control del XRBAG se suministra A fin de evitar los riesgos de accidente, los genera-
un quemador inerte, integrado dentro de una pe- dores de gas pirotcnicos de los airbags y de los
quea caja roja. pretensores de los cinturones deben ser dispara-
dos antes de enviar al desguace el vehculo o la
Presenta las mismas caractersticas elctricas que pieza suelta.
un quemador real y tiene por misin reemplazar
al cojn del airbag durante su diagnstico. Emplear IMPERATIVAMENTE el til Ele. 1287 pre-
visto a tal efecto.
96832R
Consultar el captulo "Proceso de destruccin".
ATENCION : No activar los pretensores que deban

ser devueltos en el mbito de la garanta, por un
problema en el pednculo.
Esto hace que sea imposible, para el proveedor, el
anlisis de la pieza.
Devolver la pieza en el embalaje de la nueva.
88-5
CABLEADO
FUNCIONAMIENTO DE LOS PRETENSORES Y DEL O TESTIGO LUMINOSO EN EL CUADRO
DE LOS AIRBAGS DE INSTRUMENTOS
Al poner el contacto, el testigo de control Este testigo controla los pretensores y los airbags.
se enciende unos segundos y despus se
apaga. Debe encenderse unos segundos al poner el con-
tacto y despus se apaga (y permanece apagado).
La caja electrnica tendr en cuenta entonces las Su no encendido al poner el contacto o si se en-
deceleraciones del vehculo gracias a la seal me- ciende cuando el vehculo circula seala un fallo
dida por el decelermetro integrado. en el sistema (ver captulo "Diagnstico").
En un choque frontal de nivel suficiente, activar

el encendido simultneo de los generadores piro-
tcnicos de los pretensores de los cinturones de se-
guridad tras haber recibido por el captador elec-
trnico de seguridad la confirmacin de la detec-
cin del choque.
Bajo el efecto de los gases generados por el siste-

ma, un pistn se desplaza en su cilindro, arrastran-
do con l un cable que est unido a la hebilla cen-
tral correspondiente y que permite retraer el cin-
turn de seguridad (ver captulo pretensores).
Si el choque frontal es ms importante, el decele-

rmetro, gracias a la validacin del choque por el
captador electrnico de seguridad, activa el en-
cendido de los generadores de gas pirotcnicos
que inflan los airbags del conductor y del pasajero
(segn equipamiento).
Estos sistemas no se activarn durante :

- un choque lateral,
- un choque trasero.
Al dispararse, un generador de gas pirotcnico

produce una detonacin as como un ligero humo.
88-6
CABLEADO
CAJA ELECTRONICA LOCALIZACION DE LA CAJA ELECTRONICA
Estos vehculos pueden incorporar dos genera- Est situada bajo el asiento del conductor (debajo
ciones de cajas electrnicas. de una proteccin metlica).
Primer montaje (conector de 30 vas naranja)

Este tipo de caja equipa nicamente a los vehcu-
los sin airbag del pasajero (caja no configurable).
Segundo montaje (conector de 30 vas amarillo)

Este tipo de caja puede equipar a los vehculos con
o sin airbag del pasajero.
Esta ltima deber ser configurada en funcin del

equipamiento del vehculo (ver configuracin).
Estas cajas contienen :

- un captador electrnico de seguridad,
- un decelermetro electrnico,
- un circuito de ignicin para los diferentes sis-
temas pirotcnicos,
- una reserva de energa,
- un circuito de diagnstico y de memorizacin
de los fallos detectados,
- un circuito de mando del testigo de alerta del 13303S
cuadro de instrumentos,
- un interface de comunicacin K - L va la toma
de diagnstico. 1er montaje
IMPORTANTE
Antes de extraer la caja electrnica :
Bloquear la caja electrnica mediante la maleta

XR25 por el mando G80* (selector ISO en S8
cdigo D49).
Al activarse esta funcin, todas las lneas de igni-

cin quedan inhibidas y el testigo airbag del cua-
dro de instrumentos y la barra-grfica 14 izquier-
da de la maleta XR25 se encienden (las cajas elec-
trnicas nuevas se suministran en este estado).
98716S
88-7
CABLEADO
2o montaje Reposicin
Para su reposicin, es imperativo proceder a su fi-

jacin en el vehculo antes de conectar sus conec-
tores (par de apriete : 0,8 daN.m).
La flecha de dicha caja debe estar orientada hacia

la parte delantera del vehculo.
Tras haber conectado su conector, efectuar un

control con la maleta XR25 y proceder a su confi-
guracin (segn montaje).
Si todo est correcto, desbloquear la caja electr-

nica por el mando G81* (la barra-grfica 14 iz-
quierda se apaga).
En otro caso, ver el captulo "Diagnstico".
15513S
ATTENCION :
Al activarse los pretensores de los cinturones o

los airbags, la caja electrnica debe ser sustitui-
da obligatoriamente. Ciertos componentes
pierden sus caractersticas nominales despus
de pasar por ellos la energa de ignicin.
En las cajas electrnicas 2o montaje, sta se blo-

quea definitivamente y enciende el testigo del
airbag en el cuadro de instrumentos.
Cuando se sustituye una caja electrnica, es ne-

cesario desbloquearla con la maleta XR25 antes
de ponerla en servicio (ver captulo "Diagnsti-
co" : interpretacin de la barra-grfica 14 iz-
quierda).
88-8
CABLEADO
Configuracin (2o montaje) ATENCION
Las cajas nuevas se suministran configuradas para Durante una intervencin bajo el vehculo (es-
"airbag del pasajero". cape, carrocera, etc.), no utilizar un martillo
ni dar golpes en el piso sin haber bloqueado la
Si el vehculo no lo lleva, ser necesario configurar caja mediante la maleta XR25 por el mando
la caja electrnica sin airbag del pasajero. G80* (selector ISO en S8 cdigo D49 ficha n
49).
Mediante la maleta XR25 (ficha n 49), teclear el
modo de mando G85*3* (la barra-grfica 17 iz- Al instalar un accesorio elctrico en Post-
quierda debe apagarse tras cortar y volver a poner Venta (altavoces, cajetn de alarma o cual-
el contacto). quier otro aparato que pueda generar un
campo magntico), ste no deber ser coloca-
Para volver a configurar la caja con airbag del pa- do en el entorno cercano a la caja electrnica
sajero, teclear el modo de mando G85*6* (la del o de los airbags y de los pretensores.
barra-grfica 17 izquierda debe encenderse tras
cortar y volver a poner el contacto).
En el caso de que la configuracin de la caja no co-

rresponda con el equipamiento del vehculo, el
testigo del airbag permanece encendido.
NOTA : la alimentacin de la caja electrnica y de

los quemadores se realiza normalmente por la ba-
tera del vehculo. An as, se incluye una capaci-
dad de reserva de energa en la caja electrnica
en caso de que se desconecte la batera al princi-
pio del choque.
88-9
CABLEADO
CONEXION Conector de 30 vas amarillo (2 montaje)
(conexin ms completa)
OBSERVACION : el conector de 30 vas de la caja
electrnica tiene la particularidad de poner en
corto-circuito a las distintas lneas de ignicin Va Designacin
cuando es desconectado. En efecto, unos shunts 1 + Pretensor conductor
situados frente a cada lnea de los pretensores o
de los airbags evitan el activado intempestivo de 2 - Pretensor conductor
estos sistemas (por efecto de antena por ejemplo). 3 + Pretensor pasajero
4 - Pretensor pasajero
5 + Despus de contacto
Conector de 30 vas naranja (1er montaje)
6 Masa
7 Testigo airbag cuadro de instrumentos
Va Designacin
8 No utilizada
1 + Pretensor conductor
9 Lnea diagnstico "K"
2 - Pretensor conductor
10 + Airbag conductor
3 No utilizada
11 - Airbag conductor
4 No utilizada
12 No utilizada
5 + Despus de contacto
13 + Airbag pasajero
6 No utilizada
14 - Airbag pasajero
7 No utilizada
15 No utilizada
8 Testigo airbag cuadro de instrumentos
16
9 Masa Shunt
17
10 + Airbag conductor 18
Shunt
11 - Airbag conductor 19
12 Lnea diagnstico "K" 20 No utilizada
13 No utilizada 21
Shunt
14 No utilizada 22
15 Lnea de diagnstico "L" 23 Lnea diagnstico "L"
16 24 No utilizada
Shunt
17 25
Shunt
18 26
Shunt
19 27 No utilizada
20 No utilizada 28
Shunt
21 29
Shunt
22 30 No utilizada
23 No utilizada
24 No utilizada
25
Shunt
26
27 No utilizada
28
Shunt
29
30 No utilizada
88-10
CABLEADO
INTERVENCION EN LOS CABLEADOS DE IGNICION Un pretensor contiene :
- una hebilla de cinturn especfica (A),
En caso de anomala constatada en uno de estos - un generador de gas pirotcnico con su que-
cableados, el elemento deber ser imperativa- mador (B).
mente sustituido y no reparado.
Este dispositivo de seguridad no puede tolerar

ninguna intervencin clsica de reparacin de los
cableados o de los conectores.
ATENCION : durante la colocacin del cableado

nuevo, asegurarse de que no est daado y de
que su higiene original sea respetada.
PPRETENSORES DEL CINTURON
DESCRIPCION
Van fijados al costado de los asientos delanteros.

