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4 mai 2008
Projet de réaménagement
de la place de Vaucanson
GRENOBLE
Sebastien Beschi
Thibault Cecconi
Nina Faucheux
PROJET VAUCANSON 4 mai 2008 INTRODUCTION 1
1. La place Vaucanson
avec la statue de
Vaucanson, à droite
l'Hôtel des Postes et
Abritant autrefois l’Hôtel des Postes, la place à gauche de la place
(non visible) la
Vaucanson possédait à cette époque une banque (construite
en 1858) qui elle
notoriété bien supérieure à celle d’aujourd’hui.
existe toujours
Située en bordure sud de l’hyper centre de (source : ville de
Grenoble )
Grenoble, l’ensemble place Vaucanson – square
Docteur Martin constitue une porte d’entrée 2. L e s q u a r e d e s
postes, actuel
vers le centre ville grâce aux rues piétonnes qui square Docteur
Martin. L'Hôtel des
le relient (rue de Sault, rue de la Poste et rue Postes construit
entre 1886-1888,
Saint Jacques). Cet ensemble n’est pas pour incendie en 1908,
rasé pour les JO de
autant intégré au centre ville : c’est le lieu de
1968 (source : ville
la rupture entre espace automobile et espace de Grenoble )
piéton. 2
Mais par sa localisation, sa superficie (environ
10700m²) et l’attractivité des activités qu’ils
accueillent, la place Vaucanson et le square
Docteur Martin affichent de forts enjeux de
développement.
Dans l’optique de requalifier cet espace et de
faire ressortir tous ses potentiels, cette note de
synthèse présentera un diagnostic des usages
et de l’existant qui nous permettront de
dégager des enjeux et priorités d’actions pour
enfin proposer un projet d’aménagement.
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"#$! Dimensions du terrain d’étude
(source Géoportail)
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1. La place Vaucanson aujourd’hui
PROJET VAUCANSON 4 mai 2008
4 5
4. L’ensemble
Place
Vaucanson /
Square Docteur
Martin est bordé
par de
nombreux
commerces en
tous genres.
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5. Situé à l’Est,
le bâtiment de la
Banque Rhône-
Alpes est
devenu
l’élément repère
de la Place
Vaucanson.
PROJET VAUCANSON 4 mai 2008 1.2 Un espace 6. Terminus de bus (ligne
dompté par la voiture 41) au sud-ouest du square
Docteur Martin.
et des usages qui se 7. Un stationnement
9 10
9. Les
aménagements ne
prennent pas en
compte les
cheminements des
piétons.
10. Les
automobilistes se
s e n t e n t
prioritaires : les
piétons sont en
danger.
PROJET VAUCANSON 4 mai 2008
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11. Entre les terrasses des bars et les voitures, le
piéton a du mal à se frayer un passage sur le trottoir.
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Les espaces dédiés aux piétons sont peu cas). Les terrasses sont repliées sur elles-
présents. Les trottoirs étroits longeant les mêmes (une rangée de tables au maximum,
immeubles, complétés par la création d’un et souvent une seule rangée de chaises)
axe piéton nord/sud (traversant le parking laissant le piéton sur la voirie. En parallèle, la
dans l’axe de la rue de la Poste), ne suffisent voiture règne en maître.
pas à un déplacement aisé des passants.
De plus, les bars investissent une partie de Les conflits d’usages sont donc très
ces trottoirs, réduisant ainsi la largeur de marqués.
passage (moins d’un mètre dans certains
PROJET VAUCANSON 4 mai 2008 1.3 Un espace public délaissé, peu végétalisé
et encombré par des aménagements superflus
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14. Surélevé par
rapport à la
P l a c e
Vaucanson, le
Square Docteur
Martin est
composé d’une
pelouse centrale
encerclée d’un
cheminement
piétonnier, lui-
même bordé par
des arbres
volumineux.
15. La murette
ceinturant le
Square Docteur
Martin renferme
ce dernier sur
lui-même et en
rend difficile
l’accès.
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16. L’espace public est largement suréquipé en
potelets anti-stationnements et en poteaux
divers. L’œil ne peut que s’arrêter sur ces
objets (souvent en mauvais état). Ils
participent à la dégradation de l’espace public.
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La place Vaucanson est un espace à forts potentiels de par sa localisation, sa superficie et son
attractivité commerciale. Cependant, c’est aujourd’hui un lieu fragmenté où les usages (et les
usagers) se confrontent : d’un côté un parc, de l’autre un parking, des vélos, des bus, des piétons,
des voitures. Etendre le centre-ville à la place Vaucanson est un projet réalisable et souhaitable
dans une optique de développement urbain durable mais il faut cependant composer avec une
contrainte de taille : la place de la voiture. La réflexion devra donc porter sur les nouvelles
modalités de circulation automobile et de stationnement que notre projet induira pour conforter
l’attractivité des commerces.
Supprimer des voies ou un parc de stationnement est certes une action volontariste louable mais
cela implique un programme de substitution pour la clientèle des commerçants (stationnement de
courte durée…).
- Pour ce qui est du stationnement résident, cette question devrait être traitée dans un projet plus
global. –
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3. La Place Vaucanson de demain : trois patios
pour une mise en valeur architecturale, une vie commerçante renforcée et
une ambiance à la fois vivante et apaisée, de jour comme de nuit
dun
Ver
Schéma de
principe de
l’ensemble
Square
Docteur
Martin +
Foch
Place
Vaucanson
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19. Projet
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Une passante...
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