DI8801R
Cuando se activa, el sistema puede retraer la hebi-

lla hasta 70 mm (mximo).
96438S DI8802
NOTA : este sistema es operacional tras poner el Los elementos de un pretensor no pueden ser di-
contacto. sociados.
88-11
CABLEADO
EXTRACCION REPOSICION
Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del

ATENCION : est prohibido : cableado bajo el asiento.
- manipular los sistemas pirotcnicos (pretenso-
res o airbag) cerca de una fuente de calor o de Lado pretensores, encajar correctamente a fondo
una llama; se corre el riesgo de que se activen. el conector (C) (encajado fuerte).
- tomar medidas en estos sistemas con un hm-
metro u otro aparato de medida elctrica; se Tras haber sustituido las piezas defectuosas y co-
corre el riesgo de que se activen debido a la nectado los conectores, efectuar un control con la
corriente de funcionamiento del aparato. maleta XR25 (ficha n 49).
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica

IMPORTANTE : por el mando G81*.
Antes de extraer un pretensor, bloquear la caja Si no es as, ver el captulo "Diagnstico".

electrnica mediante la maleta XR25 por el man-
do G80* (selector ISO en S8 cdigo D49). CINTURONES DE SEGURIDAD
Al activarse esta funcin, todas las lneas de igni- Si se activan los pretensores, hay que sustituir sis-
cin quedan inhibidas. El testigo airbag del cua- temticamente el o los cinturones de seguridad
dro de instrumentos y la barra-grfica 14 izquier- delanteros que estuvieran puestos durante la pre-
da de la maleta XR25 se encienden (ficha de diag- tensin (cualquier duda sobre el aspecto del cintu-
nstico n 49). rn debe traducirse por su sustitucin). Las tensio-
nes fsicas ejercidas sobre la hebilla repercuten so-
bre el enrollador y se corre el riesgo de deteriorar
el mecanismo de ste.
Extraer :
- el conector del pretensor situado bajo el
asiento delantero,
- el conjunto pretensor, tras haber extrado su
guarnecido de proteccin.
IMPORTANTE : Antes de desechar un pretensor no

activado, es IMPERATIVO proceder a su destruc-
cin siguiendo el mtodo (salvo piezas en garan-
ta), ver captulo "Proceso de destruccin".
RECUERDEN : Al activarse los pretensores o los air-

bags, sustituir IMPERATIVAMENTE su caja electr-
nica (ciertos componentes pierden sus caractersti-
cas nominales despus de pasar por ellos la ener-
ga de ignicin).
En lo que concierne al 2 o montaje, la caja electr-

nica se bloquea definitivamente y enciende el tes-
tigo del airbag en el cuadro de instrumentos.
88-12
CABLEADO
AIRBAG CONDUCTOR EXTRACCION
DESCRIPCION
ATENCION : est prohibido :
Est situado en el cojn del volante. - manipular los sistemas pirotcnicos (pretenso-
res) cerca de una fuente de calor o de una lla-
Incluye : ma; se corre el riesgo de que se activen.
- una bolsa hinchable, - tomar medidas en estos sistemas con un hm-
- un generador de gas pirotcnico con su quema- metro u otro aparato de medida elctrica; se
dor. corre el riesgo de que se activen debido a la
corriente de funcionamiento del aparato.
Estos elementos no pueden ser disociados.
IMPORTANTE :
Antes de extraer un cojn airbag, bloquear la caja

do G80* (selector ISO en S8 cdigo D49).

cin quedan inhibidas. El testigo airbag del cua-
da de la maleta XR25 se encienden (ficha de dia-
gnstico n 49).
IMPORTANTE : Cuando se extrae el volante, es

IMPERATIVO desconectar el conector del airbag
(D). El airbag est provisto de un conector que se
pone en corto-circuito cuando es desconectado,
96310-1S para evitar los activados intempestivos.
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa

del volante.
NOTA : este sistema es operacional tras poner el

contacto.
88-13
CABLEADO
Extraer el cojn airbag por sus dos tornillos de es- REPOSICION
trella situados detrs del volante y desconectar su
conector (D), Conectar el cojn airbag y fijarlo en el volante (par
de apriete : 0,5 daN.m).
Lado cojn, encajar correctamente a fondo el co-

nector (D) (encajado fuerte).
Tras haber sustituido las piezas defectuosas y co-

nectado los conectores, efectuar un control me-
diante la maleta XR25 (ficha n 49).

por el mando G81*.
Si no es as, ver el captulo "Diagnstico".
13301R
IMPORTANTE : Antes de desechar un cojn de air-

bag no activado, es IMPERATIVO proceder a su
destruccin siguiendo el mtodo (ver captulo
"Proceso de destruccin").

ga de ignicin).

nica se bloquea definitivamente y enciende el tes-
tigo del airbag en el cuadro de instrumentos.
88-14
CABLEADO
CONTACTOR GIRATORIO Extraer :
- el cojn airbag por sus dos tornillos de estrella
El contactor giratorio asegura la unin elctrica situados detrs del volante y desconectar su
entre la columna de direccin y el volante. conector (D),
Este contactor se compone de una cinta que posee

unas pistas conductoras (airbag) cuya longitud se
ha previsto para asegurar 2,5 vueltas de volante
(tope de giro ms seguridad) a cada lado.
EXTRACCION
ATENCION : est prohibido manipular los sistemas

pirotcnicos (pretensores) cerca de una fuente de
calor o de una llama; se corre el riesgo de que se
activen.
IMPORTANTE : Cuando se extrae el volante, es

IMPERATIVO desconectar el conector del airbag
(D).
El airbag est provisto de un conector que se pone
en corto-circuito cuando es desconectado, para 13301R
evitar los activados intempestivos.
- el tornillo del volante,

- el volante, tras haber puesto las ruedas rectas,
IMPORTANTE :
Desconectar el conector del contactor giratorio.

da de la maleta XR25 se encienden (ficha de diag-
nstico n 49).
88-15
CABLEADO
Antes de la extraccin del conjunto, es imperativo REPOSICION
marcar la posicin del contacto giratorio :
asegurndose de que las ruedas estn rectas al Asegurarse de que las ruedas siguen rectas.
desmontarlo a fin de posicionar la longitud de
la cinta en el centro, Verificar que el contacto giratorio sigue inmovili-
o inmovilizando el rotor del contacto giratorio zado antes de su montaje (si no es el caso, seguir
con cinta adhesiva. el mtodo de centrado que se describe a continua-
cin).
ATENCION : Si no se respetan estas prescripciones

podra ocurrir una disfuncin del funcionamiento
normal de los sistemas, incluyendo un activado
intempestivo de los mismos.
Cambiar el tornillo del volante despus de cada

desmontaje (tornillo preencolado) y respetar su
par de apriete (4,5 daN.m).
Conectar el cojn airbag y fijarlo en el volante (par

de apriete : 0,5 daN.m).
Lado cojn, encajar correctamente a fondo el co-

nector (D) (encajado fuerte).

nectado los conectores, efectuar un control me-
diante la maleta XR25 (ficha n 49).
13299R3
En caso de sustitucin, la pieza nueva ser sumi- por el mando G81*.
nistrada centrada y sujeta por una etiqueta adhe-
siva que se rasga con la primera vuelta del volante Si no es as, ver el captulo "Diagnstico".
(a montar con las ruedas rectas).
ATENCION
Para evitar que se destruya el contactor giratorio,

es IMPORTANTE conservar la posicin fija del vo-
lante el tiempo que dure la intervencin.
Toda duda sobre el correcto centrado de ste im-

plica una extraccin del volante para su verifica-
cin.
RECUERDEN : En el caso de una intervencin de

extraccin de la direccin, del motor, de los ele-
mentos de transmisin..., que necesite desacoplar
la cremallera y la columna de direccin, el volante
debe ser inmovilizado imperativamente mediante
un til de "bloqueo del volante".
88-16
CABLEADO
Mtodo de centrado del contactor giratorio Girar de nuevo la pieza en el sentido de las agujas
de un reloj dando dos vueltas completas y asegu-
Girar la parte superior del contacto giratorio en el rarse, tras esta manipulacin, de que el contacto
sentido contrario a las agujas de un reloj. giratorio est efectivamente en la posicin descri-
La aproximacin a la posicin extrema, represen- ta arriba.
tada en el dibujo siguiente, se concreta por una
dureza ante la rotacin (no forzar).
PRD99529
Girar a continuacin ligeramente la parte superior

de la pieza en el sentido de las agujas de un reloj
(sentido horario) y verificar que el contacto gira-
torio est efectivamente en la posicin represen-
tada en el dibujo siguiente.
PRD99530
88-17
CABLEADO
MODULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO Los elementos del mdulo del airbag no pueden
ser disociados.
DESCRIPCION
Est situado en el tablero de bordo, frente al o los NOTA : este sistema es operacional tras poner el
pasajeros delanteros. contacto.
Accesibilidad del quemador
Para acceder al quemador del mdulo airbag del

pasajero, es necesario extraer el mdulo del air-
bag.
RECUERDE : el control del quemador del mdulo

debe efectuarse imperativamente mediante la
maleta XRBAG como se indica en el captulo
"Diagnstico".
EXTRACCION
ATENCION : est prohibido :

15516S - manipular los sistemas pirotcnicos (pretenso-
res o airbag) cerca de una fuente de calor o de
una llama; se corre el riesgo de que se activen.
Incluye : - tomar medidas en estos sistemas con un hm-
- una bolsa hinchable, metro u otro aparato de medida elctrica; se
- un generador de gas pirotcnico con su que- corre el riesgo de que se activen debido a la
mador. corriente de funcionamiento del aparato.
IMPORTANTE :


da de la maleta XR25 se encienden (ficha de diag-
nstico n 49).
98124S
88-18
CABLEADO
Para extraer el mdulo del airbag del pasajero, es IMPORTANTE : despus de un activado del mdu-
necesario extraer : lo airbag pasajero, la deformacin y el deterioro
- la guantera, de las fijaciones imponen sistemticamente la sus-
- las cuatro tuercas de fijacin del mdulo. titucin del tablero de bordo.
No olvidar de pegar la etiqueta que prohbe insta-

lar un asiento para nios, dando la espalda a la
carretera, en el asiento del pasajero en el lado del
tablero nuevo (etiqueta disponible en la coleccin
bajo la referencia 77 01 205 442).
IMPORTANTE : Antes de desechar un cojn airbag

no activado, es IMPERATIVO proceder a su des-
truccin siguiendo el mtodo (ver captulo "Proce-
so de destruccin").

ga de ignicin).
15515S

Extraer el mdulo desgrapando sus clips de suje- nica se bloquea definitivamente y enciende el tes-
cin y desconectndolo. tigo del airbag en el cuadro de instrumentos.
REPOSICION
ATENCION : respetar IMPERATIVAMENTE las con-

signas de seguridad que hay que seguir para la re-
posicin o la sustitucin del mdulo airbag del pa-
sajero.
Si no se respetan estas prescripciones podra ocu-

rrir una disfuncin del funcionamiento normal de
los sistemas, incluyendo un riesgo para los ocu-
pantes del vehculo.
Proceder en el sentido inverso a la extraccin res-

petando imperativamente el par de apriete de los
cuatro tornillos de fijacin del mdulo.
15514S
88-19
CABLEADO
IMPORTANTE :
No debe olvidarse ningn cuerpo extrao (tor-

nillo, grapa...) al montar el mdulo del airbag.
El par de apriete del mdulo es de 0,6 daN.m.
Lado mdulo, encajar bien a fondo el conec-

tor (encajado fuerte).
Pegar una etiqueta adhesiva "testigo de viola-

bilidad del sistema" de color azul vendida ba-
jo la referencia 77 01 205 356.

nectado los conectores, efectuar un control con la
maleta XR25 (ficha n 49).

por el mando G81*.
Si no es as, ver el captulo "Diagnstico".
88-20
CABLEADO
PROCESO DE DESTRUCCION Destruccin de la pieza montada en el vehculo
A fin de evitar los riesgos de accidente, los genera- Sacar el vehculo al exterior del taller.
dores de gas pirotcnico deben ser disparados an-
tes de enviar al desguace el vehculo o la pieza Conectar el til de destruccin sobre el conector
suelta. (1) situado bajo el asiento delantero mediante el
cableado correspondiente.
Emplear imperativamente el til Ele. 1287 previs-
to a tal efecto. Desenrollar la totalidad del cableado del til para
estar lo suficientemente alejado del vehculo
(unos 10 metros) durante el activado.
Empalmar los dos cables de alimentacin del til a

una batera.
Despus de haber verificado que no haya nadie en

las proximidades, proceder a la destruccin del
pretensor presionando simultneamente los 2 bo-
tones pulsadores del aparato.
96832R
PRETENSORES
ATENCION : No activar los pretensores que deban

ser devueltos en el mbito de la garanta por un
problema en el pednculo. Esto hace que sea im-
posible, para el proveedor, el anlisis de la pieza.
Devolver la pieza en el embalaje de la nueva.
96438R
Proceder de la misma forma para el 2 pretensor.
NOTA : En caso de un activado imposible (quema-

dor defectuoso), devolver la pieza en el embalaje
de la nueva a ITG.
Destruccin de la pieza extrada del vehculo
Proceder del mismo modo que para el airbag (pie-

za extrada).
88-21
CABLEADO
AIRBAG CONDUCTOR Desenrollar la totalidad del cableado del til para
estar lo suficientemente alejado del conjunto
Destruccin de la pieza extrada del vehculo (unos 10 metros) durante el activado y empalmar-
lo al cableado del cojn airbag.
Hacer la manipulacin en el exterior del taller.
Unir los 2 cables de alimentacin del til a una ba-
Tras haber conectado el cableado correspon- tera.
diente, colocar el cojn del airbag sobre 2 calces de
madera para evitar que se deteriore el conector Despus de haber verificado que no haya nadie en
contra el suelo. las proximidades, proceder a la destruccin del
airbag presionando simultneamente los 2 boto-
nes pulsadores del aparato.
NOTA : En caso de que sea imposible el activado

(quemador defectuoso), devolver la pieza en el
embalaje de la nueva a ITG.
96834S
Recubrir el conjunto con 4 neumticos viejos api-

lados.
96835S
88-22
CABLEADO
CALCULADOR
1a generacin Airbags y pretensores de cinturones de seguridad 88
DIAGNOSTICO - PRELIMINAR
CONDICIONES DE APLICACION DE LOS CONTROLES DEFINIDOS EN ESTE DIAGNOSTICO
Los controles definidos en este diagnstico slo se aplicarn en los vehculos MASTER equipados del nuevo
calculador de 1a generacin.
Este sistema se puede identificar por un conector del calculador de 30 vas de color naranja y una identifi-
cacin del calculador 1.Ab.
Los controles no se aplicarn ms que en el caso de que la barra-grfica de fallo se encuentre encendida fi-
ja, sealando que el fallo est presente en el vehculo en el momento del control. Tan slo el fallo del cal-
culador originar la sustitucin del calculador tanto si la barra-grfica est encendida fija como intermi-
tente.
Si el fallo no est presente, sino simplemente memorizado, la barra-grfica parpadea y la aplicacin de los
controles preconizados en el diagnstico no permitir localizar el origen de la memorizacin de este fallo.
Para este caso, slo se deber efectuar un control del cableado y de las conexiones del elemento
incriminado (es posible solicitar el cableado concernido en modo diagnstico para tratar de obtener el
encendido fijo de la barra-grfica).
UTILLAJE INDISPENSABLE PARA INTERVENIR EN LOS SISTEMAS AIRBAGS Y PRETENSORES DE LOS

CINTURONES DE SEGURIDAD
- Maleta XR25 (con cassette XR25 N 16 como mnimo) o NXR.
- Maleta XRBAG a nivel de la puesta al da N 3 (con el nuevo cable de medida y sus adaptadores as como
el adaptador de 30 vas para intervenir sobre el conector del calculador).
RECUERDEN
Al intervenir en los sistemas airbags/pretensores de los cinturones de seguridad, es imperativo bloquear el

calculador por el mando XR25 G80* para evitar los riesgos de activado intempestivo (todas las lneas de
ignicin sern inhibidas). Este modo de funcionamiento est sealado por el encendido del testigo en el
cuadro de instrumentos.
No efectuar nunca medidas sobre las lneas de ignicin de los airbags y pretensores con un aparato que no
sea el XRBAG.
Asegurarse, antes de utilizar un quemador inerte, que su resistencia est comprendida entre 1,8 y 2,5
ohmios.
Es necesario cortar y volver a poner el contacto para obtener el apagado del testigo de alerta tras el
borrado de la memoria de fallos por el mando G0**.
1EC701.0
88-23
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - FICHA XRBAG
Pretensor y airbag conductor
DI8812.4
A Caja centralizada CT Contactor giratorio

B Asiento conductor A1 +12 Voltios
D Pretensor A3 Masa
E Quemador airbag conductor A2 Testigo
B1
B2 Toma de diagnstico
AIRBAG PRETENSORES
Punto de medida Valor correcto Punto de medida Valor correcto
C0, C2 y C4 2 a 9,4 C0, C1 y C3 1,6 a 4,6
Valor correcto de aislamiento : visualizacin 100.h 9999 intermitente
1EC701.0
88-24
CABLEADO
CALCULADOR
PRESENTACION DE LA FICHA XR25 N 49
FI41849
1EC701.0
88-25
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - FICHA XR25
REPRESENTACION DE LAS BARRAS-GRAFICAS
DE FALLOS (siempre sobre fondo coloreado)
Si encendida, seala un fallo en el producto diagnosticado. El texto asociado

define el fallo.
Esta barra-grfica puede estar :
- Encendida fija : fallo presente.
- Encendida intermitente : fallo memorizado.
- Apagada : fallo ausente o no diagnosticado.
DE ESTADOS (siempre sobre fondo blanco)
Barra-grfica siempre situada en la parte superior a la derecha.

Si encendida, seala el establecimiento de dilogo con calculador del producto.
Si permanece apagada :
- el cdigo no existe,
- hay un fallo del til, del calculador o de la unin XR25 / calculador.
La representacin de las barras-grficas siguientes indica su estado inicial :

Estado inicial : (contacto puesto, motor parado, sin accin del operario).
o Indefinida
est encendida cuando se ha realizado la funcin o la condicin pre-
cisada en la ficha.
Apagada
Encendida se apaga cuando ya no se realiza la funcin o la condicin precisada

en la ficha.
PRECISIONES COMPLEMENTARIAS
Ciertas barras-grficas poseen un *. El mando *.., cuando la barra-grfica est

encendida, permite visualizar las informaciones complementarias al tipo de fallo o
de estado acaecido.
1EC701.0
88-26
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - INTERPRETACION DE LAS BARRAS-GRAFICAS XR25
Barra-grfica 1 derecha apagada Ficha n 49

1
Cdigo presente
CONSIGNAS Sin
Asegurarse de que la maleta XR25 no es la causa del fallo, tratando de establecer la comunicacin con un
calculador en otro vehculo. Si la maleta XR25 no es la causa y si el dilogo sigue sin establecerse con nin-
gn otro calculador de un mismo vehculo, puede que un calculador defectuoso perturbe las lneas de
diagnstico K y L.
Proceder por desconexiones sucesivas para localizar este calculador.
Verificar que el interface ISO se encuentre correctamente en la posicin S8, que utiliza la ltima versin
de la casette XR25 y el cdigo correcto de acceso.
Verificar la tensin de la batera y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin
conforme (10,5 voltios < U batera < 16 voltios).
Verificar la presencia y el estado del fusible del airbag.

Verificar la conexin del conector del calculador y el estado de sus conexiones.
Verificar que el calculador est correctamente alimentado :
- Desconectar el calculador del airbag y colocar el adaptador de 30 vas del XRBAG.
- Controlar y asegurar la presencia del + APC entre los bornes marcados masa y + APC.
Verificar que la toma de diagnstico est correctamente alimentada :

- + AVC en la va 16.
- Masa en la va 5.
Verificar la continuidad y el aislamiento de las lneas de la unin toma de diagnstico / calculador del
airbag :
- Entre el borne marcado L y la va 15 de la toma de diagnstico.
- Entre el borne marcado K y la va 7 de la toma de diagnstico.
Si el dilogo sigue sin establecerse despus de estos diferentes controles, sustituir el calculador del airbag
(consultar el captulo "ayuda" para esta intervencin).
TRAS LA Cuando se haya establecido la comunicacin, tratar las barras-grficas de fallo

REPARACION eventualmente encendidas.
1EC701.0
88-27
CABLEADO
CALCULADOR
Barra-grfica 1 izquierda encendida fija o intermitente Ficha n 49

1
Calculador
CONSIGNAS Sin
Sustituir el calculador del airbag (consultar el captulo "ayuda" para esta intervencin).
TRAS LA
Sin
REPARACION
1EC701.0
88-28
CABLEADO
CALCULADOR
Barra-grfica 2 izquierda encendida fija Ficha n 49

2 Tensin de alimentacin
Ayuda XR25 : *02 : 1.dEF : Demasiados micro-cortes
2.dEF : Tensin muy alta
3.dEF : Demasiados micro-cortes
dEF : Acumulaciones entre fallos 1.dEF/2.dEF/3.dEF
Utilizar el adaptador de 30 vas del XRBAG para intervenir a nivel del conector del
CONSIGNAS
calculador.
I.dEF - 2.dEF CONSIGNAS Sin
Efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin correcta de alimentacin del calculador :
10,5 voltios 0,1 < tensin correcta < 16 voltios 0,1.
- Control de la carga de la batera.
- Control del circuito de carga.
- Control del apriete y del estado de los terminales de la batera.
- Control de la masa del calculador.
3.dEF CONSIGNAS Sin
Para un fallo de micro-corte, controlar las lneas de alimentacin del calculador :

- Estado de las conexiones a nivel del calculador.
- Estado de la masa del calculador (va 9 del conector de 30 vas hacia masa pie AVD).
- Estado / posicin del fusible.
- Estado y apriete de los terminales de la batera.
dEF CONSIGNAS Sin
La visualizacin dEF en la maleta indica la memorizacin mnima de 2 de los 3 fallos declarados por la
visualizacin 1.dEF , 2.dEF y 3.dEF (la barra-grfica est intermitente).
Intervencin :
- Estado de las conexiones a nivel del calculador.
- Estado de la masa del calculador.
- Estado / posicin del fusible.
TRAS LA
Borrar la memoria del calculador por el mando G0**.
REPARACION
1EC701.0
88-29
CABLEADO
CALCULADOR

5
Resistencia lnea airbag conductor
Ayuda XR25 : *05 : CC : Corto-circuito
CO : Circuito abierto
No efectuar nunca medidas sobre las lneas de ignicin con un aparato que no sea
CONSIGNAS
el XRBAG.
Bloquear el calculador por el mando G80* de la maleta XR25.

Cortar el contacto y quitar los 2 tornillos de fijacin del cojn del volante.
Verificar que est correctamente conectado.
Desconectar el cojn del volante y empalmar un quemador inerte al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con la maleta XR25.
Sustituir el cojn airbag si el fallo ha quedado memorizado (fallo ya no se declara presente).
Contacto cortado, deconectar y despus conectar el conector del contactor giratorio bajo volante.
Intervenir en las conexiones si la barra-grfica 5 izquierda pasa a estar encendida intermitente.
Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el punto C2 del circuito
del airbag conductor.
Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el contactor giratorio bajo volante.
Volver a conectar el contactor giratorio bajo volante, desconectar el conector del calculador y colocar el
adaptador de 30 vas.
Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable letra B del
adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, controlar las conexiones a nivel del conector de 30 vas (vas 10 y 11) y
sustituir el cableado si es necesario.
Si los controles efectuados no han permitido poner en evidencia la presencia de un fallo, sustituir el
calculador del airbag (consultar el captulo "ayuda" para esta intervencin).
Volver a conectar el quemador del airbag conductor y volver a fijar el cojn sobre el volante.
Borrar la memoria del calculador por el mando G0** y despus cortar el contacto.
TRAS LA Rehacer un control con la maleta XR25 y, en caso de ausencia de fallo, desbloquear
REPARACION el calculador por el mando G81*.
Destruir el cojn airbag si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
1EC701.0
88-30
CABLEADO
CALCULADOR
Barra-grfica 5 derecha encendida fija Ficha n 49

5
Aislamiento lnea airbag conductor
Ayuda XR25 : *25 : CC.1 : Corto-circuito al 12 voltios
CC.0 : Corto-circuito a masa
CONSIGNAS
el XRBAG.

Verificar el estado del cable de ignicin.
Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo
en el punto C2 del circuito del airbag conductor.
adaptador de 30 vas.
en el cable letra B del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 30 vas (vas 10 y
11) y sustituir el cableado si es necesario.
Volver a conectar el quemador del airbag conductor y volver a fijar el cojn sobre el volante.
Destruir el cojn airbag si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
1EC701.0
88-31
CABLEADO
CALCULADOR

8
Resistencia lnea pretensor conductor
CONSIGNAS
el XRBAG.

Cortar el contacto y verificar que el quemador del pretensor del conductor est correctamente conectado.
Desconectar el quemador del pretensor del conductor y empalmar un quemador inerte al conector del
quemador.
Sustituir el pretensor del conductor si el fallo ha quedado memorizado (el fallo ya no se declara presente).
Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el punto C1 (conector
del asiento) de la lnea del pretensor del conductor.
Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el cableado entre los puntos C1 y C3 (cableado del asiento).
Desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 30 vas.

Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable letra E del
adaptador.
Volver a conectar el quemador del pretensor del conductor.
Destruir el mdulo airbag del pasajero si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
1EC701.0
88-32
CABLEADO
CALCULADOR

9
Aislamiento de las lneas de los pretensores
CONSIGNAS
el XRBAG.

Desconectar el quemador del pretensor del conductor y empalmar un quemador inerte a los conectores
del quemador.
Si el fallo ha quedado memorizado (el fallo ya no se declara presente), controlar el estado del cableado
del asiento.
Sustituir el pretensor del conductor si el cableado no est defectuoso.
en el punto C1 (conector del asiento) de la lnea del pretensor del conductor.

en el cable marca E (conductor) del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 30 vas (vas 1/2
para cable E) y sustituir el cableado si es necesario.
Volver a conectar el quemador del pretensor del cinturn de seguridad del conductor.
Destruir el o los pretensores si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
1EC701.0
88-33
CABLEADO
CALCULADOR

10
Corto-circuito o aislamiento al 12 voltios lnea testigo de alerta
CONSIGNAS
calculador.

Verificar el estado de la lmpara del testigo.
Asegurar el aislamiento con respecto al 12 voltios de la unin entre el testigo y la va 8 del conector de 30
vas.
Si los controles efectuados no han permitido poner en evidencia la presencia de un fallo, sustituir el calcu-
lador del airbag (consultar el captulo "ayuda" para esta intervencin).
1EC701.0
88-34
CABLEADO
CALCULADOR

10
Circuito abierto o aislamiento a la masa lnea testigo de alerta
CONSIGNAS
calculador.
Testigo apagado bajo APC CONSIGNAS Sin

Asegurar la continuidad de la unin entre el testigo y la va 8 del conector de 30 vas.
Asegurar la presencia de 12 voltios en el testigo.
Si los controles efectuados no han permitido poner en evidencia la presencia de un fallo, desconectar el
conector del calculador y colocar el adaptador de 30 vas del XRBAG. Utilizar el XRBAG en su funcin de
test del funcionamiento del testigo del cuadro de instrumentos a partir del cable gris del adaptador.
Si se puede encender el testigo con el XRBAG, sustituir el calculador del airbag (consultar el captulo
"ayuda" para esta intervencin).
Si es imposible pilotar el testigo, volver a realizar los controles descritos anteriormente.
Testigo encendido bajo APC CONSIGNAS Sin

Asegurar el aislamiento con respecto a la masa de la unin entre el testigo y la va 8 del conector de 30
vas.
1EC701.0
88-35
CABLEADO
CALCULADOR
Barra-grfica 14 izquierda Ficha n 49

14
Calculador bloqueado
CONSIGNAS Sin
Esta barra-grfica 14 izquierda permite visualizar el estado bloqueado del calculador.

Cuando est encendida, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, impidiendo el activado de los airbags
y de los pretensores de los cinturones de seguridad.
Esta barra-grfica se encuentra normalmente encendida en 2 casos :
- El calculador es nuevo (se vende bloqueado).
- El mando de bloqueo del calculador con la maleta XR25 ha sido utilizado en una interven-
cin en el vehculo (G80*).
1EC701.0
88-36
CABLEADO
CALCULADOR
Barra-grfica 14 derecha Ficha n 49

14
Fallo presente antes del choque
CONSIGNAS Sin
Esta barra-grfica se encuentra normalmente encendida en los casos siguientes :

- Se ha detectado un choque.
- Un fallo estaba presente en la memoria del calculador antes del choque.
- Se declar un fallo presente por el encendido del testigo de fallo antes del choque.
Esta barra-grfica 14 izquierda puede as permitir justificar el no activado de un airbag o de un pretensor

del cinturn de seguridad.
Avisar al Telfono Tcnico si esta barra-grfica se enciende en otras condiciones (sin fallo y sin choque,...).
1EC701.0
88-37
CABLEADO
CALCULADOR
Barras-grficas 17, 18 y 19 izquierda Ficha n 49

17-18-19
Configuracin del calculador
CONSIGNAS Sin
Estas barras-grficas 17, 18 y 19 izquierda permiten visualizar la configuracin del calculador y asegurarse
de que se adapte al vehculo.
TRAS LA Borrar la memoria del calculador por el mando G0** y despus cortar el contacto.
REPARACION Rehacer un control con la maleta XR25.
1EC701.0
88-38
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - CONTROL DE CONFORMIDAD
Efectuar este control de conformidad tan slo tras haber realizado un control
CONSIGNAS
completo con la maleta XR25.
Orden de las Visualizacin en la pantalla

Funcin a verificar Accin Barra-grfica
operaciones y Observaciones
D49
1 Dilogo maleta XR25 (selector 4.Ab
en S8)
Conformidad 7
2 #02
calculador
Asegurarse de que la
17 / 18 / 19
Configuracin configuracin definida por
3
calculador estas 3 barras-grficas
corresponda al equipamiento
del vehculo.
Encendido 3 segundos del

Funcionamiento
testigo de alerta al poner el
del testigo - control Puesta del
4 contacto (consultar el
inicializacin contacto
diagnstico tanto si se queda
calculador
encendido como si no se
enciende).
1EC701.0
88-39
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - AYUDA
SUSTITUCION DEL CALCULADOR DEL AIRBAG
Los calculadores del airbag se venden bloqueados para evitar los riesgos de activado intempestivo
(todas las lneas de ignicin estn inhibidas). Este modo de funcionamiento es sealado por el en-
cendido del testigo del cuadro de instrumentos.
Al sustituir un calculador del airbag, seguir el proceso siguiente :

- Asegurarse de que el contacto est cortado.
- Sustituir el calculador.
- Efectuar un control con la maleta XR25.
- Desbloquear el calculador por el mando G81*, solamente en caso de ausencia de fallo declarado
por la maleta.
1EC701.0
88-40
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - PRELIMINAR
CONDICIONES DE APLICACION DE LOS CONTROLES DEFINIDOS EN ESTE DIAGNOSTICO
Los controles definidos en este diagnstico slo se aplicarn en los vehculos MASTER equipados del nuevo
calculador de 2a generacin.
Este nuevo sistema se puede identificar por un conector del calculador de 30 vas de color amarillo y por
una identificacin del calculador 4.Ab.
Los controles no se aplicarn ms que en el caso de que el fallo est presente en el vehculo. Tan slo el fa-
llo del "calculador" originar la sustitucin del calculador tanto si el fallo est presente o simplemente me-
morizado.
Si el fallo no est presente sino simplemente memorizado, la aplicacin de los controles preconizados en el
diagnstico no permitir localizar el origen de la memorizacin de este fallo. Para este caso, slo se
deber efectuar un control del cableado y de las conexiones del elemento incriminado (es posible solicitar
el cableado concernido en modo diagnstico para tratar de visualizar el paso de la avera memorizada a
avera presente.
UTILLAJE INDISPENSABLE PARA INTERVENIR EN EL SISTEMA AIRBAG Y PRETENSORES DE LOS CINTURONES

DE SEGURIDAD :
- Maleta XR25 (con cassette XR25 N 18) o NXR.

- Maleta XRBAG a nivel de la puesta al da N 4 (con el nuevo adaptador de 30 vas B40 de base calculador de
color amarillo).
- Multmetro.
RECUERDEN :
Al intervenir en los sistemas airbag/pretensores de los cinturones de seguridad, es imperativo bloquear el

calculador por el mando del til de diagnstico (G80* en la XR25) para evitar los riesgos de activado
intempestivo (todas las lneas de ignicin sern inhibidas). Este modo "bloqueado" est sealado por el
encendido del testigo en el cuadro de instrumentos.
Sin el til de diagnstico, cortar el contacto y retirar el fusible de alimentacin del sistema y esperar unos 2
segundos como mnimo a la descarga de la capacidad de reserva de la energa.
No efectuar nunca medidas sobre las lneas de ignicin de los airbags y pretensores con un aparato que no
sea el XRBAG.
Asegurarse, al intervenir de que la tensin de la alimentacin del calculador no descienda por debajo de 10
voltios (#01).
AC4X701.0
88-41
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - FICHA XRBAG
PRETENSORES, AIRBAGS CONDUCTOR Y PASAJERO
DI8828
AIRBAGS
Punto de medida Valor correcto
Conductor C0, C2 y C4 2 a 9,4 ohmios
Pasajero C0 y C4 1,6 a 4,6 ohmios
PRETENSORES
Punto de medida Valor correcto
C0, C1 y C3 1,6 a 4,6 ohmios
NOTA : valor de 3,2 a 9,2 ohmios en CO y C1 si

configuracin con dos pretensores pasajeros.
Valor correcto de aislamiento : visualizacin > = 100 h 9999 intermitente.
AC4X701.0
88-42
CABLEADO
CALCULADOR
PRESENTACION DE LA FICHA XR25 N 49 (cassette N 18)
FI41849
AC4X701.0
88-43
CABLEADO
CALCULADOR
REPRESENTACION DE LAS BARRAS-GRAFICAS
DE FALLOS (siempre sobre fondo coloreado)
Si encendida, seala un fallo en el producto diagnosticado. El texto asociado

define el fallo.
Esta barra-grfica puede estar :
- Encendida fija : fallo presente.
- Encendida intermitente : fallo memorizado.
- Apagada : fallo ausente o no diagnosticado.
DE ESTADOS (siempre sobre fondo blanco)
Barra-grfica siempre situada en la parte superior a la derecha.

Si encendida, seala el establecimiento de dilogo con calculador del producto.
Si permanece apagada :
- el cdigo no existe,
- hay un fallo del til, del calculador o de la unin XR25 / calculador.
La representacin de las barras-grficas siguientes indica su estado inicial :

Estado inicial : (contacto puesto, motor parado, sin accin del operario).
o Indefinida
est encendida cuando se ha realizado la funcin o la condicin pre-
cisada en la ficha.
Apagada
Encendida se apaga cuando ya no se realiza la funcin o la condicin precisada

en la ficha.
PRECISIONES COMPLEMENTARIAS
Ciertas barras-grficas poseen un *. El mando *.., cuando la barra-grfica est

encendida, permite visualizar las informaciones complementarias al tipo de fallo o
de estado acaecido.
AC4X701.0
88-44
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - INTERPRETACION DE LOS FALLOS
Barra-grfica 1 derecha apagada Ficha n 49

1
Cdigo presente
SIN
CONSIGNAS
Asegurarse de que la maleta XR25 no es la causa del fallo, tratando de establecer la comunicacin con un
calculador en otro vehculo. Si la maleta XR25 no es la causa y si el dilogo sigue sin establecerse con
ningn otro calculador de un mismo vehculo, puede que un calculador defectuoso perturbe las lneas de
diagnstico K y L. Proceder por desconexiones sucesivas para localizar este calculador.
Verificar que el interface ISO se encuentre correctamente en la posicin S8, que utiliza la ltima versin
de la casette XR25 y el cdigo correcto de acceso.
Verificar la tensin de la batera y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin
conforme (10,5 voltios < U batera < 16 voltios).
Verificar la presencia y el estado del fusible de alimentacin del calculador del airbag.
Verificar la conexin del conector del calculador y el estado de sus conexiones.
Verificar que el calculador est correctamente alimentado :
- Desconectar el calculador del airbag y colocar el adaptador de 30 vas B40 del XRBAG.
- Controlar y asegurar la presencia del + APC entre los bornes marcados masa 1 y + APC.
Verificar que la toma de diagnstico est correctamente alimentada :

- + AVC en la va 16.
- Masa en la va 5.
Verificar la continuidad y el aislamiento de las lneas de la unin toma de diagnstico / calculador del
airbag :
- Entre el borne marcado L y la va 15 de la toma de diagnstico.
- Entre el borne marcado K y la va 7 de la toma de diagnstico.
Si el dilogo sigue sin establecerse despus de estos diferentes controles, sustituir el calculador del airbag
(consultar el captulo "Ayuda" para esta intervencin).
TRAS LA Cuando se haya establecido la comunicacin, tratar los fallos eventualmente decla-
REPARACION rados.
AC4X701.0
88-45
CABLEADO
CALCULADOR
Barra-grfica 1 izquierda encendida fija o intermitente Ficha n 49

1
Calculador
CONSIGNAS Sin
Sustituir el calculador del airbag (consultar el captulo "ayuda" para esta intervencin).
TRAS LA
Sin
REPARACION
AC4X701.0
88-46
CABLEADO
CALCULADOR

2 Tensin de alimentacin
Ayuda XR25 : *02 : 1.dEF : Demasiados micro-cortes
2.dEF : Tensin fuera de tolerancia
CONSIGNAS
calculador.
I.dEF - 2.dEF CONSIGNAS Sin
Efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin correcta de alimentacin del calculador :
10,5 voltios 0,1 < tensin correcta < 16 voltios 0,1.
- Control de la masa del calculador.
- Control del estado de las conexiones a nivel del calculador.
- Control del bloqueo del conector.
TRAS LA Tratar los fallos eventualmente declarados por el til de diagnstico.

REPARACION Borrar la memoria del calculador (mando G0** en la XR25)
AC4X701.0
88-47
CABLEADO
CALCULADOR

2
Configuracin
CONSIGNAS Sin
Este fallo corresponde a una incoherencia entre la configuracin del calculador y el equipamiento del
vehculo detectado por el calculador.
El vehculo debe ir equipado del airbag del pasajero y el calculador debe estar configurado "Sin airbag
pasajero".
Modificar la configuracin del calculador por el mando "Con airbag pasajero" (mando G85*6* en la
XR25).
TRAS LA Borrar la memoria del calculador por (el mando G0** en la XR25) y despus cortar el
REPARACION contacto. Rehacer un control con la maleta XR25.
AC4X701.0
88-48
CABLEADO
CALCULADOR

5
Resistencia circuito airbag conductor
CONSIGNAS
el XRBAG.
Bloquear el calculador por el mando del til de diagnstico (G80* de la maleta XR25).
Verificar que est correctamente conectado.
Desconectar el cojn del volante y empalmar un quemador inerte al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el til de diagnstico.
Sustituir el cojn airbag si el fallo ha quedado memorizado (fallo ya no se declara presente).
Contacto cortado, deconectar y despus conectar el conector del contactor giratorio bajo volante.
Intervenir en las conexiones si el fallo pasa a estar memorizado (fallo no declarado presente).
Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el punto C2 del circuito
del airbag conductor.
adaptador de 30 vas B40.
Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable letra A del
adaptador.
Si los controles efectuados no han permitido poner en evidencia la presencia de un fallo, controlar en la
base del calculador del airbag, la presencia de los 5 peones de apertura de los shunts del conector de 30
vas.
Controlar el estado de las conexiones del calculador.
Controlar el estado del conector de 30 vas (sistema de bloqueo, ...).
Conectar el calculador y el quemador del airbag conductor y fijar el cojn en el

TRAS LA volante. Borrar la memoria del calculador (mando G0** de la XR25) y despus cortar
REPARACION el contacto. Rehacer un control con el til de diagnstico y en caso de ausencia de
fallo, desbloquear el calculador por el mando del til de diagnstico (G81* de la
XR25). Destruir el cojn airbag si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
AC4X701.0
88-49
CABLEADO
CALCULADOR

5
Aislamiento circuito airbag conductor
CONSIGNAS
el XRBAG.
Verificar el estado del cable de ignicin.
en el punto C2 del circuito del airbag conductor.
adaptador de 30 vas B40.
en el cable letra A del adaptador.
Si el valor obtenido no es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 30 vas (vas 10 y
11) y sustituir el cableado si es necesario.
Conectar el calculador y el quemador del airbag conductor y fijar el cojn en el

TRAS LA volante. Borrar la memoria del calculador (mando G0** de la XR25) y despus cortar
REPARACION el contacto. Rehacer un control con el til de diagnstico y en caso de ausencia de
fallo, desbloquear el calculador por el mando del til de diagnstico (G81* de la
XR25). Destruir el cojn airbag si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
AC4X701.0
88-50
CABLEADO
CALCULADOR

6
Resistencia circuito 1 airbag pasajero
el XRBAG. En este vehculo, la "lnea 1" corresponde a la lnea de ignicin nica
culo
del mdulo del airbag del pasajero. Si el vehi no est equipado del airbag pa-
CONSIGNAS
sajero, consultar el tratamiento del estado configuracin calculador "con airbag
pasajero" (barra-grfica 17 izquierda XR25).
Cortar el contacto, desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 30 vas B40.
Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable letra B del
adaptador.
Es correcto el valor obtenido?
SI Si el valor obtenido es correcto a nivel del cable B del adaptador, controlar la base del
calculador del airbag, la presencia de los 5 peones de apertura de los shunts del conec-
tor de 30 vas. Controlar el estado de las conexiones del calculador. Controlar el estado
del conector de 30 vas (sistema de bloqueo, conexiones, ...).
NO Si el valor obtenido no es correcto a nivel del cable B del adaptador, controlar las cone-
xiones a nivel del conector de 30 vas (vas 13 y 14).
Si el valor sigue siendo defectuoso, cortar el contacto y extraer la guantera para acce-
der al cableado del mdulo del airbag pasajero. Desconectar el quemador del mdulo
del airbag pasajero, empalmar un quemador inerte al conector del quemador y des-
pus rehacer con la XRBAG la medida de resistencia en el cable letra B del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, sustituir el mdulo del airbag pasajero.
Si el valor obtenido sigue siendo incorrecto, sustituir el cableado del airbag.
Conectar el calculador y el quemador del airbag conductor y fijar el cojn en el vo-

TRAS LA lante. Borrar la memoria del calculador (mando G0** de la XR25) y despus cortar el
REPARACION contacto. Rehacer un control con el til de diagnstico y en caso de ausencia de fa-
llo, desbloquear el calculador por el mando del til de diagnstico (G81* de la
XR25). Destruir el mdulo airbag pasajero si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
AC4X701.0
88-51
CABLEADO
CALCULADOR

7
Aislamiento circuito 1 2 airbag pasajero
CONSIGNAS el XRBAG. En este vehculo, la "lnea 1" corresponde a la lnea de ignicin nica del
mdulo airbag del pasajero.
Cortar el contacto, desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 30 vas B40.
en el cable letra B del adaptador.
Es correcto el valor obtenido?
SI Si el valor obtenido es correcto a nivel del cable B del adaptador, controlar el estado
de las conexiones a nivel del calculador.
NO Si el valor obtenido no es correcto a nivel del cable B del adaptador, controlar las cone-
xiones a nivel del conector de 30 vas (vas 13/14).
Si el valor sigue siendo defectuoso, sustituir el cableado del airbag.
Conectar el calculador y el quemador del mdulo airbag pasajero y poner el contac-

TRAS LA to. Borrar la memoria del calculador (mando G0** de la XR25) y despus cortar el
REPARACION contacto. Rehacer un control con el til de diagnstico y en caso de ausencia de fa-
llo, desbloquear el calculador por el mando del til de diagnstico (G81* de la
XR25). Destruir el mdulo airbag pasajero si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
AC4X701.0
88-52
CABLEADO
CALCULADOR

8
Resistencia circuito pretensor conductor
CONSIGNAS
el XRBAG.
Cortar el contacto y verificar que el quemador del pretensor del conductor est correctamente conectado.
Desconectar el quemador del pretensor del conductor y empalmar un quemador inerte al conector del
quemador.
Sustituir el pretensor del conductor si el fallo ha quedado memorizado (el fallo ya no se declara presente).
del asiento) de la lnea del pretensor del conductor.
Desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 30 vas B40.

Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable letra D del
adaptador.
vas.
Conectar el calculador y el quemador del pretensor y poner el contacto. Borrar la

TRAS LA memoria del calculador (mando G0** de la XR25) y despus cortar el contacto. Re-
REPARACION hacer un control con el til de diagnstico y en caso de ausencia de fallo, desblo-
quear el calculador por el mando del til de diagnstico (G81* de la XR25). Destruir
el pretensor si ha habido sustitucin (til Ele. 1287).
AC4X701.0
88-53
CABLEADO
CALCULADOR

8
Resistencia circuito pretensor (es) pasajero
CONSIGNAS
el XRBAG.
Vehculo con 1 solo

pretensor pasajero CONSIGNAS Sin
Cortar el contacto y verificar que el quemador del pretensor del pasajero est correctamente conectado.
Desconectar el quemador del pretensor del pasajero y empalmar un quemador inerte al conector del
quemador.
Sustituir el pretensor del pasajero si el fallo ha quedado memorizado (el fallo ya no se declara presente).
del asiento) de la lnea del pretensor del pasajero.

Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable letra C del
adaptador.
vas.

AC4X701.0
88-54
CABLEADO
CALCULADOR
CONTINUACION
Vehculo con 2
pretensores pasajero CONSIGNAS Sin
Cortar el contacto y verificar que el quemador de los dos pretensores del pasajero est correctamente
conectado.
Desconectar los 2 quemadores de los pretensores del pasajero y empalmar un quemador inerte a cada
conector del quemador.
Si el fallo pasa a estar memorizado (fallo ya no declarado presente), emplear imperativamente el til
XRBAG para efectuar la medida de resistencia directamente en cada pretensor del pasajero (punto C3).
Sustituir el pretensor del pasajero declarado defectuoso.
de los asientos del pasajero) de la lnea de los pretensores del pasajero.
Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el cableado entre los puntos C1 y C3 (cableado de los
asientos).

Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable letra D del
adaptador.
vas.
Conectar el calculador y el quemato. Borrar la memoria del calculador (mando

TRAS LA G0** de la XR25) y despus cortar el contacto. Rehacer un control con el til de
REPARACION diagnstico y en caso de ausencia de fallo, desbloquear el calculador por el mando
del til de diagnstico (G81* de la XR25). Destruir el pretensor si ha habido sustitu-
cin (til Ele. 1287).
AC4X701.0
88-55
CABLEADO
CALCULADOR

9
Aislamiento de los circuitos de los pretensores
CONSIGNAS
el XRBAG.
Vehculo con 1 solo

pretensor pasajero CONSIGNAS Sin
del quemador.
del asiento.
Sustituir el pretensor del conductor si el cableado no es defectuoso.
Efectuar a continuacin la misma manipulacin en el pretensor del pasajero (si no hay fallo lado conduc-
tor).
Efectuar a continuacin la misma medida en la lnea del pretensor del pasajero (si no hay fallo lado
conductor).

en los cables marcas C (pasajero) y D (conductor) del adaptador.
Si uno de los valores obtenidos no es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 30 vas
(vas 3 / 4 para cable C y 1/2 para cable D) y sustituir el cableado si es necesario.

AC4X701.0
88-56
CABLEADO
CALCULADOR
CONTINUACION
Vehculo con 2
pretensores pasajero CONSIGNAS Sin
del quemador.
del asiento del conductor.
Sustituir el pretensor del conductor si el cableado no es defectuoso.
Efectuar a continuacin la misma manipulacin en los pretensores del pasajero (si no hay fallo lado con-
ductor).
Efectuar a continuacin la misma medida en la lnea de los pretensores del pasajero (si no hay fallo lado
conductor).

en los cables letras D (pasajero) y E (conductor) del adaptador.
Si uno de los valores obtenidos no es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 30 vas
(vas 3 / 4 para cable D y 1/2 para cable E) y sustituir el cableado si es necesario.

AC4X701.0
88-57
CABLEADO
CALCULADOR

10
Corto-circuito o aislamiento al 12 voltios circuito testigo fallo airbag
CONSIGNAS
calculador.
Asegurar el aislamiento con respecto al 12 voltios de la unin entre el testigo y la va 7 del conector de 30
vas.
Si los controles efectuados no han permitido poner en evidencia la presencia de un fallo, sustituir el calcu-
lador del airbag (consultar el captulo "ayuda" para esta intervencin).
Borrar la memoria del calculador (mando G0** de la XR25) y despus cortar el

TRAS LA contacto. Rehacer un control con la maleta XR25 y, en caso de ausencia de fallo,
REPARACION desbloquear el calculador por el mando del til de diagnstico (G81* de la XR25).
AC4X701.0
88-58
CABLEADO
CALCULADOR

10
Circuito abierto o aislamiento a la masa circuito testigo fallo airbag
CONSIGNAS
calculador.
Testigo apagado bajo APC CONSIGNAS Sin
Asegurar la continuidad de la unin entre el testigo y la va 7 del conector de 30 vas.
Asegurar la presencia de 12 voltios en el testigo.
Si los controles efectuados no han permitido poner en evidencia la presencia de un fallo, desconectar el
conector del calculador y colocar el adaptador de 30 vas del XRBAG B40. Utilizar el XRBAG en su funcin
de test del funcionamiento del testigo del cuadro de instrumentos a partir del cable gris nmero 1 del
adaptador.
Si se puede encender el testigo con el XRBAG, sustituir el calculador del airbag (consultar el captulo
"ayuda" para esta intervencin).
Si es imposible pilotar el testigo, volver a realizar los controles descritos anteriormente.
Testigo encendido bajo APC CONSIGNAS Sin
Asegurar el aislamiento con respecto a masa de la unin entre el testigo y la va 7 del conector de 30 vas.
Borrar la memoria del calculador (mando G0** de la XR25) y despus cortar el con-
TRAS LA tacto. Rehacer un control con el til de diagnstico y, en caso de ausencia de fallo,
REPARACION desbloquear el calculador por el mando del til de diagnstico (G81* de la XR25).
AC4X701.0
88-59
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - INTERPRETACION DE LOS ESTADOS
Barra-grfica 14 izquierda Ficha n 49

14
Calculador bloqueado
CONSIGNAS Sin
Cuando este estado est validado, el calculador est en modo "bloqueado".

Todas las lneas de ignicin estn inhibidas, impidiendo el activado de los airbags y de los pretensores de
los cinturones de seguridad.
Este estado est validado en los 2 casos :
- El calculador es nuevo (se vende bloqueado).
- El mando de bloqueo del calculador con el til de diagnstico ha sido utilizado en una in-
tervencin en el vehculo (mando G80* de la XR25).
DESBLOQUEO
- Borrar la memoria del calculador (mando G0** de la XR25) y despus cortar el contacto.
- Rehacer un control con el til de diagnstico y, en caso de ausencia de fallo, desbloquear el calculador
por el mando del til de diagnstico (mando G81* de la XR25).
TRAS LA Sin
REPARACION
AC4X701.0
88-60
CABLEADO
CALCULADOR
Barra-grfica 14 derecha Ficha n 49

14
Fallo presente antes del choque
CONSIGNAS Sin
Este estado est validado en el caso siguiente :

- Se ha detectado un choque.
- Un fallo estaba presente en la memoria del calculador antes del choque.
- Se declar un fallo presente por el encendido del testigo de fallo antes del choque.
Este estado puede as permitir justificar el no activado de un airbag o de un pretensor del cinturn de
seguridad.
Avisar al Telfono Tcnico si este estado se encuentra validado en otras condiciones (sin fallo y sin
choque, ...).
TRAS LA Sin
REPARACION
AC4X701.0
88-61
CABLEADO
CALCULADOR
Barras-grficas 17 izquierda Ficha n 49

17
Configuracin del calculador "Con airbag pasajero"
CONSIGNAS Sin
Este estado permite visualizar la configuracin del calculador con respecto a la funcin airbag pasajero y
asegurarse de que dicha configuracin se adapte correctamente al equipamiento del vehculo.
Si este estado es validado y si el vehculo no est equipado del airbag del pasajero, utilizar el mando de la
configuracin del til de diagnstico "Sin asiento conductor" (mando G85*3* de la XR25).
TRAS LA Sin
REPARACION
AC4X701.0
88-62
CABLEADO
CALCULADOR
Barras-grficas 18 y 19 izquierda Ficha n 49

18-19
Configuracin del calculador "Con pretensores y con airbag
conductor"
CONSIGNAS Sin
Estos estados permiten visualizar la configuracin del calculador.
El equipamiento mnimo de estos vehculos son un airbag y un pretensor del conductor, estos 2 estados
estn normalmente validados.
TRAS LA Sin
REPARACION
AC4X701.0
88-63
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - CONTROL DE CONFORMIDAD
Efectuar este control de conformidad tan slo tras haber realizado un control con
CONSIGNAS
el til de diagnstico.
Parmetro / estado, control

Orden Funcin Visualizacin observaciones Diag
o accin
D49
1 Dilogo til de 4.Ab Sin
+ selector en S8
diagnstico
(XR25)
Configuracin Parmetro "Tipo vehculo" 23 Sin

2
calculador #02 XR25
Estados de configuracin del

calculador :
- Con airbag conductor
- Con airbag pasajero Asegurarse de que la configu-
Configuracin - Con pretensor conductor racin calculador definida por
3 Sin
calculador - Con pretensor pasajero estos estados corresponde al
o Barras-grficas de estado equipamiento del vehculo.
17, 18 y 19.
Funcionamiento del
testigo - control Puesta del contacto Encendido 3 seg. del testigo de
4 Sin
inicializacin alerta al poner el contacto
calculador
AC4X701.0
88-64
CABLEADO
CALCULADOR
DIAGNOSTICO - AYUDA
SUSTITUCION DEL CALCULADOR DEL AIRBAG
Los calculadores del airbag se venden bloqueados para evitar los riesgos de activado intempestivo
(todas las lneas de ignicin estn inhibidas). Este modo "bloqueado" es sealado por el encendido
del testigo en el cuadro de instrumentos.
Al sustituir un calculador del airbag, seguir el proceso siguiente :

- Asegurarse de que el contacto est cortado.
- Sustituir el calculador.
- Efectuar un control con el til de diagnstico.
- En caso de ausencia de fallo declarado por el til de diagnstico, desbloquear el calculador por el
mando "desbloqueo del calculador" (mando G81* de la XR25).
Si el vehculo no est equipado del airbag del pasajero, emplear el mando de configuracin del til
de diagnstico "Sin asiento pasajero" para configurar sin airbag del pasajero ni pretensor del
pasajero (mando G85*3* de la XR25).
AC4X701.0
88-65

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AIRBAGS (bolsas hinchables)

Todas las intervenciones en los sistemas airbags y

77 11 202 378 OCTUBRE 1998 Edicin Espaola

Estos elementos de seguridad son complementa-

En un choque frontal de nivel suficiente :

Los cinturones de seguridad delanteros suje-

Los pretensores tiran de los cinturones de se-

- a partir del tablero de bordo para prote-

- de los pretensores del conductor y del o de los

Un vehculo equipado de un airbag conductor

Con el equipamiento airbag del pasajero, se

NOTA : Antes de intervenir, una funcin anexa

Conector naranja (1 er montaje)

Este aparato es un til especficamente realizado

Permite efectuar medidas elctricas en las diferen-

Este bornier se conecta en el lugar de la caja elec-

Unos bornes permiten tambin efectuar los con-

Identificacin de los cableados de las salidas del

sin letra : alimentaciones y testigo luminoso

Este bornier se conecta en el lugar de la caja elec-

Permite, mediante el XRBAG, controlar todas las

Unos bornes permiten tambin efectuar los con-

NOTA : los bornes DPP y la masa n 2 no se utilizan

Consultar el captulo "Proceso de destruccin".

ATENCION : No activar los pretensores que deban

En un choque frontal de nivel suficiente, activar

Bajo el efecto de los gases generados por el siste-

Si el choque frontal es ms importante, el decele-

Estos sistemas no se activarn durante :

Al dispararse, un generador de gas pirotcnico

Primer montaje (conector de 30 vas naranja)

Segundo montaje (conector de 30 vas amarillo)

Esta ltima deber ser configurada en funcin del

Estas cajas contienen :

Antes de extraer la caja electrnica :

Bloquear la caja electrnica mediante la maleta

Al activarse esta funcin, todas las lneas de igni-

Para su reposicin, es imperativo proceder a su fi-

La flecha de dicha caja debe estar orientada hacia

Tras haber conectado su conector, efectuar un

Si todo est correcto, desbloquear la caja electr-

En otro caso, ver el captulo "Diagnstico".

Al activarse los pretensores de los cinturones o

En las cajas electrnicas 2o montaje, sta se blo-

Cuando se sustituye una caja electrnica, es ne-

En el caso de que la configuracin de la caja no co-

NOTA : la alimentacin de la caja electrnica y de

15 Lnea de diagnstico "L" 23 Lnea diagnstico "L"

Este dispositivo de seguridad no puede tolerar

ATENCION : durante la colocacin del cableado

PPRETENSORES DEL CINTURON

Van fijados al costado de los asientos delanteros.

Cuando se activa, el sistema puede retraer la hebi-

Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del

Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica

Antes de extraer un pretensor, bloquear la caja Si no es as, ver el captulo "Diagnstico".

IMPORTANTE : Antes de desechar un pretensor no

RECUERDEN : Al activarse los pretensores o los air-

En lo que concierne al 2 o montaje, la caja electr-

Antes de extraer un cojn airbag, bloquear la caja

Al activarse esta funcin, todas las lneas de igni-

IMPORTANTE : Cuando se extrae el volante, es

Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa

Ciertas barras-grficas poseen un . El mando .., cuando la barra-grfica est